信用卡:美国创新,中国消费

时间:2022-09-21 01:41:58

信用卡:美国创新,中国消费

最近与一位从公募基金转投私募的基金经理聊天,他谈及自己经过十余年的研究,发现最好的投资题材是“美国的创新,中国的消费”,其言下之意是要将美国的创新能力和中国的消费潜力相结合,典型如美国的苹果公司。

其实,这既适用于寻找投资标的,也适用于不少行业将二者融合起来迅速提升自己的“战斗力”。如消费时最常使用的一种工具――银行信用卡。

作为一种简单的个人信贷服务,信用卡十九世纪末就出现了。根据第一创业研究所的最新报告,今年三季度银行卡业务金额(包括存现、取现、转账以及消费)总计63.29万亿元,同比增长48%。其中,消费业务金额总计2.6万亿元,同比增长36%。信用卡期末应偿信贷总额3716.78亿元,同比增长70%,较二季末增长29%。

第一创业预计,今年银行的商户佣金收入与信用卡透支利息收入都会有较快增长。由于信用卡业务的发展与国家扩大消费需求的政策相吻合,将是“十二五”期间银行最具增长潜力的业务领域之一。

引进海外新技术的“创新”

刷卡“5折看电影”;为爱车加油,刷200元,即享受3%的加油返现;航班延误2小时后,意外接到银行客服电话并且获赔200元的航班延误赔付金……看电影、加油、航延,这些看似与信用卡并不相关的业务,如今都变得息息相关。

在中国,信用卡行业经过前几年的“跑马圈地”,截至2010年末累积发卡量已达到2.42亿张。今天,虽然发卡量至上的“黄金时代”并没有结束,但一个注重用户体验,以服务制胜的“人本”时代已经悄然来临。

对于银行而言,他们迫切需要从发展之初的卡产品管理,转到分析消费者行为提供更为精准的“人本”服务上来。这一转变对银行的后台系统提出了更高的要求。为此,不少银行励兵秣马备战新的技术战场。

今年8月,招行信用卡联合世界顶级IT供应商,数届奥运会唯一全球信息技术合作伙伴ATOS源讯公司,前后酝酿4年,共投入5亿元人民币和3万多人力完成了全球超大单一主机系统升级。

为何要花如此大的成本和力气推动系统升级?招行信用卡中心总经理刘加隆认为,这将是他们在信用卡消费市场进行的一场未来之战。

用数字来解释这次升级,那便是此后招行可以更自如地应对遍及213个国家和地区的每小时26万笔交易,并且在极短的时间内通过数据分析这些交易,从而向3600万卡用户在一天中提供200万笔消费短信提醒。

读懂持卡人消费之心

广发证券对一家股份制上市银行的信用卡收入占比研究显示,利息收入不到50%,商户回佣占16%,主动营销收入占(分期,邮购等)16%,取现手续费收入占5%,年费收入占5.6%,滞纳金杂费占7%。

相比国际,我国信用卡没有收取年费的习惯,发卡行的回佣率约千分之四,仅为国际水平1/4 或1/5。加之客户很少主动使用循环额度,银行难以把握客户的循环习惯。

可以说,国际传统的信用卡收入模式在我国较难实现,主动营销就成为银行信用卡收入增长的突破口。

在信用卡行业同质竞争的当下,哪家发卡机构可以读懂持卡人消费之心,让持卡人刷卡更愉悦才可以建立自身的竞争壁垒。

数据营销使得银行对国内外市场环境、消费者行为和需求的大量调研分析更具针对性,可以根据每个客户群形态提供差异化的产品和服务,从而在行业竞争中始终保持领先与创新。

锁定未来人群的消费数据分析

现在,让我们来看看结合“美国的创新,中国的消费”,升级后的信用卡系统究竟可以做什么:

一是改变征信系统。给什么人发卡、是否发将由系统通过计算得出。比如以招行的3600万卡用户作为参数,所以出来的数据分析结果会比较有意义。这些数据参照点包括性别、籍贯、年龄等。

假设按照系统的计算,女性出现坏账可能性更小,那么就会更偏向女性;哪些城市的客户出现坏账的可能性更低,对这些城市的发卡与升级卡的可能性也会更高。

银行的市场部门还可以用惯用的方式去找客户,但在此之前,他们需要倾听系统的意见,比如招行系统会根据3600万卡用户的行为得出一个结论,随后给它的前台人员信息。

二是在控制风险之外,对银行而言创造更多的盈利机会。比如,在系统升级之前,如果某个人的额度用得差不多了,只剩两元钱的额度时,系统会自动锁定,这个人就没法用卡,也没法产生收入。但升级之后,系统会根据这个人过往的消费记录、信用记录以及他最近的消费行为,预判其接下去的消费额度,允许或不允许其在只剩两元钱的额度的时候继续消费。

这个判断背后就是一系列的数据录入和分析行为,要将这个人的系列交易串起来,分析其行为特征,预判其用卡需求,系统调出其历史表现,调整需要的额度和资格。

三是提供新的细分卡产品的参数。比如系统计算出来有车的用户还款更及时(虽然大部分人认为是这样,但只有数据的结果才被认为更有实际意义),那么就会针对所有的有车用户发卡。因此,持卡人发现了加油卡系列的出现――招行等其他银行均在加油站销售这种信用卡,并通过每次加油返还3%至5%的现金鼓励持卡人消费交易。

尽管不愿意承认,但这很可能就是信用卡的未来。它基于用户行为做出分析,弱化了人为判断的作用。在刘加隆看来,信用卡公司最好应该是信息处理公司。

在信用卡业务上同样激进的花旗银行在大约5年前就已经更新了自己的核心IT系统。系统决定了它未来的盈利能力,花旗信用卡业务的贷款余额占比(信用卡行业通常以此来衡量信用卡真正可能对银行带来的盈利贡献)超过了30%,而国内银行的平均值约为8%至9%,招行为15%上下。

和招行一样,花旗看起来有点“不务正业”,但它们都对未来人群的消费数据分析表现出兴趣,这是最重要的。

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