时间：2022-09-06 06:34:57
姓名：胡浩
年龄：47
职业：工程师
车型：骏捷FSV1.5AT自动舒适版
购买时间：2010年7月
购车价格：8.08万元（裸车）
爱好：旅游
大约是在2003年，我第一次见到中华车，独特的“中”字形车标十分新颖，刚柔并济，意味深长，很有中华文化的底蕴。从那时起，“中华”这个品牌就留在我的记忆深处。几年过去了，由于居住的小区离市区比较远，加之父母年纪渐大，没有车使得生活越来越不方便，我便开始考虑买一辆车作为家用。
和妻子商量后，我们买车的预算定在8万元左右，这个价位的车型还是蛮多的。经过认真考虑后，我比较倾向于自主品牌。因为我觉得，在8万元左右的车型中，不少自主品牌车型空间大、配置丰富，性价比更高一点。一想到自主品牌车型，脑海深处那个“中”字Logo就不由自主地出现在眼前，于是我重点关注了中华的骏捷FSV，为了有个比较，我也留意了帝豪EC7、比亚迪G3和奇瑞A3等。最终我还是比较中意骏捷FSV，除了对中华品牌的特殊情结外，吸引我的是它大气、优雅的外观及宽敞的车内空间。4510mm的车长和1758mm的车宽在紧凑型车中算是很少见的了，这也是我比较看重的一点。
自从买了骏捷FSV后，它给我们全家带来了很多方便和乐趣。上下班、购物、买菜、朋友聚会……这些都离不开它。在女儿大学毕业时，骏捷FSV宽大的行李箱发挥了作用，将女儿的各类物品一次性带回家。我是个爱玩的人，喜欢到处去旅游。桂花飘香的时节，我们开着它去湖南省浏阳周洛景区看桂花，一家人其乐融融。
购车一年多了，骏捷FSV还是挺“争气”的，没出过什么大问题，令我们全家非常满意。当然，人无完人，车也无“完车”。把骏捷FSV的空调打开后，如果满载，就会感觉动力有些不足。不过这对于一款1.5L排量的车型来说，还是可以接受的。另外，我的骏捷FSV还有一点“瑕疵”，那就是厂家忘记在车尾贴上“华晨中华”和“骏捷FSV”这几个字了，这使得它成了一辆“光屁股”车。那就让它“光”着吧，这样也挺好，谁叫我喜欢它呢。
古人有句话叫“识时务者为俊杰”，不知道“骏捷”这个名字是否来源于此。但我把这句话改动一下，便是“识骏捷者为俊杰”，这有点自夸的成分了。但事实上，骏捷FSV的确是款性价比很高的车型。与其买那些空间小、配置低的合资品牌车，还不如买一辆像骏捷FSV这样实惠而又实用的自主品牌车型。
前两天我在街上看见一辆悬挂着前小后大的黄色车牌的迈巴赫，请问这种黄色车牌代表什么意思？
银川读者： 苏恬
黄色车牌代表的是大型汽车，大型汽车是指：总质量4.5吨（含）、乘坐人数（驾驶员除外） 20人（含）或车长6m （含）以上的汽车。如普通大客车、中型以上载货汽车及大型专用汽车都属于大型汽车。大型汽车需使用一种前小后大、黄底黑字的汽车号牌。你看到的这款迈巴赫应该属于车长超过6m的62或者62S车型。此外，从2007年11月1日起，全国开始执行由公安部颁布的《中华人民共和国机动车号牌》标准（GA36-2007），而于1992年7月1日实施的《中华人民共和国机动车号牌》标准（GA36-92）同时废止。新标准对机动车号牌的分类、登记编号、编码规则、制作技术和安装使用等多方面规定进行了调整，其中变化较大的包括调整大型汽车号牌（黄牌）的使用范围：自2007年11月1日起，中型载客汽车（车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人）由原核发小型汽车号牌（蓝牌），调整为核发大型汽车号牌（黄牌）。
现在汽车上的电子系统越来越多，如果其安全性出现问题怎么办？现在我们国家有没有相关的标准？
北京网友： 鼹鼠的春天
随着电气器件、电子设备、可编程电子器件在汽车控制领域的大量使用，一些新的安全问题不断被曝光。例如制动时却发现车辆不断加速的“踏板门”事件；使用定速巡航系统时，车辆突然加速或者突然减速的情况；还有使用自动泊车系统时，车辆突然失去控制造成事故等等。
