运输公司安全工作总结范文
时间：2023-03-03 17:26:22
运输公司安全工作总结范文第1篇
一、加强思想教育和业务培训，提高安管干部的思想政治素质和业务素质。我们深深知道要抓好安全管理工作必须要有一支思想作风正派且能吃苦、懂业务的安管干部队伍，我们利用召开安全工作例会的机会向广大安管人员广泛宣传安全工作的重要性和忽视安全工作将带来的严重后果，及时传达上级有关安全工作的一系列方针、政策和文件，提高安管人员的思想认识和安全意识;通过学习《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》等安全法律、法规，提高他们的法律意识和专业技术水平，为更好的做好安管工作提供了法律保障。
二、狠抓源头管理，严把驾驶员上岗关。驾驶员是道路运输安全生产主体，加强驾驶员的管理，不断提高驾驶员队伍的素质是搞好安全生产的关键。我们从一开始就有一整套考核录用驾驶员的办法，凡是新聘驾驶员一律由车主或驾驶员本人提出申请，基层单位的安管人员对驾驶员的“驾驶证”、“从业资格证”，驾龄、年龄等进行资质审查，同时规定驾驶普通大客车的要有三年以上驾龄，驾驶高级大客车及超长途夜班车的必须具有五年以上驾龄，对具备驾驶资格的先由基层单位进行交通安全常识和道路驾驶考试，合格后签署意见报公司安机处审核批准后办理上岗证方可上岗，确保了驾驶员的技术素质。为适应新的形势对驾驶员聘用及使用的要求，公司进一步完善了驾驶员聘用及使用规定，在严把驾驶员上岗关的同时，我们还严把驾驶员的出车关，坚持安全人员每天到车场进行发车前安全检查，逐车逐人检查“三证”(驾驶证、从业资格证、车辆检验合格证、是否齐全有效，凡是“三证”不全的一律查明原因后再进行处理，防止了无“三证”人员开车和车辆“带病”行驶现象的发生;同时各单位安管人员还利用安全例会结合运行线路、天气变化等交待安全注意事项，对上级有关安全的指示和要求及时向驾驶员进行传达，并保证到会率，对因故不能参加学习的驾乘人员，做到及时补课，确保受教育率达100%。
三、狠抓驾乘人员的思想教育，不断提高驾驶员队伍的素质。为了搞好对驾驶员的安全教育，我们运用多种教育方法加强安全教育，利用大会、小会、黑板报、宣传栏大力宣传安全生产的重要意义，召开事故分析会，请肇事驾驶员用血的教训进行现身说法，召开突发事件处理培训班和消防知识培训班，提高驾驶员处置恐怖、火灾等突发事件的应变能力，同时我们坚持一般教育和重点教育相结合，集体教育和个别教育相结合，根据不同季节、不同路线、不同任务和不同人员的安全行车特点，有针对性进行安全教育，较好地提高了他们安全行车的自觉性。全年公司共拉各类安全宣传横幅6条，张贴宣传标语20余张，出安全栏30期，举办各类安全培训班3次，近200人次受到了教育。
四、狠抓源头管理，淘汰更新旧车辆，严把车辆技术关。车辆技术状况的好坏直接危害到车辆的行车安全，因此我们始终把车辆维护、定期检验、淘汰更新车辆作为工作的一个重要方面，今年淘汰更新不合格车辆11台次，经费投入650万元。为确保春节运输和国庆运输车辆安全技术状况良好，我们逐车进行了检查，凡不符合要求的限期整改，否则不予参加春运和国庆运输。平常按时对车辆进行审验，共检验车辆320台次，合格率100%。
五、认真组织开展各项安全活动，促进安全生产工作。我们按照省、市有关部门的统一部署，并结合本单位实际，认真组织开展了“春运安全竞赛活动”和“三项”活动，6月份我们组织开展了“安全生产月”活动、7-10月份组织开展了“夏百赛”活动，每项活动我们都制订了详细的安全工作计划和方案，成立活动领导小组，加强组织领导，广泛宣传发动，深入检查落实，认真回顾总结，做到有领导、有部署、有方案、有检查、有总结，使活动开展得有声有色，扎实有效。为积极配合做好国庆60周年期间的交通安全工作和维稳工作，公司从上到下，进行了周密的部署，从宣传到各个环节的具体措施都做到滴水不漏，国庆期间交通运输秩序井然，没有发生重大道路交通事故和治安事件。为国庆60周年创造了良好的旅客运输环境和治安环境。
六、加大对各单位安全基础台帐的管理，规范管理行为。结合“三项”活动要求，我们要求各单位要严格按照总公司要求建立、健全各项安全管理台帐，每月对这项工作进行检查，发现不全时及时批评、批正，如复查时还不健全将影响到该公司的奖金发放。
七、加强安全检查，及时发现事故隐患。安全检查是发现和消除事故隐患的有效手段，我们定期组织有关人员进行定期检查，重大节假日突击检查，根据不同情况实行不定期检查和抽查，严格控制安全生产的全过程。为确保各项安全活动的质量，公司安机处对各单位传达公司会议精神情况、安全责任制落实情况、规章制度的建立、执行情况、事故隐患的监控整改情况，都进行了认真的检查。同时结合隐患排查治理年活动，各单位根据自身安全生产特点及季节特点，有针对性地开展安全生产自查工作，查危险品、违禁品的检查情况、查安全应急预案落实情况、点线路、点人员重点车，杜绝不安全隐患，全年公司共组织大小检查42次，查出一般隐患30起，都一一进行了整改。
八、加强内部治安综合治理，预防和减少治安、刑事案件发生，积极推进平安创建工作。我们根据“五五”普法计划和创建平安单位的计划，有步骤地进行了法制宣传教育，提高了广大员工遵纪守法的自觉性，增强了干部职工的法律意识，公司治安秩序良好，已连续两年创建成“平安单位”，为我市的平安创建工作和公司的两个文明建设作出了贡献。
九、积极做好“拥军优属拥政爱民”双拥工作和交通战备工作。我们每年都在春节前夕和“八一”前后开展慰问驻泰官兵活动和走访慰问现役军人家属、离退休干部活动，得到了现役军人家属和离退休干部的充分肯定。同时积极开展交通战备工作，不折不扣地完成上级下达的各项任务。
运输公司安全工作总结范文第2篇
XX年是“十一五”开局之年，能否做好各项工作对运输公司XX分公司的长远发展至关重要。今年，我们在集团公司的正确领导下，在各级领导的亲切关心、支持和帮助下，在各分公司的团结协作、密切配合下，克服了运输路线长、运输任务繁重、路面路况复杂等困难，紧密结合实际开源挖潜、开拓创新，求真务实、团结奋进，通过不懈努力，圆满完成了年度运输任务，为保证集团公司各项中心工作落实尽到了份内之责。现将一年来主要工作情况总结如下：
一、公司领导高度重视，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神
……运输作为特种运输企业，承担着特殊而艰巨的工作任务，如果政治敏感性弱、思想意识不过硬，就会导致对这项工作的复杂性、艰巨性认识不足，就难于完成各级组织和领导赋予的工作任务，甚至可能出现更大的偏差。因此，公司领导特别重视全体员工的思想政治教育，无论运输任务多么繁重、业务工作多么繁忙，都坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，定期不定期组织开展思想政治教育，及时学习时事政治和国家大政方针，结合集团公司各项规章制度，对照现实找差距。我们还通过开展“和革命前辈比奉献、和先进典型比技能、和下岗工人比待遇，我们还有哪些不足”讨论活动等生动活泼的形式，深入扎实开展教育，帮助全体员工澄清了一些模糊认识，自觉树立起“内强素质、外树形象”意识，进一步强化了爱岗敬业精神，。
二、狠抓行政管理，强化安全意识，确保安全生产
公司今年按照集团安全管理要求，制定并严格落实安全生产责任制，切实按照“安全第一，预防为主”的方针，把安全教育放在各项工作重中之重的位置。今年，运输公司进一步建立健全了《风险金管理办法》、《事故应急预案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通过同交管部门、驾驶员之间签定安全责任书，将责任层层落实，细化到具体责任人。平时工作中，我们坚持教育为先、预防为主，提倡警觉性驾驶，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发”的工作理念，及时规范和完善安全基础资料，广泛宣传交通安全知识，加强安全监督检查，加大考核力度，逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。我们经常利用各种时机开展安全教育，根据天气情况、行车路线等动态情况适时调整工作安排，定期召开安全例会，组织观看交通部门发放的安全警示宣传片。通过行之有效的方式，做到警钟长鸣，使全体驾驶员都能及时汲取引发事故的教训，自觉做到每天出车前、行车休息时、完工收车后都进行安全检查，彻底杜绝安全隐患，保障行车绝对安全。
三、树立热情服务意识，千方百计提高运输质量
今年在新的民爆条例实施后，公司产品销量的逐步增长使运输量也同步增长。经常由于产品生产出来时间较晚，第二天清早又必须要将产品运送到客户手中，这就要求驾驶员晚上才装车。由于通常运输路线长、时间紧、任务重，为了向客户优质优质服务，又要防止驾驶员疲劳驾驶，运输公司在人手十分紧张的情况下，及时采取措施配备了机动驾驶员。在日常工作中，尽量做到科学安排、合理统筹，通盘安排车辆和人员调度，调整任务分工。由于每天货物多，有些车辆需要往返运输2至3趟短途，就优先安排距离近、用户催得较急的产品。同时，合理安排机动驾驶员，在保障行车安全的情况下，有效提高了行车效率和运输质量。今年，我们为XXXX等大型国家水利工程准时正点将产品送达目的地，受到了用户的好评，也为集团公司赢得了声誉。
四、存在的不足及明年的奋斗目标
通过一年的努力，我们通过辛苦努力，圆满完成了工作任务，尽到了应尽的职责，但对照上级要求和其他单位取得的成绩，还存在一定的差距。当前面临工作上的困难主要有以下两点：一是运输公司XX分公司从成立至今，主要的产品运输车以栏板车为主，按照行业要求，运输车辆必须是厢式货车，但如果更换则需要大笔费用。目前公司正处于发展阶段，流动资金少，只能立足现有条件，逐步更换车辆。二是现在车辆逐年增加，但运输公司现有场地较小，致使部分车辆归队后不能有序摆放。
XX年即将结束，虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在上级的正确领导下，这些问题和困难都将逐步得到解决。再过半个月，我们就将迎来崭新的XX年年。新风疾进催战马，无需扬鞭自奋蹄！新年度、新平台、新起点，在新的一年里，运输公司将不负各级组织、各位领导的厚望，继续保持和发扬优良传统作风，进一步开拓创新、与时俱进、求实创新，采取更加有力和有效的措施，努力把运输公司建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为集团公司的一面旗帜！
运输公司安全工作总结范文第3篇
2005年我在公司党委和沙运司党委的领导下，认真贯彻上级领导的指示要求，紧密围绕生产经营中心，积极抓了自身的学习和分管的各项工作，为沙运司双文明建设做出了应有的贡献。现作如下述职，不妥之处请批评指正。
一、重视自身学习，领会精神实质。一年来主要在学习党的十六届五中全会精神和“三个代表”重要思想、集团公司、公司“两会”和领导干部会议精神及上级领导重要讲话精神方面下功夫，深刻领会其精神实质，牢固树立科学发展观，树立大局意识和快速协调稳定持续发展意识，自觉在思想上、行动上与党中央保持高度一致，与公司党委和沙运司党委保持高度一致。还注意学习公司和沙运司下发的各类文件，正确掌握和执行政策。保持了流览书报的良好习惯。坚持参加了沙运司组织的干部责任化、员工职业化系列电教培训活动，使自己的综合素质在潜移默化中提升，为有效开展工作奠定了比较好的思想理论基础。
二、抓好党建工作，发挥党员作用。一是按照公司党委和沙运司党委的部署安排，认真组织开展了“如何持续发展的分析和思考”群众性大讨论活动，增强了党员干部和广大员工的危机感、紧迫感和使命感。二是扎扎实实地组织开展了保持共产党员先进性教育活动。负责指导了活动安排和各阶段检查总结等项工作。从2月份至6月份，各党支部能够按照公司党委和沙运司党委的要求，精心抓了党员的党建理论学习、对照检查、制定整改措施等方面的工作，以提高党员的思想政治素质为基础，以深化“创先争优”和“党员先锋岗”活动为载体，以建立健全发挥党员先进性长效机制为根本，使先进性教育活动三个阶段的工作扎实推进，保证了质量，取得了好的成效，达到了预期目的。在整个教育活动中，我还参加了公司党员先进性教育活动督导检查组的工作，出色地完成了公司党委和先进性教育办公室交给的工作任务，为公司党员先进性教育活动在自治区首批验收达标做出了积极的贡献。三是认真抓了党建目标管理工作。抓了各支部原始台帐基础建设工作，抓了“”制度的落实，抓了每季度对各基层党支部的考核，进行党建工作调研，把党员纳入党组织的教育管理之中。四是认真抓了党的基层组织建设。全年共发展新党员13名，预备党员转正11名。根据工作变动情况，及时建议党委调整充实支部领导班子，适应了生产工作的需要。在11月份及时安排布置了民主评议党员工作，并结合全年工作评选了先进党支部、先进党小组、优秀党员和优秀党务工作者。五是组织开展了建党84周年纪念活动，进一步强化了党员意识。六是组织开展了共产党员扶贫济困献爱心捐款活动。
三、加强纪检监察工作，推进党风廉政建设。深入学习贯彻中纪委三次、四次全会、自治区纪委七次全会、集团公司和运输公司、油田公司2005年纪检监察工作会议精神，召开了沙运司2005年纪检监察工作会议，总结安排了党风廉政建设和纪检监察工作。认真抓了“两个纲要”和“一个规定”的学习，并组织开展了相关知识竞答活动，党员干部参与率为100%，优秀率为95％。坚持以预防性教育为重点，凡上级纪检部门下发的文件及报刊上有关重要文章，积极组织党员干部进行学习，做到了教育不断、警钟长鸣。以“学习先模事迹、弘扬先模精神，永葆共产党人先进性”为主题，深入开展了第七个党风廉政教育月活动。加强督导检查，把以党风廉政建设责任制为重点的各项制度落到了实处。先后组织建立完善《举报制度》和《沙运司机关各科室党风廉政建设目标管理分工责任制》，设置了举报箱、增设了意见箱，及时搜集职工群众的建议和意见，倾听群众的心声，为群众解疑释惑。组织开展了2005年反腐倡廉专题研讨活动，并从上交的12篇论文中优选6篇上报公司参评。按照公司纪委对效能监察工作的部署，组织开展了2000—2004年各类企业商业保险投保工作和法人实体清理工作专项效能监察。坚持财务、技术、经营、审计、纪检和物资供销、基建工程部门共同对购销合同和基建工程项目会审制度，加强了监管力度。积极推行厂务公开制度，认真接受职工群众监督。通过各项制度的落实，进一步促进了党员干部思想觉悟的提高，筑牢了思想防线，全年党员干部没有发现有违法违纪行为。我本人能够认真学习执行各项制度和规定，严格要求自己，管住家人和身边工作人员，做到了廉洁自律。
四、抓好宣传思想工作，提高声誉凝聚人心。积极组织学习、宣传、贯彻了公司“两会”和公司领导干部会议精神，尤其重点学习、宣传、贯彻了公司刘经理的工作报告和讲话精神。组织开展了公司“两会”精神专题知识答卷，不断深化了学习教育活动。并运用“两会”和公司领导干部会议精神指导全年宣传思想工作，撰写了2005年沙运司党群工作总结安排材料，进一步明确了党群工作思路，并在公司2005年3月23日召开的党群工作会议上作了典型发言，为全年宣传思想工作起到了指导作用。坚持笔头、镜头对准生产一线和基层，积极抓了生产中的先进典型事迹深度宣传报道。重点宣传了莫北13井大型长距离搬迁和塔中62井区道路修筑工程项目等，经常派专人深入生产前线进行采访，我自己也带头采写稿件，先后出了4期专刊，进一步鼓舞了前线干部职工的士气，加快了工作进度。健全基层通讯员网络，创办内部刊物《瀚海潮》，进一步加大了宣传工作力度。从7月份创刊到年底，共出版《瀚海潮》12期。平时加强了对党群科工作要求，促进了相关工作发展。全年共出宣传简报20期，制作电视新闻43期136条，专题片3部，实况新闻3期，橱窗新闻图片184张，在塔里木石油报上稿41篇，中国石油运输上稿23篇，中国石油报上稿5篇，稿件数量和质量都比上年有所提高。坚持深入基层，认真抓了思想政治工作。2005年先后三次深入基层和各生产点进行工作调研，掌握职工思想动态，提出了相应的工作要求，并坚持召开春节座谈会、走访慰问退休老职工、困难职工、工亡职工家庭和军属等，多次组织慰问前线干部员工，把沙运司党政工团对职工的关爱和温暖送到职工群众的心坎上，较好地坚持了思想教育与解决实际问题相结合的原则，调动了干部员工的生产工作积极性，促进了生产工作任务的完成。
五、认真抓好工会工作，营造和谐良好氛围。坚持“服务大局为中心，服务群众为根本，促进发展为目标”的工作理念，根据加强民主管理、维护职工正当权益、开展劳动竞赛、文体竞赛活动、精神文明建设等制定了党群工作运行大表，并狠抓落实。在2005年年初筹备召开了沙运司三届四次职工代表大会。组织工会人员对职代会提案落实情况进行了检查，使20条提案全部得到了落实。坚持厂务公开有关规定和实施细则。根据人员变动情况，调整充实了基层工会组织。成立了各种文件协会，开展了形式多样的文体活动。认真开展了民族团结教育月和军民、油地共建等活动。组织编创的快板舞、小品等文艺节目，在公司“先锋颂”文艺汇演中分别获得二等奖和优秀奖。还积极组织干部职工参加了自治区总工会和公司工会开展的有关安全生产、卫生消防知识及书法、绘画、摄影等竞赛活动。11月份组织职工进行了健康体检。认真抓了计划生育工作，实现了5个百分之百的工作目标。紧贴发展要务中心工作，积极开展了“首季安全无事故”“女职工建功立业”、“学习振超精神，争当岗位能手”、“岗位大练兵，技术大比武”、“大干四季度，冲刺全年奋斗目标”等劳动竞赛活动。经过公司、油田公司和地方政府精神文明建设检查考核，沙运司精神文明建设工作取得了达标的好成绩。
六、重视抓好团的工作，切实培养后备力量。坚持定期不定期地听取沙运司团委的工作汇报，督导了共青团工作的深入发展。一年来，沙运司共青团组织从自身特点出发，积极开展了青年系列读书活动、青年志愿者活动、青年思想状况调研活动、“夏季青年文化广场活动”、流动书箱活动、青年文明号创建活动、纪念“五四”运动86周年系列活动、“青年安全生产示范岗”活动和《保持共青团员先进性教育活动》等，都取得了较好的成效，充分发挥了生力军和突击队的作用，尤其是团员先进性教育工作受到了团中央和自治区团委督导检查组的好评。版权所有
七、协助抓好安全管理，确保生产平稳运行。牢固树立了“重视安全就是讲政治，抓好安全就是讲管理，管好安全就是讲效益，落实安全就是讲稳定，实现安全就是讲发展”的安全工作理念和“以人为本、预防为主、安全第一、综合治理”的方针，把安全管理工作放到了重要的高度和地位，责无旁贷地来抓。一是自觉学习集团公司和公司有关安全生产管理的文件和上级领导有关安全工作的重要讲话精神，积极主动地参加沙运司系列安全生产管理活动。二是注重安全工作方面的宣传教育，不断强化全员安全意识。组织开展了安全生产知识答题竞赛活动，安排大型宣传栏重点宣传了国家和集团公司、运输公司有关安全生产的法律法规和制度，利用宣传媒介重点宣传报道了有关安全管理文件和活动。在我临时主持本部日常工作期间，都坚持在生产周会上强调要求安全工作。三是积极为沙运司安全生产管理工作出谋划策。重点开展了“降车速、反违章、严制度、强责任、保安全”和以“今天我是安全员、今天安全我负责”为主题的“安全监督岗”等活动。四是按照沙运司党委“区域管理、分片负责”的工作原则，积极认真地抓了基地综合治理工作。通过不断努力，促进安全生产的平稳运行，为沙运司全年生产经营目标的实现添砖加瓦，保驾护航。
运输公司安全工作总结范文第4篇
我局交通安全工作在市交通局和县安委会的正确领导下，按照“平安稳定，不出大事，及时处置各类突发事件”的要求，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，加强领导，强化管理，以“隐患治理年”为主线，通过开展专项行动，全面推进交通行业落实安全主体责任，逐步建立健全奥运安保和安全生产责任体系，认真开展各项安全生产工作，现将上半年主要工作总结如下：
一、落实安全责任，强化安全管理
1、建立安全生产工作机制。按照“抓生产必须抓安全”、“管行业必须管安全”、“谁主管谁负责”及“谁所有、谁负责、谁审批、谁监管”的安全管理工作原则，形成统一领导、分级负责、齐抓共管、奖惩分明的交通行业安全生产工作机制，切实加强安全生产工作的领导，层层落实安全生产责任制。如主管局与局属各单位及工程建设指挥部签订安全生产责任书；水上交通安全工作，签订了县、乡镇、渡工、学校四级责任书；交通运输行业管理机构与运输企业、维修厂家全面落实安全生产责任制，做到一级抓一级。责任书的签订，做到横向到边、纵向到底，逐级签订安全生产责任书达100%。
2、定期召开安全例会。几年来我局一直坚持召开每季度的安全生产例会。请县安委会、有关乡镇及教育局等有关部门领导参加。会议由局领导主持，一是学习贯彻上级安全会议精神，传达有关安全工作文件；二是听取局属各单位及指挥部本季度安全工作情况汇报；三是布置下季度安全工作任务。
3、积极组织人员安全培训。一是举办安全管理人员培训班，参加培训的人员有经理、安全分管领导、安全员、监理人员等，通过培训，提高了业务水平和安全意识，进一步认识到安全工作的重要性。二是积极参加安全培训班，尽量安排从事安全管理工作的人员参加省交通厅和县安监局举办的安全监管人员培训，并取得了岗位资格证。
4、进一步做好安全台帐工作。资料、台帐是安全工作的基础，按照丽交安[20*]9号“关于进一步做好交通行业安全生产台帐管理的通知”，我们把这项工作作为安全工作的重要内容，多次到局属单位、运输企业、工程建设单位、驾校等行业管理单位进行台帐检查，发现问题和薄弱之处当场给予指出，促使交通行业各单位以责任考核为要求，以档案归档标准为依据，各类安全台帐做到齐全、有序、分类清楚、规范。
5、加强中小学生乘车交通安全管理。根据省厅办《关于加强中小学幼儿园学生交通安全管理工作的通知》精神，我局多次组织人员，深入全县中小学进行实地调查，形成调查报告，基本上摸清了我县中小学的分布情况，并多次派出工作人员到学校进行现场管理，维护乘车秩序、确保安全。同时针对学生周末回家时间集中、人数多、运力不足的问题。我局提出解决问题的建议，督促县恒通汽车运输公司与用车学校签订了安全责任书，并制订车辆的调度方案，确保学生交通安全。
6、认真做好节假日和“三防”安全工作。尤其是今年春运期间严重的低温雨雪冰冻灾害天气，我县公路受到严重损害，一度造成多条公路交通中断，我局适时启动应急预案，做到领导到位、责任到位、措施到位、检查到位。确保运力满足运输市场短期内高峰需要，及时运送旅客。认真组织安全检查工作，加强重点部位农村短途客运、渡口、库区客运点的监管，及时消除事故隐患。为了有效做好“三防”工作，及时调整“三防”应急预案，健全值班制度，同时利用交通安全短信平台，及时将天气信息、上级指示等情况发送给交通行业安全管理和从业人员，形成周密的“三防”工作体系，确保“三防”无事故发生。
