建设项目专业团队知识转移效果评价分析

摘要：对高速公路建设项目专业团队知识转移过程中的影响因素进行深入分析，并以此为基础建立专业团队知识转移效果评价指标体系及评价模型，为促进高速公路建设项目专业团队知识转移提供切实可行的建议和措施。

关键词：高速公路；专业团队；知识转移；效果评价

中图分类号：

F24

文献标识码：A

文章编号：1672.3198（2013）03.0104.03

0 引言

高速公路建设项目团队可分为任务团队、标段团队和项目团队（包括跨团队）三种类型，以及旧团队解散至新团队运行两个阶段。其中专业团队是指高速公路建设项目某一标段下由不同作业、技术、工种等人员构成，按照单位工程专业特点所组建的小团队。在高速公路建设项目中，专业团队知识转移是组织知识转移的一个缩影，专业团队知识转移主要面临以下问题：（1）专业团队相对于企业团队成员结构更多样，组织管理更复杂，知识外溢性更强，知识转移的影响因素众多，各因素在知识转移过程中的影响方向难以明确；（2）以往关于知识转移的研究都集中在定性描述或者实证研究方面，对于知识转移的动态演变过程研究相对较少；（3）多数关于知识转移的研究都是针对于企业知识管理，在高速公路建设项目中少有涉及。高速公路建设项目专业团队在实际的建设过程中容易碰撞出新的知识，其知识转移过程要比企业知识管理中的知识转移过程更加复杂，因此有必要将知识转移与高速公路建设项目专业团队结合起来做深入研究，以弥补相关研究的不足。

1 专业团队知识转移效果评价指标体系构建

专业团队知识转移的关键性影响因素包括知识自身特性、知识转移方因素、知识接受方因素、知识转移平台四个方面。以此为基础构建专业团队知识转移效果评价指标体系（见表1）。

9.84Km，共计大桥2座、中桥2座、公分离式立交1座、小桥3座、涵洞11座、通道8座等。本合同段施工严格按照项目

法人进行管理，实行项目经理负责制。在项目部下设路基、桥梁、涵洞、防排水、底基层五个施工处，负责本标段的全部施工任务。各施工处根据工程的实际需要分别设置若干专业化施工团队，具体安排如下：文章以第十合同段中路基工程一队（K83+400-K85+000段）为例进行案例分析，路基工程一队成员包括：路基施工指挥人员、路基清表人员、土石方施工人员、桥梁涵洞施工人员、改路改渠施工人员、材料运输人员、机械操作人员等。该团队主要任务：负责该路基范围内的清表、路基土石方施工，配合桥梁涵洞施工，并负责对应改路改渠施工。该团队组织结构如图1所示：

2.2 模型计算

根据己确定的专业团队知识转移效果评价指标体系，对湖南省某高速公路某标段路基工程团队的知识转移效果进行评价，制作评价指标重要度专家调查表，并向有关高速公路、高速公路工程项目建设、组织知识管理等方面研究的专家学者发放调查表25份，进行数据获取，借助各位专家经历和身份的不同，降低对指标权重确定的个别主观局限性。通过分析和比较，剔除其中不合理的调查表，对20份有效调查表的相应指标重要度进行了计算，得到算术平均值，最终形成各指标在各层次中的重要度。

（1）评价指标权重计算。

同理可计算出各个二级指标的二级指标层权重值。

（2）确定样本矩阵。

组织10位相关领域的专家结合专业团队知识转移灵敏度分析结果为16个二级指标打分，打分的范围为1―10分。二级评价指标评分等级标准表3。

3提高知识转移效果的建议和措施

3.1 提供知识转移媒介

专业团队知识转移高度依赖于团队成员交流，但是，高速公路施工中往往面临工期紧、任务重的困难局面，因而在工作时间中留给团队成员交流的机会也就少之又少。团队成员缺乏交流会造成成员间感情淡漠、彼此缺乏信任、没有团队精神、施工效率低下等问题。这就要求管理者在工作之余组织团队成员进行一些交流活动，成员间私下的交流会增进彼此的感情和相互信任，这些好的方面会最终反映到施工过程中。

