桥梁施工安全工作计划范文

桥梁施工安全工作计划范文第1篇

关键词：桥梁施工 安全 管理

中图分类号：U445.1 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）01（b）-0173-02

1 引言

随着我国公路、桥梁建设项目的不断增加，桥梁建设的技术水平和施工工艺水平不断提高，技术创新的步伐加快，大量的新技术、新材料、新工艺和新设备的技术得到应用，使桥梁桥型更加丰富，跨度纪录不断被刷新。但同时，桥梁施工过程中的安全问题也日益突显出来，如何进行科学有效的施工安全管理是现代桥梁施工企业面临的主要问题。结合桥梁现场施工安全管理经验，科学分析桥梁施工安全管理现状与存在的问题，并提出有效的解决方法。这有助于施工企业对安全管理工作进行优化与整改，促进桥梁工程施工的顺利开展，保证公路桥梁工程施工安全。

中交一公局桥隧工程有限公司承建的金马高速公路A2标合同段，路线全长为7.4 km，双向四车道，设计速度120 km/h，路面宽28.0 m。主要工程量包括：路基土石方66.52万方，大中桥5座，东阳互通式立交桥2座、分离式立交桥3座，圆管涵21道，盖板7道。在公路桥梁施工建设中，项目部高度重视安全管理，提倡“以人为本，人性化管理”的模式，加大对安全隐患的排查，加大对安全资金的投入，实施保障施工人员安全，安全有效的桥梁施工管理。

2 桥梁安全管理措施

2.1 责任落实

桥梁工程建设过程中发生的诸多安全事故，除了表面的若干因素外，主要还是由于企业的管理者安全管理不到位，安全监督检查力度不严格，安全专职人员配备不足，工人安全思想意识淡薄而造成的。项目部建立了安全生产组织体系，涵盖三个层次（领导层、各部门、作业层）构成的体系框图。使各个层面的施工人员形成一个有机的整体，确立了安全生产管理体系。明确了项目负责人、各部门、工区、作业队及各类人员的安全生产职责，层层落实了安全生产责任，并签订了安全生产责任状，形成了齐抓共管的局面。针对项目具体情况，制定了安全管理制度以及涉及本项目的工种、设备、机具的安全操作规程。

2.2 工作策划

项目部进行了严密安全部署和安排，制定了安全生产管理总体目标和安全生产工作计划，根据施工情况制定了月度安全工作计划，对安全管理目标进行了分解，分解到具体的部门、工区和相关责任人，以分层次的模式进行管理和监控，确保“层层有目标，人人有任务，处处有监控”。

2.3 安全活动

项目自开工以来，每月举行一次安全生产工作例会，总结当月安全生产情况，布置下月安全工作。对工地发现重大隐患、危险性较大分部分项工程以PPT形式及时召开专题会，制定相应安全保障措施。对新进场人员进行实名登记与安全教育和培训，发放“三级教育卡片”，建立培训教育登记台，并与当地派出所建立“警民治安联防体系”和“暂住人口管理责任书”。项目部以“安全生产月活动”为契机，在施工现场悬挂、张贴“安全生产月”活动标语，开展了丰富的安全生产月活动，营造良好的安全生产氛围。安全月活动开展期间，在作业队张贴安全生产宣传挂图，简单易懂，让工人自觉学习安全常识。并为施工人员大量配发了安全宣传资料，弘扬安全文化和传播安全知识。在每一个分项工程开工前，分工种对每个作业人员进行了安全技术交底，并行使签字手续，使施工人员熟悉施工过程中危险点，掌握安全防范措施和安全操作要领。

2.4 专项方案

项目部在开工前组织技术部门结合本工程的特点，对危险源进行了识别、分析和评价，列出了本标段存在的重大危险源。项目部根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》，列出了7项危险性较大分项工程安全专项方案名称及编制、报审计划及专项安全方案。审批后的安全专项方案有：临时用电，路基土石方开挖，钻孔桩，下部构造，上部构造，现浇箱梁施工安全专项方案。建立重大安全危险源台帐，并制定相应的安全控制措施，在施工中把危险源进行张榜公示，让每个工人都了解自己所处工作环境的危险程度，即时告知施工中的安全注意事项，对风险程度高的施工，安全管理人员24 h跟班作业，加强现场监督和管控；对重大的施工方案必须执行公司审批制度，由总工初稿―公司审核―驻地办审查―总监办批复―业主批复层层审核，确保方案的可行性。

为快速、及时、妥善处理项目有可能发生的生产安全事故，做好救援处置工作，以最大限度地减少事故造成的人员伤亡，财产损失和社会危害，项目部结合工程施工特点，编制了安全生产应急总预案及9项安全事故专项应急预案，并组织人员进行了火灾和高空坠落应急演练。

2.5 机械设备

对施工机械设备、机具进场后项目部组织相关人员进行了验收，建立了管理台账，均有进出场登记时间。特种设备按照“一机一档”制管理。每台起重机都经过法定检测并有书面的检测报告，各类设备机具具有齐全的安全操作规程，日常使用过程中不定期进行检查维修保养。

项目部共有变压器4个，开工前编制了临时用电方案，绘制了施工现场临时用电平面图。对各个变压器进行了负荷验算，各级配电箱漏电保护器、电缆的额定值进行了验算和规定。

项目部设专职电工一名，持证上岗。负责电气设备检查、维修、管理，并做好检查维修记录和电工巡查记录。现场用电严格按照“一机，一漏，一闸”要求设置，实行“三级配电两极保护”。施工现场各级电箱均统一编号，安装位置适当，做好了接地保护，有良好的防雨措施，配备了门锁，防止非电工操作现象。

2.6 专项经费

为确保安全资金的投入，落实各项安全措施，有计划、有步骤地改善劳动条件和劳动环境，编制了总体安全经费计划和月度安全经费计划，并将实际使用情况与计划进行了对比，对偏差原因进行说明。项目部按工程营业额1%投入到安全生产当中去，将安全资金用到实处，用到明处，实行专款专用。安全经费建立了使用台账，投入安全经费126万元。

2.7 现场布设

项目部和各施工队办公区、生活区驻地建设以及拌和站、钢筋加工场严格按照标准化工地来实施，满足安全要求。

施工现场基坑、取土坑、泥浆池做好围挡措施、设立警告牌。与地方道路的交叉口处设立“前方施工，减速慢行，注意安全”“非施工车辆，禁止入内”等警示、警告、限速标牌，确保当地居民交通安全。在施工进出口设置安全提示牌，营造和谐社会安全生产氛围。

加强安全宣传工作，让安全文化深入人心。在施工现场作业区域设立安全宣传标牌，悬挂安全宣传口号，随时提醒每一个工人需要时刻注意安全。

在施工现场设立了安全生产责任牌，风险告知牌，重大危险源监控牌，安全管理制度牌和施工机具操作规程牌。并在危险施工作业场所设立安全提示。警告标牌，时时刻刻对工人进行作业风险告知。

施工现场油罐、材料场地、临时工棚、焊接明火作业现场等防火重点区域配备了灭火器材，设立了安全防火责任区，责任落实到人。

2.8 安全防护

对施工现场危险区域的的油罐采取了防爆隔离措施，临时配电室的周边采取围挡措施，并设立标牌进行警告，安全生产做到防患于未然。对施工过程中的基坑及泥浆池设置了安全警示标牌，采用钢管、密目网、三角旗进行围挡，防止行人及车辆落入造成损伤。项目部对施工作业人员配发了合格的劳动防护用品，作业过程中，能够按照作业要求穿戴好防护用品。

2.9 检查整改

建立安全日常巡查制度、安全生产大检查制度和奖惩办法。项目领导带队每月组织1次安全大检查。每次检查的结果通过红头文下发到每个部门及施工队，根据结果进行奖惩。开展“1+3”安全监控工作体系建设，“1”是指推行“事故隐患和职业危害监控法”，“3”是指建立3个机制，即事故隐患和职业危害持续改进机制、动态监控机制和系统评价机制。“1+3”监控法的主要步骤是：排查、确认、评估、登记、建档、立卡等，实行动态管理，使危险源点始终处于有效监控之中。专职安全员坚持每日对施工现场进行了巡查，查隐患、查“三违”现象，安全工作做到时时抓，安全隐患做到处处防。

3 结语

桥梁施工现场安全管理措施是对桥梁施工项目安全生产进行计划、组织、指挥、协调或监控的一系列活动，它保证了桥梁施工现场中的人身安全、设备安全、结构安全、财产安全并创造适宜的施工环境。在施工中要坚持“安全第一，预防为主”的方针，责任落实，重点控制施工中人员的不安全行为、设备设施的不安全状态、作业环境的不安全因素以及管理上的不安全缺陷，施工前要严格进行安全检查，把不安全因素消灭在萌芽状态，以保证公路桥梁工程的施工安全。

参考文献

[1] 方贝敏.安全管理学[M].北京：中国经济出版社，1991.

