尾气污染的应对措施范文

尾气污染的应对措施篇1

【关键词】机动车；尾气污染；防治

随着城市不断增长，交通迅速发展，机动车数量大大增加，由此引起的生态与环境问题日益突出，因而城市空气污染也越来越严重，不断影响着城市市民的工作与生活，成为目前社会较关注的热点问题。目前中国大型城市机动车污染物排放总量已经超过发达国家同类城市。机动车尾气排放高度低，直接危害的人口众多，造成局部地区机动车污染的问题也日趋严重。

1 机动车尾气污染及其危害

1.1 污染现状

机动车尾气的污染物主要包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、二氧化硫、铅和固体颗粒物等，其中一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物是主要污染物。据统计，2003年全国机动车排放的挥发性有机物、一氧化碳和氮氧化物总量分别是1995年的2.51、2.05和3.01倍[1]。我国城市大气污染正由煤烟型污染向机动车尾气污染转变。

1.2 对人体健康的影响

机动车尾气污染损害人体呼吸系统[2]，导致暴露人群慢性气管炎、支气管炎、呼吸困难的发病率增加、肺功能降低，还可对人体的心血管系统、神经系统、免疫系统和生殖功能造成危害。刘美娟[3]等研究得出住房沿街可使儿童持续咳嗽和喘鸣发病率增高，随着住房与交通干线距离的接近，儿童呼吸系统疾病的发病率也呈增高趋势。

2 国内外机动车尾气污染控制回顾

2.1 机动车尾气污染控制法规不断推出

随着汽车工业的发展和人们认识的加深，各国政府都制定了限制汽车尾气污染物的法规。美国政府30年来不断提重污染地区的新车和在用车尾气排放标准；国内从国家、省、市各级层面也出台了相应的标准、法规，《大气污染防治法》明确规定省、自治区、直辖市人民政府环境保护行政主管部门对机动车尾气污染实施统一监督管理；南京市2010年经市人大批准实施了《南京市机动车排气污染防治条例》。

2.2 采取经济补偿手段推进机动车尾气污染控制

机动车尾气污染影响城市空气环境质量，危害人体健康，政府应当综合采取法律、行政、技术和经济手段，控制机动车尾气污染。其中，在采取限制高污染车辆行驶等行政措施外采用经济补偿手段促使高污染机动车改造及淘汰更新是可行有效的选择。北京市政府资助对9000余辆公交、环卫、邮政、城市配送等运输柴油车进行了改造，对组建绿色车队给予贷款贴息，新增更换绿标货车2万余辆，政府提供1400余万元补助国Ⅴ与国Ⅳ标准车差价，提供500余万元补贴国Ⅴ与国Ⅳ标准油品差价，同时，加大对黄标车提前淘汰的补贴力度。

2.3 利用现代化的技术手段控制机动车尾气污染

一是汽油机的机内净化技术不断进展，利用废气再循环技术、稀薄燃烧技术、控制进气、改善排气技术、自动控制技术等控制机动车尾气排放。如日本雷克萨斯轿车，先后采用机电控制式和电脑控制式的废气再循环装置，优化整个汽油机工作范围内废气再循环。二是汽车尾气净化装置与技术不断涌现。各国都先后开发出排气后处理技术，即在废气排入大气前，在不影响或少影响其他性能的同时，降低有害废气的排放。三是将先进技术如激光遥感监测技术等应用于汽车尾气排放检测。

3 国内机动车尾气污染控制存在的主要问题

3.1 现有机动车尾气污染法律法规不能满足需求

《中华人民共和国大气污染防治法》对机动车尾气污染管理作了原则上的规定但可操作性不强，由于各地机动车尾气污染防治法律法规建设滞后，导致对新车注册登记管理、机动车I/M（检测/维修）制度建立、简易工况法定期检测、环保标志管理等工作缺乏法律依据，推动困难。

3.2 省级环保部门不能从新车生产源头控制尾气污染

省级环保部门对机动车生产及进口环节尾气污染控制缺乏监督。机动车尾气污染控制包括生产、进口、销售、使用、维修乙级车用燃料管理等六大环节。目前，生产、进口环节主要由国家环保部直接管理，省市一级环保部门管理的重点是对在用车的管理，难以对机动车生产及进口等源头环节尾气污染进行有效监督，致使新车生产尾气污染控制监督力度不足。

3.3 机动车尾气污染控制协调机制不健全

《大气污染防治法》明确规定，省级环保部门对在用机动车尾气污染进行统一监督管理。但由于在用机动车管理的特殊性，环保部门必须依赖公安、交通、质监、工商等部门的大力支持和协作。由于缺乏协调机制、缺少相应的监督评价环节，环保部门如何行使“统一监督管理”权、其他职能部门如何履行职责等问题都无法有效解决。从而造成在具体工作中，一些部门缺乏监管的主动性、积极性，致使环保部门对机动车尾气污染实施统一监督管理存在诸多困难，制约了机动车尾气污染控制工作的开展。

4 结论与建议

4.1 加强机动车尾气污染防治法规建设

《大气污染防治法》等法律法规对机动车尾气污染管理作了规定，但随着科学技术的进步和治理手段的改进提高，根据各地实际情况，还应不断完善、配套有关法规、标准，明确政府各个职能部门在机动车尾气污染控制工作中的职责、职能，建立健全机动车尾气污染控制协调机制。

4.2 实施在用机动车环保标志分类管理，逐步淘汰高排放车辆

采用年检、路检、入户抽查等方式加强对在用机动车尾气污染的日常监督管理，首先在省会城市、直辖市等地实施简易工况法定期检测，在其他城市根据实际情况逐步推广。对在用机动车实施环保标志分类管理，加速淘汰老旧车辆和黄标车，对高排放机动车采取限制区域、限制时间的交通限行措施。

4.3 加强对新车型式核准和生产一致性检查

目前，机动车生产及进口等源头环节尾气污染控制由国家环保部统一进行监管，每年国家环保部根据各省、自治区、直辖市上报的本年度生产新车的尾气排放状况进行抽检。建议国家环保部从部分城市试点逐步将新车生产一致性核准下放到省级环境保护行政主管部门，加强环保部门控制机动车尾气污染的主动性。

4.4 提高燃油质量

机动车环保技术的发展要有高品质的燃油来保证。各地在汽油无铅化的基础上，要严格贯彻执行国家燃油质量标准，质监部门要加强对燃油市场和加油站车用油品的质量监督和抽查检测，保证车用燃油达标。

4.5 提高道路通行能力，大力发展城市公共交通网络

应该加快发展以轨道交通、公交车为主的城市综合交通体系，方便市民出行，采取一定的措施控制私家车进入中心城区的频率。

参考文献：

[1]黄远峰，罗澎，何龙等.深圳市机动车氮氧化物排放、环境空气污染预测和控制对策[J].中国环境监测，2001（1）.

