隧道实训总结范文

隧道实训总结范文第1篇

关键词：高职；隧道工程施工与安全；教学模式

近年来，随着我国交通基础设施建设的快速发展，地下及隧道工程数量和规模不断增加。截至2013年底，我国建成的公路隧道有10022处，总里程为805.27万米；沈阳、成都、西安等城市正在建设地铁工程，工程建设规模如此巨大，遇到的岩土及地下工程灾害问题也越来越多，对各种复杂工程灾害问题的处置，需要工程技术人员具有一定的理论基础、实践经验和从事科研的能力，在地下及隧道工程快速发展的背景下，辽宁省交通高等专科学校道桥系在道桥（安全）专业中开设了“隧道工程施工与安全”课程，并将其作为专业骨干课程之一[1]。

围绕面向公路与城市道路和桥梁与隧道建设第一线，培养学生“不仅要掌握扎实的基础理论知识，还要具有创新能力和实践能力”这一高职教育目标，有鉴于此，部分学者从教学模式、教学方法和教学手段等方面对隧道工程施工的教学改革进行了研究，力图在提高隧道工程的课堂教学质量的同时，培养学生的专业素质以及工程实践和创新能力[2]。这些研究大大促进隧道工程施工教学的改革，但是从实际教学效果来看，还有继续提升的空间。本文结合我国对地下及隧道工程人才的迫切需要，道桥（安全）教研室对“隧道工程施工与安全”的教学内容、教学方法及教学模式方面进行了改革。以此来促进课程教学的规范化、系统化建设，提高教学质量。

1 教学存在问题分析

1.1 教学学时偏少，往往难于满足教学需求。教学学时少与教学内容多是当前高职课程教学环节当中的一个突出问题，这就很难在规定的时间内把课程内容讲透、讲通、讲精，也使得学生对课程内容的掌握和熟练应用的难度加大，导致学生理解不透彻，从而影响了学生的定岗实训。

1.2 教学模式单一，学生被动接受知识传播。现有的教学方式，大多采取“板书+多媒体”的形式，再配以必要的图片和说明，通过教师的灌输和学生的被动接收，实现知识的传播，这就导致学生的主观能动性差，缺乏独立思考，无法掌握课堂教学的精髓，从而影响了知识的实际应用。

1.3 课程教学与实践脱节严重，影响对所学知识的理解与掌握。隧道工程施工实践性、应用性强，很多施工技术和施工工艺只有在现场亲眼所见，才能知其所以然。现实情况是很多学校由于资金限制或缺少能够实习的场地，学生只能靠课堂上的想象，难以深入理解隧道工程的设计方法与施工工艺[3]。

2 以工作过程为导向的n程设计

所谓工作过程是指为完成既定工作任务、达到预期目标而进行的完整的工作程序。随着素质教育的不断推进，以工作过程为导向的课程打破了传统的以知识传授为课堂垄断的教学模式，将实践引入课堂，让学生在课堂上能够围绕工作任务，将实践工作过程和职业课堂教育相结合，将理论和实践相结合，促进学生理论联系实际的能力，推动职业教育的实用性发展。

2.1 基于工作过程，开展情景式教学

根据隧道工程施工与安全课程的教学大纲，隧道工程施工与安全的过程学习包括完成实训场地的认识学习、典型施工设备认知、熟悉施工工艺流程、学习施工方法及隧道施工安全管理、预防措施与事故处理、维护作业等主要内容。学习情景是基于工作过程的行动导向课程教学实践，改变了传统的教师按章逐节开展教学的生硬程序，从全局把握工作流程，发挥学生学习的主体性和主动性。

教学设计上以工作过程为认知核心，按照现场认知、知识教学、仿真实训、顶岗实习等四个过程环节来组织，运用计算机信息技术，运用模拟场景和课件展示，让学生在情景化的教学环境中，采用资讯、决策、计划、实施、检查、评估等六步工作法培养学生对工作过程的整体把握和技能掌握。

2.1.1 现场认知

隧道工程施工与安全的现场认知，就是在认识实习时，参观隧道施工现场，在项目部相关技术人员带领下，进入隧道施工现场，对隧道的各个施工环节及结构进行讲解，学生在技术人员的讲解下熟悉隧道各部分结构，使学生对隧道结构有一定的感官认识，为今后学习隧道施工方面的知识打下坚实的基础。

2.1.2 知识教学

根据《隧道工程施工与安全》教学大纲，将隧道工程施工分为两大模块，模块一为入门知识教学模块，主要讲解隧道的尝试、构造、围岩的稳定性、隧道设计及隧道的基本施工方法等内容；通过模块一的学习使学生对隧道施工的基本知识有一定的了解；模块二为实例实训教学，主要讲解隧道施工监测、开挖与出渣技术、初期支护、注浆加固、防排水、二衬及附属设施等内容，通过实例实训内容巩固知识点、更好地应用于实践。

2.1.3 仿真实训

利用实训场地，在教学过程中，将仿真实训与理论教学相结合。利用现有的实训场地内容，将仿真实训分为初期支护、二次衬砌、洞口施工、施工量测、盾构施工及盖挖逆作法等内容。通过模拟施工现场，将理论教学内容应用到现场实际当中，逐步讲解，加强学生对隧道的结构及每个施工环节的认识，为以后从事隧道工程施工奠定一定的基础[4]。

2.1.4 顶岗实习

学生通过对隧道工程施工与安全这门课程学习，已经对隧道施工方面的知识有一定的了解，再利用定岗实训去施工单位进行实习，在施工现场，围绕隧道项目工程施工的各个环节，和施工企业的相关人员一起，结合课堂上的授课内容，对学生进行实地的教学，真正地做到理论和实际相结合。加强学生的直观性，有效地吸引学生的注意力，提高学生的学习兴趣。使学习更有目的性，为能更快的适应未来工作奠定基础，同时增强了学生的事业心、责任心。通过现场教学，强化了学生多方面能力，丰富了学生的专业知识和社会知识、提高了学生的综合能力和整体素质。

2.2 根据典型化的工作任务确定课程学习性工作任务

根据学生的认知特点和隧道施工能力形成的规律，通过隧道工程施工的学习，让学生在技能操作中，将知识与技能进行整合，在实践中积累工作一线经验，实现理论实践一体化、课堂与实习地点一体化，最大限度地将工作过程和学习过程进行有机整合。在学生原有的知识体系和最终要实现的目标之间搭建桥梁，使学生结合隧道施工实际，掌握隧道施工及维护过程的基本知识和主要技术技能，实现具有高尚职业道德、技术熟练的工程技能型人才的完美转身。

隧道施工基层技术工作岗位群工作的主要内容，包括技术交底、技术检查、技术指导、质量评定、安全检查、工程试验、进度控制、数量核实[5]。

将这些工作内容转化为教学内容，也就是“岗位上做什么，老师要教什么，学生就学什么”。学生学了什么，到工作岗位上就上手就快，动手能力就强。企业也欢迎，学生也顺利。

3 课程考核

为考查学生对所学知识的掌握程度，课程结束后需以一定方式对每位学生考核。考虑隧道工程施工与安全课程隶属工程科学且极富应用实践性的特点，考核不应简单以期末试卷为单一评判形式。结合实际教学体会与经验，笔者认为考核宜由3部分组成：（1）课堂表现和平时作业（15%）。考查学生出勤率、听课表现（提问与回答问题），及课后作业完成情况；（2）理论考试（占60%）。改革传统的笔试形式，在试题的设计上和分数上尽量做到既考查学生基本知识的掌握，又通^案例分析考查其对工程实际问题的分析、解决能力；（3）实践技能（占25%）。主要目的是对学生学习技能和动手能力的考查，通过设置某一隧道工程施工事故案例，要求学生运用所学知识，查阅文献资料，参考相关行业规范及技术标准，对某一工程问题作资料整理、事故分析、解决措施、事故总结等综合训练，锻炼学生解决实际工程方面的问题。

结束语

随着我国交通基础设施建设的快速发展，地下及隧道工程建设的规模和数量不断增加，急需大量具有专业知识和技能的隧道工程施工和管理等方面的技术人才。“隧道工程施工与安全”作为道路桥梁工程技术（安全方向）专业的主干课程之一，积极探索科学、有效的教学方法和手段对于激发学生学习主动性、提高教学品质及促进高素质专业技术人才的培养有重要意义。在借鉴相关成功经验的基础上，结合自身教学实践，对该课的教学设计进行了探讨，并提出了相关建议，对于该课程的安排、讲授具有一定指导作用。

参考文献

[1]张雷.论高等职业教育专业人才培养模式的构建[J].职业技术教育，2000，（16）：16-21.

[2]孙明磊，朱正国.“隧道工程”课程教学改革与实践[J].教师，2009，（20）：60-61.

[3]李晓龙，郭成超.“隧道工程”课程教学模式探讨[J].中国电力教育，2011，29（3）：96-98.

[4]王章琼，黄敏，王亚军“.隧道工程”课程研究性教学探索与实践[J].中国地质教育，2015，24（2）：28-31.

