共享资源对物流业竞争优势的作用

近年来，由于产业集群的研究日益增多，对于产业集群内的企业竞争优势已有了相关研究，学者们的研究视角从企业内部资源扩展到企业外部、集群边界内的资源。较早进行集群共享性资源研究的是Molina-Morales(2001)。他将这种资源命名为共享性资源，并且认为这些资源包括了资产、能力及其相关的专长。他将西班牙瓷砖业集群内企业与集群外企业的绩效对比，发现集群共享性资源与集群内部企业竞争优势的相关性。Molina-Morales等(2004)通过实证分析，指出共享性资源具备价值、稀缺、难以模仿和难以替代、因果模糊的特点,并具有隔离机制，能够产生李嘉图租金，同时他们将产业区共享性资源区分为共同声誉、资源的交换与组合、当地机构的参与等三个资源要素。耿帅(2005)通过对200多家浙江制造业产业集群企业的实证研究，发现集群企业外部、集群边界内确实存在着集体声誉、企业间畅通的资源交换与组合渠道、企业间高度的相互信任、集体学习与知识共享网络、企业间紧密的竞合互动氛围、当地机构的积极参与和支持六种共享性资源，并且共享性资源对集群企业竞争优势有着密切的关系。但学者们对于集群共享性资源组成要素的研究上还存在很大的差异，而且，现有的研究均是以制造业集群、高科技型产业集群作为研究与实证的对象。结合行业的产业集群共享性资源要素组成的研究尚有待进一步深化。

1物流产业集群共享性资源构成

1.1物流产业集群的组织形态

不同的物流产业集群虽有着不同的结构特点，但其构成主体及其基本属性、企业之间的互动关系内容还是有着共同的特点。目前物流园区是物流产业集群的主要外在表现形式，因此本文以物流园区为例说明物流产业集群的一般组织形态。从物流园区的组织结构来看，物流产业集群的组织结构分为三层，第一层为核心层，由不同类型的功能型物流企业和集成化物流服务提供商构成。功能型物流企业包括仓储企业、运输企业、流通加工企业、配送企业等多种类型，为客户提供多种物流服务功能；集成化物流服务提供商发挥着物流业务集成的功能。第二层为辅助机构层，由金融机构、科研机构、教育培训机构、政府相关部门譬如工商、海关等部门。第三层为管理层，即物流产业集群的管理机构。

1.2物流产业集群共享性资源要素分析

在以上对物流产业集群结构形式分析的基础之上，本文将物流产业集群的共享性资源总结为物质资源、区位资源、品牌资源、集体学习与知识共享资源、专业化分工与合作资源、辅助机构资源和秩序资源。

1.2.1物质资源

物流资源是指物流产业集群内部所建的公共物流设以及公共信息平台。学者们在研究企业竞争优势来源要素时往往将物质资源排除在外。但是，对于物流企业而言，信息系统、大型物流设施设备价格昂贵，而且是物流业务不可或缺的，因此，集群中物质资源对于单体物流企业而言具有至关重要的作用。

1.2.2区位资源

由于物流活动的空间特征以及其引致性需求的特点，区位的选择对于减少物流在空间上的不合理流动、保证物流的顺畅和反应的快捷是至关重要的。区位资源，是由交通运输网络、拥有有利区位条件的低价土地的可得性以及区域内经济活动对于物流活动的需求共同组成。

1.2.3品牌资源

集群品牌是一个集群区别于其他集群的标志，代表了集群内企业的一种潜在的竞争力与获利能力，是集群内的企业长期规范经营，通过良好的质量、全面周到的服务等，积累起来的良好声誉(邓恢华宋璐君，2009)。

1.2.4集体学习与知识共享渠道资源

物流产业集群企业在地理上集中性有利于较快地获得新的知识和技术，特别是难以远距离传递的以经验技能形式存在的知识，从而获得知识溢出效应。地理接近通过促进集群中知识的扩散而提高集群的集体学习过程。物流产业集群集体学习与知识共享的几个渠道为：员工在企业之间的流动、物流企业在业务上相互合作的关系、物流企业之间的各种非业务关系的频繁交流。

1.2.5专业化分工与合作资源

物流产业集群中不同类型的功能型物流企业在集成化物流服务提供商的领导下共同合作，享受着分工合作带来的劳动生产率的提高和弹性专精能力，以期能满足客户的需求。

1.2.6辅助机构资源

物流产业集群的辅助机构主要由提供物流增值服务与配套服务的相关机构组成。这些辅助机构主要包括金融机构、海关、工商税务等政府机构、科研企业、物流高科技企业、物流咨询企业，甚至包括餐饮、住宿、汽配汽修企业。辅助机构提供多种物流增值服务和配套服务。

1.2.7秩序资源

物流产业集群通常有其统一的经营管理公司进行运营和日常管理。如浙江传化物流基地由传化公路港物流发展有限公司进行经营和管理。秩序资源为物流产业集群统一管理组织通过制定集群内部的交易规则和管理方法，各个经济主体相互衔接、协调，平等竞争，有效配置资源，成为一个和谐整体的环境。

