运营岗工作经验总结范文

运营岗工作经验总结范文第1篇

1.黄埔电厂培训中心涉外培训项目的培训目的黄埔电厂培训中心是根据粤电集团实施“电力高技能人才培训计划”的要求创办的，是为电力企业及社会提供技能与管理培训的企业教育培训机构。培训中心成立以来接待大量实习培训人员，每年开办发电技术等各类培训班几十期，承办了规模较大的省级技能比武大赛。除自身拥有德才兼备的高素质培训师队伍外，培训中心还外聘具有较深理论功底的院校及科研单位教授任兼职教师及业内丰富实践经验的专家能手担任兼职培训师，有着结构合理、类别齐全、数量充足的师资队伍。涉外运营项目中，黄埔电厂培训中心以其明显的技术优势和卓越的培训业绩为业内认可。在国内，发电企业承接涉外运营项目中，对所在国生产技术人员带岗培训是不可缺少的重要环节，故此，黄埔发电厂培训中心在涉外电站机组人员岗位技能培训中起到重要作用，其目的在于使受培方通过在华理论培训、仿真培训、电厂实习等阶段学习和实践，基本达到独立操作水平，做到熟悉和掌握以下技能：熟悉操作设备、电力系统运营的基本原理；掌握操作流程和各种事故处理；熟悉本岗位的规章和制度；在理解理论的基础上正确地分析运行状况和操作；通过规范的排查流程及时地发现并排除故障；熟练掌握对设备的基础维修技能和常用仪表的使用。培训目标：生产管理人员初步掌握生产管理知识，集控运行人员达到中级技能等级的全能值班员，维护人员基本达到一工多艺技能水平，为该厂的生产调试、运行做准备。通过这几年涉外培训实践，引发了对培训模式及方法的思考，为今后进一步开展涉外职业教育交流提供了可借鉴的经验。

2.黄埔电厂培训中心涉外培训项目的开展模式

（1）深入调研，精心策划。在承接培训准备初期，根据厂家所提供的设备资料，对受培方生产准备人员的基本素质（学历、专业、工作经验等）的摸底考试，对麟选出有专业基础的人员进行面谈，经过充分调研、了解、沟通之后，与实施方某发电集团共同制订了详细的培训方案，审编适用同类机组的机、炉、电、化、燃和热工等专业中英文教材24册，其中包含在华培训与到印尼电厂现场培训的教材，对外方人员制订包括设备厂家现场实物介绍及制造观摩、理论培训、现场实习、仿真培训等培训计划，使受培方生产人员能够全方位对岗位有深入的认识。除审编教材外，培训中心还组建专业培训团队，聘请既有丰富生产经验又有现场培训水平的高级工程师或高级技师担任主讲，配备在海外两年及以上工作经验的英语翻译，使培训过程沟通顺畅，有助于学员便捷地开展学习讨论，扫除语言的障碍，学员反映良好。

（2）培训与“陪”训结合，加强人员沟通。在开展培训中，为使业主方代培人员尽快熟悉电厂设备、系统，掌握必须的电厂运行和维护技能，培训中心安排中方援外运营人员同步参加各项培训课程，既是外方人员培训，也是中方人员“陪”训。目的旨在项目双方运营人员尽早认识，融洽相处，在语言未能充分交流下，双方既掌握跨文化知识和技能，又了解对方学员的生活习惯和语言表达方式，推断和解释对方的话语及手势，同时也让业主方了解我方人员的语言习惯、思维定势、通用手势约定等，最终使得培（陪）训双方从习性、语言及手势等方面有初步的适应，逐渐消除语言交流障碍，为胜任下一阶段的生产准备、投产调试及商业运营等工作合作打下坚实的基础。通过这几年涉外培训的总结，引发了对培训模式及方法的思考，为今后进一步开展涉外职业教育交流提供了可借鉴的经验。

（3）侧重设备讲解，引伸设计理念。到华培训人员都经过摸底考试，均有一定的理论基础和工作经验，故培训中侧重厂家讲解设备结构，按发电厂各系统分专业重点介绍其工作原理和设计理念，如：电气专业：发电机及励磁系统，主变厂高变系统，升压站母线系统，出线系统，厂用电系统，直流系统，二次保护控制信号测量系统等。汽机专业：主汽系统，给水系统，循环水系统，系统，调速系统，轴封系统，除氧器系统，抽汽系统，供热系统，凝器系统，热工保护系统等。锅炉专业：主蒸汽系统，上水系统，排污系统，加药系统，水冷壁系统，安全阀系统，磨煤系统，给煤系统，制粉系统，送吸风系统，预热系统，再热系统，喷燃系统，点火系统，热工保护系统等。燃料专业：码头装卸系统，输煤系统，计量系统，储煤系统，加仓系统，燃油系统，消防系统等。化水专业：制淡设备、生活消防水系统，工业水系统，除盐水系统，取样化验系统，制氢系统等。分专业按系统涉及各流程进行全方位培训，由易到难，由理论到实际，覆盖面广，在确保基本设备知识介绍的同时，又突出重点，针对不同系统不同岗位的培训对象实现个性化培训，形成内容丰富的梯次培训结构，设计更为简单易懂的贴近学员的培训内容与课件，使学员能记住重点，听懂难点，开拓思路，掌握方法，取得了良好的培训效果。

（4）跟班见习，了解运行工况。对来华培训人员开展熟悉现场培训，安排在同类机型不同岗位交叉跟班见习，加深对机组运行工况的认识，由现场当值运行的技师对生产线设备进行介绍。要求每个学员都要带着问题向当班师傅请教，认真思考领会当班师傅对设备操作和故障处理的方法与原理。请现场培训师结合现场设备详细讲解管道及线路走向、联系电力系统理论现场分析。每周安排技术总结讲座，对见习全过程进行温习和点评。通过这样的生产实践反向联系理论，学员在培训期间的知识得到巩固，其学习成果得到保障。

（5）上机实习，熟悉操纵仿真机。为使学员更深入感受机组运行的状态，笔者安排受训人员上同类机型仿真机，让学员反复进行从机组倒送电到满负荷运行过程等一系列操作，使学员对机组启动流程有深刻的印象。教练员对于操作中的重点、难点、要点进行了十分详细的讲解，对每一项操作的前因后果，即为什么要这么操作，如何操作才能达到更好的目标进行了充分的分析。同时，仿真机教练员还详细讲解当机组发生停运及紧急机组事故的处理流程，让学员们现场互动实操，在多而繁杂的仿真操作中大家全神贯注地进行操作并跟踪观察各项参数，相互间不断喊话提醒，团结协作，充分调动学习气氛，增强学员的感性认识，既提高学员运行操控技能，又增进了理论知识的理解，实现理论到实际的升华。

二、黄埔电厂培训中心涉外培训经验总结和探索

1.涉外培训开展模型根据涉外培训项目的开展模式，总结出培训过程的基本模型

2.培训过程应遵从的原则

（1）联系实际与学以致用的原则。必须以生产现场原型机组为出发点，以设备原理与设计理念为重点，坚持针对性和实践性，以工作的实际需要为出发点，与职位的特点紧密结合，与培训对象知识结构紧密结合。

（2）系统培训与重点提高的原则。按专业系统有计划按步骤地进行流程和设备认知培训，提高学员专业素质。定期进行讲评，有重点地培训职业悟性高技术骨干，以确定重要岗位人选。

（3）因材施教与讲求实效的原则。根据每个学员的工作经历情况、实际技能和学习能力制订全面周密的培训计划，采用符合个人性格特点的培训方法和手段，是培训效果和质量成功与否的关键。实践证明，来华培训的学员在回国后的生产试运、投运和设备接管中发挥了至关重要的作用。

运营岗工作经验总结范文第2篇

××今年36岁，是××公司××运输分处××站副站长，中共党员，高级车站值班员。他将铁路运输工作视为自己的事业，倍加热爱。他刻苦钻研业务技能，敢于向行车专业技术挑战，在他分管××车站在安全、效率、学习、工作等方面取得了突出的成绩，连续多年××公司验收评比中名列前茅，连续实现安全运输七周年，**年被××铁路公司命名为“标准中间站”。

××从事铁路运输工作时，只有高中文化，参加××运输七年多来，面对激烈的联合运输竞争和不断更新的铁路行车设备、技术，他注重自身的能力培养，博采众长，将学习与工作有机地结合起来，坚持做到“在工作中学习、在学习中工作”，使自己很快成为了既掌握先进的铁路行车专业知识，又有文化技能的学习型技术员工。

**年7月，××从条件最艰苦的寺铺尖线路所调到太行山腹地的××车站。中间站的管理工作和先进的6502电气集中设备，对他又一次提出了严峻的考验。俗话说：打铁还需自身硬，××首先从自己做起，苦练技术。他拿出在工程局人不畏艰苦、坚韧不拨的精神去学、去钻。从《铁路技术管理规程》到《××联合运输安全管理细则》，从6502实作到接发列车标准，从安全规章到企管知识，××夜以继日的学习，两年多以来，他经常是学习到凌晨一点多，早晨五点又准时来到行车室把关。不懂就问、不会就学、不精就练，他不断地在书本中丰富自己，在实践中锻炼自己。

××车站职工有14人，其中党员3人，身为党小组长的××同志从来到××站的那一刻起，就思考如何通过学习，更好的在运输生产中发挥党员先锋模范的作用，筑牢安全行车的防线？首先他结合公司、分处开展的创建“学习型组织”活动要求，利用休息时间带头加强政治理论、业务知识、企业管理等知识的学习，树立终身学习的观念，自觉加强政治理论学习，坚持用“三个代表”重要思想武装头脑，不断提高自身的政治素质。他自己通过不断提高自身的政治修养，开展“岗位练兵”、“技术演练”、“对规查标”，组织车站员工进行业务学习、讨论等，带领基网层党员和职工勤奋学习，充分发挥了党员先锋模范作用，有效地帮助职工提高业务技能。一份耕耘，一份收获，**年在分处党员技术比武中，××夺得优异的成绩。

在努力学习行车专业技术业务知识，掌握现代企业管理知识的同时，××同志在日常工作中注重创新工作、开拓思路，并能理论联系实际，把所学到的知识运用到实际工作中去联系群众解决实际问题。他针对车站技术作业特点及过程，先后为车站6502延续进路接发列车作业、车站非正常行车安全卡控、××站装车作业程序及安全控制措施等难题出谋划策，总结并参与撰写了《如何确保非正常行车作业安全》等qc攻关技术论文。他把十多年积累的行车知识和工作经验总结提炼，毫无保留网地传授给自己的徒弟和车站员工。他带过的5名徒弟都已成为××分处车务专业的生产骨干。

“发挥党员作用，促进团队学习”，这是××分处党委开展“创建学习型组织”活动以来，对全体党员的要求，也是××自己默默追求的目标。**年随着××铁路自动闭塞设备的开通及××铁路换铺长轨施工，××日均车流量达到90对，既要保证现场作业的绝对安全，又要抓好职工的业务培训，这对接触自动闭塞行车法不多的车站职工显得极为重要。作为车站副站长的××在既要兼职车站值班员工作的情况下，挤占一切个人时间，从自身做起，放弃休假，一心扑在新设备、新技术、新标准的学习上，同时不断总结、反复演练，通过开展技术党课、党员示范、岗位练兵、专项考核等活动，带领党员和职工能够尽快地掌握的自动闭塞设备的使用操作和应急处理知识，了解了长轨施工的程序、安全重点和防范措施，先后防止了各类安全隐患和行车险情6次，保证了××站自动闭塞设备顺利开通和施工情况下的车站作业安全。