隧道实训总结范文第2篇

高职院校的学生很多在第四学期就签订了就业协议,鉴于提前明确就业岗位使毕业生未来的工作内容具体化,特别是提前上岗,已经使学习和工作结合起来,进入“工作中学习,学习中工作”的状态。基于现状,在充分听取行业协会和企业专家意见的基础上,经过认真研究、反复论证,大量删减了理论性过强且艰涩难懂的课程。同时,为强化毕业生的岗位适应能力,加大了实训课程和顶岗实习的比重,重构了“学作结合”课程体系。

2课程开发与设计

2.1设计依据

依托铁道工程技术专业校企合作委员会,针对专业培养目标,开展社会调研,总结归纳出铁道工程技术专业毕业生核心工作岗位(群),通过职业岗位分析,学生的岗位主要工作内容如下。(1)线路工,主要工作内容有:作业防护;线路基本作业;钢轨作业;轨枕作业;道床及路基作业;简易测量和识读工程图;检查作业及故障处理。(2)桥隧工,主要工作内容有:桥面作业;桥跨作业;桥台作业;涵渠、隧道作业;施工作业;桥隧检测;桥隧巡守。(3)施工员,主要工作内容有:铁路路基工程施工、铁路桥梁工程施工、铁路隧道工程施工、铁路轨道工程施工、施工现场管理。(4)测量员,主要工作内容有:交接桩和施工复测;施工过程控制测量、构筑物施工放线、监控测量及数据分析;工程测量方案、监控量测方案编写;建立测量仪器台账,按时对测量仪器进行维修保养。(5)试验员,主要工作内容有:各种原材料试验;施工配合比设计;各种材料的取样、送检、试验、化验、检验、复验工作及报告;路基、桥梁、隧道、轨道结构物自检、抽检等试验工作。

2.2构建基于“学作结合”的课程体系

面向铁路工程施工与铁路线路养护维修企业,按照铁路工程施工与养护维修岗位技能要求,参照国内铁路工程施工与养护维修规范、标准,与合作企业技术专家共同分析铁路线桥隧工程施工、养护维修、施工组织管理等典型工作任务,按照铁路工程施工与线路养护维修过程确定行动领域、学习领域,依次设计教学内容,选择合理的工作任务为载体,设计若干教学模块,将相关的知识、模块,通过对各教学模块的学习,实现知识、技能、素质的同步提高,具备铁路工程施工与养护维修工作的职业能力。构建“学作结合”的课程体系。其典型工作任务及对应的行动领域及学习领域如下。(1)典型工作任务,主要包括:铁路线桥隧施工、施工组织管理、铁路线桥隧养护与维修三个方面。(2)行动领域,主要包括:铁路工程图识图、工程材料试验与检测、铁路工程测量、铁路路基施工、铁路轨道施工、铁路桥隧施工、铁路桥隧养护、铁路工程施工组织、铁路工程概预算等。(3)学习领域,主要包括:工程制图、土木工程CAD、工程绘图实训、工程测量、工程测量实训、铁路轨道、铁路工程施工、铁路桥隧施工与维护、铁路线路修理、铁路线路修理实训、养路机械实训、高速铁路轨道施工与维修、铁路工程施工组织与概预算、铁路工程预算实训等主要课程。以上学习内容的基础部分集中在第一和第二学期,专业课集中在第三和第四学期,第四学期结束后学生应具备解决典型工作任务对应的行动领域相关问题的能力。

2.3课程设计与教学准备

在整体课程设计过程中,从新生入学开始,便将两年后自己能完成的工作内容发给学生,让学生在对每门课程进行学习的过程中能够明确具体的在实际中应用,同时将企业的考核标准及相关要求融入到具体的授课及考核中,激励并锻炼学生的实践应用能力。课程与课程之间要有过渡和协调,用到什么就学什么或补什么。这就要求在做教学准备时,把企业的东西或者相关专家确定下来,在需要的时候能够及时的应用;另外,还要求任课教师建立制定工学结合的课程标准和“以学生为主体”的教学模式与教学设计,大力推动以项目导向、任务驱动教学模式为主,其他教学模式为辅的多元教学模式改革。

3结语

以上关于高职院校铁道工程技术专业的课程体系构建及课程设计思路的相关内容,是在充分进行企业调研和企业人员参与的基础上进行的,包括了企业需求的工作任务内容对应的课程安排以及实践应用能力培养的设计思路,能够对“高素质技能型专门人才”的培养提供一些帮助或引导。

隧道实训总结范文第3篇

关键词:操作系统安全;工作场景;实训教学

高职院校课程改革是加强学校内涵建设的需要,但职业教育课程始终未能跳出学科体系的束缚,使之成为被简化、被压缩了的学科课程的翻版,严重制约了高职教育的发展。国家教育部组织相关行业、企业专家、生产一线的技术人员及职教专家,以相关行业人力资源需求预测为基本依据,以就业为导向,以能力为本位,按照工作流程和岗位需要共同开发了以“核心课程与训练项目”为主要架构的教学指导方案,突破了职业教育以课程讲授和原理验证为主的传统教学模式,充分考虑到用人单位的需求,赢得了行业、企业的认可和支持[1-2]。

在“操作系统安全实训”课程的教学过程中,学生以小组形式模拟一个项目组,在类工厂的实训室中,将系统安全规划设计开发过程和工作情景引入课堂,使学生在近似于实际工作过程的情景下,扮演相关角色,完成相关任务。充分培养了学生的系统规划设计能力、团队合作能力、工程应用能力[2]。通过工作场景模拟实训课程的思想,在工作环境中开阔了学生视野,锻炼了学生的团队意识和工作意识,为今后走上实际工作岗位、开发项目积累经历和经验,为教师综合评价学生提供了依据。

1工作场景模拟教学法

1.1教学法的内涵和特征

工作场景模拟教学法[3]是在教学过程中,使用一种近似于实际工作的真实场景,模拟工作中可能发生的真实事件,再现工作真实过程的情景和环境,让学生按照工作流程,在各工作场景中扮演接近真实身份的角色,通过场景中的一些情节,体验和理解其扮演角色的作用、工作内容等,从而理解教学内容,达到“寓教于景”教学目的的教学方法。

工作场景模拟教学法由以下几个特征:1)实践性强。能为学生提供一个接近真实的工作场景,在工作环境中体验学习,将理论知识和实际操作应用于项目,在工作中能充分表现自己的才能,发挥创新潜能,从而增强对实际问题的预测与处理能力。2)动态性强。在教学中,学生是活动的主体,教师只起组织指导作用。3)交互性强。表现在学生之间对项目规划讨论,学生与教师的主动交流,有利于知识的传递和思想的集中。4)协作性强。项目由小组共同完成,有利于创设和谐的学习氛围,培养学生团队合作能力。

1.2教学法的迫切性

目前,社会及用人单位对学生动手实践能力要求高,希望学生一毕业就能够上岗完成实际开发任务。一些学校为适应这种需求,尽量送学生去企业或相关单位实训,但这种实训往往因为条件限制、人为因素等不能满足所有学生。而在课堂上完成实训任务,按照传统的教学模式,教师出题目、提要求,最后进行检查,学生不能很好地体验实际项目开发的规则、制度、过程、管理和规范,与实际的工作场景严重脱节。

2操作系统安全实训课程设计与组织

在实际项目开发中,项目组经常会采用封闭式集中开发的形式,便于学生今后能够在实际岗位中适应这种形式的工作。在考勤上模拟工作考勤制度,学生实训时间从下午3点到晚上9点,中间有1小时休息时间,下午3点上课前利用电脑上的联创系统实行实名签到制度,模拟工作中的上班打卡,晚到学生要根据迟到时间长短扣除相应平时出勤分数,模拟工作中扣除工资和奖金;工作时间严格控制学生出入次数和时间;严格控制网络,只允许项目组长上网,对外网信息的上传进行控制最大不超过1M,不允许使用优盘等存储设备(防止公司信息外泄);晚上9点同样模拟工作场景,严格控制下班时间。看似很残酷的考核制度,实际上是让学生真正体会职场的严格制度和工作艰辛。具体教学过程设计如图1所示。

1) 第1阶段。

根据实际情况以5～6人为单位进行分组,成立项目组推选出组长(项目经理),成立以教师为领导、各项目经理为成员的临时评审团。同时,教师公布事先准备好的几个公司的项目需求(以类似于招标书的形式于内网服务器)供学生选择(图2给出其中1个中型企业的项目需求)。

公司背景:

绍兴XX公司是一家年产值上亿的中型企业,总部在绍兴市区,有多家子公司分布在上虞、诸暨等地,公司网络曾经发生过几次网络安全事件,给公司带来了一些经济损失,公司决定增加网络安全投入,提高网络安全管理水平。

具体需求:

1. 用一个虚拟机模拟公司总部,一个虚拟机(或者是主机)模拟子公司或外地出差人员。

2. 总部和子公司需要使用VPN通信(为了保证信息的安全防止中间人攻击,采用IPSEC来保证隧道的安全性)。

3. 公司总部的Web、Ftp等服务器对内网用户开放。

4. 公司内部不同部门不同职位所具有的权限不一样。

图2某中型企业的需求

项目组根据所学的操作系统安全和局域网组建知识及本组的实际情况,选择一个合适的需求,收集信息,共同讨论,分析规划,撰写项目设计初步方案和汇报PPT,最后写出相应的投标书。在指定时间,由各小组派代表介绍自己的项目规划,接受评审团的提问(记录相关信息并给出成绩),由评审团投票决定是否通过,若落选,重新选题,否则公布结果(包括第1阶段的成绩)。

2) 第2阶段。

项目组提出设计方案,图3给出某项目组对上述需求的设计方案,然后制定项目计划,再由项目经理对项目进行划分(提交教师审核),最后下发任务给项目成员。在实训室中尽可能的模拟真实的工作环境和条件,完成项目设计方案的内容,测试人员同步跟进,及时记录测试清单,教师巡回指导,碰到共性问题集中讲解,包括对部分理论知识的讲解。在开发过程中严格控制工作进度,各小组“下班”前,提交每天的开发日志(模板如图4),明确当天的进度完成程度,如未按计划完成则给出理由和解决方法。项目经理按时向教师汇报小组情况,以便教师掌握项目的实施进度。项目实施完成后,小组之间进行交叉测试,检查是否全部实现项目所要求的内容及其实用性、可操作性、效率等,并及时进行修正。最后,撰写竣工报告和项目汇报的PPT。

某小组作为网络安全公司,为该中型企业设计的安全管理方案,实现以下安全要求:

