浅谈如何正确认识发动机油

【前言】浅谈如何正确认识发动机油由文秘帮小编整理而成，但愿对你的学习工作带来帮助。机油一般分为夏季用机油和冬季用机油，近年又开发出了冬夏两季通用的机油。如今，又到换季的时候了，该换用什么样的机油呢？对这个问题，许多朋友心里并没有底。车上原来用的是什么品牌的油，车主一般就还买什么品牌的油，或者是听从朋友或卖油人的推荐。其实，只要掌...

系统对汽车发动机的正常工作，起着举足轻重的作用。系统主要由油池、机油泵、机油滤清器、阀门装置及铸于发动机体的油道组成。系统具有清洁、散热和密封四大功用。当然，机油系统必须有了机油，才能发挥其四大作用。因此，机油是系统中的主角，必须正确认识机油。笔者现就这一问题谈谈自己的想法。

一、机油的作用及失效原因

当汽车行驶时，发动机内的活塞、轴承等金属件发生摩擦，如果不及时供油，机件就会损坏。机油除减少其摩擦力，防止损坏外，更有助于密封高温高压的气体。此外，机油也能将高温部分的热量带走，将之发散至贮油槽的空气中，协助冷却，减少腐蚀作用，带走燃烧遗留的杂质，保持汽缸内清洁。当油的流量不足，特别是活塞环与汽缸壁直接摩擦时，非常容易造成汽缸壁的刮痕。另外，受损的活塞环表面会导致高温高压气体漏到活塞下方，也会引起发动机失灵。因此，高效能的液更能保持发动机的性能及延长寿命，防止因为金属表面摩擦产生高温，致使发动机效率及压缩率降低，并导致耗油量大增，最后引起汽缸磨损加速，汽车发动困难、发动机寿命缩短等情况。

在选择机油牌号、驾驶及维护发动机系统等方面，如果操作不当，会造成发动机机油的早期失效。基本原因在于：第一， 机油选用不当。例如，汽、柴机油及二冲程机油互相代用。汽油机机油、柴油机机油及二冲程机油的组成成分不同，工作性能不同，不同特性的机油互相代用，不但不能很好地满足发动机的工作要求，反而促使机油氧化，加速机油的早期失效。又如，使用的机油粘度不合适。机油粘度应根据当地环境温度而定。使用粘度不合适的机油，无论过大或过小，均会造成发动机磨损，导致机油早期失效。当然，机油选用不当，也有可能是因为使用的机油质量不合格造成的。第二，系统混入和生成污染物，在加注机油、使用和操作车辆过程中，混入和生成的杂质将造成机油的早期失效，并对系统零件表面造成额外的磨损。它包括五种情况： 固体颗粒进入机油；机油中混入水分；机油中混入燃料；燃烧废气排入机油；机油中形成漆膜。第三，添加和更换机油的方法不当。在添加和更换机油时，容易造成机油的早期失效有以下几种情况：不同功能、不同牌号、不同粘度的油品混用；不按规定的数量标准添加机油，造成添加机油过多或过少；不能根据车辆行使里程和工作环境适时地更换机油，采用“只加不换”、“以补代换”的做法。第四，发动机的技术状况不良。当发动机出现活塞粘结或断裂、曲轴箱通风装置堵塞、机油滤清器堵塞、冷却系漏水、活塞和汽缸间隙过大等故障时，不仅影响发动机的正常工作，也会造成机油的早期失效。

二、机油的选用

机油一般分为夏季用机油和冬季用机油，近年又开发出了冬夏两季通用的机油。如今，又到换季的时候了，该换用什么样的机油呢？对这个问题，许多朋友心里并没有底。车上原来用的是什么品牌的油，车主一般就还买什么品牌的油，或者是听从朋友或卖油人的推荐。其实，只要掌握好两个指标，就能选到最理想的机油：一个是机油的档次指标；一个是粘度指标。这两个指标，国际、国内都有比较一致的标准。目前，世界上通用的机油分档标准是美国石油学会的API标准，粘度标准是美国汽车工程师协会的SAE标准。我国的国家标准也是参照美国标准制定的，符合国家标准的油品，也就符合了国际标准。这两项指标在规范的机油油桶上，都标注得很清楚。

