汽车制动系统故障诊断及维修探讨

摘 要 汽车作为重要的交通工具，对于社会经济发展与人们日常生产生活有着举足轻重的作用。时代的进步，使得汽车行业得到了快速发展，而社会经济的发展，使得汽车步入千家万户，但是伴随而来大量增加的汽车故障维修问题。基于此，本文就以《汽车制动系统故障诊断及维修探讨》为题，从汽车制动系统故障出现原因，汽车制动系统故障诊断及维修技术方面进行了分析与探讨。

关键词 汽车制动系统；故障；诊断与维修技术

中图分类号U46 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）107-0177-02

鉴于汽车对社会经济发展与人们日常生产生活中的重要性，若是由于汽车出现故障未能及时进行诊断和维修，从而引发交通事故，那么势必会对人们群众的生命财产安全造成严重威胁，情况严重甚至会造成多名人员伤亡情况出现。而汽车制动系统故障属于常见的汽车故障，因此，对汽车制动系统故障诊断及维修进行分析与探讨，显得非常有必要。

1 汽车制动系统故障出现原因

1.1空气压力异常

汽车制动系统故障中出现空气压力异常的情况的主要原因有以下几方面：一是汽车中的空气压缩机的运行状态出现问题，无法正常进行工作；二是制动控制阀管漏气或者是气路被堵塞导致空气压缩系统出现异常。

1.2制动摩擦力矩下降

汽车制动系统故障中出现制动摩擦力矩不足的情况主要表现在以下几方面：制动鼓与制动蹄片间距不合理；制动蹄片质量不达标；制动蹄接触面积过小；制动蹄片铆钉不够牢固；制动蹄摩擦片磨损严重；制动鼓产生沟槽；制动凸轮轴与轴套等部位出现松动或存在严重磨损情况等，这些情况都会造成制动摩擦力矩下降，从而使得汽车制动系统出现故障[1]。

2 汽车制动系统故障诊断及维修探讨

2.1制动失灵及维修

第一，故障现象。在进行踩踏制动踏板操作过程中，车轮制动器不制动或没有制动动力，造成汽车制动距离加长，整体制动效果不好；另外在制动操作时，制动踏板操作过于费力、费时。如果出现制动失灵，在紧急制动情况下，制动距离明显加长，从而极易引发交通事故；

第二，故障原因。造成制动失灵的原因主要有以下几方面：一是空气压缩机运行状态出现问题，无法正常进行工作；二是空气压缩系统情况异常，比如供气管破裂、连接接头不紧；三是制动膜损坏，发生破裂；四是制动系统制动踏板自由行程比较大；五是制动臂蜗杆出现异常，制动气室推杆伸出过长；六是制动鼓与摩擦片的间距不合理；

第三，故障诊断与维修方法。查看制动气压表，若表上显示为零，但是踩踏制动踏板又能明显听到放气声，这时能够判断出制动系统没有发生故障，是气压表自身出现故障，所以，采取的措施就是更换气压表；在踩踏制动踏板时没有任何声音时，则能够判断是空气压缩系统由问题，没有压力或压力不足，则应对空气压缩机的气管、皮带等部位的进行检查；通过检查发现空气压缩机的相关部位性能没有问题时，若这时气压表指示数为零或接近零，则应对空气压缩机的排气阀、气缸情况进行检查，而后采取有效的维修措施；

2.2制动偏滑及维修

第一，故障现象。制动偏滑能分成两种故障，一种是制动跑偏，另一种是制动侧滑，两者的关系是即紧密联系又相互区别，且两者皆属于制动单向故障。如果汽车制动系统出现制动偏滑故障，将对行车安全产生严重威胁；

第二，故障原因。一是汽车两边车轮的制动器制动时间不一致；二是汽车两侧轮胎出现较大的气压差异；三是汽车两侧轮胎有差异比较大的磨损程度；四是汽车前后轴间的平行度较差；五是制动鼓产生沟槽或是摩擦片伤存在杂质等等；以上这些情况均是造成制动偏滑故障出现的主要原因，了解制动偏滑故障出现的原因后，对故障进行诊断及维修提供了极大的帮助；

第三，故障诊断与维修方法。首先对汽车的车轮进行检查，以便找出存在制动故障的车轮，通常故障诊断的方法是汽车制动过程中出现偏右情况，则表明存在制动故障的是左轮，如果情况相反则表明存在制动故障的是右轮。另外通过检测没有发现制动系统没有出现问题，就应该另外检查轮胎气压，如果气压正常，就应修复制动间距。如果制动间距没有出现问题，则应检查汽车轮缸内部，查看轮缸内是否存在空气、杂质等。若是情况必要或是条件允许，还应拆解制动器，做更进一步的检查，从而来确保汽车制动系统制动性能良好运行。

2.3驻车制动器失灵及维修

第一，故障现象。在汽车上坡时拉紧手制动杆之后，汽车存在后滑、停不住等现象；第二，故障原因。驻车制动器失灵的原因有驻车制动器拉索锈蚀、牵引弹簧失去弹性等，使得驻车制动器操作不灵活或失灵，另外还可能会出现手制动过紧，无法松回，从而使汽车失去驻车功能；第三，故障诊断和维修方法。在诊断驻车制动器失灵时，首先应对驻车制动器的拉索与件表进行检查，查看零件是否完好、有无外损伤、手柄操纵是否灵活、有无存在卡滞现象；进一步检查拉索连接头和固定部位，查看两者是否牢固、是否松动损坏等情况。进行故障维修时，应拉索，若是拉索损坏无法使用应直接更换新拉索，而后根据相关修理技术规范对制动手柄的转动量进行适当校正，一般制动手柄的转动量为196牛顿的外力，而后拉起手柄齿板，将其移动6个齿左右。

3结论

总之，在汽车越来越普及的今天，由于汽车故障而引发的交通事故也越来越多，所带来的经济损失和人员伤亡情况也越来越严重，因此，本文对汽车制动系统故障诊断及维修进行了分析与探讨，具有十分重要的意义。

参考文献

[1]杨立桃，王保强.浅析汽车制动系统故障诊断及维修[J].中国新技术新产品，2012，2：140.

[2]柳卫东，徐颖强，高西亚.基于故障树的汽车制动系故障分析[J].机械设计与制造，2007，6：118-120.

[3]李毅.汽车制动系统的性能检查与故障诊断[J].交通科技与经济，2008，3：61-62.