浅谈公路桥梁的养护与加固技术

摘 要：我国早期建立起的道路桥梁有一部分存在着一定的安全问题，因此必须结合我国道路桥梁目前所存在的问题提出更完善先进的公路桥梁养护与加固技术，对这些潜在的安全隐患和已出现的道路问题及时解决并加以管理和保护，不仅能够延长桥梁使用寿命，更有效地保护国家财产。

关键词：道路桥梁；加固与养护；解决问题；完善水平

我国经济事业发展离不开各个企业的贡献，但更重要的是我国公共道路桥梁的不断建起对我国运输事业作出了巨大贡献。但由于我国企业生产量不断增多，运输量也越来越大，在提高企业经济效益的同时对公路桥梁却造成了一定影响。因此在道路桥梁的日常使用过程中要对其进行定期养护和加固，稳定交通的同时保障我国人们的人身安全。

一、公路桥梁进行养护及维修加固的必要性

1.有助于加强后期运行的安全性。

由于我国运输汽车涉及的行业增多，汽车在进行运输过程中经常出现超载等现象，不仅对公路桥梁造成了一定的损坏，减少了公路桥梁的使用寿命，更加大了对周边自然环境的破坏和压力。因此适当对公路桥梁进行养护和加固，不仅能够有效地解决这一问题，更能够提高公路桥梁的安全性能，降低安全隐患的同时减少交通事故的发生，延长了桥梁的寿命。

2.有助于原有公路桥梁的管理及维护。

我国较多的公路桥梁都是在早期被修建起来。由于受到当时科技水平、材料质量以及养护设施并不够先进，导致在长久使用中经常出现腐蚀、凹陷等道路质量问题，降低公路桥梁的使用率的同时更增加了交通事故的发生率，造成许多安全事故，为国家和人民财产安全造成一定影响。近年来我国不断研发养护技术并对公路桥梁进行养护，不仅能够对早期和近期建立的道路桥梁进行加固，更减少了交通事故发生率，保护国家财产和居民人身安全。

3.有助于促进养护及维修工作的进一步完善。

人们经济水平不断提高，国家在发展经济的同时也推动了许多大企业的发展，因此目前许多企业的运输量以达到过去运输量的几倍、十几倍甚至几十倍，虽然提高了企业的经济效益，但在很大程度上加重了各个地区公路桥梁的负担。由于许多桥梁的称重量都是以早期承重范围估算并进行建设的，因此许多公路桥梁在使用过程中都出现由于超负荷承载而出现裂缝等安全问题，因此实行公路桥梁的加固与养护技术不仅能够及时解决这些道路问题，更有助于促进我国维修工作的进一步完善以及新技术的开发。

二、公路桥梁使用过程中存在的突出问题

1.桥面清洁问题

型桥梁出现桥面不清洁、泄水孔堵塞问题，晴天过车尘土飞扬，雨天桥面积水，车辆过桥时泥浆四溅。公路桥梁在管理过程中不够严格，经常无人清扫，再加上雨水较多时容易导致积水，冬季就会出现结冰现象，严重影响了路面的干净整洁，同时影响车辆的安全行驶。

2.桥梁质量问题

由于公路桥梁存在质量问题，有些桥面和路面开始出现不平整现象，使车辆在行驶过程中受到颠簸而影响车辆速度和寿命，而在颠簸过程中加重了桥梁结构的承重负荷，减少桥梁寿命。

3.公路与桥梁衔接问题

某些路面与桥梁衔接处凹凸不平，导致车辆行驶到桥头使发生跳车现象而影响车辆的行驶速度，使后面行车不够顺畅，不仅对交通造成一定影响，也增加桥梁的负担。

4.桥梁部件问题

有些桥梁道路在长期使用过程中常常出现护栏栏杆残缺等现象，增加车辆在行驶过程中出现掉落的发生率，对行人安全也造成一定影响，提高交通安全发生率。

5.桥梁施工问题

由于道路桥梁建筑工程项目对于在施工时出现的裂缝、凹陷等故障现象没有及时解决，而在日后养护中也没有有效地进行修补，造成这些缺陷在桥梁日常使用中不断加大范围，并出现桥面钢筋外漏、钢筋生锈腐蚀等现象，加重了桥梁的负担，减少了桥梁寿命，对交通也造成很大影响。

三、公路桥梁养护与维修加固的主要措施

1.桥面铺装层

首先，在桥梁上进行铺设桥面铺装层，保护桥面不与车轮直接接触，减少对桥梁的磨损，增加桥梁的寿命；其次，在进行铺设桥面铺装层时要考虑当地的自然环境，例如温度、季节性质等等，选取能够长期在该地区使用的材料对桥面进行铺设，保护国家财产；第三，当桥面铺装层发生损害时，要根据不同损害的程度及原因进行相对应的补救方法，可以利用应急补救和翻修等方法结合沥青、水泥混交凝土等材料对桥面铺装层进行补救；第四，在桥梁日常使用中严格监督路面情况，一旦发现损害要立即补救，否则会出现重大隐患。

2.桥面伸缩缝

由于伸缩缝装置设置在桥端或桥端构造上相对比较薄弱的部位，加之伸缩缝装置的性能及连接件等不尽完善，因此在车辆荷载反复作用下，伸缩缝极易发生损伤。桥面伸缩缝的整治工作亦据其损伤情况采取不同措施，有时仅需更换跨缝材料，有时则需更换整个伸缩缝装置。

3.裂缝问题。

混凝土桥梁的裂缝修补方法可根据裂缝的深度而定，一般细的浅裂缝常采用涂抹法或浇灌法进行修补，对于深裂缝则采用灌浆法，修补裂缝使用的填缝材料通常都采用高分子化学材料环氧树脂类、甲凝材料类，此类材料硬化后强度较高，通过它们与裂缝周围受损或已疏松的混凝土形成整体，能起到修补与补强作用。

4.梁的加固改造。

随着交通量的不断增加，许多桥梁结构的承载能力已无法满足现有交通量及车辆荷载。应对桥梁结构进行定期检查，检定其实际安全承载力。当发现重大病害和不能满足运输要求的桥梁时，宜进行彻底的整治加固、改善和更新。以恢复原有桥梁建筑物的整体使用效能和延长使用年限，提高原有桥梁建筑物的荷载等级和通行能力。梁的加固改造技术包括增大构件截面改造技术、粘贴加固改造技术、增加辅助构件的加固改造技术、变简支梁为连续梁法以及旧桥加宽技术等。

四、桥梁维修加固时应注意的问题

与新建桥梁工程相比，旧桥的维修加固施工有许多不同的特点：维修加固的标准与设计时所采用的标准往往不同；维修加固工作的难度要比新建的大；桥梁维修加固方法有很多是新的施工工艺；桥梁维修加固施工中对原有结构的拆除、清理工作量大而繁琐，并常常隐含很多不安全因素。在维修与加固时应尽量减少对原有结构的损伤，并充分利用原有的结构构件，且保证原有结构保留部分的安全性与耐久性。

管理者要及时总结桥梁在运营中易出现的养护问题，即使这些桥梁处于完好状态，也不能忽视。要掌握各条路线车流量的变化，监视桥梁的安全，确保运营桥梁始终保持良好的技术状态。养护好公路桥梁是每个公路工程技术人员和养护人员的职责。养护人员应不断更新知识，不断学习国内外养护先进技术，采取行之有效、科学合理的养护方法为公路建养。按交通部《公路桥梁养护管理工作制度》对桥梁进行经常性、规范性的养护和定期性检查，用最有效的方式减少桥梁病害，为交通事业的发展做出新的贡献。

参考文献：

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