进入**年，××开通运营已达六年，大部分信号、线路、接触网等行车设备超期“服役”，故障增多。仅一季度，××就道岔无表示、轨道电路红光带、信号突变、接触网停电等设备故障10多次，给行车安全工作带来相当大的难度。身为副站长的××，他及时赶到现场，结合实际情况，运用自己掌握的运输专业知识和多年来的实作经验，抓住重点、卡住关键，妥善地处置好一个个故障和问题，及时恢复行车，保证了车站作业的安全畅通。为此，××站的作业标准及工作效率，多次得到××公司调度和上级领导的高度赞扬。

在带领员工刻苦学习、抓安全、保畅通的同时，××坚持职工违章、返岗、思想波动的座谈制度，有效地保证了职工思想稳定，促进了安全运输生产。同时，他通过组织党员认真开展“党员争星”、“党员身边无事故”、“党员先锋号”、“创岗建区”等活动，极大提升车站党员和职工的工作责任心，提高了车站整体战斗力、凝聚力。现在的××站职工思想稳定，勤于学习、乐于学习，到处呈现一片祥和景象。

运营岗工作经验总结范文第3篇

科学发展观是对当今社会各领域发展最具指导意义的思想观念。学习科学发展观有助于我们紧随时代前进的步伐，从而在生产实践过程中制定切合实际的工作目标和战略方针。长期以来，我分公司在总公司党委的领导下，一直致力于科学发展观的学习和实践，通过不断努力，现对科学发展观的认识方面有了实质性的进展，并竭力结合工作实际加以落实。

理论到实践的跨越是最富有意义的飞跃，也是最难实现的。理论得不到落实，便是空谈，是没有任何意义的。而理论得以落实的关键，是能在具体工作当中找出存在与科学发展观理论不协调一致的问题，并能够结合实际，制定出合理的解决办法。

我分公司在深入学习、落实科学发展观过程中，不断自我反思，总结工作经验利弊，重点选择在运营服务和节能降耗两个关系公交生存和发展的方面着手，找出不足点，结合公司管理特点，出台一揽子的方针措施旨在改变这些状况。

服务质量是一种标准，一种形象，一种实效，一种系统，一种特色，一种创新。作为服务行业中的一分子，不讲服务，便失去了生存之权，提升服务质量水平是公交人实现为人民服务理念的根本途径。这不仅在树立公交形象，提升公交在水城人民心目中的地位，促进公司效益增加等方面起着关键作用，而且还可以促进员工自身素质的提高，这无疑将是同时实现社会和个体价值的双赢性举措。在全市上下竭力改造水城面貌，迎接全运会的大背景下，公交窗口必将成为展示水城文化的有效媒介。城市公交服务质量问题依然是焦点。当前，由于员工队伍来源的多元化，各自素质程度参差不齐，员工服务存在许多问题，诸如：服务意识淡薄，服务热情度不高；服务方式方法不合理，创新程度不够；车内卫生不合格；越站甩客，早晚点，不文明驾驶等现象尤为突出。针对这些实际情况，公司先后出台了下列措施。

第一，积极构建企业文化，净化企业内环境。利用各种形式逐步铸造企业之魂，制定指派文秘人员每月办四期板报、印发一次宣传单的工作目标。通过精神的引导，使员工对自身素质的提高形成全新的认识度。第二，不断整改员工的服务标准。制定每年组织一次员工交流大会的目标。通过大会对各项旧标准进行全面梳理，对不符合现行企业规范要求的标准进行删改，用高标准引导实际服务工作。第三，积极关注公交事业发达城市的服务理念。学习先进的服务方式，联系总公司每年组织一次线路长以上人员到外地学习的活动，通过学习为公司的服务工作注入新鲜血液。第四，完善理论知识考核制度。每年进行一次服务理论知识考核，扎实司机、乘务人员的基本功，规范司机、乘务人员在进行服务工作时的标准，避免服务时原则性的错误出现。第五，加大对被投诉员工的惩治力度。在经济惩罚的同时，给予停岗学习处理，并要求作出书面形式检讨，写好保证书。卡好司机、乘务人员服务行为的标尺，在投诉的反馈中，了解员工落实服务工作的情况，认识工作中的不足。第六，在公司范围内开展服务竞赛活动。对每月表现优秀的员工给予表彰和和一定的资金奖励，充分调动司机、乘务人员服务的工作积极性。第七，实行公司领导责任承包制。公司领导班子分包14条线路，达到哪条线路出现问题，直接找责任人的工作要求，充分发挥责任制的刺激作用，提升服务工作的效率和质量。第八，每两月组织一次员工交流活动，由各线路承包经理连同线路长主动和服务质量存在问题的人员谈心，积极寻找出现问题原因。

节约是企业降低成本，增加效益的一种有效途径。对于像我们这样的能耗大户来说，节能的意义是不言而喻的。近年来，由于受到油、原材料等涨价的影响，而票价问题却始终未得到解决，原始的粗放型发展框架下，单讲收入，不讲成效的发展模式造成公司成本连年增加，效益却日益下降，常年入不敷出，以致达到难以实现正常运转的地步。节能降耗口号的提出可以有效解决“怎样实现公司效益增长”这个问题。目前，公司在油和原材料的管理使用方面存在诸多问题。例如：调配机制不健全；油和原材料的使用缺乏定量标准；缺乏责任感而造成的能源浪费严重，不良攀比心理盛行等现象甚为明显，结合这些情况，公司决定采取了下列办法。

运营岗工作经验总结范文第4篇

关键词：高职；机电一体化；现代学徒制；特点和难点；措施

中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2017）13-0155-02

高职院校中广泛运用的技术人才培养模式就是学徒制，这主要是借鉴外国的一种比较先进、新颖的教学培养方法。关于学徒制是否能真正有效地适用于我国高职机电一体化技术专业中，是一个值得探索研究的问题。所有的教学模式不能生搬硬套国外的，要根据实际国情进行不断改革和创新[1]。

一、学徒制的主要含义和内容

（一）含义

学徒制指的是在相关专业人员的带领下，在实际中展开真实的拓展实践活动，并且在这个过程中不断观察和学习，自己将所学知识结合实情运用到工作中去，达到掌握课本内容和工作技巧的目的。学生在实践中加深了对课本内容的掌握和理解，同时又具有了实际工作经验，在毕业以后便可直接进企业上线工作。因为高职机电一体化技术专业学术性不高，实际应用性高，就业中讲求的就是操作经验，因此这种学徒制是高职技术专业人才教学培养的有效管理模式。

（二）内容

高职院校的教育重点是实现学生的“学”与“术”双向发展和综合运用，学生同时也具有了双重身份。现代学徒制是一种文化、技术和知识同步传承手段。在这种学徒制中，学徒将在学校里学到的知识运用到企业实际运作中，相当于是将学习场所搬到了公司，将学习内容进行了深化和拓展。从学习层面来说，学生能够做到学以致用，并且能够从实际中发现问题、思考问题和解决问题，最后总结出自己的经验和技巧，形成自我认知和成长，完善了学习过程、升华了学习结果；从就业层面来说，一般机电一体化技术专业在进行高校招生时，企业会直接参加面试，对于考察合格的学生会直接签订就业协议，作为企业预备人才，学徒同时享有佣工待遇，这为学生就业提供了机会和保障[2]。

二、机电一体化专业学徒制的实施

（一）实施过程

学徒制的核心内容是学习与工作有机结合，相互交替、相互联系，实现人才培养中工学交替并且以企业为主。学徒制第一学年，还是以学校教学为主，学生主要在学校学习基本的理论知识，巩固专业基础。学期末，学生需要完成一个短期的实习培训，一般是在企业内部进行，有相关技术人员和专家到场指导，训练学生的基本技术技能，让学生能够更好地了解企业主要岗位和日常工作，为今后学生就业快速适应公司环境打下一个基础。第二学年，学生基本上已经完成学校全部的理论课程，可以根据企业的岗位空缺和岗位需求，自主选择岗位进行为期约两个月的技能培训。接下来第三学年，是学生正式进入企业实习，学生和企业需要进行双向选择，确定好要进入的岗位。此时学生正式转变为学徒身份，在技术师傅和专业教师的带领下完成岗位实训。

（二）实施原则

现代学徒制是一种新型人才培养方案，主要是为了适应经济发展的需要，是基于现代创新教育基础，根据企业实际的岗位需求和学生自身的发展特点而制定、实施的。在实施学徒制的过程中，要构建合理的课程体系，规范引导、讲求实用，在专业教育中需要注重学生创新能力的培养。对机电一体化技术专业进行系统性的课程改革，培养活动要以企业岗位需求、工作任务和人才定位为主要参考方向，从专业的社会化发展前景和学生的可持续发展要求考虑。专业课程教育的开发要时刻以学生为核心，重点培养学生的专业能力和专业技术。机电一体化技术专业的课程设计要从实际岗位需求出发，做好产业和岗位的连接，根据行业标准和职业规范，学和实践[3]。

实施学徒制主要包括两大领域的学习安排，学校学习和企业学习，要将学科专业知识融入到企业技能培训中去，构建实用型、创新型课程教学体系。关于课程设置上要符合专业要求，处理好必修课、选修课、公共教育课和实践设计课之间的关系，合理分配，综合要求。实施学徒制，无论是在理论教学还是实践操作过程中，都要保证教学资源的充足和均等。现代学徒制将学校教育和企业培训进行有机结合，是一种跨界教育模式，学校安排的授课教师和企业提供的专业师傅就成了“双导师”。企业专业人员在操作技术上熟练，在工作经验上丰富，带徒效率高、质量优。

三、学徒制实施的特点和难点

（一）特点

现代企业经济发展迅速的主要原因是新设备和新技术的不断产生和进步，企业大多采用流水化生产和自动化设备，机电设备不断数字化、现代化，对于专业安装、操控、维护和管理设备的人才需要量也不断增加。针对这一市场需求，高职院校对于机电一体化技术专业人才的培B力度加大，培养模式也不断创新发展。应运而生的现代学徒制教育模式在应用其中，效果明显。

学徒制的主要教育特点是将企业学习作为课程教学的一部分，这是一种系统化的组织性学习，学徒制强调学生的动手能力，注重在实际操作中巩固学生课堂所学，实现理论结合实际，“习”“训”交替。学生在课堂上的学习始终结合实际工作特点，可以不断丰富理论知识，完善教学内容；在企业实习中，学生又可以接触最真实的工作模式，能够根据所学发挥个人的聪明才智，解决实际中出现的问题。

（二）难点

机电一体化专业技术实行学徒制的时间不长，尚且存在一些问题和难点。一方面，国家对于这种校、企合作教学模式支持力度不够，学校考虑到学生安全、意愿和家长反应等因素，不敢加大这种教学实践力度，而企业在没有得到国家相关政策鼓励的情况下对于这种学徒制的参与积极性不高。本身学徒的实践经验不足，专业技术水平不高，即便是定岗上线也无法给企业创造收益，而企业还要排出专业师傅带领、指导，还要在保证学生安全的情况下支付给学生工资，大大增加了企业的运营成本。从这些方面来说，国家对于学徒制的激励体制不完善直接影响了企业对高职专业教育的支持力度。

教师专业实践经验缺乏。高职学校的教师长期待在课堂上，一线操作经验不足，难以深入课本给学生讲解专业知识。机电一体化技术专业属于工科，注重实际操作能力的培养和提升，教师只有不断强化自身的专业技能，才能使学生更透彻地掌握基本理论知识。教师整体水平要和行业服务要求对等，才能使学生的校外实习与课堂教学相辅相成，才能为学生的上岗操作提供基础。

