女性最爱之城市SUV

虽然说，大部分女性都喜欢颜色亮丽的紧凑型小车，或者是造型流线的跑车，但是就如同低胸装能够突显性感，而男友的衬衫和牛仔裤，boylish照样可以让你魅力倍增，一向被认为是男人专车的SUV，同样可令女人们突然变得可爱和柔弱――即使你是身高170mm以上的高妹，在SUV面前，也会如同小女人般楚楚可怜。

可爱女孩：铃木吉姆尼

铃木吉姆尼的长宽高只有3665mm、1600mm、1705mm，外尺寸仅比奇瑞QQ3长115mm，宽105mm，而轴距却比后者还短80mm，可以说很少再有比它更加紧凑的SUV了，所以受到女孩子的喜欢也就不奇怪了。

吉姆尼的发动机排量是SUV中最小的，M13A发动机只有1.3L，最大功率为63kW，最大扭矩为110Nm。虽然参数看起来不是那么突出，但城市驾驶绝对够用了。

虽然吉姆尼没有硬派SUV的粗犷外形，却有着SUV的本质特点：如非承载式车身、整体轴式结构的前后悬架，都是针对越野需求而设计的，以提高对非铺装路面的适应能力。而且它还配备了传统的分时四驱。但这套电控四驱操作起来还是很简单的，驾驶者可根据路况来选择2WD、4WD和4WD-L三种模式。虽然吉姆尼拥有SUV的本质特点，可它的外形过于小巧，实在没有人会忍心开着它去越野，就如同男朋友的衣服只能偶然穿穿，而不能把它当作通勤装一样。

职场女性：东风本田CR-V

CR-V是目前中国汽车市场上销量最好的SUV，上市多年，仍然在加价中，这里自然也有女性车主们的一份功劳。CR-V的长、宽、高分别为4530mm、1820mm、1680mm，轴距为2620mm，从外形上来看它的外形更趋向于轿车风格，整体比较圆润，比较受年轻用户、特别是很多女性消费者的喜爱；内饰风格方面，CR-V追求的是一种科技感，各种仪表和各种液晶屏的配色设计都很精心，营造了一个比较时尚且小资的氛围。

CR-V配备两款发动机直列四缸i-VTEC发动机，配合五速自动变速箱，2.0发动机最大功率为110kW/6200rpm，最大扭矩为：190Nm/4200rpm，2.4发动机最大功率为125.0kW/5800rpm，最大扭矩为：220Nm/4200rpm。

作为城市SUV，CR-V即使是四驱版本也是以前驱为主，后轮似有似无的分配个20-30%的驱动力，它的离地间隙也只有185mm，所以并不适合真的是越野，只是适合于在城市里溜达，不过女孩子开着它在城市里面跑就已经足够威风了。

时尚丽影：东风日产逍客

在2007年美国SUV中，Crossover车型已经占据了半壁江山，而逍客则是日产顺应全球非轿车化趋势而诞生的一款跨界车，对于追求潮流的女性来说，自然不能忽视它的存在。

逍客的长宽高分别为4315mm、1783mm、1606mm，轴距为2630mm，它具有美丽的流线型的外形，同时又具备了轿车般的操控和节油表现，所以开起来一点都不费力气。

搭载则是与轩逸2.0相同的MR20DE全铝发动机，其最大功率102kW，最大扭矩198Nm。由于还配有CVTC气门正式可变系统，这台2.0L发动机不仅动力充足，而且还有不错的燃油经济性表现，很适合城市路况。逍客与轩逸一样采用了CVT无极变速箱，但是逍客的CVT无级变速箱增加了6档手动换档模式，除保持原有的舒适性外还兼顾一定的操控乐趣。

在SUV的标志性特点之一通过性上，逍客不仅具备了205mm的离地间隙，在高配的20X与20XV车型中还加入了全模式四驱系统，对于偶而兴起想越野的女孩子来说，照样可以派上用场。

实惠女人：北京现代途胜

途胜的外形比较圆润，所以很讨女性车主的喜欢。长、宽、高分别为：4325mm、1830mm、1730mm，轴距为2630mm，高度和轴距都和狮跑完全一样。途胜配备两款发动机和狮跑一样，2.0发动机最大功率为142kW/6000rpm，最大扭矩为：184Nm/4500rpm，2.7V6发动机最大功率为129kW/6000rpm，最大扭矩为：241Nm/4500rpm。

韩系车一向擅长在配置方面做文章，即便途胜2.0手动二驱版这样的入门车型都在ABS+EBD的基础上配备了TCS循迹系统。而舒适配置则有4门电窗，自动空调，CD音响，可加热电动外后视镜，电动天窗。高档的则还有倒车雷达、行车电脑、电子方向指示防眩目后视镜、车载指南针等。应该说，作为一款中档的城市SUV，途胜的配置还算比较全面的，对于追求实惠的女性来说，性价比也是考量的重点之一。

理性女人：Tiguan

虽然Tiguan看上去有点偏男性化，但是仔细一瞧，它还是相当精致的，正如同那些理性的女人。Tiguan采用的是大众A平台的改良版本PQ35，而这也是大众公司第一次使用这款平台打造一辆SUV车型。长、宽、高分别为4399mm、1849mm、1689mm，轴距为2604mm。在国外，Tiguan有1.4T和2.0T两款排量的汽油发动机可供选择，将要进入中国的Tiguan将是1.4升双增压发动机。在变速器方面也将提供三种选择，分别为标配的六速手动变速器，大众公司开发的双离合器变速器（DSG）系统的两个版本（为双增压发动机配备的是新款的七速变速器，而对2.0升的四缸涡轮增压发动机将配备六速升级版变速器）。

大众的Tiguan配备的是带有铝合金支撑结构的前麦佛逊后多连杆悬挂系统，并与4Motion系统相结合。不仅拥有较轻的转向操控性，而且，过弯时的侧倾角度也较小。4Motion采用计算机控制，能够通过传感器自动察觉前后轴的转速差，并启动多碟离合差速器里的活塞泵，对差速器施加压力，将动力分配到附着力好的车轮上，而这种分配是可以达到100%的。

Tiguan的后排座椅可以进行60/40的分折，使用行李箱管理系统可以得到更大的行李箱空间，而前排副驾驶的座椅也可以放平，从而可以储放比较长的物件，最大1510升的行李箱空间在同级别车型中也是少见的。