桥梁施工安全工作计划范文第2篇

关键词: 桥梁施工安全监理安全技术措施资料管理

中图分类号：K928.78文献标识码：A 文章编号：

1．桥梁施工安全监理原则和安全监理准备

1.1安全监理原则

桥梁工程安全生产监理工作应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，依照法律法规和桥梁工程强制性标准实施监理。

施工安全监理是桥梁施工监理非常重要的组成部分，项目监理机构必须建立安全管理保证体系，明确责任，同时要加强培训，建立长效管理机制。安全监理工作要严格监理程序，实行动态控制，加强现场安全监督检查，杜绝违章指挥与违章作业。

1.2 安全监理准备工作

在桥梁施工项目监理合同实施前的准备阶段，项目总监应组织全体监理人员对项目的合同文件进行全面的了解和熟悉。应全面熟悉设计文件和图纸，调查施工现场用地环境，按照《建设工程监理规范》和监理合同要求，编制含有安全监理内容的监理规划和监理细则，其中应包括安全监理工作计划、安全管理网络、安全事故应急处理预案，具体内容应具有针对性和可操作性。建立项目安全生产监理责任制，明确各级监理人员的安全监理职责。制定安全监理的程序、记录和表格。

2．施工准备阶段的安全监理

2.1 督促承包人建立健全施工安全控制体系

在施工准备阶段，监理工程师应督促承包人建立健全施工现场安全管理保证体系，建立以安全生产责任制、重大危险源监控制度为核心的安全管理制度体系，制定安全控制的方针与目标，确定施工安全控制的重点。检查承包单位进场的大型施工机械，对施工机械的配套使用做细致的分析，以满足施工和安全要求。审查分包单位安全资质，审查特种作业人员资格。

2.2 审查承包人各项安全技术措施

在桥梁施工项目开工前，监理工程师应审查承包人施工组织设计和专项施工方案及其安全技术措施、应急预案等是否符合现行安全生产法律、法规和安全技术标准、规范以及工程建设强制性标准要求。

项目监理机构应根据有关法律、法规规定，督促承包人在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案。对于危险性较大的工程（如施工便桥的架设与拆除，桥梁水上施工中的钻孔平台、施工船作业，人工挖孔桩及钻孔桩施工作业，梁板支架现浇作业中的大型支架、模板，梁板预制、吊装作业等）还应编制专项施工方案，制定相应的专项应急预案，并附安全验算结果，经承包人技术负责人、监理工程师审查同意签字后实施，并由专职安全生产管理人员进行现场监督，对项目施工过程实施预警预控。

对于重大危险源工程的专项施工方案，还应当组织专家进行论证、审查。承包人根据专家审查报告的意见进行修改，经签认后实施。

2.3 督促承包人进行安全技术交底

监理工程师还要督促承包人做好桥梁施工及其各分部分项工程安全（技术）交底工作。承包人的施工项目经理或技术负责人在工程施工前应对施工人员进行安全技术教育与交底，并在施工现场设立相应的危险告知牌。

安全技术交底的主要内容应包括：本项目施工各项作业有哪些危险点；针对这些危险点采用什么具体预防措施；应该注意的安全事项；应该执行的相应安全操作规程和标准；一旦发生安全事故应及时采取哪些避难和急救措施。

3．施工阶段的安全监理

3.1 施工安全设施、施工机械验收的核查

桥梁施工阶段，监理工程师应督促承包人对工程中使用的施工起重机械和整体提升式脚手架、滑模爬模、架桥机等自行式架设设施前，组织有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收，使用承租的机械设备和施工机具及配件的，由承租单位、出租单位和安装单位共同进行验收，验收合格后方可使用。

3.2 施工现场安全监理检查与巡查

监理工程师在施工过程中应实行安全监理检查与巡查制度，对桥梁施工现场安全状况组织定期（每周）检查和不定期的巡查。重点检查承包人施工项目安全管理制度是否健全，各项安全技术措施是否落实；检查安全教育培训和持证上岗情况；检查劳保用品使用情况；检查安全标志、安全设施是否完善、交通导行方案是否可靠；检查施工机械设备安全状况；检查是否存在违章指挥和违章作业现象。同时做好安全检查记录，填写安全监理日志。

在桥梁施工过程中，巡查监督施工现场危险源施工，加强对主要危险源的安全状况和防护措施落实情况进行检查，建立施工安全监理台账，做好检查记录。发现存在安全事故隐患的，应当要求承包人限期整改，并对整改的结果进行跟踪检查、评估验收。必要时，可下达施工暂停指令并向建设单位和有关部门报告。

3.3 组织召开安全（工地）会议。

安全例会每月与工地例会一并召开。承包人汇报本月安全工作情况，安全监理工程师对承包人存在的安全问题进行点评，提出具体的整改要求，并对下月的安全工作提出明确的要求。安全监理工程师还应根据现场安全状况，不定期地组织各种安全现场专题会，及时解决施工现场出现的安全问题，消除安全隐患。

3.4 安全专项费用监理

审批承包人安全专项费用计划，并对专项费用的使用情况进行监督检查。

4．安全监理资料管理

安全监理内业资料的管理是项目管理的重要手段之一。项目安全监理工程师应加强安全监理资料的管理，建立施工安全监理台账，对安全监理资料分类编目、编号、立卷、归档，做到收集及时，真实齐全，分类有序。

桥梁施工安全工作计划范文第3篇

关键词：公路；桥梁；养护；施工；安全管理措施

中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：

当前，随着交通压力的不断提高，对城市道路建设提出了更高的要求，而作为基础设施的施工建设、城市道路、桥梁建设已经成为了现代城市建设过程中的要点环节。要想建设出质量水平高的公路与桥梁，就必须加强安全施工，而建成投入实际中使用后，还应做好公路桥梁的后期管理与养护工作。本文首先指出了公路桥梁施工安全管理中存在的问题，其次，制定了有效的措施。

1.公路桥梁施工安全管理中存在的问题

1.1缺乏安全管理意识

具体体现在以下两方面：一方面，施工企业相关领导者对安全工作认识不足，总是错误的认为工程最要紧，安全工作可以放在工程之后来抓，根本未意识到安全生产对工程具有的重要作用，在管理机构方面，由于未重视起安全工作，缺乏专门的管理机构，并且，也未构建相应的安全投资与安全培训等方面的制度，最终造成安全管理人员紧缺、管理混乱的情况发生。另一方面，工程施工人员和机械设备存在着不规范的动态管理现象，没有全面的学习与掌握安全操作规范流程以及消防防火等方面的安全防护知识。并且，对出入施工现场的人员未进行详细的登记、起重设备缺乏足够的管理资料；施工人员作业过程中不戴安全帽，随意的乱搭电线，经常不按照规定的操作流程办事，总是靠着自己的工作经验来。

1.2缺乏完善的安全技术与防护措施

首先，公路实际施工时，部分具有较大危险性的工程项目没有一套完善的安全施工方案，所设计的安全技术方案和施工现场情况完全的背离，支架搭设毫无规范性、安全技术交底工作只是一种摆设，施工通道与安全要求背道而驰；其次，临时用电管理缺乏规范性，电线电缆的敷设难以达到标准要求的规定；还有部分项目临时工棚搭建没有严格按照安全要求进行。

1.3安全设计、材料使用不达标

当前，有部分公路桥梁工程在制定施工安全标准时，仅仅对一般公路桥梁施工安全的技术要求作了相关规定。实际设计时，没有严格根据相关法律法规详细的制定工程建设标准，致使设计与工程发展间不相适应，未对用户安全需求加以全面的考虑，也未时刻注意施工的核心部位；对于公路车流量、速度的要求以及在恶劣的自然环境下的公路桥梁施工缺乏详细的规定，这样一来，车辆行驶与恶劣的环境就会不同程度上对施工现场造成影响，导致施工安全管理难度加大，发生了诸多的问题需要采取有效措施解决。另外，由于没有制定详细的安全施工管理规则与流程，施工单位不按规章制度办事、随意指挥，无证施工、边设计边施工、随意更换设备，拓宽路基，缩小成本，未使用相配套的安全措施、安全生产责任制落实不到位等，这些现象将直接造成工程项目施工安全隐患、安全事故的发生。

2.提高公路与桥梁工程安全管理水平的措施

2.1培养人员良好的安全意识，强化安全管理

企业应严格根据有关规定培养一批专业水平高的安全生产管理者，主要负责日常安全检查工作，及时发现隐患问题，采取有效措施予以解决，对安全生产责任制的落实情况进行有效监督，以避免安全事故的发生。除此之外，还要加强员工安全教育，培养正确的安全防护意识、自我保护意识，充分掌握施工现场与工作岗位中潜在的危险因素、具体的防范措施以及安全事故应急措施；不断增强自身的安全操作技能，以确保施工安全有序的运行下去。

2.2构建一套完善的安全规章制度，对施工行为加以规范

具体应做到以下几点：（1）严格执行并贯彻党和国家劳动保护与安全法规、条例、标准、规定，从而不断提升施工项目安全管理水平以及促进安全管理目标的实现。（2）针对现有公路桥梁施工，应对其规章制度全面细化，构建一套适应于特殊条件的高效规章制度。（3）加强安全生产宣传教育与管理工作，总结成功经验。（4）应到施工现场中，对各工种作业队安全工作予以有效监督和正确指导，及时了解工程安全生产情况及其动态，提出改进意见，制定有效措施，从而保证安全目标的全面实现。

2.3定期对公路桥梁进行质量检测

加强公路桥梁质量检测，只有这样，才能及时的掌握与了解桥梁各构部件实际状况与完整率，准确评定出桥梁的技术状况，以评定结果为依据，加强桥梁管理，并编制详细完善的监测方案与检测周期，通过高效的措施，确保桥梁处于良好状态下，安全有序的运行。

另外，在对公路桥梁施工安全管理的同时，还应加强公路旧桥梁养护管理工作，由于一些运营高速公路支线上跨桥梁、地方公路桥梁管理与养护责任不够明确，桥梁的技术资料不完整；还有部分运营桥梁上跨铁路，一些占用铁路净空的检查、养护及维修工作无法和铁路管理部门良好的协商，直接影响到了日常养护与管理工作效率的提高。

（1）配备专业的检查人员；要想对桥梁的具体情况加以了解，就必须对其进行全面的检查，而这就需要配备专业的检查人员，并且，在这些人员中，要有一部分具备桥梁的专业知识，实践经验丰富，对自己管理范畴内的桥梁的病害历史有一定的了解（指的是专业的常规维修队伍，不得使用临时拼凑的人员）；还要在桥梁上安装设置固定和活动的检查设备，检察人员必须随身装着观察仪表。

（2）加强日常维护保养工作；首先，做好桥面清理、泄水孔疏通工作，确保桥梁的功能完好；其次，对桥梁中存在的脱落、露筋、裂缝等诸多的问题进行全面的维修处理。最后，凡是箱梁梁体和空心板出现渗漏情况的桥梁必须打孔疏水，并且，还要第一时间疏通箱梁通气孔，以保证箱体内处于干燥通风状态下。

（3）严格遵循中小桥梁的定期检查周期；通常情况下，定期检查每年进行一次，关于特殊检查应根据实际需求来定，并且，交由能力水平高的单位负责此项工作。检查过程中，要对病害进行全面分析，了解维修、中修、大修的具体工作量，然后，按轻重程度制定详细的维修或中修、大修工作计划与安排实际所需资金。另外，如在对过省干线桥梁日常检查中发现存在结构性突发病害问题，养护单位应及时的将此情况报告给市处养路科，并同时采取相应的管理与养护措施，防止安全事故的发生。

3.结论

综上所述可知，当前，我国公路和桥梁工程发展速度较快，呈现出了新的交通面貌。然而实际中，如果公路桥梁发生了垮塌等事故，不仅需要重复建设，对国民经济发展造成严重影响，还会产生出大量的安全事故，直接威胁群众的生命财产安全。所以，做好公路桥梁施工安全及旧桥梁养护管理工作至关重要。

参考文献

[1]耿红斌，范林眼.浅谈公路旧桥梁养护管理措施[J].科学之友(B版),2009年07期.