企业环境对学徒的影响。学徒进入企业实习，环境和身份的转变都比较大，学徒不了解工作内容、操作生疏，企业工作节奏快、环境嘈杂，这期间的学习操作和安全比较难以保障。加上初入社会，企业对于学徒的认同感普遍不高，学生容易产生消极情绪。针对这些，学校和企业要对学徒有足够的耐心和包容，教师和带工师傅也要做好沟通，为学生实地实训提供良好的环境条件。

四、机电一体化技术专业实施学徒制的有效措施

（一）建立、完善学校管理制度

在高职院校机电一体化技术专业中实施学徒制，需要不断跟进学生的学分管理，促进课程考核。在安排学生进入企业实习时，要合理安排学生作息时间，加强日常管理，实习持续周期要与课堂学习时间相适应。同时，在学习时要注意增进学生对企业文化、企业制度的了解，随时把握学生的思想动态。专业教师要做好学生的思想工作，注重安全教育和纪律教育，帮助学生更好地适应企业环境，同时要积极引导学生对日常工作进行经验总结，做好学习笔记、分享心得。

学徒制是培养专业技术人才的主要教育途径，需要不断在实践中发现问题、改革创新，要用严谨、专注的态度建立健全学校的教学管理制度。让更多的企业参与学生，通力合作，培养专业的机电一体化人才。

（二）实现教学、实践一体化教学

高职教育中，关于机电一体化技术专业实施学徒制，学生在入学初并没有太多深入的了解，为了让学生在后期的实习中更好地践行企业实习标准，在校期间就要有意识地将具体的实践任务搬上课堂。机电一体化技术专业需要学生具有大量的实际经验，对于高职院校的学生来说，学徒制为他们提供了更多安全可靠的实习机会。例如，在课堂教学中，专业教师要积极引入企业案例进行知识剖析，或者模拟一些列企业生产工序，加深学生对企业工作的认识和了解。学生只有形成一个具体的实践意识，才能在后期的学习中更好地投入到工作中，才能对专业实战经验保有积极性。

五、结语

随着市场经济的发展，企业生产模式发生转变，大量机械化数字设备的使用提高了企业生产力，社会对于机电一体化技术专业人才的需求也不断增加。学徒制的推行满足了这种市场需求，也顺应了教育改革新趋势。在高职院校机电一体化技术专业教学中实施现代学徒制，充分炼了学生的实践能力，在提升教学质量的基础上大大提高了学生的专业技术水平，为学生以后的就业发展提供了保障。

参考文献：

[1] 丁度坤.基于“校中厂”的现代学徒制探索[J].职教论坛，2014，（18）：68-71.

[2] 张庆玲.高职机电一体化技术专业现代学徒制实践探索[J].职业技术教育，2014，（14）：27-29.

运营岗工作经验总结范文第5篇

关键词：新形势；企事业单位；政工师

近几年来，全球经济在整体处于低迷状态，在时代背景与我国阶段性调整因素叠加的影响下，我国经济发展进入增速阶段性回调的“新常态”时期，表现出了新现象和新规律。在新形势的逼迫下，企业转型发展阵痛不断，造成职工思想波动、不稳定，职工情绪悲观、企业向心力不足等因素加重企业困局，凸现了提信心、稳局面、扭亏损、谋发展的重要性。时代呼唤具有崭新精神风貌的政工师，发挥引导纽带作用，以真诚服务的工作热情，用求真务实的工作态度，创新工作方法，推动国有企业思想政治工作的开展，从而有效解决发展中出现的问题。

在经济快速发展的新形势下，企事业单位职工的思想观念和三观取向出现了新的发展趋势，作为负有思想教育重任的政工师需要充分认识到这个问题，从政工管理工作经验上看，首先，政工师应敏锐到意识到职工队伍思想变化的源头和走向，然后要跟进自身的思想观念转变以适应新时代的要求，充分了解职工的利益诉求以及他们在体制改革过程中所产生的负面情绪和担忧心理，并在第一时g予以有针对性地正面疏导和答复。

2016年10月份，在全国国有企业党的建设工作会议上强调：“要把思想政治工作作为企业党组织一项经常性、基础性工作来抓，把解决思想问题同解决实际问题结合起来，既讲道理，又办实事，多做得人心、暖人心、稳人心的工作。”

因此，在新形势下的今天，企事业单位的政工师们必须不断提高自身素养，发挥高效作用，将自己的政治修养、工作态度、创新能力，传递到企业的各个环节中去，不断弘扬党和社会的正能量，在思想政治工作中起到中流砥柱的作用。那么，如何提高自身综合能力和素养，发挥积极作用，引导本企业员工正确、积极学习相关的理论知识，促进企业健康发展呢？笔者结合自己的实际生活和工作经验总结如下方面：

一、争做学习型企业的组织引领者

“问渠哪得清如许，为有源头活水来”。企事业单位政工师只有不断学习，才能为本单位的发展带来源源不断的新生活力。但是在学习过程中不应只是照本宣科，还应该着重专业理论、专业知识以及先进技术，有了理论知识做基础，思想进步也就事半功倍。在笔者的单位，我们也曾组织了不少活动，比如阅读党的最新理论知识、文件、报纸、杂志等，但结果却不能令人满意，员工的学习流于表面，疲于应付，没有得到真正意义上思想的进步。而后，经过长时间的经验摸索和经验积累，我们才真正发现，要想获得真正的进步，必须建立一个专业的学习型的组织，而政工师则在这个过程中更是扮演着重要的角色，也就是就是挖井人、引水人。在实践过程中，笔者作为本单位的政工师，组织本部门对不同类型的员工学习方案进行了准确的定位及规划，明确不同专业间的学习任务、学习目的及学习方法，组织不同程度的集体学习和分组学习，除此之外，也定期收集员工工作中的疑难问题，关注员工的学习、生活、工作等情况，并且加以反馈总结，不断提高解决问题的针对性，从本质上提升企业组织的整体水平。“文”以载道，以文化为载体，发展政工优势凝聚员工。

二、争做优秀型企业的榜样带头者

“率先垂范”是思想政治工作的重要方法之一，也是政工师需必备的专业素质。政工师高尚的品格，良好的形象，是感染周围的员工、成为员工学习榜样最高效的保证。我国著名教育家孔子曾经说过：“其身正，不令而行，其身不正，虽令不从。” 这种“身正”思想，认为身教重于言教，同时也体现出“以身作则”“率先垂范”是人格力量最高境界，正确认识这一规律，思想政治工作达到事半功倍的效果就不是什么困难的事。思想政治工作者自身所拥有的坚定的理想信念和出色的工作能力，不仅有利于在平时的工作和学习中严于律己，注意强化自己的人格塑造，强化职业道德修养，还能为职工群众做好表率。要求别人做到，自己先做到，靠自身的人格魅力树立威信，才能底气足，说话有人听。时代的发展对政工干部的工作提出了更高更新的要求，那么政工干部就必须紧跟时代步伐，勤学善思、博学精进，做到锲而不舍、持之以恒。

三、争做奉献型企业的困难解决者

加强与企业员工的交流、沟通和联系，急员工之所急，想员工之所想。对于企业政工师来说，必须严格执行“三贴近一解决”原则，即贴近员工、贴近生活、贴近实际和解决困难问题，从而对政工师提出了更高要求。因此，政工师必须经常注意、观察员工在工作、生活中遇到的难点性、热点性和普遍性的问题，积极与所有员工进行全面而深入的沟通和交流，与员工打成一片，全面掌握他们的思想动态，要抱着尊重、关心、帮助员工解决困难的态度，全心全意的帮助员工解决实际问题，即使能力有限，也要在各方面提供有效支持和帮助，让员工能够体会到来自组织和企业的温暖。通过全面、深入和真诚的思想政治工作，让所有员工都能感受到来自企业、来自政工师的关心及关爱。在笔者所在单位，我们还重点了关注离退休人员和生活上有困难的员工，最大限度地解决员工在工作生活中的困难，让他们能够快乐生活、认真工作，尽最大能力为企业的发展作出最大的贡献。

四、做创新型企业的方法引导者

新形势下，企业政工师要在传承优良传统和优秀经验的基础上，大胆进行经验探索和方法创新。充分发挥示范作用，善于从实际工作中发现好的典型并大力予以宣传，只有这样才能讲正气、树新风，推动政治思想工作沿着正确的道路发展。此外，在日常生活中还要增强团体活动的知识性和趣味性，经常开展内容丰富、形式多样的职工群众性文化体育活动，使广大职工在参与中满足精神文化需求，陶冶道德情操。要以创新的思路寻求新途径、新方法，不断丰富工作内涵、外延和载体。广泛运用模范事迹宣讲、新成果展览、展示及职工喜闻乐见的文体活动、影视等形象生动的形式，把思想性、知识性、趣味性统一起来。适应互联网、手机等新兴媒体广泛普及的新趋势，提升工作方式的现代化水平，更好的发挥信息技术和大众传播在思想政治工作中的作用。充分利用广播、报刊、橱窗、OA等形式，形成立体化的宣教渠道，强化宣传教育的效果，增强企业的凝聚力。

此外，除企事业单位政工师不断加强学习、深化思想政治工作推进的同时，企事业单位行政领导负责人也要强化思想政治工作意识，在抓好生产经营工作的同时，自觉做好思想政治工作，使两者有机结合、相互促进。认真落实“一岗双责”，充分发挥本单位队伍和人员的双重纽带作用，定期深入基层单位，通过和职工的交流，传达、检查上级工作落实情况，了解工作中存在的问题和不足，征求职工的意见和建议，努力做到管人、管事、管思想的有机统一。建立和健全逐级考核和同步落实、同步考核的运行机制。在年度业绩考核中，把思想政治工作列入考核目标。

运营岗工作经验总结范文第6篇

关键词 石化销售 成本费用控制 必要性 问题 措施

一、石油化工企业油品销售环节开展成本费用控制工作的必要性

成本费用控制是企业管理的一个永恒的主题，加强成本费用控制是增加企业经济效益和社会效益的根本途径。随着市场竞争的日趋激烈，石化销售工作面临着低油价的经营困境，所以，加强成本费用控制的力度已经成为提高石化销售企业竞争力的重要手段。做好成本费用控制工作，不仅能够促进企业的发展，而且对于国家经济的发展和进步都有着十分重要的作用。

从企业的营运状况来看，成本费用控制是企业管理的重要环节，在有效缓解政府税收、同行竞争、市场变化给其带来的风险和压力的同时，还能提高企业的资金利用率，从而实现石化销售企业既定资源下的最大化价值，使企业在成本费用得到有效控制的基础上促进企业更好更快的发展。由此看来，加强石化销售企业的成本费用控制工作是十分必要的。

二、现阶段石化销售企业成本费用控制工作中存在的问题和不足

现阶段石化销售企业已经大力加强了对企业成本费用的控制工作，也制定了一些制度规范，取得了一定的绩效，但是就目前情况来看，成本费用的控制工作依旧存在一些问题和不足，主要表现在以下两个方面：

从人为因素来看，一些企业的成本费用控制人员缺乏较强的成本控制意识，这样一来就容易由于人为因素或者其他主客观因素造成不必要的风险和损失，还会出现、资金挪用等现象的发生，不仅不利于企业成本费用的控制，而且还会影响企业其他相关工作的顺利地开展和运行。

从制度方面来看，一些企业虽然建立了相关的制度规范，但是这些制度的实用性和适用性不强，相关的制度规范不够科学，存在狭义性，单纯的重视生产成本的控制，却忽视了事前预算和事后审核、分析、评价的控制，这样一来就容易造成信息失真等现象的发生，不仅降低了企业资金的利用率，而且在很大程度上影响了企业更快更好的发展和进步。