7、积极开展“全国安全生产月”活动。以治理隐患，防范事故为主题，充分认识开展活动的重要意义，结合交通工作实际，加强组织领导，制定活动方案，确保活动正常、有序开展。一是召开会议，部署安全生产月活动工作；二是利用安全生产宣传咨询日活动，在县城繁华街道开展宣传咨询和现场安全生产知识有奖竞赛等活动，大力宣传党和国家安全生产的方针、政策和安全生产知识，强化全民安全意识；三是在我县交通行业各单位张贴“全国安全生产月”为主题，《安全生产法》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、《建设平安浙江》等宣传挂图；四是开展安全生产月检查活动；五是积极组织安全管理人员参加全县安全知识竞赛活动。
二、开展反恐和奥运安保维稳工作
做好奥运期间交通行业的安全保卫工作，确保不给上级添乱，不让群众担忧，是我们交通全体人员的应尽职责。为切实做好反恐和奥运安保工作，一是建立工作机构。为加强对奥运安保工作的领导，及时成立了以局长为组长的奥运安保工作领导小组，由局运管科具体抓该项工作，局属单位（运管所、公路段、港航所等）也都相应成立了奥运安保工作机构，使各单位一把手切实担负起第一责任人的职责；二是认真贯彻落实。5月9日召开了全县交通行业反恐和奥运安保工作会议，会上首先传达了全市交通行业反恐和奥运安保工作会议精神，与会人员明确了奥运安保工作目标和任务。其次，会议结合我县交通行业特点，提出六个方面工作重点和要求，根据各单位工作职责进行落实，使安保工作有序进行。三是制定工作方案。根据市局工作部署，结合我县交通实际，以云交[*]36号文件下发，关于做好反恐和奥运安保工作方案。要求局属单位全面进入反恐和奥运安保状态，立通运输安全、工程建设（养护）安全、行业稳定。同时实现重点防控，全面落实，严防死守，实现奥运期间，全行业不发生恐怖事件或较大突发性事件及各类群死群伤事故，确保实现“平安奥运”目标。四是加强值班制度。全县交通行业全面启动24小时应急值班制度，各单位均落实了值班备勤和领导干部带班制度。严格实行每日（下午3时前），每周三下午4时前报一周工作情况报告制度，有事报事，无事报平安。五是积极开展专项排查。组织行业管理部门对人员聚集的客运场站、危险路段、重点交通工程、库区和人员聚集性渡口等重点部位开展安保隐患专项排查，如：水上建设工程赤石南北码头项目部不够重视安全生产，施工现场存在安全隐患，经我局专项检查后，立即发出整改通知书，限时予以整改；对紧水滩库区人员聚集的局村朝拜烧香渡口加强现场管理力度；对*客运站全面加强安全保卫和安检措施，并由县运管所负责督促落实安装危险品检测仪，目前该检测仪已安装完成并投入使用，从而强化交通运输安全体系建设，创造安全稳定的交通环境。
三、开展安全生产“百日督查”专项工作
1真开展安全生产基层基础建设年活动。我局按照市交通局和县安委办关于安全生产基层基础建设年活动的通知要求，建立了领导小组，制定了实施方案，做到责任到人，措施到位，强调局属有关单位要充分认识基层基础建设年活动的重要性和必要性，切实加强领导，及时成立专项活动领导小组，确保该项工作的顺利开展。
2积极开展安全生产状况评估工作。根据《县人民政府办公室关于推行安全生产状况评估实行安全生产分类管理办法的通知》要求，及时成立了工作机构，制定了工作方案。为进一步强化安全生产基层基础工作，提高规范管理水平，结合我县交通行业实际，将交通行业的五家生产经营单位：县恒通汽车运输有限公司、县德通路桥工程有限公司、县永盛公路养护工程有限公司、县恒运旅游出租车有限公司、县安泰汽车培训学校纳入评估对象。各行业管理单位和有关企业高度重视评估工作，做到主要领导亲自挂帅，分管领导具体负责，针对本行业本企业安全生产工作，研究制定工作计划，具体落实专人负责，切实把该项工作落到实处。通过上级安全评估工作组的评定，四家企业取得A级，一家企业取得B级的好成绩。
4月底5月初，我局会同县安监局按照《生产经营单位安全状况评估标准》，对交通行业的五家生产经营企业进行了安全生产状况评估，总体成绩优良。
3、认真开展安全生产隐患排查专项治理工作。为认真贯彻落实县政府和市交通局关于在重点领域开展安全生产隐患排查治理专项行动的通知要求，我局及时成立了专项整治领导小组，制订专项治理工作方案，并召开全县交通行业安全生产隐患排查专项整治动员会，会上作了全面动员和部署，并强调此项工作的重要性和紧迫性，要求各单位要加强领导、明确责任、认真落实。结合我县实际工作，我局主要抓好全县范围内道路运输企业、公路养护施工单位、交通工程建设企、水上运输单位的安全隐患自查自改工作，共查企业和单位7个，自查隐患28条，整改25条，整改率89.3%，通过开展专项治理工作，全面监督、指导、经营单位排查治理事故隐患和薄弱环节，认真解决存在问题，从而进一步落实了企业的安全生产主体责任，使该项工作取得阶段性成效。
4、落实危桥改造和临水临崖路段整治情况。县公路管理部门去年8月对所辖公路桥梁进行了全面调查和隐患排查，建立了桥梁数据库和桥梁检查制度，由桥梁工程师定期组织检查。另一方面通过不定期的大检查进行检查。在*、*年分别对石塘二桥和麻洋桥进行了危桥改造，在全市首先实现了零危桥。*年9月，组织人员对所辖公路临水临崖路段的安全设施进行了全面排查，建立数据库，制定整治方案，及时上报整治计划。目前，已完成云寿线11K-13K临崖急弯路段和事故黑点的治理工程（由原来的护栏墩改为钢筋混凝土护墙）。现正对丽浦线临水临崖急弯路段的安全设施进行改造。今年，将全部完成对省道云寿线、丽浦线安全设施的改造和完善。
5、水上交通安全工作。一是加强组织领导。港航所、地方海事处及时成立工作领导小组，发文要求各有关乡（镇）政府、单位及早布置落实。二是做好各项准备工作。制定了应急措施，召开会议布置落实督促各有关乡（镇）人民政府及时落实节假日期间重点渡口码头的现场管理人员，并在重点渡口码头上张贴公示。三是加强宣传教育。加强对船员、渡工、学校师生、旅客的安全宣传教育，提高安全防范意识；同时加强内部宣传教育，落实安全管理的各项规章制度，规范内部管理，做到安全管理措施到位、责任到人，促进我县水上交通安全形势的稳定。四是全面开展安全大检查。一方面加强渡船、简易客船的安全监督管理，组织办量对辖区内船舶进行安全大检查，从船况、责任制、船员、船用设施、经营状况等各个方面进行认真细致的检查，同时督促乡（镇）政府落实船舶安全管理责任制。另一方面加强源头管理和巡航检查，对重点渡口、码头、重点航线、船舶，在客渡运高峰期和恶劣天气时派员到现场，会同乡（镇）政府共同管理，维护秩序，从源头上制止客渡船超载、客货混装、非客船搭客等违法行为。
6、加强客运场所安全监管。道路运输管理机构认真履行“三关一监督”职责，落实各项安全监管责任制度，加强重点场所、重点车辆、重点人和事、重点物品等四个方面的排查工作。一是对全县57辆营运客车全部安装了GPS或行驶记录仪，落实专人负责，督促运输公司做好GPS监控和行驶记录仪数据采集工作，每月进行抽查，并建立监管台帐。二是督促恒通公司客运中心尽快落实购置危险品检测仪资金，按上级要求的时间内购置并投入使用。目前要求客运中心增加安检人员对旅客及行李物品的安全检查，特别是长途班线严加检查，发现可疑人员及时向公安机关报告。对长途班线中途上车的旅客驾驶员或车售员要负责对旅客及行李物品的安全检查。三是加强包车管理。奥运会期间所有包车必须向运管部门备案，同时加强包车驾驶员的教育，不得变更原定路线。四是修订了“三防”应急预案，重新确定应急运力，制订奥运安保应急预案。
四、安全事故基本情况
今年1—6月已发生死亡事故2起，造成死亡人数2人，其中道路运输安全事故1起，死亡1人；交通工程建设安全事故1起，死亡1人（该事故目前正在调查中）。
五、存在问题
1、由于交通工程建设点多、线长、面广，尤其是交通工程施工单位缺乏安全生产规范化管理，部分项目业主安全意识不强，存在侥幸心理，对安全生产工作采取应付思想。因此，安全生产形势不容乐观。
运输公司安全工作总结范文第5篇
我局交通安全工作在市交通局和县安委会的正确领导下，按照“平安稳定，不出大事，及时处置各类突发事件”的要求，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，加强领导，强化管理，以“隐患治理年”为主线，通过开展专项行动，全面推进交通行业落实安全主体责任，逐步建立健全奥运安保和安全生产责任体系，认真开展各项安全生产工作，现将上半年主要工作总结如下：
一、落实安全责任，强化安全管理
1、建立安全生产工作机制。按照“抓生产必须抓安全”、“管行业必须管安全”、“谁主管谁负责”及“谁所有、谁负责、谁审批、谁监管”的安全管理工作原则，形成统一领导、分级负责、齐抓共管、奖惩分明的交通行业安全生产工作机制，切实加强安全生产工作的领导，层层落实安全生产责任制。如主管局与局属各单位及工程建设指挥部签订安全生产责任书；水上交通安全工作，签订了县、乡镇、渡工、学校四级责任书；交通运输行业管理机构与运输企业、维修厂家全面落实安全生产责任制，做到一级抓一级。责任书的签订，做到横向到边、纵向到底，逐级签订安全生产责任书达100%。
2、定期召开安全例会。几年来我局一直坚持召开每季度的安全生产例会。请县安委会、有关乡镇及教育局等有关部门领导参加。会议由局领导主持，一是学习贯彻上级安全会议精神，传达有关安全工作文件；二是听取局属各单位及指挥部本季度安全工作情况汇报；三是布置下季度安全工作任务。
3、积极组织人员安全培训。一是举办安全管理人员培训班，参加培训的人员有经理、安全分管领导、安全员、监理人员等，通过培训，提高了业务水平和安全意识，进一步认识到安全工作的重要性。二是积极参加安全培训班，尽量安排从事安全管理工作的人员参加省交通厅和县安监局举办的安全监管人员培训，并取得了岗位资格证。
4、进一步做好安全台帐工作。资料、台帐是安全工作的基础，按照丽交安[20*]9号“关于进一步做好交通行业安全生产台帐管理的通知”，我们把这项工作作为安全工作的重要内容，多次到局属单位、运输企业、工程建设单位、驾校等行业管理单位进行台帐检查，发现问题和薄弱之处当场给予指出，促使交通行业各单位以责任考核为要求，以档案归档标准为依据，各类安全台帐做到齐全、有序、分类清楚、规范。
5、加强中小学生乘车交通安全管理。根据省厅办《关于加强中小学幼儿园学生交通安全管理工作的通知》精神，我局多次组织人员，深入全县中小学进行实地调查，形成调查报告，基本上摸清了我县中小学的分布情况，并多次派出工作人员到学校进行现场管理，维护乘车秩序、确保安全。同时针对学生周末回家时间集中、人数多、运力不足的问题。我局提出解决问题的建议，督促县恒通汽车运输公司与用车学校签订了安全责任书，并制订车辆的调度方案，确保学生交通安全。
6、认真做好节假日和“三防”安全工作。尤其是今年春运期间严重的低温雨雪冰冻灾害天气，我县公路受到严重损害，一度造成多条公路交通中断，我局适时启动应急预案，做到领导到位、责任到位、措施到位、检查到位。确保运力满足运输市场短期内高峰需要，及时运送旅客。认真组织安全检查工作，加强重点部位农村短途客运、渡口、库区客运点的监管，及时消除事故隐患。为了有效做好“三防”工作，及时调整“三防”应急预案，健全值班制度，同时利用交通安全短信平台，及时将天气信息、上级指示等情况发送给交通行业安全管理和从业人员，形成周密的“三防”工作体系，确保“三防”无事故发生。
7、积极开展“全国安全生产月”活动。以治理隐患，防范事故为主题，充分认识开展活动的重要意义，结合交通工作实际，加强组织领导，制定活动方案，确保活动正常、有序开展。一是召开会议，部署安全生产月活动工作；二是利用安全生产宣传咨询日活动，在县城繁华街道和车站开展宣传咨询和现场安全生产知识有奖竞赛等活动，大力宣传党和国家安全生产的方针、政策和安全生产知识，强化全民安全意识；三是在我县交通行业各单位张贴“全国安全生产月”为主题，《安全生产法》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、《建设平安浙江》等宣传挂图；四是开展安全生产月检查活动；五是积极组织安全管理人员参加全县安全知识竞赛活动。
8.积极开展“安全质量年”活动。根据市局《关于开展全市交通行业“安全质量年”活动的通知》要求，坚持“以人为本，安全发展”的理论，认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以建立交通安全质量管理长效机制为目标。以遏制和减少各类安全生产事故，全面提高交通工程建设质量为重点，同时结合本县交通工作实际，认真开展“安全质量年”工作。一是组织开展安全隐患排查整治工作。通过工程建设、设施应运、运输生产等领域，深入开展隐患排查整治工作。排查整改率100%，安全隐患得到有效控制；二是加强公路水运工程建设安全质量管理。尤其对水运工程北溪大桥项目建设中，严把工程质量和安全生产。严格施工现场的质量安全监管工作，对施工现场工艺、工种及危险程度逐一分析。发现问题及时采取有效措施，保证工程质量和施工安全。
二、开展反恐和奥运安保维稳工作
做好奥运期间交通行业的安全保卫工作，确保不给上级添乱，不让群众担忧，是我们交通全体人员的应尽职责。为切实做好反恐和奥运安保工作，一是建立工作机构。为加强对奥运安保工作的领导，及时成立了以局长为组长的奥运安保工作领导小组，由局运管科具体抓该项工作，局属单位（运管所、公路段、港航所等）也都相应成立了奥运安保工作机构，使各单位一把手切实担负起第一责任人的职责；二是认真贯彻落实。5月9日召开了全县交通行业反恐和奥运安保工作会议，会上首先传达了全市交通行业反恐和奥运安保工作会议精神，与会人员明确了奥运安保工作目标和任务。其次，会议结合我县交通行业特点，提出六个方面工作重点和要求，根据各单位工作职责进行落实，使安保工作有序进行。三是制定工作方案。根据市局工作部署，结合我县交通实际，以云交[20*]36号文件下发，关于做好反恐和奥运安保工作方案。要求局属单位全面进入反恐和奥运安保状态，立通运输安全、工程建设（养护）安全、行业稳定。同时实现重点防控，全面落实，严防死守，实现奥运期间，全行业不发生恐怖事件或较大突发性事件及各类群死群伤事故，确保实现“平安奥运”目标。四是加强值班制度。全县交通行业全面启动24小时应急值班制度，各单位均落实了值班备勤和领导干部带班制度。严格实行每日（下午3时前），每周三下午4时前报一周工作情况报告制度，有事报事，无事报平安。五是积极开展专项排查。组织行业管理部门对人员聚集的客运场站、危险路段、重点交通工程、库区和人员聚集性渡口等重点部位开展安保隐患专项排查，如：水上建设工程赤石南北码头项目部不够重视安全生产，施工现场存在安全隐患，经我局专项检查后，立即发出整改通知书，限时予以整改；对紧水滩库区人员聚集的局村朝拜烧香渡口加强现场管理力度；对*客运站全面加强安全保卫和安检措施。为保证奥运期间我县道路运输行业稳定有序，按照上级部署，客运中心配置了危险品检测仪，新增4名工作人员负责对旅客进站的安全检查。至残奥会结束共查获刀具227把，违禁品3件，鞭炮2*00响，斧头158把，宝剑13把。站场实行封闭管理，从而确保了奥运期间的安定局面。
三、开展安全生产“百日督查”专项工作
1、认真开展安全生产基层基础建设年活动。我局按照市交通局和县安委办关于安全生产基层基础建设年活动的通知要求，建立了领导小组，制定了实施方案，做到责任到人，措施到位，强调局属有关单位要充分认识基层基础建设年活动的重要性和必要性，切实加强领导，及时成立专项活动领导小组，确保该项工作的顺利开展。
2、积极开展安全生产状况评估工作。根据《县人民政府办公室关于推行安全生产状况评估实行安全生产分类管理办法的通知》要求，及时成立了工作机构，制定了工作方案。为进一步强化安全生产基层基础工作，提高规范管理水平，结合我县交通行业实际，将交通行业的五家生产经营单位：县恒通汽车运输有限公司、县德通路桥工程有限公司、县永盛公路养护工程有限公司、县恒运旅游出租车有限公司、县安泰汽车培训学校纳入评估对象。各行业管理单位和有关企业高度重视评估工作，做到主要领导亲自挂帅，分管领导具体负责，针对本行业本企业安全生产工作，研究制定工作计划，具体落实专人负责，切实把该项工作落到实处。
4月底5月初，我局会同县安监局按照《生产经营单位安全状况评估标准》，对交通行业的五家生产经营企业进行了安全生产状况评估，通过安全评估工作组的评定，四家企业取得A级，一家企业取得B级的好成绩。
3、认真开展安全生产隐患排查专项治理工作。为认真贯彻落实县政府和市交通局关于在重点领域开展安全生产隐患排查治理专项行动的通知要求，我局及时成立了专项整治领导小组，制订专项治理工作方案，并召开全县交通行业安全生产隐患排查专项整治动员会，会上作了全面动员和部署，并强调此项工作的重要性和紧迫性，要求各单位要加强领导、明确责任、认真落实。结合我县实际工作，我局主要抓好全县范围内道路运输企业、公路养护施工单位、交通工程建设企、水上运输单位的安全隐患自查自改工作，共查企业和单位（含个体吸沙船）26个，自查隐患68条，整改63条，整改率97%，通过开展专项治理工作，全面监督、指导、经营单位排查治理事故隐患和薄弱环节，认真解决存在问题，从而进一步落实了企业的安全生产主体责任，使该项工作取得阶段性成效。
4、落实危桥改造和临水临崖路段整治情况。县公路管理部门去年8月对所辖公路桥梁进行了全面调查和隐患排查，建立了桥梁数据库和桥梁检查制度，由桥梁工程师定期组织检查。另一方面通过不定期的大检查进行检查。在06、*年分别对石塘二桥和麻洋桥进行了危桥改造，在全市首先实现了零危桥。*年9月，组织人员对所辖公路临水临崖路段的安全设施进行了全面排查，建立数据库，制定整治方案，及时上报整治计划。目前，已完成云寿线11K-13K临崖急弯路段和事故黑点的治理工程（由原来的护栏墩改为钢筋混凝土护墙）。现正对丽浦线临水临崖急弯路段的安全设施进行改造。今年，将全部完成对省道云寿线、丽浦线安全设施的改造和完善。
5、加强水上交通安全工作。一是加强组织领导。港航所、地方海事处及时成立工作领导小组，发文要求各有关乡（镇）政府、单位及早布置落实。二是做好各项准备工作。制定了应急措施，召开会议布置落实督促各有关乡（镇）人民政府及时落实节假日期间重点渡口码头的现场管理人员，并在重点渡口码头上张贴公示。三是加强宣传教育。加强对船员、渡工、学校师生、旅客的安全宣传教育，提高安全防范意识；同时加强内部宣传教育，落实安全管理的各项规章制度，规范内部管理，做到安全管理措施到位、责任到人，促进我县水上交通安全形势的稳定。四是全面开展安全大检查。一方面加强渡船、简易客船的安全监督管理，组织办量对辖区内船舶进行安全大检查，从船况、责任制、船员、船用设施、经营状况等各个方面进行认真细致的检查，同时督促乡（镇）政府落实船舶安全管理责任制。另一方面加强源头管理和巡航检查，对重点渡口、码头、重点航线、船舶，在客渡运高峰期和恶劣天气时派员到现场，会同乡（镇）政府共同管理，维护秩序，从源头上制止客渡船超载、客货混装、非客船搭客等违法行为。
6、加强客运场所安全监管。道路运输管理机构认真履行“三关一监督”职责，落实各项安全监管责任制度，加强重点场所、重点车辆、重点人和事、重点物品等四个方面的排查工作。一是对全县57辆营运客车全部安装了GPS或行驶记录仪，落实专人负责，督促运输公司做好GPS监控和行驶记录仪数据采集工作，每月进行抽查，并建立监管台帐。二是督促恒通公司客运中心尽快落实购置危险品检测仪资金，按上级要求的时间内购置并投入使用。目前要求客运中心增加安检人员对旅客及行李物品的安全检查，特别是长途班线严加检查，发现可疑人员及时向公安机关报告。对长途班线中途上车的旅客驾驶员或车售员要负责对旅客及行李物品的安全检查。三是加强包车管理。奥运会期间所有包车必须向运管部门备案，同时加强包车驾驶员的教育，不得变更原定路线。四是修订了“三防”应急预案，重新确定应急运力，制订奥运安保应急预案。
四、安全事故基本情况
今年以来已发生死亡事故3起，（其中1起是出租车事故：2死3伤）另2起造成死亡人数2人，其中道路运输安全事故1起，死亡1人；交通工程建设安全事故1起，死亡1人。
五、存在问题和对策
（一）存在问题
1、道路运输行业的安全管理有待进一步加强，尤其是出租车行业的安全形势严峻，抓好驾驶员的安全教育，是运输行业安全管理的首要问题。
2由于交通工程建设点多、线长、面广，交通工程施工单位缺乏安全生产规范化管理，部分项目业主安全意识不强，存在侥幸心理，对安全生产工作采取应付思想。因此，安全生产形势不容乐观。
（二）对策
1、加强运输市场行业管理。以抓好源头，抓好预防，搞好事前监督为安全工作指导思想，按照“三关一监督”的要求，严格执行“谁主管，谁负责”原则，加强检查堵塞漏洞。
2、加强交通工程安全管理。进一步落实安全责任，明确安全管理目标和职责，加强现场检查，发现隐患及时整改，使之逐步走向规范化。
六、2009年安全生产工作打算
1、加强领导，进一步落实安全生产责任制。按照“抓生产必须抓安全”的工作原则，形成统一领导，分级负责，齐抓共管，奖惩分明的交通行业安全生产工作机制，切实加强安全生产工作的领导，层层落实安全生产工作责任，做到横向到边，纵向到底。
2、完善预案，落实各项事故防范措施。制定完善的应对突发事件的应急预案，并进行演练以查验其可操作性，确保在关键时刻能拉得出、用得上。加强重大事故隐患源监控管理，深入开展调查摸底，谨防重特大事故的发生。
3、做好宣传，切实加强全行业的培训教育。广泛开展法律、法规，以及交通行业安全生产有关政策的宣传教育，增强人们的安全生产责任意识和自我保护意识。及时召开安全生产会议，通过安全例会、专题会议等形式，及时传达上级有关交通安全生产的政策和工作意见，研究解决本行业本单位存在的安全问题，同时进一步抓好安全教育培训工作，增强从业人员的安全管理能力、安全生产意识和防范能力。
4、严格执法，进一步搞好行业专项整治工作。深入开展公路建设工程安全专项整治活动，使我县从事公路建设的施工企业基本符合有关要求。同时深入开展道路运输专项整治工作，认真开展打击“黑车”等非法经营活动，及时查处违法营运行为，努力改善道路运输市场环境，保障广大群众和经营者的合法权益。
运输公司安全工作总结范文第6篇
一、XX年工作回顾
1、加强领导，责任到人
安全工作无小事，安全责任重于泰山。我们充分认识到加强安全生产工作的长期性、艰巨性、复杂性，加强领导，转变作风，狠抓落实。坚持以人为本，把安全生产作为交通系统的首要任务来抓。XX年我们调整了安全生产领导小组，安全生产工作由局长亲自挂帅，主管领导亲自抓、分管领导具体抓，局属各单位也成立安全生产领导组织机构，并落实具体办事人员，形成了横管到边、纵管到底的安全生产工作格局，从而使我县交通系统安全生产工作效果显著，在去年的工作基础上又登上一个新台阶。
2、制定措施，明确责任
结合我县交通系统实际情况，我局制定了《昌图县交通局XX年安全工作安排意见》和《昌图县交通局XX年安全生产突发事故应急处理预案》，并于年初与局属各单位签订了XX年安全生产目标管理考核责任书，按照上级主管部门要求局属各单位建立健全安全内规档案制度，从而落实了安全生产措施，明确了安全生产责任。
3、大力宣传，提高意识
