路桥施工中的混凝土施工技术

摘要：我国城市化发展的速度越来越快，路桥工程的建设已经成为城市建设中一项重要的内容，路桥的建设不但可以提高城市的形象，还可以方便人们的出行。然而路桥的施工质量会对人们的的人身安全和财产安全造成直接的影响，这就要求提高路桥工程的质量，在路桥工程的施工中，混凝土是主要的组成部分。因此，本文就结合实际情况简单分析了路桥施工中的混凝土施工技术。

关键词：城市化；路桥施工；混凝土；

中图分类号： TU997 文献标识码： A

引言

经济社会发展过程中，路桥对其产生了很大的影响。近年来，城市发展过程中对交通基础建设非常重视，在数量和质量方面得到了很大的提升，在施工技术方面也取得了很大的进步。在各种形式的施工中，混凝土的应用都非常的广泛，特别是在路桥施工建设中，混凝土结构发挥着非常大的作用。但是，其在促进我国路桥施工得到提高的同时，也出现了很多的问题，混凝土在原材料选取和施工技术方面还存在着很多的不足，裂缝和蜂窝问题比较常见，在施工中出现问题对人们的生活将产生很大的影响。

1、路桥施工中常见的混凝土施工问题

1.1混凝土容易出现裂缝

在路桥施工中，混凝土应用比较广泛，而且，其是非常重要的部分，在施工中发挥着无可取代的作用。但是，混凝土构件在施工中经常存在着带缝工作的情况，在裂缝的数量达到一定程度以后，就会对路桥工程的内部结构产生很大的影响，对混凝土材料的承载能力以及抗渗能力将会产生很大的影响，在情况比较严重的时候会缩短路桥的使用寿命，甚至出现重大的事故。

1.2弹性较差

在进行路面及桥梁项目施工期间，选取混凝土需要对其抗打击、抗压性能进行细致考量。但是，对于混凝土来讲，其弹性相对较差，不管是在什么季节，混凝土在应用期间都不能保证其伸缩性。所以，如果路面及桥梁上通行大型车辆、荷载强度较高，很容易因为路面的受力不均，不能及时将荷载分散，从而造成某路段发生大量裂缝。

1.3收缩时容易变形

目前我国使用的普通混凝土受热胀冷缩性质的限制，当外部环境或结构内部的温差发生变化时，混凝土随着也会发生一系列的变化。在路桥施工中混凝土出现收缩状况是常见的，所以发生变形也是必然的，但是在混凝土发生变形时，受到外力制约，就会在结构内部产生应力。当产生的应力大于混凝土本身的抗拉强度时，就会产生温度裂缝。在路桥施工中，当混凝土结硬之后，普通混凝土中的水分子会在时间的推移下不断蒸发，降低了混凝土结构的整体湿度，使混凝土的体积逐渐变小，也会发生变形现象。

1.4混凝土抗拉力不强

混凝土材料是一种混合材料，其中包含着水泥、碎石以及一些添加剂，在水的搅拌下经过硬化而形成。在混凝土材料中，起到骨架作用是砂石，这样能够对水泥材料出现的收缩情况进行避免。在水和水泥形成的水泥浆中，细骨料能够起到一定的作用，使得混凝土搅拌物在性能方面更好，在混凝土材料硬化以后，将骨料进行胶结，能够更好地形成完整性的整体。但是，在混凝土混合料中，水泥和砂石都具有易脆性，在抗拉力方面出现了不强的情况，导致混凝土在受拉作用下，会出现路面开裂的情况，对路桥施工的质量产生了很大的影响

2、加强路桥施工中混凝土施工技术的有效措施

2.1提高混凝土的质量

由于混凝土都是由碎石、水泥、卵石、砂与水按照一定比例进行均匀搅拌，硬化之后形成的，所以施工人员优化混凝土原料配比，并根据混凝土技术加强对原材料的质量控制，提高混凝土的整体质量。

