施工升降机变频控制改造方案研究

摘 要：随着国家建筑行业的迅猛发展，对施工升降机提出了新的要求，因为现在的施工建筑变得越来越大型，要求的工期越来越紧促，原来的施工升降机在这些高要求下需要进行变频控制改造，本文从施工升降机的变频调速的工作原理出发，提出了3条关于施工升降机变频控制改造的相关方案，希望可以通过本文为施工升降机变频控制技术的进一步发展提供参考和意见，可以推动建筑行业更上一层楼。

关键词：施工升降机；变频控制；原理；改造

中图分类号：TH211.6 文献标识码：A

目前在一些较高的施工建筑中，升降机作为主要的运输材料和设备的工具，它的工作效率直接影响整个施工的进度、工期和效益，所以说施工升降机的质量和性能对整个建筑行业来说是至关重要的。传统的施工升降机一般采用接触器 -继电器控制，直接启动和机械抱闸强制制动等，它有以下几个明显的缺点，一是它的工作效率低；二是它的冲击性大；三是停靠的位置不是很准确。利用变频控制就可以克服这些缺点，所以下面将进行施工升降机变频控制改造方案的研究。

1.变频调速原理

通过上式可以知道，当电动机的型号确定之后，其极对数和滑差率基本上就确定了，如果供电频率均匀变化，那么就可以实现对电动机转速的平滑改变，实现变频调速。在施工升降机的变频控制中，一般一个变频器需要控制3个发电机，所以需要采用开环的控制方式，这种控制方式一般来说花费低，操作相对简单，但是只能用于精度要求不高的施工企业中。

2.施工升降机变频控制改造方案

2.1升降机的结构及控制

各种升降机的基本结构基本上是相同的，不同之处主要在于所放的货物量不同，有的是单笼式升降机，这种升降机所储存的货物量相对较低，还有一种是双笼式升降机，其储存的货物量相对较大。升降机的具体结构如图1所示。

2.2升降机变频调速系统设计

在升降机变变频调速系统的设计方面将从变频调速系统的结构和电控设计系统要点两个方向进行说明。变频调速系统的结构主要由盘式制动三相异步电动机、变频调速器、变频器制动单元和制动电阻、联动台、电气保护装置等构成。其具体的控制过程就是通过选择合适的速度档，然后输出信号给变频器，改变频率值，最终达到调速的目的。电动机的设计要点主要是4个方面，一是电动机的选取，二是变频器的选择；三是制动电阻和制动单元的选取；四是变频控制设计流程。电动机的选取主要是根据需要调运的最大设备的重量来选择的，平均功率的选取需要知道笼子的重量、传动装置的重量、额定的载货的重量、速度和总效率，算出平均功率后就可以选取合适的电动机。电动机选取成功之后，可以根据选取之后的电动机的参数选取合理的变频器，变频器的选取方面无论是电流还是功率都要大于已经选取的电动机。升降机在下降过程中将位能转化为其他能量传输给变频器，为了保证电动机和变频器正常工作，需要选择合适的制动电阻来消耗这部分能量，其具有相应的公式；制动单元的功率要大于动机。变频控制设计主要是根据实际存在的情况，根据相应的公式选取合理的电动机、变频器和制动电阻和单元。

2.3升降机变频调速系统调试

升降机变频调速系统调试主要从调速系统调试和安全调试两个方面进行阐释。首先应该根据使用说明原理图将所有的电路全部接好，在确认电路接好之后，在变频器上选择合理的参数，将其调整为静态自学习方式辨识电机，电机识别完之后设置控制模式，输出频率，加减速时间，继电器输出方式等基本运行参数。在这些准备都做好之后，下一步就是从上到下的调整松闸和抱闸的频率，在频率的调整过程中要确保调整的频率不能太小，同时频率不能太高，不然会造成松闸或者抱闸的电流过大。根据这些要求选择合适的频率，频率确定后根据相应的规定制度分别在空载、额定负载及 125%额定负载下进行调试，对变频调速系统进一步的优化。升降机的安全关系到生命安全和经济效益，所以必须确保升降机的安全性，需要对升降机进行严格的安全检测。在进行空载调试的时候要检测升降机笼子的升降限位和开关是否合格；在 125% 额定负载调试后，将超载保护器调整为 110%，进行超载测试，同时还要安装防坠安全器，还要定期的进行演练，确保升降机工作时的安全性。

结语

在建筑企业的施工过程中，施工升降机不仅关系到项目的进度和工期，还关系到整个项目的经济效益，所以必须选择质量和性能双好的升降机，做好施工升降机变频控制的研究工作。在改造方案的研究过程中主要涉及的是变频调速系统的设计和调试系统的调试两个方面，通过这两个方面的设计和改造，施工升降机的性能有了很大程度的提高，但是还有一些性能还需要进一步的完善，我相信通过大家的努力，在不久的将来施工升降机将会迎来一个新的春天。

参考文献

[1]西门子（中国）有限公司.西门子系列通用型变频器使用说明书[Z].

[2]提升机节能控制技术的研究[D].天津：河北工业大学，2011.