今年春运、“五一”、“安全生产活动月”和“十一”等重点时段，为加强安全生产法律、法规、方针、政策的宣传力度，营造一个“安全第一，以人为本”的良好氛围，针对交通系统点多面广、流动性强、作业线长、安全生产管理难度大的特点，我局及局属各单位通过发放交通运输安全资料、悬挂安全横幅、张贴安全标语和客运站内外电视等多种形式加大宣传力度，，向过往行人宣传交通安全法律法规知识,进一步提高了全社会的交通安全法律意识和责任意识，倡导交通安全理念，在全社会营造了良好的交通安全生产法制环境，进一步提高了交通系统广大职工和人民群众遵守交通安全法规的自觉性，从而使广大交通系统干部职工深刻认识到安全生产的重要性和紧迫性，提高了安全生产防范意识。
4、重点监管，加大投入
结合交通系统的特点，重点抓好春运、 黄金周、全国“两会”、“奥运会”期间以及汛期、冬季等重点时期交通安全生产工作，树立以人为本的安全理念。根据各时期的特点，重点加强防范，认真落实各项安全保障措施和应急预案，加强了从业人员的安全管理教育，加强监督检查和落实隐患整改措施，确保重点时期交通安全生产和人民群众生命财产安全。开展了安全生产隐患“百日排查治理”专项工作。为认真贯彻落实《开展安全生产隐患百日排查治理活动的通知》精神，要求各单位制定切实可行的工作方案，明确分工，狠抓落实，不留死角；主重条块结合，以减少和消除隐患，建立安全管理长效机制为落脚点，建立起科学、系统的安全隐患排查治理制度、重大危险源管理制度；要切实消除威胁安全生产的突出隐患，达到治标治本的目的。各单位结合各自特点，组织相关单位和相关人员开展了地毯式安全隐患大排查活动，其参加人数之多、规模之大是近年来罕见的。全系统3家单位参加自查自改，发现问题都及时落实人员得到了有效整改，较好地保证了全年安全形势的稳定。县公路局负责道路建设安全治理工作。一是加强危桥监管、监控体系。通过设置醒目的限载限速标志标牌、临时超限检测点等措施，强化超限治理工作，杜绝超限、超载车辆上桥行驶，对于重点危桥，进行24小时监管，保证桥梁运营安全，防止桥梁坍塌事故发生。重要交叉道口设立限速牌，加大小修工程建设力度。二是坚持定期上路巡查，及时清理路障。三是加强道路养护，对县级以上公路坚持常年养护与重点养护相结合。四是深入贯彻执行交通部关于《公路水运工程安全监督管理办法》。今年是我县交通建设有史以来施工项目最多的一年，施工安全管理的难度广度极大，我们严格执行“办法”规定。建设单位、施工单位各司其职，各负其责，落实人员，落实责任，完善制度，制定预案，有力保障了施工安全，促进工程项目顺利实施。县运管所、国营运输公司负责道路运输安全隐患排查治理工作。一是全面开展对运输业安全生产隐患排查治理活动。认真落实“三把关一监督”制定，严把市场准入关，车辆综合性能投入状况关、从业人员资质状况关，对客运站现场监督。对所有营运车辆的驾驶证审验日期、行驶证审验日期、营运证审验日期、从业资格证审验日期、危货操作证审验日期、保险证有效日期、线路牌有效日期、车型（吨）座位、二级维护有效日期严格核查。有一种证件不符合要求立即停止营运。对客车、危货车辆强制进行综合性能检测，确保车辆技术状况良好。强化对客运站点管理，运管人员住站执勤，要求客运管理人员必须坚守工作岗位，对每辆出站车辆要检查登记，严禁车辆超员和携带危险品出站。二是落实客运站安全检查制度。规范了客运站接纳车辆行为规范，实施客运站接纳车辆报备制度，落实客运站的出站车辆安全门检制度、进站旅客行包安全检查制度，全面推行客运站“三不进站五不出站”制度（即危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站，超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站）。三级以上客运站车辆安全例检率、进站旅客行包例检率达到100％，客车超载出站率为零。落实承运人责任险制度，营运客车、危险品运输车辆承运人责任险投保率达到100%。三是继续整治出租车市场，从5月25日开始实施了打击黑出租车等违法违规营运行为的专项整治行动。查扣黑出租70余辆，规范了运输市场。四是货运重点检查了危货运输企业，全县14台危货车辆全部达到技术一级标准，驾驶员、操作员经过培训合格，持证上岗。车辆技术档案、行车日记齐全，完备。县局多方筹措40万元，在县客运站安装了安全检测仪，县公路局投资3,8万元，安装了监控设备，更新了防火器材，改造了用电设备，添置了施工标志等。开展了反恐和奥运安保维稳工作。做好奥运期间交通行业的安全保卫工作，确保不给上级添乱，不让群众担忧，是我们交通全体人员的应尽职责。为切实做好反恐和奥运安保工作，一是建立工作机构。为加强对奥运安保工作的领导，及时成立了以局长为组长的奥运安保工作领导小组，局属单位也都相应成立了奥运安保工作机构，使各单位一把手切实担负起第一责任人的职责；二是认真贯彻落实。5月5日和7月7日两次召开了领导班子会议，会上首传达反恐和奥运安保工作会议精神，与会人员明确了奥运安保工作目标和任务。根据市县工作部署，结合我县交通实际，要求局属单位全面进入反恐和奥运安保状态，立通运输安全、工程建设（养护）安全、行业稳定。同时实现重点防控，全面落实，严防死守，实现奥运期间，全行业不发生恐怖事件或较大突发性事件及各类群死群伤事故，确保实现“平安奥运”目标。三是加强值班制度。全县交通行业全面启动24小时应急值班制度，各单位均落实了值班备勤和领导干部带班制度。严格实行每日（下午3时前），每周三下午4时前报一周工作情况报告制度，有事报事，无事报平安。开展了安全生产专项整治工作。从9月18日开始，到12月10日结束，在全系统开展了安全生产专项整治活动。再一次组织行业管理部门对人员聚集的客运场站、危险路段、危险桥梁、重点交通工程、重点部位进行了安保隐患专项排查，9月27日局长孙志强同志，组织有关人员到龙岩危货运输公司对14台车辆进行了全面检查，对存在问题提出了整改意见。加大投入，改善了公路、运输、客运基础设施建设。一是投资1800万元，完成了东德线30公里的大修工程，完成了昌付线、新梨线19.3公里的中修工程，完成了351.7公里的村通工程。二是小修工程完成了575.43公里。其中路面翻浆恢复20969平方米，黑色路面补坑槽14248平方米，沥青双处24479平方米，黑色路面白色养护139.061公里。三是新建四级站3个。四是县局多方筹措40万元，在县客运站安装了安全检测仪，县公路局投资3.8万元，安装了监控设备，更新来防火器材，改造了用电设备，添置了施工标志等。
5、加强督办，严格考核
安全生产做到了有安排、有落实、有整改，有检查、表扬先进，处罚后进，及时对工作的方式方法进行改进，确保了安全生产措施落到实处。局领导小组也定期或不定期对各单位的工作开展情况进行督查，发现问题，责令限期整改；根据整治验收标准，对各单位的整治工作情况严格进行考核，对工作认真负责、扎实细致、动真碰硬的单位和个人将给予奖励，对工作落实不力、考核结果不理想的予以通报。
二、存在问题
1、由于交通工程建设点多、线长、面广，尤其是交通工程施工单位缺乏安全生产规范化管理，部分项目业主安全意识不强，存在侥幸心理，对安全生产工作采取应付思想。因此，安全生产形势不容乐观。
2、道路运输行业的安全管理有待进一步加强，尤其要抓好驾驶员的安全教育，不断增强安全意思。
三、XX年工作安排
（一）进一步完善交通安全生产目标管理责任制。要进一步健全完善安全生产责任体系，进一步落实以“两个主体”和“两个负责制”为内容的安全生产工作基本责任制度，将交通安全生产工作纳入各单位主要负责人政绩、业绩考核内容，严格实行安全生产“一票否决”制，要明确各部门各单位的主要负责人是本部门、本单位安全生产工作第一责任人。一是要强化企业安全生产责任主体，增强企业积极做好交通行业安全生产工作的主动性。二是要强化各级交通部门安全生产监管主体，建立健全安全生产监管责任体系。三是要进一步建立健全安全生产激励约束机制，层层签订安全生产目标管理责任书。
（二）进一步强化安全生产隐患排查治理工作。在认真排查基础上，加大整治力度，巩固成果，坚决杜绝新隐患产生。
（三）进一步深化交通安全生产专项整治。县交通系统各部门要继续对交通安全生产中存在的重点、难点和热点问题，采取有力措施，进一步深化道路旅客运输、危险化学品运输、水上交通、公路行车安全等专项整治。一是道路运输重点抓好旅客运输、危险品运输的安全监管，切实履行“把三关一监督”职责。二是要加强水上交通安全监管基础建设。三是公路建设要落实建设项目法人负责制、招投标制和工程监理制；要继续实施以排查治理公路危险路段和桥梁为主要内容的安保工程。
（四）进一步强化交通安全生产资金投入。为进一步提高安全生产管理水平和服务能力，一是积极争取昌付线、双八线、老老线合计71公里的大中修工程。二是完成村通工程240 公里。
（五）进一步做好重点时期交通安全监管。各级各部门要高度重视重点时期的交通安全生产监管和积极做好防御自然灾害安全工作。突出抓好重点时期交通安全生产工作，树立以人为本的安全理念。根据各时期的特点，重点加强防范，认真落实各项安全保障措施和应急预案，加强从业人员的安全管理教育，加强监督检查和落实隐患整改措施，确保重点时期交通安全生产和人民群众生命财产安全。
（六）进一步推进安全管理体制机制创新。管理创新是交通安全发展的重要动力，面对新的形势和要求，积极探索新形势下交通安全管理工作的特点和规律，增强工作的前瞻性、系统性、创造性和主动性，努力提高“三个服务”的能力和水平。一是要推进制度创新。二是要推进监管方式创新。三是要推进监管手段创新。
运输公司安全工作总结范文第7篇
一、安全生产责任制
安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶员的安全管理，消除各种隐患，防止行车事故的发生，提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况,制定本制度。本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。
1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、管理机构及工作职责
公司安全生产第一负责人是**职务**，主要工作职责是：
1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定，组织各项活动、技术培训。
2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。
3、组织召开安全会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在问题制定相应的防范措施。
第二负责人是**职务**，主要工作职责是：
1、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。
2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。
3、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。
4、培训驾驶员掌握汽车基本原理，及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力。
三、驾驶员的岗位职责
1、遵守交通法规和操作程序，抵制违章行为，维护交通秩序，确保安全行车。
2、积极参加各项学习活动，提高安全行车意识和技术水平。
3、严格执行公司安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从指挥，按时、按质完成运输任务。
4、遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆"三清例保"工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。
5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。
6、服从安全管理人员（负责人）的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。
四、安全生产监督检查制度
1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、装货时严查超载和擅自装载危险品。
4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
五、驾驶员安全管理制度
(一)、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。
(二)、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为：
1、须持有合法的驾驶执照；
2、年龄不超过60周岁；
3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证；
4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。
(三)、驾驶员的管理、宣传、教育
1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客、货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。
2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。驾驶员发现车辆有故障时要产即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。
4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。
(四)、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守《安全行车十一条禁令》禁令，违反者一律解聘。
六、车辆安全管理制度
(一)、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。
(二)、凡我公司的客、货营运车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。
(三)、车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行二、好级维护，关配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。
(四)、车辆必生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。
(五)、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。
(六)、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。
(七)、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。
(八)、安全行车十一条禁令：
1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车；
2、严禁违反行车命令行车；
3、严禁酒后回车、疲劳行车；
4、严禁超员、超载行驶；
5、严禁车辆带病行驶；
6、严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘车；
7、严禁车未停稳时上下乘客；
8、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道；
9、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油；
10、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车；
11、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。
七、对驾驶员的奖惩
1、年安全奖：凡一年内未出现事故或发生事故责任不在本人，按保险公司返还安全奖的70%奖励驾驶员（凡出事故并负有50%以上责任的不得安全奖），其余30%奖励管理人员。
2、月安全奖：按0.006元/公里计算安全奖，凡发生事故者，不论大小，当月不给安全公里奖。
3、驾驶员在一年内行车没有发生大小责任事故者，办公室奖励100元，出事故者不得奖。
4、节油奖：月节油奖按办公室审定油耗和行驶公里核算，每节约一公升油奖0.80元；全年节油在400公升以上，年终按全年节油数另奖0.10元/公升；每超耗一公升汽油按市场价驾驶员自付。
5、租车费按总收入15%提奖，奖励管车人员和驾驶员，奖励方法按出车天数、行驶公里计算。
6、修车坚持勤俭节约原则，修理费以去年年终修理费总额为基数，本年度节约部份，按30%提奖小车班及管车人员。
7、驾驶员行车去外地执行任务，因各种原因，被执法单位或执法人员罚款，按罚款总额本单位报销70%，剩下30%由驾驶员自负。
8、驾驶员未经派车人员或分管领导许可，私自动用小车办私事或给他人办事，除按违纪处分外，发生大小事故，后果自负，一切损失由驾驶员负责赔偿，并按对外服务收取租车费用，并给予行政、纪律处分。
9、驾驶员执行任务发生交通事故，视其责任，酌情给予纪律、行政处分。经济损失在500元以上，视其责任，给以50—1000元经济赔偿。
10、驾驶员行车途中，出现方向、制动、轮（鼓）胎松落，驾驶员失误等事故险情（平时保养没发现事故苗头，或错加油料、虽没发生事故，但出现了方向失灵、制动失灵、轮胎松落等险情），酌情给以10—100元经济处罚。
八、驾驶员的劳保待遇
1、按国家工人劳保用品规定，根据实际需要，经领导同意后实行统一计划、统一标准、统一购买、统一管理，由小车班长统一发放。
2、劳保用品购买的时间和使用的年限，由小车班长掌握登记，使用时间一个月的劳保用品，在每季度内购买一次，使用时间一年以上的劳保用品到时购买。
3、购买数量：驾驶员每月毛巾一根、手套一双、肥皂一联（计25元以内），购买劳动服2年一套，水胶鞋2年一双（计250元以内）。
时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。
(三)、车辆保养和审验
1、关于车辆二级维护、季检、年审。
（1）车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有福州市交通部门核准资格的修配厂；
（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到福州市晋安区运输管理所签章；
（3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行罚款；
（4）车辆每年进行综合检测年审一次。
2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。
3、车辆每行驶5万公里必须进行中修；
运输公司安全工作总结范文第8篇
二0__年,客运管理所以党的先进性教育为契机,紧跟局党组的领导,按照年初工作目标,埋头苦干,认真履行职责,紧紧围绕规费这项中心任务,狠抓行业管理及各项规章制度的落实.并以群众广泛关注的“村村通客车”和公交站牌建设这两项人心工程为突破口,牢固树立职业威信,立足岗位讲奉献,圆满完成了年度工作任务及局领导交给的其它工作.
一、规费征收工作成绩显著,年初计划任务如期完成.
今年,规费征收任务比去年每月增加了万余元,年增加10余万元.接到任务后,所长王文治同志不等不靠无怨言,积极召开工作会议,统一思想,提高认识,引导大家端正正确的工作态度,强化人员责任心,为规费征收工作的顺利开展起到了积极的作用.二0__年,共完成规费征收166万元,比去年同期增长21万元,规费征收再上一个新的台阶,这与局党组的正确领导和全体同志的共同努力是分不开的.
主要表现在:
(一)群策群立,各项制度修订的完善,落实的好.为抓好工作和各项制度的落实,所长王文治要求人人都参与制度的修订与完善.制度该怎么订,工作中该怎样落实,事后落实不好的,该怎样追究当事人的责任等,都由大家发言讨论决定,从而极大的激发了大家的参与意识和落实制度的自觉意识.每月内勤分管所长段卫东同志不少于两次到各组检查制度落实情况,并登记造册予以监督.特别是六月份对客运车辆承包制度的修订完善,为规费征收工作起到了积极的作用.按照客车运营现状,目前客运所每名同志承包着四辆车,每月征收期间,承包人都能落实“三上一跟”的工作措施,及时督促承包车辆车主按时交纳规费.对不能及时办理的,都能采取积极的措施催交或协助外勤实施查扣,有效的促进了规费的征收.
(二)划块管理,责任明确.根据客运所工作点多、线长、面广的性质,客运所实行划块管理,细分为规费征收、驻站管理办公室、行业管理和出租车治理四个工作小组.按照统分结合的工作思路.平时,各个组都担负着不同的工作任务,但规费征收期间,都能互通信息,团结一致,共同查处漏费车辆,确保应征不漏.
二、文明创建,窗口形象上升一个新的台阶
(一)交通自身队伍建设水平进一步提高.今年,全国上下掀起的党员先进性教育的学习高潮.学习中,按照边学边改、边查边改的方针,每名同志都能够清醒认识到开展先进性教育活动的重要意义.把这次学习,真正作为认识自己、提高自己的一个台阶.工作中,自觉实践“三个代表”的重要思想,真正认清依法行政、加强行业管理与治理公路“三乱”之间的关系.并按照学习计划认真开展了批评与自我批评、自查互查活动,积极查找不足,分析原因,撰写党性分析材料,整改提高.各项工作都争取做到能够让广大群众满意.通过这次活动,好多同志都说认识提高了,思路更宽了,处理各种问题更加得心应手了,学习效果明显,执法人员的依法行政水平有了质的提高.
(二)驻站办公室作用发挥明显,站场管理井井有条.今年以来,驻站办公室在分管所长徐泉州的带领下,以为经营者提供和谐、统一、公平竞争的经营秩序,为乘客提供舒适、便捷的乘车服务为根本目标,扎实工作,突出服,取得了显著成绩.
平时,他们强化内务和站内秩序的管理,积极为经营者和广大乘客服务.主动解决各线路经营者之间、经营者与站场之间的各种纠纷、矛盾,成为广大车主业户的贴心人.他们广泛利用广播、小黑板宣传道路运输的法律、法规,预报天气及线路经营状况等,及时让车主业户掌握最新的运营状态;加强了“三品”和安全检查,充分发挥了“记录卡”的功能,坚决杜绝超员车辆出站;站外秩序混乱的面貌也得到了有效的改善.
今年,还顺利完成了客运南站的搬迁工作.为做好这项工作,客运所做了充分的准备,明确专人负责.搬迁前,大到站内规划、配套设施的设置,停、候车室内秩序的规范,小到班车时刻表、悬挂的线路牌、灭火器材等的设置摆放,驻站办公室都给予现场帮助和指导.结合这次搬迁,客运所共召开车主业户座谈会十余次,下发通知二十余份,规范站外二十余部车辆进站经营,有力的促进了城乡客运 公司化、集约化经营规模,使城区客运秩序更加正规有序.