1. 子公司可以通过IPSEC安全方式构建VPN隧道技术。

2. 为了防止黑客通过445端口在局域网中轻松访问各种共享文件夹或共享打印机,故在总部关闭445端口,开始开启TELNET服务。

3. 公司总部为经理、技术总监、普通员工,分配不同权限的账号,经理具有管理员权限,是管理员组的一员;技术总监是和普通员工都是普通账号;公司改革,经理兼任技术总监,故希望技术总监账号克隆经理账号,共享其所有权限。为了节约磁盘空间,对普通用户设置磁盘配额,每人只能使用350M的空间,超过200M发出警告,而所有普通员工自己增加的文件和文件夹都要用EFS加密,并导出其密钥。

4. 公司规定所有账号都不得采用弱密码,开启复杂性要求、设置最小密码长度为6、密码最长留存期为30天。

5. 公司为了实现信息公开化,信息共享,创建了Web、Ftp两个服务器,并设置了DNS,方便域名访问。对于Web站点公司希望实现一个站点对应两个IP地址(因为公司地址将有电信、网通的,而暂时只有电信的,为了防止环路,要求在同一张网卡下配置多个IP地址),同时希望隧道用户才能访问站点,并限制带宽为5M,连接数为50。同时Ftp服务器实现匿名访问,只允许隧道用户访问,限制连接数量为25,要求能读写。

图3某中型企业的设计方案

项目名称 组号

项目组成员

时间 地点

时间段

每名同学的工作内容

01 02 03 04

是否完成

进度

遇到的问题及解决方法

工作心得

参考资料

图4项目开发日志

3) 第3阶段。

各小组向全班同学介绍演示自己的项目,随时接受班级同学提问,分享项目开发经验。评审团按照学

生提交的工作成果,参照项目进度计划和项目需求,确认总结学生的阶段工作成果。教师对小组的整体设计以及在实训中的问题进行评析,公布相应成绩。最后由学生和老师共同评选出最佳项目组。

3教师在模拟过程中的作用

在整个工作情景模拟过程中,教师的位置应处于辅助地位,学生是主角,教师协助各开发小组完成实训任务。

1) 明确角色和任务。引导每个学生明确自己的角色和任务,提醒和引导学生成功扮演相应角色,起到一个导演的作用。

2) 跟踪监控工作过程。跟踪项目规划设计实施的全过程,通过旁听讨论会、检查记录,及组长的进度汇报来监控小组的方向;检查开发日志监管系统质量和进度;检查考勤情况,监控遵守和执行规章制度的情况;通过评审监控最终系统的效果和质量。

3) 指导和帮助。在第1阶段,负责为学生提供各种文献资料或查阅文献资料的途径,帮助学生制定调查问卷和讨论主题,提供规划设计及投标书的规范说明,并根据讨论会记录和需求规格说明,给出建议和意见。在第2阶段,帮助解决学生未能解决的问题。在第3阶段,帮助学生规范测试过程和测试报告的书写,参与评审答辩,帮助学生完善系统功能和性能。

4) 评价。观察每个学生在工作过程中的表现,包括出勤、工作态度、参与情况、工作量,通过评审其所负责部分的系统设计和开发质量,以及各阶段的小组成绩,给出每个学生的总体评价或总评成绩。

4结语

工作场景模拟教学法应用于操作系统安全实训课程,是对实训课程的科学改革。该方法既有利于课程目标的实现,又使学生角色扮演中,体验到真实项目实施的工作过程、工作场景和相关制度、规则及规范,让学生对未来职场有感性的认识和了解,为走上IT工作岗位做实战准备。

参考文献:

[1] 姜大源. 当代德国职业教育主流教学思想研究:理论、实践与创新[M]. 北京:清华大学出版社,2007:50-100.

[2] 钱宇虹. 基于工作过程的高职软件项目开发综合实训开发探索[J]. 计算机教育,2008(20):175-178.

[3] 闫乐林,蔡平胜,元莱滨. 场景模拟教学法在“计算机网络”课程中的应用研究[J]. 计算机教育,2009(18):116-118.

[4] 柴巧叶. 基于“中小型网络构建与管理”的项目教学的探索与实践[J]. 计算机教育,2009(22):132-134.

Research on Operating System Security Training Based on Working Scenario Teaching

DU Huan-qiang, YUAN Si-da, CHEN Jun

(Department of Computer Science, Zhejiang Industry Polytechnic College, Shaoxing 312000, China)

Abstract: Operating System Security Training comprehensive uses the basics of OS security and LAN construction, it’s a comprehensive and independent practice course.To the current colleges condition of limited practical training and the problems of training course difficulty and evaluation methods to track a single, Training Course idea of the Working Scenario is proposed. It shows the scenario simulation、students role-play and the teacher’s role based on the actual process of teaching.

隧道实训总结范文第4篇

关键词：工程地质 工作过程 教学方法 实践能力

随着国家经济的迅猛发展，使得公路、铁路、城市地铁交通事业发展迅速，带动地下工程与隧道工程技术专业、道路桥梁工程技术专业快速发展，该专业学生的需求不断扩大。地下工程、隧道工程和道路桥梁在勘察阶段、施工阶段以及后期运营过程中，遇到的复杂的工程地质条件，以及由此带来的复杂工程地质问题，为高职《工程地质》课程的发展与改革注入新的动力。结合学院特色，在分析本课程先存教学问题的基础上，探讨课程改革的思路与方法。

《工程地质》是地下工程与隧道工程技术专业、道路桥梁工程技术专业的专业基本技能课，为必修专业课。本门课程具有概念多，实践性强等特点。学生们自学也容易看懂大部分的内容，但难以记住，不易真正掌握。

现阶段所采用的教学方法和手段一般是遵循理论—实践的路线，以课堂多媒体、理论讲授为主，缺少对工程实践问题的引入，授课抽象，不易理解。这与高等职业教育培养一线岗位应用型人才的目标也不一致，加上选用的教材，理论性偏强，与专业工程实践的联系不够紧密，造成学生学完该门课程后，仍不知道本课程与所学专业的联系。

基于上述问题，在《工程地质》的教学过程中，笔者始终贯彻以下两个思路：一是对于教学内容，尽量秉承高职教育“理论知识实用为主，够用为度”的原则，多讲述与专业有关的工程地质问题，把工程地质密切地与专业联系起来，以引起学生对该课程的重视，提高其学习的积极性；二是采用多种形式的教学方法，充分利用多媒体教学的优势，来吸引学生，发挥他们的主观能动性，使他们学习从“被动的听”变为“主动的学”，从“抽象的概念”变为“具体的实物”。为此，笔者在教学过程中进行了以下“改革”，达到了预期的效果，也得到学生们的好评。

一、教学内容适当整合，做到理论与专业实践相结合

对于教材的内容编排，根据专业特色的不同，有的放矢的进行适当整合，尤其是理论性太强的部分，适当作取舍。由于学生对今后所从事的专业工作、其与工程地质现象引起的典型工程事故，以及分析各种事故产生原因的关系缺乏了解，所以在上绪论部分内容时，笔者用了较多的时间结合工程实际，向学生们介绍本课程与所学专业的关系，在以后的教学中结合书本上的内容穿插介绍工程实例，如隧道地质环境调查、超前地质预报、隧道施工监控、高等级公路地质勘察、软土地基处理、公路边坡滑坡治理、桥基选址等内容。这些工程实例增长了学生的见识，丰富了教学内容。使学生们真正认识到工程地质与他们所学的专业有着密切的联系，体会到该课程的重要性。

二、改变传统教学方式，调动学习积极性，变“被动听”为“主动学”

（一）打破传统的“教师讲，学生听”的传统模式，强调教学过程以学生“学”为主。以提高综合能力为目的，围绕某个主题安排学生通过查找相关资料、结合实例，进行讨论交流。例如与工程实践结合紧密的章节（如地质构造、地质灾害防治措施等部分内容），在讲授完知识点之后，采用学习小组的形式，让学生们分组探讨不同的主题，然后以PPT讲解的形式，上台进行答辩汇报。对于文字较多的一般掌握层次的章节，也可以采取类似的方式，教师先给出学习提纲，预先安排同学，要求其自学查阅资料备课，然后上台讲解。讲解之后，台下同学对其进行评价，最后老师总结，分析其优缺点，补充其遗漏之处。这种方式，打破课堂上老师“一人言”的局面，活跃了课堂气氛，在一定程度上也调动了学生的学习积极性，也增强了学生的团队合作意识。

（二）是多采用直观教学。将某些抽象的概念通过录像、图片、标本、模型向学生解释清楚。电化教学的形式有着不可比拟的优势，它可以演示复杂的地质过程，重演人类无法重演的地质灾害等。因此，在讲授地质构造、常见地质灾害时，可多结合图片、模型，以及视频等教学形式。

（三）是重视地质实习。地质实习是过程地质教学的最后一个环节，也是“画龙点睛”的重要环节，它对学生加深所学知识的理解极有帮助。一方面是安排4课时的读图实训，加强学生对基本地形图、工程地质图的读图能力。另一方面是选择合适的实习地点，让学生多接触工程实际。例如在安排不良地质现象这部分内容时，注意选择与隧道、路桥建设有关的地质问题。充分利用学院岩石与土壤专修室、工程图纸库，强化实训环节。

最后，应加强教师与学生之间的交流。课下多于学生沟通，以询问、网络交流或是匿名书信等形式收集学生意见，找到教学方法中存在的不足，加以改善。另外，在网络发达的今天，应为学生多提供课程相关的专业网站，为学生自主学习，扩展视野，添砖加瓦。

我国高职院校的交通工程技术类毕业生正将成为未来高职发展的中流砥柱，因此进行工程地质课程建设与改革，通过培养学生职业能力为目标组织教学内容、加强实践教学环节等方式，充分发挥教师在教学中的主导作用，提高学生的自主学习能力，结合社会实际需要，认真组织落实教学工作，培养出更多更好的交通工程建设需要的应用型、技能型人才。

参考文献：

[1]胡庆国.路桥专业工程地质学课程教学改革探索[J].交通高教研究，1997.2.

[2]熊文林.高职《工程地质》课程教学改革的实践与思考[J].职业教育研究，2012.9.

