我国物流企业存在的问题及对策

【摘要】中国民营快递行业中的物流企业飞速发展，但是在高速的发展过程中出现了很多问题。最明显的就是加盟管理的问题，还有其企业本身的资金不足、从业人员素质不高等。本文主要通过对于企业存在的问题进行一定的分析，并且给出相应的一些解决对策。

【关键词】民营快递 存在问题 加盟管理

一、我国民营快递行业的发展现状

随着网购的兴起，中国快递行业也进入了高度发展的时代。在“战国时代”如何取得竞争优势是摆在快递企业面前的重大问题。根据新华社2011年11月22日的报道，我国快递业务量年均增长率达27.23%，业务总量五年翻了一番半，日均处理量从2007年的300万件增长到1300万件。如今，我国快递市场规模排名位列世界第三位。依法取得快递业务经营许可证的企业超过6800家，营业网点达到6.4万处，快递从业人员已经超过70万。但正是因为我国快递行业的飞速发展，民营快递行业中的企业出现了各种问题。

二、我国民营物流企业存在的问题

（一）我国民营快递面临加盟管控难

现阶段我国大部分快递公司均因自身资本投入等原因，采用加盟的形式组建自身的快递网络，即某一个快递公司可以只在个别城市有实体公司，发展到具体的操作网络后都是以个人加盟的形式经营。这种形式的加盟会导致经营手续不全，非法经营，甚至造成市场混乱、管理无序、服务质量参差不齐等问题。快递公司都会在枢纽城市或者说是比较大的城市建立自己的分拣中心、基地等。这些城市都要具有吞吐量较大的机场、火车站或者汽运中心。但是，如果资金状况不允许，中小型的快递公司会选择只在上述城市建立货物集散地或者仓库。

在我国的民营快递市场，除了已经拥有自己货机的顺丰速递，包括“四通一达”在内的大型民营快递，都是通过加盟的方式迅速扩张。在这些快递企业中，总部实际上是一个松散的管理机构，把运单预收费作为主要的收入来源。这样加盟商数量越大，递送量越大，获得的收入也就越多。各地的加盟商才是真正对快件递送的成本和价格负责的一方。这样执行力就会很强且成本很低，随着加盟网络逐渐向全国扩大，松散的管理和超速的扩张也就引发消费者越来越多的诟病。

（二）我国民营物流企业缺乏资金的支持

民营物流企业体制灵活，发展较快，自有资金实力远远不能满足企业发展的需要，又缺乏相应的抵押物，企业经营所必需的融资体系问题十分突出，部分民营物流企业陷入民间借贷等非正规渠道，造成了企业经营的风险及国家金融秩序的混乱。同时，物流企业与货主之间的应收账款拖欠问题也比较有，造成物流企业资金周转困难，加大了经营成本与风险。民营快递企业资金不足导致技术装备和设施落后，运输工具转载率、装卸设备荷载率及仓储设施空间利用率都较低。同时，资金不足是民营快递企业难以形成遍布全国的投递网络和综合运输能力的主要原因。

（三）我国物流从业人员素质需要提高

快递业是劳动密集型的行业，入职门槛低，对工作经验、学历没有严格限制，一些没有取得从业资格证的人员也能上岗，整个行业的技能水平和职业素质有待提升。国家统计局针对行业管理部门及部分民营快递业企业进行了调研，在被调查的668名快递业从业人员中，持有初级职业资格证的310人，持有中级职业资格证的14人，持有高级职业资格证的11人，持证人员比例为50.1%。一线快递人员的知识层次、职业素质、法律意识普遍不高，导致暴力拆拣、损坏遗失私吞快递件、买卖泄露收发人面单信息等乱象屡禁不止，不利于提高快递业服务水平。

三、我国物流企业存在问题的相应对策

（一）物流企业的转型

目前大多数民营快递都还是同质化竞争，拼的主要是价格，对很多加盟商来说，为了更大的利益和更低的成本，带来的很可能是降低招工门槛，又疏于进行培训。尽管如今在中国，低价需求仍有市场，但一些快递企业已经开始对转型予以重视了。随着消费者的要求越来越高，政府的监管越来越严，转型有风险，不转型风险更大。

事实上，在转型方面，很多物流企业已经开始着手。如圆通速递早在两年前就已经启动，盘点快递网点资产、进行股份制改革，同时推进管理改革。目前圆通在全国主要枢纽地区和省会城市的网点很多已经变为直营，但更小区域更大网络下依然要依靠加盟商的支撑，但也淘汰了一些短视的加盟商，公司还从IBM、UPS等引进多位职业经理人希望强化管理。

（二）改善物流企业的融资环境

改善民营快递融资环境，解决其融资瓶颈不是一蹴而就的事情，是一项系统性工程，需要包括政府、金融机构、企业在内的社会各界的共同努力。

政府对于民营快递的支持重点应着重于制度建设和法规保障，对民营快递的发展给予引导和扶持。第一，将快递产业发展纳入国家经济发展规划，加大快递基础设施建设。第二，由中央财政和地方财政拨款建立快递产业发展专项基金，对于布局合理、具有发展潜力的大型快件处理中心的建设给予土地政策的优惠及贷款的优惠。最后，国家应该利用税收政策给予民营快递优惠。民营快递存在资金的缺口可以通过引入战略投资者或者风险投资来解决，但风险投资要求企业产权清晰，有完善的内部管理制度和良好的公司治理结构。

（三）加快物流人员管理，加速物流人才培养

国内的民企，不仅要提升管理水平，更要符合行业的规范与标准，培养健康良好的企业文化。增强服务理念和提高服务水平，维系与客户的良好关系，树立企业的良好形象。？现代企业最需要的高级物流人才是既懂得从战略的角度规划企业长远发展，又有一线部门实际工作经验的物流人才。而现在的学校教育和行业培训，偏重于理论教学，毕业生所掌握的专业技能和视角与企业需求还有较大的差距，这也是我国物流人才供需矛盾突出的重要原因。这就要求学校教育和实际工作结合起来，要改变传统教育模式。

四、总结

我国民营快递从无到有经历了多年的发展历程，在面对实力强大的外资快递和EMS，虽然有顺丰、宅急、申通等知名的民营企业，但是与同行相比，差距却甚大。民营企业如何在这种激烈的市场竞争环境中求得一席之地，发展壮大起来，是一个很值得深入研讨的课题。在未来，民营企业一定会与国有与外资企业共同发展，共同带动整个物流业的发展，最终使得我国的经济更上一层楼。

参考文献：

[1]靳伟.物流的内涵和物流战略管理实践[M].中国物资出版社，2010.