工程现场人员管理信息系统建设与研究

摘 要：为确保施工现场人员管理的规范性、实时性，提升各级建设管理单位的管理能力和管理水平，该文基于传统门禁系统提出一种工程现场人员管理的信息化建设方案，管理对象包括现场人员、车辆、工器具等。在施工现场布置软硬件设备，构建工程现场人员管理信息系统，通过制作出入证―信息采集―系统智能分析的方式，建立健全参建人员和施工现场重要施工机械、工器具信息档案，开展人员、车辆进出现场自动记录，实现人员、车辆进出场情况及重要施工机械、工器具统计分析，为提高工程现场管理水平提供基础数据。

关键词：施工现场 人员管理 信息化

中图分类号：TU72 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）01（c）-0096-04

随着国民经济快速发展，电力需求增长迅猛，特高压电网全面建设，电网工程从业人员、车辆数量不断增长，电力基建施工现场存在的潜在安全风险越来越严重；同时，受施工企业承载能力限制，工程分包常态化开展，分包人员数量及流动性不断增大，对工程建设现场的管理提出了挑战。门禁系统作为一种出入口管理系统可以实时监控各通道的情况，实现对各通道的人员进出管理，限制未授权的人员进入特定区域。近几年，门禁系统发展很快，被广泛应用于银行、宾馆、智能化小区、工厂等并取得了很好的效果。但在电力基建中鲜少有大规模应用，主要有以下几点原因。

（1）电力基建管理对现场人员车辆进出场具有同进同出、及时入场等特殊要求，市场上的门禁系统难以适用。

（2）各地研究的基建现场门禁系统，面临数据的重复录入、系统功能单一的情况（仅仅起到对人员的出入控制），工作投入成本高而管理效益不如预期。

（3）识别手段单一、办证周期长，对临时人员难以实现快速授权，不利于分包队伍及时进场施工。

为解决上述问题，该文基于传统门禁系统提出一种工程现场人员管理的信息化建设方案，管理对象包括现场人员、车辆、工器具等。

1 功能设计

1.1 施工现场人员管理需求

1.2 建设方案的原则

（1）信息化：实现人员车辆的数字化管理，尽可能减员增效。

（2）智能化：采用智能化方式和手段对施工现场安全管理的薄弱环节进行有效监督。

（3）便捷性：现场应用便捷，具有良好的用户体验效果。

（4）可接入性：系统或设备具有统一接口，可实现项目群管理最终接入国网基建管理系统，深化数据挖掘和应用。

1.3 系统架构

依据上述需求和原则，建立工程现场人员管理信息系统，系统包括现场管理子系统、制证子系统、信息可视化子系统、人员闸机子系统、车辆闸机子系统、现场信息查询子系统。现场管理子系统实现人员及车辆基础信息维护、出入证管理、查询统计、智能分析、系统管理；制证子系统负责制作人员及车辆进出场证件；信息可视化子系统负责将统计信息展示在LED屏幕上；人员闸机子系统负责管理人员进出场；车辆闸机子系统负责车辆进出场，记录进出场时间；现场信息查询子系统负责通过扫描二维码查看现场人员、车辆、施工机械及工器具的信息，系统整体功能架构如图2所示。

2 现场软硬件布置

2.1 件配置

施工项目部部署现场管理子系统，采用B/S架构，管理人员可根据系统权限对系统内数据进行维护、查询操作。

现场配备制证子系统，采用C/S架构，可以快速制作打印人员、车辆出入证。

2.2 网络配置

闸机子系统、制证子系统计算机与项目部应当采取有线的形式（网线、光纤等）组成局域网，特殊不具备条件的现场可以使用Wifi设备组成无线局域网。保证人员闸机、车辆闸机、现场制证子系统、现场管理子系统能够通过局域网互联互通。

施工现场部署Wifi覆盖，接入项目部局域网络，管理人员通过手机APP连接Wifi网络，扫描施工机械、工器具管理卡片上的二维码后通过局域网络查询施工机械、工器具信息。

2.3 硬件配置

（1）人员通道闸机。

人员通道闸机选用三杆旋转闸机，支持与现场制证子系统、现场管理子系统接口，能够获取现场制证子系统发卡、废卡信息并能将人员出入信息上传至现场管理子系统。

（2）车辆通道闸机。

车辆通道闸机设备使用RFID卡片刷卡式设备，刷卡设备必须同时满足小型车辆与大型货运车辆刷卡需求，并且支持与现场制证子系统、现场管理子系统接口，能够获取现场制证子系统发卡、废卡信息并能将车辆出入信息上传至现场管理子系统。

（3）现场制证设备。

现场制证设备由计算机、身份证读取设备、RFID读写设备、摄像头、打印机组成，现场制证时通过身份证读取设备读取人员身份证基本信息，摄像头拍摄人员照片完成人员、车辆信息登记。如果是常用人员车辆卡片，通过打印机打印纸质出入证，绑定RFID出入证形成常用人员、车辆证件卡，如果是临时人员直接绑定RFID出入证。

3 典型布置方案与应用

因110 kV及以上变电站施工区入口均采取唯一入口，入口主路宽度约为6 m，两门柱间宽度略有不同，以双青500 kV变电站施工现场为例，典型布置方案如图3所示。

在变电站施工区域入口布置人员闸机一套约1.2 m宽，布置车辆闸机（抬杆型）一套约4.8 m宽。制证子系统部署在警卫室和项目部。注：35 kV布置方式可根据现场实际情况参照110 kV以上变电站入口布置方式。

4 结语

该方案目前在国网天津电力双青500 kV变电站工程中应用，实现了与基建管控系统的数据交互，国网天津市电力公司、建设单位、送变电公司可以随时了解现场人员、车辆、工器具的进出场情况，掌握同进同出、到岗到位、工程进度等信息，符合电力基建施工现场人员、车辆、工器具相关管理制度的规定和现场管理的业务需要，对现场施工人员管理标准化、现场安全管控具有重要意义。

参考文献

[1] 陈波.门禁系统在变电站中的应用[J].电气时代，2010（3）：95-97.

[2] 白浩涵.物联网技术在区域人员车辆管理系统中的应用[D].北京：北京工业大学，2011.

[3] 刘海龙.基建管理信息化建设能力上水平[N].国家电网报，2015-01-22.