公路工程监理方法探讨

摘要：公路施工中，监理工作对保证项目施工质量，降低成本，控制进度具有十分重要的意义。监理工作在整个施工过程中,监理工程师要对开工、停工、质量否定权等进行正确合理运用,要做到以工程进度控制为核心,工程的质量为根本,在信息管理和合同的基础上进行投资控制和保证协调性,处理好工程质量、施工周期和结算等,保证进度、质量和费用的有效控制。本文结合笔者多年的监理实践，从公路监理的依据、基本程序、基本方法等多个角度，对公路工程监理方法与应用问题进行了论述，以期为相关工作者提供经验。

关键词: 公路 工程 监理 方法 应用

中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：

1.公路工程监理方法概述

工程监理是以主动控制、施工前和施工中控制为主导,施工后控制为辅,以预防优先的施工方式,要有很强的预测能力、计划能力和指导能力,把工程当中的质量隐患消灭在萌芽状态。

质量既是工程的生命，同时也是监理工作的生命，监理工程师就应该严格的按照相关技术规范对材料、施工工艺、施工过程以及施工人员进行全面的监控和管理。在这一过程中，需要做好以下五个方面的工作: 一是根据本工程设计的专业面比较广、技术体系复杂,各监理工程师要进行合作,集体讨论技术和合同变更等问题,保证建立策略合理正确; 二是对于工程质量的控制要依据相关的资料、文件、规范和设计图纸来进行; 三是要严格的把握原材料的进场，这是工程质量的最根本前提; 四是工程检测试验是评价工程质量的最科学依据，要重视这一试验的操作过程和结论的得出; 五是要切实做好现场监理工作，这是保证公路工程质量最直接有效的方式。六是要在施工的过程中明确任务和责任，这样一方面是保证施工过程的全面到位，另一方面则是能够有效避免因为工作职责上的混乱影响到工程的质量和进度

2监理依据

2.1技术规范 技术规范中明确的是施工过程中涉及到的材料、设备、工艺及工程本身所需要达到的质量标准和相应的实现办法，基本上可以认为在施工任何一个环节和方面都要严格符合规范要求，这样的技术规范既可以是国家的技术通用规范，也可以是专门为某一类工程所指定的行业规范，在实际工程的执行中优先考虑国家法律、法规、技术标准，其次是行业规范，最后是地方标准和规定。

2.2 合同图纸 合同图纸是指在业主与承包人签署合同中所包括的所有图纸，也包括在施工过程中经过相关方面审批后产生的变更和修改文件。

2.3 合同条件 合同中明确的是业主、承包人和监理三方的具体责任和义务，并对工程进行过程中的程序、工程计量和支付进行了要求和说明，这是一份三方都严格遵守的具有法律效应的文件。

3监理程序

3.1材料检查材料是公路工程最基本的组成，因此其质量的保证对于整个公路工程而言都是非常关键的，因此就一定要对所有进入料场或是用于工程的材料进行严格的检查和验收，且这样一种检查需要配备专门的人员并经过专门的测试方法和手段来进行，具体来说，就是要通过试验检测来进行科学的确定，在源头上对不合格材料进行限制。

3.2工序检查 工序检查就是在施工进行的过程中或是在工程完成以后进行的检查，其目的就在于保证所完成的工序完全符合相关设计规范和合同条约的要求，并及时的发现问题和解决问题。

3.3 中间验收检查。中间验收阶段实际上就是公路施工的分项分部检查，也就是对施工的具体环节和部分来进行监督和检查，这一过程的进行对于整体工程的质量很有保证意义。

3.4 试验和测量检查。在公路工程质量控制的基本程序中，最重要的就是实验室内的检查，试验室内的检查对针对于原材料、混合料等进行全面的试验和检查，且通过科学有效的手段能够对结构物的强度和压实度等参数有一个很好的把握。进行试验和测量检查的重点是对工程结构平面要素和几何尺寸进行保证。

4公路监理中的基本方法

4.1监理工作的事前质量控制

监理工程师在进行常规的监理工作时，应该将重心放在那些能够较为显著影响工程质量的因素之上，而我们在这里所讨论的事前质量控制，从本质上来说也就是将所有影响工程质量的因素在发生之前予以从源头上控制，做到防患于未然，实际上，这在工程质量控制中可以说是最直接、最有效也是最经济的控制方法。除此之外，监理工作的事前控制还需要按照相关的设计方案、设计规范和法律法规来对现场实际的技术条件和资源配置进行必要的检查和核实，以保证公路工程在后续的建设过程中不因为这样一些不必要的疏忽而产生经济损失或进度拖延。从上文分析中我们就可以体会到，公路工程监理工作进行事前质量控制的目的和意义就在于最大程度的降低施工过程中可能存在的风险，本质上是一种风险处理，能够降低施工盲目性，从而对施工质量一定程度的保证。做好公路工程施工的事前质量控制，对于监理部门自身的管理体制和管理水平同样是有着显著的促进效果的。