公交站牌投入使用,为城区增加了新的亮点.今年建设站牌22个,它的投入使用,使公交车有了停靠点,彻底改变了以往街头、转盘、路口车辆随意停放上下旅客的行为,为城区道路运输秩序的正规化发展起到积极的作用.
(三)规费征收大厅文明服务窗口形象更为突出.结合党的先进性教育活动的开展,客运所把突出服务意识作为各项工作的出发点和落脚点,注重形象工程的建设.走进宽敞的收费大厅,给人一种舒适、舒敞、舒馨的感觉.办公用品摆设有序,环境整洁、秩序井然.为方便业户,专门设有一套沙发、一台饮水机,寒冷的冬天让车主业户感受到春天般的温暖.在收费大厅还设有像收款处、包车牌办理、业务咨询等这样的明示牌.政务公开,为业户提供便民服务卡,注重服务承诺,单车办理交通规费或包车牌10分钟内办理完毕,一次能够办完的事,绝不让车主业户跑二趟,使广大车主业户对条文法规、规费办理程序等一目了然,极大的刺激了车主业户的交费热情,真正实现了由要我交费到我要交费的根本转变.
(四)群众上访、处理的妥善,受到车主业户的好评.今年,客运所共接到各种上访、40余起,在随时接待随时处理各种上访的同时,客运所还采取现场办公的办法,抽调业务骨干于每月的15号、16号到客运站听取车主业户意见建议,了解群众疾苦,虚心听取车主业户提出的意见建议,并坚持公平公正公开的原则,及时反馈处理意见,积极帮助业户排除疑难,深受广大车主业户的青睐.全年共完成各种上访的接待40余起,年结案率达到100,群众满意率达到98以上,真正达到了件件有落实,事事有回因.
三、依法行政,科学管理,城区客运秩序明显好转.
城区道路运输秩序的规范是一个老大难问题.由于受经济利益的驱使,部分经营车主站外揽客、抢客,严重影响了城区道路运输秩序,给城市文明创建造成负面影响.
今年,客运所积极转变工作思路,改变以往强抓硬管的治理方法,改用以说服教育为主、管罚相结合的工作措施灵活处理.并制订了《城区综合整治实施方案》,深入群众、客源点,宣传道路运输的法律、法规.治理过程中,他们紧紧把握工作重点,突出抓好休息时间、牺牲双休日治理,常常是早出晚归,有好几次都是冒雨执勤,始终保持了良好的城区道路运输秩序.
针对“黑的”与城乡客运争抢客源、扰乱客运市场秩序的问题,客运所拟发了《出租客运管理规定明白纸》,倡导广大经营者自觉遵章守法,依法保障自己的合法权益,努力共创和谐有序的出租客运市场,并发动广大依法经营者加强监督提供线索.执法过程中,坚持定性准确,处罚得力,严格执法程序,做到“四个明确”,即明确处罚时间、地点、处罚原因、处罚依据,刚正不阿、廉洁奉公,对待“黑的”绝不姑息、不迁就、不畏权势,狠刹讲情风,全年共取谛“黑的”10余辆,对“黑的”经营者起到了有效的打击作用,城区秩序明显好转.
四、运力结构得到进一步优化,安全工作扎实到位.
车辆年审工作在道路运输中有着重要的意义.针对往年部分车主业户不够重视的现象,我们坚持宣传到位、严格把关.今年,共完成客车审验155辆,参审率达到98;出租车辆审验60辆,参审率达到95;经过整改补审,合格率均达到100.期间,对一些破旧客车的车主下发书面通知,使其充分认识到破旧客车在经营中存在的各种隐患和更替换新的重要意义.通过努力工作,本年度共完成车辆更新15台,新增8台,从源头上消除了隐患,优化了运力结构,使我县的道路运输能力也进一步增强.
安全工作是各项工作的基础.今年,按照局通知精神,我们开展了以“遵章守法、关爱生命”为主题的“安全生产月活动”.认真组织全体人员学习了《安全生产法》和省《关于加强安全生产工作的决定》等有关文件、法规,以提高认识,牢固树立安全生产重于泰山的思想.为将活动长久持续下去,客运所还与运输企业、客运站场一一签订了《道路旅客运输安全生产责任书》,并整理存档.客运站还张贴了“深入开展安全生产月活动,提高交通管理水平”、“遵章守法、关爱生命”等横幅,在车主业户中广泛宣传安全生产的重要意义,倡导人人知安全、重安全.
客运所成立专门的安全生产管理小组,由所长任组长,定期不定期的对运输企业、客运站场进行安全检查,针对存在的问题及时提出整改意见,并要求运输企业、客运站场拿出应付各种突发事件的应急预案,通过积极细致的工作,年内,没有出现一例责任事故.
五、“村村通客车”工作圆满完成.
按照上级关于“村村通客车”的标准,客运所从不敢松懈.今年在去年工作的基础上加大了工作力度.分管所长段卫东与县运输公司有关负责人驱车10余次,行车一千多公里走访村民、勘测路况,对辖区的所有行政村和乡村路段进行了综合分析,按照现有营运车辆数量、:请记住我站域名运营状况,走出了以长线带短线,冷热线搭配并重发展全面推进,由乡镇向各个行政自然村延伸的路子.重新调整,合理规划,为将工作做的更好更细,就避免线路重叠、减少车主间纠纷、车辆排班排点等问题,所长王文治利用晚上时间加班召集各线路的车主召开座谈会10余次,研究切实可行的实施方案,使得“村村通客车”有条不紊的开展.
初春,段所长与县运一般人敲开冰冻的土地,冒着严寒把站牌栽到了各个村头,同时也把温暖带给了群众,受到了广大村民的热烈欢迎.
截止12月份,我县406个行政村,已有398个通上了客车,通车率达到98.08,同步完成乡村站牌建设30余个,极大的方便了群众的出行.
在肯定成绩的确同时也存在以下不足:
运输公司安全工作总结范文第9篇
今年以来，在局党组的正确领导下，在杨书记的具体指导下，在各单位的大力支持配合下，各项工作开展顺利，圆满完成了上级部门和局党组交办的各项工作任务。
一、主要工作
一是在局党组的正确领导下，在各单位特别是运输管理处的大力配合下，正在抓紧准备、迎接市委、市政府、市纪委、市监察局组织的市直部门行风评议和行政效能考评工作，争取在去年行风评议工作被省纠风办评为“先进单位”和市直第三名的基础上，再上新台阶。继续保持“两评”工作在市直部门中名列前茅。
二是积极认真的参加了共产党员先进性教育工作。认真学习了有关书目，按照要求写了读书笔记，查找了自身存在的问题，并提出了整改措施，使自己受到了深刻的教育，明确了今后努力的方向，对自己的工作产生了巨大的推动作用。
三是认真办理了人民来信来访和上级转来的举报投诉工作。能够从群众的利益出发，从维护交通形象、促进交通工作出发，认真接待每一个来访人员，认真处理每一封来信，并对有关事项责成有关单位认真调查处理，向投诉人反馈，并做好解释工作，达到了投诉人的满意，消除了负面影响，维护了我市交通声誉。
四是加强制度建设，制定引发了《二0__年全市交通系统党风廉政建设和反腐败工作实施意见》及《交通基本建设项目招标投标工作纪检监察监督办法（试行）》，从源头上，维护我市交通发展的大好形势。
五是积极组织参加了省厅纪检组监察室组织的纪检监察调研工作，我们选送了五篇调研文章，其中一篇获得二等奖、两篇获得三等奖、两篇获得优秀奖，取得了较好的成绩。
六是积极主动地参加了农村公路、桥梁和投资公司综合楼的各项招投标工作，起到了监督作用，履行了行政监察职能。
七是认真组织参加了省厅举行的推荐全省交通基础设施廉政建设暨预防职务犯罪工作先进单位、先进个人及优质廉政工程项目工作，其中我市有两个单位、两个工程项目、四个个人分别获得全省预防交通基础设施廉政建设暨预防职务犯罪工作先进单位、优质廉政工程项目和先进个人。
八是完成了领导交办的其他各项工作任务。
二、存在的主要问题
工作主动性比较差，很多工作、很多领域的监察工作还没有很好地开展起来
三、下一步工作打算
一是认真搞好共产党员先进性教育回头看，切实在以后的工作中改正自身存在的缺点弱点，进一步提高工作水平、政治理论水平。
二是加强制度建设，完善教育、制度、监督廉政体系，认真履行行政监察职能，维护我市交通发展来之不易的大好形势，为交通发展保驾护航。
三是按照市纪委、市监察局和省厅的工作安排，做好我局纪检监察年终总结工作。
四是加强纪检监察信息调研工作，并结合我市交通实际，为领导决策提供信息，进一步完善监督体系，根源，确保廉政交通建设。
五是进一步完善廉政制度建设，使我市交通廉政和反腐败工作走上法制化轨道，从源头上。
六是认真处理人民来信来访和上级转来得各项投诉举报工作，使每件案件都落实到实处，并举一反三，向领导提出符合实际的合理化建议，加强教育管理，避免类似问题的发生。
七是认真旅行行政监察职能，狠抓各项工作的落实，确保我市交通廉政建设取得显著的效果。
八是完成领导交办的各项工作任务。
20__年度年终工作总结会议发言材料
交通战备办公室
20__年在市交通局党组的正确领导下，在上级交通战备部门的大力支持下，在各有关科室的帮助下，可以说顺利完成了全年的工作任务。现将情况总结汇报如下：
一、顺利完成了20__年的防汛工作任务。按照省厅的要求，市交通局成立了防汛领导机构，并且下发了关于做好20__年防汛工作的通知，对系统内各单位及各县(市)交通局提出了防汛工作要求，对系统内各自的防汛工作任务进一步进行明确。同时，对防汛的重点单位和重点部位进行实地检查，到交通战备车队检查防汛战备车队的车辆准备及防汛车队人员的编组落实情况，确保做到有紧急防洪任务时，能拉的出、用的上，确保完成防汛抢险任务；到防洪的关键部位进行实地考察，对通往险工、险段及大中型水库的道路通行情况进行检查，一方面确保道路畅通，另一方面了解路线的走向及迂回路线的通行情况，以防有紧急情况车辆能进的去、出的来。在防汛结束以后向省厅写出了今年的防汛工作情况。
二、按规定的时间完成军车牌照的更换工作，确保了领导的正常用车。
20__年度年终工作总结会议发言材料
青银办
紧张的20__年已经过去，新的一年就要来到，在市委、市政府和局党组的领导下，青银办一年来的工作主要有以下几方面：
一、上下齐心，共创施工好环境
德州市委、市政府站在长远发展的高度和优化全市招商引资环境、促进该市经济发展的高度来充分认识青银高速公路建设工作的重要性、积极性、紧迫性，多次号召各有关县市、各部门一定要在统一思想的基础上，提高认识，积极配合，主动解决工作中出现的具体问题，使工程建设得到一个良好的施工环境。
为使环境保持优良，齐河、禹城、夏津三县市项目办积极组织协调，保持公安巡查人员每天定时巡查在施工单位的施工现场，坚决打击偷、抢、盗及恶意阻工现象，有力地维护了良好的施工秩序。
在进一步保持宣传教育的基础上，三县（市）项目办为了使工作更加深入人心，使广大村民支持高速公路这项国家重点工程的建设，实行了“县包乡（镇）、镇包村、村包人”的教育方法，分别进行详细的摸底调查，把沿途乡（镇）村的治安环境、上访症结、土地纠纷等有关问题调查清楚，提前做好预防工作。乡镇分管领导派出办事老道、工作经验丰富的干部驻村做好宣传教育工作，力求工作做到位，使国家的各项政策家喻户晓、人人明白，通过开展这项工作，极大地稳定了群众的情绪，对施工优良环境建设起到了重大作用。
高速公路建设过程中，德州的服务协调工作多次受到来我市视察调研的省交通厅厅长周秋田、副厅长王裕荣及省项目办领导同志的好评。
经过同志们的辛勤劳动，期盼已久的通车仪式终于在20__年12月17日隆重举行了。德州市委、市政府在接到省政府关于青银高速公路齐河至夏津段通车仪式的通知后，为切实搞好青银高速公路通车仪式，展示德州环境优良的形象，首先向齐河、禹城、夏津三县（市）委、政府下发了《明传电报》，要求有关县（市）政府切实提高认识，分管负责同志要集中精力靠上抓好这项工作，确保工程扫尾工作顺利完成，保证剪彩仪式如期进行；各县（市）青银办要会同省项目办和施工单位认真解决工程建设期间遗留的有关问题，重点解决各施工单位拖欠20__多万元的农民工资、材料款问题，努力保护人民群众的切身利益；各县（市）公安部门要增强警力进行巡查，保护好高速公路新安装的标志性设施，防止盗窃事件的发生，同时做好沿线村庄的稳定性工作。其次，为确保通车剪彩仪式的万无一失，德州市政府于12月15日召开了紧急会议。孙永春市长对通车前准备工作和沿线各乡（镇）的稳定工作进行了再部署，要确保通车仪式的隆重与安全；有针对性地做好群众的说服教育工作，保证会场的秩序井然；对各施工单位拖欠农民群众的各项费用，在财政有能力承担的情况下，由当地政府先担起来。把拖欠的农民工资、材料款项尽快兑付到位，确保工程扫尾工作顺利完成和青银高速公路竣工通车仪式隆重举行。工作部署力度之大前所未有。剪彩仪式结束后，赵克志副省长对省交通厅王裕荣副厅长说：“请代表我向德州市委、市政府的领导问好，我对今天的会议非常满意，向德州人民表示感谢。”
二、不辞辛苦，努力维护群众的利益
在高速公路的建设过程中，由于存在着时间紧、任务重，施工单位抢工期的问题，在工程设计和施工过程中很多构造物存在着不合理的现象。我们发现问题立即向省项目办及设计院进行反映，要求他们更改施工设计或增加构造设计。对于主线两侧的三角地，我们分别向省厅和省项目办进行了反映，提出了自己的意见。一年来，我们为解决好高速公路修建造成的灌溉体系被截的问题，向省项目办争取了27眼机井的打井款项，增设圆管涵21道；增设10座线外桥梁，将7座天桥两侧全部增设了通道共计14处，解决了群众交通不便的问题；解决雨后农民庄稼被淹纠纷10余起。
在每月青银例会上，市项目办多次要求县市项目办，一定要照顾好当地失去土地的村民利益，对于那些技术含量低的砖瓦砌切工程，可使用农民工，从生活上对农民兄弟进行一下帮助。
各项工作的超前性，使青银高速公路建设德州段一直稳步进行，各项指标位居第一。
三、进一步完善各项规章制度
市项目办在原工作基础上，进一步修改了各项规章制度，其中对《市项目办工作制度》、《科室工作职责》、《财务制度》、《档案管理工作制度》、《学习制度》、《驾驶员管理工作制度》等28项规章制度进行了修改完善，并汇集装订成册。
为保证协调服务工作的落实，市办经过多方讨论，几易其稿，完善了《德州市青银高速公路协调服务考核办法》，对各县（市）项目办的协调服务工作按百分制进行考评，奖优罚劣（百分中，有40分由中标单位评定）。通过试行，三县（市）项目办各项工作都取得了良好成绩。
四、立足实际，全面促进二期工程大干高潮的掀起
青银高速公路济南绕城北线工程（我市称之为“二期工程”）主线在我市长25公里，其中包含与济聊高速公路的连接线15公里。在我市的大力配合下，地方政府立足实际，在搞好放线清点、征地拆迁工作的前提下，于20__年5月10日前，顺利完成了地面房屋、蔬菜大棚等地面附着物的拆迁及地面清表工作，取土场的位置也得到了相应确定，并顺利通过了省办的验收。
齐
河县在二期工程征地拆迁工作中，任务量非常艰巨，特别是涉及到的房屋拆迁户多达44户、拆迁面积11800多平方米；取土场需3042亩，而齐河县的基本农田比列大，高达87.3％，非基本农田少且面积小。慎重选取取土场地和认真做好房屋拆迁工作是市、县两级项目办在征地拆迁工作中的重中之重。首先，市政府及时召开青银高速公路协调工作会议，加强领导，统一思想，制定征地拆迁奖惩政策和标准，限时完成工作任务。其次，县政府召集有关部门制定工作方案，从县到乡（镇）、从乡（镇）到村，严格工作目标，层层分解工作任务。第三，各部门按照分工和要求，认真做好细致的工作。
县政府多次召开县项目办、沿线乡镇主要负责人和施工项目部参加的征地拆迁工作和取土场选址现场调度会，现场解决存在的有关问题。针对拆迁工作时间紧、任务重的实际情况，齐河县项目办与沿线乡镇不等不靠，主动到受到影响的各家各户做细致的解释工作，并帮助拆迁户寻找临时安置地点，联系建房宅基地，拆迁工程中，积极为拆迁户联系拆迁设备，解决拆迁过程缓慢的问题；在取土场的选址问题上，县项目办根据县政府的工作意见，本着综合利用、节约土地、方便施工的原则，结合黄河沉沙工程，反复多次选址，最后比较圆满地确定了所需的2400亩取土场地，提前15天完成了省办规定的拆迁任务，使征地拆迁工作走在了前头，受到了省办领导的高度赞扬。
在二期全线征迁工作全面完成的条件下，5月21日，省办召开了青银高速济南绕城线北线掀起大干高潮动员会，掀起了工程建设的大干高潮。截至目前为止，二期工程全线桥涵工程桩基全部完成，路基全部处理完毕，二分之一路段已上土，预计完成土方工程的三分之一，共计180万元。
五、下一步的工作
1、对一期工程，继续完善工程建设的后续工作，加强服务协调，使护栏、隔离栅等安装工作顺利进行。同时对于遗留下来的有关问题，特别是省厅和省办已经有过承诺但是还没有兑现的问题，争取在最短的时间内解决，不留死角。
2、按照一期工程建设的管理经验，对二期工程进行有效服务，创造优良施工环境，使工程建设稳步进行，努力打造德州优良品牌。注：青银一期20__年共计完成投资39650.95万元，共计完成98507.26万元。
20__年度年终工作总结会议发言材料
农村公路改造办公室县乡公路处
下面我向各位领导和同志们汇报一下县乡公路处的工作情况：
一、农村公路改造工程
继续贯彻两级业主的工程管理制度，坚持“五四三”的管理机制，即：落实“五项制度”，把住“四个关口”，实行“三个统一”，建立三级质量保证体系，有效确保了全市农村公路改造工作健康稳定快速发展。
今年是我市大规模实施农村公路改造工程的最后一年，也是基本实现村村通油路的关键一年。市委、市政府一如既往地高度重视，明确要求要在全省继续争第一、实现三连冠，村村通油路已经写入今年的政府工作报告，列为全市改善人民群众生产生活条件的第一件实事，并要求全市上下将其作为落实科学发展观、构建和谐社会的一项重点工作抓紧抓好，。一年来，我们在省厅和市委、市政府的正确领导下，在局领导的带领下，在兄弟科室的帮助下，今年的农村公路建设在抓好道路建设的同时，以桥梁建设为突破口，再树亮点，努力克服原材料涨价幅度高、配套资金筹集难度大、工程项目分散、管理难度增加等困难，改造农村公路3200多公里，建设大中桥梁262座，彻底解决了95％的行政村出行难问题，基本实现了村村油路的目标，使德州市几百万人民群众提前达到了交通基础设施方面的小康。
针对今年配套资金筹集难度进一步加大的现实困难，通过广泛宣传发动，反复讲明农村公路补助政策最后一年的现实情况，在全社会树立起机遇意识、危机意识，充分调动起蕴藏在基层政府、广大农民群众中间的积极性，确保了公路建设工作的政策到位、协调有力、配合积极，使农村公路建设工作始终能够顺利开展。在桥梁建设方面结合农村公路的实际，集思广益、深入调查多方比选，确定了适合县乡村不同道路等级，排灌干支毛等不同河道情况的桥梁结构，有效地解决了技术标准与实际应用，工程建设与资金筹集之间的矛盾，确保了桥梁建设工作的顺利开展，通过一大批新建桥梁的通车，我市农村公路网络化服务功能进一步加强，整体形象进一步提升。
二、改建工程
1、本着“不干则已，干就干好”的指导精神，优质、高效地完成了汊河风景区堤顶公路建设项目4.8公里,国道104至殡仪馆3.6公里，北园路改造工程;仅用一个月的时间完成了市区30多万平方米的罩面工程。上述工程的建成大大提升了德州的城市品位，同时，交通形象和社会知名度也得到了巩固、提高。
2、县乡公路建设完成了平尹路、齐晏路、神滋路、庆崔路
（部分）、大庆路、禹王路等几条主干县道的建设任务，地方路网功能进一步得到了完善。同时在齐河、陵县、宁津部署了旧路冷再生的试验段，为明年大规模进行县乡道路改建积累了经验。
三、明年的工作打算
1、在认真总结03、04年工作的基础上抢抓农村公路桥
梁改造补助政策的历史机遇，进一步优化桥梁建设方案，从“抓报建、抓开工、抓队伍、抓工期”入手，搞好相关人员的业务培训，动员全市交通部门的广大业务人员积极参与到桥梁建设工作中来，集中精力搞好桥梁建设的攻坚战，力争明年县道上的桥梁全部改造完毕，农村公路基本消灭危窄桥，为我市农村公路建设锦上添花，再创历史新高。
2、做好农村公路普查工作的同时根据上级政策制定符合我
市农村公路特点养护管理办法，保护好来之不易的建设成果。
3、在通村公路建设基本结束以后，结合交通部农村公路“五年千亿”工程，依据我市“十一五交通规划”因地制宜制定我市县乡公路的改建政策、建设标准、管理办法，迅速掀起县乡公路升级改造的热潮，力争用三年的时间实现我市县乡公路大变样的目标。
20__年度年终工作总结会议发言材料
通信信息站
20__年，在局领导的关心支持下，在各科（处）室大力帮助下，信息站全体人员以局机关开展的先进性教育活动为契机，努力提高政治思想素质和理论文化水平，扎实有效的推动局机关的信息化建设，促进我局各项工作的开展。
一、20__年工作情况
（一）完成了与省交通厅办公OA系统的互联，成为全省第二家能够实现与省厅的文件互传互换的地市。
（二）局机关各科（处）室内部办公OA系统已经开通，为下一步在网上传阅文件、提高机关办公自动化水平，加快机关办公自动化建设做好了充分准备。
（三）结合我局实际，制定了德州市交通局网上信息管理制度，修改了德州交通信息网和德州交通局专网网页内容，使两网成为宣传我市交通建设成就，树立交通形象的前沿阵地。
（四）响应建设节约型机关号召，积极组建了全市交通系统固定电话虚拟网，为单位和职工节约了大量费用。
（五）针对各县市交通局、系统各单位电话号码变动比较大的实际情况，积极收集各单位最新联系电话，印制了20__年度全市交通系统电话号码