[2]孙路文.浅析我国城市桥梁建设的发展[J].法制与经济(上旬),2011年12期.

[3]王新龙,桑湛.谈路基路面工程的维护[J].林业勘查设计,2010年02期.

[4]柳湘婧.公路桥梁建设中存在的问题及其解决对策探讨[J].科技致富向导,2011年21期.

[5]黄才芳.培养机械设备养护维修队伍[N].人民铁道,2008年.

[6]蔡颖,王晓敏,杨景权.浅谈精细化管理公路桥梁养护[J].黑龙江交通科技,2009年09期.

桥梁施工安全工作计划范文第4篇

中图分类号：X734文献标识码： A

关键词：公路；桥梁；养护；施工；安全管理措施

随着我国经济的快速增长，现代化程度不断提高，我国基础设施建设规模的逐步扩大，公路桥梁施工建设将成为其中重要的组成部分。但是在公路桥梁工程施工中，缺乏安全意识，运用一些不懂技术的廉价劳动力，引发了很多安全事故，给国家和人民的生命财产造成了威胁，引起了社会的广泛关注，因此加强公路与桥梁工程施工安全管理已经成为当务之急。

1 公路与桥梁施工安全管理的意义

公路与桥梁施工的安全管理是全方位的，要求项目管理者对施工项目的质量、安全、进度、成本、文明施工等，都要纳入正规化、标准管理，这样才能使项目各项工作有条不紊、顺利地进行。施工项目的安全管理又是一门综合性系统科学，涉及到项目的每个环节，需要每一位施工人员的共同努力，做好了这方面的工作，不仅对项目、对企业产生良好经济效益，对国家也会产生良好的社会效益。抓好安全工作，关键在于以“安全第一，驻防为主”和“以人为本，安全第一”的方针为前提，做到“健全组织、明确责任、完善制度、加强教育、抓好落实”。因此，如何确保公路工程特别是高速公路桥梁程的施工安全，从而顺利实现交通建设跨越式发展，是当前一项重大的现实课题。

2 公路桥梁施工安全管理存在的问题

2.1安全管理的意识薄弱。一施工企业领导缺乏安全思想认识，认为干工程是大事，而安全工作应该放在工程之后，未能认识到安全生产的重要性，在管理机构上，由于对安全工作缺乏足够的重视，对安全重视不够，工作力度不大，并没有设置健全的管理机构，也没有建立完善的安全投资、安全培训等制度，从而导至安全管理人员数量不足、管理混乱的局面。二部分项目施工人员、起重设备动态管理不规范，对安全操作规程，消防防火等安全防护知识缺乏了解，出现施工人员进出场登记不全、起重设备日常管理资料少；不佩戴安全帽，私自乱搭乱扯电线，他们大多只知道凭自己的经验办事，而很少遵守操作规程。

2.2施工项目采取的安全技术及防护措施不到位

一没有针对项目特点编制危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案，安全技术交底流于形式，安全技术方案与现场实际施工脱节，支架搭设不规范，施工通道不满足安全要求。二临时用电管理不规范，电线电缆敷设不满足规范要求，；个别项目临时工棚搭建不满足安全要求。

2.3 施工前安全设计、材料使用不合格。 现有的公路桥梁工程施工安全标准或规范主要规定了一般公路桥梁施工安全的技术要求，只具有一般性。在设计中不按照法律法规对工程建设标准予以设计，导致设计不能适应工程的发展，没有考虑到用户安全的需要，对施工的重点环节和部位没有予以强调；对于公路车辆流量大、行驶速度高的新形势，以及在自然环境恶劣条件下的公路桥梁作业施工并没有明确的规定，这使得施工现场经常会受到车辆行驶以及恶劣环境的影响，从而给施工安全管理带来较大困难，出现很多新的问题需要去研究和解决。除此之外，由于缺乏明确的安全施工管理规程，施工单位的违章作业、违章指挥，无证设计（施工）、越级设计（施工）、边设计边施工、违法分包转包、擅自修改设计，随意更换设备，拓宽路基，减少成本，不采取配套的安全措施，不进行逐级安全技术交底、安全生产责任制不落实，是导致建设工程施工存在安全隐患、发生安全事故的主要原因。

3 加强公路与桥梁工程安全管理的措施

3.1提高人员安全意识，加强安全管理。企业按照相关规定建立专门的安全生产管理人员，开展日常安全检查，及时整改各种事故隐患，监督安全生产责任制的落实，力争把安全事故遏制在萌芽阶段。其次要重视对员工的安全教育，使其知道生产劳动其安全的重要性和防护意识、自我保护意识和自我保护方法，了解作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及安全事故应急措施；掌握本岗位的安全操作技能，力图在施工中避免安全事故。

3.2建立健全安全规章制度，规范施工行为。

3.2.1贯彻执行党和国家劳动保护和安全法规、条例、标准、规定，推动本施工项目安全管理“达标”工作和安全管理目标的实现。

3.2.2加强对现有公路桥梁施工的施工的规章制度进行细化，建立专门针对特殊条件的规章制度。

3.2.3做好安全生产的宣传教育和管理工作，总结交流先进经验。

3.2.4在施工现场，监督和指导各工种作业队安全工作，掌握项目安全生产情况及动态，提出改进意见和措施，确保安全目标的全面实现。

3.3经常对公路桥梁进行定期质量检测。才能了解桥梁各构部件的状况及完好率，评定出桥梁的技术状况，根据评定结果对桥梁进行有效管理，制定出具体的监测方案和检测周期，采取有力措施，保持桥梁达到最佳状态，确保桥梁的安全使用。

在加强公路桥梁施工安全管理的同时对公路旧桥梁养护的管理也异常重要，因为部分运营高速公路支线上跨桥梁、地方公路桥梁管养责任仍不明晰，桥梁的技术资料缺失。个别运营桥梁上跨铁路，一些占用铁路净空的检查、养护、维修工作难以与铁路管理部门沟通、协调，造成日常管养不到位。所以对此提出了几条对旧桥梁的养护管理的措施。

第一，配备检查人员为了了解桥梁的实际状况，需要对其进行检查。这就必须配备必要的检查人员，这些人员中的―部分，应当具有桥梁专业知识、有一定的实践经验，并对管辖范围的桥梁的病害历史有所了解和记忆(这就需要有精干的常规维修队伍，而不是临时拼凑的人员)；也必须在桥梁上安设固定及活动的检查设备；检查人员还应当携带必要的观察仪表。

第二，各级领导和管理部门要充分重视

解决桥梁维护的检查设备和仪表问题并不困难。只要各级领导和管理部门充分重视，拨发少量专款，可由养护维修单位分期分批予以添设。建议颁发强制性条文，强调检查设备的重要。要求设计必须列入，作为验收、接管的不可缺少的必要条件。大的设计单位应当广泛征求养管部门的意见，制定若干检查设备的参考图、通用图和标准设计图，以促进此项工作的开展。

第三，搞好日常维护强化日常保养工作

确保桥梁功能完好，桥梁的风化、脱落及腐蚀容易受到当地环境的变化而加剧，加强桥梁的预防性养护非常必要的。首先，加强桥面的清扫保洁、泄水孔的疏通等日常保养工作，保证桥梁功能完好。其次，及时对所有桥梁的一些脱落、露筋、裂缝、附属设施损坏等病害进行彻底维修处理。最后，对箱梁梁体及空心板有水渗出的桥梁要打孔疏水，同时对箱梁通气孔要及时疏通，确保梁体内干燥通风

第四，遵守中小桥梁的定期全面检查的周期

一般定期全面检查应该每年一次，特殊检查应视实际需要而定，而且应该委托有相应能力的单位来承担。在检查的基础上，分析病害，摸清维修、中修、大修工作量，再分轻重缓急去安排维修或大、中修工作计划与资金。同时对过省干线桥梁日常巡查中发现的结构性突发病害，相应的养护单位两小时内上报市处养路科，并同时采取适宜的管护措施，以防出现安全事故。在24小时内上报书面报告。

第五，桥梁病害的分析为保持桥梁经常处于良好状态，延长其使用寿命，对中小桥梁病害进行的检查和分析、修理和加固、局部更新和全部重建等工作。

4.结束语

近几年我国加大对公路桥梁建设的投资力度，使得公路和桥梁工程迅猛发展，大大地改观了目前的交通面貌。但是，公路桥梁工程一旦出现垮塌等问题，不仅需要重复建设，影响国民经济的发展，而且将诱发很多安全事故，危及人民群众的生命财产安全。所以，加强公路与桥梁施工安全及旧桥梁养护措施管理至关重要。

5.参考文献

[1]汪宁.对公路工程造价的全过程分析[J].四川建材，2011.1.

