浅谈海外施工体会及中美在市政厂区道路设计理念的区别

摘要：随着国家“十一五”计划的实施，国内土建工程市场趋于饱满和业务量萎缩，拓展海外业务必然成为国家发展战略之一，越来越多的建筑企业也陆续地“走出去”。由于中国和美国的国情不同和企业自身存在的不同特点，笔者就如何做好海外施工及中美在市政厂区道路设计理念存在的区别进行简要论述。

关键词：海外施工；体会；道路设计；理念

引言：海外项目是高风险也是高回报的！要想提高企业竞争力获得可持续发展就要求我们不断总结和修炼内功，不断地强化管理，用管理增加效益进而增强企业竞争力。1、物资设备管理：包括物资的采购，设备及零配件的采购及机械在现场的维修保养，以达到物资的廉价优质和及时及设备的使用寿命最大化且不因配件原因影响现场的使用。2、合同管理，通过合同管理来有效地规避，减小或分摊各种风险。3、人力资源管理，海外项目必然会雇佣当地员工，中方人员必然需要休假，轮岗，这就要求我们考虑如何有效地进行“员工属地化管理”。4、财务管理，如何做到资金安全，如何结算结汇等。以上都是我们从事海外项目要面对和必须思考的问题！这些问题因所在国家国情不同和企业自身特点的不同会有不同的解决方式和做法。

本文笔者主要通过几点个人的体会重点论述海外施工人员应该如何做好自己及中美在市政厂区道路工程设计理念的差别及优劣。

一、 如何做好海外施工的自身的体会

1、要想做好海外工作，提升语言是非常必要的

简单来讲就是一句话“没有沟通就没有一切”。所以三年来笔者一直在利用一切机会提高自己的西班牙语水平，西班牙语水平已经可以进行一般的“商务”交流！有了语言的基础才能顺利开展工作，因为每天多数情况下都是和外国人在交流。

2、保持一颗“激情”心

国外的施工更是枯燥和乏味的！所以以保持一颗充满“激情”的心来面对每天的工作和生活至关重要，毋庸置疑人活的就是“精气神”，“精神就是原子弹”不无道理，所以当你以饱满的热情去面对每天的工作时必然会激发你的潜能，然后还会发现其中的乐趣，当工作已经转变为一种乐趣时，可想而知，工作效果肯定非常好！

3、以诚信为本

“诚信”是我们中华民族的传统美德，诚信是做人的根基（人无信不立）也是立国之本。有人说在“二十一世纪唯一能拯救世界的就是中国的传统文化”，于是在很多国家里已经有了“东方孔子学院”由此可见我们的传统的文化对当今世界是非常重要的！所以我们更要重视传统文化的学习和修养。践行“诚信”所带来的效果就是同事的理解，外籍员工的信赖和尊重然后就有了管理上的执行力。外国人，中国人都是人，而人性是相同的，所以“诚信”是放之四海而皆准的。

4、融合文化，理念

俗语说：“强龙难压地头蛇”，这就要求我们要融入当地，融入当地的文化、习惯、法规等，只有这样才能顺利开展施工生产和管理。但是我们不能完全“顺拐了”，我们要随时给我们的当地员工和我们的合作商灌输我们的文化，理念等，由此让他们产生转变来适应我们，当不同的文化，理念融合到一起达到一个最佳的平衡点时，就对我们工作大有益处了！

5、企业国际化

进军海外市场，企业国际化是大势所趋。国家也成立了“外汇管理局委托贷款管理办公室”目的就在于支持中国的企业走出去，然而国家不可能永远支持你！所以已经走出去了的企业最终还是要靠自己，提高企业自身竞争力和盈利能力就是必由之路，人是最重要的因素，企业里每个人都提升了，那么企业也就提升了！就个人体会而言三年来的海外施工我们是落后了（就专业技术而言）因为我们是在经济发展落后的国家我们所做的东西都是国内成熟的已有的。所以为了自己不落伍，我们要长期不懈的学习，和国内保持信息畅通，及时了解新材料、新工艺和新工法；加强语言的学习，达到真正的“商务水准”；学习施工方面国际惯例是什么、学习EPC 合同、学习当地的法律，法规等这样在管理起来才有说服力和效力。

激情向前不畏难，诚信而为良誉远。

融入当地必有路，提升水平前途宽！

二、关于中美在市政厂区道路排水设计理念的差异

1、中国市政厂区道路设计理念及存在的问题

国内无论是市政还是厂区道路，其排水方式都是通过横坡、纵坡将水排到位于路缘石边缘的雨水井里或镶嵌在路缘石（路缘石同时起到保护道路边缘的作用）的雨水篦子（盲沟）里，然后雨水再汇到位于路中心的主管道里，这种设计方式，必然导致在施工过程中人为的形成很多过路的纵向和横向的预埋雨水管沟，给路基质量带来隐患。也需要耗费大量的天然石材（或者是预制的混凝土路边石）。同时因为路缘石的存在也就限定了路面的宽度。

国内市政道路排水系统横断示意图

2、西方市政厂区道路设计理念及存在的问题

如：委内瑞拉比西亚联合循环发电厂为美国人设计，厂区大致坐落于同一个标高平面上，这就决定了厂区内的道路基本为相同的标高，在路面上不设置任何雨水篦子（道路正下方也就不会有纵横的雨水管），道路不设纵坡，只设置2%的横坡，也不设置路缘石（设置沥青边缘的随时带）。但是在路边缘的一定距离内及厂区其他位置设置了多个雨水井，雨水通过横坡直接透过过碎石层（碎石带同时起到保护沥青路边缘的作用）和绿地排入分布在厂区内的各个雨水井里。在道路铺设完毕后在路面上不会看到任何雨水井盖，比较美观、路面也更加平整，这种设计方式的好处是省去大量的路边石构造物，无形中也增加了道路的有效使用宽度（车可以行驶及停放在碎石带上）在施工过程中也不会因为预埋雨水管道人为地开挖很多纵横的沟进而对路基质量造成隐患，缺点是因为整个道路几乎在一个平面所以在施工过程中排水比较困难，企业会因此增加临时措施费。

3、中国如何提升设计理念

我国应充分分析传统设计观念以及思维模式的利弊，在传统设计理念的基础上进行创新，在继承传统设计理念优点的同时对不足之处加以改进，同时可借鉴国外的设计理念，将中西两种设计巧妙结合，趋利避害。例如国外的设计优势在于减少路基工程隐患，减少材料用量，提高路面使用宽度，不足之处在于工程造价成本较高，施工难度因排水困难而增加。因此，在进行市政厂区道路设计时，可适当减少纵向与横向的预埋雨水管沟，减少地基隐患；增加雨水井的设计，减少雨水篦子设置，从而减少路缘石是设置，达到减少材料使用的目的，并有效提高路面的使用宽度。这种结合方式既较少了路基工程的隐患，同时减少材料使用，降低工程造价，同时增加路面宽度。这种设计思路可作为设计创新研究方向。

三、结束语

坚持以人为本是提升设计理念的重要原则。在进行市政厂区道路设计时，必须充分考虑到后期的节能减排、日常维护以及管理，在设计过程中借鉴以往的经验，根据厂区的实际情况进行设计，从而使设计更为科学、合理。