三、加强石化销售企业成本费用控制的措施

通过上述对现阶段石化销售企业成本费用控制工作中存在问题的论述和分析发现，石化销售企业的成本费用控制工作中问题的存在不仅降低了企业资金的利用率，而且对于石化产品的销售工作都有一定的影响。所以，根据现阶段企业的实际运行情况和战略目标，提出切实可行的加强企业成本费用控制工作的措施是十分必要和重要的，笔者通过实际工作经验和相关的调查研究总结出以下几点措施。

（1）强化企业全员成本意识。在企业中营造人人关注成本，形成处处降本压费的氛围。使大家充分意识到成本费用控制不仅仅是领导班子的事，也不仅仅是财务管理部门一个部门的事，使全体员工充分认识实施成本费用控制的重要性。此外，还要强化员工控制成本费用的责任意识，树立“一切成本费用皆可控”的目标，形成企业上至领导，下至企业员工共同实施的成本费用控制机制。

（2）加强日常成本费用预算控制。实行全面预算管理，是企业加强财务管理，控制成本费用支出，提高经济效益的一种有效手段。所以，石化销售企业应该制定经济合理的目标成本，并确保目标成本的有效控制。在开展日常经营业务时，全面推进以加油站、便利店、油库等经营网点及操作场所的水、电、暖、消耗及各项日常费用列支为标准成本主体，在预算指标内审批成本费用支出，一般情况不能脱离成本费用预算。除此之外，将事前预算、事中运行和事后审核和评价都融入成本费用控制规范中，定期对成本费用进行预算差异分析。

（3）进一步规范企业成本费用相关制度。科学合理的、实用性和适用性都比较强的制度、规范，对企业的成本费用控制工作起到了根本的保障和约束，但随着社会经济的不断发展，市场形势的不断变化，新型的事物的不断产生，石化销售企业也要根据自己的实际经营情况、战略目标和市场的运行状况，不断的对原有的相关制度进一步进行规范，扩大成本费用控制规范的范围。对于成本费用支出要建立完善的指标体系，并且要根据相关的制度强化相关的工作，除此之外还可以结合相关的监督制度来监督和管理企业的日常性操作、公务性等支出，进而从根本上加强企业成本费用控制的力度，减少不必要的风险和损失。

（4）加强人工成本费用的控制力度。人工成本费用是企业成本费用的主要部分，首先，要科学制定人工成本管理制度，严格人工成本总额控制。其次，要完善相关的绩效评价体系，将工作人员的工资与实际工作绩效结合起来，促进员工绩效与企业绩效共同提升。第三，要依法规范用工管理，稳妥推进加油站委托管理，对职工薪酬和委托管理加油站的手续费实施统筹管理。第四，要推广应用智能化、自动化、信息化手段，减少岗位或一人多岗，有效提高人均劳效。

（5）加强进、销货运杂费控制力度。加强进、销货运杂费的控制力度也是强化石化销售企业成本费用控制力度的重要举措之一，这就要求企业要从以下几个方面着手：一是科学利用物流资源，合理布局油库建设，适当加速新建油库投入运营的进度，有效缩短库到站配送距离，降低二次物流运费，杜绝迂回运输，减少进、销货物流成本。二是在保证油品质量的情况下，增加自采资源占比，合理配置集采资源，保持低库存运行的常态化，实现降本增效。三是引入运输竞争机制，选择服务质量好、运输费用低的物流公司承担运输业务。四是优化营运流程，在实现高质、高效的运输的同时，减少油品损耗，促进企业成本费用控制工作。五是建立运输费用与油价涨跌的联动机制，进一步合理控制运输费用。

（6）有效降低财务费用。降低财务费用，首先要加强资金占用、回笼等指标监控，严格核定资金占用管控标准，减少和消除资金冗余占用，降低资金占用成本。其次要严控新增应收款项，同时对以前年度应收款项要加大清收力量，谨防坏账损失发生。三是充分利用企业财务公司结算平台，减少网银支付，大力压缩手续费支出。第四要加强与银行的协调沟通，优化POS机手续费支付方式，对大额资金实行限额付费。

四、结语

加强企业成本费用控制工作不仅能够提高企业资金的利用率，使企业获得更多的经济效益和社会效益，而且能够促进企业其他相关工作的顺利开展和运行。所，以实现“一切成本费用皆可控”为根本理念，及时发现石化销售企业中成本费用管理工作中存在的问题和不足，结合企业自身运行的情况和实际的战略目标，提出切实可行的强化企业成本费用控制工作的措施是十分必要的，也是需要相关的工作人员一直努力的方向和目标。

（作者单位为中国石化甘肃石油分公司）

参考文献

[1] 马艳春.浅谈如何加强企业成本控制[J].经营管理者，2015（4）.

运营岗工作经验总结范文第7篇

关键词：土木工程施工管理；问题；解决方案

一、土木工程施工管理存在的问题

改革开放以来特别是近年来，我国的工程建设和建筑业发展都非常快。在发展过程中，土木工程施工项目管理也存在不少的问题。当前建设领域中问题最突出的是管理不够规范，质量、安全形势依然严峻两大问题。

1.1项目法人制的落实还有很大的缺陷

现在项目建设的投资和运行主体呈现出多样化。有的是项目筹资、建设管理、运营、还贷一体化的目法人制运作；有的则是筹资建设一个单位一帮人，运营还贷又是另一个单位另一帮人；再加上国有企业 的“官”实质上是上级任命的，今天干这个事，这些人的短期化行为势必会带到项目管理中来 ，这个基础未做好自然会涉及到项目管理工作中的方方面面。

1.2招投标管理的不规范

主要表现在：一是地区和行业保护主义仍比较严重，招标过程中弄虚作假的现象，在一定范围内还比较严重。二则是承发包的价格不合理。

1.3设计质量与责任挂钩不紧密

在工程施工过程中，往往对施工单位要求 II、III类设计变更过死 ，不管设计怎样变更都不可调整。设计中存在的主要问题有的是地质钻勘不准 ，因此引起的设计变更和增加，本不是施工单位经营管理可以控制的，也要求施工单位事前预测列人包干，导致实施中包不住而拆东墙补西墙 ，为偷工减料留下隐患。

1.4合同管理的不规范

一是从甲方来看 ，制定的合同条件过度存在“不平等条款”。国际咨询工程师联合会编写的目前在全世界广泛使用的土木工程施工标准合同条件，之前就在我国一些外资项目上运用。因此实施管理非常困难。二是从施工单位来看 ，投标时承诺的是一套，上场又是另一套。投标时列入标书的项目经理等主要管理人员 ，上场时大多很难到位 ，而且许多派不上用场。“一流的标书，二流的管理，三流的设备 ，四流的队伍”在一定范围内客观存在，直接影响到项目管理的质量和效果。

1.5工程监理面窄，并且素质有差距

工程监理应该是从项目可研、设计、施工、交付的全过程多方位的监理。而我国目前的工程监理现状主要注重施工现场的质量监理和验工计价的数量核准、签认工作。 这几年来，由于施工和监理的原因造成的“豆腐渣”工程时有发生，给国家和人民生命财产造成了极其惨重的损失。

1.6施工单位“以包代管”非法转包得存在

工程造价低使施工单位要靠 “广种薄收”维持生计，加之包工队、民工大量涌入建筑市场，有的施工企业纯粹是“皮包公司”，无队伍 、无机械 ，靠企业的资质和各种途径揽到任务，能够提取一定的费用后就违规分包、非法转包。

1.7 建设资金不能实效地运用到项目中去

由于工程造价越来越低，施工企业为维持生计需要从项目抽取一定的资金，有的施工企业管理粗放 ，缺乏对项目的制造成本 、利润等经济指标的正确分析，有的根本不知道现场该用多少钱才能把质量优良的工程建造起来，不管项 目“肥瘦”都砍一 刀 ，把有限的建设资金抽回企业本部 ，由此造成了工程资金缺口大，能够直接影响了工程 项目的施工。

二、土木工程施工项目管理问题存在的原因

2.1管理体制与土木工程施工项目管理的特点不相适应的现象

土木工程施工项目主要是由它的单件性和永久性，这就决定了要全过程的综合性管理 （从可研到竣工交付），决定了要进度快、成本低、质量优、安全好 ，决定了 要强约束的控制性管理等等。

2.2依法进行土木工程施工项目管理还有一定差距

目前，国家有《建筑法》、《招标投标法》，去年国务院又颁布了《建设工程质量管理条例》、《建设工程勘察设计管理条例》，地方上也有不少规章，应该说有法可依的问题己基本得到了解决。

2.3土木工程施工项目管理中的责权利脱节的现象

由于我国企业特别是国有企业 的“劳资、用人、分配”三项制度改革滞后，责权利脱节、有责无权、责利不匹配，大锅饭的分配形式等普遍存在，没有形成责权利有机统一 的机制，能在一定程度上存在干好干坏一个样的弊端。

三、进一步完善土木工程施工项目的运行机制

土木工程施工项目的内容非常丰富要使项目管理中的各项管理要素能够有效地发挥作用，相互驱动、协调运行，就必须要有一个完整的管理运行机制。

3.1建立承揽任务拓宽市场的激励机制

企业如果没有任务 ，就没有项 目管理的前提，没有任务，企业就会倒闭，员工就要失 业。所以，企业必须采取一切有利于承揽任 务拓宽市场的措施 ，调动员工关心企业和承 揽任务的积极性 ，多揽任务，揽好任务。

3.2落实“两层分离”和“两制建设的运行机制

通过落实项目法施工，促进管理层与作业层分离 ，从而推行“项 目经理负责制 ，项目成 本核算制”，使各级责任 明确，责、权、利挂 钩，形成压力和动力的统一，调动搞好施工项目管理的积极性。

3.3坚持以人为本的用人机制

实践证明，项目管理成也项目经理，败也项目经理，因此，这是中铁十六局多年项目管理的经验总结。

3.4坚持以制度明确的规范管理机制

施工项目管理，工作千头万绪 ，要通过 明确企业层、项目经理层、作业层的责任 ，明确项目经理和项目经理部成员的岗位职责，按各自责任、职责进行管理，才能确保项目管理工作有条不紊地进行。

3.5建立企业 内部市场化运行的营销机制

一个工程项目的施工，必须投入大量的劳力、材料、机械设备等生产要素，企业内部在投入生产要素时，也要按市场化方式进行运作 ，采取企业内部竞争方式选择生产要素，促进内部生产要素质量的提高。

3.6坚持责、权 、利统一的分配机制

要真正打破大锅饭 ，对作业层 ，按照工序单价承包核算 ，就得按绩效量化到班组和每个 员工计算劳动报酬 ；对项 目经理部，要按照岗位职责、按岗薪制管理，利益分配与岗位的责、权、利挂钩。

3.7进一步强化施工现场管理

施工现场管理水平是反映企业管理水平高低的窗口，所以要通过严格的岗位责任和健全的规章制度来约束现场管理人员和操作人员，严肃工作纪律 ，堵塞管理漏洞。要不断改进施工机具和作业手段 ，重视现场职工生活 ，改善现场作业环境。企业要从现场文明施工抓起，做了对“脏、乱、差”施工现场的整顿工作。要对每一个工程项目进行检查，使现场管理达到“环境整洁、纪律严明、物流有序、设备完好”，努力使现场管理水平登上一个新台阶。

4结束语

通过对土木工程进行了透彻分析，分析了问题产生的原因，最终提出了完善土木工程施工项目运行机制的措施建议，为我国的建筑事业又增添了一笔不可或缺的财富。

参考文献：

[1]鲁品东.浅谈工程项目管理中施工进度控制 -科技资讯2010.

[2]袁玉旺.樊海清.浅谈建筑施工中的质量控制[J].四川建筑，2008.