[2]邓芙蓉，郭新彪.我国机动车尾气污染及其健康影响研究进展[J].环境与健康杂志，2008（2）.

尾气污染的应对措施篇2

关键词：机动车；尾气排放；环境；污染；防治技术

中图分类号：X5 文献标识码：A 文章编号：

随着城市化进程加快，社会经济快速发展，机动车数量不断增长，而机动车尾气排放给人类带来的危害更为严重，机动车排放的尾气污染物含有CO、NOx、HC、SO2与悬浮颗粒等，这些污染物严重影响了城市环境，应采取一定的防治技术对其控制。

一、机动车尾气排放对环境的污染

机动车尾气所指的是从排气管所排出的废气，这些废气中包含多种不同化合物，危害最大的为CO、NOx、HC与铅污染等，不仅污染环境，还对人体健康带来了危害。目前城市环境污染与机动车的尾气排放具有密切关系，尾气排放导致了环境污染物的浓度增加，使得城市环境质量恶化严重。我国机动车污染的特点如下：SO2、Pb与城市烟尘正在逐步得以控制，但部分的机动车拥有量较高的城市，其NOx污染较为严重，并且主干线中的CO与HC超标严重，机动车尾气中颗粒物的粒径比较小，低于2um，可直接被人们吸入肺部，给人们的身体健康带来很大影响，并且主要哦城市道路上的交通噪声在70dB之上，城市的七成人口生活于噪声当中，这些噪声污染不仅对人的听觉有影响，还会导致人们的心跳加快与失眠，对人们的健康造成严重损害。因此，为了降低尾气排放带来的环境污染，应采取合理的防治技术及措施给予解决。

二、机动车尾气排放对环境污染的防治技术

1.加强机动车法律法规的完善

为了减少尾气排放，应制定合理的宏观调控政策，对城市机动车数量有效控制在生态平衡的允许范围中，依据国家相关政策，根据自身实际情况，从机动车的检查、运维、污染治理、监测与更新等方面进行管理条例及制度的制定。并加强新车的登记管理，实行机动车的新车源头尾气污染控制，对机动车的阶段排放标准进行有效落实，尾气排放水平不能达到国家排放标准的机动车不能注册登记，轻型汽车应根据规定，实行Ⅲ级以上的标准，对外地转入的车辆也应实施相同的标准，确保从法律法规方面减少机动车的尾气排放。

2.加强机动车尾气排放检测技术水平的提高

机动车尾气排放和机动车运行工况是紧密联系的，构建完善的定期维护保养方式，可有效保证机动车的排放规范，构建尾气检测机制，对机动车尾气排放进行实时检测，这就需要合理的排放检测技术，其检测技术有怠速法、双怠速法、简易工况法、烟度检测与红外遥感的检测技术等，其中，怠速法在我国应用较早，是用车排放最初的检测法，怠速排放检测应用NDIR分析仪对尾气中的HC与CO浓度进行确定，该分析仪的成本低且操作方便，我国机动车的排放管理当中，应用较为普遍，但随着新车的排放标准升级，原怠速检测法已不是很适应，逐渐升级成了双怠速法，该检测法是对机动车的怠速与高怠速下进行排放情况检测的，并增加了对发动机转速、点火角与油温等方面的检测，但所测量的还是排气浓度，其精度也比较差。随着检测技术水平的不断提高，简易工况法、红外遥感检测法与烟度检测等技术也应用到机动车尾气检测中，有效提高了尾气检测技术，其精准度也越来越高，这对尾气检测机制的完善具有很大的辅助作用，如环保检验合格标志的管理中，就对机动车的标准进行了合理规定，压燃式的发动机车辆，需要符合国家Ⅲ级标准才可，或者点燃式的发动机车辆要符合国家的Ⅰ级标准，才能给予绿色环保检验标志，这些防治技术的实施，可有效减少尾气排放。

3.加强清洁能源交通工具的替代

机动车尾气排放污染主要是应用化石燃料带来的，若替换机动车的动力来源，可有效防治尾气排放带来的环境污染，如电力机车或太阳能机车对燃料机车的替代，近些年，电动车与电力车发展，有效缓解了城市环境污染恶化的问题，可这种替代方案并没有完全取代传统的机动车，这是因自身还存在诸多不足，如电池充电应用时间短，载货量不大与动力不足等，使得电力机车仅能应用于轻型机车与短距离的活动范围。为了进一步减少环境污染，应加大电力地铁的发展力度，开发性能优良的磁悬浮，并设立无车区，提升燃油的质量，电力地铁的发展，可有效解决交通拥挤的问题，并减少尾气排放，磁悬浮列车的开发，可有效减少污染，并使其更安全、平稳及高速，而燃油质量是尾气排放主要影响因素，构建清洁油品标准与配套监管体系，对低品质炼油企业进行查处，避免低品质油进入市场，应积极研制高品质清洁油，强化监管力度，以提升机车燃油的质量，有效控制机动车尾气的污染。

4.加强污染监管机制的完善，并普及环保知识

加强机动车的环保标志管理，在用车要实施黄标及绿标的分类管理，超标车辆要实施时间限行与区域限行，根据一系列的管理措施，降低机动车的尾气排放污染。还应加强尾气排放监督管理，对机动车污染物的排放进行年检与抽检，促使加强维修保养与更新工作，并推进尾气净化装置的加装，有效控制有害尾气的排放，降低环境污染。强化机动车的尾气环境监测，构建环境预警系统与监测系统的完善，增强环境监测力，对环境质量信息进行定期，并适时分析交通的尾气污染，避免光化烟雾尾气的发生。并加强广大民众的环保意识，通过电视、广播、网络及报纸等媒体，积极宣传机动车的防污必要性，认识到应用清洁能源是必要的，了解净化环境，可有效提升自身的生活质量与环境平直，进而让群众树立环保监督的意识，让马路上的黑烟机动车无路可走，以达到控制机动车的尾气排放目的。