桥梁施工安全工作计划范文第5篇

中图分类号： U448.14 文献标识码： A 文章编号： 随着我国经济的快速增长，现代化程度不断提高，我国基础设施建设规模的逐步扩大，公路桥梁施工建设将成为其中重要的组成部分。但是在公路桥梁工程施工中，缺乏安全意识，运用一些不懂技术的廉价劳动力，引发了很多安全事故，给国家和人民的生命财产造成了威胁，引起了社会的广泛关注，因此加强公路与桥梁工程施工安全管理已经成为当务之急。

1 公路与桥梁施工安全管理的意义

公路与桥梁施工的安全管理是全方位的，要求项目管理者对施工项目的质量、安全、进度、成本、文明施工等，都要纳入正规化、标准管理，这样才能使项目各项工作有条不紊、顺利地进行。施工项目的安全管理又是一门综合性系统科学，涉及到项目的每个环节，需要每一位施工人员的共同努力，做好了这方面的工作，不仅对项目、对企业产生良好经济效益，对国家也会产生良好的社会效益。抓好安全工作，关键在于以“安全第一，驻防为主”和“以人为本，安全第一”的方针为前提，做到“健全组织、明确责任、完善制度、加强教育、抓好落实”。因此，如何确保公路工程特别是高速公路桥梁程的施工安全，从而顺利实现交通建设跨越式发展，是当前一项重大的现实课题。 2 公路桥梁施工安全管理存在的问题 2.1安全管理的意识薄弱。一施工企业领导缺乏安全思想认识，认为干工程是大事，而安全工作应该放在工程之后，未能认识到安全生产的重要性，在管理机构上，由于对安全工作缺乏足够的重视，对安全重视不够，工作力度不大，并没有设置健全的管理机构，也没有建立完善的安全投资、安全培训等制度，从而导至安全管理人员数量不足、管理混乱的局面。二部分项目施工人员、起重设备动态管理不规范，对安全操作规程，消防防火等安全防护知识缺乏了解，出现施工人员进出场登记不全、起重设备日常管理资料少；不佩戴安全帽，私自乱搭乱扯电线，他们大多只知道凭自己的经验办事，而很少遵守操作规程。

赞同

2.2施工项目采取的安全技术及防护措施不到位

一没有针对项目特点编制危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案，安全技术交底流于形式，安全技术方案与现场实际施工脱节，支架搭设不规范，施工通道不满足安全要求。二临时用电管理不规范，电线电缆敷设不满足规范要求，；个别项目临时工棚搭建不满足安全要求。

2.3 施工前安全设计、材料使用不合格。 现有的公路桥梁工程施工安全标准或规范主要规定了一般公路桥梁施工安全的技术要求，只具有一般性。在设计中不按照法律法规对工程建设标准予以设计，导致设计不能适应工程的发展，没有考虑到用户安全的需要，对施工的重点环节和部位没有予以强调；对于公路车辆流量大、行驶速度高的新形势，以及在自然环境恶劣条件下的公路桥梁作业施工并没有明确的规定，这使得施工现场经常会受到车辆行驶以及恶劣环境的影响，从而给施工安全管理带来较大困难，出现很多新的问题需要去研究和解决。除此之外，由于缺乏明确的安全施工管理规程，施工单位的违章作业、违章指挥，无证设计（施工）、越级设计（施工）、边设计边施工、违法分包转包、擅自修改设计，随意更换设备，拓宽路基，减少成本，不采取配套的安全措施，不进行逐级安全技术交底、安全生产责任制不落实，是导致建设工程施工存在安全隐患、发生安全事故的主要原因。 3 加强公路与桥梁工程安全管理的措施 3.1提高人员安全意识，加强安全管理。企业按照相关规定建立专门的安全生产管理人员，开展日常安全检查，及时整改各种事故隐患，监督安全生产责任制的落实，力争把安全事故遏制在萌芽阶段。其次要重视对员工的安全教育，使其知道生产劳动其安全的重要性和防护意识、自我保护意识和自我保护方法，了解作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及安全事故应急措施；掌握本岗位的安全操作技能，力图在施工中避免安全事故。 3.2建立健全安全规章制度，规范施工行为。

3.2.1贯彻执行党和国家劳动保护和安全法规、条例、标准、规定，推动本施工项目安全管理“达标”工作和安全管理目标的实现。

3.2.2加强对现有公路桥梁施工的施工的规章制度进行细化，建立专门针对特殊条件的规章制度。

3.2.3做好安全生产的宣传教育和管理工作，总结交流先进经验。

3.2.4在施工现场，监督和指导各工种作业队安全工作，掌握项目安全生产情况及动态，提出改进意见和措施，确保安全目标的全面实现。

3.3经常对公路桥梁进行定期质量检测。才能了解桥梁各构部件的状况及完好率，评定出桥梁的技术状况，根据评定结果对桥梁进行有效管理，制定出具体的监测方案和检测周期，采取有力措施，保持桥梁达到最佳状态，确保桥梁的安全使用。 在加强公路桥梁施工安全管理的同时对公路旧桥梁养护的管理也异常重要，因为部分运营高速公路支线上跨桥梁、地方公路桥梁管养责任仍不明晰，桥梁的技术资料缺失。个别运营桥梁上跨铁路，一些占用铁路净空的检查、养护、维修工作难以与铁路管理部门沟通、协调，造成日常管养不到位。所以我对此提出了几条对旧桥梁的养护管理的措施。 第一，配备检查人员为了了解桥梁的实际状况，需要对其进行检查。这就必须配备必要的检查人员，这些人员中的—部分，应当具有桥梁专业知识、有一定的实践经验，并对管辖范围的桥梁的病害历史有所了解和记忆(这就需要有精干的常规维修队伍，而不是临时拼凑的人员)；也必须在桥梁上安设固定及活动的检查设备；检查人员还应当携带必要的观察仪表。 第二，各级领导和管理部门要充分重视

解决桥梁维护的检查设备和仪表问题并不困难。只要各级领导和管理部门充分重视，拨发少量专款，可由养护维修单位分期分批予以添设。建议颁发强制性条文，强调检查设备的重要。要求设计必须列入，作为验收、接管的不可缺少的必要条件。大的设计单位应当广泛征求养管部门的意见，制定若干检查设备的参考图、通用图和标准设计图，以促进此项工作的开展。第三，搞好日常维护强化日常保养工作

确保桥梁功能完好，桥梁的风化、脱落及腐蚀容易受到当地环境的变化而加剧，加强桥梁的预防性养护非常必要的。首先，加强桥面的清扫保洁、泄水孔的疏通等日常保养工作，保证桥梁功能完好。其次，及时对所有桥梁的一些脱落、露筋、裂缝、附属设施损坏等病害进行彻底维修处理。最后，对箱梁梁体及空心板有水渗出的桥梁要打孔疏水，同时对箱梁通气孔要及时疏通，确保梁体内干燥通风

第四，遵守中小桥梁的定期全面检查的周期

一般定期全面检查应该每年一次，特殊检查应视实际需要而定，而且应该委托有相应能力的单位来承担。在检查的基础上，分析病害，摸清维修、中修、大修工作量，再分轻重缓急去安排维修或大、中修工作计划与资金。同时对过省干线桥梁日常巡查中发现的结构性突发病害，相应的养护单位两小时内上报市处养路科，并同时采取适宜的管护措施，以防出现安全事故。在24小时内上报书面报告。

第五，桥梁病害的分析为保持桥梁经常处于良好状态，延长其使用寿命，对中小桥梁病害进行的检查和分析、修理和加固、局部更新和全部重建等工作。

桥梁施工安全工作计划范文第6篇

关键字：桥梁施工；安全管理

Abstract: this article through to the highway engineering bridge construction safety management in the process of the main points of analysis, with many years engaged in bridge engineering construction management work experience, and puts forward a set of safety management ideas, so as to facilitate the management personnel in bridge construction process to master the safety control points, ensure the safety of the bridge construction production activities, reasonable avoid management in the process of building a bridge of the risks.

Key word: bridge construction; Safety management

中图分类号：K928.78文献标识码：A 文章编号：

引 言：我国的经济建设进入快速发展期，国家对交通基础设施建设的投资明后两年将达到2万亿元，其中道路桥梁建设占很大比重。本文拟从桥梁建设过程中管理部门如何做好安全管理工作，合理规避由安全事故导致管理承担责任的法律和经济风险等方面进行探讨，以资参考。

1 建立健全的安全管理保证体系

(1)在总管理工程师(下称“总监”)的领导下，建立健全安全管理保证体系，由总监担任安全总负责人，对总监办和所属机构及施工现场的安全监督负总责；(2)管理工程师必须通过国家相关部门资格考试，具备相应的资格和能力，能对驻地管理组的安全管理和桥梁施工现场的安全监督负责；(3)管理机构必须配备专业的安全管理工程师，负责处理机构内部和施工现场所有的安全问题，对于无权处理的问题须报上级部门处理；(4)建立管理办公室，负责及时收集有关国家和地方安全管理的最新法律、法规，收集其他类似工程中关于安全管理的成功经验，提出切合本工程实际管理的程序、方法和建议。(5)完善管理大纲，编制管理安全工作计划、安全管理网络、安全事故应急处理预案。管理安全工作计划中要明确总监办机构在安全管理中的任务、部门职责、每个岗位的职责以及考核奖惩措施等。其中安全事故应急处理预案既要包含管理机构内部安全事故应急处理预案，如实验室的火灾、危险化学品泄露等安全事故处理预案，也要包含对施工现场的安全事故应急处理机制。如吊装梁板过程中发生事故，作为监理方应发挥何种作用，如何在现场快速保证事故得到控制，不再产生衍生事故，使伤员得到快速救治，同时保证信息准确快速地传递。

2 严格安全管理程序

工程师在开工前要严格审查施工单位编制的施工组织设计中安全技术措施或专项施工方案是否符合强制性标准，审查合格后方可同意开工。管理机构应建立施工安全管理台账，并由专人负责。管理人员应将每次巡视、检查、旁站中发现的涉及施工安全的情况、存在的问题、管理的指令及施工单位处理的措施和结果及时记入台账。总监的驻地工程师应定期检查施工安全管理台账记录情况。施工安全管理程序如图1。