2.2桥梁混凝土配合比的控制

混凝土配合比设计过程一般分为三个阶段，即初步计算、试拌调整和确定。通过这一系列的工作，从而选择混凝土各组分的最佳配合比例。混凝土配合比的设计不仅要满足结构设计提出的抗渗性、耐冻性等耐久性的要求，而且还要考虑结构设计未明确的其他耐久性要求，如严寒地区的路面、桥梁，处于水位升降范围的结构，以及暴露在氯污染环境的结构等。

2.3桥梁混凝土搅拌质量的控制

桥梁混泥土施工中，由于混泥土的拌合质量要求严格一般采用配有电脑计量的搅拌机对混泥土集中搅拌，这样可以保证混凝土料在搅拌过程中的均匀稳定。对于每次投放搅拌机中的搅拌料的数量按照搅拌机的容量以及根据混凝土施工配合比来计算得到，且要满足下列要求：（1）放入搅拌机中的石料、水泥、水及砂都应过秤，在每次台班前要检验一次过秤是否准确，秤的侧面及其底盘上面不得有残余料，应及时清除。（2）施工前混凝土的混合料应按照重量计算其配合比，应当要控制它的误差精度：含水在1%左右，外加剂控制1%左右，砂、石料控制2%左右，水泥含量在1%上下。（3）由于混泥土的水化热没有处理的好会影响混泥土的使用性能所以要严格控制混泥土搅拌时的用水量，一般依据天气变化情况及时测石料、定砂中的水量的变化情况，根据不同情况使用相应的砂、用水量和石料量。（4）在初次搅拌混泥土时，一般可以适量增加砂及相应的含水与水泥量，且要适当的时间来延长搅拌充分。混泥土混合料要搅拌充分，达到外观颜色一致。投放至出料时间应在于40s左右，且要及时检查其坍落度。

2.4控制好混凝土的施工温度

在路桥施工中，应用混凝土技术要注意科学的控制混凝土的温度，在搅拌混凝土时要先用水冷却碎石，降低浇筑温度，在夏天还要注意浇筑层面散热，还可以在混凝土中埋设水管，对结构内部降温，要想保证路桥质量，就一定要控制好混凝土的温度。

2.5桥梁混凝土振捣控制

从如下几个方面控制桥梁施工中混泥土的振捣：（1）混泥土的振捣方式。混凝土的振捣方式有机械振捣和人工振捣。人工振捣一般是用铁杆进行搅拌振捣，比较适合于混凝土量少、其钢筋过于密集不能进行机械振捣，坍落度较大等情况，大体积混凝土振捣量大，如用人工振捣则不现实，应采用机械振捣。（2）混泥土的振捣时间。混凝土在浇筑的过程中要及时振捣，且振捣应均匀，振捣的时间长短应满座振点附近表面不出现起泡为宜。控制每次的振捣时间不能过长也不能过段（3）为保证混泥土振捣安全，振捣过过程中应及时检查支撑情况。

2.6桥梁混凝土的浇筑控制

在大体积混凝土的施工中，不同的浇筑方法将决定混凝土的稳定性、密实度等性能，对于施工混凝土的质量有着重大的影响，因而要结合混凝土施工时的天气、机械搅拌能力、运输路程、机械灌注的速度、使用的振捣方式和振捣机械的能力等各种条件来选择适当的混凝土浇筑方法，制定恰当的混凝土浇筑工艺。

2.7提高施工人员的专业技术水平

施工人员的专业技术水平是确保整个路桥工程质量的关键环节，因此，施工企业应该经常组织员工进行技能培训，通过专业人员手把手教学、施工人员进行操作练习或者开展讲座等不同方式的学习，以提高整个施工队伍的技术水平。这些技能培训可以从根本上减少施工人员的不规范操作，在提高工作熟练度的同时，还能加强他们对机械的应用能力，从而增加信心，提高生产效率，大大减少安全隐患。

结束语

混凝土技术在我国的路桥施工中的应用非常广泛，在路桥建设中有着不可替代的作用。但是随着该技术在具体施工中的应用分析得出，由于混凝土自身的特性与外部环境的影响，发现混凝土结构非常容易发生裂缝现象，这对我国的路桥工程质量带来了很大的影响。路桥施工单位在施工过程中要加强对混凝土质量的控制，严格按照施工规范施工，避免或减少混凝土裂缝现象的发生，提高工程质量。

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