结语：

防治尾气污染是一项长期艰巨的任务，要有效提高机动车尾气排放，需要在完善的法律法规基础上，大力实施机动车的技术改革，采取有效的防治技术，使其相互配合，并提升燃油质量，加大清洁能源的开发应用，做好机动车的保养，提高民众的环保意识，以减少尾气排放，提升生存环境质量。

参考文献：

[1]钟华荣.机动车尾气对环境的影响[J].资源节约与环保,2013(04)

[2]杜学勇.机动车尾气排放对城市大气环境的影响分析及有效控制措施探究[J].科技创新导报,2012(13)

姓名 张丽清 性别 女 籍贯 河北省张家口市

出生年月1982年01月06日

尾气污染的应对措施篇3

根据《中华人民共和国环境保护法》《GB3838—2002地表水环境质量标准》《GB8978—1996污水综合排放标准》《GB/T14848—93地下水环境质量标准》《AQ2006—2005尾矿库安全技术规程》等法律、法规，对尾矿库存在的环境污染因素进行分析。

1．1尾矿废水尾矿废水中含有多种有害物质，主要来源于选矿时残存的选矿药剂和矿石中的金属元素。常见的主要污染物有:①选矿药剂的残留成分(氰化物、硫化物、氯化物、表面活性剂、松醇油、絮凝剂等)及固体悬浮物(SS)。选矿废水残留的选矿药剂进入尾矿库后经过曝晒，挥发出有毒、有害气体。在日光、水及空气的作用下，选矿药剂可与尾矿库中残留的矿物及矿山环境中其他物质相互作用形成二次污染。②尾矿中的重金属离子(即铜、铅、锌、汞、铬、硒、砷等)，以及放射性核素镭(Ra_266)和钍(Th_230)等。如果重金属离子质量浓度超过污水综合排放标准，会导致重金属离子渗透迁移，从而造成尾矿库周围水环境的污染。

1．2固体废弃物固体废弃物常见的主要形式有:①尾矿。在尾矿输送过程中，因输送管道破裂易造成尾矿泄漏，影响尾矿库周围环境。尾矿库一旦发生溃坝事故，会造成尾矿砂大量下泄，这不仅危及下游周围的生态环境，还会造成巨大的财产损失和人员伤亡。②尾矿粉尘。当尾矿粒度达到0．074mm时，在堆存过程中若遇到干旱大风天气则易被大风吹动，造成大气环境污染。③尾矿库建设过程中产生的弃土、废石、金属制品、塑料制品等。

2尾矿库环境污染的主要形式

2．1水环境污染尾矿废水对环境造成的污染主要体现在地表水污染和地下水污染两个方面。尾矿废水中的有毒、有害物质在尾矿沉积过程中不断与尾矿中的某些物质发生物理化学反应，会形成新的污染物。一旦发生突发性事故，尾矿废水可能会流向水源地或天然排泄区，容易造成地表水长期大面积污染，对尾矿库周围居民的生产、生活及下游水体造成严重威胁。尾矿废水的渗漏与地球化学溶滤作用是影响地下水污染潜势的重要因素。尾矿砂经长期风化、侵蚀，通过大气降水形成的渗滤液，会淋溶出一部分污染物。污染物中常含有浓度较高的金属盐类、酸根离子、大量有机物、硫化物及其他有害物质，这些污染物通过包气带污染地下水。尾矿中若含有放射性元素，排弃后会对周围环境(包括生物)造成放射性污染，甚至可以通过植物富集进入食物链，危害人类的身体健康。尾矿废水中污染物的迁移过程见图1。

2．2大气环境污染尾矿库在建设过程中，对大面积的土地进行挖掘，产生大量的弃土。若弃土粒径过小会在大风天气造成扬尘，污染大气环境。在堆存的过程中，尾矿长期受到水蚀和风吹日晒，表面发生风化，干燥无覆盖，一旦遇到适宜的风速必将导致尾矿飞扬，形成砂尘，造成附近大气环境的污染，甚至人体吸入过量粉尘，则可能导致尘肺病。如果尾矿粉尘含毒害、有毒元素，后果更为严重。同样，尾矿废水中含有的毒害物质，在阳光曝晒下，挥发出有毒、有害气体会导致中毒并影响周围大气环境质量。

2．3固体废弃物污染尾矿库建设过程中的弃土、废石或其他因尾矿库建设残留下的固体废弃物(金属制品及塑料制品等)应及时处理或堆放到指定位置。废石及弃土在雨水天气会被雨水冲刷而流失，堆放量过大会对下游的村庄及农田造成威胁。金属制品或塑料制品经长时间的风吹日晒，雨水侵蚀会渗出或滤沥出有毒、有害物质(金属离子、苯及其苯的化合物);这些物质渗入土壤会改变土壤结构，影响土壤中微生物的活动，有碍植物根系发展或残存于植物体内，影响周围植物生长。固体废弃物污染中最为严重的是尾矿砂地表运移。尾矿输送管道若破裂和损坏会导致尾矿浆泄漏，污染尾矿库区周围环境;尾矿浆中有毒、有害物质曝气不充分，渗流到周围土壤中，会破坏周围土壤环境及植物生长。尾矿库是具有高势能的人造泥石流危险源，一旦发生溃坝，会导致大量尾矿砂外泄，覆盖下游大面积的土地和农田，造成重大经济损失。例如:2008年9月8日，山西省临汾市襄汾县陶寺乡的某尾矿库发生溃坝事故，尾矿砂下泄总量约20万m3，流经长度达2km，最大扇面宽度约300m，危害面积约30．2hm2，造成277人死亡、4人失踪、33人受伤，直接经济损失9619万元。尾矿库发生溃坝时，尾矿废水中含有的重金属离子及有毒、有害物质通过与土壤之间的物质转移，会将污染物迁移到土壤中;土壤中存在的污染物也能发生扩散;这对土地回复利用及植被生长有着重大的影响。

2．4尾矿风化污染尾矿中含有一定量的硫化物时，在曝晒或沉积后使得尾矿缝隙含氧量增高，硫化物与氧气或细菌发生反应，生成酸性水。酸性水一旦生成，不仅会增加某些物质的溶解，而且进一步加剧尾矿风化和内部化学反应过程，以及放射性元素和其他污染物迁移，造成矿区水系污染。在潮湿季节，毛细作用携带酸及有毒盐类向上迁移至地表，破坏植物的根系生长，进一步造成污染物的扩散。

