大众别名ABT

在德国专门从事德系车改装工程的厂商多如牛毛，但是对于大众车系，最为知名的便是ABT Sportsline（简称ABT）了。ABT专门针对Volkswagen 集团产品进行改装，其中包括，Audi奥迪、Volkswagen大众、Seat西雅特、Skoda斯柯达等大众旗下品牌。

说起ABT，就不能不提狂傲小子约翰.阿伯特Johann Abt，1952年，Johann Abt赢得了德国巴伐利亚汽车登山赛冠军，这是他赛车历史上的第一个奖杯，从此也揭开了ABT家族辉煌的赛车历史。1975年，约翰.阿伯特继承了ABT公司，开始倾全力从事车辆改装事业，有着深厚赛车背景的Johann Abt，开始把从赛场上汲取的赛车技术植入房车，为VW与Audi车款进行动力提升，并设计制造各种空力套件、跑车化悬挂与进排气系统。这样一位纵横欧洲赛车界的传奇人物结合汽车工业与科技，将车子的性能发挥到淋漓尽致，更满足了广大的车迷。2003年，ABT的灵魂人物约翰.阿伯特去世，公司及其100名雇员被其子汉斯兄弟Hans-Jürgen Abt 和Christian Abt 掌管运营，但Johann Abt为改装市场的贡献为世人留下了永远的回忆。

ABT最新的改装车是ABT版奥迪S3，它的百公里加速用时仅需4.6秒。 这是一款更具侵略性的奥迪S3，因为它贴上了ABT的标签。新车拥有更大的进气口，其保险杠两侧配有散热口，其四周包围也更为美观。此外，新车还提供ABT样式的18寸和20寸合金轮毂可选，其是运动轮胎。最吸引人的动力表现也不错，ABT版奥迪S3依然采用原来S3的2.0L TFSI四缸发动机，但是最大功率上调了70马力（51 kW），即达到370马力（272 kW），峰值扭矩达到460牛米。新车的百公里加速时间仅为4.6秒，比普通版S3快了0.5秒。ABT版奥迪S3的最高时速可达265公里/小时，而普通版S3的最高时速仅为250公里/小时。

动力改装是ABT的特色之一，ABT开始在引擎排气量与基本结构不变的情况下，藉由电脑供油、点火程式的改写，涡轮增压器与进气冷却器尺码的加大，以及周边进、排气系统的更换，发展出多种不同的动力输出规格套件，不仅降低了改装的成本，提升的动力也更为可观，相当符合经济效益，轻轻松松即可让爱车动力输出升级。

经典车型当然不少，比如奥迪。ABT版RS6是一款极具动力的旅行车。700马力（515千瓦），这款外形典雅的车比原厂560马力（412千瓦）提高了25%。依靠Vmax的提升，最高时速可达到320公里。这些都由创新的ABT引擎控制单元，ABT排气系统及引擎管理变为了现实。扭矩增加到了880牛米。时速从0到百公里不超过3.4秒。ABT Power不需要隐藏它的赛车基因：666马力（490千瓦）及830牛米的扭矩令人印象深刻。

ABT版RS6可以成为一个汽车界的标杆。如果你看到碳纤维后视镜罩，就可以体会到它的运动感。加上双边单出的不锈钢排气系统和悬挂弹簧，ABT版RS6呈现出了充满活力的时尚感。“这款车就像是披着羊皮的狼。”ABT管理总监Hans-Jürgen Abt这样形容这辆穿着“定制西装”的超级跑车。经过重量优化处理的ABT ER-C款20寸轮毂，五双辐条使改装后的4.0TFSI即使在静止的时候看起来都像在奔驰：每对辐条中的一根是弯曲的，象征着运动。更不用说这款高性能超级运动轮毂是特别适用于高速跑车。ABT版RS6设立了标准。它将运动感、优雅与实用完美的结合在一起。

就连萌态可掬的甲壳虫在ABT的手下，也能变得凶猛无比，从甲壳虫诞生到重生，ABT就没有放松对它的改装。最新力作，更是让虫迷们欣喜若狂。“经济效率、吸引人的设计和愉悦感并存。”管理总监Hans-Jürgen Abt解释了设计理念：“我们有一项理想的解决方案，几乎可以满足所有顾客的想法。”不论是轿跑还是敞篷，ABT版甲壳虫对于追求经济实惠和耐久性的驾驶员来说都是独特的。例如，柴油版2.0TDI提高到了170马力/125千瓦（原厂为140马力/103千瓦），扭矩从320牛米提升到了370牛米；“小”的1.6升柴油发动机，ABT将其提高到了125马力/92千瓦（原厂：105马力/77千瓦）。

更不用说ABT Sportsline 在保持原有风格的基础上为这款“小跑车”添加了空气动力元素：前扰流板与前灯罩使车的外形更时髦，尤其在经过ABT悬挂弹簧降低30毫米后。尾灯罩、后牌照架以及双出排气的后裙套件使这款车看起来自信又动感。再加上ABT的铝合金轮毂，ABT版甲壳虫完美无缺。你可以选择枪灰色的DR款以及全新的极具表现力的如银色子弹般的ER-C款。这几款轮毂从18寸到20寸都可选择，同样也可以搭配高性能的弗雷德轮胎。毕竟，ABT版甲壳虫可以在弯曲的道路赛车，也能在高速路上行驶时展现出良好的公路性能。