信息化战争对军交运输保障的新要求

摘要：结合信息化战争的特点对军交运输保障的要求，从军交运输指挥体系、保障网络、保障装备、人才培养、保障训练、保障动员以及防护手段七个方面提出了信息化战争条件下完成军交运输保障任务的新要求。

关键词：信息化战争 军交运输保障 新要求

信息化是当代科技革命、社会变革最重要的推动因素，也是新军事变革的本质和核心。信息化战争具有以往常规战争许多不同的特点，对我军后勤保障提出许多新的更高的要求，从而导致直接为战争服务的交通保障发生深刻变化。

一、指挥体系由“垂直式”向“扁平网络式”转变

信息技术的迅猛发展以及在作战系统和军交运输系统的广泛应用，使得作战指挥呈现出数字化、网络化的显著特征。为适应信息化条件下作战指挥手段的发展变化，新型军交运输指挥体系的建立，必须瞄准信息化战争的特点要求，在不断优化结构的过程中，实现军交运输指挥体系结构与层次的“扁平网络化”，使之能够与信息化战争的参战力量、作战样式、战场环境和保障任务相适应，并且能够互联互通，以最大限度地提高军交运输组织指挥效能。

二、保障网络由“平面型”向“立体型”转变

传统军交运输网络的主要功能是承载运载工具的运行和各类军交运输的技术作业活动。而适应信息化战场的军交运输网络，应在建立、完善信息通信能力的同时，大力提高其智能化和信息化水平。由此可见，改变传统的“平面型”军交运输网络，建立快速高效的“立体型”军交运输网络迫在眉睫。一是要突出高速交通网络的建设。坚持新建高速铁路和对现有铁路进行高速技术改造。二是要突出加强军交运输网络的信息化建设。重视智能化交通网络建设，利用世界和我国智能交通运输系统建设的相关技术和经验，在我国智能铁路、智能公路设计、施工与建设的过程中，不断贯彻高标准的国防要求，使我军军交运输网络的智能水平实现“跨越式”发展；同时，利用信息技术不断更新改造军交运输网络中的交通设施及其配套设施，提高军交运输网络的信息化水平。三是要突出衔接不同运输方式综合枢纽的建设。应重点加强综合型枢纽、转运区域、港口、机场等交通枢纽建设，为保障信息化战场军交运输的快速转换，提高军交运输的快速反应能力，提供可靠的技术支撑。

三、保障装备由“机械化”向“信息化”转变

作为信息化军交运输保障体系的一个“节点”，军交运输保障装备要适应未来信息化战争对军交运输保障的要求，需要不断地在信息化方面创新求变，使我军军交运输保障装备的机动能力在不断得到提升的同时，完善其信息获取、传输与处理功能。一是为军交运输保障装备添加“透视眼”，强化识别跟踪能力。通过加装定位、跟踪、识别、控制、探测等信息化设备，使军交运输保障装备具备自动定位、自动识别、自动跟踪、自动探测能力。二是为军交运输保障装备添加“顺风耳”，增强调度通信能力。通过加装卫星自动追踪系统、卫星电话、移动电话、计算机无线组网装置和车载电台，实现保障装备的近距离、远距离以及超远距离的通信功能。三是为军交运输保障装备配置“保健医生”，增强自我检测能力。实现军交运输保障装备的智能检测。

四、人才培养由“知识化”向“复合化”转变

进行军交运输信息化建设、组织信息化战争军交运输保障以及提高军交运输保障能力，技术是基础，人才是关键。未来信息化战争是在激烈的信息对抗中进行的，信息化武器装备的精确打击无所不至，军交运输设施、设备的生存和保障行动异常困难，信息化指挥控制使部队的部署、机动和作战行动迅速高效，军交运输保障需求急、任务重、强度高，军兵种一体化作战波及范围广，军交运输保障活动必须在多维空间同时或相继进行。熟练掌握信息化保障装备的“复合式”人才，才能使军交运输建设与发展做到整体筹划、全面协同、反应敏捷、运作高效、适时适地适量地实施全方位立体保障。

五、保障训练由“装备主导”向“信息主导”转变

信息化战争军交运输保障能否达到预定的要求，重要的是要针对信息化战争军交运输保障出现的新特点、新情况和新要求以及产生的新矛盾、新问题，进行分析研究、总结归纳，实施全面创新。一是突出观念创新，强化“信息主导”训练的理念；二是创新一体化军交运输训练理论；三是发展新式训练装备器材，搞好配套设施建设。

六、保障动员由“技能型”向“智能型”转变

随着智能控制技术在交通领域的广泛应用，智能交通运输系统已从理论逐渐走向实用化。交通运输和交通战备部门通过对运输装备进行信息化改造，可以大大提高被动员运输工具的信息化水平，提高动员的速度和效率。通过开发在运物资可视系统，运用信息技术、通信技术、自动识别技术和计算机技术等，自动捕捉相关数据，识别在运物资的种类和数量，从而有助于准确掌握被动员运输工具的位置、属性、状况等各种信息，实现交通运输动员全程的可视化。

七、防护手段由“单一化”向“多样化”转变

随着信息技术的大力发展，侦察监视技术有了极大的提高，向着大纵深、大视场、全方位、多频谱、高精度、高时效、全天候、全时辰的方向发展，无论在时域、空域和光电域，都得到了极大地扩展。因此，只有综合运用多种防护手段，才能达到防护效果。一是加强整体防护。提高防护的快速反应能力，形成上下纵横连接、远中近程配套、陆空水相结合的一体化空情预警保障体系。二是突出专业防护。专业保障队伍在构成上，必须形成相对独立的防护保障能力，把各专业保障队伍建成若干模块，战时针对防护保障任务，在本系统中快速组合防护保障实体。三是强化联合防护。充分发挥地方政府在资金、人力方面的优势，使军交运输目标防护与城市防空、经济防空紧密结合；同时，组织交通沿线、沿海民兵对交通线路、航道、设施进行地面警戒防护，防止敌特破坏。

参考文献：

[1]王福臣.交通动员学[M].北京:军事科学出版社，2004

[2]张军.信息化战争军交运输保障[M].北京:军事科学出版社，2005

[3]马雷.军交运输前沿理论[M].北京:军事科学出版社，2006

[4]姜海洋.信息化战争条件下国防动员的新变化[J].国防，2010