公路路面小修养护技术运用

摘 要：随着经济水平的提升，我国的公路事业也得到了飞速发展，小修养护作为公路养护工作中最为常见的养护方式之一，也逐渐成为相关研究人员所关注的焦点。基于此，本文通过对公路路面造成损害的原因，与小修养护原则、技术的特点及基本要求作了简述，以沥青路面与水泥混凝土路面为例，提出了公路路面小修养护技术的应用措施，以此进一步保障公路质量。

关键词：公路路面；沥青；水泥混凝土；小修；养护；技术

中图分类号：U418.4 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）08-0125-01

路面小修养护工作是公路建设和管理的重要内容，作为常态化的公路养护工作其主要分为两个部分，第一部分是对基础路面的日常保养，定期检查和对重点路段进行科学防护；第二部分是对损坏路面，进行科学小修修复，改善公路路面环境，以保证路面的正常运行。

1 公路路面造成损害的原因与小修养护原则

1.1 公路路面造成损害的原因

（1）没有及时检查路面；在公路施工中，施工人员没有对老路强度及路面状况进行相关调查，并未对老路强度较差地段及严重病害地段进行认真处理，加之结构设计不合理，沥青贯入式施工中拼幅位置用油量不准，沥青用料过细，嵌缝料过多或过少，使沥青路面压实不到位，给工程质量留下隐患，造成路面产生拥包、波浪等问题。（2）基层整体强度不达标。由于公路施工中实行半封闭施工，在拼幅施工时没有将中间未成型密实度达不到要求的基层材料全部清理，因此在通车后的拼幅位置，会出现开裂、下沉、坑槽等病害。同时在老路底基层施工时，如找平层厚度不足12cm，并采用薄层贴补，会使公路基层难以成型，造成基层整体强度不达标。（3）交通负荷过载；经济的快速发展，对于公路交通的依赖性不断增强，大量的车流运载，大大高出当时设计的路面最大承载量和承载负荷，导致路面出现麻面，甚至断面，严重影响公路的正常使用。

1.2 公路路面小修养护原则

（1）路面小修养护一定要遵守“文明施工、安全第一”的原则。对养护施工人员加强监管和教育，并且制定科学、安全的施工方案，确保生产安全、交通顺畅。（2）要加强路况巡查，掌握路面的使用状况。由于路面的损坏受到环境、外载荷等多方面因素，那么就需要根据路面的实际情况制定日常小修保养计划和经常性、周期性养护工程计划，以此来确保公路的安全，避免造成更大的社会经济损失。（3）采用先进技术加强对公路的养护管理。这需要公路养护管理部门积极引进路面检测、养护的新技术、新工艺，并采用先进高效的检测仪器对路面的数据进行采集，然后及时地做出科学的小修养护对策，以此保障养护工程的施工质量。

2 公路小修养护技术的特点与基本要求

2.1 公路小修养护的特点

（1）预防性；公路小修养护应贯彻“预防为主，防治结合”的方针，坚持进行定期、不定期巡视，及时发现问题和处理问题，并针对重要部位更应提前做好应对预案，这样在遇到问题时就可以有章可循，从容不迫，从而为过往车辆提供舒适的通行环境。（2）及时性；我国公路路面是国家基础设施又是收费项目，因此必须要时刻保持公路正常运行状态，及时处理路面损毁情况，为社会提供一个完全、舒畅、优良的路面环境。（3）针对性；公路小修养护对象主要为公路各个病害与特定区域的修复与养护。

2.2 公路小修养护的基本要求

公路路面养护工作的基本要求是：（1）预防为主，防治结合，并且采用机械养护方式为主，加强新技术，新材料，新工艺的使用，提高对公路路面的小修养护能力和水平；（2）在材料使用方面，材料必须选择强度高，耐久性好，稳定性高的材料，防止出现二次损坏，以减少小修养护成本的增加与对路面的破坏。（3）在技术规范方面，要遵守公路路面小修养护等技术要求。

