我国道路交通事故的特点及交通安全体制的研究

摘要：我国道路交通事故具有数量多、死亡率高的特点，严重威胁着人们的生命健康。针对道路交通事故安全问题的重要性，本文着重对国内道路交通事故的特点进行分析，并在此基础上对交通安全体制作了详细探讨，供同行参考借鉴。

关键词：道路交通事故；事故特点；交通安全体制；研究

道路交通事业的进步增加了交通事故的发生率，在一定程度上影响了道路交通安全。综观国内近几年所发生的道路交通事故，并分析其原因，发现大多数原因在于我国现有的交通安全体制不完善，相关的道路交通安全预防对策不全面。在日后工作中如果想要做好交通事故管理，降低交通事故发生率，就必须从交通安全体制入手，完善现有的交通安全体制。下面，笔者从我国道路交通事故特点入手，对交通安全体制的完善方法作详细分析。

一、我国道路交通事故特点

我国现阶段道路交通事故所呈现出来的主要特点有：一、事故多，死亡率高；二、事故分布不均衡，早、中、晚、凌晨四个阶段出现明显；三、事故发生率逐年增加，情况越来越恶化；四、相对来讲，经济发达地区，如一线城市发生事故的概率比较高……下面对我国道路交通事故的特点作详细介绍。

1、交通事故多，死亡率较高

据相关统计，在我国近几年的道路交通事故中，公路交通事故的发生率要明显高于城市道路交通事故率，交通事故死亡率也是如此。近几年我国公路交通事故与城市道路交通事故的比例为1.4：1，事故死亡率比例为3：1。也就是说，每发生5起公路交通事故会造成1个人死亡，而城市道路交通事故则12起死亡1人。

2、事故分布不均衡

如果按照事故发生时间来对道路交通事故进行统计，则我国近几年的道路交通事故分布不均衡。在分布时间上，除了常规的早、中、晚三个高峰阶段发生事故的概率比较大以外，凌晨1点这个时间段发生交通事故的概率也越来越高。相关资料显示，全年内我国道路交通事故发生率最高的月份在1、2、4、5、11、12月份，而相对来说，事故发生率较少的月份主要集中在6月份。

3、事故发生率逐年增加，情况越来越严重

从大致走向上来看，我国道路交通事故发生率一直呈上升趋势，事故数量逐年增多，事故危害性以及严重程度也越来越大。从2008起，我国道路交通事故死亡率一直呈现出上升趋势，情况比发达国家更加严重。

4、经济发达地区的事故发生率更高

相比乡村，城市、城镇等一些经济比较发达的地区发生交通事故的概率更高，因交通事故而造成的人员伤亡率也更高。尤其是在沿海地区，据相关统计，我国沿海地区发生道路交通事故率的概率要比内陆地区大很多，相应的伤残率与死亡率也是如此。

二、相应的交通安全预防对策分析

针对上述所分析的道路交通安全问题及特点，笔者认为，除了要建立相应、可行的交通安全体制之外，还要做好预防工作，做好预防和减少道路交通事故工作，要搞好“三个结合”、把握“四个重点”：

1、搞好“三个结合”

一是把加强政府领导与整合各相关部门的力量有机结合起来，实现协同作战。在预防道路交通事故工作中，各级政府要切实发挥好主导作用。要进一步完善预防道路交通事故工作新机制，并通过新机制的运行，使各有关部门按照各自的责任和义务，积极地、主动地开展工作，形成道路安全隐患有部门治理，源头管理责任有部门落实，宣传教育有部门推动，严重违章有部门依法查处，发生事故有协作机构妥善快速处理的“五有”工作格局，建立一套运转高效的联动系统，形成交通安全管理上的强大合力。要继续贯彻抓基层、打基础的工作思路。

二是要把路面管控与源头管理有机结合起来，形成管理合力。公安交警部门要继续加大路面执法力度，始终保持严管态势。要通过增添先进设备、改革勤务制度等措施加大管理的科技含量，提高管理水平，遏制特大交通事故的发生。要科学合理地调配警力，继续推行“交警赶场”的工作方式和授权农村派出所协管交通安全的做法，抓好乡镇道路的交通安全管理。要把好驾驶员培训教育关，严格考试，促进驾校培训质量的提高。

三是要把治标与治本有机结合起来，进一步加大道路交通安全隐患整治力度。要根据道路交通安全中存在的突出问题和特点，适时组织一些突击性的专项整治，严厉查处严重交通违章行为，震慑那些冒险蛮干、要钱不顾命的车主和驾驶员，保证良好交通治安和交通行车秩序，减少违章，预防事故。要多从治本上去探寻预防道路交通事故的良策，深入分析影响道路交通安全的深层次原因，着力解决内在的制约因素。

2、把握“四个重点”

科学预防道路交通事故，必须按照尊重规律、依法管理的原则，抓住预防工作涉及的重点方面来组织开展，以增强针对性和实效性。

一是要突出预防事故的重点问题。对影响交通安全的突出问题和严重违章要实施重点打击策略，强化路面查控，严管重罚。群死群伤特大道路交通事故主要发生在客运车辆上，这类事故影响大、危害大、损失大，因此要从源头上和路面管理上，始终把制止客车超载、超速和疲劳驾驶作为工作重点。

二是要突出预防事故的重点时期。要始终把春运和五一、十一黄金周等重点时期的交通安全摆在突出位置来抓，并以此来带动日常的预防工作。

三是要突出预防事故的重点部位。对易发道路交通事故的重点地区，要给予重点指导、重点帮助、重点监控，重点管理，促进这些地区形势的好转。要在这些地区建立和落实定期分析报告制度，对交通安全形势、交通事故规律和特点进行定期分析，使预防事故对策更具针对性，能够切实解决问题。

四是要突出预防事故的重点单位和人员。要建立多车单位，特别是运输型企业等重点单位的管理制度，落实帮、控、管、教等措施，强化他们在安全上的自律性和安全行车意识，用强有力的措施让危险驾驶员离开道路，确保安全。

三、结束语

综上所述，随着我国道路交通事业的不断进步，交通事故发生率也有了相应的增加，这种趋势导致我国家道路交通水平逐步下降，交通安全受到了严重威胁。在本篇文章中，笔者对我国道路交通事故的特点作了详细分析，并在此基础上对相应的交通安全体制进行了探讨，指出道路交通安全事故对人们的生命安全有着严重危害，相关部门必须建立行之有效的交通安全体制来对其遏制，切实保证道理交通安全。

参考文献

[1] 高建刚，许诺，陈磊，陈强. 国外乡村公路交通安全水平[J]. 中国安全科学学报. 2008（12）

[2] 马社强，刘东，邵春福. 北京市交通事故现状及对策研究[J]. 中国人民公安大学学报（自然科学版）. 2008（03）

[3] 段蕾蕾，邓晓，张睿，孙燕鸣，吴凡. 1995～2005年我国道路交通伤害状况分析[J]. 中国卫生统计. 2007（03）