民航飞行学生心理及停飞预防措施研究

中国民航飞行学院遂宁分院

【摘要】飞行对飞行员来讲是一项比较艰巨的任务，对飞行员的要求也较高，不仅要求其有专业的驾驶技术，在心理素质方面也要比常人更加坚强。因此，在对学生进行飞行训练的时候，除了要训练他们的专业技能，对他们的心理素质也要进行严格的训练。文章以民航为例，分析了如何强化学生的心理素质，让他们在实际飞行中表现得更好。

【关键词】民航飞行学生；心理；停飞预防

飞行员本身就是一个危险系数很高的职业，在飞行过程中可能会遇到许多不利因素，可能受到天气或者其他原因的影响，对飞行进程产生阻碍。飞机上承载着几百人，所有人的安全都掌握在飞行员的手中。因此，作为飞机的操作者，遇到这些突况时首先要做的是保持冷静，然后找到合理的解决方法保证人机的安全。虽然在招收学员的时候已经对他们进行了一系列测试，只有在身体和心理上都达到要求的才可以被挑选进来，但是当他们加入飞行的时候，还是要对他们进行心理方面的训练，让他们可以在飞行时展现出完美的状态，降低事故的发生概率。

一、现阶段民航对飞行学生心理状态的调整并不乐观

民航在对学员进行心理状态培训时，很多方面还存在着弊端。学员虽然可以在技能方面接受到好的培训，但是在心理素质方面还有待提高。由于学校制度的不完善和一些其他因素，导致学员对飞行的理解还不是很全面，对提升自身的心理素质还没有清楚的意识，致使学员空有专业的飞行技术，却不能在实际飞行中冷静地面对突发的状况，在飞行中难以达到良好的表现。如果民航不能够对心理教育方面引起重视，将对学员以后的发展是非常不利的，甚至会影响他们在这个领域的前程。

首先，学员对飞行的要求还没有足够的掌握，对怎样做好一个飞行员还没有清醒的认识。在他们看来，具有足够的专业技能就可以做好飞行工作。这种想法不够准确。要知道无论哪个行业，工作人员在具有专业技能的基础上都必须要具备好的心理素质，这样才能以最好的状态投入到工作中，将自己真正的实力发挥出来。尤其像飞行员这样危险程度很高的职业，好的心理素质是代表飞行技能高超的一个要素。为此，很多学者在这方面专门做了很多研究，最终发现如果飞行员具备好的心理素质，那么他的飞行进程多半是顺利完成的，即便在途中遇到一些小问题，他们也可以冷静地将其解决[1]。从某种程度上来说，好的心理素质也算是一种专业技能，可以帮助飞行员更好地完成飞行任务。因此，在训练学员们飞行的时候，一定要注重学员心理素质的培养。

其次，民航的学员跟普通学校的学生有一些共同的特点，就年龄来讲，他们都是20岁左右的年轻人，正在向成年人过渡，因此在很多方面表现得还很不成熟。虽然他们身体的各个方面已经表现得很成熟，身体机能已经趋向稳定，但是他们对自己情绪的掌控力还需要加强，他们在心理上还有上升的空间，需要进一步的历练才会表现得更加成熟。学员大都具有90后的典型特点，个性比较张扬，对事物的认识开始全面起来，在做某件事的时候总是想按照自己的想法来进行，一旦出现问题又会立刻想去依赖别人，这种心理就会造成他们缺少责任意识。还有一点就是处在这个年龄阶段的学员在心理上一般比较矛盾，在遇到问题的时候这种矛盾的心理就会显现出来，一方面不想、不愿意听从他人的想法，心理上会产生逃避的状态，另一方面又渴望受到关注，希望能找到意见相同的人。学员的这些表现进一步证明了他们在心理上的不成熟，还要加强训练，否则对他们的实际飞行非常不利。

再次，民航在对学员进行训练的时候，对他们的心理品质塑造的重视程度不够。由行本身就不同于普通职业，它的危险系数相对较高。因此它要求操作者的心理素质必须强，在遇到突况的时候能够冷静解决。虽然在筛选学员的时候，民航已经对他们的心理品质进行了测验，但仅仅这样是不够的，这只是对学员心理品质有一个大概的掌握。在实际飞行中完全不像在选拔时设置的题目那样可以给学员准备的时间，到时候学员遇到的一般都是不可预计的危险。这不仅要求学员拥有较高的专业技能，还要有良好的心理品质。

最后，民航在对学员进行训练的时候，没有重视他们的心理健康。这种训练方式将不会达到很理想的效果，对学员的素质提升也没有帮助。对于一名没有实际操作经验的学员来讲，在进行实际训练的时候很容易紧张。如果不加强对他们进行心理疏导，很容易影响到他们的正常发挥，从而导致他们对训练产生抵触的情绪。同时，如果不加强这方面的教育，学员将不能有一个好的状态去进行工作，一些很平常的问题都会给他们带来很大的压力。如果不做好这方面的工作，甚至会阻碍他们在这个行业的发展，发生停飞的情况。