薄，并尽快分发到各单位，保证了单位间快捷、畅通的联系。
（六）对局机关及家属院的有线电视、宽带和电话进行了及时检查和维护。
（七）面对网络病毒泛滥的问题，积极购置了病毒防火墙等杀毒软件，并及时进行更新升级，维护了全局40多台计算机的正常运转。
二、存在的主要问题
在过去的一年里，工作上虽然取得了一定的成绩，但也发现了一些问题。一是办公OA系统在局机关的运行情况不够理想。二是信息的收集渠道不够畅通，德州交通信息网和交通局专网内容更新不够及时。三是专业技术人员缺乏。
三、20__年的工作打算
（一）计划租用网通公司的线路，采用2M光纤接入电路联网，组建我局和县（市）交通局的内部网路连接，为文件互传、内部办公自动化、信息共享及视频会议等打下基础。
（二）实现局办公OA系统的正常运转，及时组织计算机及办公自动化软件的应用培训，进一步提高全局办公自动化水平。
（三）制定网上信息报送考核办法，结合《德州市政务信息管理办法》和《德州市交通局网上信息管理制度》，把各县市交通局、各科（处）室和直属单位全部纳入信息考核范围，及时充实、更新德州交通信息网和德州交通局专网网页内容，扩大交通事业在社会上的知名度。
（四）继续加强计算机病毒监控和防范，确保德州交通信息网、德州交通局专网、OA系统三台服务器和局机关各科（处）室计算机正常运转。
（五）按照局领导要求，做好新办公楼电视电话会议系统设备采购、安装及调试工作。
二六年一月
20__年度年终工作总结会议发言材料
港航处
今年以来，我处在市局及省厅港航局的正确领导和关心支持下，深入扎实的组织开展各项工作，使全市水运市场秩序、水上安全监督及文明建设工作都取得了新的突破。
一、主要工作
1、狠抓队伍建设，全面提高队伍素质。一是机构建设，督促具有水运管理业务的五个县市组建了地方海事处并被省地方海事局批准。二是素质建设，组织海事人员参加省地方海事局举办的“海事行政执法证”资格培训，现有26名海事执法人员全部通过考试，其中有12名人员已取得证书（另14名人员任职时间不够，还在见习期）。
2、组织开展全市水运年审工作，在我市注册的齐河4个浮桥企业、1家陵县仙人湖旅游总公司经过年度审验，符合年审标准，较好的完成了年审工作任务。
3、举办全市内河船员取证培训班，参训船员20名，进一步提高了从业人员的业务技术素质。
4、按照“有效监管、优质服务”的工作要求，圆满完成了“五一”、“十一”黄金周水路运输任务和水上安全监管工作，完成水上旅游约25000人次。
5、积极组织全系统开展了各项安全生产活动，收到了良好效果。全年水上安全形势稳定，实现了“零责任事故”的管理目标，有望再次被省局评为20__年度“港航安全杯”达标单位。
6、对今年港航系统防汛工作进行全面部署，严密监视黄河水情，组织浮桥演练，认真做好黄河夏汛、凌汛和黄河调水调沙期间水上交通安全管理工作，确保了黄河浮桥的安全渡汛。
7、加强行业管理，对城区园林风景水域的机动旅游船进行船舶检验、登记和船员管理，成为我市交通管理的新亮点。
8、积极组织参加全省港航系统创建全国文明行业活动，制订印发了《创建工作方案》，进一步加大创建力度，狠抓各项措施的落实，使文明创建活动取得了显著成果。
9、认真组织开展渡口渡船专项整治活动，历时三年的渡口渡船治理整顿给我市规范水路运输市场提供了良好的机会，在我们的努力下，以市政府办公室的名义下发了《关于开展渡口渡船专项整治活动加强水上交通安全管理工作的通知》，目前此项活动开展顺利，并在积极争取省港航局对我市辖域内治理项目立项。
二、主要工作做法与措施
（一）强化责任意识，进一步落实水上安全责任制。按照“管行业、必须管安全”的工作原则，我们在开展水上安全监督工作过程中，完善了安全管理制度和安全责任制。健全了保障船舶（浮桥）安全的三级机构四级责任网络。针对城区较大园林风景水域管理的实际，依据国家有关规定，积极督导有关单位落实船舶安全管理责任并与船主签订了安全管理责任书。
（二）以活动为载体，进一步开展普及交通法规宣传教育。根据上级部署，在全市港航系统中深入开展了各项安全管理活动，印制《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法规宣传品散发，并利用各种媒体进行广泛宣传，为水上安全监督管理工作的顺利开展创造了良好的舆论环境。于4月26日举办了全市内河船员取证培训班，对20多名船员验发或颁发了内河五等船员职务适任证书。市电视台在两个栏目进行了宣传报道。港航处还于5月8日组织有关县市港航（海事）人员参加省局举办的“三个部令”宣贯学习班，在全省举办的“内河海事执法资格培训班”上，我市共有12名海事工作人员取得执法证，大大提高了港航（海事）执法人员法律法规和业务素质。
（三）周密部署，严格审验，水运市场秩序进一步规范。我们克服今年船舶（浮桥）检验换证、船员到期培训及验证，工作业务量相对集中，头绪较多等困难，严格标准，严格审验，保质保量地完成了年审工作。一是完成了对齐河黄河4个注册浮桥企业、1家陵县仙人湖旅游公司的年审，并对全市7座浮桥、16艘旅游船、23名船员的经营资格、船舶检验证书进行了年度审验、换证工作。二是规范了城区较大园林风景水城的机动旅游船的合法经营。邀请省济南船检局验船师对其3艘旅游船进行了检验，按规范对船舶、船员颁发了证书，从而将城区新湖、锦绣川水城的旅游船纳入了交通行业管理。
（四）强化安全监管，严格现场督查，消除浮桥船舶事故隐患。在水上安全监督管理工作中，航处及有关县市交通局港航（海事）执法人员，特别是县市的同志，在交通通信工具落后、自然条件恶劣的情况下，为确保水上安全克服困难，定期不定期地深入到现场，逐桥、逐船舶、逐部位进行认真检查，先后到陵县仙人湖、临邑红坛寺公园、锦秀川、新湖、齐河、武城运河浮桥渡口进行了现场检查，当场对已达到报废年限的陵县仙人湖鲁德州0002号旅游船和新湖一艘旅游船，给予下达停止航行通知书。对仙人湖一名无证驾船营运人员予以制止教育；对武城运河浮桥非法经营进行说服教育，再次下达海事违章通知书。较好完成水上安全监管任务，确保了全年水上安全形势的稳定。
（五）以开展渡口渡船专项整治活动为契机，全面加强水上交通安全管理工作。为认真贯彻落实全国全省渡口渡船安全管理专项整治电视电话会议和有关文件精神，结合我市的实际，加强组织领导，制定工作措施，一是成立了德州市渡口渡船安全管理专项政治工作领导小组，设立领导小组办公室，具体协调组织活动开展；二是制定了《
实施方案》和验收标准，进一步明确了整治目标，范围和重点，提出了具体的工作标准和要求。逐步建立起以县乡政府负责为核心、以交通管理部门行业管理为重点、以海事执法机构监督为保证的安全管理长效机制，确保不发生重大责任事故，确保水上交通安全形势的持续稳定，目前此项活动正在扎实顺利开展。
（六）巩固提高，积极开展创建文明行业活动。一是制定下发了《德州市港航系统参加全省创建全国文明行业工作的实施方案》，落实责任，签订《创建工作目标责任书》，增强了事业心、责任感，促进了创建工作的开展。二是进一步健全完善港航各项工作制度，并抓好各项制度的落实。三是积极参加全省港航系统“百名十佳”航管员、海事员竞赛活动，分别荣获了二等奖。四是认真开展创建文明浮桥活动，2家浮桥企业被省局评为文明生产浮桥单位；五是加大宣传工作力度，增强了交通港航（海事）工作透明度和知名度，树立了港航（海事）队伍的良好形象。
存在的主要问题：一是港航处及县市港航（海事）机构人员数量与所承担的繁重任务不相适应，由于人员少，工作疲于应付，不利于提高工作效能和工作质量；二是港航（海事）管理手段薄弱，港航（海事）野外作业较多、河道偏远、路况极差、浮桥工作点间距大（黄河62。4公里、7座浮桥；运河90公里、4座浮桥、11艘渡船；徒骇河40余公里；仙人湖、锦绣川、新湖16艘游船）给工作带来诸多困难。三是对港航（海事）工作重视不够，具有错误偏见，上下协调配合不积极主动，影响了工作开展，四是港航海事人员业务素质不高，有待进一步提高。五是港航生产基础设施落后，安全设施不完善，需采取有力措施，增加安全投入。
三、20__年工作打算
20__年是实施“十一五”计划的起步年，我们决心在市局和省厅港航局的领导下，坚持以“三个代表”重要思想和党的十六届五中全会精神为指导，坚持科学发展观、落实以人为本、以船舶管理为核心的理念，求真务实，真抓实干，狠抓各项工作的落实，促进全市港航工作再上一个新台阶。
（一）切实认真履行行业管理职责，建设好“交通海事、阳光海事、数字海事”工作目标，实现追求社会满意度提高；追求岗位业绩最优；追求职工归属感最强的“三个追求”，努力推动全市港航事业全面协调可持续发展，为构建和谐交通再做贡献。
（二）建立水上交通管理长效机制，依法做好水路运输安全生产工作，特别要做好汛期、冰凌期和黄河调水调沙水上交通安全管理。
（三）继续组织开展全市港航系统各项安全活动，狠抓“双基”工作，加强安全管理，提高水上交通管理和从业人员的安全管理知识和业务技能。
（四）认真组织做好20__年运政审验工作，严把“四关”（市场准入关、现场监督关、船舶检验关、船员适任关）认真查处各种违规经营，维护好水运市场秩序。
（五）认真开展渡口渡船专项整治活动，确保水上交通安全形势的稳定。
（六）认真落实各级领导对海事机构提出的“人员精干、装备精良、业务精湛”的要求，进一步加强港航（海事）执法队伍建设。要加强对执法人员的职业道德教育，进一步强化执法为民的观念；加强执法人员法律和业务培训，增强依法行政、依法办事的能力；实行执法人员资格管理制度，不合格的一律不准上岗执法。做到规范执法、文明执法，树立起交通港航海事爱民、亲民、为民的形象。
（七）进一步加强港航生产基础设施建设，积极组织实施“十一五”计划和明年农村公路渡改桥工程。
（八）深入开展创建文明行业活动。
（九）加强机关建设，做好行业领率。要进一步转变工作作风，改变工作方式，努力提高办事效能；
二六年一月
20__年度年终工作总结会议发言材料
工程质量监督站
今年以来质监站在市交通局党组正确领导下，在省交通厅质监站的业务指导和大力支持下，在局兄弟处室密切配合和帮助下，在完成局机关、农改办、青银办共性工作的前提下，围绕市交通局的中心任务做了大量的着有成效的工作。现就质监站的主要业务工作总结如下：
一、加强队伍建设。市站今年调入人员一名，引进新分配本科生一名。各县市也配备了专职或兼职工程质量监督人员。全市交通系统已初步形成了横到底、纵到边的交通工程质量监督网络。
二、加大试验检测力度。今年进入交通工程施工以来，质监站试验室加大了试验检测力度，试验室的同志们经常加班加点，无节假日、星期天，共完成试验检测、石灰试样39次；沥青试样45次；沥青混合料试样84次；桥梁钢筋试样129次。通过加大抽检力度，保证了今年3200多公里的农村公路和200多座桥梁的建设施工质量，得到了省农改办、省质监站以及全市各级党委、政府和广大群众的认可。
三、注重了对交通工程从业人员的培训。今年共组织交通工程从业人员参加省站组织的试验检测培训班200余人；监理培训班100多人；施工安全管理人员培训班200多人。
四、组织召开了全市交通工程质量监督会议。传达了全省交通工程质量监督会议精神，宣传贯彻了交通部《公路工程质量监督规定》和交通部《公路工程质量监督检查办法》等规范性文件。
五、加大了对省站的协调力度。求得省站对我市站的大力支持和帮助。经常向省站汇报工作，请省站的领导到德州来指导工作。对推动我市交通工程质量监督工作的规范性进程起到了很大作用。
今年虽然做了一些工作，但距局党组和省站的要求还存在很大差距，主要表现在：工程质量监督的范围偏窄，只限于农村公路和桥梁监督，国、省道和重点工程还没有界入进去；抽查检测的设备仪器还不健全；于兄弟地市的监督交流不够，热潮力度较弱，没有形成一套完善的热潮程序；人员的业务素质有待进一步提高。
明年的工作只要彻底克服当前存在的问题，就能使我市交通工程质量监督工作再上个新台阶段，就能完全按照局党组和省站的要求全面开展好工作。采取的措施是：一要进一步加大与省站的协调办度，充分借助于省站的力时开展工作。二要加强与兄弟地市交流，充分利用好他们的经验开展工作。三要宣传贯彻落实好各项法律法规，充分利用法律手段开展工作。四要进一步提高监督站人员和交通工程从业人员的整体素质，全面推进我市交通工程质量监督工作，确保我市交通工程建设质量再上新水平。
20__年度年终工作总结会议发言材料
德城分局
20__年，德城分局在市局党组的正确领导下，在各业务科室的帮助指导下，以“三个代表”重要思想为指导，以“保持共产党员先进性教育活动”为契机，紧紧围绕市局年初提出的工作目标任务，坚持以人为本和科学的发展观，解放思想，求真务实，团结协作，真抓实干，顺利地完成了各项工作任务。
较去年，分局全面建设有了新的发展。党员先进性教育开展的扎实有效，成果明显，广大党员的党性和整体素质明显提高，支部班子更加团结，组织意识、民主意识、责任意识进一步增强；机关管理规范有序，保障有力，各项规章制度得到较好落实；农村公路改造已提前完成，今年完成工程总量52.9万平方米，投资额共2281.2万元；安全工作扎实有效，没有发生任何安全事故、责任事故，确保了各项工作的顺利完成；精神文明建设、廉政建设
也取得了较好成果。为交通事业的发展，建设和谐德州、平安德州做出了应有的贡献。
一、保持共产党员先进性教育活动开展的扎实有效
根据市局统一部署，分局上半年进行了以实践“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动。党支部对这次教育活动非常重视，深刻认识到开展先进性教育活动的重要性和必要性。首先把这次教育活动列入了支部的重要工作议事日程，并结合分局工作实际制定了教育活动方案，完善了各项学习制度和活动规定，落实了责任制。教育活动期间，正是施工的黄金时段，因此，我们做到提前预测，全盘考虑，合理安排教育活动。为了确保教育效果、保证质量，常常把集体学习活动安排在晚上；为保障各阶段工作有条不紊地进行，我们建立了点名制度、补课制度、笔记检查评比制度、理论考核制度等。教育活动中无一人缺课，到课率达100，做读书笔记平均3万字以上，学习体会4篇以上，理论考试成绩平均优秀。活动中采取多种形式，广泛发动群众，查找了党支部、党员存在的问题和不足，制定了整改方案，部分问题得到了有效解决，教育活动成效非常明显。一是党支部的凝聚力和战斗力明显增强。二是广大党员的党性意识和整体素质有了明显提高。三是党群、干群关系明显改善。四是达到了“两不误、两促进”的教育活动目标要求。总之，分局在搞好教育的同时，圆满完成了各项工作任务，实现了学习、工作、效益全面丰收。
二、高质量、高标准，按时完成了以公路建设、养护为中心的各项工程任务
（一）农村公路改造提前完成。
今年，截止目前已圆满完成了25条路、共计52.8公里的农村公路修建计划，其中：二级路22.6公里，四级路30.2公里，总投资为1591.2万元。由于科学计划，精心组织，严格管理，确保了工程质量，得到了上级领导的充分肯定。
（二）圆满完成了县乡公路养护任务。
为了进一步抓好区乡公路养护工作，我们健全了公路养护管理机构，做到人员分工明确，责任落实，建立了一整套管理办法，把竞争机制引进区乡公路养护工作。在养护质量方面，我们一直贯彻“预防为主，防治结合”的方针。严格落实了养护岗位责任制、养护奖惩办法等一系列养护管理制度，做到规范化管理，保质保量的按时完成养护作业计划。年终检查测评，县路好路率达83.7，乡路好路率达67.9。封面完成30.4/5.8千平米/公里，罩面完成20.3/3.3千平米/公里，油路挖补14.3/36千平米/公里，小桥涵维修4座。圆满完成了市局下达的各项中小修养护计划，完成养护投入196.8万元。
（三）路政管理工作正规有序。
今年，我们加大了养护管理力度，配齐了专职的路政管理人员，实行巡查与处治相结合的工作方法，建立了目标责任制。外勤人员上路巡查每月不少于22天，并做好巡查记录，及时处理各种路政案件。路政人员在执法过程中能够做到依法履行职责，公正廉明，秉公执法，无违法乱纪现象的发生，确保路政秩序。
（四）内业资料管理规范。
我们在积极抓好公路建设的同时，很抓了基础管理工作。完成了20__年省通达项目的可行性研究报告、设计方案、项目报建批复及工程预算等一整套资料；完成了20__年-20__年农村公路改造工程实施计划并标注出路线图，对我们今后五年的县乡村公路改造真正做到心中有数，为上级制定“十一五”计划提供了可靠依据；严格按照省里的统一标准做好工程资料的整理归档工作，共整理工程档案17卷。
（五）拌和站生产。
全年，拌和站共生产沥青混合料28188.8吨，生产二灰碎石50073.8余吨。今年，我们承担了省道101生产沥青混合料任务，由于精心组织，科学决策，出料的速度和质量得到同行的赞誉，也受到了省厅监理的好评。
（六）几个工程项目情况。
1、金茂源匝道、场地硬化项目
今年我们承建的投资公司物流项目道路、场地硬化工程，是技术含量高、质量要求严的两项工程。两条匝道，长630米，宽7米，仅回填土方就需20__0立方。广场基础硬化，涉及强夯、挖运土方、一步二灰土、二步二灰碎石。工程总量5万平方米，总造价412.38万元。这两项工程，是分局第一次承揽这样工程量大、质量标准高的工程。由于该工程时间紧、任务重，施工难度大，我们合理安排工期，发扬了不怕苦、不怕累、敢于拼搏的精神，有时为抓紧完成某一道工序，吃饭要拖至2、3个小时。施工期正值夏季高温天气，由于体力透支，有个别同志病倒了，他们看到施工任务急、人员少，去医院输完液马上赶回工地继续工作。经过大家的浴血奋战，历时三个月，提前高质量地完成了这项工程任务，创下了分局施工以来的最好成绩。
2、104国道至殡仪馆工程
该路全长3200米，宽7.0米，工程量22400平方米，总造价217.8万元，工期30天。同时，完成了程何庄罩面工程，工程量13000平方米，工程造价43.2万元。
3、亚细亚、太平街罩面工程
为迎接省观摩会，改善城市交通环境，分局承担了市政府分配给市局的太平街和亚西亚十字路口罩面施工任务。分局领导干部全部参战，经过精心组织、实施，仅用两天的时间，就圆满完成了投资16.7万元、近5000平方米的罩面施工任务，得到了市政府和市交通局领导的充分肯定。
三、机关建设取得了较好成绩
（一）组织建设进一步加强。在保持共产党员先进性教育中，我们抓住机遇，着力加强党的组织建设，发挥了组织的责任主体作用。严格落实组织生活制度、会议制度，会议有准备，会后有落实。重大问题集体研究解决，充分发扬民主，全面调动同志们的工作积极性、主动性。严格落实学习制度，不断增强党员干部的组织意识、党性意识，提高他们遵守党的纪律的自觉性。今年发展新党员2名，为分局党支部增添了新的血液。
（二）精神文明建设取得较好成果。今年我们紧紧围绕建设“和谐德州、平安德州”、交通文明行业，结合党员先进性教育活动，我们积极开展了形式多样的文明创建活动，施工中注意协调友临关系，没有出现任何施工纠纷，确保了各项工程的顺利进行，树立了交通的文明形象。积极参加了市局组织的党的先进性演讲比赛、拔河比赛等活动。由于精心组织，干部职工积极参加，各项活动都取得了较好的成绩。
（三）坚持不懈的抓好党风廉政建设。年初，重新制定了廉政责任书，签订施工、廉政双合同，继续与检察院联合开展预防职务犯罪工作，大大提高了党员干部的廉洁自律意识，进一步规范了党员干部的从政行为。民主意识、宗旨意识也进一步增强，树立了“为民、务实、清廉”的交通新形象；严格落实党风廉政建设的各项规定，坚决制止各种奢侈浪费行为，发扬艰苦奋斗的精神，从源头上做好了预防工作，杜绝腐败问题的发生。
（四）安全工作常抓不懈，全年安全无事故。今年，我局高度重视安全生产工作，在市局安委会的督导下，全面贯彻落实《安全生产法》，教育干部职工牢固树立“安全第一”的思想，叫响了“没有安全就没有一切”、“没有安全就没有效益”的口号。充分认识到安全工作关系到职工的生活、生命和集体财产的安全，关系到经济效益，事关社会、政治的稳定。进一步增强了干部职工的责任感、使命感。结合分局实际制定了安全 工作计划和应对各种突发事件的应急方案；重新修订了《安全生产责任制》等五项制度。管理中坚持以人为本，完善安全管理机制，建立健全安全生产领导机构，明确责任分工，做到了一级抓一级，层层抓落实。根据市局安委会部署，在春节、“五一、十一黄金周”、“安全生产月”“百日安全生产竞赛”等活动期间，我们都能够按照安技科的布署，不留死角，对机关、家属院、拌和站和各个施工现场进行细致的检查，认真查找事故隐患。同时，并做好宣传教育工作，把事故苗头消灭在萌芽状态。全年没有发生任何安全事故，从而确保了安全生产。
（五）做好老干部工作。我们始终把做好老干部工作放在重要位置，经常到离退休干部、职工家中走访，了解他们的生活状况，及时解决他们生活中的困难。按时对老干部进行查体、报销医疗费用。认真组织各项活动，召开座谈会，听取分局工作汇报，让他们及时了解分局建设形势和管理状况，广泛征求他们的意见和建议。“九九”老人节期间，我们还组织了老干部外出参观游览活动。始终让他们感受到党的关心和集体的温暖，使他们老有所乐。