[3]盛海洋.高职院校综合化课程的研究与实践——以地质土质与土力学课程为例[J].考试周刊，2008.52.

隧道实训总结范文第5篇

关键词：工程施工 一线岗位群 实践教学体系 校企高度融合

1 概述

根据高职的教学特点，强化实践环节教学，突出核心能力培养，围绕能力培养核心，构建了如下理论教学体系和实践教学体系。注重每门课程的案例教学，将现场的案例搬到课堂，抛出问题、带着问题讲解理论知识，并在课堂上与同学之间有互动、有讨论，始终将学生置于主动地位，让他们主动学习，各位老师对自己的课程都精心设计、精心准备。对于实践环节由于学生缺少感性认识，我们有时组织学生到现场一线进行讲解和参观，通过这样的教学设计比课堂讲授效果要好得多。在第五学期我们选择了在行业企业中有一定影响力的“北方经纬测绘”、“沈阳国源科技”、“沈阳金图测绘”、“中铁十九局”等多家企业作为岗前实训基地，由他们指派技术人员作为现场指导教师进行管理。

2 根据高技能人才培养的需要构建实践教学体系，注重职业能力的培养

工程测量技术专业实践教学进程安排表如表1。

3 测绘综合实训均在仿真的实训基地完成

综合实训在总体设计上要提供相应的任务书与指导书，布置综合实训任务，对于一项模拟测绘生产实训任务，在实施之前必须先进行技术设计，相关技术设计规定参照行业现行规范标准执行。为了更好完成综合实训任务，需要有一个仿真的实训基地作保障，在完善与建设实习基地方面，我们主要采取建立固定的校内教学实习基地与校外生产实习基地相结合的方法。现已建立多个测绘实训基地，有地形条件良好、交通便利的沈北新区帽山地形测量实训基地、虎石台控制测量实训基地、虎石台工程测量实训基地等校外实训基地，为测绘专业地形测量、控制测量、工程测量、GPS等课程服务。

4 毕业顶岗实习时间不少于半年，健全实习指导大纲、考核标准等

近几年我们推行毕业岗位实训和就业安置相结合的方法。以往的毕业论文或设计已被毕业岗前实训报告和就业安置相结合的“二合一”方式取代。毕业设计环节大都放到施工企业中去进行，同时进行上岗前的训练，企业通过这一环节，了解毕业生并作为企业接收的考察过程。在让同学们下到施工单位前，我们规定了岗前实训报告的格式及要求，每天要填写测量日志，还有施工单位的实训评价等相关资料，近几年我们一直通过这种方式完成毕业生上岗前的职业能力训练，使学生毕业后与施工单位达到无缝对接。

毕业答辩前两周指导教师开始审阅实训报告，提出修改意见，答辩环节教师严格把关，提出与其实训报告有关的内容，所提问题的应用性和针对性均较强，答辩时有严格的评分标准，能够全面考核本人的理论水平和应用所学专业知识解决施工现场测量问题的能力，这种方式是本校工程测量专业在2005年开始改革的。经过两年的试运行，取得了一定教学效果和值得总结的经验，对高职高专院校如何搞好毕业环节教学是一项有益的探索。

围绕本专业职业能力的培养，该专业学生在校期间有三次大型仿真测量实训项目，分别是地形测量、控制测量和工程测量实训，每次实训结束后都有严格的实际操作考核。

5 能够有效利用教学仪器设备创造性地开展内容先进的实训项目

由于测绘仪器的发展，传统的三角控制测量已被GPS和全站仪导线所取代，根据现场测量新技术的应用，将经典的控制测量实训变为GPS观测与数据处理、全站仪5秒导线及三角高程测量、J2经纬仪实训、精密水准测量四大块，改造后的实训方案更接近实际现场情况。同时教师在授课中也注意与施工现场的密切结合，如在工程测量课程讲授中注重了全站仪坐标测量与坐标放样、GPSRTK数据采集和数据放样的强化训练，并在课程中进行了人人过关的严格考核。为了达到实习、实训仿真，我们在虎石台地区和帽山分别建立了控制测量和地形测量永久实训基地，共埋设23个首级控制点。可满足两个班级的地形测量、控制测量实训需要。同时与省测绘院和其它路、桥、隧道施工单位合作每年由他们提供基地来满足工程测量岗前实训的需要（如省路桥总公司、沈阳市政、沈阳高等级公路工程公司、铁道部十三局、十九局等）。经过几年的运行，教师、学生、用人单位均比较满意。

6 积极探索并实践多样化的考核方式

每次测量实训结束后，同学们都要进行测量仪器有针对性的操作考核，主要涉及到DS3水准仪、DJ6经纬仪，DJ2经纬仪、全站仪。在方案中我们制定了详细的考核标准，主要是根据观测结果的精度和仪器操作是否规范及所测时间评定该项成绩。分为优秀、良好、中、及格、不及格五个档次，对于以上两项考核中精度不合格者实行一票否决，即按不及格处理。因为测量工作必须以满足精度为前提条件，又快又准才是我们追求的目标，其中每项实践教学考核要求均与测绘职业相关工种相一致。

7 结语

本文的工程测量技术专业实践教学体系从人才培养的需要、仿真的实训基地、顶岗实习、教学仪器设备、多样化的考核方式等方面作了详细的建设，是高职院校与企业接轨、培养应用型工程测量技术人才的基本保障与创新。是实现高职院校应用型、技能型人才培养目标的重要基础。

参考文献：

[1]徐国庆.实践导向职业教育课程研究：技术学范式[M].上海：上海教育出版社，2005：242.

[2]刘春生.徐长发.职业教育学[M].北京：教育科学出版社，2002：103.

[3]邓军、李天河等.高职工程测量专业实习实训基地建设的研究与实践[J].实验室研究与探索，2008，10.

[4]张晓东.工程测量专业的实践教学[J].成都教育学院学报，2002，9.

[5]黄尧.职业教育学原理与应用[M].北京：高等教育出版社，2009：52.

隧道实训总结范文第6篇

关键词：校企合作；土建专业；课程建设；校本教材；实训课程

中图分类号：G710 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2014）06-0133-3

2014年，我国将继续推动国家重点基础设施建设，着力解决铁路完善、公路骨架网络，推动重大水利工程建设，土建专业技术人员需求逐年增加。施工企业需求大量精通施工技术、施工测量、材料性能检测等方面的高技能人才，尤其是测量、检测工作，失之毫厘差之千里，精准先进的仪器更新迅速，企业中高素质测量工、试验工高薪难求。虽然每年各院校不断地向建筑企业输送毕业生，但毕业生书本知识多，实际经验少，加之教学内容与实际岗位工作脱节，导致毕业生到企业后短期内无法上岗，还需要企业重新岗前培训，增加了企业的用人成本。如何改变土建专业这一的现状，提高教学质量，值得深入探索与实践。

传统专业课程设置对比与分析

以我院土建专业为例，专业主要面向交通土建等行业企业，培养从事材料检测、工程测量、工程施工等工作的，拥护党的基本路线，德、智、体、美等全面发展的，服务于生产和管理第一线的高素质劳动者和技能型人才。

在根据人才培养目标制定的传统课程体系中，专业课程为“工程制图”、“工程施工”、“试验检测”、“工程测量”。学期设置和教学计划参见表1。

在传统课程体系和教学设置模式下，纵向来看，单一学科内，知识结构完整，衔接紧密，符合教学规律。但横向来看，各学科教学内容之间互相没有关联性，各讲各的内容，各举各的实例，自成体系，缺乏系统性。专业整体的教学计划方面，也只是考虑到各学科知识和技能的单项堆叠，并没有整体宏观的控制。时间方面，各学期有不同的学科课程，即便是同一项工作任务，也是在几个不同的学期分不同的学科讲授。空间方面，各学科有各自的实训基地（室），同样缺乏关联性。而在土建工程的实际建设工作中，每个项目都是综合性的，顺利完成工作任务同时需要各个学科的知识和技能。在教学中，只有找到一个途径将这些学科知识技能系统地、充分地、有机地融合在一起，才能真正提高教学质量，实现人才培养目标。

专业课程建设改革思路与方法

（一）拓展建设思路，以工程项目为抓手，建立工作、教学结合点

结合专业实训场地实际地形，虚拟建设工程项目。根据场地地形设计一条二级公路，该二级公路线形包括直线、圆曲线、缓和曲线和竖曲线；经过高坡地段需采用隧道形式；在填方地段需设置排水涵洞；经过公园水系需设置桥梁过渡；包含填方段及挖方段以及排水、边坡等相应附属设施。虚拟工程整体设计完全与实际建设工程项目一致。其目的是让学生在全真工作环境中完成试验、测量、施工等全部课程，在体验真实工作过程的同时获得熟练的技术能力。

以工程建设项目为基础，依托中铁十三局集团有限公司，对真实企业工程项目开展调研，分析整理典型工作任务。创建新的专业教学计划及课程设计模式，通过企业工程施工必须使用的施工图、施工组织设计、作业指导书，把土建核心课程重新构建与整合。新的模式要解决土建专业以下三点课程教学与岗位工作脱节问题。如图1所示。

解决教学过程和工作过程不一致的问题 改革传统的各学科理论课教师照本宣科、实训课学生单一练习的教学组织形式，教师在理论教学中按照每一道施工工序所需要的知识进行教学组织与授课，学生在实训课堂上按照每一道施工程序所需要的技能进行综合练习操作，将教学组织形式模拟成一道道施工工序，使学生了解施工项目的流程。每一个进度有哪些施工程序，每一个施工程序需要哪些专业知识和专业技能，充分锻炼学生的专业核心技能。

解决教学内容和岗位工作内容脱节的问题 更新传统教材的教学内容，增加实际施工项目工作岗位所需的新知识和新技能，改变学习的知识与实际工作脱节的状态。把专业课教授内容重新编排更新，按照工程项目特点进行教学设计，利用教学项目调动学生的主观能动性，使学生在课堂上自我学习，充分锻炼学生的职业核心能力。如下页表2所示。