3 公路小修养护技术的运用

针对目前公路小修养护方法中存在的一系列问题和养护市场不断变化的现状，养护人员应对优良路段进行经常性日常养护，并保持设施完善，使其四季常新。本文以沥青路面与水泥混凝土路面为例，对其进行了说明，具体为：

3.1 沥青路面小修养护技术

（1）裂缝填封修补养护：对于2～5mm裂缝，养护人员应首先清扫干净裂缝，并将稠度较低的热沥青或乳化沥青灌入缝内，直至全部裂缝灌满，同时将石屑或砂撒到缝中并捣实。对于3～5mm以上的裂缝，养护人员需用小粒经碎石或砂与乳化沥青按比例拌制，清除松动边缘和缝内杂物，并将已拌制好的填封混合料填入裂缝中，再用扁钢进行捣实，如果裂缝较深可分层填补，填补处可略高于原路面，另外将缝外多余的填封混合料清除，待沥青冷却后在开放交通。（2）坑槽修补养护：对于坑槽修补养护，养护人员应沿轮廓线刨挖或用切割机沿轮廓线内侧1cm处顺线切直、开槽，待开槽完毕后，需当天回填、夯实、养生，然后刷边油、浇底油，并要求整齐、抹油均匀，同时还需将沥青混合料均匀摊铺到槽内找平，新填补部分压实后应略高于原路面沥青混合料，待摊铺完成后在进行碾压，碾压时仍按基层碾压方法进行，直到无轮迹印，并逆着交通流方向撤除施工作业区安全设施，以恢复正常交通。（3）路面泛油小修养护：由于降雨量较大，容易造成路面积水，当在行车荷载的反复作用之下，会造成路面的集料表面出现沥青膜剥落，在水的作用下移动至路表面也就出F了泛油现象。因此，在对沥青路面泛油问题进行小修时，养护人员需选择在高温季节施工，而且撒料时要先撒粗骨料、再撒细骨料，并且需要顺行车方向进行撒料。

3.2 水泥混凝土路面小修养护技术

（1）裂缝维修养护：对于轻微裂缝，养护人员可采用扩缝灌浆法，使其顺着裂缝扩宽成1.5～2cm的沟槽，槽深可根据公路裂缝深度确定，最大深度不得超过2/3板厚，同时用压缩空气清除缝隙杂物，填入粒径0.3～0.6cm的清洁石屑，并准备好灌缝材料，以灌入扩缝内，待灌缝材料固化后达到通车强度时，即可开放交通；对中等裂缝，可采取条带罩面进行补缝，养护人员需在距裂缝距离不小于15cm处进行两侧切缝，凿除两横缝内以7cm为宜的混凝土深度，并每间隔50cm打一对把钉孔，把钉长度应不小于20cm，弯钩长度为7cm，同时应把钉孔填满砂浆，并把钉插入孔内安装，另外切割的缝内壁应凿毛，浇筑混凝土应及时振捣密实、抹平，并喷洒养护剂。（2）拱起小修养护：水泥路面出现拱起的可能性大，主要表现是横缝两侧的板体发生了明显的抬升，主要原因是路面的膨胀设置不当，因此养护人员需将板端拱起，但要使路面完好，并使用切割机桨拱起两端2-3米横缝切宽、切深，并将板块恢复原处，及时灌注补缝材料，对于板端发生的断裂情况，应切割和凿除断裂损坏的部分，并进行维修，以完成养护工作。（3）错台小修养护：出现路面错台的部位，养护人员需采用压浆调整，并应保证错台的量小于10毫米，如果高出10毫米，可以利用建筑抹平机打磨，同时在低的一侧用砂衬平，衬补长度大约是高差的1%-2%，待处理完毕后需对原路进行清理。

4 结语

做好公路的小修养护，对改善公路使用状况和品质，延长寿命和提高服务功能具有重要作用。只有落实全面的小修养护技术的运用，严格执行施工规范和验收标准，并加强公路施工过程中路面的质量检查与控制，以此才能消除公路路面的病害，减少质量隐患，保证工程质量。

参考文献

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