图1施工安全管理程序

对施工过程中的安全生产进行日常检查，在检查过程中如发现存在一般安全问题，要求施工单位现场进行整改，并作好记录。如存在安全隐患，则下发整改通知书要求施工单位整改，必要时进行复查。这里所指的安全隐患是生产过程中某种现象在外因的触发下可能会导致安全事故，造成人员伤亡和财产损失，如现场用电不规范，走线混乱，将临时用电线架设在脚手架或树木上，在外力的作用下极有可能使线缆绝缘层破损，导致人员触电或引发火灾。若存在严重安全隐患，管理工程师需下发停工指令要求施工单位整改，同时上报有关部门备案，复查合格后签发复工指令。我们的理解是严重安全隐患指某种现象不需要外部诱因随时会导致灾难的发生，比如笔在工作实践中，某一桥梁施工现场，有四根钻孔桩为陆上桩，孔深为22m，孔径为1.5m，施工现场附近有一所小学。施工单位在钻孔灌注桩的施工过程中，周围有围档保护，在快要成孔时，施工方为图方便开展后续工序的施工，便擅自将围档拆除，发现之后，立即发出停工整改通知，要求施工单位立即恢复围档，以防小学生在玩耍过程中掉入成孔的洞中造成伤亡。

3 建立安全管理巡查制度

3.1建立安全巡查制度的目的

建立安全管理巡查制度的目的在于创新安全管理管理模式，前移安全生产监督管理关口，及时发现安全问题，消除安全隐患，掌握安全管理的主动权，遏制重特大事故的发生，维护社会稳定，构建社会主义和谐社会。

3.2 安全管理巡查的内容

由于桥梁施工具有许多不确定因素，安全巡查制度主要是针对桥梁施工作业面不断发生延伸和变化，随时都有新的情况产生，以及危险源的转换，我们在巡查过程中能及时发现存在的安全隐患，通过口头和书面的形式通知承包人立即整改。检查的重点是对现场用电、基础施工的地质情况、高空施工的安全保护措施，交通组织措施以及承包人安全资料管理等情况。

3.3 安全管理巡查的方法

安全巡查主要采用定期和不定期检查，定项与不定项检查，安全管理员检查与管理组检查相结合，安全巡查与隐患整改检查相结合的方法进行。在管理巡查过程中要对承包人的安全措施落实和整改情况进行重点检查。如发现有重大安全隐患或经工程师指正后仍然没有整改或整改效果不明显的，应及时以书面通知的形式汇报给业主和上级主管部门，以合理规避可能存在的法律和经济风险。

4 做好安全管理的技术交底工作

工地例会是管理组织协调，及时处理工程施工过程中出现问题的重要手段。管理工程师应在第一次工地例会中根据有关设计文件和相关的安全法律法规向施工单位作技术交底，在正常施工活动中定期不定期地召开工地例会，及时传达政府主管部门有关安全生产工作的指示，及时解决桥梁施工过程中出现的各类安全隐患，将安全事故消灭在萌芽状态。

(1)防火。要求施工单位在食堂、职工宿舍、工地施工现场、预制场等主要的用电、生火的场所，制定严格的规章制度，针对火源的特性配备足够的灭火装置，并定期对全员进行灭火工作培训。

(2)防毒。主要在食堂中注意采购运输、储存保管、制售过程的卫生，及从业人员的健康卫生证是否齐全有效，集体食堂是否有卫生许可证，同时要注意试验室、施工现场毒气、毒物的排放，不得对人畜造成伤害。

(3)防爆。桥梁施工过程中可能会使用到一些炸药及易爆品、压力锅炉容器等，这些危险品必须有相关的采购、运输、保管许可证，还必须有相应专业资质操作技能的人员才能使用。管理必须有相应的文件进行备案留存。

(4)防触电。安全用电在桥梁工程施工中显得极为重要，几乎90%的工作都离不开用电，首先要求施工单位加强对职工的安全教育，特别是电工及各类电器的使用者。其次定期对各类用电设施、布线、漏电保安器进行检查，确保这些设施处于正常工作状态。必要时需对特殊工种配备绝缘靴等安全防护用品。

(5)防坍塌。在项目部选址时要避开易产生滑坡的山体及地质状况不良地段，在基础和下部结构施工时要严格按照有关规范设置安全保护措施，随时观察地质状况，防止塌孔或者塌方对人员和机械设备产生损害。

(6)防物体打击。教育员工在施工过程中做到既不伤害他人，也不被他人伤害，不自己伤害自己，特别是在钢筋、钢绞线的加工过程中，防止断丝、滑丝、夹片飞出伤人，平时注意机械的保养，加强原材料的抽查，拒绝不合格的材料进场，严格按施工规范施工，并详细地做好施工张拉记录。

(7)防机械伤害。对于特种机械的操作人员必须坚持持证上岗，闲散人员未经许可不得进入工程机械作业范围，对施工人员必须配备足够的劳动保护用品，如反光背心等。夜间作业必须有专人指挥，配置充足的照明设施。

5 建立完整的安全内业资料

内业资料的管理是工程建设项目管理的重要手段。通过内业资料规范化的管理可以促进现场管理水平的提高，一个现代化的工程管理手段必然离不开内业资料。现在许多施工单位甚至是业主都存在一个认识误区，认为内业资料无关紧要，内业和外业是分开的独立进行的，只要工程实体建设完成就行了，内业资料随便编编就行。殊不知，如果我们的管理行业也存在这种片面的认识，管理水平就不可能得到提高，而且一旦工程产生安全事故，管理就会成为替罪羊。因此，我们在桥梁施工安全管理过程中一定要重视内业资料的整理和收集工作。主要归纳为以下几个方面：(1)安全管理的内业资料管理和利用要做到准确、完整、迅速。在管理过程中管理对现场发生的事件，安全隐患，与上下级沟通的结果及时、准确地记录在案，而不能靠事后回忆来做记录。对在工程管理过程中形成的各种文字、数据、图表、声像、电子文件等，要在收集、整理与分析后及时、完整、准确地输入计算机，使内业资料的保存更加安全，查找也更加方便快捷。(2)通过参加举办的各类培训班等形式，全面提高管理人员业务素质。在实际工作中，受人员素质的限制，许多安全管理人员可能现场经验很丰富，但在文字表达方面有所欠缺，存在记录不规范、不完整、专业用语使用不当等问题，无法全面正确反映桥梁施工管理工作的真实过程。要通过参加各类培训班和组织集中学习，全面提高管理人员的业务素质。(3)坚持科技创新，提高内业资料整理的技术含量和技术水平。日常工作中要采取“走出去、请进来”的方式，积极吸收、引进新技术、新办法，采用先进的多媒体计算机管理手段，使内业资料的管理水平不断得到提高。

6 结束语

桥梁建设工程是一个复杂的系统工程，安全问题牵涉的因素很多，这就需要我们管理从业人员平时多读书，多学习，注重学习国内外安全管理的法律、规范，透过事物的表象洞察事物的内在机理，将工程实施过程中的各种现象有机地联系起来，做到安全在我心中，我能掌握安全工作。

参考文献：

[1] 许克宾主编.桥梁施工.北京：中国建筑工业出版社，2005

[2] 姚玲森主编.桥梁工程.北京：人民交通出版社，2001

桥梁施工安全工作计划范文第7篇

【关键词】路桥施工；拓宽工程；现场管理

一、造成安全事故发生的影响因素

综合分析各类型安全事故，导致安全事故发生的因素主要有以下几方面：

（1）人为因素。施工人员安全意识淡薄，如未带安全帽，未系安全带，未穿安全鞋等；施工现场安保设备不齐全，如高空作业未设置安全网、防坠网等；未制订紧急事故处理措施，如人员落水急救等；未设定明显安全标志，如通航标志，防坠落、防触电标志；未及时进行全面检查，消除安全隐患等。

（2）物的因素。施工机械故障和技术方案不安全等。如支架等承载力、安全宽度不够等；技术措施不及时，如基坑处理不及时等；施工操作不规范，如清孔排水过快等。

（3）管理因素。对人员和机械的管理不到位等。

（4）环境因素。未能及时取得当地水文、气象资料，对大风、洪水、山洪等自然灾害预测不及时；当地百姓强行参运、偷盗器材、无理取闹等，导致阻工甚至群殴。

二、施工管理

1.协调工程项目的计划管理

由于工程项目管理工作相对繁琐，工程项目要想顺利进行，其关键在于工作计划及相互协调的完整性。具体内容主要包括：对图纸工程量以及合同文件的熟悉，对工程施工现场的地貌、工期、质量等多方面信息进行了解，从而制定出一套具有完整性的工程计划，应严格按照工程施工的实际进度进行，结合项目自身的生产能力，还应对施工产生的气候条件等因素进行综合考虑。在实际施工过程中，应结合客观情况发生的变化，对计划进行及时有效的调整，通过控制的加强，促使计划目标得以实现。

2.发挥主观能动性

强化管理高速公路的每侧征l～2个车道的用地，施工机具搬迁次数增多，施工中要确保高速公路的安全畅通，交通干扰大、钻孔的泥浆必须外运等因素造成单位时间内完成的工作量少。新老梁板拼接时，施工人员、机具几乎与行驶车辆处于同一平面位置，安全系数大大降低。为了实现管理目标，根据项目的现状，宜采取以下措施：

（1）管理实现精细化，与施工环境相适应

对计划的落实进行加强，要求施工负责人应深入施工队伍，发挥有效的动员及督促的作用，定期召开生产调度会议，总结工程前期的作业，对后期的工作计划进行制定，并对存在的问题进行解决措施的商议。对施工指导章程进行制定，加强工程施工的部署。在拆除桥梁纵向拼接缝及桥梁防撞护栏时，避免对路面修补作业造成较大的影响，施工单位应对安全管理小组进行组建，配备预警车、通讯工具以及其他设备，严格按照高速公路交警的要求，配备交通标志、标牌，对施工队伍良好的施工环境进行创造。在扩宽施工过程中应对高速公路安全畅通的条件进行保障，最佳的方法是在交通组织条件作用下，促使高速公路的作业时间尽可能的缩短，而劳动效率的提升是施工时间缩短的关键。所以，施工过程中最为重要的则是施工机械的投入。