解决校内实训环境和企业工作环境差距大的问题 结合虚拟工程项目特点，在校内建立虚拟工程的业主、监理办公室（教师担任），工程施工项目部（学生担任），工程实训管理方面引进企业的员工守则、岗位职责、奖惩制度等员工条例，制定与企业管理文化及职业岗位工作流程相融合的教学管理机制，形成具有鲜明校企文化特色和专业特色的学习实训环境，让学生在校学习期间就具备了较好的职业道德操守。

（二）加强宏观设计，寻找典型工作任务，统一规划，建立课程之间的横向联系

传统教学计划的课程体系中，每学期的课程自成系统，互相之间没有关联。通过设计的仿真工程施工项目，依靠典型工作项目的施工方案、工作任务，把各学期不同学科按照统一的工作项目流程和工作目标，进行横向教学组织安排。由“土木工程施工”课程制定完整详细的工程施工组织设计，根据施工组织设计重构系统完善的施工课程内容；根据施工项目流程，设计“道路材料试验”和“工程测量”课程顺序与新内容；开发相关的作业指导书，最终形成以工作过程为导向的土建专业教学课程，使学生能将所学的知识和技能系统地、有机地联系在一起。

（三）深化校企合作、开发专业教学资源，利用信息技术，推进教学方式方法改革

校企合作，共同开发 依托中铁十三局集团有限公司，通过与春原工程检测有限公司和中铁现代勘察设计院有限公司开展校企合作，把企业的真实工作项目、内容、环境，与土建专业教学充分地融合在一起。根据实训场地地形设计一套全真施工图，涵盖了公路、桥涵、隧道、房建多种工程项目，根据工程项目施工内容和实际岗位工作任务，编制了指导教学与实际工作相符的各项目施工组织设计及各岗位施工项目作业指导书。同时，考虑工程施工时间跨度因素，与软件开发公司合作制作该公路的仿真施工工艺虚拟仿真互动软件，及完工效果演示。学生在完成工作任务的过程中，可以清晰地看到自己根据设计图施工的进度及最后工程完工的效果呈现，提高学习兴趣，增加感性认识。

一体教学，多法并用 将企业文化与实践教学结合，构建具有明显职业教育特色的教学环境。在职业活动的情境中开展教学活动，广泛开展项目教学、案例教学、场景教学、模拟教学及施工现场教学等一体化教学。实施“做中教、做中学”，激发学生的学习兴趣，实现课程与工作任务对接，提高学生完成工作任务所需要的职业综合能力。

实施专业课程改革成效与总结

目前，我校土建专业学生获得双证率100%，通过回访调查，企业认可满意度95%以上。

第一，推动了土建专业课程教学研究的改革和实践。项目实施以来，取得了较好的教学成果，教学工作得到进一步提高，对提高我校土建专业的教学水平发挥了积极作用。

第二，增强了学生求职就业的本领。学生通过仿真教学的锻炼，接触到了与土建施工现场完全一致的岗位任务与工作项目，使得学生在学习的过程中、组织能力、动手能力、沟通能力等方面均有较大的提高，

第三，改革了创新实训基地的功能，完善了内涵建设。在企业专家、校领导和专业教师的探索创新支持下，完善了土建实训场地功能。仿真实训基地不仅锻炼提升了学生的职业能力，还是企业的培训基地，发挥了良好的社会效应。

在校企合作推进课程改革方面，我院土建专业虽然进行了大胆的尝试，但中等职业教育课程改革是一项拓宽思路、循序渐进、不断优化的过程，要真正实现人才培养过程的课岗“零距离”对接，还应做大量创新性的、细致的工作，真正在示范校的建设过程中起到引领示范作用。

参考文献：

[1]赵志群.职业教育工学结合一体化课程开发指南[M].北京：清华大学出版社，2009.

隧道实训总结范文第7篇

关键词：建筑材料 CDIO 课程改革

中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）05（a）-0199-02

1 建筑工程技术专业《建筑材料》课程教学现状

《建筑材料》是建筑工程技术专业的一门学科专业基础课。它包括现代建筑工程建设中常用的工程材料，如水泥、石灰、石膏等无机胶凝材料、混凝土、建筑砂浆、建筑钢材、防水材料及其他功能材料等。

随着科技的进步、教学手段及教学方法日新月异，《建筑材料》课程教学改革迫在眉睫。在现今的大多数高职院校，很多课程都已进行课程改革，包括本课程。通过案例教学、情景教学等方式，加入了大量实验，一边讲课一边做实验，这样很好，确实从很大程度上提高了学生的动手能力和理解能力。但这仅限于对本门课程的教学改革，仅从本门课程上去了解什么是材料，但没有将材料考虑到它是房屋上的、是道路上的，还是桥梁、隧道上的，或者它是地上的还是水下的等等。所以学生对建筑材料的用途，以及取样检验等概念模糊，并没有将其与本专业相联系，并没有从本专业的角度去考虑本课程的重要性。因此，对于喜欢动手操作的学生还好一些，而对于不喜欢做实验、大帮哄的学生，在学校后期上建筑工程专业课时，将材料课上的内容忘的一干二净。归结原因，就是学生在学习这门课程时，没有和本专业衔接，只知其然，不知其所以然。

笔者认为，对上述问题的影响有两方面。其一，教学内容仅注意实验，但没有对实验的指标标准进行整体的案例构思和应用。例如混凝土，隧道内锚喷联合支护时喷射的混凝土与多层建筑的砌块混凝土指标标准一定是不一样的，它与其他专业的标准也是不一样的。其二，专业老师专业技能水平不齐，教育出身的老师基本上没有企业实践经验，部分学校很少安排教师到企业顶岗实习，专业技能水平培训不够。

因此，本文将一种新的教学模式CDIO引建筑材料的教学改革中，以适应现代社会的发展趋势和培养出满足高素质的合格人才。

2 CDIO教育模式的基本理论

2.1 CDIO简介

CDIO是近年来工程教育领域教育模式所取得的最新研究成果。从2000年起，Knut and Alice Wallenberg基金会出资2000万美元资助麻省理工学院和瑞典皇家工学院等4所国际知名大学组成跨国研究，组织进行工程教育改革探索，该组织经过4年的研究，提出了CDIO工程教育模式。

CDIO是Conceive（构思），Design（设计），Implement（实现），Operate（运行）四个单词的首字母缩写词，它基本包括从产品研发到产品运行的全生命周期，并以此作为载体，通过主动、实践、有机联系课程之间关系等方式让学生来学习工程。CDIO培养大纲将工科毕业生的能力分为工程基础知识、个人能力、人际团队能力和工程系统能力四个层面，大纲要求以综合的培养方式使学生在这四个层面达到预定目标。

2.2 CDIO目标

以CDIO总体培养目标为指导，制定更详细而合理的CDIO教学大纲，实现一体化教育的核心目标。

基于《建筑材料》课程研究，CDIO有三个总体目标即让学生能够：（1）熟练掌握建筑材料基础知识；（2）引导本课程与本专业行业的联接与运行；（3）了解建筑材料技术的研究与发展对建筑行业及社会的重要性和战略影响。

根据CDIO培养大纲将工科毕业生能力分成的四个能力层面，制定本课程的教学大纲，更好地实现以上三个课程目标。

3 CDIO模式下的建筑材料课程改革的基本思路

CDIO的核心是一体化教育，构造假定的工程职业氛围，对教学模式进行项目式、情境式和教学做一体化教学的改革尝试。建筑材料课程改革主要是结合建筑专业人才能力的培养规律和特点，以CDIO工程教育理念，理论实践一体化，实现以能力培养为主线，以任务为驱动，以过程监控实现项目考核等等。通过项目的CDIO过程，即构思、设计、实现、运作，实现完整的课程中的做中学、做中教。

从理论教学、实践教学和考评三个部分入手，使之紧密结合。

3.1 合理设置CDIO课程内容

首先，加强教师团队对CDIO理念的理解与深化。教师团队是教学改革的关键， 是教学改革实施成功与否的根本保证。只有教师对CDIO有了准确把握，才能将其应用于教学过程中。

然后，团队设置CDIO课程内容，主要是理论基础和校内实训环节。

根据建筑材料的现状及发展趋势，提出本课程重难点内容；按照建筑用途及部位的不同，通过理论与实训教学，教师教会学生怎样合理选择原材料，怎样检测混合料的标号、性能等并进行分析改进，培养学生的团队精神、协作能力、成本意识和认真仔细的工作态度，为提高职业能力打下基础。例如混凝土，房屋建筑中基础、墙、柱、板等混凝土标号及性能是不同的，那么它的配合比如何设计；选择原材料，水泥、粗骨料、细骨料怎样选择；如何拌制，怎样控制等等。然后在校内实训车间进行现场分组，完成试验内容。最后，培养学生能自己组织试验，自己选料，通过试验所得数据自己处理数据得出结果，并自己完成所针对的项目或任务。当然此过程需在实训车间完成，学生组成独立完成，教师只是起引导作用。

将理论基础和校内实训这两大类互相结合，交替进行，无限提高学生能力，带给学生启发。

（1）动手操作能力和团体协作能力。

学生以小组的形式团体完成老师布置的任务，需要全体对实训知识的掌握，灵活运用，合理分工，协同完成任务，培养了学生的操作能力、对理论知识的解理能力和协作能力，并且培养学生对实验器材的整理维护、对实验室环境的保护保持能力。

（2）实验数据处理能力。

首先，由教师进行一个简单实验案例的全程操作及实验数据的处理，着重讲授处理的方法，例如可以从正面推导即实验目的、实验数据的得来、所要数据的结果，也可逆向思维即实验最终结果可由哪些实验数据推导而来（根据建材公式）。然后让学生自主实训处理数据，编写报告。如此，由初期的演示项目多、自主实训项目少，过渡到演示项目少、自主实训项目多，甚至于全部自主实训。这样，学生既知其然，更知其所以然。