3尾矿库环境污染控制的主要对策与措施

3．1提高尾矿库污染防治能力尾矿管理部门应根据矿山生产的需求，加强技术创新，选择清洁生产工艺，从源头减少尾矿废水的排放。同时，加强对尾矿设施使用材料的研究，改善尾矿设施的性能，保障尾矿库正常运行。此外，还应采取有效措施(如水幕法、喷洒固活化剂等方法)，预防尾矿库扬尘。对尾矿库区，特别是已停用和闭库的尾矿库，要及时采取有效的生态恢复措施。矿山企业应设置尾矿库环境污染治理的专项基金，作为预防及治理尾矿库环境污染的费用。

3．2加强尾矿资源综合利用尾矿中含大量的可回收金属元素，且对占尾矿量50%～90%以上的非金属组分极少开发利用，因此作为二次资源应当充分地加以回收利用。随着选矿技术的不断发展，可以利用先进的选矿技术对尾矿进行再次分选，以回收金属元素和非金属元素。根据尾矿的性质，可将尾矿运输到矿山地下采空区作为充填料;这样不仅减少了尾矿地表排放所造成的环境污染，还能获得巨大的经济效益。尾矿还能作为建筑材料加以利用，如水泥、砖、陶瓷、微晶玻璃等。因此，加强尾矿资源的综合利用，不仅能减少尾矿排放对环境造成的污染，还能提高矿山的经济效益［5－6］。

3．3加强尾矿库安全监督管理能力在尾矿库建设中，必须请具有与尾矿库等别相应资质的安全评价机构进行安全评价，请相应资质的设计、建设、监理单位进行设计、建设施工、监理，并严格执行建设项目安全设施“三同时”的规定，以及设计审查、审批和竣工验收，确保施工质量，消除在建设中埋下的隐患。在尾矿库日常监督管理中须严格遵守《ZBJ1—1990选矿厂尾矿设施设计规范》《AQ2006—2005尾矿库安全技术规程》《尾矿库安全监督管理规定》(国家安监总局6号令)等相关规定及要求进行管理，切实做到“有法可依，执法必严”。对尾矿库进行定期监测，以保证其安全运行。在尾矿库周边设置观测井，每年对观测井水质、尾矿渗滤液和堆积体导出水中重金属含量进行两次监测;同时，每年对尾矿库渣样、周围受影响的地下水、地表水进行一次监测。通过监测及时地掌握尾矿库污染物的变化，发现异常情况及时采取措施，确保环境安全。根据《中华人民共和国安全生产法》《生产经营单位安全培训规定》《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》等法律、法规的规定，建立健全安全管理机构和安全管理制度，配备专职的尾矿库管理技术人员并进行专项的安全技术培训，不断地加强尾矿库管理人员的管理水平、监管能力及应急处理能力。建立相关的培训制度、责任制度等，明确监管人员的各项职责，并要求尾矿库监管人员严格执行相关管理制度。结合计算机网络和自动化技术，充分加强尾矿库的信息化网络建设和信息化管理，建立先进、高效的检测、预报系统和事故应急系统，及时发现安全隐患，防止事故发生。

3．4加强法律法规执行力度矿山企业不仅应依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国矿山安全法》《中华人民共和国劳动法》等法律、法规进行安全生产和管理，还应针对企业的自身特点及企业的安全环保管理现状，建立适用于企业安全生产的相关管理制度，定期开展安全环保检查，及时发现和预防各种安全隐患，并对尾矿库实施重点监控。加强与周围居民及当地政府的沟通能力，对周围居民进行安全教育及尾矿库污染防治教育，加强安全意识、环保意识及处理突发事件的能力，在尾矿库事故发生或造成环境污染时作出正确的判断，并能联合企业安全生产管理人员对尾矿库发生事故及环境污染问题进行监督管理。企业应该深刻了解和学习有关《矿山生态环境保护与污染防治技术政策》《中华人民共和国水污染防治法》《中华人民共和国环境保护法》《安全生产许可条例》等法律、法规的相关规定及要求，认真落实尾矿库的安全生产管理及环境保护主体责任。

4结语

尾矿库作为矿山安全生产的重要部分，若环境污染问题得不到很好地解决，必然会影响到企业的发展，以及整个矿业的形势。笔者从尾矿库的污染来源，分析了尾矿库对环境造成污染的主要形式，并提出相应的对策与措施。尾矿库环境污染防治不仅应当采用行政、经济、法律、技术等多种综合手段，还应联合多个部门综合管理，消除尾矿库存在的环境隐患，提高尾矿库环境管理方面的能力，为矿山安全生产创造一个良好的环境。

尾气污染的应对措施篇4

关键词：汽车尾气排放现状；控制现状；对策

1 汽车尾气给人们的生活带来危害

汽车作为现代化交通工具，给予了人们的生产与生活带来十分方便的同时，可是它的尾气排放物，给大气环境造成严重污染。我国某城市对该市的机动车辆尾气污染程度作了如下初步调查：该市目前拥有机动车辆13万辆，并以年增率15%的速度增加。机动车年排放一氧化碳4.4万吨，相当于该市工业企业一氧化碳排放量的46倍。市区主要交通道路中心点一氧化碳超标2倍以上的达65%，在车流量高峰之际，有的监测点一氧化碳浓度高达每立方米70mg，超标6倍。在车流量比较集中的火车站，氮氧化合物测点平均值为每立方米0.059mg，超标准0.18倍。因此，汽车尾气污染日趋严重，现代城市大气污染主要来源于汽车尾气。有资料表明，我国各大中型城市汽车尾气排放物造成空气污染占到50%左右，且对在用车检测结果来看，尾气排放不合格的车辆占被检测车的50-60%。

2 我国汽车尾气的控制方法

由于汽车运行严重的分散性和流动性，因而也给净化处理技术带来一定的限制。除了开发在机内净化技术外，还要大力开发机外净化处理技术。一是控制技术，主要是提高燃油的燃烧率，安装防污染处理设备和采取开发新型发动机；二是行政管理手段，采取报废更新，淘汰旧车，开发新型的汽车（即无污染物排放的机动车），从控制燃料使用标准入手。

