浅谈沥青混凝土路面施工工艺

摘要：沥青混凝土面层质量好坏是影响道路工程使用性能和质量的关键，本文对沥青混凝土路面施工中的工序、工艺技术进行了详细阐述，沥青混凝土路面具有坚实、耐久、良好的抗滑性和平整度、稳定度好等特点,因而在我国城市道路建设中得到了广泛应用。

关键词：沥青混凝土 路面 施工

Abstract: the asphalt concrete surface layer quality is good or bad is the key factor influencing the performance and quality of road engineering, this paper on the asphalt concrete pavement construction process, process technology is described in detail, asphalt concrete pavement with a solid, durable, good skid resistance and flatness, good stability characteristics, it has been widely used in our country, the road construction in the city.

Keywords: Construction of Asphalt Concrete Pavement

中图分类号：TU528.42 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）

随着国民经济的快速发展，建设好城市道路不仅能满足城市交通运输的需要，而且对城市市容的美化也起到了重要的作用。低劣的道路质量一方面会导致交通堵塞、加快车辆磨损、增加交通事故发生的可能性；另一方面会降低道路使用年限，加大道路维修的费用。

城市道路的质量主要涉及道路的平整度、强度和刚度。影响道路质量的因素很多，有设计方面的因素，有建材的品质因素，有施工的因素，有施工质量与施工人员的责任心、技术素质，以及机械操作、施工工艺等有关。总之，道路最终的质量是一个综合性的问题，质量的好坏是各种因素的综合反映。

一、施工准备阶段

沥青混凝土路面施工准备阶段包括：

1.基层

基层分新建和利用原路面两种。为提高路面的平整度从基层开始就严格挂线施工，达到施工技术规范要求的各项指标。在原有路面上铺筑沥青混凝土也应严格验收，对沥青混凝土路面有坑槽、沉陷、泛油、混凝土路面碎裂等病害加以处理。对有较大波浪的地方应在凹陷处预先铺上一层混合料并予以压实。

2.材料

沥青混合料拌和前应严格按照设计文件及规范要求选择好各种材料。必须对材料来源、材料质量、数量、供应计划、材料场堆放及储存条件等进行检查。沥青混合料中使用的粗集料，通常是2—3种不同规格的石料经掺配组成。在施工过程中要保证有稳定的合格矿料级配，就要求在石料的供料和收料过程中，保证不同规格碎石颗粒要有一致性。保持沥青混合料级配组成的一致性对沥青混合料各项技术指标的稳定性非常重要。沥青混凝土路面材料对砂、石料的质量和规格要求更高，因为它在相当程度上要依靠集料的嵌挤作用形成路面强度并保证结构的稳定性。

3.施工机械

施工前应对拌和厂及沥青路面施工机械和设备的配套情况、性能 、计量精度等进行检查。拌和前特别要注意沥青拌和楼电子秤的准确度。从而保证骨料、粉料、沥青等各种物料配比精度。摊铺设备的选型也很重要，德国ABG423型全自动找平摊铺机，整幅一次摊铺（全宽12M），能很好控制摊铺厚度和表面平整度。

二、施工工艺施工阶段包括：沥青混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、接缝处理及碾压。

1.沥青混凝土混合料的拌和

沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制。可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。当工程材料从多处供料、来源或质量不稳定时，不宜采用连续式拌和机。沥青混合料拌制时，沥青和矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度（石油沥青120~165摄氏度；煤沥青80~120摄氏度）。混合料温度过高时，影响沥青与集料的粘结力，从而影响到混合料的稳定性。

沥青混合料拌和时间要以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30~50s（其中干拌时间不得少于5s），连续式拌和的拌和时间由上料速度及拌和温度调节。

2.沥青混凝土混合料的运输

混合料的运输采用较大吨位的自卸汽车运输。从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。运输过程中注意加盖蓬布，用以保温、防雨、防污染。沥青混合料运输车的用量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，保证摊铺机连续不间断摊铺。注意卸料与摊铺机之间的距离，防止碰撞摊铺机或倒在摊铺机外，引起摊铺不均匀，影响路面的平整度。

