企业铁路运输生产调度指挥系统研究与应用

摘要：本文分析了铁路运输在大型企业物流环节中所处的地位，针对大型企业铁路运输的特点和现状，研究了大型企业铁路运输的调度指挥模式。根据大型企业铁路运输指挥调度管理现状，分析了企业现行铁路运输管理中所存在的问题和新的需求，并提出了适用于企业自备铁路的铁路运输生产调度指挥系统的设计方案。

关键词：铁路运输；调度；系统；应用

中图分类号： TE833文献标识码： A

一、企业铁路运输生产调度指挥系统概述

1、铁路运输调度员业务描述

运输部设部调度员，包括部调度主任、部货运调度员、部行车调度员等，各车站设车站调度员，站内各作业区、车场设区域调度员。根据铁路运输调度工作分级管理，统一指挥的原则，分别掌管全企业、车站和作业区的日常铁路运输组织指挥工作。

2、企业铁路运输生产调度指挥系统

2.2.1 企业铁路运输生产调度指挥系统的作用

企业铁路运输生产调度指挥系统就是以图、表的形式对某一信号楼的作业情况和列、调车运行状况进行监视，提供实时、准确、真实的信息，辅助调度指挥工作。主要包括以下的部分：（1）车辆管理。（2）历史记录回放。（3）统计报表的生成。

3系统总体设计

3.1企业铁路运输生产调度指挥系统的研究

3.1.1 系统的基本功能需求

在听取了部调度员的意见后，经过与相关部门的仔细研究与论证，决定本调度监督系统要重点解决在日常调度工作中急需解决的问题，系统的基本功能如下：

（1）对各车站机车、车辆的运行状态实时采集显示。

（2）实时采集显示股道的占用、空闲及厂内机车、车辆的分布状态，为调度平衡车流提供真实、可靠的信息。

（3）直观体现车站的车辆运输作业及调车员作业情况。

（4）存储各车站现场数据不小于一个月，可进行作业后的查询，为发现隐患提供有力证明。

（5）组建小型局域网，在部调度中心及相关部门设置用户终端，终端用户可以采用图、表方式了解各站场的实时信息。

3.2系统总体设计

3.2.1系统设计原则

铁路运输生产调度指挥系统是集数据管理、故障智能检测和信息安全技术、列车和调车高度智能化的自动控制为一体的综合系统。随着计算机技术、网络技术的发展，实时多任务操作系统及通用开放的网络互联协议都为组成技术先进、架构合理、可靠性高、适应性强、通用开放的实时控制系统奠定了基础。通过总结原各系统的研发经验和教训，对于铁路运输生产调度指挥系统的设计，除遵循传统自动控制系统的设计原则外，尤其应考虑以下原则：

（1）系统的可靠性设计（2）系统的安全性设计（3）系统的智能化设计（4）系统的网络化设计（5）系统的实用性设计（6）系统的可维护性设计（7）系统的先进性设计（8）系统软、硬件的兼容性设计

3.2.2系统的硬件结构设计

本系统分调度中心子系统和车站子系统。

（1）调度中心子系统

调度中心子系统是铁路运输生产调度指挥系统的核心，主要是完成数据的综合处理与存储，车站和交接口的运行监视，运行统计、查询，阶段计划与调度命令的下达等工作，同时也提供了在非常情况下的人工控制功能及调车作业计划的编制、调车作业进路控制功能。

调度中心子系统主要由以下设备构成：系统服务器（包括数据库服务器、应用服务器、Web服务器、共享服务器、调监服务器），中心交换机（三层交换机、两层交换机），硬件防火墙，UPS电源，防雷设备，行调工作站，货调工作站，统计工作站，查询工作站，管理员工作站和操作机。

（2）车站子系统

车站子系统包括网络接口设备、电源及防雷设备、接口机、车站调度指挥工作站、统计及查询工作站。

3.2.3系统的软件结构设计

系统采用C/S和B/S相结合多层分布式体系结构。包括客户端、应用服务端（包括C/S服务器和B/S服务器）和数据库服务端三层。

（1）客户端

提供与用户的接口，接收用户的命令，将命令传送给应用程序服务器并把结果反馈到客户端。

（2）应用服务端

接收客户端的命令，检查命令合法性然后对数据库服务器进行操作，并将操作的结果送回给客户端。

（3）数据库服务端

管理系统运行的所有数据。

3.2.4系统功能设计

根据每个信息点各操作人员的作业内容，企业铁路运输生产调度指挥系统应该具有系统管理、列车管理、现车管理、机车管理、计划管理、自备车管理、数据查询、报表统计、系统维护九大功能模块，如图1所示。