2.1 汽车燃油的改用

第一，采用无铅汽油，以代替有铅汽油，可减少汽油尾气毒性物质的排放量。我国为了减少汽车尾气排放量，改善城区大气环境质量，国家早在1999年就规定了在全国范围内全部使用含铅汽油。

第二，掺入添加剂，改变燃料成分。汽油中掺入15%以下的甲醇燃料，或者采用含10%水份的水――汽油燃料，都能在一定程度上减少或者消除CO、NOx、HC和铅尘的污染效果。

第三，选用恰当的添加剂。在机油中添加一定量（ 比例为3%- 5%） 石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯粉末等固体添加剂，加入到引擎的机油箱中，可节约发动机燃油5%左右。

第四，采用绿色燃料同样可减少汽车尾气有毒气体排放量。用“植物柴油”，按照比例掺入到普通柴油中，可供柴油汽车之用。它可大大减少发动机工作时排放的硫化物、碳氢化合物、一氧化碳和烟尘。据美国的俄亥俄州某研究所用豆油与甲醇、烧碱混合，然后去除其中的甘油，从而可获得“大豆些油”。用“大豆柴油”，以3∶7的比例掺入到普通柴油中，可供柴油汽车之用。它可大大减少发动机工作时排放的硫化物、碳氢化合物、一氧化碳和烟尘。故誉作绿色染料。

第五，采用多种燃料作为汽车燃料来源。随着科学技术的发展和计算机的广泛应用，确保环境保护法规的实施和节能措施：汽车中可广泛使用新的配方汽油、电力、压缩的天然气体、太阳能以及生态燃料的蓄电池等等。然而在这种汽车上装上电脑，不断在行驶中早先调拨组合，以使汽车发挥最佳性能。采用计算机控制点火系统，以便对发动机的不同工况作出快速反应，可取得最佳燃料经济性和发动机动力性能，可减少尾气对大气的污染。

第六，节约能源，有利环境，大力推广车用乙醇汽油。如果按照1∶9的乙醇汽油配比，用20万吨乙醇，可配出约200万吨的乙醇汽油，200万吨的乙醇只消耗粮食70万吨。因此，发展、开发使用专用乙醇汽油可解决储存粮食的转化问题，又可以在一定的程度上代替汽油，缓解我国原油供应的紧张状况。

2.2 汽车发动机内部的调试

第一，减少喷油提前角。减少喷油提前角，可降低发动机工作的最高温度（1500摄氏度），使NOx的生成量减少。

第二，改善喷嘴质量 控制燃烧条件。改善喷油器的质量，控制燃烧条件（燃比、燃烧温度、燃烧时间），可使燃料燃烧完全，从而可减少CO、HC和煤烟。

2.3 发动机外部尾气净化

发动机外部尾气净化措施即汽车尾气由原有毒气体，变成为无毒气体，再排放到大气中。从而可减少对大气环境的污染。

第一，采用催化剂。将CO氧化成CO2，HC氧化成CO2和H2O，NOx被还原成为N2等。

第二，水洗。通过水箱，使汽车尾气中的碳烟粒子经过水洗和过滤及蒸气的淋浴，可粘住碳粒上的有毒物质，使碳粒子胀大而给予去除。

2.4 发动机内部净化处理措施

主要有曲轴箱通气系统、排气再循环、蒸发排放控制系统等。

2.5 加强行政管理，减少和消除汽车尾气对大气环境的污染

第一，淘汰旧车，采取报废迎新。

第二，严格执行国家质量技术标准，控制燃油标准。

第三，实行车辆分流行驶。

第四，开辟地铁，施行电力牵引行驶。

第五，发展新能源，摆脱污染和不可再生资源的浪费。

第六，加强和提高人们对保护环境的意识，从自已做起。

[参考文献]

[1]陈海波，毛保华.中国城市交通污染的现状及其控制策略[J].长沙铁道学院学报，2003，21（4）：89- 93.

尾气污染的应对措施篇5

温室效应已经成为全世界关注的焦点，其形成原因与大气污染的影响有着直接的关系，大气污染物是引起温室效应最主要的原因之一。温室效应给全球的环境造成了巨大的震动，北极冰川正在迅速的消融，引起海平面的上升，许多国家都面临着国土被淹没的威胁。温室效应还引起了诸如“厄尔尼诺现象”等环境现象，虽然没有直接对环境造成破坏，但是其具有潜在的危害，对人类的生存造成了巨大威胁。除此之外，酸雨、臭氧层空洞以及雾霾等环境现象也都是由于大气污染所导致的。酸雨会对植被造成破坏，使绿色植物死亡。臭氧层空洞减弱了对太阳紫外线的阻挡，人类接受到强紫外线的直接照射，会对皮肤造成伤害，严重者会导致皮肤癌。而近年来日益严重的雾霾问题，空气中有害的粉尘颗粒以及PM2.5会对人体的呼吸道造成伤害。这都是由于大气污染所造成的直接或间接的影响，大气污染的治理迫在眉睫，需要得到全民的重视，共同投入到大气污染方式的环保大军当中[1]。

2大气污染日益严重的主要原因

2.1工业污染物排放

环境污染的主要来源大部分都是工业污染物的排放。工业生产，尤其是化工领域，容易产生污染物。工业废气的排放直接导致了空气的污染，工业燃煤会产生大量的二氧化碳。由于长期以来工业企业都主抓生产，以盈利作为发展目标，对于环境保护的意识不足，对于污染物都是直接进行排放，缺乏一定的环保措施。长此以往，就造成了环境的污染。大量的工业废气未经过处理就直接排放到空气当中，形成了严重的大气污染[2]。

2.2能源的燃烧

冬季取暖要燃烧煤，煤炭的集中性的燃烧会产生大量的二氧化碳，而二氧化碳正是引起温室效应的主要原因。另外，当前的燃煤质量存在缺陷，燃烧时除了会产生二氧化碳之外，还会产生一氧化碳以及硫化物等污染性气体，这些气体都是直接排放到空气当中，另外，机动车的燃油会产生尾气，尾气当中也存在着大量的有害气体和粉尘颗粒，同样会对环境造成污染。

3大气污染的防治技术

面对严峻的环境形势，必须采取有效的措施予以应对。大气污染的防治要从多方面入手，采取针对性的措施。包括改善能源结构，控制机动车尾气加强工业的污染物排放管理，制定相关法律法规，对任意进行污染物排放的行为进行严惩。加强生态建设，有效的改善环境，这些都是大气污染治理的有效办法。但是为了使这些办法行之有效，就要从防控大气污染的化学技术入手，来加强大气污染的治理。

