国外绿色物流的发展及其对我国的启示

[摘要] 随着环境问题的日益严重，有利于可持续发展的绿色物流在全球风行。美、欧等发达国家物流业起步较早，对环境问题非常重视。因此，这些国家的政府和企业早就对绿色物流进行了研究和实践，并取得了较大的成果。而我国政府和企业对绿色物流的认识不够，对如何去发展绿色物流也缺乏经验。本文通过分析国外绿色物流的发展情况得出其对我国启示。

[关键词] 绿色物流 可持续发展 启示

一、国外绿色物流发展分析

1.政府绿色政策的大力支持

在美国、欧洲、日本这些物流发达国家，政府对于致力于可持续发展的绿色物流相当重视，他们通过一系列相关政策法规对发展绿色物流进行引导和调控。

(1)美国政府对于绿色物流的政策支持

美国作为世界第一的经济强国，其物流发展也处于龙头地位。美国的物流业务数量巨大且异常频繁，因而就决定了美国政府对绿色物流的更大关注和支持。

首先，美国政府通过政策进行宏观引导。美国在其到2025年的《国家运输科技发展战略》中，规定交通产业结构或交通科技进步的总目标是：“建立安全、高效、充足和可靠的运输系统，其范围是国际性的，形式是综合性的，特点是智能性的，性质是环境友善的。”其次，美国政府制定相关绿色环保法规。如2003年年初以来，加利福尼亚州出台了港口“绿色”环保法规及新补充措施，对集装箱车和其他货运汽车在港口码头出入口外的等候时间进行严格控制。

(2)欧洲各国政府对于绿色物流的政策支持

欧洲是世界上最早发展绿色物流的国家之一，欧洲联盟的建立更是为欧洲物流的绿色化发展提供了良好的大环境。随着资本、劳动力、资源、市场的自由转移，关税壁垒拆除，欧洲的统一市场逐渐形成，对于物流的各种限制性关卡或措施不复存在，形成了遍布欧盟大地的绿色物流通道。另外，欧盟各国普遍重视标准化工作，都设有由政府大力支持的标准化技术组织。在欧盟国家的企业和市场上，统一的欧盟标识、欧盟标准随处可见，由于欧盟国家经济的先进性，这些标准或标识相当一部分已成为国际统一的标准和标识，促进全球物流系统的标准化、效率化。

(3)日本政府对于绿色物流的政策支持

20世纪60年代，日本从美国引进了物流概念，从此就将物流业放在了国民经济发展的重要战略位置。日本政府对于绿色化物流活动也制定了一系列的政策法规。

一方面，政府制订了构筑绿色物流体系的相关规定。如在2001年出台了《新综合物流实施大纲》，规定从2002年起在海运、铁路等运输业，通过货主、物流企业等各方的合作，来实施降低环境负荷的相关举措。在确认取得一定成效后，由政府发给补助金。另一方面，建立符合国际标准的可持续发展协议，如《京都议定书》，它规定从2008年到2012年期间，主要工业发达国家的温室气体排放量要在1990年的基础上平均减少5.2％。这个协议主要就是要减少大气污染排放，防止地球变暖，对可利用的资源进行再生利用，实现资源、生态和社会经济良性循环，建立适应环保要求的新型物流体系。

2.企业注重可持续发展

物流是现代社会发展的关键，不恰当的物流活动却会使环境污染加剧，造成资源和能源的日益紧张，影响经济的持续发展。为此，企业必须从可持续发展这一角度出发，制订一系列的尽量减少环境污染的物流措施。国外企业早已认识到可持续发展的重要性，主要通过绿色运输、绿色包装来实现物流领域的绿色化和可持续发展。

(1)绿色运输

在国外，企业所采用的运输绿色化的策略有：首先，通过技术创新和技术进步降低各种运输方式的环境影响。比如，日本的SHARP公司用电力驱动的叉车代替燃料驱动的叉车，不仅能减少二氧化碳的排放量，而且能够降低功率消耗。其次，选择环境更友好的运输模式。与公路运输相比，铁路、水运、海运具有更低的噪声和能源消耗，所以许多国外企业在物流系统中，尽可能利用铁路、海运、水路运输或这几种运输方式与公路运输相结合的运输模式。最后，在企业内宣传绿色物流理念，鼓励员工从细节做起。如，SHARP公司在认识到发动机空转等待时排出的一氧化碳、铅化合物等废气量是正常行驶的若干倍时，就在货车上粘贴一些标语和海报，并对驾驶员进行环境保护知识宣传，鼓励司机们在等待装货、卸货的时候，关掉汽车发动机引擎。