（2）周密部署

接桩、墩身、墩帽等，混凝土方量小、产值低、质量要求较高；桥梁拼接技术难度大、工效低；拆除老的结构物，安全组织的工作量大、成本高，施工前，可以给作业队签订《责任状》，定质量标准、定奖罚措施，验收合格后给予奖励，对施工进度滞后的作业队通过分析整改、补充设备、增加劳动力、任务分割等办法，保证施工任务的按期完成。

（3）规范管理，加强环保意识

中标后，原材料价格波动比较大，为了降低成本，主材可由物质部统一招标供应。地材由物质部供应商协商，采取先付款后使用的办法，将单价压到底线，统一供应。这类措施能缓和材料供应的紧张局面，解决用料问题。

为防止泥浆污染河道，与河道上施工钻孔桩的作业队应签订《环保协议》、《河道施工安全协议》，施工期间请航道及水利部门监督、检查指导，施工完毕请航道及水利部门对河道验收，并将宣传与检查落实、验收和奖罚措施结合起来，这一管理措施可促使作业队加强保护环境意识，得力的措施可使桥梁结构物施工保持良好的势头。

3.技术追踪的加强，对科研活动进行展开

对于老桥来说会有过大或过小的跨径、轴线偏位、墩台帽下挠以及扭曲的现象存在。造成墩台帽裂缝、梁板断裂、桥台及搭板下方出现塌孔，都是由于不均匀沉降造成的。在工程之前应对全线的桥梁进行调查，对各个桥梁的实际情况进行了解，与监理、业主及设计院及时沟通，通过专家会议的组织，不仅对地方道路或通航的要求充分考虑，而且还应对桥梁的使用功效进行分析，运用环氧树脂胶液对裂缝进行封闭，粘贴钢板、碳纤维补强以及体外预应力等技术对桥梁进行有效的维护。

4.质量管理

建立健全质量保证体系。质量保证体系是由承包单位质保系统与监理单位质量控制系统相辅相成，有机联系而构成的一个具有特定功能的整体，是为保证产品能满足技术设计和有关规范规定的质量要求而构成的有机整体。确定工程项目质量标准，技术要求，定期评价总体项目执行情况。根据实际情况分析与质量目标的符合性，制定相应措施，消除导致不满意情况发生。

5.文明施工，安全施工

在高速公路安全畅通的条件下，对拓宽工程进行作业，会经常出现交通的现象发生，对施工造成较大影响。经理部门应对该环节进行关注，采用组建安全管理委员会及安全组织管理小组，促使工程质量及施工进度的保障，并对各施工队伍进行专业安全员的设置，对高速公路车辆进行引导及指挥，并对安全标志摆放工作进行落实。当任务下达以后，经理部门应对其进行关注，有效的与安全员结合对施工人员进行舒畅，禁止由于处理不合理导致恶劣现象发生。

拆除老的防撞护栏，进行新老梁板拼接时，行驶的车辆就在身边，安全就成为重中之重的工作。安全工作归纳起来主要有三大部分：一是高速公路营运的安全；二是施工现场的安全；三是产品质量的安全。在高速公路上吊装或从事护栏拆除、桥面系施工时，就向交警上报施工计划和安全组织方案，获批准后再着手施工。在期间，尽量将混凝土的浇筑工作安排在夜间，密切配合行动，共同维护地区及行业形象。

6.变更索赔工作的重视

在现阶段市场经济的不断作用下，应掌握索赔知识，在合同履行过程中获取有效补偿。在高速公路修建最初期对后期的拓宽工程进行预测，有一些问题遗留，具有较多的突发性变更。在施工现场中，若有变更现象发生，应及时主动与监理部门和业主进行沟通，应与内业工程师相互配合，收集整理原始资料。例如：会议记录、气象资料、现场照片、相关报道等，避免错过机遇。

三、路桥拓宽工程中施工现场安全性的管理

公路桥梁施工中最为关键的是施工安全的管理，作为一项系统工程，要求各部门要进行相互协调与配合。安全管理属于动态管理中的一种，应严格按照项目的不同对动态的管理进行随时改变，进一步提升安全管理水平。事故产生的间接原因是施工现场安全管理的关键，同样也是事故形成的直接原因的存在。为了实现安全管理目标，施工现场安全管理主要有以下几个方面：

1.法律方面。国家通过运用法律的方法对施工安全管理活动进行规范，促使国家的意志得以体现，实现工程施工安全管理的目的。主要包括法律、制度的制定和法律制度执行及遵守两方面内容。

2.经济方面。要求政府结合施工安全的经济属性及规律，采用价格、信贷、水费等经济措施，进一步使建筑安全目标得以实现。

3.文化方面。主要是对安全的理解，对相关问题进行处理的模式及规则就是安全文化的关键。

4.科技方面。路桥施工安全的科学及技术的发展，能够促使安全管理效率及效果得到有效的提升，进一步将施工过程中出现损害的可能性进行有效的控制。

四、结语

桥梁施工安全工作计划范文第8篇

关键词：公路与桥梁 施工管理

近年来，我国对公路桥梁建设投资力度的加大，使得公路桥梁事业迅速发展。而公路桥梁的施工管理作为贯穿于建设始末的重要因素，对公路的安全、质量、工程进度等都有重要的意义[1]。

1、工地现场安全管理原则

1.1注重安全第一，预防为主的原则

抓好施工现场安全管理其核心是要坚持“安全第一，预防为主”的思想观念。只有这样，才能在施工过程中，不断增强全体人员的安全防范意识。作为企业的管理者、施工人员等要认真学习有关安全的重要知识，要牢固树立“责任重于泰山”，“防范胜于救灾”的理念，要充分认识施工安全的重要性，只有牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，实行项目经理负责制，实行现场标准化管理，才能从根本上保证施工生产的安全性。

1.2注重加强安全教育的原则

抓好施工现场安全管理，其基础是要定期或不定期的对全体员工进行现场安全教育，深化施工现场的安全管理。在施工现场，由于施工项目的特殊性决定施工员工要频繁的进出，这就决定加强安全教育是非常必要的，因此，作为项目负责人，要经常性的对员工进行安全教育，跟踪教育，班前教育，要进行突击教育，强化教育，以增强员工的防范意识，提高员工对施工安全管理重要性的认识。

1.3注重科学施工的原则

抓好施工现场安全管理，其关键是要严格按标准和操作规程科学组织施工。在现行的企业项目管理体制中，施工安全管理则是一项复杂而细致的专业技术管理，因此，应严格遵循施工安全规程与标准，遵循科学规律，组织施工。

1.4注重主动管理，自觉遵守安全生产规章制度的原则

抓好施工现场安全管理，其主体是跟踪安全生产动态，监督安全生产的全过程。由于生产事故一般都具有偶然性，不可预见性，因此，必须要主动，提前做好施工安全管理工作，做到时时警惕，时时防范，人人都有防范意识，在施工管理过程中，做到安全工作与管理同步，所有进入施工现场的施工员工都要有高度的自我防范意识，自觉遵守各项规章制度，切不可马虎大意，做到时时谨慎，领导要加大监督检查力度，坚决制止违章作业，违章指挥，从而做到安全管理有效控制。

2、我国公路桥梁施工管理的现状及其特点

直到上个世纪90年代，我国的公路桥梁建筑工程才开始实施施工管理。经过将近20年的发展，尽管取得了较大的进步，但仍然存在着很多问题。主要表现在公路桥梁工程的质量问题较多，施工进度拖延等等。尤其是重大的公路桥梁工程质量事故，给国家和人民的生命财产造成了巨大的损失，带来了极其恶劣的社会影响。这些事故的发生很大程度上都是由于不完善和不规范的施工管理造成的[2]。

公路桥梁建设项目由于其所生产的产品为公路和桥梁，因此其施工管理具有一定的特殊性。具体来说，包括以下几个特点：

(1)由于公路桥梁种类繁多，因此决定了其施工管理的复杂性和多样性。具体包括：公路桥梁产品的种类较多；即使公路桥梁的工程类型和使用功能相同，但如果在不同的区域建造，也会因各地区地理条件的差异而表现出一定的差异性。

(2)由于公路桥梁建设具有较高的流动性，因此加大了其施工管理的难度。一般企业从事生产经营，都是基本固定在某个城市或者地区，其员工也都在当地拥有固定的生活场所。但公路桥梁的施工往往不是固定在某一个地方，其施工人员可能在一年内就要在多个地区作业，频繁的奔波于不同地方也给公路桥梁的施工人员带来极大的不便与困难。此外由于公路桥梁施工项目地处僻野，施工人员的生活较为单调和枯燥，由此很难提高其工作积极性，生产效益不易提高。

(3)在公路桥梁的施工过程中，其施工计划要求有较高的可行性和预见性。公路桥梁建设项目基本上为室外作业，受自然条件的影响较大。如果遇到像暴雨、洪水、大风大雪等恶劣的气候，其施工常常就会被中断，这时就需要根据实际情况变更工作计划。因此，公路桥梁的建设项目的施工计划必须有较高的可行性和预见性，才能减少不必要的停工损失[3]。

(4)由于公路桥梁建设工程周期较长，持续的保持其良好的施工管理具有一定的难度。对公路桥梁建设施工项目来说，少则一年，多则数年，很难长时间的保持其稳定的施工结构和人员。由此导致持续的保持其施工管理具有一定的难度。

3、加强公路桥梁施工管理的措施

3.1加强施工项目的质量控制

公路桥梁建设的施工质量控制是一个动态的过程，是一个不断变化的过程，加强施工项目的质量控制，要制定好计划，对不便施工或难以保证施工质量的设计方案要及时提出并加以修改，报有关部门审批。

