我国生鲜农产品冷链物流发展研究

摘要：作为我国物流业重要组成部分的生鲜农产品冷链物流，是链接我国农业和服务业、农村和城市、农民和市民的重要桥梁与纽带。本文通过对我国生鲜农产品冷链物流基本发展概况及存在问题的系统分析，有针对性地提出了基于政府、行业和社会统筹协作“三位一体”的我国生鲜农产品冷链物流的发展对策。

关键词：生鲜农产品；冷链物流；对策

一、我国现代农业及生鲜农产品冷链物流发展概况

新中国成立以来，随着中央对“三农”问题的不断重视以及各项惠农政策的陆续推出，我国的农业生产结构日益升级、农村经济体制日益完善和农民收入水平日益提高，初步形成了具有中国特色的现代农业。与此同时，我国的生鲜农产品冷链物流也得到了较快发展。改革开放特别是《中华人民共和国食品卫生法》颁布实施以来，我国在各种农村经济合作社、食品生产加工龙头企业以及大型综合超市的合力作用下初步构建起了从“田间地头”到“市民餐桌”的生鲜农产品冷链物流体系。据《中国食品工业年鉴》（2001～2010）的统计数据表明，21世纪前十年相对于上世纪九十年代，我国的生鲜农产品加工企业、从业人员及产业附加值分别提高了104%、138%和265%。随着我国人民收入水平的不断提高和消费层次的不断升级以及消费偏好的不断优化，人们的食品安全意思日益明显，于是对生鲜农产品特别是经过简单加工之后的生鲜农产品需求不断增加。近年来，伴随我国铁路、公路以及海上运输条件的不断完善，加之国家信息化工程的稳步实施，我国的生鲜农产品运送设备、仓储条件进一步改善。可以说，正是由于以上各种因素的综合作用，从而推动了我国生鲜农产品冷链物流的迅猛发展。

二、我国生鲜农产品冷链物流存在的主要问题及分析

在肯定我国生鲜农产品冷链物流成绩的同时，我们也决不可忽视目前仍存在诸多问题和矛盾制约并制约着我国生鲜农产品冷链物流的进一步发展。一是冷链物流法律法规建设滞后于行业发展水平。目前，我国政府迫切需要以《冷链物流行业发展条例》以及《托盘标准及使用规范》等统一的行业标准和国家法律如来规制各种运输渠道、运送工具、仓储冷库以及专业货架，从而实现生鲜农产品冷链物流的无缝对接和高效运转。二是我国生鲜农产品冷链物流的流通渠道不畅产业损耗大。据中国物流与采购联合会的统计数据，我国每年大约有800亿元的生鲜农产品因流通环节过于复杂、在途时间长和保管不善而腐烂变质。三是我国的生鲜农产品冷链物流缺乏高素质的专业技能人才。现代物流业是典型的第三产业即服务业，具有很大的发展潜力和产业附加值据，生鲜农产品冷链物流更需要大量懂理论、会技术、操作熟的专业人才。然而，中国统计年鉴（2006～2010）的调研数据表明，我国的高等院校尤其是高等职业院校的涉农专业如农业经济管理、物流管理专业的毕业生有超过89%的学生不愿意从事涉农产业，尤其是和农村存在千丝万缕联系的生鲜农产品冷链物流。

三、我国生鲜农产品冷链物流的发展对策及路径选择

（1）积极构建生鲜农产品冷链物流发展的良好外部环境。西方发达国家的物流发展实践表明，以政府为主体积极构建良好的政策法规、行业标准以及基础设施等外部环境是我国生鲜冷产品冷链物流持续快速发展的重要保证。今后我国要在《国务院关于进一步加强农村工作提高农业综合生产能力若干政策的意见》和《国务院关于物流业调整和振兴规划》的基础上，出台更多适合我国生鲜农产品冷链物流发展的具体政策法规，切实打破行业垄断、消除地区封锁，促进其发展规范化、市场化和国际化。加快制订和完善生鲜农产品冷链物流的通用基础类和物流技术类以及物流管理与服务类等物流标准体系；注重生鲜农产品冷链物流管理和技术以及服务标准的宣传与推广，切实提高生鲜农产品冷链物流在物品标识、装备设施以及工具器械等方面的标准化程度。根据我国冷链物流的发展趋势，紧密结合《国家物流业调整和振兴规划》、《我国中长期铁路网规划》、《我国高速公路网发展规划》、《我国沿海港口布局规划》、《全国内河航道与港口布局规划》以及《全国民用机场布局规划》，进一步加快生鲜冷产品冷链物流的交通运输设施建设，调整和优化生鲜冷产品冷链物流运输网络，促进各种运输方式的有机衔接，大力发展生鲜冷产品冷链物流多式联运，确保公路铁路、港口码头以及机场之间的“无缝对接”。

（2）注重生鲜农产品冷链物流的产业化及其信息化建设。产业化经营和信息化建设是我国生鲜冷产品冷链物流快速发展的重要引擎。我国要大力发展以农村经济合作组织、农产品生产与加工企业以及大型综合购物中心与超市为主要内容的现代生鲜农产品冷链物流体系，进一步做大做强我国的生鲜农产品冷链物流产业。积极发展第三方乃至第四方冷链物流，切实提高我国生鲜农产品企业的核心竞争力。各冷链物流企业要加强信息沟通，努力创新冷链物流服务模式，注重冷链物流资源的整合，积极通过参股控股、兼并联合以及合资合作等诸多方式进行资产整合与重组，努力培育一大批具有高水平与较强的国际竞争力的现代生鲜农产品冷链物流企业。我国生鲜农产品冷链物流企业要高度重视自身的物流管理信息化建设，努力加强现代物流信息技术的研究、开发与应用。稳步推进生鲜农产品行业的公共物流信息平台建设，建立健全行业内的冷链物流信息网络和信息系统，逐步建立区域性乃至全国性冷链物流信息的采集和处理以及服务共享机制。另外，我国生鲜农产品冷链物流还要注重物品编码体系建设，积极使用条形码技术、无线射频识别技术、道路交通信息系统以及全球定位系统，大力发展现代可视化技术以及货物跟踪技术与快速分拣技术不断提高我国生鲜农产品冷链物流的信息化水平。

（3）培养高素质复合型的生鲜农产品冷链物流专业人才。无论是生鲜农产品冷链物流的发展规划、生产运营还是设备的安装与操作，都需要具有较高理论水平并具有较强实践动手能力的专业人才。基于此，我国政府、行业和社会要高度重视、明确分工、各司其责、相互配合着力培养大批高素质复合型的生鲜农产品冷链物流专业人才，有效采取多种教育和培训形式，不断加快我国现代生鲜农产品冷链物流人才的培养。政府要积极推行行业准入制度，制定并实施生鲜农产品冷链物流的从业标准，大力推行生鲜农产品冷链物流行业认证制度，不断提高我国生鲜农产品冷链物流的人员从业质量和业务操作规程。行业协会要努力加强对生鲜农产品冷链物流人才的需求预测与调查，积极为我国生鲜农产品冷链物流的快速发展提供必要的支持和帮助。高等院校尤其是高等职业院校要据此制订科学合理的人才培养目标和发展规划。各生鲜农产品冷链物流企业要积极构建有针对性、多层次的岗前培训体系以及在职人员的教育和培训机制，有效利用各种社会资源，努力与高等院校以及科研机构的合作，切实提高员工的实际操作技能。

参考文献：

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