浅谈麦加轻轨通信专业与土建、房建、供电专业接口原则及控制

摘要：由麦加轻轨通信系统涵盖11个子系统，而对于和外部系统如土建、房建、消防、信号、变电、电梯、屏蔽门、风火水电（MEP）等专业的接口相当多并且复杂。根据各接口的特点，分类归档，并采用专人负责追踪落实、定期与各专业召开会议讨论实施进度、接口确认制度、时间进度控制等有效的控制手段来解决接口问题。

关键词：通信系统 接口管理 外部接口 内部接口

中图分类号：TN914 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2013）05-0116-02

1 前言

麦加轻轨通信系统范围包括传输系统（MSN）、综合监控系统（SCADA）、无线通信（TETRA）系统、广播系统（PAS）、电视监视系统（CCTV）、时钟系统（TDS）、乘客信息系（PIDS）、门禁系统（ACS）、宽带无线接入系统（BBRS）、电话系统（Telephone）、综合维修系统（MMS）。而在项目实施过程中，需要与通信相配合的其他专业还涉及各站的土建、房建、装修、轨道、动力照明、信号、接触网、垂直电梯、防灾报警系统（FAS）、车辆、变电、风、火、水、电等。故对于通信专业来说，接口的管理和协调是通信专业项目管理中一个至关重要的问题。如此多的接口，同时也带来了相当多的协调工作量。但如果该项工作安排不好，轻则延误工期，重则项目无法进行，甚至出现影响开通运营。对于麦加轻轨通信专业接口有效控制，需先了解接口类型。根据本项目的特点，通信专业接口类型及控制方法归纳分别如下：

接口原则及类型分类如下：（1）与土建专业的接口；（2）与房建专业接口；（3）与消防专业接口；（4）与MEP（风、火、水、电）专业接口；（5）与信号专业接口；（6）与变电专业接口；（7）与电梯专业接口；（8）与屏蔽门专业接口；（9）接口有效控制方法分类如下：

接口有效控制工作一般可以分为三个阶段：1）了解掌握接口；2）建立和完善接口文档；3）管理手段的有效运用。

2 了解接口

先从合同出发进行分析，明确项目中含哪些接口，涉及的供应商或外部承包商，以及这些接口的类 型，所处的位置，具体接口数量，何时使用该接口等 信息；并通过系统学习，掌握各接口的技术特性。从接口在项目中所处的位置，可以分为内、外部 两大类。以下是一般轨道交通通信系统可能涉及到的接口。

2.1 外部接口

2.1.1 与土建专业接口

线路部分接口：土建单位在路基段为通信专业在轨道两侧预留电缆通道，即铺设水泥电缆槽；在高架车站两端预留缆线引下孔洞；在高架桥两侧安装支架，并支架上安装遮阳罩；在道岔区制作水泥基础并安装摄像机立柱，并且须安装地线；每隔400米安装1处BBRS钢柱，可利用接触网基础进行安装，若在岔区需重新制做基础并安装立柱，若在路基段须安装在线路上行线外侧（距轨道中心线4.7米），所有钢柱须安装防雷地线；所有在岔区安装钢柱，须计算安装位置是否侵限。

车辆段部分接口：在车辆段内为通信专业预埋管道，并设置一定数量的人井，并保证管孔畅通，无阻塞，人井内安装支架，并设置爬梯，供维修使用；车辆段内摄像机基础预制，并安装钢柱，在预制基础时需根据图纸要求预埋钢管，供穿缆线之用。

2.1.2 与房建专业接口

各车站建筑物内需根据设计图纸要求，预留电缆引入井，并且引入井需有维修平台，引入井需安装有检修门；通信设备室门高度须保证在2.4米以上，并且门须为双向对开门（外开），宽度保证在1.5米以上，方便通信设备运输；设备室需预留电缆桥架通道等；设备室内地面应抄平，保证地面水平，不起沙；室内需安装抬升地板，并且抬升地板底座须与地面固定，并且抬升地板须接地；室内墙壁需刷白，不掉灰；屋顶若做渗水试验时须提前告知通信专业，并且保护好设备；并加装门锁，若无正是门需安装临时门并加锁；室内净空需满足2.5米以上。