(1)充分发挥实验室的检验控制功能

实验室是工地质量管理的主要依据部门,是质量保证的最重要环节之一。在路桥建设过程中,应设立具有完善检验功能的工地实验室。并且配备进行试验所需的设备仪器和具有专业知识经验的实验人员。对工地实验室要进行制度化的管理,建立完善的报告反馈制度,用试验的数据监控施工的安全。

(2)规范操作,做好验收工作

施工过程中,项目监理部门要加强检验查收工作,严格按照有关技术规定进行施工,施工人员对于每道工序完成后,必须经检查合格后方可进入下道工序,并做好交接记录,针对存在的问题,做到具体问题具体分析,对已完成的工序要进行自检后转交项目监理审查,质量达标后转交现场监理确认。施工人员在施工过程中要严格按照设计图施工,按照质量验收标准规范操作。

(3)加强施工时间,保证施工进度

施工单位在在施工过程中要工程期限要有个预期的估计,不能延期完成,要通过控制工程时间来控制工程成本。

3.2加强施工项目的成本控制

公路桥梁建设工程施工项目管理的最终目标是要达到消耗低、工期短、安全好、质量高等目标，而成本是这四项目标经济效果的总反映。因此，施工项目成本是公路桥梁建设工程施工项目管理的核心，要做到施工项目成本的有效管理，必须在做好施工前，施工阶段及竣工阶段的成本管理。施工前：做好科学合理的施工方案，进行成本预测，根据项目建设的时间及人数编制工程项目预算；施工阶段：加强管理施工任务单和限额领料单，验收每一个分部分项工程，保证结算资料绝对正确，如出现成本差异，要及时分析差异产生的原因，并及时采取措施加以改正；竣工阶段：及时办理工程结算，做好工程保修，并做好工程保修计划费用，以此作为控制保修费用的依据。

3.3加强施工项目的进度控制

公路桥梁建设工程施工进度可按月、季度、年度进行分解，然后，通过使用实物工程量表示，以便项目管理者能明确对承包单位的进度要求，监督其实施，检查其完成情况，如果进度目标越细，计划期越短，就越有利于采取措施纠正进度偏差，在有计划的指导下，自上而下的对长期目标和短期目标执行逐级控制，逐渐接近总目标，最终达到公路桥梁建设工程项目的竣工的既定目标。

3.4加强施工项目的安全控制

在施工过程中,施工人员会因为外界环境因素、自身心理因素等原因产生不安全心理这样的情绪,外界因素主要包括社会因素、环境因素、劳动管理方法等,自身心理因素主要包括人员心理素质、心理承受能力等,如果人员在施工操作过程中产生这样的不良情绪就会容易导致违章操作的失误的频繁发生,通过对施工人员不良情绪产生原因的分析,完善环境和管理,这样就能有效避免失误及违章操作的发生。

因此,要对施工人员在不同环境情况下产生的不良情绪进行综合的分析,要消除施工人员的不良心理情绪,这就要求基层管理人员在日常的施工过程中要深入施工人员周围,观察收集施工人员情况,及时发现其心理变化动向,从而降低因施工人员的情绪问题导致的操作安全问题。

(1)合理安排休息时间,防止人员过劳因为工程施工人员工作强度大,工作量大,因此就要合理、适时的安排人员的休息时间,施工人员通常采用轮班制的休息方式,在长时间工作以后要让工作人员得到充分的休息,以缓解人员身心压力,减少工作中的疲劳程度。并要是可以通过开展文体活动,以增进施工人员的身心健康发展。

(2)通过培训,减少不规范操作对施工人员进行定期培训,可以提高人员的工作熟练度,提高对机械的掌握运用程度,增加施工人员的信心,这样就能大大减少安全隐患。并且提高生产效率。

4、结论

综上所述，足以证明桥梁工程项目的施工现场管理工作的重要性，而做好施工现场的管理工作的难度也很大，很容易就受到地质、天气、资金、材料及施工的难度等因素的影响。所以管理人员一定要以科学严谨的工作态度来认真对待每一件事，从各方面做好管理工作，同时也要根据施工现场的情况及时调整工作方向，争取按时完成高质量的施工任务，给国家和人民一个好的交代。

参考文献：

[1]张正．关于桥梁施工安全生产与技术工作问题的探讨，河北企业．2008（4）

[2]朱群平．关于桥梁施工项目管理办法的探讨．交通标准化，2009（12）

[1]石国海．关于公路桥梁建筑项目现场施工管理探讨．城市建设与商业网点,

桥梁施工安全工作计划范文第9篇

关键词：桥梁施工；质量管理；安全控制；方法建议

Abstract: The bridge construction quality management and safety control is an important link in the bridge construction. This paper analyzes some factors influencing the quality problems in construction management of bridge and the bridge construction, combined with years of work experience in the construction of the bridge construction quality management and safety control of some methods and suggestions.

Key words: bridge construction; quality management; safety control; method

中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

1引言

随着我国经济的快速发展，桥梁建设也如火如荼的开展起来。而桥梁建设具有投资大、造价高、技术复杂、机械化程度高等特点，桥梁工程质量的好坏不仅会严重影响交通运输的顺利运行，还会严重影响到国民经济的健康发展，甚至会关系到社会的稳定。特别是，近年来频发的桥梁事故，引起社会各界的广泛关注，随着而来桥梁的施工管理也成为人们关注的焦点问题。下面，本人结合多年工作实际，就桥梁施工质量管理与安全控制，浅谈几点看法，供同行参考。

2影响桥梁施工管理的因素

2.1材料因素。桥梁工程施工的物质基础为建工材料，施工质量要想得到保证，就必须先保证建工材料的质量。若建筑材料质量有问题那工程也将是一个问题工程，其质量就不可能达到标准。当前，一些建设工程中，由于多数建工材料的质量没有达到相关质量标准，从而严重制约了桥梁工程的质量。

2.2机械设备因素。在桥梁工程施工中，机械设备是其中不可缺少的工具，尤其在当今的现代化施工中，就更加需要现代化的设备，工程的质量和进度会直接受到设备的状况的影响。此外，还要注意合理地使用设备，并注意平时的保养与维护工作，这样才能确保设备能良好运行。

2.3人的因素。人的因素是影响桥梁施工质量的另一重要因素，该因素不仅包括领导者的领导和管理素质，还包括施工人员的技术水平和素质，还包括施工人员的技术水平和素质。近些年来，我国桥梁工程质量事故之所以会频繁发生，其中一个重要原因就在于管理者的素质较低、行为不规范，可以说桥梁工程的质量一定程度上由管理者的素质或水平所决定。此外，施工人员的技术水平和素质也同样会影响到桥梁工程的施工质量。

2.4方法因素。桥梁工程质量得到确保的另一重要因素在于正确的施工方法，其是确保桥梁工程如期保质完成的前提条件。桥梁工程建设是一项复杂的系统，如果施工方法不正确，或是没有按照正确的方法进行，就必然会影响每个施工环节，影响到整个工程的进程，以及工程的质量。

2.5环境因素。对桥梁工程质量造成影响的环境因素较复杂，且种类较多。它包括气候环境、地质环境、地理环境和经济环境等，例如，如果遇到大风暴雨的天气，就势必会影响工程的前期和后期工作，拖延工期。

3提高桥梁施工质量管理的措施

3.1强化培训，优选施工人员。施工人员是桥梁工程质量形成的主要因素。因此，要确保桥梁工程的施工质量，首先就要做好施工人员的培训工作，要使其素质和技术水平都能得以提高。这就需要从两方面着手进行：一是要提高施工人员的质量意识与安全意识。要在施工人员心中树立“质量第一”、“预防为主”、“社会效益与企业效益并重的综合效益”等观念。二是要提高管理者和施工人员的综合素质。管理者与技术人员都要有较强的管理能力和组织施工的能力，以及对桥梁工程施工质量识别和检查的能力；现场施工人员应当具有相应的技术技能，对待工作要严谨细致，严格按照质量标准和操作规程进行施工。

3.2严格监管材料、配件和设备质量。在所有桥梁工程的实施过程中，所使用到的材料、设备及机械非常多，加上物资供应还处于一种买方市场的环境下，不仅品种繁多，还有“回扣销售”或是“有奖销售”等诱惑影响，这些都会使得采购人员在采购这些物资时受到影响。因此，首先要严把采购关。就要提高采购员的素质和材料质量鉴别水平。派专人进行物资的采购，采购时要有出厂质保单、实验数据、建立书面认可和使用记录。其次，施工物资材料在进场前，质检人员严格按照相关程序和相关标准对其进行检查，做好施工前的材料检验工作。对于不符合要求的设备和材料，绝对不可使用，严厉惩处以次充好、投机倒把的现象。

3.3加强技术管理。桥梁工程技术管理，就是科学、合理、有效地组织和管理桥梁工程项目中各种技术活动和物质资源。首先，要认真贯彻和执行国家强制性法律、法规和行业标准，建立和健全技术管理的组织机构和技术责任制；其次，对设计文件要进行认真审查，对施工现场进行认真勘察，进行施工组织设计的编制，并要认真实施和执行。进行分项施工技术方案和作业指导书的编写，并进行技术交底；再次，在桥梁工程施工过程中，要对其进行有效、积极地指导、检查、评比和验收，并认真填写质量检查、检验记录和施工日志，编制和移交竣工资料，负责工程已完成的验收工作，以及工程保修期间的技术服务工作。

