铁路工务线路养护常见问题与对策分析

摘要：我国铁路工务线路养护还存在一定的问题，需不断总结国外铁路发达国家的工务养护以及管理方面的经验和先进成果，鉴于此，本文对铁路工务线路养护常见问题及对策进行了分析探讨。

关键词：铁路工务；线路养护；管理模式；对策分析

中图分类号：F530 文献标识码： A

一、铁路工务线路养护中存在的问题

1、养护队伍素质低、安全意识薄弱

线路养护团队的素质偏低，养护人员的安全意识相对薄弱是目前我国铁路工务线路养护存在的最主要也是最急需解决的问题。实际养护维修工作中养护人员往往遵循就病治疗的原则，很少深人全面地挖掘病害产生的根源以及采取相应的预防措施。与此同时，部分养护维修部门的管理人员缺乏线路养护维修质量管理的相关经验，使得线路问题频发，从而造成线路修补工作成为养护维修部门的经常性工作。另外，养护人员自身的素质偏低也使得我国铁路系统以“预防为主、防治结合、严检慎修”的养护维修原则不能真正落到实处。

2、轨道结构与养护手段存在差异

我国铁路轨道的结构多种多样，地域不同，轨道结构也不尽相同，铁路工务的线路养护方法自然也就不同。这种因地区差异而导致的养护差异在一定程度上阻碍了铁路工务部门的养护政策改革，且很难在短时期内采取有效的方法解决。

3、检测手段相对落后，信息传递不顺畅

目前主要采用人工按月进行检查同时利用轨检车、车载添乘仪等设备进行线路养护维修的数据采集的方法对铁路工务线路进行检测，但通常采集到的数据只能用做遏制病害的依据，不能有效地杜绝病害的产生。再者，线路质量信息需在工区检查之后传递到车间进行整合汇总以及筛选，此后才能对线路进行养护维修。这大大降低了养护维修的及时性与信息准确性，且无法保证信息的完整与真实，容易出现遗漏信息与出现误差等问题。

二、铁路工务线路养护管理的主要措施

1、整正铁路轨道的几何尺寸

铁路轨道的变形会与列车的荷载相互影响。列车荷载的重复振动造成了铁路线路的变形，而铁路线路的变形也增加了列车在运行过程中对铁路轨道的磨损程度。特别是对托运量大的铁路线路来讲，其轨道不但承受的荷载比普通线路要大，同时列车行驶的密度较大也促使轨道的变形频率过高，因此定期的对铁路轨道的几何尺寸进行修正，可以在一定程度上减弱列车对于铁路轨道的损耗情况。

2、轨道结构的各部联结零件保持良好技术状态

现在大多数的铁路设备整修都是在每年的春秋两季进行的。在进行设备整修的过程中，相关的部门会对所承管铁路线路区域内所有的联结部件进行全面的复紧操作。（一般是两次）。让所有的零件都达到规定的扭力矩是为了在最大程度上对铁路线路实现锁定。这样就可以在一定程度上阻止钢轨在夏季因为热胀出现绝缘顶坏以及胀轨跑道的情况。同时也可以预防冬季铁轨因冷缩而产生轨缝过大致使接头螺栓被拉断的情况。除此之外，为了防止铁路线路中零部件出现锈蚀的情况，也要定期的对钢轨以及相关的部件进行涂油处理。保证联结零件处于不锈蚀的状态，对铁路线路整体运行的安全稳定也会起到一定的作用。

3、安全风险控制为关键点

在工务大修施工过程中，施工现场会存在诸多的安全风险。在施工之前，要对存在的安全隐患进行清除。在此情况下，应该从安全风险控制角度出发，做好安全预想。这个过程中，不仅要消除整条线路的安全隐患，还要对工务大修施工现场进行安全定位。大修施工现场管理过程中，工作的出发点要立足于现场实际情况，立足于一线职工具体工作情况，再根据不同的施工项目来确定出施工方案、安全保障措施等，这样进行风险控制质量会高一些。进行施工时，不能存在侥幸心理，不能违章施工，应该根据操作标准执行，正确使用施工机械，科学做好安全防控工作，将安全落实下去，这样才能保障安全生产。众所周知，工务大修施工线段比较长，人员属于分散状态，安全管理跨度比较大，这不利于施工安全。因此，理当做好管理工作。管住边远作业人员不失管，管住单独作业人员不失教，管住重点施工人员不失控，参与施工的单位和部门，都应该掌握好安全风险控制方法，在施工中基于安全理念，不断提升遵章守纪的自觉性，将安全风险根植在脑海中。干部职工根据自己的岗位安全职责，加入安全风险排查，落实安全风险责任。

4、健全安全管理体系

长期以来，在铁路建设和养护维修过程中不断有安全事故发生。归根结底，这些事故出现的主要原因在于缺乏健全、完善的安全管理体系，或是相关安全管理条例未在实际施工过程中落到实处，从而导致安全管理过程中出现各种错误与过失，使得现有的安全管理体系逐渐成为缺乏实际作用的空壳与摆设。为杜绝此类问题，应遵循适合我国国情的改革要求，加强安全生产监督检查的工作力度，同时切实提高铁路工务线路养护的工艺技术，并对相关的施工材料进行严格把关，在铁路工务施工过程中严格遵守相关的安全法规并开展施工工作，最大程度地降低风险，杜绝安全事故的发生。

5、加强对养护维修人员的管理

铁路工务线路的养护工作相对比较复杂与繁琐，再加之施工工程规模较大以及劳动力相对密集，使得养护维修管理变得更加复杂。另外，由于施工现场的养护人员大多为临时性的民工，其整体素质偏低，且没有树立一定的安全意识，这在一定程度上埋下了安全隐患，而这也往往是导致安全事故发生的主要因素之一。因此，应不断的加强对养护人员的管理与培训，定期进行安全知识的教育与考核，对不能严格遵守安全制度相关条例的员工进行惩处甚至辞退，从源头上确保养护工作的顺利进行，保证施工质量。

6、提高养护维修技术水平

不断提高铁路工务线路养护技术水平是确保列车正常运行的关键。为切实提高养护技术水平，应先通过线路检测获取相关线路设备的技术状态信息，全面了解线路设备的变化规律，制定详细、合理的作业计划，客观分析线路设备的各种病害。目前我国主要采用车载检测辅以人工巡查的手段进行铁路检测，综合利用车检、添乘以及人工巡查相结合的手段进行检测。先进的轨道检查车能够为线路养护工作提供有力的技术支持，其检测资料真实准确，能够及时发现线路中存在的一些问题及隐患，有利于提高线路养护工作的科学水平。

7、加强安全检查与实时监测

为切实做好铁路工务线路的养护施工工作，做到安全管理，最关键的是不断加强施工期间的安全检查以及实时监测。在现场的施工过程中进行定期或不定期的检查与监测对保证施工质量具有举足轻重的意义，这不仅能及时发现现场施工中出现的潜在危机，更能对这些不安全因素进行及时处理，有效杜绝安全事故的发生。

目前我国社会经济正在快速发展，科学技术水平也得到了显著的提升，在线路养护中应鼓励尽可能地利用先进的科研成果，逐渐淘汰相对传统的安全管理模式，实现科学化管理，提高养护管理工作的成效。

结束语

综上所述，全面分析当前我国铁路养护工作中存在的不足，不断完善与健全铁路工务线路的综合养护管理体制。同时，应以尊重我国铁路建设以及养护结构的自身特点为前提，以确保列车安全高效运行为目标，逐步提高铁路工务线路的维修养护水平以及铁路工程建设的质量，促进我国铁路事业的不断发展。

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