浅谈当前中职汽修专业实践性教学特点

【摘 要】提高专业技能的一个重要途径就是实践性教学，其主要环节有校内实习和校外实习。校内实习首先制订出适合当前汽车行业发展的实纲，注重培养学生使用各种汽车维修工具和检测仪器的能力以及维修工具的正确使用，把专业素养的培养贯穿于整个实习过程始终；校外实习可以借鉴“双元制”教育模式。

【关键词】实践性教学；校内实习；校外实习

对于汽修专业的学生提高其专业技能的一个重要途径就是实践性教学，许多职业学校都非常重视狠抓实践性教学环节。但是如何能在提高汽修专业的实践性教学效率同时又适合当前中等职业学校学生的专业水平以及当前汽修行业发展的需要，从而培养出合格的汽车维修专门人员，是我们中等职业学校汽修专业教学人员所面临的一个重要课题。

我认为抓实践性环节的教学首先应在校内实习中制订出适应当前汽车行业发展和中专学生专业水平的实纲，更新并增加相应实习内容，在传统的拆装实习基础上应增加相应的养护实习教学内容。因为随着汽车科技含量越来越高，机械配合精密复杂，汽车维修也是从出现了故障后再去修理向“定期检测、强制维护、视情修理”方向转变。也就是说，当汽车运行一定路程或时间后，就要进行强制维护，视检测情况做适度维修，从而确保了汽车的良好运行状态，降低了故障率。而且对于中等职业学校的学生来说，将来在工作岗位上首先要从事的就是汽车的维护和保养，也就是所谓的“汽车护士”，对此我们在实习教学中需要增加汽车的一级和二级维护等内容，这样既适合中专学生的专业水平，又可以使校内实习贴近维修实际。

其次，在校内实习中我们还应该注重培养学生使用各种汽车维修工具和检测仪器的能力。尽管我国当前汽车维修业的技术水平依然滞后于新款车型的技术开发，但将随着汽车现代化的日新月异而快步迈进高科技领域。面对着众多的现代化汽车，我们对汽车的维修观念也必须随之而更新，要从光凭经验、感观为主的维修方式转变为“检查靠资料，拆装靠设备，检测靠仪器”的现代汽车维修方式。以对汽车的检测为例，在轿车中，大多数都装备了电控单元，它除了控制汽车的运行状态外，还具有判断、记录汽车故障的功能，诊断设备通过接口与汽车电控单元相连，读取故障代码，向汽车维修人员提供故障的症结所在。近来，汽车远程诊断技术的推广又势必推动我国的汽车维修技术、维修方式迈上又一个新的台阶。因此在实习中我们需要增加一些汽车维修设备使用等操作内容，例如：四轮定位仪的使用、示波器的使用等。

在增加学生使用汽车检测仪器和设备的能力同时，还不能忽视汽车维修工具的正确使用。在汽车维修过程中正确的使用工具不仅可以提高工作效率还可以减少在维修过程中对汽车零部件的损害。例如在实习中一定要让学生了解各种扳手的适用场合。虽然同一个螺栓可以由不同的种类的扳手拧开，但是我们要让学生知道如何选择最合适的扳手，还有像扭力扳手这样的工具一定要让学生掌握其正确的使用方法，而且要反复练习，拆卸螺栓时不仅要知道拆卸力矩还要知道正确的拆装顺序。

作为一个汽车维修专业教师在抓实践性教学环节的同时，还必须提高自身的专业技能的水平，要对汽车整个内部构造了如指掌。

在校内实习中我们还要把专业素养的培养贯穿于整个实习过程始终。在培养专业技能的同时可以引入汽车企业文化，建立汽车文化氛围。在实习教学中我们强调丰田公司的“5S”管理制度，即清理、清洁、整理、整顿和自律，可以贯穿到整个实习教学中，在实习过程中始终坚持执行“5S”管理，让学生在校内实习中就养成良好的专业素养。现在许多用人单位在招聘时首先考虑的是应聘者的专业素养，汽车维修行业尤其如此。良好的专业素养可以使学生受益终生。

最后，为了提高学生的职业实践能力和职业素养帮助学生积累实际工作经验，我们必须重视校外实习。在校外实习首先要和相关的汽车维修企业合作，建立校外实习实训基地。可以借鉴德国的“双元制”教学模式。“双元制”教学是一种国家支持、校企合作共建的办学制度。“双元制”中的一元是指职业学校，其主要职能是传授与职业有关的专业知识；另一元是企业或公共事业单位等校外实训场所，其主要职能是让学生在企业里接受职业技能方面的专业培训。这种“双元制”模式针对性较强，重能力，能充分调动企业办学的积极性。在这种制度保证下，企业不仅会制订完善的培训规划，促进专业理论与职业实践相结合，强化技能培养，而且能提供充足的培训经费，使教学有足够的物质保证。当前由于就业形式比较严峻，使得学生的毕业实习变成了就业实习。这样做从长远来看是不利于学生的未来发展的。因为学生通过校内实习只是初步具备了基本的汽车维修专业技能。必须要在维修实际工作中去锻炼、提高并积累实践经验。这就需要学生不能始终在单一的岗位上实习，必须要有岗位轮换。通过岗位轮换一方面拓展了学生的专业技能，另一方面也培养了学生的综合专业素质和创新能力。

参考文献：

[1]曹莉.国外职业教育发展现状及对我国的启示.南开大学.