3.4加强施工管理。重点抓好四个方面：1）核对图纸和补充调查。在施工开始前，施工单位要现场核对好设计文件、图纸和资料，在必要时，还要进行相应的补充调查。该补充调查主要是要将调查结果如实记录下来，并将调查结果提交监理工程师和项目总承包人进行批准，并须经批准后方可作为依据加以使用。如果项目总承包人和监理工程师不能提供具有充分代表性或准确性的地质情况、简明记录及土壤岩石试验资料，承包人就需要对其进行复测和补充调查，要确保基础标高与当地的水文和地质条件相符合。2）认真编制施工组织设计与施工方案。施工组织设计要由项目部组织技术人员进行精心编制，并在施工过程中不断优化其施工组织设计，每个分项工程的施工方案要以工程的设计要求和技术特点为依据进行认真的编制。施工技术交底工作要在每个分项工程施工前，由项目技术主办组织进行。3）预制场地。施工单位在现场要对钢筋混凝土及预应力混凝土构件的预制场地进行自行选择，并将选择结果报监理工程师批准，此外施工单位还要将一份平整和改建所选场地的工作计划在批准之前一起交予监理工程师。4）交工前维护。施工单位必须做好工程竣工验收前的各项养护工作，要确保桥梁工程其保持一种良好状态。

4提高桥梁施工安全控制的措施

桥梁工程在施工过程中要做好各项安全技术措施保障，这样才能保证施工工作安全进行。

4.1要严格按照所制定得安全管理施工细则做好相应的标志标牌，标志标牌要规范醒目。要随时检查标志标牌是否被风雨或认为损毁，一旦发现标志标牌被损毁要立刻进行维修更换。

4.2要做好安全生产基础工作。重点抓好四个方面进行：1）对雇佣单位的安全资格认证及施工队长的安全合格证要进行认真审核。2）与雇佣单位签好安全合同。3）要将施工队伍住地安全管理工作做好。4）建立和完善各项规章制度，将各项安全责任制落实好。

4.3要做好各工种和各工序安全规范的制定。重点抓好四个方面：1）进行安全实施规范和实施细则的制定，将安全技术交底工作做好，安全技术规范要在每个施工人员心中都有所明确。2）将岗前安全技术交底和培训工作做好，尤其对于进行高空作业的施工人员。要随时检查防护设施，使安全网、安全护栏规范有效得到确保。3）要安全计算满堂支架，要综合考虑支架的安全、经济及合理等方面，并要确保其牢固结实度。均匀浇筑混凝土，派专人对支架的状态进行检查交底工作要在排架拆除前进行，要有专人在现场进行监护。4）严格按照国家有关规定和安全技术规范执行现场的安全用电，对各种用电设备都要进行接零和接地保护。电工每天定期检查线路和用电设备，发现问题及时处理，并做好相应的记录。

4.4要严格做好现场巡查管理。桥梁工程安全管理小组的成员要采用集体巡查与个人轮流执勤巡视的方式对施工现场作业进行检查督促，以确保每一工作人员都严格按照相应的施工安全管理细则操作。安全管理人员在巡视中要本着预防提醒的原则，防微杜渐，争取在整个工程施工过程中不出现任何安全事故。公路桥梁施工的环境多在野外开展，不少地方环境恶劣，冬季苦寒，夏日炎热，蚊虫奇多，特别在隧道施工，桥梁架设中本身就具有一定的危险。这就需要我们的安全管理巡视员有吃苦耐劳的精神不厌其烦地去督促巡视现场施工的每一个地方。安全管理巡视员也要有爱心，对待操作工人态度和蔼，语言亲切；融洽和谐的关系更有利于施工安全工作的开展，工人也会更加积极主动的去遵守安全管理施工细则。

4.5要严格执行施工安全规范。在施工过程中，施工人员要严格按照现行的安全规范进行，现行的施工安全规范包括《筑施工安全标准检查》、《建筑施工高处作业安全技术规范》、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、《施工现场临时用电安全技术规范》等。

5结束语

桥梁施工安全工作计划范文第10篇

关键词：高速公路； 桥梁施工 ；管理

引言

按照国家“安全第一，预防为主”的方针和“安全发展”、“以人为本”的安全理念，施工安全工作更是重中之重。因此，如何确保高速公路桥梁的施工安全，从而顺利实现高速公路交通建设跨越式发展，是当前一项重大的现实课题。

1确保高速公路桥梁施工安全的人员管理措施

1.1合理利用施工人员心 理水平特征，提高安全管理水平

发生失误及违章操作的种种心理状态十分复杂。详细分析这些心理因素和不安全行为，其根源往往在于社会因素、环境因素、劳动管理以及本人的先天性心理素质。高速公路桥梁施工过程中，受环境的限制和人为因素的影响，这种种不安全心理状态将出现多种交织的状态，更可能与环境条件限制产生复合作用出现更加复杂的不安全心理。因此，应该基于多种不安全心理进行综合性管理，针对具体环境而设置不同的处理和研究，消除不安全心理状态产生的基础。高速公路桥梁施工中，应充分利用群体心理，在安全管理的覆盖内划分若干小的管理群体，在群体中培养安全骨干，对 “领袖作用”详加引导，培养他们具有高度的安全意识，产生积极行为效应，使少数人产生从众行为，积极遵守安全规程，养成安全生产的习惯，让施工人员自身成为管理自身的安全员，达到人人要安全的目的。在日常管理中，安全管理人员应深入施工队伍之中，了解现场施工人员心理状态，及时发现心理发展动向，力求用低额的经济投入，提高安全管理水平。

1．2 防止过劳，提高生产安全性在高速公路桥梁施工中如何减轻疲劳、防止过劳，从而保证施工人员健康更重要的是保证安全生产，主要的方法有如下几种：

(1)尽可能减少轮班工作制度。轮班工作后，给予施工人员充分的休息时间

(2)合理地确定作业休息制度，根据施工时的劳动强度，在施工过程中插入必要的休息时间。

(3)根据工作强度、工作方式合理设计休息方式。

(4)提高作业机械化和自动化程度，是减少施工人员、提高劳动生产率、减轻人员疲劳、提高生产安全水平的有力措施。

(5)开展健康有益、丰富多彩的文化娱乐和体育活动，以利于施工人员恢复疲劳，增进身心健康，培养高尚的情操。开展技术教育和培训，提高施工人员技术的熟练程度，减少工作中的疲劳程度。

2、确保高速公路桥梁施工管理

2.1加强协调工作

因为个别地方政府的产权意识不是太强，在管线横穿高速公路时没有在相关机构登记，因而在高速公路拓宽的征地范围内有不少的管线在相关的图纸上并未标明，对业主的拆迁工作影响很大，也影响到施工单位进场后的施工。桥梁拓宽涉及以下单位：高速公路交警支队、地方路政、水利部门、航道部门、土管局、有关的乡镇、村委会、各种管线的相关单位或个人。针对点多、涉及面广的情况，作为施工单位，要主动配合业主加强协调工作、主动与相关单位或个人联系，必要时可配合有关从事

拆迁的单位挖沟清障，将拆迁工作向前推进，努力创造施工条件。

2.2发挥主观能动性。

强化管理高速公路的每侧征l～2个车道的用地，施工机具搬迁次数增多，施工中要确保高速公路的安全畅通，交通干扰大、钻孔的泥浆必须外运等因素造成单位时间内完成的工作量少。新老梁板拼接时，施工人、员、机具几乎与行驶车辆处于同一平

面位置，安全系数大大降低。为了实现管理目标，根据项目的现状，宜采取以下措施：

2.2.1精细化管理，适应环境

要加强计划的落实，施工负责人要常深入作业队作一些必要的动员和督促工作，定期召开生产调度会，总结前段工作，制订下阶段的工作计划，商讨解决问题的办法；制定详细的作业指导书指导施工，工程部署。

2.2.2周密部署

2.2.3规范管理，加强环保意识

中标后，原材料价格波动比较大，为了降低成本，主材可由物质部统一招标供应。地材由物质部供应商协商，采取先付款

后使用的办法，将单价压到底线，统一供应。这类措施能缓和材料供应的紧张局面，解决用料问题。为防止泥浆污染河道，与河道上施工钻孔桩的作业队应签订《环保协议》、《河道施工安全协议》，施工期间请航道及水利部门监督、检查指导，施工完毕请航道及水利部门对河道验收，并将宣传与检查落实、验收和奖罚措施结合起来，这一管理措施可促使作业队加强保护环境意识，得力的措施可使桥梁结构物施工保持良好的势头。

2.3加强技术追踪，开展科研活动

老的桥梁可能存在跨径过大或过小，轴线偏位、墩台帽下挠、扭曲；由于不均匀沉降造成墩台帽裂缝、梁板断裂、桥台及搭板下坍空等问题。

2.4强化质量意识，实现总体目标

2.5文明施工，注重安全

确保高速公路安全畅通条件下从事的拓宽工程，交通时有发生，对施工影响很大。经理部应将此作为一项重要的工作环节来抓，为了确保质量、加快进度，应成立安全管理委员会和安全组织管理小组，各作业队都配备专职安全员，专门负责进出高速公路车辆的引导、指挥以及安全交通标的摆放工作。

3 确保高速公路桥梁施工安全的环境管理措施

实践证明，采光照明、色彩标志、环境温度和现场环境对高速公路桥梁施工安全的影响都不能低估。

3．1 采光照明问题

高速公路桥梁施工现场的采光照明既要保证生产正常进行，又要减少人的疲生理反应。这是因为当光照条件改变时，眼

睛需要通过一定的生理过程对光的强度进行适应，方能获得清晰的视觉。

3．2 色彩的标志问题

色彩标志可提高人的辨别能力，控制人的心理，减少工作差错和人的疲劳。红色，在人的心理定势中标志危险、警告或停

止；绿色，使人感到凉爽、舒适、轻松、宁静，能调节人的视力，消除炎热、高温时烦躁不安的心理；白色，给人整洁清新的感觉，有利于观察检查缺陷，消除隐患；红白相间，则对比强烈，分外醒目。所以，根据不同的环境采用不同的色彩标志，如用红色警告牌，绿色安全网，白色安全带，红白相间的栏杆等，都能有效地预防事故。

3．3 环境温度问题

环境温度接近体温时，人体热量难以散发就会感到不适、头昏、气喘，活动稳定性差，手脑配合失调，对突况缺乏应变

能力，在高温环境、高处作业时，就可能导致安全事故；反之，低温环境，人体散热量大，手脚冻僵，动作灵活性、稳定性差，也易导致事故发生。

3．4 现场环境问题

4 结语