(2)绿色包装

包装技术一样是发展绿色物流的重点。由于包装要消耗大量的自然资源，包装废弃物对环境的污染也日益严重，这引起了世界公众及环保界的高度重视。绿色包装技术已经成为成功企业必需的技术。国外企业主要使用以下三种绿色包装材料:①可食性包装。②可回收再利用的包装材料。像啤酒、饮料、酱油等包装所采用的玻璃瓶。③纸质包装。例如,瑞典开发出的“利乐砖”无菌保鲜纸盒包装,内藏食品无需冷藏即可保鲜6个月,该包装回收利用后可以用来制作家俱、装饰材料,这种无菌“利乐砖”保鲜纸盒包装已经成为欧洲液体食品包装的主流。

3.注重绿色供应链管理

绿色供应链管理具体说就是通过与上，下游企业的合作和企业内各部门的沟通，从产品的设计，材料的选择，产品制造，产品的销售以及回收的全过程中考虑环境整体效益最优化，同时提高企业的环境绩效和经济绩效，从而实现企业和所在供应链的可持续发展。美欧这些发达国家相当重视绿色供应链管理。各大企业纷纷采取一系列措施来构建绿色供应链体系。

比如，美国的联合包裹服务公司（UPS）积极地与政府部门、协会合作,共同研究如何减少环境污染及打造绿色环境的计划。UPS在加州Palm Springs的服务设施是通过145片的太阳能镜板,来提供该服务中心的相关电力,而公司在加州也有14个中心,使用植物如玉米等产生的绿色能源。UPS推动绿色供应链的方式,是先由其内部做起,建立良好的制度及环保章程,然后再往外推广至合作伙伴端,提供合作伙伴相关的服务。

4.重视逆向物流

逆向物流是与顺向物流相对的物流过程以及管理，是为了重塑产品价值或资源再利用，在―定的成本下，对未实现其价值的产品及其相关部件进行重新规划、利用、分配和管理的过程，是绿色物流的一个重要内容。大量生产、流通、消费的结果必然导致大量的废弃物，废弃物处理困难，会引发社会资源的枯竭及自然环境的恶化。必须从系统构筑的角度，建立废弃物的回收再利用系统。由于逆向物流强大的社会效益、经济效益和环境效益，国外政府及企业对其高度重视。

在政府方面，欧洲许多国家已通过法律条例，要求产品生产厂家必须从消费者那里回收已经到了报废期的产品。如在废弃电池回收方面，荷兰在1995年提出了《电池处理法规》，要求电池生产商和进口商对其投放到市场的电池承担回收和处理责任，并规定90%的废旧电池应得到分类收集和处理。

在企业方面，他们也通过实际行动实现逆向物流。如UPS对于必须要运用到纸张的部分,但凡文件信封、计算机纸张、再次送件的客户通知单等,公司皆使用再生纸,并做好垃圾分类,将可再生的物资再次利用。

二、对我国绿色物流发展的启示

1.政府加大绿色物流的政策支持

我国要发展绿色物流，必须得到政府的政策和制度支持。必须通过环境立法、排污收费制度、许可证制度和建立绿色物流标准来约束、干预物流活动的外部不经济性，通过制定绿色补贴政策、税收扶持政策、贷款优惠政策等激励政策激励和引导物流主体的行为，促进绿色物流健康发展。

2.加强逆向物流的发展

在可持续发展的资源战略宏观的引导下，我国应该将废弃物的回收、再利用、再循环成为企业的一项法定义务，那么企业物流系统也必须以此为根据重新构建。不仅要考虑为前向供应链提供快速的、环境友好的物流服务，还必须考虑废弃旧产品的回收、翻新、改制等再利用和再循环的物流网络。

3.企业要注重可持续发展

我国企业得通过绿色运输、绿色包装来实现可持续发展。在运输环节，要利用单元装载系统，运用各种“绿色”运输工具，通过有效利用车辆，降低车辆运行、提高配送效率。在包装环节，企业要认真选择包装材料，提高包装废弃物的回收再生利用率。

4.推进绿色供应链战略

发展绿色物流，要求在原材料供应到产品生产、包装、运输、分销、使用的整个阶段，对自然环境的污染物排放最少，对城市交通环境的影响最小。因此，我国企业必须将环境问题作为企业重要的决策变量，对整个供应链进行改造，使之适合可持续发展的环境要求，实现这个供应链的绿色化。

参考文献：

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