浅谈城市物流运输绿色化的途径与方法

［摘　要］　随着城市交通运输业的发展，给城市的发展和人们的生活带来了活力与生机。同时，也给城市生态造成了极大的影响与危害，CO2、CO、SO2、NOx、CH的大量排放，严重威胁到人们的身体健康和生命安全。为了缓解或解决这一问题，实现城市物流运输绿色化是一条比较重要的途径。可以通过减少对道路的占用、环保型运输模式等途径，借助灵活应用市场手段、严格采用行政手段等方法，争取实现城市物流运输的真正绿色化。

［关键词］　城市物流；运输；绿色化；途径；方法

［基金项目］　湖南省哲学社会科学基金项目的阶段性成果之一，项目编号：2010YBB206

［作者简介］　秦文展，湖南涉外经济学院管理学院物流教研室副教授，博士，研究方向：物流管理、供应链管理，湖南　长沙，410001

［中图分类号］ F511.41 ［文献标识码］ A ［文章编号］ 1007-7723（2012）06-0015-0003

一、城市物流运输对环境造成的影响及其危害

随着交通运输业发展，在它给人们带来诸多好处的同时，也给人们带来了巨大的烦恼，甚至影响到人们的生存环境。在我国因运输造成的环境污染所占比列很大，并且危害严重。在工业大城市中，这种现象尤为严重，在现代化的工业大城市中，尤其是在车流高峰期，一氧化碳含量较高，可达50～100ppm。在交通繁忙的运输枢纽地带，CO水平可达100 ppm，通常高达8～14 ppm，高于允许标准7～13倍。大气中将近80％的CO是由汽车排放的。城市空气中80％～90％的CO、70％～80％的NOx等污染物，均来自汽车尾气。

（一）由汽车本身运行造成的污染

它主要包括汽车尾气污染、固体颗粒物污染。汽车尾气是指内燃机的排气行程中排出的燃烧残余的混合气体，由排气管排到大气中。汽车尾气主要含有CO2、CO、SO2、NOx、CH等有害气体。固体颗粒物污染（TSP）包括飘尘（PM）和降尘。飘尘也叫可吸入尘，指粒径小于10微米的悬浮颗粒物，包括煤烟、烟气、雾及二次颗粒物和硫酸盐、硝酸盐颗粒物等，其中大部分比细菌(0.75微米)还小。粒径在0.1～10微米之间的悬浮微粒，一般由运载气体中的稀浓度的燃烧产物和水蒸气结成气很难沉降。扬尘指空气中粒径大于10微米的固体颗粒物，成分复杂，随来源不同，其性质有很大差异，主要来源于地面扬尘和燃料燃烧产物。汽车造成的固体颗粒物的污染主要是地面扬尘以及尾气中飘尘。地面扬尘与地面情况和汽车行驶速度有关。

（二）在货物运输过程中货物本身造成的污染

有些货物本身就含有有害物质，一旦处理不当或发生交通事故，有害物质的扩散就会对环境造成严重的污染，特别是在人口高度密集的城市里对人的健康危害更大。导致有害物质扩散的原因，除了交通意外事故外，管理不当也是一个重要原因，如遗撒问题。在运输水泥、沙石等粉状、沙状固体时，因振动、狂风、暴雨等因素引起的地面扬尘而造成环境污染。

（三）汽车运输对环境的污染和对社会的危害

1. CO

CO是大气的主要污染物之一，对人体的健康危害性较大。人体吸人CO后，进入血液时，它能取代血红蛋白中的氧。它与血红蛋白结合比氧亲和力大200～300倍，形成碳氧血红蛋白，使血液失去输氧能力，从而导致血液中氧浓度大大下降，血液的输氧功能严重受挫，致使机体出现各种缺氧症状。

2. SO2

SO2为无色带很强刺激性气味的有害气体。空气中含有0.3～1 ppm的SO2时即可使人感受到。通常认为当空气中SO2水平超过0.5 ppm时，就会对人体产生不利的影响。连续吸入受SO2污染的空气不仅有刺激作用，而且会增加呼吸道的阻力，严重时甚至造成呼吸困难。当空气中SO2浓度大于500 ppm时有致命的危险性。

3. 光化学烟雾与酸雨

光化学烟雾为一次污染物和二次污染物的混合物所形成的污染现象。因为二氧化硫、氮氧化物、碳氢化合物等各种污染物在一定的气象条件下会发生化学反应，产生对动植物和材料有害的臭氧、甲醛等二次污染物。它有强烈的氧化性和腐蚀性，对人和动物有强烈的刺激作用。酸雨是因空气中的二氧化硫、氮氧化物等酸性物质与空气中的水和颗粒物结合，通过降雨的形式落到地面，有很强的腐蚀性，对动植物和材料都有很大的危害。

4. 噪音

40分贝是正常的环境声音，一般被认为是噪音的卫生标准。在此以上便是有害噪音，它影响睡眠和休息，干扰工作，妨碍谈话，使听力受损。此外，还有NOx、CH、TSP等汽车尾气对人的身体也会构成危害。

综上所述，由于城市物流运输，尤其是不合理的交通运输，给城市带来比较严重的生态环境问题，甚至对人们的身体健康和生命安全构成威胁，这一问题亟须得到解决。笔者认为实现城市物流运输的绿色化、环境友好化是解决城市生态环境问题途径之一。

二、提高城市物流运输过程中绿色化的途径

（一）减少车辆对道路的占用

1. 合理分工，提高运输效率

物流运输合理化可以充分利用现有的运输能力，促进各种运输方式的合理分工，并以最小的社会运输劳动消耗，提高运输效率，及时满足国民经济发展的运输需求。通过合理分工，减少车辆出动次数，从而提高能源利用率，进一步可以降低能耗和对道路的占用。

2. 改进包装设计方案，降低包装体积或重量，提高车辆的一次运输量

在环保法规健全的国家，包装物的运输和回收处理已成为企业的一项重要责任和义务。从有利于运输的目标出发重新设计包装方式，实际上对于供应链上的所有企业都有多种益处。这种面向运输的设计思想还可进一步扩展到产品的设计，使所设计的产品也便于运输，创新的包装设计方案能有助于降低车辆使用次数。

3. 使用实时远程跟踪系统

远程跟踪系统是对运输过程状况的监控和信息处理，而采用信息系统，是用来辅助运输决策和路线优化的。对运输车辆的跟踪和监控，有利于车辆行车路线的选择，客户可以适时掌握自身货物所处位置与行进进度，从而提高客户满意度。