运营岗工作经验总结范文第8篇

2017医院总务科工作计划(一)

转眼间又要进入新的一年2017，新的一年是一个充满挑战、机遇与压力开始的一年，现就2017年提前制定工作计划如下：

一、抓好院容院貌和两个文明建设

强化院内外环境卫生的整洁，完善各项卫生工作制度和保洁措施，调动广大员工的积极性和主动性，努力提高服务质量，做到经常与突击相结合，实行岗位责任制，坚持进行卫生工作检查评比制度。继续努力把全院的卫生各项工作全面推向社会服务代管理，使我院的环境卫生工作落到实处，营造一个干净、整洁、、环境舒适、绿化优美的就医环境。

二、工作目标

(一)坚决杜绝重特大刑事案件的发生，不发生重特大医疗事故、消防、交通等安全事故，杜绝集体上访事件。

(二)在安全管理方面，切实落实风险防范措施，设专人负责，发现隐患及时处理。

(三)加强院内的安全学习、培训管理，每季度对全院职工开展一次法律安全教育，不断增强职工的法律安全意识。

(四)为了加强院内的安全防范工作，严格落实值班制度，节假日有领导带班，无脱岗、漏岗现象，认真做好值班记录。

(五)加强对我院临时用工人员的管理，对临时用工人员做到情况明，底数明，管理规范。

三、积极整改

(一)针对上一年度安全工作中暴露出的问题，进一步修订和完善各种规章制度，全面落实安全生产责任制，明确划分岗位职责、标准明了、程序清楚，同时细化各岗位、各部门的考核细则，严格考核，真正做到依法治院、科学管理。

(二)总务人员相对不足，希望领导重视，增加人员。

总务科季度工作计划

第一季度：1、 加强后勤人员的政治理论学习，努力提高业务能力和工作水平，学习先进的技术技能，丰富业务知识。

2、 加强安全防范意识，执行公物巡查制度。

3、总结2015年医疗消耗和节能管理中存在的问题，进一步完善采购制度与节能降耗管理。树立为临床一线服务,当好后勤兵的观念。

第二季度：1、根据医院发展需要，采购设备

2、天气渐进干燥，安全检查小组应加强安全巡逻，排查安全隐患，防火防灾，做好医院消防设施，完整记录日常安全管理工作台帐。

第三季度：1、加强医院后勤仓库的管理工作，严格遵守各项规章制度，树立为临床一线医疗服务的思想，做到有计划、有步骤地购进所需物资，对一切物资分类存放整齐，注意物资的积压，保证全院的物资供给所需，严格落实出入库、实物验收、清点、发放等制度，并做好物品建账，账物相符。保持室内外货物摆放有序，卫生整洁，并彻实做好防火、防盗、防破坏工作。

2、进一步加强和完善洗衣房的各项工作制度，严格对医院的被服衣物消毒等工作的管理，按时下收下送，保障供给，彻实做好全院的被服、衣物等的交账、清点、登记手续，严防错漏和丢失，严格遵守各种机电设备的操作规程，做到用电安全、生产安全，杜绝一切事故的发生，保持室内外环境卫生整洁。

第四季度：1、认真做好仪器质量管理工作，对相关设备日常应进行自检自测，并报相关单位，做好完整记录。

2、我院对除四害工作应常抓不懈，组织人员定期完成任务。四害即为灭鼠、蚊、蝇、蟑螂，投药区域要覆盖到位，不留死角。

3、 加强对医疗设备与生活设备的维修管理,虽然很多设备处在老龄化阶段,结合我院实际,能用设备应尽量发挥其主观能动性,平时做好养护工作,尽量降低维修率,要有为医院节约一张纸、一滴水的觉悟。

2017医院总务科工作计划(二)

一、注重学习，努力提高总务科工作水平。

加强后勤人员的政治理论学习，以三个代表重要思想为指导，深入学习和贯彻十精神，保持共产党员的先进性，充分发挥党员的先锋模范作用。努力提高业务能力和工作水平，学习先进的技术技能，丰富业务知识。带领全体后勤工作人员强化服务意识，明确各自的工作职责，树立总务科的工作形象。

二、加强安全防范意识，细化防范范围。

树立安全责任高于一切的思想，重点做好以下工作：

1、财务管理，认真执行上级财政部门的工作要求，做到帐目清楚，程序规范。不出安全事故。

2、继续执行公物巡查制度。加强对校园内的设施、设备的检查和维修，杜绝各类安全隐患的发生。做到经常性检查与突击性检查相结合;一般性检查与专向性检查相结合。

3、严把食堂和小卖部的食品质量关，杜绝一切不合格食品进入校内，严格执行采买索票制度和食品加工操作规定，确保全校教职工和学生的饮食安全。

4、枪库安全。树立忧患意识，杜绝麻痹大意思想，按照出入库程序运行，定期排查隐患。

5、车辆行驶安全。做到遵守交通法规，安全行驶，车辆定期检修，注意节油防滴漏。

6、医务室建立监督检查机制，对学生定期体检，防疫检查与宣传教育并重。严防各类传染病的蔓延。

三、增强责任意识，提高服务质量。

组织后勤人员参加各种形式的教育培训，引导大家要以学校的需要为己任，以我校通过 ISO9000认证为契机，修正旧有的管理模式，规范工作流程，细化分工，明确职责。树立大局观念，倡导团队精神，切实有效的做好我校的后勤保障工作。

四、抓好财务管理。

按照上级财政部门的工作要求，结合支付制度改革，完善各项制度建设，做到帐目清楚，程序规范。

五、节约学校资金，营造勤俭节约的办公环境。

建立统计和监督机制，对于各科室的办公耗材重新制定登统审计表，根据各科室的办公经费消耗情况每月下发通知单，对各科(室)使用的办公耗材进行监督。回收各类办公废品及废旧报纸等。

六、为省十二运会服务，做好后勤保障工作。

省十二运会在20xx年还有半年的赛事，我科会继续为省十二运会提供高质量的服务，做好后勤保障工作，以确保比赛工作正常运行。

七、重新安装空调，改善办公环境。

在新的一年，我科计划拆除原有旧的中央空调，安装新的空调设备，为广大教职工创建更好的办公环境。

八、开拓创新，不断加大改革力度。

1.食堂管理。食堂继续推行市场化经营，在确保饮食安全的前提下，着重抓好饭菜的营养搭配，积极为我校运动员做好饮食服务，全力备战省十二运会。每月根据食堂运营情况，组织召开学生与食堂承包人的联席会，无记名填写《顾客满意率调查表》，听取学生意见，改善学生就餐供应。创建教工食堂，改善和提高教职工的就餐条件和质量，从而增加教职工的福利。

2.医务室谋划市场化经营，为学校创收。建立服务机制，真正做到服务教职工和学生，做到价格合理，服务到位。医务室面向全校学生开放，组织成立各类医学保健小组，宣传卫生保健常识。

3.卫生与保洁谋划市场化化经营，面向社会全面招标，我们相信，专业的卫生与保洁人员会让我们拥有一个干净、整洁的办公和生活环境。

4.采购与维修。在保证品质和价格的前提下，制定科室办公用品申请制度，按照ISO9000认证要求，在每年年初填写《年度采购计划表》，报经主管校长批准后，我科统一采购，并及时发放。维修工作要做到及时和质量保证，建立维修档案，按时填写《维修记录》和《巡查记录》，并与安全隐患排查同步进行。

5.德育教育。为做好服务育人、管理育人， 我科将与有关科(室)配合，做好德育教育工作。教育引导学生养成勤俭节约的好习惯。遵守校规校纪，爱护公共设施与环境。

2017医院总务科工作计划(三)

一、工作思路

2017年总务后勤工作的基本思路是：围绕一个中心，搞好两个服务。围绕一个中心，即总务后勤工作要始终围绕医院正常运营这个中心。搞好两个服务，一是搞好为临床工作的服务，为临床工作提供优质保障;二是搞好为员工和患者的生活服务，解决医务人员的后顾之忧，让全院职工以旺盛的精力和充沛的体力投入到临床工作中去，为全面提高我院的医疗质量而努力奋斗。

二、工作目标

本年度后勤工作的总体目标是：做到五个确保、五个力争。五个确保是：确保医院环境建设及医疗设备、医院设施的维护、维修;确保医院药品、耗材、物资的采购、保管、供应及时到位;确保医院水电气正常供应;确保医院车辆安全正常运行;确保医院食堂的安全、卫生、丰富。五个力争是：力争进一步完善后勤管理制度、流程、奖惩制度;力争进一步完善医院设施;力争进一步提高后勤服务质量;力争进一步提高医院环境卫生;力争进一步节约后勤开支成本。

三、工作措施

1.优化、修改医院后勤管理制度、工作流程。

(1)根据2016年工作经验总结，按照我院实际情况修改、完善后勤各项管理制度，做到精简、实用。

(2)从2016年的工作中发现的流程问题及反馈的意见来修改各项工作流程，包括维修、采购等，并将工作流程贯彻到各科室及各位员工身上。

2.加强后勤职工的思想建设、制度学习。

(1)认真学习和贯彻落实教职工例会对后勤工作的各项要求，增强服务意识，提高服务质量。

(2)认真落实精细化管理的各项要求，为临床工作创造优良条件，在搞好服务的过程中，实现自身价值，贡献自己的力量。

3.加强医院物资、药品、耗材管理。

(1)严格材料购进，材料领出制度，非易损耗品领出新的，必须收回旧的。

(2)每月底对库房进行盘点，做到帐物相符。

(3)固定资产形成档案，物品的入库、出库严格登记手续。

4.节约后勤支出，节约使用水电气。

(1)加强全院职工爱护公物的公德心，达到物品的最长使用寿命。

(2)加强采购的价格审核和质量把关，尽量购买物美价廉的物品。

(3)节约使用水电气，做到人离电(水、气)断，防止安全隐患的发生。

5.做好医院清洁工作。

(1)加强清洁工医院感染知识的培训，让其意识到清洁工作对医院感染的重要性。

(2)增强对清洁工的管理力度，明确职责、责任，严格考核、奖惩分明。

(3)提高医院清洁质量。

6.提高维修工作的质量与时效性。

(1)优化维修流程，提高时效性。

(2)严格挑选维修材料质量、提高维修工作质量。

7.完成院内出现的一些临时性工作。

运营岗工作经验总结范文第9篇

本文根据廉政风险防控的基本要求，分析了交通运输行业的特征；总结回顾了交通基础设施建设项目、海事行政执法和部机关三个领域和部门的廉政风险防控工作；在分析交通运输行业廉政风险防控面临的新形势基础上，提出了下一阶段开展廉政风险防控工作的总体思路，并从加强机制建设、突出重点领域和关键环节、发挥科技手段作用三方面提出了政策建议和措施。

一、交通运输行业廉政风险防控特点分析

1．廉政风险防控的基本要求

中央纪委、监察部20__年12月印发的《关于加强廉政风险防控的指导意见》（以下简称《指导意见》）指出：将风险管理理论和现代质量管理方法引入反腐倡廉建设，加强廉政风险防控，是构建惩治和预防腐败体系的重要举措[1]。按照风险管理理论，风险是事故发生的潜在可能性。相对廉政问题来说，“事故”就是实际发生的腐败行为。因此廉政风险是指党员干部在执行公务或日常生活中发生腐败行为的潜在可能性。廉政风险受两个因素影响，一是腐败行为发生的可能性;二是腐败行为发生所造成后果的严重程度。风险是绝对的，没有任何人类活动或人造系统能保证绝对的无风险。廉政风险也是绝对的，任何掌握公共权力的部门和个人都客观存在发生腐败行为的风险，每个权力岗位都存在廉政风险。只要有权力就存在着权力滥用、权力失控的可能性；只要有职能就存在着不作为、乱作为等行为失范的可能性。

