大连港口物流发展的问题及对策研究

一、大连港口物流发展存在的问题

（一）港口物流服务功能仍相对薄弱

首先，海岸线资源濒临用完，码头开发余地不大的同时，某些业主专用码头利用效率不高，宝贵的岸线资源不能充分利用和发挥效益。其次，大连地区的物流企业虽然具有较多的设备，但整体运行质量不太高。物流新技术和新设备，与国际大港相比较资金投入量较少，仍然使用了很多陈旧的仓库由于种种原因，导致使用率偏低。最后，是物流园区发展和建设比较滞后，保税政策未充分发挥作用，致使原有港区不能满足已有业务。

（二）信息系统不完善

虽然大连港口物流的信息基础设施已经在多年的政策规划以及企业不断更新中变化得较为完备，但许多方面并没有改变，尤其是在电子信息技术在物流领域的信息化建设，在这种情况下的整体水平还比较落后。一方面体现在整个信息系统和信息资源建设的过程中，系统和统筹规划缺乏合作；另一方面物流企业网络技术的应用水平较低。这些问题的积累严重阻碍了物流企业在提高服务质量和运营效率这方面的改善。

（三）物流专业人才缺乏

物流在中国教育近年来开始吸引普遍关注，各大高校已成立了物流专业课程，但整体物流教育的情况下仍处于较落后水平，真正的物流专业人才非常缺乏。目前，大部分物流企业在储备知识、尊重人才、后续的物流企业职工教育都是相对来说缺乏的。在大连港现代物流发展的各个领域的企业中，普遍缺乏现代物流理念和现代物流运作的应用，缺乏精通这一领域和相关领域的复合型物流管理人员，还缺乏现代物流的专业操作技能的人力资源，如供应链管理，物流仓储和配送等方面的人员。

（四）网络信息资源的开发和利用落后

随着电子政务项目的实施，广泛的宽带互联网接入家庭，大连市已初步具备了建设物流信息平台这方面健全和有效的基础，但各个区域地区信息系统不一致且统一有序的物流信息平台仍在建设中，这些问题导致了物流信息化中的应用水平不高。

（五）大连港口物流业发展面临激烈的市场竞争

首先，大连港位于渤海经济发展区域，与环渤海的其他城市港口形成了激烈的竞争，而这种竞争在最近几年愈演愈烈，大连港的形势依旧严峻。其次，大连港不仅面对着省外港口的竞争威胁，同时大连港与省内周边港口的竞争也日益加剧。第三，虽然东北辽宁沿海的几大港口发展迅速，对这个东北地区的经济增长起着连带的作用，但是这掩盖不了东北腹地经济增长相对缓慢这一事实，这也就成为了制约大连港口业发展的一个重要因素。

二、大连港口物流发展策略的探讨

（一）加快港口物流中心（园区）建设

大连港要发展，形成自己的优势提高自己的竞争力，那就必须加快大连港口物流中心（园区）建设，形成一个多功能、高层次，集散功能强大的辐射范围广泛的社会化物流基地；为了早日达到这一目标，大连港可以加强区域物流，优化结构，提高物流企业的综合素质，提高货柜码头的功能等级。物流中心（园区）建设，必须坚持政府推动，市场化运作，但也相应国家政府的号召，通过政府为导向，采用市场机制，集中各方力量，共同构建实施。

（二）全方位寻求联盟深度合作

面对环境的变化，不断调整战略，全方位寻求联盟合作，面对大的船公司希望对装卸更大的需求进行满足，对近海运输、船舶运输和铁路运输的企业进行战略合作。必须建立航线，吸引货源，这是一个稳定保持供应的有效策略。积极拓展与航运公司、港口合作，结成战略合作，结成战略联盟，与港口、船公司开展合作项目。

（三）增加物流的研究力度，加快人才的培养

港口物流的起步阶段，如从事基础设施建设，进行资源整合，可以组织一些现有的非专业人士做出安排。但一旦进入实质性的运作和大规模发展阶段，必须是非常专业的物流人才。为此，地方高职院校和应用型本科院校应加强物流人才培养，同时培养物流专业的硕士和博士，以人才促进提高现代物流在大连港口物流的整体素质，促进大连港口物流业的快速、健康发展。使物流发展脱离不单单需要搬运工的现状

（四）加快培养具有竞争实力的现代物流企业

根据目前的需要，要通过降低进入门槛和经营成本的障碍，用来鼓励发展一些进出口物流企业、保税货物配送中心、原材料采购中心、加工物流和货运集散地其他转型的物流企业。可以采取传统的运输和仓储给企业带来一个可持续发展，实现优势互补以加快第三方物流的转换。明确中小型企业内部物流社会职能，要以企业为主体，以资本为纽带，努力培育具有较强竞争力的现代物流企业。

三、结论

大连港具有良好的自然条件以及政策优势，但对于港口物流建设还有很多不足的地方。如果想要提升大连港口物流的现代化以及规模化，就必须在抓紧港口物流园区建设、积极寻求联盟合作、加快培养人才等方面下功夫。