3.2 注重社会实践教学

以CDIO教育目标、培养大纲内容为改革的指导思想，将课程计划、工程引导和实施实践一体化。在CDIO教学大纲指导下，组织教学实践，以实验和工程项目为核心。本环节主要体现在校外实训即学生的顶岗实习上，也是让学生能把课程与本专业更好联接的更要环节。要求学生能顶岗，企业实行准员工管理，学生在顶岗实习中得到一定的报酬，提高学生对本课程本专业学习的兴趣以及自主学习的意识。

学生通过电话、QQ、课程网站等形式，与其他同学或老师交流。学生可做材料员，并考取材料员证，从事建筑工程材料的生产、装配与质量检验等工作。

3.3 考核评价

考核评价是CDIO教学模式改革中的一个重要环节，奖罚分明的好的评价制度，将有效提高学生的积极性，加深对知识点的理解，拓宽学习思路。

理论基础和校内实训环节结束后，指导教师从学生实验报告、小组自评互评及教师讲评、师生交流讨论三方面总结教学过程，完善教学过程。并且，分小组进行答辩考核，促进学生间互相学习交流，增强成员的责任感和团队合作意识。

社会实践教学后，校企共同评价学生顶岗实习的效果。我们主动了解企业技术及培训需求，拓宽实习岗位渠道，把顶岗实习与学生的专业学习密切结合，校企双方共同参与顶岗实习的考核评价。

4 结论

《建筑材料》课程是建筑工程技术专业学生必修专业基础课，应用CDIO教学模式，在理论教学、实验教学和社会实践教学等方面进行了一定的改革实践，对于提高本课程的教学质量和教学效果，培养学生的工程实践与知识运用和创新能力，并且对于建立校企合作双赢长效机制等方面都具有积极意义。

参考文献

[1] 王颖，孙凌，武鹤.基于CDIO模式下土木工程材料课程探索与实践[J].林区教学，2013（8）：84-86.

[2] 张江林，邓昌建.CDIO模式下电力系统继电保护课程改革[C]//Proceedings of Specialty Construction and Talents Cultivation of Digital Media，Scientific Research，2011.

[3] 贾海瀛.基于CDIO模式的高职传感器技术课程改革[J].计算机教育，2010（6）：118-119，136.

隧道实训总结范文第8篇

[关键词]实践教学 核心 实训基地 校企合作 双课堂

中图分类号：G4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）45-0117-02

职业教育实践教学体系是职业教育内涵的核心，可以说，职业教育实践教学体系决定职业教育人才培养目标的实现。土木类专业实践教学体系的研究，是目前土木类专业亟待解决的问题，不建立符合本专业人才培养目标的实践教学体系，就无法进行具有实际意义的专业实践教学，更谈不上提高实践教学水平。

一、实践教学体系的基本框架

我校2000年与哈尔滨铁道职业技术学院联办五年制铁道工程（地下工程）技术专业；为整合教育资源，促进社会紧缺人才的培养， 2002年设立石家庄铁道学院职业技术分院齐齐哈尔校区，开设铁道工程技术和道路桥梁工程技术等专业，2005年增设地下工程与隧道工程技术专业。从此，我校走上了交通职业的发展之路。从2002级学生入校时起，我们就开始探索建立职业实践教学体系的问题，跟踪土木类专业技术的发展，开展实践教学，在完成理论教学的同时，努力构建实践教学体系。

实践教学体系包括教学实践（含实验、现场教学）、课程设计（专项实践）、实习（生产实习）和毕业实习（集中实践）等内容。 就土木类专业而言，树立实践教学与理论教学并重的观念，确立实践教学改革的核心地位，并组织和鼓励师生参加实践教学环节的改革，从而建立起以教学实践为基础，学期专项实践为补充，实习集中实践为重点的实践教学环节的完整体系。具体方案如下：

“三年不断线”的实践教学架构是以教学计划为依据，从实践教学的时间上考虑的，主要体现“全过程实践”的原则，是指将实践教学贯穿到整个理论教学过程中，学生在学习期间参加实践的时间不断线。以“密切联系实际”为原则，安排教学实践。

二、实践教学的实施过程

在实践教学过程中，我们首先对教学大纲和实践教学时间进行分解，在“三年不断线”的框架下，安排好课程实践教学环节，保证实践教学时间，确保实践教学质量。我们的主要做法是：

在第一学年的专业基础课教学活动中，按照理论教学与课程实践1∶1的要求安排实践教学（如：建筑材料、工程测量、工程制图），培养学生专项实践能力。

在第二、三学年的专业课教学活动中，在保证完成教学计划的同时，适时增加和调整教学内容，培养学生综合实践能力。

在第三学年现场实践环节，提出“结合实际自主选题，根据现场实践内容拟定题目，努力提高现场实践质量”的要求，由学生根据本专业的综合培养目标和教育要求，结合岗位选题。对指导教师的资格严格把关，要求指导老师对选题、论文撰写、毕业答辩等各个环节都要认真审阅、指导和签署意见。学生结合顶岗实习开展实践教学，是其实现自身价值、达到适应岗位的需要。由于所选课题切合实际，既深化和拓展了学生的知识面，锻炼了学生的实际动手能力，又可以使学生为今后发展打下良好的基础。

三、实践教学体系的基本建设

（一）提高认识，加强实践教学基地建设。

1.确立实践教学在职业教育的核心地位

“职业教育要培养二十一世纪与我国社会主义现代化建设要求相适应的、具备综合职业能力和全面素质的、直接在生产、服务、技术和管理第一线的应用型人才”。要培养技术应用型人才，就应重点培养学生动手能力和实践能力。2003年起，我们首先在铁道工程技术和道路桥梁工程技术两个专业进行试点，削减理论教学学时，并对理论课进行整合，加大实践课的学时。当然，各专业普遍增加实践教学学时，必须有足够实验实训基地才能满足教学要求，面对这样的形势，我校逐渐认识到建立实验实训基地的重要性和迫切性，决心加大实验实训基地建设力度，并达到职业院校的教学计划中对实践课时的要求。

2.加大实验实训设施的投资力度，突出职业特色，强化实验实训手段。

职业教育由于其自身的特点，要求有较大的资金投入，为了走好职业教育之路，学校加大了对实验实训基地建设的投资力度。几年来，学校每年投入资金数百万元进行实验实训基地建设。

（1）加强实训基地建设，完善职业教学手段。

职业教育应以技能训练为主，因为从社会经济发展的需求看，交通工程既需要一批理论研究、工程设计人才，更需要一大批将设计图纸转变成产品的技术应用型人才，而这正是我们培养人才所要达到的目标。我们培养的学生应具有一定的理论知识，同时具备较强的实践动手能力。基于这种认识，我们在原有的一些基础实验室和专业实验室的基础上，建立了一批新的实验室和实训基地，并对各专业实验室进行了整合。我校现有校内测量实训基地两处：水平角观测基地、全站仪观测基地；校外实习基地三处：牙克石实习基地、碾子山实习基地、市郊实习基地。在此基础上学校投入专项资金建立了“计算机软件开发实训基地”、“铁道工程信号实训基地”、“土木工程实训基地”。我校土木类专业实习实训基地及实训岗位详见表1。

（2）突出测量、CAD绘图在实践教学环节中的重要作用。

随着交通工程的飞速发展，测量、CAD绘图的广泛应用，我们非常重视发挥测量、CAD绘图在各专业实践教学中的作用。测量、CAD绘图训练课针对学生的兴趣，上课时多利用仪器、模型，培养学生的专业兴趣；通过学习兴趣小组的动手实践，让同学们体验“专业成就感”。重视技能课，对于基本技能如测量、专业识图、绘图等定期举行技能大赛。这些都使学生可以具有岗位竞争力，对学生提高实践能力，强化动手能力起到了很好的作用。这样，学生上岗后很快就能适应工作需要。

同时，我们注意在实践教学中开发教学课件及自制施工录像，这样不但可以提高学生学习的积极性和学习的趣味性，还可以提高实践教学的效率。我们配合认识实习购买了“土木工程概论”课件，同时，结合桥梁工程和铁路轨道课，自制了“铁路预应力后张梁预制” 和“线路维修”施工录像，不仅节约实践教学的成本，又很好地达到了实训的目的。

另外，我们更重视发挥实物在教学中的重要作用，现已建成工务实训基地、桥梁实训基地、涵洞实训基地、道路实训基地，进一步提高了教学效果，提高了学生学习的积极性。

3.加强校企合作，建立校外实训基地。

由于社会岗位发展变化很快，校内的实习实训条件不可能完全满足实践教学要求，而且也不可能搞大而全。让学生到生产岗位进行实训、比模拟岗位更加具有真实性，可以使学生更快适应生产一线的要求，更加适应经济建设的需要，也可以补充学校实训条件的不足和缺陷。为此学校建立了几十个校外实训基地。

（二）积极探索，建立实践教学体系。

经过几年的努力，目前我校已形成了以培养技术应用能力为主线的“五双教学模式”即：理论教学大纲和实践教学大纲的“双纲”并举；理论教学课堂和实践教学课堂并行的“双课堂”制；理论教师与实践教学教师结合或两者兼能及专兼教师结合的“双师”施教；学生实行“毕业证”加“岗位资格证” 的“双证”齐发；理论教学体系与实践教学体系并重的“双轨”同步。

1.制订实践教学计划和实践教学大纲

我们在制定理论教学计划和教学大纲的同时，制订了各种实验、实习、实训的教学计划和教学大纲，学生按照大纲的要求完成包括实习、实验、实训在内的实践教学环节，并完成相应的报告，单列成绩的实验课（实践课）要进行单独考核，主要考核学生实验（实践）技能、实验（实践）报告质量，重点考核学生的实际动手能力，成绩记入学生成绩册。这些成绩将会影响到学生的升留级以及毕业。

