浅谈控制沥青混凝土路面的平整度

【前言】浅谈控制沥青混凝土路面的平整度由文秘帮小编整理而成，但愿对你的学习工作带来帮助。二、基层 本段设计为水泥稳定土基层，为降减少由于铺筑厚度过大而造成的平整度不易控制而分为下水稳、上水稳两层摊铺，以确保平整度要求。由于基层标高及不平整在施工中将引起摊铺设备技术性能改变和松铺厚度变化，从而对沥青表面的平整度会产生重大影响，因此必须保...

[摘要] 采用沥青混凝土路面表面平整无接缝、柔性好，能较好地满足行车要求，可以提高车速，降低油耗，具有明显的行车舒适性、耐磨性等优点。 平整度是衡量行驶质量的一项重要指标。沥青混凝土路面的优点之一就是行车舒适，而平整度好是行车舒适的关键因素。

[关键词] 沥青混凝土路面 平整度 控制措施

本文主要论述在贵州省遵义至崇溪河高速公路第10至第13合同段，对底基层（级配碎石）、基层（水泥稳定土）、下面层（AC-30II）、中面层（AC-25I）、上面层（AC-16）的材料、设备、施工工艺等环节的有效控制，按照下层平整度不合格决不遗留到上层再调整原则，既保证了结构层厚度又使平整度指标得到保证采取的控制措施。

一、底基层

本段设计为级配碎石底基层，采用平地机整平一层铺筑。底基层施工一方面应彻底解决路基施工中存在的不足，同时避免本身施工再出现平整度超标的现象。在施工中加强平整控制，除了多次放样整平，还要使放样密度（包括横向和纵向的）更加密集，给平地机操作手提供更好的平整参照。在整平中，还应根据试验路段得出得松铺系数不断调整松铺厚度，使碾压好的级配碎石能够达到预期的标高。

二、基层

本段设计为水泥稳定土基层，为降减少由于铺筑厚度过大而造成的平整度不易控制而分为下水稳、上水稳两层摊铺，以确保平整度要求。由于基层标高及不平整在施工中将引起摊铺设备技术性能改变和松铺厚度变化，从而对沥青表面的平整度会产生重大影响，因此必须保证 其平整度。规范一般要求采用能够自动找平的摊铺机摊铺混合料，这样可以基本解决路面标高问题，标高控制好了，路面就不会有大的起伏，总之，要通过基层的施工彻底解决影响路面平整度较大的隐患。为此，在施工中应注意以下几点。

（1）必须采取集中厂拌法拌和，集料要求采用规格料，严格按分料斗上料，保证成品混合料的水泥剂量、含水量、级配符合设计要求且保证一致不变。并控制好拌制速度，一般不超过300t/h为宜，这样既能保证混合料均匀，又能为连续摊铺提供充足的料源。

（2）摊铺机的选择要满足以下几点要求：一是功率大，摊铺机要有足够的动力才能保证摊铺的稳定性；二是铺装厚度大，要求摊铺的松铺厚度达到25cm以上；三是具有一定夯实功能。

（3）合理地选用摊铺机工作参数（熨平板的宽度、扰度、工作角、螺旋布料器的长度、位置、振捣器的振频和摊铺机的工作速度）是保证摊铺层均匀一致、平整密实的重要前提。在正式摊铺前，要通过试验段精心调整测试，确定好摊铺机的各项工作参数，使摊铺机处于良好的工作状态，摊铺机运行速度以每分钟2-4m为好。