从系统的主界面上就可以实时的查看本车站和其它车站的各场各线路的现车变化情况，具有很高的直观性。

图1客户端功能模块

（1）系统管理

图2系统管理模块功能

包括：用户交接班；交接班记事录入；自动升级本系统；密码更改；同步更新缓冲数据库；刷新本地数据；系统参数配置；系统帮助；重新启动程序；关闭系统等功能，如图2所示。

用户输入自己的帐号、密码登陆系统。登陆后系统能根据用户权限进行作业。

（2）列车管理

包括：列车进厂信息录入；列车详细信息录入；列车货票信息录入、列车编组顺序表、外发车辆信息录入；外排车辆消车；返厂车处理等功能。

① 进厂列车确报系统

通过车号自动识别系统自动采集进厂列车车辆基础信息，可以自动与接车计划任务核对，读取计划任务数据，自动生成列车到达确报信息，包括到达日期、车数、车号、品名、载重、发站、占用线路、调妥时分，并按列生成品名、品类别的统计。用户可修改不符的或调整的确报信息，自动形成各站交接货车记录，避免大量手工输入产生错误信息。交接站驻站员能够快速准确完成进厂列车到达确报，提高交接站驻站员工作效率，可以显示和打印。

可以随时按列查询列车确报明细或统计信息；可以查询各站点货车交接记录、交接时间、交接人等信息，并且可打印；能够提供按品类别的交接站未调入厂内车列中主要原燃料的信息，可以显示和打印；可以按年、季度计算进厂吞吐量，可以查询和打印。

② 外发车辆确报系统

自动核对出厂计划任务单，形成出厂列车信息，交接员核对确认后，记载出厂记录信息，自动打印出厂货车交接清单。

可以查询、打印出厂列车交接信息，包括交接员、车次、车号、货名、载重、到站、发站、时间等详细信息。

可以形成出厂货物按名称、载重等统计表，计算出厂吞吐量。

列车经过出厂车号设备时，自动核对出厂任务单，产生错误车辆出厂报警。

（3）现车管理

包括：调车作业计划管理、执行调车作业计划、装车信息作业录入、卸车作业信息录入、计量信息录入、车辆列检结果确认、更改车辆信息、更改车辆位置、新增车辆、删除车辆等功能。

（4）机车管理

包括：机车信息维护、机车调编信息维护、机车司机信息维护、机车轮休计划录入、机车上班信息录入等功能。

（5）计划管理

包括：调度命令及查询、值班登记录入、运输部运输计划录入、承认车计划录入等功能。

（6）自备车管理

包括：车辆修程信息录入、自备车信息维护等功能。

（7）数据查询

包括：车辆停留时间查询、厂存车车号查询、厂存车综合查询、结存车登记、现车统计表、货票查询、到达及外发查询、车辆历史信息查询、调车计划历史信息查询、外发计划查询、交接班记事查询等功能。

具有路局到达车流车次、到达时间、编组顺序查询、打印功能；具有发站车次、发车时间、编组顺序查询、打印功能；具有现车和历史车辆的位置和状态、进出站时间等查询、打印功能；具有历史车次的编组信息和货票信息查询功能；具有现场老牌车随机查询显示功能；具有按品名查询现车分布信息；具有调车计划查询、打印功能；具有列车分解计划查询、打印功能；根据权限各有关单位和领导有条件进行查询；自动绘制车站内所有机车运行图，根据机车12小时作业情况和调度监督信息以坐标图形式自动绘制车站内所有机车运行图。

（8）报表统计

具有局、厂车停时推算统计、打印功能；自动生成早7点或晚19点班统计、打印报表；自动生成班、车站、运输部日、月运量统计、打印报表；自动生成班、车站、运输部日、月局厂停时统计打印报表功能；运输部局车到达、返出、工作量日、月统计和打印功能；具有路局车货物到达量月统计表；具有产品外发装车量月统计功能；生成运输部十八点报告、显示及打印；生成整列自备车停厂时间统计报告，显示及打印；生成待装车状态统计表，显示及打印；生成运输部调度班报，显示及打印；在部调大屏幕上实时以股道、站、全部三种方式同时显示车辆数量、空、重等休息。

（9）系统维护

系统维护模块主要由车站信息维护、场别信息维护、线路信息维护、品名信息维护、系统用户信息维护等功能，如图3所示主要维护系统静态数据库数据，由系统管理员来进行维护，是系统正确运行的基础数据保证。

图3 系统维护模块功能

4结论

铁路运输生产调度指挥系统在经过十年的现场实际应用，充分发挥了灵活、方便的优势，既满足了系统的功能需求，又节省了投资。本系统的成功实施使企业运输部门调度员能实时、准确、完整的了解并掌握各站场的信息，能科学合理的进行运输组织和列车运行调度，提高了管理水平和调度指挥能力，最大限度的发挥了现有线路的运输能力，从而提高了运输效率，改善了服务质量。

参考文献：

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