2.实行双课堂教学方式

我们在校内设有实习基地，在实习和技能培训期间随时可以进行理论教学，这样理论教学和实践教学可以交替进行，以便取得最佳的教学效果。

3.加强实践教师队伍建设，培养双师型教师。

能否培养出具有实践技能的高技能人才，与是否能建立和形成一支高水平高素质的师资队伍紧密相关。一方面我校不断加强教师队伍建设，采取了引进和转培的形式加强实训指导教师队伍建设，学校鼓励一些文化基础课教师选修第二专业和培训一项技能，还鼓励专业教师到现场进行职业技能培训，取得相应资格的技能培训教师证。在政策的鼓励下，学校大多数专业教师都获得“双师证”，他们多数都能兼任两门以上课程。另一方面，我们对新引进的青年教师进行实践教学方面的培训，如派到现场进行培训。此外为了弥补实践教师不足问题，学校还积极引进和外聘部分现场经验丰富的高级技术人才，建立了外聘教师人才库，充实实践教师队伍，收到了良好的教学效果。

4.实行“双证书”制度

实施职业教育应当根据实际需要，同国家制定的职业分类和职业资格制度相适应，积极推行毕业证书和职业资格证书两种证书制度。通过学校学业考试和有关部门组织的职业技能鉴定两个方面的考核，促进职业能力的提高。我校是黑龙江省测量职业技能鉴定站，除负责本校的学生技能考核外，还承担着全市七区九县中职对口升高职的测量技能考核任务。我们从2006年开始在铁道工程技术、道路桥梁工程技术、地下工程与隧道工程技术专业进行试点，拟合作建立职业技能鉴定站，可以进行测量工、绘图员、桥隧工、线路工等中、高级工的职业资格培训和考核。学生实行“毕业证”加“岗位资格证”的“双证书”制度。

四、实践教学实施过程中存在的问题与思考

经过十几年的探索，我校实践教学体系正逐渐形成，为培养土木类专业人才提供了有效的保障。其成效从我校毕业生的就业情况充分体现出来，我们的毕业生受到了用人单位的普遍欢迎，每年就业率高达95%以上，我们学校的学生就业观念切合实际，愿意到现场一线工作，有较强的实践动手能力，受到用人单位的好评。正是由于我们的学生就业率高，所以近几年，我校土木类专业的学生数量呈逐年上升趋势。

但在实施过程中仍存在重视集中实践环节，轻视课程实验的现象，平时教学与现场实际仍有脱节现象，专业课时略显不足，部分实践性教学环节比较薄弱，都在一定程度上影响了学生质量。由于学生自主选题，相应地增加了管理难度，对指导教师及学校的教学支持服务系统提出了新的更高的要求。

总结实践教学体系建设的经验，我们有如下思考：

1.加强实践教学体系建设是发展职业教育的必然要求

教育界对于职业教育的特色基本形成了共识，其中最重要的特色就是它的实践教学。可以说，没有实践教学体系就不能称其为职业教育，也就没有中等职业技术教育的立足之地。

首先，我们的学生仅仅知道一些理论知识而没有实践技能，在实际工作中是毫无用处的，也是毫无岗位竞争力的，因此加强实践教学体系的建设，加强学生实践能力的培养在职业教育中是十分重要的。其次，加强实践教学环节还可以使学生能够更好地掌握和消化所学理论知识，提高学习的积极性和主动性。因此，我们的铁道工程技术、道路桥梁工程技术专业的学生，由于掌握了测量技术和CAD技术，就业时表现出较强的竞争力。几年来，我校的土木类专业毕业生已在工程局及路局享有良好的声誉。

2.加强实践教学体系建设是社会经济发展对职业教育的内在要求

随着我国社会经济的发展，随着全球经济一体化的形成，社会需要大量交通技术型人才（实用型，技术应用型），这些人才正是职业教育所要培养的，那么，如果作为职业学校没有一套完善的实践教学体系，就培养不出合格的社会经济建设需要的人才。我们通过对工程部门的调查，现场缺乏大量一线的能解决现场问题的技术型人才，可以讲，这类人才已出现了供不应求的情况。目前，大多数职业院校在建设实践教学体系时，碰到的问题就是经费问题，应该充分利用社会资源进行实践教学，建立一些校外实习基地，实现资源共享。这样可以较少的投入取得较好的效果。

职业教育实践教学体系是职业教育内涵的核心，我们对以上问题的思考，不仅是为了解决实践教学体系的具体问题，更重要的是可以使我们进一步加强对职业教育人才培养模式的认识，全面深化教育教学改革，推动职业教育向纵深发展。加强实践教育，也绝不是否定理论教育的重要性，而是要弘扬理论联系实际的优良传统，发扬成绩，弥补不足，进一步深化教育教学改革，提高教育质量和教学水平，提高学生的全面素质，培养创新人才。

基金项目：

隧道实训总结范文第9篇

关键词 校企一体；课岗对接；人才培养模式；校企合作

中图分类号 G718.3 文献标识码 A 文章编号 1008-3219（2014）08-0065-04

随着我国职业教育的快速发展，作为职业教育的根本性制度和机制的校企合作得到了加强，一些职业学校和企业在合作中不断探索，形成了新的合作形式和有效做法。中铁十三局高级技工学校（技师学院）从自身实际出发，积极推进校企一体、课岗对接人才培养模式改革，进一步丰富和拓展校企合作的内涵，促进了学校建设和发展。

一、校企一体、课岗对接人才培养模式的含义

所谓人才培养模式是指人才培养方式，主要包括一定的教育理念、培养目标、课程设置、教学方式、教学手段、教育评价等基本要素，是由这些基本要素构成的有机整体和运行活动。

职业教育与普通教育一个显著差异就是其人才培养的基本方式是面向企业、面向岗位的校企合作。多年来，我国职业教育积极学习德国双元制、美国CBE合作教育、新加坡教学工厂等经验，广泛开展校企合作，形成了多元化的校企合作办学模式及人才培养模式。从办学体制上看，校企合作主要有政府主导、行业主导、企业主导和学校主导等类型；从运行机制上看，校企合作主要有订单式、工学交替式、引企入校、引校入企、企业办学等模式。近年来，随着产业结构调整和经济发展方式转变速度的加快，企业对技能型人才的需求越来越迫切，参与职业教育的积极性明显提高，出现了校中厂、厂中校、校企一体、集团化办学等校企深度合作的一体化办学形式，推进了校企合作的深入发展。

校企一体、课岗对接人才培养模式是中铁十三局高级技工学校（技师学院）在自身实践的基础上总结概括形成的，具有特殊的内涵。该模式中的校企一体是指企业办校和校办企业，即学校是由企业举办的，同时学校又创办了一些企业，学校与上游企业和下游企业具有着天然的“血缘”关系，是主体意义上一体。该模式中的课岗对接是指课程设置与岗位需求相衔接，按照学生毕业后能够胜任社会职业的工作任务设计课程和组织教学，构建校企一体化的课程体系，培养学生的职业能力，使学生能够学有所用。该模式以企业办学校、学校办企业为基础，根据学生岗位需求和发展需要，构建“三结合”式课岗对接课程体系，增设职业核心能力培养内容，改善教学方式和方法，建设适应该模式需求的双师型教师队伍，完善了相关的教学管理和环境建设。这一模式将校企一体和课岗对接有机结合，将办学模式与教学模式相互融合，使宏观的校企合作向微观的课程建设延伸，形成了介于二者之间的中观的人才培养模式，具有较强的针对性和实用性。

二、校企一体、课岗对接人才培养模式的主要内容

（一）校企一体是基础

校企一体包含两方面涵义：一是学校本身就是企业举办的。学校隶属于中铁十三局集团有限公司，前身为铁道兵三师教导队，1984年集体转业后改建为技工学校，2005年先后晋升为部级重点中等职业技术学校和部级重点技工学校，2007年初晋升为高级技工学校，2007年底晋升为技师学院，也是中铁十三局集团有限公司培训中心和部级职业技能鉴定站。学校与企业在办学主体上天然就是一体的，校企之间有着不可分割的联系。学校充分发挥企业办学优势，与企业一起讨论制订人才培养方案，组织教育教学。二是指学校自己结合专业创办对应的企业。学校创立长春市和晟汽车维修服务有限公司、长春市和旭工程检测有限公司、长春市和讯客户信息服务中心、长春市和兴机械加工厂等，为课岗对接、生产实习提供了基础。

（二）课岗对接是核心

依据“使全体学生成为具有良好的职业道德、高超的专业核心技能、较强的职业核心能力的精品学生”的培养目标，调整课程设置，在专业核心课程教学中引进真实岗位任务，以项目和任务带动课程教学，形成“三结合”式课岗对接的课程体系，即教学组织和工作程序相结合，教学内容和工作项目相结合，校内实训和企业生产相结合；构建了”四同步”的教学体系，即在一个教学单元中，学习理论知识、训练操作技能、培养核心能力、考核综合能力同步进行；创设了实验室即教室、车间即教室、工厂即教室的理实一体教学环境，改善了实习实训条件。

为使学生在校期间学习的知识与以后从事工作岗位快速接轨，在教育内容、教学方法、评估方式、校园文化、就业标准及相对应的教师能力要求等方面，都以企业中非常具体的岗位需求为标准。以土建工程检测专业为例，开发了模拟施工图一套，分公路工程、桥梁工程、隧道工程、房建工程、涵洞工程等5个分册。图纸内容为二级公路工程，公路线形包括直线、圆曲线、缓和曲线和竖曲线；经过高坡地段需采用隧道形式；在填方地段需设置排水涵洞；经过公园水系需设置桥梁过渡；包含填方段和挖方段以及排水、边坡等相应附属设施。将真实的设计图纸摆在学生面前，图纸中相关结构物坐标、高程根据学校实训场地地形真实设计，符合工程规范设计要求，使得学生采集数据真实、有效。全套图纸可以同时满足该专业《道路材料试验》、《工程测量》和《土木工程施工》三门核心课程使用，与图纸配套的还有施工组织设计及施工作业指导书，实现教学组织和工作程序相结合，教学内容和工作项目相结合，校内实训和企业生产相结合的“三结合”式课岗对接。校企一体、课岗对接框架，如图1所示。

