浅析浇注较大坡度箱梁混凝土的一点意见和方法

摘要：本文以武汉鹦鹉洲S5标B匝道桥为例，介绍较大坡度的箱梁混凝土浇筑过程中应该注意的一些事项。

关键词：箱梁浇注 纵坡 经验

前言：在工程实践中，鉴于受地质，环境及周边交通设施的影响，在桥梁施工中，会出现一些箱体坡度较大的混凝土箱梁。因受箱梁较大坡度的影响，在混凝土浇注中，会出现一些在较缓坡度箱梁中不易出现的问题。作者结合武汉市鹦鹉洲长江大桥S5标匝道桥施工实践，总结出一点在砼浇注过程中如何防止出现一些通病和新问题，供大家探讨。

武汉鹦鹉洲长江大桥S5标地处武汉市汉阳区鹦鹉小道――鹦鹉大道，主要分为V构、主线桥和匝道桥三部分。其中主线桥最大坡度为2.5%，由于匝道地处汉阳区鹦鹉大道，受交通和地铁规划，本匝道设计共计两联，均为整体浇筑，第一联混凝土约为425立方，第二联混凝土约为420立方。每联为四跨，每跨20米的钢筋砼箱梁桥面宽为8米，梁高1.5米。桥面横坡为1.5%，纵坡最大坡度达到了5.5%，每二十米的高度差达到了1.1米。因此在浇注箱梁混凝土时有许多特别注意的要

1、箱梁控制的重难点：

1.1混凝土的质量

混凝土的质量在箱梁浇注中非常重要，再者在坡度较高的箱梁桥面，混凝土的塌落度控制应该更加的严格，因此在浇注过程中，要安排试验员对每一车的混凝土塌落度进行检测，是否符合现场对于混凝土质量的要求和开盘鉴定一致。

1.2浇注过程：

在浇注过程中应该要求施工工人严格按照技术交底会的要求施工，对施工顺序，施工方法进行规范的严格控制。严格遵循“少下料勤振捣”、“快插慢拔”等施工原则。在匝道浇注过程中，掌握和使用混凝土的特性，完善混凝土成品质量。杜绝漏筋、漏浆、涨模，蜂窝麻面等质量问题出现。

1.3混凝土的养护：

混凝土养护在大体积混凝土中也很重要，在气温在5摄氏度以上时，必须进行湿水养护。为防止收缩裂纹出现，应该先进行薄膜覆盖，在使用土工布或黑芯棉湿水养护。养护期为7――14天。

2、施工前准备

2.1标高控制

待箱梁顶板钢筋绑扎完毕验收合格后，由测量工程师算出整个桥面混凝土标高，并在焊工的配合下，用Φ8圆条短钢筋焊接固定来标识混凝土面的标高，横向间距在4米处焊一个标高控制点，翼板边缘控制点布置在防撞墙预埋件上，防撞墙预埋件必须进行焊接进行加固，不得采用扎丝绑扎，防止在浇注混凝土时，预埋件发生松动，影响标高控制点。纵向间距控制点由于该匝道有弯弧，不易采用皮尺丈量来确定，宜采用模板安装时使用的模板放样点进行标高控制，模板放样点为每5米一个点。在每个控制点的标高使用双面胶进行固定，再用扎丝进行绑扎固定。在混凝土养护期间，使用砂轮锯对标高的控制点进行切割，避免钢筋头伤人。做好对工人的交底，保证每一个施工人员对标高点的位置高程有一个明确清晰的认识。

3、箱梁混凝土的浇注

3.1技术交底

3.1.1浇筑砼前应对施工人员进行施工方案和技术交底，对现场组织调配进行安排使整个浇筑过程有组织、有分工连续有序的进行。

3.1.2对箱梁施工报请监理验收，包括支架的验收，签字认可后，再进行本道工序的施工，如监理提出整改意见，要对问题立即进行整改。直到签字合格后，方可进行本道工序的施工

3.1.3砼浇筑前一天应及时通知砼搅拌站预定商品混凝土，要求混凝土强度等级、坍落度要求、浇筑时间、浇筑部位、浇筑数量、浇筑方式及其他技术要求，同时应写清楚其他特殊要求。