及时跟进建筑专业施工进度，建筑专业在砌墙时，有通信管线预埋的，MEP专业应及时跟进预埋管线，避免二次开凿墙壁，并且在管内预留拉丝；室内需有临时照明、空调，保证通信设备安装、调试正常进行。在OCC、阿拉法特1、米娜1、加马拉建筑物屋顶须预留无线钢珠基础，并根据图纸要求预埋螺栓。

2.1.3 与MEP（风火水电）专业接口

（1）与风管专业接口：通信设备室内应保持良好通风条件，以便设备产生的热量及时排放，空调通风专业的排风口必须避开设备正上方，避免冷凝水滴落至设备，引起设备故障；同时影响通信设备散热。

（2）与消防专业接口：激活防火警报时，FACP（防火警报控制板）将向PAS（扩音系统）提供‘防火警报指示’信号，该信号将会激活预录的DVA（数字硬盘录像机）通告。可以在每个车站的PA（扩音） DSP（数字信号处理器）路由器内对该通告和相关的防火警报指示信号进行配置。OCC、各车站为防灾消防报警提供接口。

（3）与电缆桥架接口：应根据通信专业所提需求，完成站台房主干桥架（2层600mm宽）、站台房内电缆桥架（3层400mm宽），并保证桥架连通。此两种类型电缆桥架进入室内30cm，剩余部分有通信承包商完成。站台房之地面房电缆桥架采用廊桥形式连同，但必须完成廊桥上通信用电缆槽（2层200mm宽）。电缆桥架保证电气连通，因此须完成电缆槽与电缆槽之间有接地线连通，电缆槽的接缝处需打磨，不得有毛刺或凸起部分。

（4）与动力照明专业接口：动力照明专业为通信设备室提供地线，在通信设备加电调试之前提交合格的测试数据；在通信设备室为通信专业提供正式照明，并且照明等不允许安装在设备正上方，避免碎片掉入设备内，避免引起设备温度过高而发生故障。为通信专业提供两路UPS电源，从UPS室至通信设备室UPS电源箱缆线为动照专业负责，并且UPS电源箱为动照专业负责，从UPS电源箱至通信电源分配箱缆线为通信专业负责。

2.1.4 与变电专业接口

物理界面：SCADA/PSS之间的界面应通过100Mbps 以太网来连接。对于各PSS界面控制面板，PSS应使一根网络电缆（UTP或光纤，待定）的终端设在与界面连接的网络控制面板/开关中。

协议性质：SCADA和PSS之间的界面协议应以IEC60870-5-104 TCP/IP为依据。SCADA应作为控制站（主站），而PSS应作为受控站（从站）。

通信专业为PSS房间提供电话，供通信联络使用；提供广播、摄像机等。

2.1.5 与电梯专业接口

SCADA与沿线分配的电梯和自动扶梯形成界面连接。SCADA负责监视与控制所有电梯和自动扶梯设备。通信专业CCTV系统为垂直电梯敷设多模光纤至垂直电梯机房，供电梯轿厢摄像头提供通道；电话系统为其提供电话线至电梯机房，为电梯轿厢电话提供通道。

