海洋石油平台危险区域划分综述

摘要：海洋石油平台在海上作业，危险系数极高，因此，应对危险区进行识别和分类，以便有区别地、合理地选择防爆电气设备、电缆及其他认可型的设备以避免爆炸的发生，对于平台人员的安全起着至关重要的作用。

关键词：危险区，类别

中图分类号：P2文献标识码： A

一、概述

海油平台无论是钻井还是采油作业期间，危险性极大，根据不同区域确定危险级别，划分危险区域，以做警示。

二、危险区域划分的一般规定

2.1危险区的类别

根据防爆电气设备选择需要，依照爆炸性性气体存在的可能性和时间长短，危险区分为如下3类：

(1)0类危险区：是指在正常工作条件下持续和长期存在爆炸性气体环境的区域。

(2)1类危险区：是指在正常工作条件下可能出现爆炸性气体环境的区域。

(3)2类危险区：是指在正常工件条件下不大可能出现爆炸性气体环境即使出现也只是短时间存在的区域。

2.2释放源与危险区

爆炸性气体环境的存在通常与运送、贮存可爆流体的密闭系统的正常和不正常释放有关，即危险区与本篇第1章第2节定义的释放源有关。连续释放源所在的区域将导致0类危险区；1类释放源所在区域将导致1类危险区；2类释放源所在区域将导致2类危险区。

全部焊接的管路如无任何法兰和螺纹节头可视为无任何释放源。

2.3通风与危险区

爆炸性气体环境存在的时间长短往往与通风有关，划分为1类和2类危险区的处所应有合格的通风，如通风不合格或没有通风其危险区类别将相应升级。

在特殊情况下经本社同意可采用加大通风量的办法来降低危险区的类别。

2.4地形与危险区

由于地形的遮挡或凹陷造成爆炸性气体的积聚不易散去，其危险区要升级或造成危险区范围扩大。

2.5气体的性质与危险区

当可燃气体的比重大于空气时，从释放源向下或沿地板的扩散范围要变大。

2.6透气速度与危险区

当设有高速透气阀时，如透气速度大于30m/s则透气口以下很难达到爆炸范围。

2.7危险区的变更

当建造完工图纸与原批准的图纸不相符时，应按完工图纸重新划分危险区。

当平台进行重大改建后，应重新划分危险区。

2.8标注危险区内可燃气体的种类

为便于选择防爆电气设备，应标明每一危险区内可能存在的可燃气体种类。

三、危险区类别及范围划分

3.1 0类危险区

划分为0类危险区的处所如下：

(1) 泥浆循环系统中从井口至除气排出管终端之间的内部空间；

(2) 油、气、水处理系统中从采油树至油、气、水处理终端一切含有烃类物质的内部空间；

(3) 原油贮存容器及外输系统的内部空间；

(4) 其他一切运送、贮存、处理天燃气、原油或闪点小于60℃油类产品系统的内部空间。

3.2 1类危险区

划分为1类危险区的处所如下：

(1) 钻井泥浆系统中，从井口至最终除气口之间的一段3m以内的区域。如泥浆系统在围蔽的处所内，则整个围蔽处所划为1类区；

(2) 在钻井阶段围蔽的钻井架以内的区域；

(3) 采油树周围和下方的半围蔽、有遮挡且通风不良的地方；

(4) 油、气、水处理系统中以及原油贮存系统中任何泄放口、放气口周围半径为3m以内的区域；

(5) 原油贮存罐的透气装置出口及其他一切天燃气的冷空放的周围半径为3m的区域；

(6) 闪点不小于60℃的燃料油柜的内部空间；

(7) 内含1类释放源且通风合格的任何围蔽处所。

3.3 2类危险区

划为2类危险区的处所如下：

(1) 原油贮存区域并包括以管路和储油灌为是再向外延伸3m的区域；

(2) 其他一切运送、贮存、处理天然气、原油或闪点小于60℃油类的系统中的管道及设备周围3m以内的区域；

（3）天然气冷空放口以及原油贮存罐的透气口周围从1类危险区之外再向外延伸半径为7m的区域；

(4) 内含2类释放源且通风合格的任何围蔽处所；

(5) 油漆间含有原油软管的围蔽处所。

四、区域间出入口的设计要求

4.1影响危险区范围的开口、出入口和通风条件

除由操作上的原因外，不应在下列部位设出入门或其他开口：

(1)安全区和危险区之间；

(2)2类危险区处所和1类危险区处所之间。

本节若有出入口直接通向任何1类危险区或2类危险区的围蔽处所，除下述者外，该围蔽处所即与该危险区同类：

(1) 有出入口与任何1类危险区直接相通的围蔽处所，该围蔽处所可视为2类危险区，但须符合下列要求：

① 该出入口设有一个开向2类危险区的气密门；

② 当门开着时，通风空气是从2类危险区流向1类危险区的；

③ 通风失灵时，应在有人值班的操纵台上报警。

(2) 有出入口与任何2类危险区直接相通的围蔽处所，该围蔽处所可不视为危险区，但须符合下列要求：

① 该出入口设有一个开向非危险区的自闭式气密门；

② 当门开着时，通风空气是从非危险区流向2类危险区；

③ 通风失灵时，应在有人值班的操纵台上报警。

(3) 有出入口与任何1类危险区直接相通的围蔽处所，该围蔽处所可不视为危险区，但须符合下列要求：

① 该出入口设有符合要求的气锁间；

② 该围蔽处所对危险区具有正压通风；

③ 正压通风停止时，应在有人值班的操纵台上报警。

如果本社认为，预定的安全围蔽处所的通风装置足以防止1类危险区域的气体进入该处所，则可用一扇开向非危险区且无门背钩装置的自闭式气密门来代替形成气锁的两扇自闭门。但当正压通风失灵时应在有人值班的操纵台上报警。

(4) 气锁间

① 气锁间只允许设在开敞甲板上危险区处所和安全处所之间，并设有两扇间距不小于1.5m，但不大于2.5m的气密门；

② 气密门应为自闭式的，且没有任何门背钩装置；

③ 在气锁间两侧应配备声、光报警系统，以指明一扇以上门从关闭位置移开；

④ 气锁间内如安装非防爆型电气设备，当该处所正压状态消失时，应能自动切断电路；

⑤ 气锁间应自安全处所进行机械通风，并且应对开敞甲板上的危险区域保持正压；

⑥ 气锁间的门槛高度应不小于300mm。

五、结论

海洋石油平台的危险区域如何设计、划分危险级别，对于平台人员的安全起着至关重要的作用，对于不同的危险级别，配备的安全设施不同，因此，能够有针对性的对高危区域重点防护，对施工人员的人身安全提高保障。