3.1.4项目部组织后勤保障，并准备各种备用设备，防止出现意外情况。

3.2施工工序

本箱梁由于是非预应力箱梁施工，设计时钢筋的布置和使用对于预应力箱梁来说是非常多的，底板采用了两排双肢Φ28的螺纹钢，钢筋间距均设置为10cm，顶板和腹板均使用双肢Φ28钢筋进行套筒连接和焊接。因此在混凝土施工中要特别注意混凝土的振捣，防止混凝土漏振，后期出现麻面。施工顺序为底板（由底――高）、腹板、面板（由高――底）。

3.3混凝土的浇筑

在浇筑前要对模板进行清洗，清洗掉灰尘、锯末，泥土。封堵模板上的流水孔。在浇筑过程中，要严格振捣操作规范：在混凝土浇筑过程中，浇筑顺序依次为底板――腹板――面板，在塌落度的控制方面，由于箱梁的坡度较大，要求塌落度在19cm，误差在±20mm，和易性较好。在施工时，从最低的横梁开始浇筑。在底板完成后，应将底板倒角封住，振捣。如混凝土塌落度较大，采用量小多次的浇筑方法，指挥工人逐步向上坡处浇筑。待混凝土流动性稍小时才进行全部细致的振捣，使混凝土密实。如果发生翻浆现象，应立即停止振捣，并撒下少量水泥，可以起到防止浆液流动的现象。混凝土分层浇注厚度应控制在30cm左右，一定要本着“少下料勤振捣”的原则，确保混凝土振捣密实。浇注上混凝土时，振动棒要插入下层混凝土5～6cm，振动棒振捣时本着快插慢拔的原则，移动距离不超过作用半径1.5倍。振捣时间以表面泛浆，混凝土不再下沉并无气泡冒出为准。在泵管下料时应把下料管倾向于内模侧，可以减少下料时钢筋的阻碍，还可以防止混凝土洒落到翼板上，导致翼板拆除时出现颜色不一致，影响箱梁整体的外观。浇注时经常检查模板、支架位置是否正确，并及时修整。振捣棒不能紧靠钢筋振捣，不能依靠钢筋的震动下料，粘附在面板钢筋上的混凝土应该用铁锹清理至腹板，再进行振捣，防止粘附的混凝土初凝，影响后期混凝土同钢筋的粘附。注意保证捣固质量，防止出现漏振。

3.4混凝土的养护

在混凝土浇筑完成后，应立即覆盖薄膜，防止混凝土收缩裂纹出现。待初凝完成，人工覆盖黑芯棉或土工布进行不间断湿水养护，保证混凝土养生的质量。对于同条件养护的试件应在箱梁同期同条件养护。

4、支架的拆除

由于该箱梁为非预应力箱梁，所以在箱梁混凝土养护期达到以后，对试件进行送检。按照规范要求试件强度达到75%以上方可进行拆除。在拆除过程中，应该遵循先支后拆、后支先拆、先非承重部位，后承重部位，自上而下严禁抛落的原则。 当顶板同条件试件抗压强度达到设计强度75%以上，箱梁与外界温差不大于15℃时，可以进行箱梁外侧模板及内模的拆除；在混凝土强度达到标准强度的75%后，方可进行箱梁外侧模的拆除，在松开横向拉杆和底托后，整体外侧模靠自重脱落，由卷扬机沿顺桥向方向拉至欲浇下一跨就位。在拆除过程中避免硬敲猛砸，拖拽过程中需保证模板完全脱离梁体，确保梁体的整体外观质量不受破坏。在拆除过程中，应该对外观有瑕疵的箱梁表面进行修复。箱梁内模从两端向中间拆除，先将内模支撑拆除，然后将内模竹胶板逐块撬开，拆除内模，拆除完毕后，内模板由顶板预留人洞送出。底部模板在张拉完成后拆除，将落架砂桶内的沙全部排出，使支架承重梁以上部分下落，然后将模竹胶板逐块撬开，逐段拆除。最终拆除支架，方木根据现场实际情况直接栓绳续下。

参考文献：

[1]编写组，建筑施工手册（第4版）[M].北京：中国建筑工业出版社.2003

[2]城市桥梁设计规范. 中华人民共和国住房和城乡建设部 2012

[3]公路桥涵施工技术规范 中华人民共和国交通部 2000