（六）财务管理规范、保障有力。严格落实各项财务制度，加强财务基础工作建设。财务人员能够认真审核各项原始凭证，按时缴纳各项规费，特别是对公路建设的费用能够及时划拨，积极主动搞好协调工作，保证了工程费用的正常运转。严格落实财务监督，积极配合审计、税务部门工作，按时交纳税费，得到了有关部门的好评。
四、明年工作打算
1、严格落实学习制度，积极探索建立“党员长期受教育，永葆先进性”的长效机制，巩固和发展党员先进性教育活动的成果，进一步提高政治素质，不断增强先进性。充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。
2、进一步完善和落实各项管理制度，使各项工作进一步规范化、制度化。
3、继续深入开展党风廉政建设，为实现交通事业跨越式发展提供政治保证。
4、做好县乡公路改造和养护工作,维护好路产路权，保持道路的畅、洁、绿、美。
5、按计划完成明年的市通达项目黄抬路的改造工作，继续做好农村公路改造工程的扫尾工作。
6、完成行政大街工程项目的建设任务，力争建设精品工程，展示交通形象。
7、进一步强化安全生产管理，确保交通工作稳步发展。
20__年度年终工作总结会议发言材料
道路运输处
今年以来，在局党组的正确领导下，我处全面落实市局党组的工作部署，紧紧围绕加快交通运输行业发展这一中心,开展了一项教育，狠抓了六项工作，实现了三个突破，得到了五个提升，圆满地完成了全年工作任务目标。
一、完成的主要工作
（一）开展了一项教育
按照局党组的统一部署，认真扎实地开展了先进性教育活动。处党支部紧紧抓住这次机遇，以良好的精神状态和饱满的政治热情，高度重视，精心组织，狠抓落实，务求实效，圆满完成了先进性教育活动。通过开展教育，党员思想认识有了新提高，工作作风发生了新变化，解决群众关心的问题取得了新进展，全处的精神面貌得到了明显改善，干事创业的氛围更加浓厚。
（二）狠抓了六项工作
1、抓政策宣传，提高执政水平。认真宣传贯彻了《行政许可法》、《道路运输条例》和交通部五个部令。制订了“十一五”发展规划，出台了扶持发展货运、加快客运集约化经营、实现村村通客车工程、加强驾培行业整顿的实施意见，指导了运输事业的发展。
2、抓文明创建，树立品牌亮点。开展了创建文明运政管理单位、文明运输站场、文明维修企业、文明检测站、文明客运线路和文明标兵车“六大创建”活动，把文明创建工作覆盖到全行业。我们确定了全系统一个主题，一个单位一个特色，通过有效的活动载体让干部职工感受到创建活动不空洞，与自己的工作、行为、思想紧密相联，有内容、有标准、有指标。通过开展创建工作，促进了行业品牌建设。交通行政服务大厅成为交通第一示范窗口。今年荣获“省级青年文明号”、德州市“十佳青年文明号”、“城市信用标兵单位”等荣誉称号，多次迎接省市领导的明察暗访，得到了高度的评价。“德运快客”品牌初步形成。全市已有14条客运集约化线路。其中辐射外省市的线路3条，走在了全省前列。货运行业公司化、集约化经营已达80以上。民营企业发展迅速。鲁北、华通、鑫华、畅通、路兴运输公司成为全市运输行业的排头兵。
3、抓基础建设，积蓄发展后劲。投资120万元的市驾培监管服务中心主体工程即将完工。德州资通物流投资500多万元，扩建了储存库房。德州汽运公司建成了快速货运站场。投资公司征地300亩、投资5700万元的金茂源仓储有限公司正在建设之中。今年各县市用于运输站场、运政管理设施装备、运输服务窗口的改造和办公设施的投资7700多万元。
4、抓民心工程，实现路通车通。今年全市新增和延伸客运线路466条，投放客车1029辆，设置了382个候车亭，59个乡镇客运发车场，总投资8309万元，99.3％的行政村通上了客车，初步形成了“开得通、留得住、有效益”的村村相连、路路相通、四通八达的城乡客运网络。促进了城乡社会和谐发展。
5、抓市场整顿，提高管理水平。一是对市区5个客运站场进行了撤消合并,对300多辆客运班车进行了调整。二是加大运输市场整治力度。今年共检查车辆32126辆次，处理违章8191车次，补缴规费449.8万元，违章罚款260.6万元，创造了公平竞争的市场环境。三是开展了货运市场和驾校专项整治工作。全市危险品运输企业经营推行了规范化管理，全市24家驾校取得了经营资质,专项整治取得了阶段性成果。
6、抓安全生产，确保市场稳定。一是全面落实安全责任制，落实了一岗双责管理，健全了运输安全责任追究制度。二是严把三关、落实一监督。对客运班车、危险品车辆、客货运输站场等重点领域、重点部位加大了检查工作力度，发现事故隐患及时整改，圆满地完成了节日运输、防汛救灾等重点任务。三是强化从业人员培训。全年开办培训班35期，培训从业人员3774人，开办危险品押运员培训班7期，培训押运员735名，通过培训，提高了从业人员的素质，从源头上消除事故隐患。四是加强与交通
稽查的信息沟通，建立与公安部门查处客运超员抄告制度，确保了运输市场的安全稳定。
（三）实现了三个突破
1、运输生产能力实现了新的突破。完成客运量3858万人，客运周转量174332万人公里，货运量3741万吨，货运周转量345918万吨公里，同比分别增长22％、20％、44％、50％。
2、规费征收工作实现了新的突破。完成交通规费2403.9万元，超计划972万元，比去年多征收360.1万元，创历史最高水平。
3、招商引资实现了新突破。成功引进了投资近6000万元德州美泰扳金件有限公司，市政府招商引资考核小组已给予了认可2400万元的招商引资任务。为全局完成招商引资任务做出了贡献。
（四）得到了五个提升
1、运管队伍素质得到了全面提升。通过开展“学理论、学业务、学标兵”、“比技能、比文明、比效率、比业绩”三学四比活动，激发了全处干部职工的工作热情，弘扬了爱岗敬业、无私奉献的主人翁精神，提高了队伍素质，形成了和谐向上、规范有序的工作氛围。
2、行政服务水平得到了全面提升。制定了统一的服务程序、服务标准。对每个岗位工作人员的仪表、形象及服务态度、言谈举止提出了具体要求，明确了每个工作岗位的工作程序，从制度上杜绝权利使用的随意性，调动了运管人员学习业务、练习技能的积极性，提高了工作效率。交通行政服务大厅坚持“一个窗口对外”，做到了窗口天天开，服务随时在，节假日不休班，24小时预约服务，为业户提供了一个舒适、温馨，充满人情味的办事环境。
3、行业科技水平得到了全面提升。完成了省市县运政管理系统三级联网工作，建立了高标准运政数据库，实现了网上数据共享，受到了省局领导的高度评价；危险品车辆全部安装使用了GPS，营运客车安装GPS工作正在进行之中；研发了二级维护联网打印系统，实行了二级维护竣工出场合格证联网打印，提高了运政管理的科技管理水平。
4、运输保障能力得到了全面提升。全市拥有独立法人的运输企业410家。其中货运企业183家、三级以上客运企业8家、通村客运企业11家、出租企业23家、维修企业111家、运输服务企业81家。全市营运货运汽车16022辆，厢式货车和集装箱车比率达20.6％；客运班车1817辆,高级车比率达30％；出租汽车4100辆，轿的车辆比率达91％，全市道路运输从业人员已达12万人。全市客、货运量在综合运输中的比例达76，实现了运输经济的可持续发展。
5、行业对外形象得到了全面提升。一是把管理政策交给经营者监督。实施“阳光操作”。将办事程序、办事制度、收费标准全部上墙公布，让经营者办明白事、交明白钱。二是把管理权力交给社会制约。聘请了义务监督员，虚心听取他们的建议和意见，促进了管理工作的进一步改善。三是把管理行为交给社会评价。今年发放征求意见公开信3000多份，问卷调查7000多份。通过上述举措，办事环境在公开中得到了优化、权力腐败在监督中得到遏制，管理者与经营者的矛盾在座谈中得到消除，树立了交通形象。
二、存在的问题
一是思想解放程度需进一步提高，工作创新力度需进一步加强；二是行业发展水平不平衡，县与县之间，科室与科室之间的工作存在着一定的差距；三是运输市场中还存在一些热点难点问题和不稳定、不安全因素；四是运政管理队伍素质有待于进一步提高。
三、20__年工作思路和打算
20__年运管工作的指导思想：以“三个代表”重要思想和党的十六届五中全会精神为指导，紧紧围绕“实施三步跨越、建设小康德州”的奋斗目标，牢牢把握工作主题，坚持发展第一要务，按照市局党组的工作部署，以结构调整为主线，以全面提升行业文明程度为目标，突出以人为本、提高素质这一重点，狠抓文明创建、行业规划、站场建设、市场秩序、安全稳定、规费征收六项工作，全面推进道路运输现代化建设进程。
工作打算
（一）突出以人为本、提高素质这一工作重点
1、加强领导干部学习，提高执政能力。
2、加强职工队伍的培训。大力开展“五项教育”活动，建设“六型两满意”运政机关，打造新型的运政管理队伍，提高整体素质。
3、加强从业人员培训，提高从业人员的素质。
4、重视人才，大力推进人才工程，造就一支素质优良、结构合理、全面发展的人才队伍。
5、奖优罚劣，全面落实责任目标考核制度。
（二）强化工作措施，狠抓六项工作
1、抓文明创建，促进行业整体文明程度的提高。
2、坚持科学发展观，解决阻碍道路运输发展的突出问题。
3、加快场站设施建设，重点加快农村客运站场建设。
4、积极搞好运输市场整顿，规范运输市场的经营行为。
5、采取切实措施，确保运输安全生产。
6、做好规费征收工作，力争规费征收工作再上新台阶。
今年是“十一五”发展的开局之年，站在新起点、实现新发展，让我们在市局党组的正确领导下，以新的思路、新的举措、新的干劲，努力推动全市运政工作再上新水平，为我市交通超常发展、跨越前进再做新贡献！
20__年度年终工作总结会议发言材料
稽查支队
20__年工作中，支队紧紧依靠市局党组的领导，认真贯彻上级工作部署，强化队伍建设，进一步树立规范文明的良好社会形象，坚持依法行政，扎实推进治理车辆超限超载及联合整治道路交通秩序工作，为振兴交通事业，优化我市经济发展环境发挥了积极作用，得到了上级领导的肯定和社会各界的好评。下面，我做一下简要地汇报：
一、20__年交通稽查工作基本情况
20__年，交通稽查机构规范化建设等各项工作被赋予了新的主题和内容，治超、集中联合整治交通秩序工作也有了新的标准和思路，期限一再延长，任务更加繁重，支队正确把握工作形势，严格落实上级精神，突出抓了以下几项工作：
（一）软件硬件并重，教育管理并举，进一步加强了队伍建设
在去年被省交通厅评为“交通稽查规范化建设达标单位”的基础上，支队结合今年工作实际，积极巩固创建成果，进一步完善了软硬件建设。整理和增补了部分工作制度，完善了制度体系，并制作成图版在工作、生活场所悬挂，营造出事事有规范、处处有制度的良好工作氛围。在各个工作岗位基本实现办公自动化的基础上，又购置了部分电脑、数码相机等设备，配备到有关科室。对车辆GPS车载定位系统进行了全面升级，对车载监控系统进行了维护，提高了交通稽查工作的针对性和有效性。按照交通稽查规范化建设的标准，指导各县（市）稽查大队（站）加大投入，进一步规范站队建设，力争在规定期限内，全市交通稽查系统各单位全部达标。
着力规范执法文书的使用管理，有效促进了执法规范化建设，得到了上级业务部门的肯定。7月份在全省交通稽查系统执法文书展评会议在我市召开，经严格考评，支队以96.81分的成绩名列第一。会议期间我们全力配合市局做好会议保障工作，同时为展示队伍风貌，编写、印制了《德州市交通局治理车辆超限超载暨集中联合整治交通秩序材料汇编》、《交通稽查风采》画报，省厅高洪涛副厅长特意为支队题词：“执法如山，热心为民”。
坚持把教育成果落实到规范执法,依法行政上来,积极参加知识竞赛、读书演讲、法律培训班等教育活动；购置了大量文艺、法律、历史等领域的图书，提高了职工的文化素养；充分利用以会代训、岗位培训等方式，把政治业务学习培训贯穿到日常工作中，并结合稽查队伍的特色，组织了3次军事队列训练；鼓励干部职工以电视教育、自学、函授等教育手段，有目标、有计划地进行学习深造，努力造就一支高素质的稽查队伍。
全力投入，周密组织，扎实开展保持共产党员先进性教育活动。制计划、定方案、做动员、抓学习
，广泛征求意见，深入自我剖析，扎实开展整改工作，党支部凝聚力明显提高，贯彻上级政策、科学部署工作的能力明显提高，党员先锋模范作用得到充分发挥，服务群众、服务发展大局的意识明显增强。
积极开展文明创建工作，倡导爱岗敬业、无私奉献的道德风尚，热心资助德城区二屯镇小于庄贫困儿童安立水学习，积极参加市局组织的“慈心一日捐”活动。在执法工作中广泛开展服务活动，涌现出大量典型事例，例如：夏津县交通稽查大队及时抢救遭遇车祸的司机，并为其垫付了1000元住院费。支队稽查员逄新弟主动帮助因车辆故障被困在高速公路上的北京游客，将故障车拖到市区的汽修理厂，并且做好事不留名，不要酬谢。陵县交通稽查大队在执行任务时，积极救助突发心脏病的运输业户，一面拨打120，一面迅速买来急救药品，为抢救病人赢得了时间。今年来，全市交通稽查系统共收到20余面锦旗，10多封感谢信。
（二）坚持科学统筹，严格落实政策，执法工作迈上了一个新台阶
在去年治超及联合整治交通秩序工作取得显著成效的基础上，支队坚持进行连续不间断治理，保持依法严管的高压态势。按照省、市联合整治工作部署，针对车辆超限超载、非法改装、闯卡逃费、非法从事危险化学品运输等违法违章行为，共组织各类封闭式、连续性、不间断集中大检查16次，时间累计达2848小时，相当于全年增加了3个多月的工作日。每次检查活动，支队都预先召开会议，研究制定实施方案，发扬稽查队伍敢打硬仗的精神，保证上级部署得到严格落实。到目前为止，全市交通稽查系统共出动执法人员53949人次，检查车辆191153辆，查处违法违章车辆42510辆，其中超限车辆16871辆，卸货分载161162吨，查处非法改装车辆3214辆，“大吨小标”车辆2936辆，超员客车178辆，分流旅客817人，其他违章车辆18954辆，补缴交通规费862347元。超限超载等违法违章运输行为得到了有效遏制，道路运输市场秩序进一步好转。与去年相比，高速公路车辆超限超载率下降了21.7，高速公路维修费下降了9.3，闯卡逃费几乎为0，全市普通道路交通规费增长了13.15。10月19日，省交通厅高洪涛副厅长来我市检查治超工作时说：“山东是全国治超工作最好的省份之一，德州是山东治超工作最好的市之一，德州的治超成效对于山东治超形势的稳定功不可没。”
为保证执法工作的健康开展，我们坚持规范行业管理，加大宣传教育力度，与各县（市）交通稽查大队（站）以及每个执法人员都层层签订了《规范执法行为暨治理公路“三乱”责任状》，形成了严密的责任网。制定了年度治理公路“三乱”工作方案，按照交通部、省交通厅有关文件精神，对各县（市）稽查大队（站）的职责权限作了严格的规定，确保各单位执法工作不违规、不越权。支队治理公路“三乱”工作领导小组组织暗访近20次，巡查里程两万余公里，继续保持了系统内部无“三乱”的良好形势。建立了举报查处快速反应机制，今年以来，共接到群众投诉18件，支队都组织专门人员严格查实，妥当处置，件件都做到让投诉者满意，让执法人员受教育；另有行政复议2起，行政诉讼1起，全部胜诉。省、市纠风部门先后到执法一线明查暗访，对交通稽查人员的规范执法情况表示满意。
根据上级有关精神，制定了《关于进一步加强超限超载检测站规范化建设的实施方案》，进一步规范了各治超检查站点的建设和管理。着重规范了卸货场、停车场的建设，健全了监督管理制度。与停车场、卸货场的经营方签订协议，明确规定不得对存放的车辆及货物收取停放、保管等费用，支队根据停车情况按月向停车场方支付租费；装卸货费用，由实施卸载人员与超限超载运输业户自行协商，严禁执法人员参与卸货场的经营活动。
大力开展宣传工作，根据治理工作的需要，将修改后的《治理道路超员、超限超载运输基本常识》、《致驾驶员朋友的一封信》等宣传材料印制发放了2万份。在《现代交通报》、《长河晨刊》等报纸上刊登了9篇宣传稿件。深入到站场、企业开展宣传教育，指导他们守法运输。各县（市）交通稽查大队（站）也都根据当地经济特色，对一些企业、场站开展了有针对性的宣传教育，收到了良好的效果。
（三）联系行业特点，营造安全生产氛围，全年无安全事故
今年来，支队紧抓安全生产，坚持扎实、高效地开展工作，始终保持了安全稳定，没有发生一起安全事故。成立了支队安全管理委员会，结合年度工作任务，继续与全体职工签订了《安全生产管理责任状》，强化层级负责机制，切实加强管控力度。将安全检查制度、安全管理制度等内容，制作成图板上墙，大力营造浓厚的安全生产氛围。春节、“五一”、“十一”期间，为营造“安全、方便、快捷、优质”的节日出行环境，严查客车超员、货车超限等违法运输行为，保障了节日期间运输安全。
二、存在的问题
主要集中在执法工作和规范化建设两方面。
一是超限超载运输业户采取昼伏夜行、跟踪执法人员和车辆、无视停车检查信号加速闯岗、冲卡、恶意堵塞交通、阻碍执法、暴力抗法等手段千方百计逃避检查，针对这些情况，支队采取了一些较为灵活的检查方法，收到了一些效果，但延长了工作时间，增加了工作强度，给安全防范工作带来了困难。
二是有些地区源头管理不到位，致使大量超限超载车辆涌入我市路面，特别是泰安、济南运输沙石料的车辆和河北省运输钢材车辆超限超载情况较为严重，给我市治超工作增加了难度。
三是某些县市政府对交通稽查工作不太了解，在工作上支持不够，给当地交通稽查大队的规范化建设造成阻力。
四是上级对超限超载检测站点的软硬件建设提出了新的、严格的要求，例如：配备相应交通、通讯、办公、执法装备，完善配套的停车场、卸货场等等，标准都很高，需要做大量的工作，时间紧迫，经费紧张。
三、20__年主要工作打算
20__年的工作重点主要集中在加快规范化建设步伐、进一步做好治超及联合整治工作和强化行业管理等方面。
（一）加大对各县（市）交通稽查大队（站）规范化建设的管理力度，在加强硬件建设、提高队伍素质、强化内业管理和规范开展业务等方面进行全方位的指导，力争全市交通稽查系统规范化建设明年全部达标。
（二）路面执法检查是我市治超及联合整治工 作取得胜利的重要保障。按照全省统一部署，治超及联合整治工作延长至20__年底，对此要树立长期作战的思想，深入贯彻落实省、市有关精神，积极探索，改善联合执法运行机制和整治工作条件，切实形成对违法违章车辆的强大震慑力，巩固并不断扩大我市治超及联合整治成果。
（三）以强化对县市交通稽查大队站的监督为重点，强化行业管理，确保执法工作得到有效规范。结合工作安排，组织全市交通稽查人员至少进行一次政治业务集中培训，加强政策法规学习，提高依法行政水平。加大暗访和投诉查处力度，坚持文明规范执法，既要严格依法对车辆超限超载运输等违法违章进行检查处理，又要坚决杜绝执法不规范和公路“三乱”现象的发生，以实际行动树立良好形象，打造德州交通环境品牌，为政府增光。
20__年度年终工作总结会议发言材料
投资公司
20__年，投资公司全体员工在市交通局的正确领导下，在市局各科室、系统各单位的大力支持下，坚持开拓创新、团结奋进，圆满的完成了全年的各项工作任务。现将全年的工作汇报如下：
一、20__年的工作情况
（一）加强队伍建设，提高员工整体素质
20__年公司坚持以人为本，人尽其才，着眼长远发展的原则。结合实际工作需要，不拘一格选拔、使用人才。全面推行岗位竟聘制，实行科学管理，在公司基层单位实行了全员竟聘上岗，让每个职工充分显示自身的现有能力和今后的发展潜力。使他们认识到只有强抓机遇，敢抓机遇，才能赢得发展。全公司共有三十多名员工积极踊跃的参加了竟聘上岗活动，有十六名优秀员工走上了管理岗位。通过公开竟聘上岗，实现了岗位交流，实现了员工换位思考，在每个员工中产生了一种将心比心的理性思考，在管理者和被管理者之间架起了一座心理沟通的桥梁。从而理顺了工作关系解决了工作中的问题，优化了公司管理队伍的年龄结构，提高了文化层次，精神面貌焕然一新。增强了干事创业能力。各项工作出现了新的局面。
（二）克服困难，努力完成全年生产计划任务
投资公司始终坚持生产经营以市场为导向，企业发展以经济效益为中心，克服单位拆迁等重重困难，坚持生产经营，经济效益稳步提高。截止目前，实现总收入6100万元，销售各种车辆1016台。乾源汽修厂维修车辆20160台。金通公司自成立以来，一直担负着全市营运车辆上线检测的任务。今年有增加了新车上线检测和汽车二级维护，实现了全年车辆检测。全年投资公司共完成利税232万元。
20__年初，公司以建设精品工程为目标，倒排工期，加快南外环金茂源仓储有限公司新厂站的建设进度。施工中，与乡镇村、城建、土地规划等部门密切联系、加强多方协调力度，使工作有序展开。为了不误工期，在对已确定建设方案项目进行施工的同时，对下一个新项目进行规划设计。总之，南外环金茂源仓储有限公司项目，从申请立项到征地建设，公司付出了艰苦的努力。现在，施工建设按照预期进度顺利进行。
