对基层公路思想政治工作的思考

【摘要】在基层公路部门工程建设中，思想政治工作具有不可替代的作用。近几年来，交通行业的不断发展，促使传统的公路建设方式、管理方式以及运行方式都发生了巨大的变化，思想政治工作的背...

摘要：改革开放的不断深入，促使社会的经济成分、社会生活方式、社会组织形式以及就业形式逐渐向多样化发展。作为国民经济的重要组成部分，公路部门传统的体制也在发生深刻的改革，使其不断适应社会的发展。改革后的体制及各方面，都会触及到基层公路职工的利益，引发他们的不满。因此基层公路部门的思想政治工作面临着新的形势、新的任务和新的挑战。

关键词：基层公路思想政治工作措施

Abstract: the further reform and opening, and to promote the social economic composition, social life style, social organization and employment form gradually to diversification development. As an important part of the national economy, the highway departments of the traditional system also is in produce profound reform, make its constantly adapt to the development of the society. After the reform of the system and various aspects, touches to the interests of the highway worker, causing them to discontent. So the ideological and political work of the highway departments facing new situation, the new duty and new challenges.

Key words: the highway ideological and political work measures

中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：

在基层公路部门工程建设中，思想政治工作具有不可替代的作用。近几年来，交通行业的不断发展，促使传统的公路建设方式、管理方式以及运行方式都发生了巨大的变化，思想政治工作的背景发生了变化，因此思想政治工作也必须随着发生转变。教育对象的人也随着社会的发展，在思想观念上也与以往不同，独立性、选择性、多变性和差异性在不断地加强。因此为了保证基层公路部门工程建设的顺利完成，如何加强基层公路思想政治工作是每一位职工必须思考的问题。

1、新时期基层公路系统思想政治工作的基本特征

笔者根据自身多年的工作经验，深入剖析思想政治工作，从而发现了基层公路思想政治工作的基本特征：

（1）不经常开展思想政治工作主要原因在于行业的固有特点。公路部门的工作对象是绵延纵横于城乡的国省道，这一特点涉及到的地方较广，公路养护必定分散到公路沿线，因此基层公路系统有别于其他单位，不能够及时、集中的学习党和国家的方针政策，掌握国家的政治、经济动态。

（2）开展思想政治工作的不平衡性是由职工的素质差异决定的。公路部门职工流通性较强，且属性也参差不齐，国家固定工人及合同制工人的文化水平悬殊较大，但普遍较低，导致他们的思维方式、思想水平都存在较大的差别。对思想政治工作的看法也是大相庭径。有些职工认为思想政治工作与自身的利益关系不大，都是领导应该考虑的事，带有无所谓的心理，每天照常工作、领工资、生活；有些职工则是觉得思想政治工作是领导下达的命令，不完成自己就别想好过，于是存在应付心理，而主观上却没有认识到思想政治是人的心理行为的准则，如果跟不上党和国家的方针政策，那么在思想上就会被时代所抛弃，自己的行为就很有可能会走出正常的轨道。

（3）思想政治工作成效的不明显取决于工作方法的滞后。目前，许多公路部门进行思想教育工作总摆脱不了纯粹的政治理论学习，“唱高调、说大话、讲空话”的现象时有发生，生搬硬套来的理论观点枯燥乏味，与基层群众的生活毫无关系，不能真正解决基层职工遇到的问题，这种现象直接导致职工对思想政治工作的反感、厌倦，甚至是抵触心理。进而造成对教育者的不信任，逆反心理开始滋生，对于鼓励的事情表现有意不为，对于禁止的事情反而跃跃欲试。另外公路部门的思想政治教育者毕竟人数有限，教育工作是长期的，成效并不急于一时，且也不明显，针对这种情况，教育者应积极落实工作，勤抓后劲。

由此可知，一直困扰在我们工作的问题就是“老办法不灵, 新办法不明”。基层公路系统思想政治工作的对象的思想千差万别，单一的制定一种教育活动肯定是行不通的，根据职工思想的动态变化，思想教育工作也应随之进行循环往复、不断提高的变化，这一过程具有经常性、连续性和反复性等特点。矛盾与问题的出现是需要一个过程的，那么解决这些矛盾和问题也是时间的问题，旧问题的解决总会用来新矛盾的产生，这揭示了基层公路系统抓思想政治工作是永不停止的，立马改变面貌是不现实的。因此我们应把握思想政治工作自身的特点，多翻阅国外思想政治教育的经验，努力探索一条符合自身规律、适应形势发展的思想政治工作的方法和途径。