廉政风险受两个因素影响，一是腐败行为发生的可能性;二是腐败行为发生所造成后果的严重程度。廉政风险转化为腐败行为，存在各个方面的原因，有主观原因，也有客观原因；有直接原因，也有间接原因；有外部诱惑影响；也有内在利益驱动。思想道德方面是主观、直接和内在的因素；而权力过于集中、运行程序不规范和自由裁量幅度过大、规章制度不健全、监督制约机制不完善是客观、间接和外部的因素。思想道德方面的因素，使得权力主体“想腐败”；监督制度方面的因素，使得权力主体“敢腐败”；体制机制方面的因素，使得权力主体“能腐败”。任何一项腐败行为均会突破这三道防线，使廉政风险从可能性转为腐败行为的现实性，因此，这三道防线也是廉政风险防控和查找廉政风险点的切入点。

2．交通运输行业廉政风险的特征分析

交通运输行业是国民经济的重要基础性、先导性行业，各级政府交通运输主管部门具有投资、建设、管理、执法、经营等多项行政及经营管理职能。交通运输行业的廉政风险具有以下特征：

一是交通建设投资大，资金资源掌控规模大。当前交通运输仍处于大建设、大发展的重要历史机遇期，基础设施建设投资仍高位运行，工程项目集中、建设资金密集，特别是重点项目建设资金动辄几亿、几十亿元。20__年全国完成公路水路交通固定资产投资14512亿元，占全社会固定资产投资的3.9%[2]。各级交通运输主管部门的一项重要职能是提出公路、水路固定资产投资规模和方向、国家财政性资金安排意见，按各级政府规定权限审批、核准规划内和年度计划规模内固定资产投资项目。各级交通运输主管部门对大量的车购税、燃油税转移支付资金、国债等财政性资金具有调配权，对项目规划、计划和建设实施具有较强的控制权。

二是行业管理复杂性强，多种行政权力汇集。交通运输主管部门作为各级政府主管交通运输的职能部门，拥有行政决策、行政许可、行政执法和行政监管等多项权力。以部机关为例，交通运输部颁布的《交通运输部机关廉政风险防控手册（试行）》中，部机关清理确认了205项行政权力和重要业务事项。

三是市场化程度较高，与市场主体接触密切。公路水路基础设施建设、运输服务市场化程度高。各级交通运输主管部门在公路、水运等领域具有资质管理、文件审查、立项审批、质量鉴定等多种权力。如部机关在公路建设从业单位资质管理、公路建设招投标监管、水运工程设计文件审查、水运工程监理企业资质审批；外商投资道路运输业立项审批、国际海上运输及辅助业管理；以及公路水运工程监理企业资质评审、试验检验机构等级评定、信用评价、公路工程竣工质量鉴定等事项上直接与公路设计、建 设和公路水路运输企业接触，廉政风险涉及对象和覆盖面较广[3]。目前工程建设领域市场竞争激烈；运输市场秩序仍不完全规范，客观上对各级交通运输主管部门形成了较大的廉政风险。

二、交通运输行业廉政风险防控工作简要回顾

1．工作历程回顾

根据党中央、中央纪委的部署，交通运输部从20__年开始探索廉政风险防控工作，作为推进具有交通运输特色反腐倡廉建设的重要举措。重点围绕交通基础设施建设项目、海事行政执法和部机关三个不同的领域、行业和部门开展了廉政风险防控的研究和实践工作。

一是交通基础设施建设领域。20__年2月，驻交通运输部纪检组监察局组织开展了“交通基础设施建设领域廉政风险排查与防控”课题研究，形成了《交通基础设施建设廉政风险排查与防控手册》。该手册归纳提炼了1个建设单元、3个阶段、14个流程、60个环节、163个风险点、242项防控措施，目前已在全国交通运输系统全面推广应用。

二是海事行政执法行为。20__年年初，交通运输部立项开展“海事行政执法廉政风险防控机制课题研究”，在广东海事局开展试点工作，该局结合工作实际，探索形成了《海事行政执法廉政风险防控机制工作指引》。绘制了13个流程图，直观表现了行政许可、现场执法和行政处罚及相关执法行为的权力运行流程；用 21张一览表的形式，客观描述了执法行为相对应的岗位或环节及其个性的廉政风险表现形式、产生廉政风险的客观原因，明确了责任主体和实施主体，制订了标准化、操作性强的防控措施。针对不同岗位、不同环节存在的风险点，既有适应一般情况的制度规范，又有针对岗位特点、具体到每个风险岗位的个性化办法。广东海事局后续在所属21个分支机构进行了近10个月的试运行工作，取得了显著成效。20__年4月，交通运输部在广州召开现场会，推广广东海事局廉政风险防控经验，全面部署全国海事系统海事行政执法廉政风险防控工作。

三是交通运输部机关。20__年1月，全国交通运输系统廉政工作会议确定“重点在部机关开展廉政风险防控工作”。在此之前，四川、辽宁、湖北等省交通运输厅、深圳等市交通局（委）先后开展了廉政风险防控工作，为部机关开展该项工作奠定了良好的基础。20__年4月，交通运输部机关廉政风险防控工作领导小组召开第一次会议，正式启动部机关廉政风险防控工作。20__年9月，交通运输部召开贯彻实施《交通运输部机关廉政风险防控手册（试行）》（以下简称《防控手册》）动员大会。《防控手册》清理确认了部机关18个单位共205项行政权力和重要业务事项，梳理规范了205个行政权力和重要业务事项运行流程，绘制了205幅廉政风险分布图，排查出784个廉政风险点，确定了1106个廉政风险表现形式，对应制定了1102项廉政风险防控措施，明确了下一步拟建立健全的113项配套制度。

2．工作经验总结

交通运输行业开展廉政风险防控工作总体呈现以下特点：一是围绕权力集中和高风险领域；二是从基层向部机关渐进；三是先试点研究，后推广应用。《防控手册》的编制和实施，不仅有效规范权力运行、促进了部机关廉政建设，也进一步加强机关管理、提高了依法行政能力，对全行业的廉政风险防控工作也起到了示范和引领的作用。从近期交通运输行业开展的廉政风险防控工作中，可以总结以下三条经验。

一，领导重视、组织有力是开展廉政风险防控工作的前提条件。部党组高度重视廉政风险防控工作，并将其作为推进具有交通运输特色反腐倡廉建设的重要举措。在部机关查找廉政风险点的工作中，由于涉及单位多、人员多、权力多，查找廉政风险点的工作量极大。为此部专门成立工作领导小组，两位副部长亲自挂帅督办，下设领导小组办公室抽调专门人员开展组织保障工作，使工作整体推进顺利，完成了工作实施方案确定的各项任务。

二，总结经验，提炼方法是确保廉政风险防控工作效果的有力保障。交通运输部开展廉政风险防控工作是从基层向部机关渐进推开的，而且采用了“先试点研究，后推广应用”的方法。部机关的廉政风险防控工作，总结了已经开展的“交通基础设施建设项目”、“海事行政执法”廉政风险防控工作经验，提炼了查找廉政风险点的方法，应用到部机关的工作中来，从而在较短的时间内完成了大量细致的工作，取得了良好的效果。

三，联系实际，紧密结合是顺利推进开展廉政风险防控工作的有效手段。交通运输行业廉政风险防控按照“五个结合”的要求开展各项工作。一是联系实际，与业务工作相结合；二是思想发动，与廉政教育相结合；三是配合改革，与行政审批制度改革相结合；四是形成成果，与制度建设相结合；五是与创先争优活动相结合，破解难题促进交通运输科学发展。由于充分联系实际工作，将廉政风险防控，特别是查找廉政风险点工作与各项业务和党政活动紧密结合，避免了形式化和空洞化的问题，使得工作在执行层面得以顺利推进。

三、新形势下对交通运输行业廉政风险防控工作的要求

1．廉政风险防控成为预防腐败体系建设的重点

党的十把反对腐败、建设廉洁政治提高到了关乎党和国家生死存亡的政治高度。在中央纪委第二次全会的讲话中强调，全党同志要按照党的十的部署，积极行动起来，坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防方针，更加科学有效的防治腐败，坚定不移地把党风廉政建设和反腐败斗争引向深入。中国首次向世界发表的《中国的反腐败和廉政建设》白皮书指出，“建立健全惩治和预防腐败体系，在坚决惩治腐败的同时，更加注重治本，更加注重预防。”

2．交通运输行业的预防腐败工作形势依然严峻

客观上，当前交通运输仍处于大建设、大发展的重要历史机遇期，交通运输正处于快速发展、转型发展的关键 阶段。特别是基础设施建设投资仍高位运行，工程项目集中、建设资金密集、市场竞争激烈，工程建设领域腐败问题仍然易发多发；运输市场秩序不完全规范，个别领导干部现象时有发生；一些执法部门以罚代管、趋利执法等不正之风仍然存在；个别单位违反财经纪律问题屡禁不止。现阶段，反腐倡廉建设的环境和条件发生了深刻变化，“潜规则”盛行，权力寻租、利益诱惑的外因驱动仍然强烈，利益期权化、交易间接化、作案群体化、手段隐蔽化等腐败现象的新特征明显，反腐败斗争的形势依然严峻、任务依然艰巨。

3．交通运输行业廉政风险防控体系亟待完善

交通运输行业通过开展重点领域和部门的廉政风险防控工作加强了预防腐败工作，但总体来说，廉政防控体系建设刚起步，体系还不够完善。首先是工作覆盖面需进一步延伸，目前仅开展了交通基础设施建设、海事行政执法、部机关三个领域和部门。大部制改革后，交通运输行业涵盖公路、水路、铁路、民航等多种运输方式，行政权力涉及投资、规划、设计、建设、运营等多个环节。廉政风险防控工作需要向更多的领域和部门扩展。其次是已经形成的《防控手册》等制度文件，需要通过加强监督检查强化执行力；第三是廉政风险防控工作需要进一步突出重点，向党员领导干部集中、执政骨干集中和权力责任集中的领域和环节倾斜。

四、交通运输行业廉政风险防控工作的总体思路

1．指导思想

交通运输行业的廉政风险防控工作，要按照党的十和中央纪委二次会议精神，坚持邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，坚持“标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防”的方针，把风险管理理念和方法引入党风廉政建设和反腐败工作中，通过实施风险防范管理，实现廉政工作与业务工作、内部监控与外部监督、自律与他律的有机结合，不断提高各级交通运输主管部门行政管理能力和廉政建设科学化水平，构建有交通运输特色的反腐败惩防体系。

2．工作范围和目标

交通运输行业廉政风险防控工作的实施范围为：交通运输部机关，各国家局及部属单位；各级地方交通运输主管部门及下属行政单位。

交通运输行业廉政风险防控工作的目标为：以推进各级交通运输主管部门行政权力和公共服务公开透明为核心，围绕权力运行的过程监督与控制，清理权力事项，规范工作流程，排查廉政风险，制定防控措施，构筑制度防线，逐步建立健全决策权、执行权、监督权相互制约又相互协调的权力结构和运行机制。

五、加强交通运输行业廉政风险防控的措施与建议

1．推进廉政风险防控机制建设

制度更带有长期性和根本性，加强反腐倡廉建设根本要靠制度。实践证明，防控廉政风险是预防腐败的有效手段，体制机制创新是防治腐败的根本途径。应着力健全以体制机制创新为重点的廉政风险防控制度体系，不断丰富和拓展廉政风险防控的内涵和外延，完善惩治和预防腐败体系的制度架构。按照廉政风险防控的总体要求，需要从六个方面扎实推进廉政风险防控机制建设：一是廉政风险防控宣传机制；二是行政权力运行监控机制；三是廉政风险信息预警机制；四是廉政风险防控动态管理机制；五是廉政风险防控领导体制和工作机制；六是廉政风险防控工作责任追究机制。