二、心理调适

学员的紧张阶段分为两个部分，一种是在开展训练之前那种对未知事物掌握不够而产生的压力，另一种是在首次进行实际操作时产生的紧张感。其实这些压力的产生都是比较正常的，其他人在遇到类似情况时也会产生紧张的情绪。尤其是随着训练时间的逼近，这种感觉就会变得很强烈[2]。这是因为人的心理受到大脑的控制，在面对某种情况时大脑就会发出指令使心理发生一定的变化。因此，作为教练，应该想办法对学员进行心理方面的疏导，缓解他们紧张的情绪。在进行实际训练的时候，由于实际操作本身就很复杂，学员肯定会有掌握不好的地方。如果在某些方面出现错误，会使他们变得更加焦躁，甚至有种受挫的感觉。这也不完全是一种坏的现象，如果掌握得当的话有助于学员更认真地加入学习。实验证明，适当的紧张感可以让人在操作的时候精力更加集中，对训练的完成是有一定帮助的。因此，教练在展开训练的时候，要仔细观察每个学员的状态，然后根据他们的具体情况进行适当的疏导，只要能够使紧张情绪控制在学员的承受范围之内就可以。这样学员在实际飞行中面对突发危险的时候才能冷静表现，掌控好飞机的航程。

三、方法适当

教练在对学员进行训练的时候，将学员放在主要的地位，要使用正_的方法来帮助学员更好地完成训练任务。教练在指导学员的时候一定要有耐心，用平和的态度和学员进行交流，这样可以缓解学员的压力，使他们在轻松的环境下进行训练。尤其是在纠正学员的错误的时候，一定要注意自己的态度，不要给学员造成太大的压力。教练可以通过引导的方式让学员既明白自己的错误之处，又对自己产生亲近的情感。在实际训练的时候，教练要注意观察每位学员的具体表现，从而更加清楚地掌握他们的学习状态，然后以他们的具体情况为依据，使用不同的方法合理地展开训练。这样做的好处是可以使训练更加有针对性，对学员的学习有很大帮助，可以进一步提升训练效果，不仅可以使学员在实际飞行的时候处变不惊，而且能提升飞行过程的安全指数。

四、停飞预防

停飞处理对学员的影响非常大，甚至将会影响他们以后在这个行业的发展。很多学员可能是暂时停飞，接受进一步的训练，直到满足飞行的条件。还有一些人将永远失去飞行的机会，只能放弃自己心中的理想向别的领域发展。这些学员遭受停飞的主要原因都是心理素质方面没有达到要求。因此，学校一定要加强对学员心理疏导方面的建设，减少停飞状况的发生。

首先，民航应该加强心理建设的宣传工作，可以适当地举行一些相关讲座。在这样一个平台中让学员之间相互交流，让学员对心理素质在飞行当中的意义更加明了。在训练期间观察学员们的情绪状态，如果有不当的情况及时告知学员并进行有效疏导，让他们对自己的情绪转换有个清楚的认识，这样在调控起来也更加方便。或者可以开设个咨询处，学员遇到一些心理方面的障碍时，可以去咨询处进行相关咨询。找出自身问题的关键所在，这样在改进的时候就比较有针对性[3]。总之，对学员展开相应的心理教育，对他们在很多方面都是有帮助的，不仅可以有效减轻他们在实际飞行中面临的压力，缓解他们紧张的情绪，还可以让他们以最好的状态去完成飞行训练，保证操作过程安全地进行，最重要的一点是可以让他们避免因为自身心理素质不够而被迫停飞。

其次，在对学员进行心理素质训练的时候，要加强实践。学员心理品质的建设是一个漫长的过程，在进行心理训练的时候不光要进行理论上的指导，还要组织一定活动让他们得到实际的训练。可以设置一些特殊的情境，让学员产生兴趣，从而主动加入到训练当中；或者安排一些具体的活动，让他们在实际操作中逐步养成这种能力，方便他们在以后的实际飞行中可以更加从容地面对危险。

五、结论

通过对飞行这个职业的研究可以很容易发现一个规律：飞行员的心理素质越强，飞行事故发生的概率越小。由此可以证明飞行员的心理素质对飞行顺利完成起到关键作用。因此，民航在对学员进行训练的时候一定要加大这方面的重视力度，在训练中采取有效的方法让学员都能更好地学习，依据学员的具体情况来展开训练内容。总之，我们的目很简单，就是希望学员可以在收获专业技能的同时还可以塑造良好的心理品质。这样他们在以后的实际操作中才会表现得更好，在面对问题时候可以冷静地找到解决方案，避免因心理问题出现停飞的情况。

【参考文献】

[1]徐海波.虚拟现实技术及模拟训练在飞行教学中的应用探究[J].通讯世界，2016（12）：228-229.

[2]李金A，宋佩双.民航飞行大学生体能差异性训练方法的探究――以滨州学院为例[J].运动，2016（06）：43-44.

[3]王合超.浅析民航飞行技术专业教育中的素质教育[J].通讯世界，2015（09）：220-221.