（4）钢丝基准线应拉紧防止松弛下垂，不断检查已铺基层是否符合标高和已铺基层是否符合标高。

（5）防止汽车急停、急转、掉头等造成的底基层破坏，形成坑凼，如出现立即进行处理，防止由于铺筑厚度不一致而产生的平整度超标。

三、面层

沥青混凝土铺装是确保路面平整度最重要的环节，施工中要做到严密、精细、连续、规范。所谓严密，是指铺装沥青混凝土整个过程要组织严密。由于铺装设计环节较多，拌和、运输、卸料、摊铺、碾压等这些环节都要有机配合，形成有序连动，才能铺装顺利，有利于摊铺的平整度。所谓精细，是指参加施工的每一个人，都要按标准动作，否则也会影响平整度，测量人员放样不准、汽车司机撞击摊铺机使摊铺机错位、摊铺机不能均匀送料、压路机不能适时碾压等等，这些够会影响压实度和平整度。所谓连续，是指沥青拌和设备产量要大，使连续摊铺减少停顿，这多路面平整度会更好。作为规范，是指每一施工活动都应符合规范所定标准，每次施工完了都应进行检测，以评定施工效果以便及时改进，压实温度应很好控制，或高或低都影响平整度。本段使用意大利SIM公司生产的CB170P型具有自动计量装置的间歇式沥青拌和楼，沥青采用进口埃索沥青（AH-90#）。使用ABG423摊铺机一台，DD110钢轮压路机两台，YZ25轮胎式压路机两台，自卸车12台。

下面层采用摊铺机走双基准线的方式控制高程和厚度，中面层、上面层采用摊铺机平衡梁自动控制摊铺厚度及平整度，为保证熨平板的初压效果，提前半小时对摊铺机熨平板预热，采用间歇预热以保证预热的均匀性。在摊铺时摊铺机熨平板加振，使摊铺后达到初步压实，以减少压路机碾压遍数，缩短碾压时间，保证温度。碾压根据现场测试温度由专人指挥碾压，碾压按照由下而上，先静后振，先慢后快的原则进行，应尽量长距离碾压。

碾压温度的控制：（1）初压在120～130℃进行，并且在110℃之前完成，采用两台钢轮压路机静压两遍，速度控制在1.5～2.0km/h。（2）初压完成后立即复压，并且最低在90℃之前完成，采用两台轮胎压路机振动碾压3～4遍，速度控制在3.4～4.5km/h。（3）终压70℃之前完成，采用两台钢轮压路机境压2遍，速度控制在2.5～3.5km/h，使无轮迹。

摊铺沥青面层时，气温在30～35℃情况下，压路机停机40min以内的，平整度值基本在0.65～0.76之间，压路机停机40 min至64 min的，平整度值基本在0.83～1.02之间，可见停机对表面层平整度影响之大.贵州地区气温较低，因此在摊铺表沥青面层时，无论何种原因致使停机，都不能超过40 min，若超过这个时间，就要做成接缝。

摊铺机匀速连续行驶也很关键。凡是摊铺机行驶速度突然加快或减慢的部位，行车时都有感觉。根据本标拌和楼的生产能力（实际生产170 t/h左右），摊铺机的行驶速度恒定在3m/min上，以保证与拌和楼的生产能力相匹配。

四、特殊位置的处理

中面层铺完后，桥梁都进行一次全面处理，高的用铣刨机或磨石机洗磨，有的用人工进行凿除；低的用细料修补找平。验收时用6m直尺检查，经检查认可后，才能施工表面层。

由于特殊原因，确实无法修补到理想状态时，可在摊铺机摊铺是做一些微量调整。办法是当测得要通过的桥涵，通道略高于两侧中面层时，可提高一点摊铺机的速度，并降低一些夯锤频率，可可采取提前抬高一些设计线的办法进行调顺。当测得要通过的桥涵、通道略低于两侧中面层是，可放慢摊铺机的速度，并提高夯锤的频率，以弥补此厚度的不足。并且可以采用平衡梁与双基准线相结合的方式，避免由于面层厚度不同而引起的平整度不达标。

横接缝的处理：采用切割机割成的平接缝，下次继续摊铺时在端部洒黏层沥青，摊铺机起步时，让熨平板直接压在压实过的沥青混凝土上面，在熨平板下垫板；要让摊铺机在凉茬上预热的时间长一些，一般不小于30min，摊铺机起步时速度要慢些，应给电脑一个从压实度到虚铺厚度的反映时间，以缩短这段变化的距离（大约1～2m左右）；达不到要求时用细料填补找平，边检测边碾压直至符合要求。

五、结束语

路面平整度是路面工程施工中质量控制的主要内容， 是评定路面质量和使用性能的主要指标， 它直接影响着车辆的行驶舒适性及路面的正常使用寿命。施工人员技术素质及配备优良的施工机械对沥青混凝土路面平整度的影响较为重要。要想有一个好的路面平整度，需要方方面面的共同努力，控制好各层的平整度和厚度，才能保证平整度达到要求。

（作者单位：贵州省交通建设咨询监理有限公司）