2．突出重点领域和关键环节防控

要在已经形成的“工程建设、行政管理、行政执法”三大领域的廉政风险防控体系的基础上，进一步深化关键部位和重点环节的廉政风险防控工作。当前，可重点从以下两个方向入手：一是坚持以领导干部为重点。各个部门和单位的党员领导干部，大多是“一岗双责”，既是行政负责人，又担任党组织负责人；既是廉政风险防控的重点对象，又是廉政风险防控的组织者和领导者。应进一步加强对主要领导干部的人财物使用、关键岗位监督；健全质询、问责、经济责任审计制度。二是更加注重行政审批和执法层面的廉政风险防控。行政审批和执法是行政机关的主要权力，应加强对这两项权力的监督，按照《行政许可法》和《行政处罚法》的要求，推行行政审批电子监察系统，实行接办分离和程序公开，加快建立权责明确、行为规范、监督有效、保障有力的行政管理体制。

3．充分发挥科技和技术手段作用

要不断探索利用现代科技手段，着力在廉政风险防控的信息化上下功夫。依托现代信息技术和网络技术，实现交通运输行业廉政风险的实时防控和信息公开。各级交通运输主管部门应加强对行政权力事项运行流程标准化和信息化工作，启动廉政风险防控的信息化建设，充分发挥制度与科技相结合的优势，以科技突破体制机制和人为管理障碍。通过信息化建设，把廉政风险防控工作与办公自动化结合起来，与日常业务工作结合起来，最大限度的减少人为因素干扰，实现对行政权力运行的全方位监控和廉政风险的实时防控。

参考文献：

1. 《中国的反腐败和廉政建设》，国务院新闻办公室，20__年12月。

2. 《关于加强廉政风险防控的指导意见》，中央纪委、监察部，20__年12月。

3. 《20__年公路水路交通运输行业发展统计公报》，交通运输部综合规划司，2013年4月。

4. 《交通基础设施建设廉政风险排查与防控手册》，交通运输部，20__年10月。

5. 交通运输部廉政风险防控工作实施方案，交通运输部，20__年4月。

6. 全面推进海事行政执法廉政风险防控，《中国交通报》，杨红岩，20__年04月11日。

7. 交通运输部机关廉政风险防控管理工作领导小组办公室，《交通运输部机关廉政风险防控手册（试行）》，人民交通出版社，20__年9月。

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[1]中央纪委、监察部20__年12月印发的《关于加强廉政风险防控的指导意见》。

[2]引自20__年公路水路交通运输行业发展统计公报。

运营岗工作经验总结范文第10篇

一、精于管理，凸显特色，城市志愿者服务城市良性运转

城市志愿者工作是我区奥运会志愿者工作的核心任务。奥运会、残奥会期间，*区城市志愿者共计上岗2，810人次，服务社会公众25，141人次，提供信息咨询24，377次，进行语言翻译300次，开展应急救助321次，发放各类宣传材料36，843份。

（一）总体运行良好

*区共设立10个城市志愿服务站点。按照“合理布局、充分覆盖、科学设置、突出特色”的原则，10个站点以“一点四线”的模式分布在由城区到*四条主要旅游路线上，从*进城立交桥站点辐射至中心城区、“桥梓—五彩九渡河”、“渤海—红螺寺景区、慕田峪长城”、“雁栖镇—雁栖湖景区”等线路。城市志愿服务以各站点为“主战场”，在全区文化广场、交通枢纽、商业网点、旅游景点等重点地段有效地服务了奥运期间城市运行、旅游推介、便民利民之所需。

*区城市志愿者三项基本服务内容开展得有声有色：信息咨询服务，根据区域特色自行印发了配有*交通地理信息的宣传折页以及百科全书式的志愿服务手册，制作了站点特色文化、*旅游宣传、即时奥运信息的展板、展架和“志愿心语”互动粘贴板；语言翻译服务，建立了多语种城市志愿者后台服务队伍，可以在服务期间第一时间提供英、日、法、俄等多种语言口译服务，为城市志愿服务站点提供了更便捷、灵活的语言服务支持，奥运期间这支队伍还被*工商分局聘为“消保维权”志愿者，为外国游客提供消费维权方面的便捷服务；应急救助服务，为每个站点配备了应急药箱，按需补充常用药品，并协调区卫生部门为城市志愿者开辟了医疗救助绿色通道，在景区多次突发应急事件中都有城市志愿者的身影。

残奥会期间，*区城市志愿者以“两个奥运、同样精彩”为目标，开展了热情、扎实、富有内涵的助残、扶残城市志愿服务活动。为做好城市志愿者服务残奥会的角色转变及知识储备工作，通过《残奥会城市志愿者面临的压力及应对方式》、《残疾人的心理特点与沟通技巧》、《与残疾人交往的基本礼仪》、《与视力残疾者、肢体残疾者、脑瘫者的沟通技巧和注意事项》等一系列理论与实践相结合的培训课程，全面提升城市志愿者服务残奥会理论知识和实践技能水平。城市志愿者深入社区残疾人家中送温暖献爱心，国际会议中心站点的城市志愿者还陪同残疾老人到社区康复室进行治疗，雁栖不夜谷站点的城市志愿者到范各庄村、陈各庄村的残疾儿童家庭进行了慰问。

市区领导对*区城市志愿服务给予了高度关注和关怀，团市委副书记姜泽廷、于庆丰，区委副书记蔡淑敏，区委常委、政法委书记李树江，区委常委、宣传部长彭丽霞，市区红十字会的领导多次到站点慰问城市志愿者，对*区城市志愿服务工作水平和志愿者无私忘我的奉献精神给予了充分肯定。

（二）管理指挥高效

*区的城市志愿服务管理体制确立为*区20*年*奥运会志愿者工作协调小组领导下的“区—主责单位—站点”三级负责制，为工作的开展提供组织和机制保障。协调小组办公室设在团区委，负责站点运行的总体统筹和调度；按照属地管理和就近管理的原则，主责单位负责指导站点的日常运行管理；站点每日设站长一名，其领导的服务团队以站点为阵地做好服务工作。团区委至上至下动员各方力量，以站点运行为工作中心，采取机关、企事业单位对接、高校和中学分阶段分批对接等多元对接模式，主责单位和对接单位各司其职、互相配合，充分保证了城市志愿者上岗的数量和质量。

赛前，工作协调小组与主责单位党团组织签订了《*区*奥运会、残奥会城市志愿者工作任务书》，《任务书》对站点运行管理规范，城市志愿者招募确认的程序及岗前培训内容，信息报送和新闻宣传的要求，站点特色文化建设，志愿者用餐、饮水等后勤保障措施都有详细的规定，以标准化的管理促进各项任务的落实。

团区委机关实行赛时工作体制，征借办公室专用于赛时城市志愿者工作的指挥调度，抽调骨干志愿者充实工作力量，机关分为管理运行、宣传报道、后勤保障三个组别，分工细致、责任明确，全力为奥运志愿者服务。

（三）工作制度规范

打造了一套完善的*区城市志愿服务规章制度体系。制定并下发了《*区20*年*奥运会、残奥会城市志愿服务站点运行管理规范》、《*区20*年*奥运会、残奥会城市志愿服务突发事件应急预案》和《*区20*年*奥运会、残奥会城市志愿服务工作日志》,确定了站点物资管理使用制度等站点操作流程，召开全区奥运会志愿者工作会并下发《*区奥运会、残奥会城市志愿服务工作总体方案》，对上岗时间班次、对接分配进行了详尽的部署。一系列规章制度的制定和实施，使站点运行进入规范化、程序化的轨道。

站点运行期间，通过三项制度抓工作落实：一是工作例会制度，每周一召集各站点站长开工作例会，团区委通报工作进展，站长汇报基本情况，共同协商解决相关问题；二是实施了每日站点巡查制度，专门成立站点督导运行队，坚持每日对站点进行监督、考评，填写《*区城市志愿者工作考核巡查表》，及时发现并解决站点运行中出现的问题和隐患；三是建立完善了城市志愿服务站点信息上报制度，各站点每日通报站点运行基本情况，每周至少上报三篇工作信息和两篇志愿者日记，发掘典型事迹和人物，并鼓励和组织城市志愿者撰写志愿者日记、站点故事和志愿服务感想等文章。

（四）培训扎实系统

按照“培训人员分层次、培训内容有侧重”的思路，重点做好五种培训：一是在前期城市志愿者全面通用培训的基础上，对所有城市志愿者在岗前进行了强化培训，基本内容包含风险防范、紧急情况处理，志愿服务信息撰写、照片采集等技巧介绍及媒体应对、宣传口径，并实地学习了岗亭操作，实现了应训人员全覆盖、应训内容全培训、参训人员全合格的目标；二是与区红十字会合作做好志愿者专业培训，995名志愿者通过初级急救培训并取得资格认证；三是开展志愿者骨干培训，组织站长和骨干志愿者参加全市城市志愿者核心素质训练营；四是加强岗前培训，专门制作了《*区奥运城市志愿者服务站点工作流程》教学影片，每班次服务前对城市志愿者服务规范和工作流程进行了示范演示；五是做好站点自主培训，站长组织对接单位负责人和志愿者对乘车、餐饮和参与特色活动等事宜进行告知。

（五）后勤保障到位

除了及时将市里统一制作和配发的城市志愿者工作装备和站点设备发放到位外，还为每个站点配备了数码相机、电风扇、椅子、灭火器、防晒霜、抹布、扫帚、垃圾筒、备用锁等物资。团区委对志愿者就餐做出了详细安排，所有供餐饭馆都达到B级以上标准，确保食物卫生可口。同时为志愿者提供充足的饮用水，并要求有条件的站点尽量提供冰镇水和防暑降温用品。团区委还为所有上岗志愿者购买了意外伤害保险和医疗保险。在主责单位的大力支持下，各站点因地制宜，为物资存放开辟专门场所，安排机动车辆运送站点物资。

（六）优秀典型层出

城市志愿服务期间，*区广大城市志愿者坚守岗位、热情服务、团结协作、传递微笑，涌现出一批感人事迹。*二中应届毕业生崔海洋从20*年“五一”黄金周开始每逢节假日就会出现站点上，不畏酷暑连续上岗400余小时，在具有“*门户站点”之称的旅游咨询服务中心站点，这里上岗的逾30人社会来源志愿者服务时间都超过了40个小时。在慕田峪长城站点，城市志愿者在游客遭遇雷击、突发心脏病等危机时刻身先士卒，主动承担抬单架、扛药品等重活累活，并在接待残奥会运动员期间无数次“抬”着运动员游览长城。国际会议中心站点为35场奥运文化广场活动提供了全方位、高水准的志愿服务，其中11场晚间文艺演出活动中志愿服务从未缺席，一位叫李春海的送报老人被志愿者的奉献精神打动，每天都为该站点送来《信报》、《晨报》，说：“你们为他人服务，我就为志愿者服务”。京承高速北台路出口站点所在地靠近*宽沟火龙果种植基地，基地不仅对志愿者提供含有绿色无公害蔬菜的午餐，还允许志愿者下岗后参观基地品尝火龙果。红螺寺景区站点的城市志愿者为游客做起义务导游，为他们设计游览路线，全程陪同外国游客任翻译，志愿者的优异表现还得到了来访的新西兰总督的赞誉。

