公路沥青混凝土路面施工探讨

【前言】公路沥青混凝土路面施工探讨由文秘帮小编整理而成，但愿对你的学习工作带来帮助。1.1 人员配置 沥青混凝土路面施工中要求施工人员有紧密的配合，而且很多工序都是非常关键的，所以要求有几名技术性强的专业领域的人员去把控，同时要在每一个班都有足够的人员，每个人清楚自己的职责，从而在施工的过程中更好的控制路面施工质量。 1.2 原材料的控制 ...

摘要：本文介绍了沥青混凝土道路的质量要求，并提出了在施工中的注意事项及要求，供大家参考借鉴。

关键词：公路；沥青混凝土路面；施工；探讨

沥青混凝土路面是指使用沥青这种材料作为辅助添加料的铺筑面层，在实际的使用当中具有强度高、无振动、行车平稳等特点，所以在今天的交通路面上使用非常广泛，它的性能不仅仅与配合比以及掺合料有关，更重要的是施工技术以及保养措施发挥的重要作用。混凝土由于自身抗压强度高，能够满足施工中不同外形的需求，而且不容易风化，成为了道路施工中最常用的工程材料之一，但是由于混凝土在施工中会出现变形、裂缝等问题，在很大程度上降低了混凝土材料的承受能力，所以对质量要进行有效的控制。沥青混凝土路面施工质量的决定因素有很多种，主要的关键指标取决于项目的管理水平、人员的综合素质以及材料的质量等，施工完毕后对施工后的保养和维护也是非常重要的。

1 沥青混凝土道路的施工准备阶段的控制

沥青混凝土道路施工的准备阶段的控制主要包括以下几个方面：

1.1 人员配置

沥青混凝土路面施工中要求施工人员有紧密的配合，而且很多工序都是非常关键的，所以要求有几名技术性强的专业领域的人员去把控，同时要在每一个班都有足够的人员，每个人清楚自己的职责，从而在施工的过程中更好的控制路面施工质量。

1.2 原材料的控制

沥青混凝土的原材料主要有沥青、水泥、细骨料、粗骨料以及化学掺合剂。对上述几种原材料有以下的控制原则：①沥青。沥青要严格按照使用规范和标准进行频率的检测，不同类别的沥青要放在不同的地方存放。同时沥青罐口平时一定要进行密封，避免水分进入其中。沥青由于本身的物理性质，不能够长时间的存放。②水泥。要从实际出发，根据路面的使用需求的特点选用相应质量的水泥，试验工程师要根据生产的要求对水泥进行抽验检查，如果有不合格的水泥产品要立即更换。施工单位要建造通风、防雨等的干燥仓库，储备足够的水泥，同时对不同类的水泥进行区分，使用水泥的时间按照先后的顺序，确保水泥的使用质量。③细骨料。细骨料应该选取坚韧、耐磨的岩石颗粒或者黄砂，同时对于各项参数还要进行精准的测量，应该满足细度模数不能小于2.3%、含泥量不能大于5%、云母含量不能大于1%，这些数据的测量会经过监理工程师进行谁及抽样测试，避免不合格的材料降低生产的质量。④粗骨料。粗骨料的选取应该以碎石为主，也要对各项参数进行精准的测量，应该满足针片状含量不能大于15%、含泥量不能大于1%压碎指标值不能大于16%。⑤化学掺合剂。使用化学掺合剂要有以下几点需要注意：首先，施工单位要使用经过在实际的工程中取得两良好效果的掺合剂；其次，掺合剂的使用质量要有试验工程师进行鉴定，再次确保材料的质量是否良好；最后，使掺合剂的使用量要根据生产商的建议合理的使用。

1.3 沥青混合料配合比的控制

对于热拌沥青混合料配合比的测试方式采用马歇尔试验法，主要是通过对目标生产的设计、生产配合比的确定以及验证三方面控制沥青混合料的用量。在整个准备的过程中沥青混合料的取样与测试是最重要的，直接关乎到最后的施工质量，所以为了能够真实的反应混合料的质量情况，要严格按照取样和测试的流程来进行。

2 施工的质量控制

随着工程建设的不断发展，对工程的要求越来越高，混凝土的施工质量也越来越引起人们的注意，混凝土作为建筑施工中的重要材料，直接关系到人们的生命财产安全问题。

2.1沥青混合料拌合

沥青的拌合温度要控制在160℃-170℃左右。在加入矿粉和矿料的时候为了保证最佳的进料温度，一般控制在175℃-190℃。为了保证沥青拌合料的使用强度，不得使用回收粉，同时将要求每天都要对拌合物的性能以及沥青用量进行定期的采样抽查，拌合料的各项指标必须与设定的目标值相符。

2.2 沥青混合料摊铺

沥青混合料的摊铺有着较高的要求。在施工的过程中采用摊铺机进行作业，摊铺机的宽度一般是在2.5米到3米之间。要注意的是在加宽段采用重叠作业的形式，要留出5cm-10cm的距离作为摊铺重叠层，然后采用热接缝的形式消除接缝痕；为了确保沥青路面的平整，同时满足质量上的要求，在最上层的摊铺方式选取走雪橇这种办法，可以保证摊铺的平整度，在摊铺的时候调整好速度以及振动的频率，在摊铺的过程中禁止停止或者变速。如果在摊铺的时候有些不平整的地方，可以采用人工局部修正的方式，避免反复修正。

2.3 沥青混合料的碾压控制

碾压的温度要根据现场的实际情况来确定，影响最大的是初压的温度，所以为了保证碾压的质量，必须调控好这一环节；如果碾压的长度太短，最终会导致路面产生凹凸的波浪，所以为了保证路面的平整度，要根据沥青混合料的温度特性，在初压温度不变的情况下进行碾压长度的确定。

3 沥青混凝土铺筑后期的保养及检测

沥青混凝土路面铺筑完成后要进行一定措施的养护，温度、湿度对于混凝土的强度是有很大的影响，所以要在一定的条件下对温度以及湿度进行适度的调节，防止由于养护不当造成冷缩的现象。沥青混凝土铺筑完毕后还要进行相应的检测，检测的内容包括测定弯沉、厚度、高度以及密实度等。其中最重要的是对平整度的检测，一般是采用6米的长铝金尺杆，同时结合车载连续平整度仪的方式使用，不仅对局部能够进行检测，而且还能够达到很高的精度。对于弯沉的检测一般采用弯沉仪进行测定，检测的标准是每20米一个断面。

4 结束语

提出关于公路路面沥青施工的几点建设性的意见：

4.1 随着近年来公路交通量的不断增大，需要对沥青的成分加以改良，这就需要研究人员积极探索和创造出改性的沥青。虽然改性沥青已开始出现，但是还没有形成一个较大的使用规模。

4.2 沥青公路路面的施工需要体现绿色环保的理念。这也是与国家的政策相互辉映。如可以创造沥青路面再生技术，这样就能够节约大量的沥青及矿砂等原材料，而且还利于废料的处理以及循环利用，从而保护了环境和得到了经济上的最优化收益。

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