公路桥梁维护及其管控方法探究

摘要：伴随我国经济的腾飞，我国的公路桥梁交通也在飞速的发展，社会对公路通行量的要求也在不断提升，这也要求公路桥梁的建设质量也较高，而公路桥梁的质量在很大一部分取决于公路桥梁的维护管理，这就显得公路桥梁的维护管理十分重要。本文主要强调桥梁管理维护的必要性，重在分析公路桥梁维护存在的问题，并在此基础上提出几点解决措施和建议，为我国的公路桥梁建设提供几点参考意见。

关键词：公路桥梁 管理 维护

中图分类号：U4 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2012）08（c）-0042-01

国内经济的快速发展为人民谋得了许多福利，同时也给国内交通带来了压力，社会对公路桥梁的要求也越来越高，公路桥梁无论在通行量还是爱承载能力上都还稍显不足，公路桥梁在检索过程中的维护管理工作亦显得尤其重要，但是很多相关单位都都对公路桥梁的建设后期管理维护不够重视，导致公路桥梁在建设投入使用后，陆续出现各种事故，经调查发现，大多数工程事故并不是由施工质量引起的，而是在后期的管理维护上的不足而造成。如2006年5月甘肃省岷县境内省道306线北门200多米长的洮河大桥突然全部垮塌；2006年11月316国道陕西省白河县境内的冷水河大桥在没有车辆行驶时突然垮塌；2007年6月广东九江大桥200多米桥面坍塌；2007年8月江苏省常州武进区的运河大桥西半幅坍塌；2007年8月湖南湘西自治州凤凰县境内的凤大公路堤溪大桥突然垮塌。以上事件多少滚了维护不及时造成的。由此可见，对桥梁建设后的维护管理工作应该作为公路桥梁建设的一个重点工作，应当采取有效的维护管理必要的措施来保证公路桥梁的质量。

1 公路桥梁管理维护的现状

我国的公路桥梁管理过程趋于落后，对公路桥梁管理缺乏足够的意识。目前国内公路桥梁在管理方面存在以下几个问题：第一，对公路桥梁的长久性重视意识不够。工程管理人员缺乏足够的意识与能力。第二，由于经费及其他经济情况的限制，部分施工单位考虑到经济效益而有意识的放弃公路桥梁的管理。第三，对公路桥梁管理的相关制度还不够完善，相关单位对事故的执法力度不够，对相关责任人的惩处力度不够。第四，山区公路桥梁管理人员缺乏，管理成本相对较高，缺少对山区公路定期维护。第五，对于矿区公路桥梁，由于矿区的特殊条件，以及生产条件，在河流和地下水的潜腐蚀下，容易导致地基持力层出现空洞，矿区的运输量比较大，承载比较重，故此类公路桥梁常常更容易发生事故。

2 提高公路桥梁管理维护的方法

2.1 增强公路桥梁维护管理意识

公路桥梁出现事故的多数情况是管理的缺乏，这其中主要是缺乏管理维护意识。人们满足于建一座桥，树一座丰碑，修一条路，造福一区人民，而维护工作往往被认为是经济效率低，技术含金量不高，飞了不讨好的工作。这使得工程人员心中养成了“重建设，轻管理”的落后思想，相关部门主要把精力集中在公路桥梁的建设上，在旧桥存在安全隐患时优先考虑修新桥而不是对旧桥的维护与加强，因为建新桥的政绩突出，这些思想严重影响了我国公路桥梁的维护，导致我国公路的质量不高。应当在相关单位提高路桥的管理维护意识，在广大施工设计单位树立起保养公路桥梁虽然技术含量和科技水平低，但是却是保证公路 桥梁质量，延迟其使用寿命，同样是造福一方百姓的工作。

2.2 相关执法部门制定完善的规章制度，同时加强执法

俗话说“没有规矩，不成方圆”，如果没有相对完善的规章制度，施工单位及其相应的部门还是会偷懒取巧，走法律规章的漏洞。因此，对法律规章的完善也是十分必要的。在法律规章相对完善的情况下，如果执法力度不够，执法出现漏洞，部分部门也将会产生偷懒取巧耍滑头的思想。这也不利于公路桥梁的维护管理，因此，加强执法力度，加大惩处力度也是提高路桥管理维护的重中之重。

2.3 建立健全路桥档案资料建设

路桥档案是路桥建设的历史遗迹，是后辈施工的经验之源。公路桥梁竣工验收合格后，施工单位应当为路桥建立相应的施工建设资料，并提交完整的竣工资料给相关单位。建设单位应该派遣专门的技术指导人员陪同相关单位工作管理人员对公路桥梁进行一次全面的检查，以便确认资料信息无误。施工单位应当提供的资料有：路桥原设计、更改设计、竣工图纸、隐蔽工程图、路桥的地质地貌信息和路桥相关负责人信息。管理维护部门需要定期按照资料信息多公路桥梁进行资料采集，以便及时更新公路桥梁的数据更新。

2.4 增强路桥专业维护人员的培训与提高

随着技术科学的发展，公路桥梁的技术也在不断更新，必然会有新的技术和材料运用在公路桥梁的建设与维护中，同时新的路桥质量、安全问题也会随着时间的推移而暴露出来，对于没有专业知识的技术人员可能难以胜任公路桥梁的维护与管理工作。因此，需要对路桥维护管理人员进行专门的培训，以此提高管理维护人员的业务能力，可以通过以下四个方面来提高管理人员的业务水平：（1）实行岗位轮训和集训，分批次地将他们送入相关中高等院校进行培训学校公路桥梁的系统管理维护知识；（2）聘请相关技术方面的专家作为技术指导，以其丰富的经验和专业的知识来提高管理维护人员的整体水平，同时给他们一个榜样，激励他们向专业性强，素质高迈进；（3）注重团内合作与交流，定期或者不定期地组织相关人员进行经验技术交流，对于能力有所提高的人员给予适当的奖励，刺激其他人员向他们学习。

2.5 加强桥梁的定期检查

定期检查科分为日常检查和专业检查，日常检查是指日常维护巡查，观察桥梁的使用情况，尽量做到1次/天的正常巡查。该工作不需要过高的技术水平，以目测为主，在简单的工具配合下至少没季度检查一次，并填写“日常检查记录表”。专业检查是相对于日常检查而言，在没有突发状况的情况下可以3～5年检查一次，对于突况（比如地震、流冰、大风雪、泥石流、洪水等地质灾害）应该及时进行专业检查。

3 结语

国内经济的迅速发展以及与国际交流的增加，国内国际车辆特别是大型运输车辆在日益增加，国际国内的公路路程和桥梁都有明显的增加，我国的公路桥梁建设也正在走向国际，特别是与缅甸、尼泊尔、越南等周边国家的公路桥梁合作，这更需要我们提高自己的设计能力和管理维护能力，充分应用科学技术和全新管理维护理念使我们建设的公路桥梁高质量，高寿命，做到让国际承认我国的路桥建设维护能力水平。

参考文献

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