１.API分档

它实际上就是大家比较熟悉的分级、分等。北京吉普用什么级别的油，德国奔驰用什么级别的油，都依据API分档标准。API将机油分为S（汽油机油）和C（柴油机油）两个系列。以S系列为例，它从低到高分为A、B、C、D、E、F、G、H等档次。随着汽车工业的发展，SD级以下的机油在我国已基本淘汰。SE级机油适用于20世纪70年代技术水平的发动机，如夏利、昌河、拉达、大发等车用发动机。SF级机油适用于20世纪80年代开发的发动机，如奥迪100、切诺基、标致、斯科达、桑塔纳等汽车用发动机。SG、SH级机油则是专为电喷发动机预备的，如丰田、奔驰、桑塔纳2000型、红旗98新星、富康AG等车型的发动机。车主只要知道自己的车型，也就知道选用哪种级别的机油了。

2.第二个指标是机油的粘度

SAE规定了11个机油粘度级别，表示在什么大气温度下使用什么级别的机油。这11个级别中有6个是冬季用机油，用英文字母W表示，分别为0W、5W、10W、20W、25W。W前边的数字表示该级机油适用的最低温度。不过需要注意的是，W前边的数字越小，表明其适应的温度越低。例如，SAE0W适应的最低温度是-35度，SAE5W适应的最低温度是-30度，以此类推。夏季用机油不用字母表示，直接标注数字，共有20、30、40、50、60等5个级别。这些数字表示机油适用的最高温度，例如SAE30机油表示其适应的最高温度是30度。了解了这些数字的含义，就可以根据当地的气候，选择合适粘度的机油了。

夏季选用机油时，要注意机油的粘度，尽量选用粘度级别稍大一些的机油，如粘度级别为15W/40、20W/50等。因为油的粘度，随温度的升高会有所下降。夏季油品的氧化速度加快，易变质，所以要经常检查油量、油质情况，并及时加以更换。笔者认为，可以考虑选用质量级别高一些、抗氧化性能强一些的机油。夏季跑长途的车（特别是超载车辆），或是经常在山路和路况不好的道路上行驶的车辆，发动机温度容易升高，要注意发动机的水温表或机油温度表、机油报警灯、机油压力表。如果机油灯亮或机油压力不在正常范围值内，应立即停车，查找原因，待发动机的温度降下来以后再行驶。夏季大修车辆或新车在磨合期时，要选用粘度级别为10W/30或15W/40的油（磨合期车辆不必加修复剂），不要使用高粘度的油。

三、机油的毒性

许多石油产品对人体都有害，接触皮肤后如果不及时清洗干净，轻者可能引起皮炎、疙瘩，重者发生皮疹或皮瘤。误入口内或吸入体内，轻者发生肠胃病或肺炎，重者可能导致癌症，因而应注意不要把石油弄到食品上，不要弄进呼吸道里，也不要弄到满身是油或满地是油。这不但给国家造成浪费，而且有碍个人卫生。动物试验证明，精制矿油油的毒性较低，但加添加剂的油，其危害性增加，必须注意防护。即使新油无毒，在使用过程中变质和污染也会增加其危害性，因此要注意切勿沾染皮肤，尤其不可吸入或吃下。如果不小心弄到身上，应立即用清水冲洗干净。

四、废油的处理

换出的油已经变质，只能作为废油处理。这些废油必须妥善处理，以免造成环境污染。 这些废油应收集起来统一处理，盛装油的桶或瓶子不要随地乱丢，应统一妥善处理，防止给环境造成不良影响。另外，使用后的油废油，尤其是含添加剂较多的油品，难以再生利用，但可以作为燃料油烧掉。

（作者单位：河南省洛阳高级技工学校）