3.沥青混凝土混合料的摊铺

在合格的基层上按规定撒布透层、粘层、铺筑下封层后，可进行混合料的摊铺。首先进行施工放样。准确的施工放样避免基准钢线的重度影响，其钢支柱纵向间距不宜过大，一般5~10米并用紧线器拉紧。同时要加强监视，防止现场人员扰动，造成摊铺面的波动。摊铺前，还要及时进行立柱、横坡度、厚度等项指标的检查，发现问题及时处理。

摊铺机摊铺速度匀速行使不间断，借以减少波浪和施工缝，试验人员随时检测成品料的配比和沥青含量，及时反馈拌和厂，及时调整。设专人消除粗细集料离析现象，如发现粗集料窝应予铲除，并用新料填补。此项工作必须在碾压之前进行，严禁用薄层贴补法找平，以免贴补层在使用过程中脱落压碎，引起面层推移破裂。

摊铺中的质量缺陷主要有：厚度不均，平整度差（小波浪，台阶），混合料离析、裂纹、拉沟等。

①粉料过多，温度不当，砂石未完全烘干，机械猛烈起步和紧急刹车，刮料护板安装不当均可引起裂纹。

②沥青含量过多或过少，矿粉含量不足；骨料尺寸与摊铺厚度不协调；振捣梁与熨平板的相互位置调整不当，振捣梁、熨平板底面磨损；刮料护板安装不当，熨平板接缝处理不当等引起拉沟。

③供料速度不匀；机械起步和刹车过猛；摊铺速度不均匀；熨平板工作迎角调整过当摊铺机发动机或驱动链条松紧度未调好均会引起小波浪。

④熨平板底面磨损或严重变型时，铺层容易产生裂纹和拉沟，故应及时变换。有时熨平板的工作迎角太小，也会使铺层的两边形成裂纹或拉沟。调整熨平板的前缘拱度，并在试铺中多次调整，直到能铺出具有良好的铺层为止。如果多次调整仍消除不了上述缺陷，就应该更换熨平板的底板。当矿料中的大颗粒尺寸大于摊铺厚度时，在摊铺过程中该大颗粒将被熨平板拖着滚动，使铺层产生裂纹、挂沟等。所以应严格控制矿料粒径，使其最大尺寸在规范之内。

⑤轮胎摊铺机气压超限（一般为0.5~0.55mpa），摊铺机宜打滑；气压过低，机体会随矿料重量变化而上下变动，使摊铺层出现波浪。履带式摊铺机履带松紧超限将导致摊铺速度发生冲脉，进而使铺面出现搓板。履带或轮胎的行驶线上因卸料而洒落的粒料未清除，该部分摊铺厚度易突变。

4.沥青混凝土面层的碾压

碾压流程分为初压、复压以及终压这三个阶段。

①初压：该阶段的压实目的为实现混合料的平整与稳定，为后续的第二和第三道工序复压奠定基础。因此，它是整个压实工作的基础，此阶段应该特别注意压实的平整度问题。初压开始时，采用双钢轮振动压路机(自重>12t)进行压实，前进压实作业需要关闭振动，后退时则要开启振动。第2遍，初压温度保持在130％~140℃之间。初压第2遍完成之后，要认真检查路面的平整度、路拱，存在质量问题时必须立即予以修正。

②复压：该阶段的压实目的是为了提升沥青混合料密实度和稳定性，促其成型；复压时，采用轮胎压路机(自重>15t)或者双钢轮压路机(自重>15t)进行，碾压5~6次，直至路面稳定没有显著的轮迹,复压温度保持在110℃~120℃之间。

③终压：该阶段的压实目的是为了消除轮迹，确保压实面的最后平整。所以，该阶段，不可以使用重型压路机作业，也不可以在高温条件实施，否则便不能实现终压的目的。建议采用小型压路机(自重8~10t即可)，静压2~3次直至轮迹全部消除，终压温度保持在90％~100％。

我国市场经济体制的不断完善，道路作为国民经济发展的重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用。因此，要做好道路沥青混凝土路面的施工质量控制，应该及时总结相关经验，开展系统化的研究，从设计、施工工艺、施工管理、质量控制等方面构建符合我国实际的、全面的质量管理系统，才能从根本上提高我国沥青混凝土路面的整体质量，从而提高投资效益。