（三）强化措施，狠抓安全生产管理工作
在安全生产方面，公司认真学习、贯彻落实市局关于安全生产的一系列方针、政策，提高广大员工的安全意识，牢固树立“安全责任重于泰山”的思想。首先进一步加强领导，健全组织，完善制度。配备了专职的安全管理人员和必备的办公设施。二是制定下发了公司安全生产管理制度，严格安全例会制度。每月一日准时召开安全专题例会，研究分析公司安全生产形势，部署下一步安全生产工作。三是制定下发了公司安全生产责任制，根据各基层单位、各岗位的职责范围，明确了各个岗位的安全责任，作到了安全工作人人有责。四是坚持把安全生产检查制度作为安全管理工作的重点。通过安全检查及时落实安全隐患整改，消除安全隐患。五是建立健全了安全工作挡案，作到了安全工作有记录，文件资料完善，安全基础管理工作规范化。六是坚持“安全第一，预防为主”的方针，层层落实责任。公司与基层各单位、机关科室分别签定了05年安全生产责任书，各基层单位与员工个人也层层签订了安全生产责任书。安全责任得到了层层落实，保证了安全生产，赢得了效益。
（四）加强教育培训，精神文明再上新水平
公司始终坚持以认为本，以提高员工的素质为各项工作的基础。采取多种形式，积极对员工进行思想道德、业务技能、安全知识教育，增强员工的竞争意识和安全生产意识，提倡爱岗敬业的精神，收到了良好的效果。同时，公司一直借助各种载体，开展精神文明创建活动。在保持共产党员先进性教育活动期间，我公司党员按时参加学习活动，认真书写读书笔记，积极参加局机关组织的演讲活动。在积极参加局机关组织各项活动的同时，我们先、后组织了“迎三八”、“庆五一、迎五四”等一系列有意义的活动。在市局举办的安全生产演讲比赛中，我公司员工李延霞取得了第一名的好成绩，参加省厅安全生产演讲比赛获得了二等奖。总之，通过各种教育培训活动，使公司的精神文明建设又上了一个新水平。
二、20__年工作中存在的困难和问题
1、投资公司南外环金茂源仓储有限公司项目的落实，使投资公司迎来了一个大的发展机遇，但也造成了公司资金的短缺状态。资金紧张使各项工作运转困难，影响了经营效益。公司虽然通过集资、贷款等各种渠道，力保正常业务工作的开展和新建项目的进行，但是随着南外环金茂源建设项目的进展，大量资金的投入，而短期内又不产生效益，公司的资金供需矛盾将会日益突出。
2、20__年年公司拆迁的几个单位负担较重。华东汽贸公司现在开发区三八东路租赁场地、展厅，维持经营。华润汽贸公司建设900平米商品车展厅，当时与市城建部门协商，投资290万元，属于临时建筑项目。随时面临拆迁，但为了经营不得不建。一旦拆迁，损失惨重。培训中心没有场地无法开展驾驶员上岗培训工作，没有效益。这些因素造成公司资金紧张，周转困难。
3、20__年全国汽车销售市场不太景气，汽车生产厂家举步维艰，部分经销商搞不正当竞争，同类商品恶意杀价。造成销量迟缓，库存增大，利润低。资金回笼慢，运转困难。
4、雇佣人员费用增大，随着德州市经济的发展，雇佣员工的成本逐年增加，20__年雇佣员工费用每人每月300元左右，20__年350元左右，20__年要用600元左右。20__年公司给员工大幅度上调工资，现公司员工的工资费用比去年同期增长近1.8倍。
三、20__年工作计划
20__年，我公司将不断巩固自我、完善自我，努力拓宽经营范围，提高经济效益。主要措施：
在巩固原有投资项目的同时，努力克服各种困难，加快南外环金茂源工程进度，争取明年一季度部分项目投入运营。
（二）拓宽融资渠道，多方筹资。整合资金流通，加快资金周转、回笼。
（三）强化科学管理，进一步完善自身建设。首先，加大对员工的教育培训力度，进一步解放思想，其次是继续建立健全各项规章制度，加强内部审计工作，完善监督管理体系。
（四）拓宽经营范围，寻找新的利润增长点，。在不断巩固现有经济项目的同时，准确掌握经济动态，把握市场运作方向，采取有力措施，整合、优化现有资产，扩大经营，以提高经济效益。
总之，今年投资公司在各方面都取得了一定的成绩，明年将按照市局的总体工作部署，全面贯彻市局制定的发展我市交通各项事业的方针政策，克服困难，团结奋斗，争取更大的经济效益和社会效益。
20__年度年终工作总结会议发言材料
汽运公司
20__年公司在市局的正确领导下，深入贯彻落实全市交通工作会议精神，把提高企业效益和职工生活水平作为根本出发点，以客货运发展为重点，以财务管理为主线，完善服务内容，夯实管理基础，扎实工作，企业生产取得一定成绩。05年受国家宏观政策和市
场机制的影响，公司全年实现收入3.53亿元，比上年有所减少，但通过积极开展增收节支、挖潜增效、开辟新的经济增长点等有效措施，降低经营成本，提高利润率，仍然实现利税921万元，同比增长4.9;实现利润256万元，同比增长0.4;客运收入7960万元，其中：汽车总站全年实现收入6750万元，超计划1000余万，实现利润296万，超计划85，创历史最高水平，完成客运量360万人，完成客运周转量40950万人公里，完成货运量98万吨，完成货运周转量11836万吨公里；实现销售维修收入3.1亿元，销售车辆2158部，维修车辆53496辆次；职工人均收入11970元，同比增长22.4。现把主要工作情况做以下汇报：
一、提高认识，统一思想，明确企业发展方向
为全面掌握公司20__年度工作情况，深入了解基层各单位在工作中存在的重点、难点问题，进一步明确今后公司发展方向，公司领导班子成员深入基层现场办公，公司领导班子成员深入基层现场办公，对11个基层单位工作情况进行检查指导，并召开专题座谈会，分析、研究和探讨了当前的市场经济形势和外部环境、公司目前基本情况和存在的主要问题以及明年的工作思路和发展方向。现场办公，使班子成员进一步全面直观系统地了解企业，利于班子成员统一思想，站在全局的角度，统筹考虑公司的发展决策，为今后的工作方式开了个好头,受到广大干部职工的认可和好评。
二、抓住机遇，加大投入，整顿规范，大力发展客货运输
（一）在市交通局的正确领导下，春运、五一和十一“黄金周”期间，公司按照“安全、有序、优质、高效”的总体要求，共投放运力40998辆次，开行48454班次，加班1297辆次，输送旅客702132人次，输送旅客均比去年同期增长14.4、15.2和9.2，圆满完成道路旅客运输任务。
（二）在市局运管处的帮助支持下，公司发挥自身优势，参股组建了德齐、德陵、德清、德郑、德临线路的快客公司，目前，公司已参股经营11条客运线路公司，累计投资股本858万元，进一步扩大了客运集约化经营面；同时加大投入更新车辆22部，新增车辆9部，为下一步的客运发展奠定基础。
（三）货运方面：一是在改善货运场站环境的基础上，狠抓货源的组织工作，进一步提高服务质量，货场收入比上年增加50万元；二是进一步完善货运网络；三是继续巩固、扩大快货运输、包线运输、专线运输等业务，提高货运队伍的专业化水平和服务质量，全年完成货运量98万吨，货运周转量11836万吨公里。
三、场站展新姿，提升企业新形象
市局投资100多万元帮助我们改造了汽车总站发车场路面3万余平方米，为子弟学校安装了新暖气；改造后的发车场面貌焕然一新，“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”，总站发车场的“大变样”，给出行的群众带来了欣喜，给德州客运市场带来了生机和活力，给州城增添了一道亮丽风景，这不仅是市局领导对我们企业发展的大力扶持，也是一项深得赞誉的民心工程。上级领导的支持和鼓励，使我们更增强了干事创业的信心和动力，20__年，公司投资近20万元为中转公司货场新建货台50个，硬化货场路面1000余平方米；投资改善了奥迪站、客运一分公司办公条件，进一步优化了公司基础设施建设，提升了企业形象。
四、狠抓安全生产管理工作，构建“和谐”、“平安”企业
公司以安全生产为企业最高效益，将各项安全措施落实到位，切实抓好安全管理，取得较好成绩。20__年顺利通过省、市主管部门的安全评价工作，截止目前，全公司连续十五年杜绝了特大行车事故，场(站)内重大事故为零，行车事故四项指标远低于上级规定，连续多年受到省市主管部门的表彰。同时，为有效化解企业运输经营风险，参加了由省道协牵头、省内各大运输企业联合成立的保险公司。
五、增收节支，挖潜增效，稳定汽车销售维修行业发展
面对汽车销售维修行业效益下滑的困境，三家销售维修企业积极采取应对措施，稳定发展。修理厂通过更新设备，降低消耗等有效措施，实现利润同比增长；大众站推行适度优惠的经营策略，让利新老客户，稳定业务发展；奥迪站积极组织员工进行“海尔文化”培训和“决定成败的49个细节”的学习，提高了工作效率，减少了企业损失，全年三家单位实现利润405万元（大众站264万元，奥迪站81万元，修理厂60万元）。
六、房地产业再结硕果，房屋销售一路攀升
今年公司的禹城房地产项目一期工程销售形势火爆，年底已售房306套，实现销售额5200万元，回款3800万元，目前二期销售又出现排队选购场面，另一方面通过公开招标的形式，实现了房租经济利益最大化，开辟了新的利润增长点，同时，积极稳妥地做好物业管理工作，赢得了新老业主的信赖。
七、深入开展先进性教育活动，促进企业生产发展
在市局党组和市督导组的精心指导下，公司认真组织先进性教育活动，做到了解决干部职工关心的工作生活问题与解决服务大局、履行职责方面的问题相结合，以先进性教育活动为动力，促进企业各项工作的开展，达到了“两促进、两不误”的目标要求，取得较好成效，使教育活动真正成为群众满意工程，受到市工委迟丽华书记和市直工委督导的高度评价。
八、坚持以人为本，打造一流服务“窗口”
公司各单位扎实有效地开展文明创建活动，并以此将文明创建活动引向深入，汽车总站充分发挥文明窗口的示范作用，取得了较好的效果，全年迎接省市检查、验收达60余次，均受到了好评，成为德州市的亮点窗口。
尽管企业取得了一定的成绩，但在发展的同时还存在着诸多难点问题，制约着企业的持续发展。一是受今年国家行业内宏观调控政策的影响，汽车销售维修业市场不景气，燃油价格居高不下；二是银行收缩银根，企业融资难度进一步加大；三是公司的生产经营用地不足；四是人力资源结构失衡；五是个别单位经营机制不灵活，经营观念落后，还不能适应当前新的市场形势；六是有的单位基础设施设备落后，科技含量不高，可持续发展的后劲不足。针对上述问题和市场行情，公司制定了科学合理的年度计划、工作目标和经营方针，在今后的工作中，我们将进一步理清工作思路，创新工作方法，更加扎实有效地做好工作，在明年的工作中做出更好的成绩！
20__年主要工作打算：
一、以领导班子建设为总抓手，加强干部队伍建设，坚持不懈地做好廉政教育，进一步抓好党风廉政建设，充分发挥班子的整体效能。
二、进一步转变观念，建立适合市场运行的经营机制，进行多元化资本运作，探索股份制经营模式，推动企业发展。
三、始终不渝地做好安全管理工作。06年上半年，将客车GPS行驶记录仪安装和承运人责任险落实到位。
四、继续加大投入，着力发展客货运输，为企业发展创造更大空间。
1、继续加快产权转移和车辆结构调整，挖潜线路资源，扩大市场份额，计划新增车辆15-20部，更新20部。
2、争取铁西汽车站尽早开业运营。
3、进一步健全货运网络，大力发展快速货运，成立快货公司；公司内部横向联合，由修理厂、中转分公司组建货车联运公司，逐步培植汽车销售—运营—维修产业链。
五、加快落实基础设施建设，为企业健康、持续发展创造更多条件。
1、尽快通过中转分公司仓储区、汽车总站东口改造、火车站广场长途联运站、汽车总站院内邮政局三栋宿舍楼拆迁的立项许可。
2、在新城区征地150亩，建设汽车销售、维修中心，将公司优势项目做大、做强。
六、建立有效的人力资源运行机制，培育科学合理的人才梯队；强化企业整体素质，提高企业核心竞争力。
运输公司安全工作总结范文第10篇
年度工作总结
20__年，我公司安全工作面临形势严峻、任务繁重的局面。但是，在上级有关部门的指导关怀下，经过全公司上下共同努力，以贯彻《__市安全生产条例》等法律法规为主导，落实责任，强化管理，狠抓专项整治，最终达到年度制定的安全生产各项工作要求和完成市下达的安全生产控制指标，为全公司调整和发展创造了和谐、安全的环境。
一、20__年安全生产指标完成情况
（一）生产安全：
1、因工死亡事故2起、死亡2人、责任2分，比市下达的3分控制考核指标减少1分；
2、因工重伤事故6起、重伤6人，控制在考核指标内；
（二）消防安全：
1、重大火灾事故0起，控制在考核指标内；
2、千元以上火灾事故0起，控制在考核指标内；
（三）交通安全：
1、交通死亡责任事故1起、死亡1人，控制在市下达的考核指标内；
2、重大经济损失的交通责任事故0。
（四）其他：
1、灾害性责任事故0起。
（五）“四无”工作完成情况：
1、实现“四无”公司15家，占所属公司总数的75；
2、实现“四无”企业223家，占所属企业总数的96。
二、20__年主要工作
20__年我们贯彻“安全第一，预防为主”的方针，以宣贯《__市安全生产条例》等相关法律、法规为主线，以人为本，全面开展责任签约、培训教育、现场检查和专项整治等活动，主要工作体现在“六个重”。
（一）、重安全责任意识
我们层层落实责任签约、考核，形成一级对一级负责，一级保一级平安的责任体系，具体是“四个抓”：
1、抓好年初的安全生产责任签约在20__年初全公司马山安全工作大会上，我们表彰先进、交流经验、总结过去一年的工作和部署全年安全生产工作的同时，围绕市安监局下达的安全生产事故控制指标，对所有19个子公司和直属单位全面实施安全责任签约。由席时平总裁与各子公司的领导分别在《安全防灾责任书》上签字，明确了安全管理目标，落实了安全生产责任。
会后，各子公司、各企业相继召开安全工作会议，由上而下层层签订安全责任书，落实压力传递和责任承诺。纺运、原料、化纤、针织、华申等公司还开展了《企业责任人安全风险抵押责任承包考核》，与经济挂钩，与业绩挂钩，使安全责任考核落实到位。
2、抓好企业调整中的安全责任衔接在纺织新一轮调整、改革和子公司扁平化，实体化的进程中,我们工作重心下移，对十几家原来由两级公司管辖调整划归为由控股公司、有限公司直接管理的发展单位，抓好安全工作的对口衔接，及时补充安全责任的签约，充实控股公司安全管理队伍的人员配备，重组安全监督管理体系。对化纤、棉纺织等一些危险性较大的单位，落实专人负责，通过夜间抽查和安全大检查等形式，落实安全监管措施，做到企业在调整过程中思想不松，队伍不散，工作不乱。
针织、新联纺、飞马、申达股份、汉森投资等公司在调整后新机构运作同时就成立了新的安全生产组织，落实安全工作责任，及时完成了安全工作的衔接。
3、抓好领导干部安全责任意识的强化围绕《__市安全生产条例》的宣传贯彻，我们组织了148位控股公司、子公司、直属单位等领导班子全体成员和控股公司安全生产委员会成员等进行《条例》的专题学习和辅导讲座，特邀市安监局的领导和《条例》宣讲团来宣讲培训，组织他们自学和书面答卷，并通过了市安监局的统一考试，对合格的领导干部文秘站:发给培训证书。三毛、华宇、住宅、申达、华申、棉纺印等公司和日舒棉纺织厂等单位也专门请了市区安监局等上级部门对党政主要领导干部进行《条例》和相关安全知识的培训。通过学习贯彻《条例》，提高了各级领导重视安全、依法管理的责任意识。
4、抓好责任人的责任考评我们在抓生产安全事故的控制中，结合控股公司对各单位主要负责人工作业绩的考评，明确安全生产一票否决制，在发生死亡、重伤等重大事故后，及时组织事故调查和分析，召开事故现场会和安全生产工作紧急会议，举一反三，吸取事故教训，加强整改措施。同时，控股公司对发生伤亡事故单位的主要负责人也实行“问责制”，并进行相应处理，将安全生产目标完成情况结合到年终企业领导的绩效考核之中。
（二）、重安全培训教育
我们加强《条例》宣传、培训，不断提高从业人员自我保护的意识和技能，做到“五个开展”：
1、开展安全法规的普法学习我们以《__市安全生产条例》、《安全生产法》、《消防法》和《道路安全交通法》等安全法律法规作为“四五普法”的重要内容之一，在从业人员中进行广泛的普法教育，各单位通过广播、影视、演讲、知识竞赛等活动进行宣传，参加活动的单位202个，安全知识考试1468人。各单位还积极购买《条例》单行本，发放到各班组学习，使更多人加深对《条例》的了解，提高了遵法守法的自觉性；在此基础上我们组织了学习《条例》的知识竞
赛，有15家公司（集团）17个参赛队参加，其中申达、纺运、新联纺、纺发、化纤等6家单位名列前茅，上棉七厂取得第一名。
2、开展岗位安全培训围绕岗位安全生产的特点，我们先后举办了各类上岗安全培训班，对各层面的干部、员工进行安全法律知识、岗位安全常识和应急防范技能的培训。其中，举办各单位负责人安全培训班1期，参加人数88名；安全专职人员安全学习班1期，参加人数83名；中层干部、班组长班2期，培训人数219名；清钢工序安全培训班2期，参加人数82名；压力容器管理、操作人员培训班1期，培训人数29名。
3、开展安全宣传活动我们结合六月“安全生产月”、“5.25交通安全宣传日”、“11.9消防安全宣传日”等活动，利用各种宣传工具，以“遵章守法，关爱生命”为主题，开展形式多样地安全法律法规的学习宣传。其中，黑板报852块，拉横幅612条，张贴宣传画1231幅。另外，我们在纺织专讯、__纺织杂志和纺织创业报等内外媒体上刊登和发表了40多篇安全专题文章。大野时装公司在“安全生产月”中，组织《条例》的测试，并扩大到日方领导，让他们也掌握我们安全生产的法律法规；还针对作业现场人员比较密集的特点，组织中日全体员工开展应急疏散和灭火技能的演习，提高了大家自防自救的应急能力。
在__市道路交通联席会议办公室的支持下，我们为各企业提供了《全国道路交通事故典型案例警示录》等VCD碟片共300余张，组织大家观看《道路交通事故警示录》，全系统播放119场次，观看人数达16362人，其中领导干部340多人次。
4、开展事故预防教育我们以人为本，会同纺织工会，联手开展全公司“安康杯”竞赛、“青年安全示范岗”和“安全评选创优”等活动，组织17个单位参加__市“安康杯”竞赛活动。其中，春明、七棉、黎明等三个单位推荐为市“安康杯”竞赛活动先进单位。
针对从业人员进出频繁的特点，我们把近期发生的生产安全事故编成教材，发到各个班组组织学习和培训，让从业人员从血淋淋的事故中吸取教训。同时，加强“二、三级教育”的检查，督促企业落实对从业人员的安全教育，提高他们自我防范的意识，制止违章操作。如龙头股份公司在下属企业发生事故后，调整工作重点，制订和完善安全生产规章制度。
5、开展安全生产教育平台的构筑今年来，我们加强安全技术培训教育的资质建设，根据全市整顿审核的要求，完成了市安监局对__纺织安全技术培训教育中心的资质考核评估，有6名安全教师通过注册考试，5名安全干部通过国家安全注册工程师考试，在提升安全培训教育和管理方面上了一个层次；我们还建立了控股公司安全生产专题网页，通过“安全动态、法律法规、安全常识”等板块安全防范信息、传播安全文化、指导安全管理工作等，拓宽了信息宣传的传播渠道。
（三）、重租赁专项整治
__纺织控股公司租赁闲置厂房、场所量大面广，涉及126家企业，174万平方米的出租面积和3130多家承租户，在国资委系统中占了很大的比例。我们将闲置厂房租赁场所的专项整治作为纺织安全工作的重点，点面结合，治堵并举，逐步推进厂房租赁场所的安全监督管理，具体突出“五个加强”：
1、加强专项整治的组织和领导围绕闲置厂房租赁场所安全管理，我们多次召开有关单位分管安全领导和管理人员的会议和座谈，特别是在市政府下达《关于开展闲置厂房租赁场所安全管理专项整治工作的通知》和市政府召开“专项整治工作会议”后，立即成立了以朱勇副总裁为组长的控股公司专项整治领导小组，各投资单位相应成立了领导小组，落实整治责任。10月20日我们召开全系统专项整治专题大会，在思想上、认识上和行动上再次进行全面动员，明确整治的时间节点，认真做好专项整治的“规定动作”。
12月19日下午，胡延照副市长率领市安监局、公安局、消防局、国资委等10个部门突击检查了一衫凤凰服饰有限公司。20日下午我们马上召开全公司安全工作会议，传达胡副市长等领导现场检查情况和提出的要求，举一反三，明确责任，加大了专项整治的力度。
2、加强租赁现场的排摸和检查今年以来，我们先后两次开展对闲置厂房租赁场所较大规模的普查，做到边普查，边梳理，逐步摸清租赁的“家底”和存在的问题。按专项整治的步骤、进度和要求，不间断开展对企业租赁现场的安全检查。累计查出事故隐患192条，已整改163条，整改率达84.9，其他问题正在整改之中。
进入厂房租赁场所专项整治实质性阶段时，肖贵玉董事长、朱勇副总裁亲自率队，冒着严寒，多次到现场对承租多、隐患重、整治难的租赁重点户进行安全检查和现场办公。我们对存在“三合一”现象，安全、消防管理弱，现场“脏乱差险”的租赁单位列出重点，如机件三厂、一衫、九棉、第七衬衫厂、寅丰毛纺、达新染整总厂等，开展多次检查，督促整改，点面结合，以点促面，推动面上专项整治工作的开展。