我们应采取的措施有：①建立兴趣小组，针对团队成员的普遍爱好建立兴趣小组，比如：游戏小组、体育小组、读书小组等等，一方面可以丰富团队成员枯燥的工地生活；一方面可以加强团队成员之间的情感交流，营造和谐的团队文化。②开展施工方法、施工经验交流会，增强团队成员的专业技术交流，有利于提升团队整体知识水平。

3.2 建立知识转移激励制度

在专业团队中，激励机制对团队知识转移方成员知识转移的动机影响非常大，如果激励机制不公平，会给成员带来心理挫伤而导致成员行为的改变，进而可能会影响到团队成员的知识转移行为。例如：当他认为团队内部的福利分配不公平时，尤其是觉得自己的知识转移和共享行为并没有带来应有的回报，会促使他不再进行知识转移。相反，合理的激励机制，会提高团队成员转移知识的积极性。

我们应采取的措施有：①建立团队成员绩效考核机制，并将团队成员的知识转移内容添加到绩效考核机制中，对于在专业技术和施工经验方面做出突出贡献的成员给予合理的奖励。②精心设计团队成员的工资福利和奖励系统，对于在施工经验和专业技术方面做出突出贡献的团队成员给予合理的奖励。奖励的设置要保持在合理的范围，如果奖励过高不仅会挫伤其他成员工作的积极性，而且会影响团队的整体效益。③发挥团队管理者典范作用，团队管理者有责任也有义务带头进行知识转移活动，主动将自身的专业知识、施工方法与经验传授给他人，从而促进团队整体知识水平的提高。

3.3 构建学习型团队

由于专业团队成员构成比较复杂，各个成员之间的专业背景、知识技能都不尽相同，而知识从一个情境转移到另一个情境，往往需要某种程度的相似性，这是专业团队知识转移的一个障碍。因而，要求团队知识接受方对复杂的知识能够具有良好的认知，具有较强的知识吸收能力。此外，由于高速公路项目的工程特性，使得其团队知识呈现出一定的内隐性、系统性、复杂性和非线性特征，这些知识特性都给团队知识转移带来了障碍。但是归根结底，制约团队知识转移的根源还是团队知识接受方成员的知识吸收能力问题，如果团队接受方成员具有很强的知识吸收能力，便能克服知识特性及成员之间的一些学习交流障碍。因此，加强个人学习，建立学习型团队，能够从根本上提高专业团队知识接受方成员的知识吸收能力，从整体上提高团队知识水平。

我们应采取的措施有：①知识管理系统，构建知识管理系统是为了给团队成员知识学习提供一定的辅助设施，方便团队成员的知识存取，可以积累知识，实现整个团队的知识共享。②定期开展研讨会与讲座，扩充团队成员的知识储备，为其知识学习起到一定的引导作用。③学习激励措施，对于学习比较积极主动的成员，可以给予口头或者书面的表扬，或者给予优先提高福利待遇和工作升迁的机会。

3.4 鼓励团队开拓创新

创新依赖于知识的积累以及不同知识的冲突，在专业团队中，有许多经验丰富的技术工人通过自身技能和经验对施工方法进行小范围改进，从而提高工作效率的实例。然而这种创新是不稳定的，往往受制于技术工人的知识经验和施工地点的地质条件，由于施工过程紧凑、忙碌，这些创新成果也很少被总结并加以应用推广。因此管理者有必要建立一种常态化的机制，鼓励团队成员进行创新活动和创新实验，创新成果也应该及时迅速的被记录、分析和研究，以便于在今后的施工过程中继续运用。

我们采取的措施有：①与高等院校和科研机构保持密切联系，及时将创新成果交付于高等院校和科研机构作进一步研究和推广。②以施工技术、经验交流会为契机聘请相关专业领域专家、学者共同交流经验。③建立鼓励知识创新的常态化机制，对在组织设计、施工技术等方面有创新成果的个人给予适当的奖励，并在年底评优、职称评选和工作晋升方面给予优先的机会。

4 结论

文章将高速公路建设项目专业团队与知识转移理论相结合丰富了建设项目知识管理内容，完善了建设项目知识转移理论。此外，文章深入研究专业团队知识转移的内在机制并科学地评价专业团队知识转移效果，不仅有助于提高高速公路建设项目的建设水平，还有利于增强专业团队的知识创新能力，在我国强调增强自主创新的今天，显得尤为重要。

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