3.1烟气脱硫

烟气脱硫主要针对于能源的燃烧。烟气脱硫根据脱硫剂的区别主要分为干法、湿法和半干法三种。干法脱硫主要应用活性炭、活性氧化锰作为脱硫剂，利用催化氧化、催化还原的方式来进行脱硫；湿法脱硫则是应用双碱法、氨法等方法将当中的硫化物气体除去；半干法兼用干法脱硫与湿法脱硫的技术特点，将湿态的脱硫剂在干态环境下进行脱硫，是效率较高的一种烟气脱硫办法，并得到了广泛的应用[3]。

3.2机动车尾气处理技术

由于机动车尾气所产生的污染是当前对严重的污染源之一，对于机动车尾气的净化就变得尤为重要。机动车尾气处理技术办法有很多，但是应用最广泛的有效净化办法是对尾气当中NOx、CO以及HC进行催化氧化消除。机动车尾气当中HC以及CO的产生，主要原因是燃油组分的影响。燃油燃烧，形成的烟气仍然有未完全燃烧的组分，这是导致污染物产生的主要原因。在尾气排放系统当中安装高效催化转化器，并向尾气当中输送O2。在催化剂作用下，对HC以及CO气体进行氧化，生成水和CO2，该办法能够有效消除尾气当中有害的气体[4]。当前，在防治大气污染化工技术开始着力于脱硫脱硝一体化的研究。脱硫脱硝一体化技术已经成为新的研究方向，实现在脱硫的同时，并能够对氮氧化合物进行消除。

4结语

大气污染的有效防止，能够有效的改善严峻的环境形势，缓解环境危机。深刻认识到大气污染对于环境的危害，并有效掌握大气污染的产生原因。强化环保意识，从个人做起，从身边小事做起，对环境保护工作出一份力。以防治大气污染化工技术研究为依托，对工业污染气体和生活污染气体进行全面治理。改善生态环境，共建美好家园，使未来的环境朝着更好的方向发展，这是每一位公民应尽的责任和义务。

尾气污染的应对措施篇6

[关键词] 机动车 尾气 污染控制 对策

1 前言

汽车的发明在很大程度上改善了人们的生活质量，从19世纪至今的100多年里，汽车产业得到迅猛发展。据不完全统计，截止2010年，全球汽车总数突破10亿辆。然而汽车在大力促进生产力发展，为人们出行提供极大方便的同时，其排放的尾气给大气环境造成了严重的污染。汽车排放的尾气， 除CO2 、水蒸汽之外，其余均为有害成份，如CO、HC、NOx、烟尘微粒等。

东莞市属于新兴的发展高科技产业的城市，无传统的污染性工业，因而其大气污染类型属于汽车排放型。由于城市发展，机动车拥有量不断增加，交通尾气污染呈上升趋势，对城市环境保护存在潜在压力，危害市民身体健康。

2 机动车保有量

到2010年3月，东莞市机动车保有量达128万多辆，其中汽车保有量为82万辆，而这个数字正以500辆/日的速度递增。由于特殊的发展情况和地形条件，目前东莞市城区交通堵塞现象严重。为解决该问题，市政府加大了对城区主干道的改造，加强城市新路网建设，实现交通公路建设跨越式发展的目标。然而，新路网虽然可以缓解交通拥堵问题，但与日剧增的机动车燃耗着大量的油料，同时排放出更多的尾气，将严重影响着城市空气质量，这就要求城市管理者在解决交通拥堵和控制尾气污染两个方面都要重视，“两手都要抓”。

3 机动车尾气污染的危害

机动车尾气成分复杂，主要包括CO、HC、NO2、SO、Pb、苯并芘、烷基铅和固体颗粒物等。汽车尾气污染主要在交通干线等人口密集地区，其排放高度接近人体的呼吸带，对人体健康造成严重危害。其中，HC与NO2在强阳光作用下，在不利扩散气象和地理条件，可形成光化学烟雾，造成严重的二次污染。通过对公路两侧范围进行监测表明，有50％的铅落在公路两侧数百米范围内。经过饮食，通过食物链进入人体消化道的铅有5％～10％被吸收，通过呼吸道吸入肺部的铅，吸收沉积率高达30％～50％。

氮氧化物作为机动车尾气特征污染因子，根据东莞市相关部门检测，机动车尾气是东莞市大气环境污染的首要因子，机动车排放的尾气是城市大气环境的主要污染源。倘若未提前重视并采取防控措施，不久的将来可能出现光化学烟雾等污染事件，势必增加红眼病、肺气肿、慢性呼吸系统疾病等病患人数。

4 尾气污染防控的主要对策

根据机动车尾气环境污染特点，结合地形地貌与气候特征，从汽车保有量、能源结构、环境保护、城市建设和机动车产业等方面入手，统筹兼顾使用清洁燃料、清洁车辆技术、完善车辆维护，以及可持续的城市道路系统建设，以完善的交通、环境管理措施解决机动车尾气污染问题，探索符合东莞特点的机动车尾气污染控制体系。

4.1 控制城市汽车保有量。积极采取措施，控制城市汽车保有量，尤其是私家车保有量。大力发展与鼓励使用公共交通，实施公交优先的城市交通发展战略。东莞市由于土地资源相对紧张，人均建筑面积较小，没有足够的土地资源修建停车场。原有规划缺乏前瞻性，道路路面狭窄，高楼大厦多，这给东莞市的路面拓宽与改造形成极大障碍，如果城市汽车拥有量过大，城市扩张受地域限制，交通拥挤堵塞不可避免，城市的交通系统将难以正常、有效地运转。

4.2 推行清洁能源技术(AFV)。鼓励使用清洁高效交通工具，发展清洁燃料车和公共交通系统。燃油有效完全燃烧，与燃烧系统、空燃比、高品质燃料有关，采用清洁能源技术实现汽车燃料替代。实施高效、低污燃料替代战略，推广清洁能源技术，鼓励“零”排放的电动汽车和电动摩托车，普及天然气燃料。