2.1.6 与屏蔽门专业接口

SCADA与站台屏蔽门之间形成界面连接。SCADA负责监视PSD的状态。

2.1.7 与车辆专业接口

列车广播系统用于在发生事故的情况下，控制中心列车调度员和环控（防灾） 调度员利用专用无线通信子系统，通过驾驶室的无线广播接口对车厢内乘客广播。

2.2 内部接口

传输系统是整个通讯系统的神经系统。作为通信系统的核心，系统内部的接口主要集中在传输设备上。通信专业系统内部接口：传输系统为所有通信子系统提供通道。

3 接口控制

3.1 建立和完善接口文档

在了解接口的类型和用途后，需要建立一套完善的接口文档作为指导工作的书面依据。首先，根据了解到的接口技术信息编写一个接口管理表格，并由设计、监理、业主、相关承包商或分包商签字确认。在表格中需要包括如下内容：接口名称，类型，所属系统或子系统、主导专业、功能描述、位置、分界面等。有了这个接口表格后，各方就可以按此执行，如有异议也可以根据此表格解决。其次，为保证接口在项目实施过程中推进顺利，避免因接口故障引起的诸多矛盾，还需要制定一个详细的接口测试计划。这个接口测试计划包括厂验测试计划、模拟测试计划、到货测试计划、现场接口测试验收计划等。厂验测试的主要目的是确定各子系统自身接口性能指标是否符合要求。由于该测试是在供应商生产地进行，相应的测试仪表和手段比较齐全，可以对技术指标尽量全面的测试 ，排除本系统设备自身可能存在的问题，为以后的测试作铺垫。而模拟测试计划主要针对各有条件的系统在同一场地进行互联互通测试，这样就可以在现场安装之前对问题进行定位，提前解决接口上可能出现的问题。对于只能在现场 进行测试的内容就安排在现场测试验收中完成。到货测试的主要工作是对各种缆线进行开盘测试，并对主设备外观检验并请各方签认，以便分清施工方 和设备供应商之间的责任划分。现场接口测试验收主要包括两大部分：一是非机电接口测试验收，主要针对土建、轨道、楼宇、装修等。这些接口一般可以 按站点归类，每完成一个车站，就组织设计、监理、业 主、承包商和相关供应商，携带接口验收测试表格前往现场，对各项逐一验收确认。二是机电接口的现场测试，一般各方应在通信系统设备大部分上电后，对系统之间的接口进行互联互通测试的内容 和方法及所用的仪表应都包含在现场接口测试计划中。由于涉及到项 目进度，现场接口测试验收可以 多系统同时进行，测试以最终用户所需业务为主要测试内容。

3.2 管理手段

有了以上这些接口技术资料和接口控制文档后，如何运用这些工具进行有效管理成为接口工作的关键。分别有以下6点：

（1）专人负责：对于象通信总承包这样的复杂项目，接口管理必须专人负责。接口负责人要对整个系统比较了解，从项目的启动阶段就参与工作，对各系统接口的演变非常清楚；对于单个子系统不需要非常精通，但对于系统之间的连接、接口数量、互连互通方案等，要掌握全面，尤其是子系统的分工界面。

（2）定期会议：高效的定期例会是必不可少的包括接口工作推进会，定期对接口工作进行回顾，明确本阶段的接口工作和下阶段的接口工作计划。制定一个会议模版，使每次议程简明清晰。如果接口工作存在问题，就必须召开接口协调会。会上相关子系统或外部系统承包商描述接口存在的问题，并提出各自的解决办法。总包、业主、监理、设计各方讨论决定采取哪种方案来解决出现的问题。所有会议相关的结论必须体现在会议纪要中。会后各方会签。以后该会议纪要就可作为推进工作的依据。

（3）严格的接口确认制度：由于接口牵涉两方或几方的相关进度和利益，故每个接口相关的正式文件要求各有关方签字确认。比如现场测试验收表格，就必须由接口已完成一方填写，并请接口的另一方确认；监理、总包和业主对此进行见证，并在验收表格上签字。通过这一过程后，该接口的后续工作都由接口的另一方负责，使责任明确，分工清晰。

（4）业主的重要作用：在接口协调方面，业主的作用非常重要。尤其是对于外部系统的接口，如果通信总包单位出面协调往往达不到理想的效果，而有业主出面协调往往能事半功倍。所以对于外部系统接口的协调会议，最好由承包商提交方案，然后协调业主来发起或组织协调会议，最终由业主拍板决定采用何种方案。

（5）以解决问题为出发点：在接口上出现故障或争议时，必须本着解决问题的态度来协调，接口问题才能得到圆满解决。否则接口问题将会演变为责任推托、进度拖延的借口，对整个项目的实施非常不利，也破坏承包商的形象。

（6）时间进度控制：接口往往是轨道交通通信总包项目实施中最难控制的地方，明确严格的进度管理计划将帮助推进该项工作。故在拿到合同后的初期设计阶段就应着手编写进度管理计划。这个计划中需要包含进度事件，该事件关联供应商或承包商、关键里程碑、所需时间段及相应的人工。另需要注意的是通信总承包的进度计划必须和有相关接口的供应商或外部承包商做到同步和统一。通过以上这些方法，一个繁琐的通信系统接口管理工作将变得很有条理且容易控制。

参考文献

[1]魏晓东.城市轨道交通自动化系统与技术[M].北京：电子工业出版社，2004.

[2]成虎.工程项目管理[M].北京：中国建筑工业出版社，1997.

[3]美国项目管理协会.项目管理知识体系指南[M].3版.北京：电子工业出版社，2005.