（七）激励措施有效

为充分调动志愿者的工作积极性、主动性和创造性，发挥志愿者的智慧和才能，保护志愿者持续参与志愿服务的热情，*团区委通过四项措施激励广大城市志愿者：一是开展人文关怀活动。如：为奥运会、残奥会开闭幕式当天等特殊时点和节假日上岗的志愿者制作明信片、个性邮册等纪念品，送上月饼等慰问品，并为生日当天上岗志愿者送生日蛋糕。二是开展争戴志愿徽章活动，将团市委统一配发的微笑圈、志愿徽章等激励物资及时发放到位，并视上岗时长发至志愿者手中。三是大力树立、宣传典型，联合*电视台拍摄制作优秀志愿者事迹节目在黄金时间进行展播，在站点评选“志愿之星”，并聘请专业制作公司制作志愿者宣传短片，展示志愿者风采。四是注重普遍激励，通过为所有志愿者照相留念制作光盘、召开座谈会、联谊会等措施，增强志愿者的站点归属感。

（八）宣传报道多元

不断拓宽宣传渠道，及时对*区志愿服务工作动态及典型人物、事迹进行宣传报道，积极向《*青年报》、《*报》、*电视台、*信息网、团市委网站、志愿*网等团内外宣传媒介投搞，全方位宣传城市志愿服务工作。利用《*报》的平台每周一刊发《志愿先锋》专版，并自主刊印了彩版《*志愿先锋快报》两期，详细介绍*区奥运志愿者工作，开设了“工作动态”、“志愿明星”、“站点展示”、“志愿风采”等栏目，并利用《*报》的发行体系和站点进行发放。在*电视台每周日黄金时段开设奥运志愿者专题节目，在*青年网开设了“志愿*”专栏，在新浪网开通“*区志愿者之家”博客，全面展示我区奥运志愿者的风采。向全区城市志愿者征集奥运题材、志愿者题材的书法、绘画、日记和手工艺作品，为奥运城市志愿者遗产保留做好基础准备工作。

为确保宣传工作安全稳妥，*团区委高度重视中外记者在怀对城市志愿者工作的采访报道，利用每周站长例会的机会加强培训，增强骨干志愿者的政治敏感性和风险防范意识，规范宣传口径，并建立了新闻发言人制度，由新闻发言人对外回答和有关城市志愿者工作情况的所有问题。

（九）站点特色鲜明

在信息咨询、语言翻译、应急救助等三大职能的基础上，*区各城市志愿服务站点围绕奥运主题，立足*实际，结合主责单位属地、部门和行业特点，不断挖掘新的服务项目，自主开展了一些推介*、旅游宣传、氛围营造、便民利民的志愿服务活动，拓展了站点服务功能。一是奥运主题服务项目，赛程咨询、赛事预报、“金牌猜猜猜”、“奥运有我”知识问答、学唱奥运歌、寄语奥运、奥运数字电影放映等特色服务项目受到了中外游客的普遍欢迎；二是推出区域特色项目，旅游咨询服务中心站点统一制作了旅游景区宣传易拉宝，整理了*旅游景区、星级宾馆饭店、民俗村和特色餐饮点通讯录，为来怀游客提供极大的便利；三是便民利民服务项目，迎宾公园站点设置了废旧电池回收箱和过期药品回收箱，倡导绿色生活方式，天气预报、公交车时刻表、自行车打气筒、流动读书吧等服务项目实现了志愿服务与百姓生活的完美结合；四是推出了传统展示活动，国际会议中心站点和渤海绿色长廊站点将漆雕、布糊画、秸秆画、陶艺等*特色工艺品摆进了城市志愿服务岗亭，展示*文化新都特有的魄力，弘扬了人文奥运理念。

二、措施得当，保障有力，驾驶员志愿者为*赢得荣誉

*区的35名奥运会驾驶员志愿者团队隶属*奥组委交通部T3团队，于7月15日至8月26日在奥林匹克公园场站参加了机场接机、北区场馆群以及签约酒店的即时和预约等奥运交通服务，每天工作17个小时，接受调度派出900余车次，接送客人500余人次，行驶总里程近3万公里，未出现一起交通责任事故和外宾投诉事件，为各国贵宾提供了优质的驾驶服务，出色地完成了交通服务工作。

（一）加强领导，建立了完善的管理体系

为加强驾驶员志愿者的组织管理，做好驾驶员志愿者的赛前培训和赛时服务工作，确保做好奥运交通服务的组织和保障工作，*区成立了由主管副区长何春禄同志任组长，政府办、团区委、交通队、交通局等相关单位的主管领导为成员的*区奥运会、残奥会驾驶员志愿者工作领导小组，统一领导全区的奥运驾驶员志愿者工作，领导小组办公室设在团区委。在招募体制的基础上，以委口为牵头单位，建立驾驶员志愿者领导小组办公室—委口单位—来源单位三级纵向管理体系，各委口单位和来源单位确定了主管领导和联系人，落实了各来源单位的工作任务和管理责任，并建立了通讯联络、信息沟通等管理工作机制。

（二）严格培训，确保服务质量和安全

*区从全区47个处级单位推荐78名政治素质合格、驾驶技术好有一定英语基础的优秀驾驶员志愿者，并经过数次政审、驾驶技能测试等工作，共从32个单位中遴选出35名奥运驾驶员志愿者参加奥运交通服务工作。为确保赛时服务安全，*区奥运驾驶员志愿者工作协调小组组长何春禄同志与各来源单位分别签订了《*奥运会、残奥会*区奥运驾驶员志愿者工作任务书》。高质量的服务和良好交通纪录来自于刻苦、严格的培训，积极组织志愿者参加外语、交通业务、驾驶技术培训和考核10余次，培训率和考试、考核合格率均达到100%。

（三）以人为本，全力做好志愿者的后勤报障工作

一是落实工作责任，志愿者工作领导小组确定了团区委和区政府办公室分别负责志愿者的组织协调和后勤保障工作，做到了志愿者团队服务保障工作有人抓、有人管。二是组织为志愿者进行健康体检，确保志愿者身体健康。三是为志愿者统一投保了人身意外保险，为志愿者上岗解除了后顾之忧。四是与来源单位签订了责任书，做好志愿者的后勤保障和支持工作，使志愿者安心工作。五是为志愿者购买了药品、方便食品、雨伞、毛巾、水杯、背包、马扎、暖水瓶、热水器等保障物资。六是划拨专项资金，聘用专业运营单位负责志愿者上下班通勤，并与其签订了安全运营协议和责任书。

（四）树立全局一盘棋观念，认真做好交通服务工作

一是区驾驶员志愿者工作领导小组办公室及时制发了《*区奥运会、残奥会驾驶员志愿者赛会期间工作制度》，建立了会议、情况汇报、信息报告、交接班、请销假、工作纪律、通勤安排以及奖惩办法等制度。二是明确责任主体，落实安全责任。明确驾驶员志愿者是行车安全主体责任人，团队副主任和分队长是安全管理责任人，同时制定了服务期间交通安全责任事故为零的工作目标。三是定期与场站专业队长进行沟通，对于场站卫生、秩序等管理方面的问题积极与场站领导联系，随时掌握志愿者工作情况，寻找合适的解决办法，共同做好场站的管理工作，确保场站的顺利运行。

三、创新形式，丰富载体，广泛动员社会志愿者服务奥运

*区的社会志愿者工作是以营造热烈、喜庆的奥运氛围为主要目的，通过四个方面的工作，广泛动员市民参与其中，在对奥运会、残奥会形成支持，充分体现了社会志愿者服务范围覆盖广泛，参与人数众多的特点。

（一）推进公益实践项目

在前期16个由网络的市级公益实践项目的基础上，将*区的城市志愿服务站点全部申报为志愿服务公益实践项目，为下一阶段城市志愿者遗产转化和长期运行积累广泛的志愿者来源。团区委通过《*志愿先锋快报》和《*报》等平台，选取了一批在奥运会、残奥会期间开展活动的志愿服务公益实践项目面向全区招募志愿者，并继续向有志愿者需求的公益组织和团体征集新的公益实践项目。

（二）开展交通秩序维护志愿服务

从7月20日至9月27日，组织来自*区50个企事业单位的2100人次的志愿者在*区会议中心灯岗、翠微路口灯岗、公路局灯岗、大都瓷厂灯岗、国税局路口等五个交通秩序维护岗开展社会志愿服务。此期间在在*区各社会单位、社区、自然村出口普遍设置社会志愿者交通出行宣传劝返岗位，参与此项活动的社会志愿者总数达7614人。在汤河口镇、宝山镇和长哨营乡等北部山区，社会志愿者们还设立了交通安保志愿服务站点，负责协助交通引导和北方各省进京南下人员及车辆的安全检查。志愿者上岗前全部接受了个人安全及交通维护安全等内容的培训。交通秩序维护志愿服务为“平安奥运”的实现做出了贡献。

（三）组织火炬手志愿者服务火炬接力

奥运圣火在*区传递期间，团区委承担了提供火炬传递志愿者和模拟火炬手的工作任务。火炬传递彩排时模拟火炬手须掌控跑步时间、与观众互动及完成交接动作，火炬传递志愿者则要承担中外媒体接待、传递沿途标牌布置、以及为火炬手服务的工作，为此团区委组织志愿者和工作人员进行了多次演练和培训，成功地完成了志愿服务工作。

（四）组织文明观众拉拉队为运动健儿加油助威

奥运会、残奥会期间，组织团干部、骨干城市志愿者组成一支百人规模的文明观众拉拉队，观看了奥运会男子手球比赛和残奥会田径比赛，为运动健儿加油助威。拉拉队员们统一的着装和整齐的手势，成功地在奥运会、残奥会赛场内营造了“文明、热情、专业”的观赛氛围。

四、总结经验，面向未来，结合志愿者成果转化工作，推动全区共青团事业实现新跨越

由2006年8月*区启动奥运会志愿者工作以来，团区委作为*区*奥运会志愿者工作协调小组办公室，制定整体方案、明确职责分工，完善工作运行体系，为奥运会志愿者工作付出了巨大努力，动员全区各基层团组织全面参与，累计招募2.5万余名奥运会志愿者，培训志愿者3千余人次。奥运会、残奥会志愿者工作成为我区共青团系统参与历次重大活动组织工作中，涉及人数最多、参与范围最广的一次。奥运之后，团区委将在实践中加强理论研究和长效机制探索，做好奥运志愿者工作经验总结和理论研究，转化奥运成果，推动共青团事业和志愿者工作的长远发展。

（一）建立城市志愿者资源库，保留转化城市志愿者队伍

城市志愿者们来源广泛、综合素质高、具有奉献精神，是必须充分开发的资源，从招募工作开始，团区委就提早谋划这支队伍的保留转化工作。建立志愿者资源库，结合督查考核工作，逐步形成对志愿者的评价机制，着力保留表现突出、服务积极的骨干；强化激励机制，加强情感沟通，通过发送慰问短信、为志愿者过集体生日、设计个性化评语、为拍摄纪念照片和视频等方式，让志愿者充分感受到关怀和温暖，增强他们对*区、对共青团组织、对志愿服务事业的归属感；组织他们参与后奥运城市志愿服务，增强志愿服务对他们的吸引力和凝聚力。

（二）保留城市志愿服务站点，建立志愿者实践基地

城市志愿服务站点的保留将综合考虑*区功能定位和市民需求，在旅游景区、游客集散地、重要交通路口及广场商业区设置，长期服务来怀游客及市民，积极拓展信息咨询、语言翻译和应急服务的内涵，并以此为教育基地和实践基地对团员青年进行体验教育、思想教育。在重大节庆日及区内外重大活动时，团区委根据需要可临时调配站点为其服务。团区委将参照“谁使用、谁负责”的赛时管理原则，设置城市志愿服务站点管理体制。团区委全面负责站点的统筹、运营和管理，制定管理实施细则和站点运行时间表，定期保养、维修站点，对志愿者进行招募、培训，给予适当的后勤保障。主责单位负责站点具体的组织实施，设立站长并与之签订任务书，站点可自主招募志愿者。

（三）建立城市志愿服务长效运行机制，培育志愿者文化