针对这一情况，国际标准化组织（ISO）起草并制定了相关功能安全标准（ISO 26262），并于2011年正式颁布。ISO 26262标准恰当且可行地定义了电气、电子系统的使用安全性。标准指出，在汽车行业里，与安全相关的功能和与安全无关的功能之间总是存在相互关系的，因此这两者不能割裂开。汽车设计中的一大难点是如何预先评估潜在的危害和风险，并且采取适当的方法来降低这些风险。为了促进这一过程，ISO 26262规定在相关产品开发之初必须进行“危害和风险分析”。此标准一经提出，即受到了各大汽车制造商、汽车零部件商的高度重视，并积极推动该标准在产品开发中的执行。
ISO 26262标准根据安全风险程度对系统或系统某组成部分划分由A到D的安全需求等级（Automotive Safety Integrity Level： 汽车安全完整性等级，简称 ASIL），其中D级为最高等级，满足最苛刻的安全需求。目前汽车工业均使用高性能的电子器件进行车辆的安全控制，伴随着ASIL等级的增加，针对系统硬件和软件开发流程的要求也随之增强。对系统供应商而言，除了需要满足现有的高质量要求外，还必须满足这些因为安全等级增加而提出的更高要求。
我有一辆4年车龄的雅阁，上个月保险到期后我想投保一个“划痕险”，但是保险公司说车龄超过3年的车辆不能上这种险，请问真有这个规定吗？
杭州网友： 轻舞飞扬
对于“划痕险”，不同的保险公司有不同的规定，你可以去咨询一下其他保险公司。不过保险业界普遍反映“划痕险”的出险率比较高，而且取证很困难，保险公司在这个险种上往往是亏损的。因为“划痕险”必须是他人恶意行为造成的车身划痕才能理赔，不过目前很多划痕案件实际上并非他人恶意行为造成，而是由于车主驾驶时不慎刮擦所致。由于划痕事故原因鉴定及现场取证较难，因此有些保险公司已经停止销售“划痕险”或者拒绝为车龄在3年以上的车辆办理“划痕险”。值得注意的是，即使购买了“划痕险”，如果定损人员发现被保车辆车身还有“老伤”的情况下，赔偿金额也会打折扣。
这几年大众一直不遗余力地推广“BlueMotion”技术项目，作为普通消费者的我们能从这项技术中获得什么好处？请编辑老师介绍一下这项技术。
武汉读者： 赵松迪
2006年，大众首次启动了“BlueMotion”技术项目，它是以先进的动力总成技术为基础（包括TSI、TDI和DSG），结合各种降低油耗和尾气排放的先进技术，如：启动/停止技术和制动能量回收功能等，并进行了一系列技术优化改进，包括降低发动机怠速、优化变速器及齿比、采用轻量化设计、对车身外形在空气动力学特性方面进行优化以及使用低阻力轮胎等，进一步降低汽车能耗和CO2排放，且不牺牲驾驶乐趣和舒适性。此外，电力驱动和混合动力等新型驱动技术，SCR等可实现清洁排放的废气净化后处理技术，以及EcoFuel（压缩天然气）、BiFuel（双燃料）和MultiFuel（多燃料）等替代燃料技术也都在“BlueMotion”技术项目研究范围之内。运用“BlueMotion”技术的车型，不仅在节能环保方面具有领先优势，还将为消费者在油耗方面带来更多实惠。
小贴士
冬季谨防防冻液
玻璃水引发故障
随着温度的持续降低，车辆如何才能顺利过冬呢？我们首先要做的就是检查车辆的防冻液和玻璃水。很多车主在夏季直接用自来水代替防冻液，其实这是很不科学的，因为水中的杂质容易在水箱中沉淀。这时就需要对水箱做一个彻底的清洗，然后再换上适应当地气温条件的防冻液。如果车主一直在使用防冻液，那么要及时确定防冻液存量是否充足，并注意检查其有无渗漏情况。玻璃水貌似微不足道，但却是汽车上最常用的消耗品。在冬季来临时应将车内的玻璃水消耗干净，然后再添加冰点低于当地最低温度的玻璃水，千万不要以为冬天用不到玻璃水，在雪天开车时，玻璃水的作用是十分明显的。