2物流产业集群共享性资源对集群企业竞争优势影响机制

2.1物质资源对竞争优势的影响

由于共享集群内的物流基础设施，可以降低物流企业在物流基础设施方面的投入，如萧山传化物流园区为大型物流公司“接单定制”了10000万平方米仓库，降低了整个企业的运营成本，提高了物流企业的客户服务能力；其次，功能完备的信息系统投入非常高，不是一般中小型物流企业所能承受，而公用集群公共物流信息平台，可以减少企业在这方面的成本，提高企业的成本控制能力，而且用信息系统来整合对客户、物流企业和供应商之间的管理，可以让物流的流动达到最佳目的性和经济性，可以提高物流企业的客户服务能力；还有，公共信息平台可以汇集区域内外众多企业的物流需求信息，提高物流企业的营销能力。因此，物流产业集群中的物质资源通过提高物流企业的客户服务能力与营销能力，进而影响企业竞争优势。

2.2区位资源对竞争优势的影响

集群所处的区位越有优势，就越能保证物流企业开展物流业务的通畅，可以减少物流流动过程中的不合理现象，提高物流服务的及时性和可得性，提高物流的客户服务能力；有利的区位资源还包括临近集群有数量众多的大型工业企业和零售企业，可以为集群物流企业带来大量的客户资源，提高企业的营销能力。因此，物流产业集群的区位资源通过提高集群物流企业的客户服务能力、营销能力间接影响企业的竞争优势。

2.3品牌资源对竞争优势的影响

物流集群的品牌资源对于集群物流企业而言，其作用具体表现为如下两个方面：一、可以提升物流园区内所有入驻物流企业的整体形象,通过共享集群品牌优势，在很大程度上降低了单体物流企业广告费用；二、良好的集群品牌意味着良好的合作氛围与制度环境，也能吸引更多的物流企业入驻，集群企业获得资源整合能力的提升。总之，集群企业通过共享良好的品牌资源，可以形成外部经济效应，通过提升企业的营销能力和资源整合能力，进而提升物流企业的竞争优势。

2.4集体学习与知识共享资源对竞争优势的影响

Mayer(1996)指出企业仅仅依靠自己的力量发展他们需要的所有知识和能力，是一件花费昂贵并且困难重重的事。通过集群范围内的集体学习与共享知识，能够产生“共生放大”效应，有利于“新资源”的形成，产生了“合作剩余”(Gulati，1999)。集体学习与知识共享资源可以使物流企业改进业务方式和业务流程、模仿与借鉴更为先进适宜的管理理念与管理模式以便提高管理效率，进而达到提高企业的客户服务能力、营销能力与创新能力。

2.5专业化分工与合作资源对竞争优势的影响

物流产业集群内的专业化分工与合作资源从两个方面影响物流企业的竞争优势：一方面，物流企业之间的分工与协作可以使企业专心于自身的核心业务，有利于业务经验的积累和服务效率的提高，各单元的有效协作增强了企业快速适应环境变化的能力，增强了获利能力。同时在合作中，知识、信息与技能通过合作与分工建立的关系网流通与传递，可以提高企业的创新能力，而在合作中建立的良好关系也为企业进行外部的资源整合提供了良好的基础。另一方面，在合作和分工的过程，因为业务的类同，难免会产生竞争，感受到竞争压力的物流企业会想方设法超越对方，获得与对方不同的差异化优势，并为此不断改善自己的物流服务和推出创新举措。因此，物流产业集群内的专业化分工与合作资源通过影响企业的客户服务能力、创新能力、资源整合能力间接影响企业的竞争优势。

2.6辅助机构资源对竞争优势的影响

辅助机构为物流企业提供物流网络设计、需求分析、人才培训等服务，有助于物流企业人员提高技术与服务能力，培养创新精神与创新意识，进而提升客户服务能力与创新能力，对于市场需求的分析还有助于企业提升营销能力；为物流企业资金结算、物流金融的开展提供便利条件，减少了物流企业融资的难度，财务资源的增加可以为企业提升客户服务能力、营销能力、创新能力和资源整合能力创造良好的基础；因此辅助机构资源通过提升物流企业的客户服务能力、营销能力、创新能力以及资源整合能力影响企业的竞争优势。2.7秩序资源对竞争优势的影响良好的秩序资源可以最大限度地减少物流企业之间的无序与恶性竞争，保证了交易主体的平等地位，维护了市场的统一性，降低企业运营成本，提高了服务和资源整合的效率，改善整个集群运营环境，实现产业集聚的协同放大效应，提高企业的客户服务能力和资源整合能力。因此，秩序资源通过物流企业的客户服务能力和资源整合能力影响企业的竞争优势。

3结语

综上所述，物流产业集群企业共享着物质资源、区位资源、品牌资源、集体学习与知识共享资源、专业化分工与合作资源、辅助机构资源和秩序资源。这些资源分别通过影响集群单体物流企业的客户服务能力、营销能力、创新能力、资源整合能力作用于单体物流企业的竞争优势。物流产业集群共享性资源对于企业竞争优势的具体作用路径是否和理论分析一致，以及其作用的大小还有待实证研究验证。