3、加强重大隐患的整治和清除我们从“4.29”等近年来发生在租赁场所内的重大事故中吸取教训，抓住租赁场所中“三合一”等严重问题不放，一是通过开具事故隐患整改通知书、 通报批评、督促复查等方式要求相关企业限期整改；二是利用专项检查和安全大检查等，对租赁现场专项整治的落实情况进行回访；三是投入资金，组织力量督促整改。特别是在市安监局张副局长、马处长，国资委蒋秘书长、祁处长、王处长等领导多次亲临现场检查、关心和指导下，我们专项整治工作得以顺利开展，重点整治隐患得以落实到位。如：
纺织置业公司采取果断措施，化了25万元，收回了军工路一处出租场地，根除了集液化气中转站、废品回收站以及数百名拾荒外来人员吃、住、烧等混为一体的“重灾区”。
服装公司筹措30万资金，翻修和整改了第七衬衫厂八十年代作为“鸳鸯房”解决“大龄青年”结婚住房困难的一幢砖木结构的简易楼房，对建材、电气和消防装置等全部按照安全要求进行更新，解决了可能造成群死群伤的重大隐患，得到了20多家住户的感谢，还受到现场检查的杨雄副市长的表扬。
华宇毛麻、申达、汉森、集资等公司积极督促所属企业落实整治措施，使一衫凤凰、寅丰毛纺以及羊毛衫十二厂、曙光手帕、海龙毛纺等单位“三合一”隐患在规定的时间节点整治完成，共清退“三合一”外来居住人员达1500多人。
4、加强租赁安全的管理和提升在专项整治过程中，我们积极总结春明粗纺厂、上袜二厂等有租赁，有管理，有安全，有效益，有特色的“都市园区”、“艺术园区”的成功经验，树立典型，引导企业规范安全管理行为，推动租赁专项整治工作的深入开展。
三毛公司所属下的迪伊毛纺厂等一批新的出租单位，尽管起步晚，但起点高，标准高，不急功近利，租赁给有实力、有效益、会管理的承租户。承租户一进门，就讲安全管理、讲安全规则，规范了租赁过程中的安全行为，取得了明显的效果。
5、加强制度管理的建设和完善我们从建章立制着手，严把承租户的“入住关”，加强查验承租户资质的合法性、有效性；推行“一户一档”制；组织华宇毛麻、汉森、服装等公司的安全管理人员进行制订了一套适用于我公司下属企业租赁安全管理的规章制度，如：《厂房、场地租赁安全管理规定》和《厂房、场地租赁安全管理制度》，即租赁安全“十大制度、四张表格、二份职责、一份安全协议”管理制度汇编，在专项整治期间颁布实施，促进了租赁安全和整治工作的制度建设。
（四）、重动态监督监管
我们以安全检查为手段，加大安全防范的力度，不断消除事故隐患和薄弱环节，着力“五个落实”：
1、落实关键节点的预防根据几大节日和重大活动的特点，我们着力事前布置、事前落实，组织开展了迎元旦、春节、五一、十一等节假日和“两节”、“两会”期间的安全生产检查活动；根据国务院两次全国电视电话会议精神，进行传达和检查，及时发现问题，及时落实整改，加强了安全预防措施。
2、落实关键口子的监控在现场监督管理中，我们突出几个关键口子：
（1）、特种设备我们会同压力容器检测站、节能环保中心等开展对锅炉、压力容器、电梯、起重机械的专项安全检查，严格对特种设备、特种用具及其安全附件的安全检测、检验；
（2）、危险化学品的运输贯彻市安监局沪安监危化[20__]94号、163号文件精神以及肖董事长的指示，对纺织运输公司危险化学品的运输管理状况等进行督查。纺运公司筹措资金，对危险品运输车辆安装了GPS监控装置，提高了防范事故的应急能力；
（3）、重大事故隐患排查在市安监局、国资委沪安监[20__]185号文件下发后，我们结合实际，马上开展对化纤生产、建筑施工和跨省际客运等重点单位重大事故隐患排查整改的检查活动；
（4）、应急预案我们组织指导各公司（集团）和各企业建立健全安全生产事故应急预案，增强企业预防突发事故的处置能力。
3、落实两次综合大检查我们坚持五月和十一月份两次综合性安全大检查，在企业自查、各公司（集团）互查基础上，组织力量，集中精力，对不同类型、不同状况的40多家生产经营单位进行抽查，消除了一批事故隐患。并对检查的情况进行汇总、分析。加强了应对措施，使管理薄弱的企业得到推动，使基础较好的企业得到巩固。
4、落实两级公司的督查结合安全目标管理考核，我们对照《安全工作督查考核表》的要求，在二级公司（集团）、直属单位自查自评的基础上，分别对他们逐一进行督查和评估，加强了这一层面的基础工作。三毛公司创新工作思路，把安全管理工作结合到ISO9000质量认证体系中，使安全工作达到受控状态；申达公司调整了安全管理重心，加强了主业生产重点口子和壳体企业租赁过程中的动态管理；纺织发展总公司开展“安全信用等级评定”活动，提高了各级安全防范的意识。
5、落实交通安全的管理我们抓重点工作，注意条线点面的结合。加强以交通安全为内容检查；收集、整理全公司所有驾驶员、机动车辆的有关资料；组织各二级公司、直管单位开展专项抽查，检查了华申、汇龙、纺运、司麦脱等出租车队，上服829专线、纺运公司下属专业货运车队以及车辆较多单位的机动车辆394辆，非机动车辆1844辆，分别占车辆总数的24和6.8，促使外出车辆和厂内车辆保持了良好的车容车况。华申出租重安全责任，通过“减压”、“减负”，起到降违章、降事故的效果，他们与纺运出租一起通过了全市首批资信等级（一星级）考评单位。
（五）、重季节性安全防范
我们根据季节性生产安全事故的预防特点，着重做好重大灾情的事前预防和应对措施：
1、落实季节性特点的预防措施根据季节变化的特点，我们认真抓好防范措施工作的落实：在霉雨和雷雨季节期间，重点加强以防漏电、防触电以及安全行车的教育和检查；在高温季节期间，重点加强以防暑降温和危险化学品使用、运输、储存的安全管理；在寒冬季节，重点加强以防火灾、防坠落、防跌滑、防中毒、防烟花爆竹和春运的安全检查，把事后防范落实到事前预防。
2、落实防台防汛应对措施我们编制了《__纺织控股（集团）公司防汛防台应急预案》，根据企业调整后的情况完善了公司防汛防台应急通讯及组织网络，重点抓好行业内15家沿江沿河单位2974.4米防汛墙工程设施及防灾措施。在抗御“麦莎”和“卡努”台风中，我们及时进行预警和布置，到企业现场检查，并按照市《 紧急通知》和市政府领导的要求，全力以赴做好抗御风暴、潮汛的各项准备。特别是肖贵玉董事长亲自带队，对__工业用呢厂二万平方米土工布的储备和值班人员的到岗情况进行“飞行检查”，他要求企业加强值班，责任到人，随时保证市防汛指挥部的紧急调用。在此期间，各公司（集团）的安全专职干部自觉参加值班，为保护国有资产的安全默默地坚守岗位。特别是沿江沿河企业，在第一时间加强值班和抢险力量：上棉17厂等单位在“麦莎”和“卡努”台风袭击申城时，组织了几十人的抢险队伍，坚守在防汛防台的第一线，确保了企业的安全。
（六）、重安全规范建设
根据国家安全生产监督管理总局和中国纺织工业协会中纺协产函[20__]3号文件精神，我们组织了申达、华申、纺运、化纤等公司和上棉七厂、上棉十七厂等企业的领导干部、安全技术人员，生产技术人员等参加的工作小组，开展《纺织工业企业安全管理规范》和《棉纺织企业安全生产要求》的起草编写工作。我们按照《中华人民共和国安全生产法》等法律法规的原则精神，收集原有纺织企业安全生产的有关资料，结合现代纺织生产的实际，反复修改、反复整理，经过长达十个月的艰苦努力，初步完成起草编写任务，并在11月全国中纺协会会议上发至各个省市，开展讨论修改。回顾编写过程，我们得到了市安监局的支持和关心，得到了中纺协会的指导和肯定，还得到了全国各兄弟省市的关注和帮助。《纺织工业企业安全管理规范》和《棉纺织企业安全生产要求》的编制，为全国纺织行业安全生产规范化、标准化建设打下了基础。三、存在主要问题和薄弱环节
回顾20__年安全工作，总结各类安全检查查出的隐患和几起伤亡事故教训，我们清醒地看到：我们安全生产的基础是脆弱的，我们的安全生产的工作中还有许多问题亟待探讨、解决。主要问题和薄弱环节概括为“六个特点”和“六个原因”。
（一）、“六个特点”：
1、非生产性企业重大事故上升，2起因工死亡责任事故均发生在企业租赁和三产中；
2、生产性企业违章事故突出，违章操作和机械伤害分别占83.3和66.7；
3、新开工企业险肇事故频频，安全防范薄弱；
4、租赁单位专项整治尚留尾巴，“三合一”整治进展不平衡；
5、重点危险口子防范时有疏漏，电气、消防等事故隐患居高不下，分别占安全大检查中所查出事故隐患总数的80和50以上；
6、安全生产工作抓而不深，严而不广，还不能普遍做到扎实、认真。
（二）、“六个原因”：
1、个别单位主要负责人安全意识淡薄，重效益、轻安全，缺乏对安全工作的足够认识和重视；
2、安全队伍不稳定，企业在改制转制中，安全人员配备少，工作兼职多，精力不集中，缺乏严格的现场监督管理；
3、安全培训教育不扎实，缺乏适应人员调动变化的能力，有些员工调动后“二、三级教育”和岗位培训跟不上；
4、安全规章制度有的陈旧、不全，有的不适应企业调整变化，有的执行不严格；
5、纺织企业租赁经营起步早、基础差，且量大面广，因此，承租、承包和工业经济园区内安全监督管理和专项整治任务艰巨、难度较大；
6、安全投入不足，一部分纺织企业设备陈旧，设施老化，一些单位生产安全事故隐患难以彻底整改。
第二部分
二六年主要工作
20__年是国家“十一五”规划的第一年，党和国家十分关注安全生产工作，新年伊始，国务院总理、国家安监总局局长李毅中、__市市长韩正等领导分别发表重要讲话，明确指出“安全生产工作再怎么严也不为过。”1月23日国务院召开全国安全生产电视电话会议，总理提出了“十项任务、五项要求”；在贯彻会议上，韩正市长强调了“四点要求”。由此可见，安全工作非常艰巨繁重，任重道远。
20__年，我们要结合__纺织调整、发展中安全生产工作的自身需要，进一步贯彻《安全生产法》、《消防法》、《道路交通安全法》和《__市安全生产条例》等法律法规，认真落实总理和韩正市长“1.23讲话”精神，根据__市安全生产发展“十一五”专项规划编制的总体要求和国家安监总局“十一五”规划提纲，坚持“以人为本，安全第一”、“预防为主，综合治理”和“依靠法治，依靠科技，依靠教育，依靠群众”的方针，加强责任考核，建立起更强的安全生产责任体系；加强培训教育，树立起更高的安全生产守法意识；加强监控措施，形成更严的安全生产管理覆盖面；加强制度建设，构筑立起更和谐、安全的生产经营环境。
具体工作的总体要求是：思想认识到位，责任落实到位，安全措施到位，依法监管到位，加强现场管理“六个重点”，抓好基础管理“五项工作”，杜绝重大事故，减少一般事故，严控重大危险源。
一、20__年安全生产工作目标
1、因工死亡责任事故低于市下达的控制指标；
2、因工重伤事故率低于万分之一；
3、无重大火灾事故和灾害性责任事故；
4、交通安全责任事故低于市下达的控制指标。
以上各项指标均力争好于二〇〇五年实际水平。
二、抓好安全生产基础管理“五项工作”
（一）、抓好安全生产责任体系的建设，健全各级责任人安全责任的考核机制
1、落实企业主要负责人安全生产责任，开展与各投资单位第一责任人的签约、考核，推行以责任制为核心的安全生产目标管理，明确安全生产的目标责任、工作任务和管理措施，切实履行安全生产第一责任人的职责。并督促各投资单位层层落实安全责任的签约和考核，与责任人绩效挂钩，推行安全风险抵押，形成一级对一级负责，一级保一级平安的责任体系。
2、发挥各级安全生产委员会的作用，建立健全各投资单位安全生产委员会的工作机制，正常开展一年不少于两次的安全生产委员会活动，规划、协调本单位安全生产工作，进一步提高责任主体的责任。
3、落实重大事故的“问责制”，提高各级领导安全生产的责任意识。不仅要加大伤亡事故责任追究制度和处理力度，而且还要加强对重大生产安全事故隐患的考核，根据控股公司领导的要求，凡由于安全生产监管措施不到位，生产安全事故隐患整改不落实，被市有关部门通报批评、新闻媒体曝光的将视同生产安全事故发生进行“问责”，使责任人职、责、权、利相统一，使国有资产、职工利益、个人责任、公司形象相结合。
（二）、抓好安全生产干部队伍的建设，夯实安全生产的基础管理
1、加强安全生产的队伍建设，落实安全管理机构和人员的配置，健全调整转制单位安全管理的组织网络，组建一支责任强、业务精的安全队伍。要按照《条例》等法律法规的规定，配足、配好专职安全生产管理人员，不仅要做到安全生产工作有人管、有人抓，而且要让专职管理人员有足够的时间、足够的精力，做好本单位安全生产工作。
2、健全完善投资单位各项安全生产管理制度和安全操作规程，根据《安全生产法》、《消防法》和《__市安全生产条例》等法律法规的内容和要求，对单位内原有的安全生产管理制度进行对照修改、调整充实，突出安全管理制度的合法性、规范性、严肃性，维护法律法规的权威性、严肃性、自觉性；并加强“十大安全管理规章制度”和“十大安全操作审批制度”的严格执行，做到有章可循，有章必依，遵章必严，违章必纠，使其更有效地加强对单位的安全生产管理。
3、进一步建立健全厂房租赁场所的建章立制工作，落实租赁安全责任的签约；全面实施《厂房、场地租赁安全管理规定》、《厂房、场地租赁安全管理制度》等租赁安全“十、四、二、一”的管理制度；健全厂房租赁场所安全管理的基础台帐，全面建立“一户一档”制度。并结合投资单位各自的实际情况，充实、完善厂房租赁场所的安全管理制度，做到承租方经营资质的合法性；责任签约的有效性；基础管理的规范性；现场防范的可靠性；检查督促的经常性，使厂房租赁场所的安全工作真正纳入统一协调和规范管理之中。
（三）、抓好安全生产培训和教育工作，提高全员遵章守纪、自我保护的意识和技能
1、加强投资单位的主要领导、管理干部、安全专职人员等安全教育培训，特别是负责壳体、三产、租赁、经贸、
物业等单位的领导干部和专管人员，都要经过安全培训后上岗。
拓展安全技术培训教育中心的功能作用，加强安全生产文化建设。
2、加强从业人员“二、三级安全教育”工作，要从实际岗位着手，提高从业人员“二、三级安全教育”的质量，提高遵章守纪、安全操作的技能和自觉性，做到无违章指挥、无违章操作、无无证上岗、无违反劳动纪律等行为。
积极开展六月份“安全生产月”、“5.25交通安全宣传日”和“11.9消防安全宣传日”等各种法定宣传以及《安全生产法》知识竞赛等活动，不断落实从业人员的安全教育和再教育，提高他们安全操作意识和技能，做到一个不漏，一个不少，营造“关爱生命、关注安全”的良好氛围。
3、加强特殊工种、危险作业、重点岗位等管理、操作人员的安全培训和培训检查，做到规范操作，持证上岗达100。重点是：（1）、涉及锅炉、压力容器、电梯、起重设备等特殊工种；（2）、涉及危险化学品操作、电焊工、电工等危险作业；（3）、清花梳棉操作、高温高压操作等重点岗位。
（四）、抓好安全生产工作的规范化、标准化，促进纺织企业安全生产工作上台阶
1、根据中国纺织工业协会的要求，进一步抓紧完成《纺织工业企业安全管理规范》和《棉纺织企业安全生产要求》（草稿）的编制完善工作，为__和全国纺织行业安全生产规范化、标准化做出努力。
2、结合投资单位的调整变化，对原“23条安全检查标准”进行修改、完善，使安全检查的评估更具科学性、操作性。下半年着手制定《__纺织行业安全生产质量标准化实施办法》，为__纺织行业开展安全生产质量标准化活动打好基础。同时，抓紧制订《__纺织清花设备安全技术防范标准》，着手起草《化纤企业安全生产检查要求》，加强对重点危险口子的检查指导。
各投资单位要结合各自的实际情况，结合质量认证及5S管理，制订相应的安全工作规范、技术防范要求，提升安全监管的水平。
3、围绕《道路交通安全法》的贯彻落实，编制《__纺织交通安全管理规章制度》，为规范投资单位交通安全管理发挥作用。
（五）、抓好安全生产的动态管理，落实突发事故的应急处置预案
1、进一步完善安全生产突发事故应急处置预案，加强应急预案的培训和演练，提升投资单位自防自救的能力，提高从业人员自我保护等意识和技能。
2、根据企业生产特点和分布区域，探索新的安全监管模式，进一步加强二级公司扁平化、实体化安全工作，做到不断不乱，不疏不漏。
3、加强事故的统计、上报和突发事故的快报、处置；加强各类伤亡事故、典型事故苗子的通报、分析，及时吸取事故教训，举一反三，堵漏建制。三、突出安全生产现场管理“六个重点”
（一）、加强厂房租赁场所的专项整治
继续贯彻市政府办公厅《关于开展闲置厂房租赁场所安全管理专项整治工作的通知》精神，进一步提高对租赁安全管理的思想认识和责任意识，把闲置厂房租赁场所、设备的安全管理纳入到投资单位安全工作的考核中。特别是要抓住“三合一”和重大火险隐患等问题不放，加大整治力度，并落实有效措施，防止“三合一”现象“回潮”，巩固专项整治成果。
加强租赁场所、酒家饭店、壳体三产和敬老院等公众聚集、人员密集场所的煤气、液化气等燃气防火安全管理。
（二）、加强用电安全的管理工作
针对电气隐患居高不下的特点，进一步加强对安全用电的检查，除了认真开展每年两次安全生产大检查活动，还要增加有针对性突击抽查的频次，加大整治电气隐患的力度。特别是，
（1）、加强移动电具、绝缘用具、避雷装置、电气设备等安全检查、检测、检验，做到按质、按量、按期，有效、规范、安全使用；
（2）、按照《电业安全工作规程》，严格执行停、送电工作票制度，做好变配电室及其设备的检查、值班、维修、清洁等工作，做到“四防一通”，确保其安全运转；
（3）、加强电气设施装置中的隐患整改，严格控制临时线的接拉；认真做好防漏电、防触电事故的工作。
（三）、加强防火防爆的安全措施
认真贯彻《__市危险化学品安全管理办法》，抓住涉及易燃易爆、有毒有害等危险化学品的使用、运输、储存的现场监控和危险源的防范管理，做到不疏不漏，万无一失。特别是要加强化纤生产中联苯等专用设备、管道的现场监控；加强涉及易燃易爆、有毒有害等危险化学品运输的跟踪监控；加强清花、梳棉、滤尘等工序的防火管理；加强危险化学品仓库和原成品仓库的规范操作，落实“五距”措施；加强使用燃气、燃油、汽化等专用生产设备的防火、防爆措施，做到专用设备、容器、管道及库房等密闭、完整、无泄漏，通讯、监控、联锁、防爆、报警及灭火等装置、设施、器材和用具等配备到位，检测到位，防范到位。并加强现场防火禁烟措施。
加强我公司安全生产科技项目研究、立项和安全投入，提高安全防范的科技含量，巩固和推广棉纺企业清花工序“金属探测器、烟雾报警器”的运用，并做好日常检查、保养，确保正常、正确安全运行。
加强生产现场明火作业和使用燃气的安全监控，防止氧气、乙炔和液化气及其附件混置、泄漏、缺损等现象，落实防火、防爆、防漏措施；动火作业严格遵守“十不烧”的消防安全规定，认真落实动火审批、人员教育、现场监护、防火检查等工作。
（四）、加强特种设备的安全管理
根据特种设备、特种作业的危险特性，加强人防和技防监控管理，做到联锁、防护、信号、报警、保险等装置的齐全、有效、可靠。特别是要加强锅炉、压力容器、蒸汽热网、电梯、起重机械等设备及其安全阀、压力表、联锁装置、报警装置等安全附件的检测、检验和检查，做到按时、按质、按量检测、检验，合格使用。并加强特种设备运行过程中现场安全管理，做好运行、交接和检查记录。
涉及到租赁场所内的特种设备，一定要明确“谁所有，谁负责”的归口管理，出租方的特种设备，出租方全面负责；承租方的特种设备，出租方加强监督，防止出租场所内的特种设备出现以租代管、租而不管的无控状态。
加强机动车辆的交通安全管理，提高遵章守法、安全行车的自觉性。特别是车辆跨省际运行、车队承包和资金紧缺而车容车况质量下降的单位，要加强督促和干预措施，防止车辆挂靠或者以承包代替管理的行为。并加强车辆安全状况的检查，及时落实隐患整改。
（五）、加强安全生产现场管理
完善清花、梳棉等设备特危口子的机械联锁和电气联锁的配套，落实现场监控管理定岗、定人措施，消除机械联锁、电气联锁和防护措施出现缺损、失效和假锁等现象。
进一步开展对化纤、建筑、危险品运输和跨省际客运等重点单位重大事故隐患的排查和整改。
加强转制调整单位机械设备的拆除、吊装、动火、搬迁和安装等现场监控。
（六）、加强季节性安全防灾的管理措施
树立防大汛、抗大灾、抢大险的思想，在思想上、组织上、措施上“三落实”做好防
范暴雨、台风、潮汛等季节性突发灾情的抢险救灾措施；认真做好防风墙、门、泵、板、泥等应急准备；认真落实防汛检查，护厂值班，收听信息等工作；认真加固危棚简屋，高处搭建物等。特别是要落实沿江沿河企业和地势低洼单位的防汛责任制和应急处置预案，确保天上来排得出，地上来挡得住。
根据季节性变化的特点，做好高温季节的防暑降温等措施，特别是高温、半高温及露体、运输作业现场，要保证清凉饮料、降温食物的现场供应；冬春季节防寒保暖和防火灾、防跌滑、防中毒、防坠落等措施；梅季雨季防触电和安全行车等措施；另外，做好重大节日和节日期间加班、检修的安全防范措施。我们要夯实基础，抓住重点，加大依法监管力度，全方位、全过程把安全工作落到实处，齐心协力，努力实现二〇〇六年安全生产工作目标，为加快__纺织的发展，共同构筑一个和谐、安全的平台。