（三）学生职业核心能力培养是根本

学校在对职业核心能力研究近三年的基础上，于2011年春季率先在吉林省中等职业学校中开设职业核心能力课程，培养学生的与人沟通能力、解决问题能力和与人合作能力等，探索职业技能、职业核心能力、职业道德同步提高的有效途径，并在长春市职业学校中积极推广。

在改革课程设置过程中，根据企业对员工的能力要求，将核心能力课程列入人才培养方案，见图2，在教学和实训过程中全程注重培养学生的职业核心能力。一是重点引入了适合中职学生特点的与人交流、与人合作、解决问题等三个核心能力的培养模块。二是精选设计了36个培养学生职业核心能力的典型工作任务，编写了工作页、教学指导书，每学期举办核心能力竞赛。

（四）骨干教师队伍和教学管理制度建设是保障

校企一体、课岗对接人才培养模式的实施主体是教师，校办企业核心岗位上的员工从其他企业中择优招聘，他们具有丰富的生产实践经验，确保了企业完成生产，同时可承担生产实践中培养学生和教师的任务。

学校按计划派骨干教师轮流进入校办企业，发挥教师的优势，承担学生日常管理和教学任务，同时参加生产任务，快速提升骨干教师的双师素质。重新编写各专业教学指导文件、实践教学管理文件，明确培养过程中学校授课、实训基地实习及校办企业顶岗承担的培训项目及培训目标。

在考核评价方面，改变传统考核方式中一张试卷定能力的方法，在每个教学单元中“学习理论知识、训练操作技能、培养核心能力、考核综合能力”同步进行，构建“四同步”教学体系，并编写对应的教学大纲、教学计划、教学讲义、考核评估标准。

三、校企一体、课岗对接人才培养模式的成效

一是破解了校企合作中冷热不均的难题。在校企一体、课岗对接人才培养模式中，企中校、校中企融为一体，解决了校企合作中“一头热、一头冷”的局面。教学同生产紧密结合，培训目标更符合企业的需要。学生可按计划在企业进行技能培训、参加生产，所接受的是企业使用的先进设备和最新技术，而且减少了实习费用。

二是提高了学生的职业能力和综合素质。中职毕业生考取的职业技能证书标准是中级工，学校毕业生不但保持了双证书获得率达100%，其中，高级工证书获得率到65%以上。近五年的技能竞赛中连年获得奖项，2012年获得吉林省技能大赛焊接组一等奖、测量组一等奖、车工组二等奖、钳工组二等奖，并获得全国技能大赛焊接组三等奖。毕业生就业率100%，一汽大众、一汽轿车、一汽富维、长客股份等著名企业都优先录用学校毕业生。

三是开辟了双师型教师培养的新途径。在校企一体的模式下，专业教师每两周轮流带领学生入企学习，在企业完成教学和管理任务，并与专业技术人员共同解决企业生产中的难题，双师能力快速提升。专业教师轮番入企授课，使广大教师都获得进企培养的机会，解决了教师入企培训时间和教学时间冲突等难题。

四是促进了学校的持续发展。2011年，学校承揽了国家就业指导中心第60期职业核心能力师资培训暨第30期测评师认证培训班，目前已拥有23名核心能力培训师和测评师。学校是国家中等职业学校学生职业核心能力培养的试点学校和部级职业核心能力测评单位。2012年学校步入“中等职业教育改革发展示范学校”的建设行列，是吉林省唯一一所进入示范校行列的企办校。学校被评为“市民满意学校”、“吉林省群众口碑最佳单位”和“全国最佳就业率学校”。

参考文献：

[1]程宇.走有中国特色发展之路――现代职教校企合作制度与机制创新经验交流会召开[J].职业技术教育，2013（36）：49-51.

[2]邱开金.不能硬将“校企”强扭为“一体”[N].中国教育报，2012-01-19.

[3]张振华，孙明学.中职示范专业建设的理论与实践探索――以长春市中等职业教育示范专业建设为例[J].职业技术教育，2013（34）：19-22.

Study on the Reform of Talent Training Model of School-enterprise Integration and Course-post Docking

――Taking China Railway 13th Bureau Senior Technical School （Institute） as an Example

CHEN Yu

（China Railway 13th Bureau Senior Technical School， Changchun Jilin 130102， China）

Abstract According to the actual running of enterprises， based on school-enterprise cooperation， China Railway 13th Bureau Senior Technical School created the school-enterprise integration and course-post docking talent training model. In this mode， school-enterprise integration is the foundation， course-post docking is the core， the cultivation of students’ occupational core abilities is fundamental， and backbone teachers and teaching management system construction is the guarantee.

隧道实训总结范文第10篇

关键词：桥梁工程；改革；素质

【中图分类号】U416.06-4

1、课程定位

根据麦可思研究院对大学毕业生的社会需求所做的统计数据可知， 2014年，道路桥梁工程技术专业是绿牌专业。

为了更加明确市场需求我们做了大量的企业调研。在这基础上确定了我们培养的核心岗位是施工员，经过几个项目锻炼可晋升为工程部部长，最终目标是项目经理。岗位群定为：测量员、资料员、造价员、安全员、材料员、检测员等。

根据施工员所需技能制定专业课程体系，质量检测属于施工员的核心技能之一，《公路工程检测技术》属于必修课当中的核心专业课。

2、教学目标

本门课的前导课程较多，包含了大部分的专业课。其后续课程是综合实训和顶岗实习。通过课程定位和岗位分析，将本课程的教学目标定为：“着重培养学生职业能力，实现零距离就业”通俗的讲，就是要培养学生的检测技能。

通过对检测工作过程的分析，我们得到了具体的知识目标、态度目标和技能目标。知识目标①熟悉相关法律法规、②熟悉检测标准、③掌握抽样检测的方法、④掌握质量检测的原理、⑤掌握试验数据处理方法、⑥掌握质量评定方法；技能目标：①能进行路基项目质量检测（外业）、②能进行常用混合料的强度检测（外业）、③能进行路面项目质量检测（外业）、④能进行桥梁、隧道关键工序施工质量检测（外业）、⑤进行试验数据处理并评定检测结果（内业）、⑥编写检测报告（内业）；态度目标：①团结协作、②吃苦耐劳、③严谨细致、④实事求是。其中最关键的教学任务，是教会学生能独立完成常用的路基路面检测项目，能独立编写检测报告，即作为检测工作的外业和内业。当然为了学生将来能更好的发展，也要注重知识和态度的教学目标。

3、课程结构

为了达到教学目标，我们团队对本课程的课程结构和课程内容进行了改革。

这是改革之前采用的教材目录，右边这两列是进行教学改革之后的目录。在内容的涵盖上比改革之前的更加细化了。从结构上不再采用原来的课程章节教学，而是以项目为载体，引导学生做任务的方式进行教学。

4、课程内容

为了让学生今后做检测工作能更快上手，我们给每个任务都设定一个情境。用这些情境将课程内容串了起来。“小王来到长潭西高速公路，第3标段项目部实习，被分到试验室，他将在师傅陈工的带领下一起完成工程质量检测工作。”本课程的情境就在这个基础上展开：为了认识检测人员这个身份要做一个任务，路基质量检测中遇到了一些困难又要做相应的任务，同样的还有路面、桥梁、隧道。

5、教学方法

最常用的有情境教学法、任务驱动法、反复训练法、自主学习法这四种。

第一：情境教学法

贯穿这个教学过程的情境教学法，把真实工作场景带到课堂，学生以小王的身份模拟进行检查工作。

第二：任务驱动法

该方法针对较复杂的任务，我们在教学过程中发现，布置复杂的任务会打击学生的积极性，所以将稍微复杂的任务都划分成若干个子任务进行教学。

第三个常用的教学方法是反复训练法，针对核心技能，我们采用反复训练法，腾出30分钟来让学生专门针对一项技能进行反复训练，最后15分钟进行比赛，检查学生训练的结果。学生很喜欢这种教学模式。

第四个常用的教学方法是自主学习法，针对偏理论的任务。我们会给学生一个学习包让他们先自己学，然后以各种方式进行考核。

6、考核方案

考核分为两个部分，过程考核加期末技能抽查，过程考核占80%，20个任务，每完成一个进行一次考核，所有任务做完得到加权分值；期末技能抽查针对核心技能进行考核占20%。

过程考核按照任务的不同分为现场实操考核的和课堂理论考核。期末技能抽查完全按照省级技能抽查标准进行。

最后成绩按照重要系数加权汇总得到本课程的成绩。

7、单元设计

以灌砂法测压实度的任务来介绍

该任务需要4个学时完成

首先老师提前把任务单和学习包发给学生。任务单是已经分解的子任务，包括怎么对这些子任务进行考核都简单的备注了。学习包包含相应的视频、课件、网站等。

引入：长潭西高速路段土路堤第一层压实完成，陈工带着小王来检测压实度，采用的是灌砂法，小王见习后心生疑问：为什么挖个坑就能测压实度呢？

学生带着疑问看视频，之后经过小组讨论回答问题。掌握试验原理。

之后开始试验，我们采用老师演示学生模仿老师点评的方法一步一步做。之后是计算，计算我们采用学生计算完之后组长汇报结果，老师针对错误点评的方法学习。

老师全部带一遍之后，学生再进行重复训练。最后填写该任务的过程考核表。

8、总结

通过这样的教学改革实施，基于检测工作过程，学生学习兴趣和学习效果都有很大的提高。但由于教学资源同步开发，目前还有很多需要完善的地方。

参考文献

[1] 周焕平.项目式课题在电工技能实训教学中的应用研究[J]. 成功（教育）. 2012（08）

[2] 任魏娟.职业教育项目教学法研究[D]. 华东师范大学 2011