2、加强基层公路思想政治工作的措施

（1）真情感动

思想政治教育的对象是人，因此应采取人文关怀、以人为本的政策。思想政治教育应始终围绕关心体贴基层职工，与基层职工建立好感情。教育者只有将职工队伍当做朋友，与他们建立深厚的感情，急他们之所急，共同工作、生活，才能深入职工的内心，才能得到他们的信任，让他们从心里接受你所传授的思想，做到情真理切、情理结合。另外基层公路职工的居住环境各不相同，素质各有差异，生活方式、思维方式也都不一样。为了保证思想政治教育能够深入到职工的内心，应真情感动职工，提高思想政治工作效果。具体措施有以下几点：第一，密切联系群众是党的优良作风，必须坚持从群众中来、到群众中去的群众路线和工作方法，因此可经常与职工队伍一起深入到生产一线中，进行调查、研究，做好指导工作，在这过程中，还应观察职工的工作与生活状况，加入到职工队伍中去，积极听取他们的意见，努力为他们解决职工群众的思想疑点、难点问题，当然在交流过程中，也不乏有有见识、有思想的知识，对此我们应吸取智慧及经验。坚决不能在职工面前摆官架子，而应与他们建立鱼水感情，打成一片；第二，基于基层公路部门的特点，学习和宣扬“三个代表”重要思想及科学发展观，真正关心职工队伍的问题，尽自己的最大所能帮助他们解决难题。此外，还应关注职工的生产条件、生活福利、家庭困难、子女入学、就业以及思想疑虑等方面，体贴职工，使他们在遇到问题时可以想起你，解决他们疑点、难点、热点问题，想职工所想、急职工所急、办职工需办，为做好思想政治工作打下良好的基础；第三，尊重职工，维护他们的切身利益。对职工应给予信任，多与职工进行思想上的交流，从而建立深厚的感情，正确引导职工自尊心中的积极因素，而不能采用训人、骗人、吼人的做法，得到他们的信任。更不能为了达到目的，采取命令、欺骗或强迫的方式，久而久之必然在职工心理产生对领导者的排斥。通过真心帮助、尊重、信任职工，才能得到职工的尊重和信任，从而不断增强号召力、感召力和凝聚力。

（2）利益鼓动

“人们奋斗所争取的一切，都同他们的利益有关。”这句话是马克思列宁主义关于利益的精辟解说。思想政治工作应坚持马列主义利益原则，正确处理物质利益关系。当然还应将物质利益与思想政治工作结合在一起，让职工队伍认识到物质利益关系的科学性，从而为实践自己的利益而奋斗。实践证明，思想政治教育没有利益而只是对国家利益和集体利益进行片面的说教是空洞、无实际意义的，效果也会适得其反。目前计件承包制是公路养护基本的体制，而职工的利益是由计件工资或承包经费来实现的。但是投资及工程量的控制导致部分职工因工作量不饱满或承包的路段经费投入不足而拿不回档案工资。针对这种现象，公路部门不应该只是要求职工做更多的工作，这必定会使职工从心里上进行唾弃、反感、而是以集体利益和个人利益相结合的原则，指导他们从养护材料成本的节约上入手，还应提高养护机械化、市场化水平，增加路外创收，向管理要效益，从管理中增加收入。还可建立奖罚制度，奖优罚劣，在职工间建立竞争氛围，提高他们的竞争意识，体现多劳多得和单位、个人都得的两全其美的利益分配原则。这既可以鼓励优秀者继续努力，又可激励落后者更加努力。通过执行奖罚制度和利益鼓动措施，引导职工的理想与单位的目标相结合，正确对待个人与集体、国家的利益，从而更好地为单位服务。

随着社会的发展，基层路政部门也应随之进行改革，从职工思想差异巨大的情况下，全面加强和改进思想政治工作，从而促进基层公路部门工程的建设。

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