4.3 突出城区交通道路规划前瞻性。把城区交通尾气污染等环境问题纳入城市发展规划与旧城区改造建设之中，适当降低坡度，改弯取直，利用地形差建立城市立交桥，保证车流畅通。在城市新区开发规划中，把道路的交通流量及汽车尾气的输送扩散纳入道路规划中进行综合考虑。交通道路体系规划中，在保证与城市整体规划相容的前提下，尽可能使新建主干道走向与城市主导风向一致，增强交通尾气输送扩散能力。统筹城区交通道路建设，建立可持续的城市道路系统。

4.4 完善道路交通管理系统。完善的道路交通管理系统有助于提高城市交通状况，改善汽车运行状况，减少车辆的怠速时间，减少城市交通污染。建设适度超前的城市交通管理系统有助于城市未来交通问题的解决，建设和使用东莞市的信息化、智能化交通管理系统，成为改善东莞市交通问题的必然之路。同时大力发展公共交通系统，提高公共交通系统的使用率，降低汽车的空座率，提高车辆的利用效率，完善道路交通管理系统，控制交通污染。

4.5 加强城市机动车尾气污染环境监测。建立日常监测和环境预警系统，提高城市交通污染环境监测能力。定期环境质量信息，适时分析交通尾气污染水平，切实控制光化学烟雾等机动车尾气污染现象的发生。加强交通污染与大气环境保护的宣教工作，提高人们自觉执行交通污染控制措施的意识。从战略上重视交通污染问题，组织相关科研院所和高校，开展有关交通污染与治理的课题研究。

4.6 强化对机动车污染排放的监督管理。严格执行有关的行政监督，依法行政，强化对机动车污染排放的监督管理。协调配合公安、交通部门，加强对在用机动车的污染物排放年检、抽检监督工作，维修保养和淘汰更新工作。推广加装汽车尾气催化净化装置，控制汽车尾气有害物质排放，减轻对环境的污染。

5 结束语

防治和减少汽车尾气污染是一个复杂的技术问题和广泛的社会问题，要加快汽车尾气治理进程，必须坚持以法律和行政手段为主、以经济和宣传为辅、以技术进步为基础，实行多种手段的相互配合、综合运用，才能事半功倍。这需要从提高燃油质量、尾气治理、定期保养和维修、研制新型发动机、有针对性地进行燃油替代物及其相关方面的研究和开发、完善相关政策等诸多方面综合考虑，全面治理。各城市应结合自身实际情况，选择合适的控制对策，走综合治理的道路。

参考文献：

[1] 张北源，刘纯旭．汽车尾气治理技术简介[J]．科技信息， 2008，(5)：35.

[2] 吴萍，陈作平，曾万明．汽车污染物排放的危害及对策[J]．科技视野，2008，(9)：52-53.

尾气污染的应对措施篇7

关键词：大气污染现状;环保;治理措施

一、导言

虽然我国城市大气污染现象日益严重，但全社会已经逐渐认识到城市大气污染治理的重要性。只要我们以城市大气污染综合治理为基础，不断推进能源体制改革，加大环保投入，必然能够寻找到一套符合城市发展现状的大气污染治理方法。

二、大气污染现状

（一）汽车尾气排放量大

随着我国经济的发展，人民生活水平以及消费水平不断的提高。并且随着技术的发展，汽车行业发展极为迅速，汽车的制造成本也不断降低，导致汽车价格开始降低。于是越来越多的人开始购买汽车。而汽车数量的增加导致的直接结果就是汽车尾气排放量增多。目前汽车的尾气排放已经成为了我国大气污染的主要原因之一。在汽车排放的尾气中，含有大量的二氧化碳以及氮氧化合物，这些物质排放到大气中会造成严重的大气污染，从而导致比较严重的环境污染。

（二）煤炭资源的消耗量较大

我国的燃煤数量位居世界榜首，由煤炭支撑的火力发电使我国的煤炭消耗量极具增加。相应的其他产业的发展需要依靠煤炭资源，但是又无法实现对煤炭的净化、提炼，在减少燃料投入的同时，要使煤炭中的二氧化碳逐渐增加，年烟尘、粉尘的排放量达到了800万吨以上，污染物的影响范围有所增长。

（三）环境保护意识薄弱

保护环境，不仅政府要干预，还要求人们能够重视和了解环境保护的意义和价值。但我国各地区普遍环境保护意识差，地方政府和企业在追求经济发展和利润的同时，根本不在乎是否对环境造成污染。这种现象导致我国虽然在环境保护和城市大气污染中投入大量人力、物力和财力，城市大气污染问题仍然日趋严峻。

（四）污染防治体系不完善

目前，我国对于污染的防治还没有一条有效的法制法规，在对于污染闭经严重的企业以及区域在进行处理时并没有一个完善的处理方法与机制去进行。一般在对于一些严重污染环境的企业进行调查时，也没有办法进行相应的处理，环保局也并不具有执法力度，因此往往无法达到有效的降低环境污染的目的。此外，在对于一系污染较严重的区域进行治理时，由于思想上不够重视，上级所拨给的经费又比较少，因此往往难以达到处理污染的目的。再加上技术的不足，人员素质的不够导致我国对于环境保护与治理这一块有心无力。

三、改善大气污染的治理策略

（一）降低汽车尾气排放

对于我国汽车尾气排放严重的问题，我们不妨借鉴英国、美国等发达国家的资源改造手法，制定多项环境行业准则。以颁布《汽车尾气环境保护条例》的方式，在现有的环保措施上，从技术上更新产业措施，改变原有的机动车设计及燃油结构，制定行业制度，建立“环境保护、人人有责”的行业宣传策略，进一步推动公民、企业和相关部门在汽车尾气排放问题上的关注。同时，借助于电视、广播、网络等信息技术，树立“低碳出行”的环保观念，尽量采用骑自行车、公共交通等方式，减少氮氧等化合物的污染。

（二）加强对大气污染源的控制

为了降低煤炭燃烧带来的大气污染，地方政府要加大力度扶持地方的新能源企业，推动能源体制改革的步伐，尽量降低城市对煤炭化石能源的依赖。另外，还要做好煤炭市场的规范化管理，以城市的发展现状为基础，设计煤炭准入登记，避免劣质煤炭流入区域市场，从源头控制好煤炭燃烧污染。