4.2 监理工作的事中质量控制

我们在对监理工作中的质量控制进行探讨的时候，要把握住的一个观念就是从本质上去认识问题和解决问题，因此对于事中质量控制，我们就应该理解到，施工过程才是质量控制的主要对象和直接受体，也就是说，监理工作直接或者是间接最终都是作用在了施工过程之上的。这也就意味着监理工作的重点和核心就在事中控制之上，我们应该在这样一个过程中切切实实的做好监理工作，将监理渗透到施工过程的方方面面之中去。在这样一些监理工作中，最为核心的又是旁站监理，这同样是因为旁站监理最为直接和有效，能够有效的找出监理工序尤其是隐蔽工程的关键点所在。建议在施工的过程中对其进行全天候、全方位和全过程的旁站监理，并做好客观的记录，必要时可以采用照片这样一些更为准确的形式来进行。

4.3监理工作的事后质量控制

监理工作的事后质量控制实际上就是对于各个施工环节上的产出品和分项分部工程的工程项目进行检验和把关，在这一过程中，监理人员的重点应该放在资料的收集和处理上，其目的在于为后续工程以及同类工程提供切实可靠的数据支持和实践经验，具体可以通过档案法和工程档案管理办法来进行。

4.4进度控制

在制定进度目标的时候,首先要理清思路,进行详细、周密并且可实施的计划, 有一个总体的施工目标,在实际工程当中,慢不是主要的问题,就怕场面混乱,克服困难才能有令人满意的效果。每阶段开展的施工调度会,都要就施工目的进行讨论分析。在完全实施业主计划要求的同时,根据自身情况制定出详细的指标,一般都会高于业主要求范围。

在目标落实的时候,一旦确定目标,必须要使出自己权利已达到预期目标。当发现计划和实际背道而驰时,首要分析落后部分是不是在关键线路之上,若非关键线路,大多不进行强制措施。相反,如果落后线路在比较关键,并且工程进度延误的原因在于承包人员,高驻办就会下发出加快命令,并采取相应加快施工的措施。

4.5材料控制

（1）严格材料进场验收。水泥进场时, 按批对其品种、级别、包装和散装仓号、袋装质量、出厂日期等进行验收, 并对其强度、凝结时间、安定性进行试验, 其质量必须符合现行国家标准的规定。钢筋进场时,必须按批次抽取试件做力学性能( 屈服强度、抗拉强度和伸长率) 和工艺性能( 冷弯) 试验, 其质量必须符合5钢筋混凝土用热轧光圆钢筋6 ( GB13013) 和5 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋6( GB1499) 等现行国家标准的规定和设计要求。公路施工监理单位应当对隐蔽工程在隐蔽前组织验收, 并形成验收文件。地基处理等重要分部工程验收时, 勘察设计单位应派人参加,并对地基承载力予以确认。

5.结语：

对于公路工程监理机构在公路工程施工过程中的控制来说，监理机构不能只停留在监督与检查的要求上，工程监理部门应该根据工程项目的内容及要求特点等方面，并结合以前的监理经验制定出系统而又科学合理的监理规程和实施细则及控制程序，这样才能更有效的保证工程监理在质量控制上更加规范化和有序化。这样同时也能对施工阶段的各个环节进行全面监管和质量控制，通过加强工序，采取平行检查或者是旁站等手段，保证施工的各个阶段的工程质量都在受控之内，最终达到工程监理在施工阶段过程中质量控制的目的。

参考文献

[1]王振中等.通信建设工程监理（试用）[J].北京：通信建设监理工程师培训教材编写组，2009.

[2]胡晓光.高速公路监理控制重点和实践[J].现代物业(上旬刊),2011(07).

[3]任云峰，乔银锋.公路工程建设项目监理控制与质检评定探讨[J].技术与市场，2011(6).

[4]张建宇.公路工程质量监理控制要点[J].技术与市场,2011(07).

[5]王教峰.浅谈公路工程质量监理控制的基本方法及要点[J].黑龙江交通科技,2011（9）.