（三）做好城市的绿化建设

城市绿化建设工作开展的质量，不仅影响着城市的市容市貌，还对城市大气污染的遏制和治理有积极影响。城市绿化面积的提高，是控制城市大气污染的重要生物治理措施。在绿化建设中，要选择抗污染能力强的树种和植物，在提高城市植被覆盖率的同时，最大化的提升绿化带、公园、防护林等绿地的环境调节功能，为人们营造更加舒适、安全的生活环境。

（四）积极推广和应用新能源

除上述措施外，为了加速能源结构调整，城市还要加大对新能源企业的扶持力度，促进新能源企业的壮大和发展。只有早日实现能源结构调整，才能治标治本的解决城市大气污染问题，才能在提高能源利用率和降低环保投资的前提下，为城市营造良好的空气环境。

四、结束语

综上所述，空气是人们赖以生存的物质。没有洁净的空气，人们的生活、生命都会受到严重的影响。从当前的发展形式上看，我国的大气污染问题十分严峻。雾霾、酸雨等自然环境的出现在影响居民生活安全的同时，也对我国第二产业的l展造成了阻碍。因此，我们应该针对大气污染的各项成因进行分析，从而制定出具有针对性和科学性的气体防治措施。

参考文献：

[1]徐美玲.试论我国城市大气污染现状及综合防治对策[J].城市建设理论研究，2014（11）.

尾气污染的应对措施篇8

[关键词]环保设备 水泥 污染 应用

[中图分类号] X324 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2014）-3-209-1

1水泥厂应用环保设备的重要性

众所周知，保护环境、可持续发展是我国的基本国策，近年来，我国在快速发展国名经济的过程中，将保护环境工作也放在首位，取得了良好的成效。正因如此，我国工业项目必须要切实落实好环境保护工作，水泥行业作为我国最大的粉尘污染源之一，不但对环境造成了严重的污染，而且对资源造成了巨大浪费。所以，水泥工业的粉尘治理、污水处理、清洁生产非常重要。而对于水泥厂来说，要想有效解决环保污染问题，必须要严格使用除尘技术方案，结合不同的情况要采取不同的措施，从而达到良好的除尘效果。

对此，本文结合某水泥厂采用的熟料型干法生产线技改工程的工程设计进行分析，选用具有环保型的收尘器，实践证明，此法在水泥生产工艺中起到了良好的效果。从某种程度上来说，水泥厂中环保设备的应用只有正确选用收尘设备、才能够取得良好的环保效果。

2水泥厂主要污染源及控制措施

2.1主要污染源

水泥厂中主要污染源有粉尘、废水废气及噪声。

2.1.1粉尘种类

在水泥具体的生产环节中排放粉尘主要有三类，分别是原燃料粉尘、水泥粉尘与熟料粉尘。

2.1.2主要污染源

（1）转窑窑尾烟气。某水泥公司熟料技改工程中所采用的新型干法生产工艺，通过烧成系统并采用预分解窑的方式开展生产工作，这一过程中出窑尾预热器的烟气量较大，达160000m2/h。粉尘浓度在每立方70克左右，颗粒细小，20纳米的颗粒约占总粉尘的一半以上，废气温度也在300℃之上。

（2）熟料篦冷机余风废气。在篦冷机余风废气中产生的粉尘一般是熟料粉，颗粒粗，10以下颗粒占总粉尘的20%左右，45纳米以下颗粒占总粉尘的一般以上，含尘浓度在5～20g/m3，废气量达12000m3/h，废气温度在200℃左右，特殊条件下可达400℃，因而也是水泥厂生产过程中的大污染源。

（3）煤磨系统放风污染源。在水泥厂生产过程当汇总，风扫煤磨系统也是较大的污染源之一，在生产环节中，废气及粉尘浓度可达30g/m3，且废气水分大、温度低，很容易出现结露的问题，尤其是废气中含有大量细小粉尘，非常容易导致明火及爆炸问题的出现。

（4）生料磨系统及水泥磨系统废气。水泥生产中用到的生料磨一般采用的是立磨形式，出磨的风量在140000m3/h左右，粉尘浓度高，在每立方1000克左右，废气温度达92℃。而且，该水泥厂水泥生产线采用的是高效筛分水泥粉磨，出风量最高可以达到25000m3/h，粉尘浓度45g/m3，分期温度在70℃左右。

（5）其他污染源。在水泥厂中的堆场、提升机、仓库、包装机、转运点等都是产生粉尘污染的区域。

2.2控制措施

2.2.1回转窑与生料磨

一般而言，回转窑窑尾废气处理是水泥厂治理污染的重要着力点，同时在利用环保设备是为了尽可能的利用余热，通常人们会设置一台电除尘器让窑尾与生料磨废气处理同时进行，在生料磨停止工作的时候，窑尾废气经由增湿塔调质降温，最后再进入电除尘器。其次，由于生料磨在工作中运行过程中窑尾废气大部分会进入生料磨作为烘干热源进行使用，因此我们可以将大部分废气经磨机、旋风除尘器后进入混合室同增湿塔处理过的部分窑尾废气一起并入电收尘器处理后排放。该水泥厂通过应用BE98型电收尘器取得了良好效果，收尘率达到了99.89%，试验表明，在含尘浓度为70g/m3的环境下，电收尘器的应用使得排放废气的含尘浓度低于100mg/m3，此浓度大大低于我国的国家排放标准。

2.2.2煤磨放风收尘

在煤磨放风收尘方面，该水泥厂应用了高浓度的防爆型袋收尘器，取得了良好效果。高浓度防爆型袋收尘器采用了特殊的抗静电针刺滤布作滤袋，设计中采用的分室结构、脉冲清灰系统，充分的考虑了防燃防爆措施，值得一提的是，尤其是在废气温度压力实施监测报警方面更是有着良好表现，实验表明，此型号收尘器收尘率几乎可以达到100%，废气排放浓度小于50mg/m3。

2.2.3篦冷机余风收尘

BE95电收尘器在水泥厂中的应用，入口温度在250℃做与偶，收尘效率达99.89%，同时还能够实现废气的实时检测与报警。

2.2.4水泥磨系统废气收尘

水泥粉磨系统采用的是XDC70-540新型袋收尘器，在应用之后排放浓度实现小于50mg/m3，收尘效率99.9%。

3噪声污染源及控制

众所周知，在水泥生产过程中仅次于粉尘的影响便是噪音污染，但是噪音是物理性的，不会再环境中日积月累，当发生源停止发出声音，也就不存在噪音污染的问题。在水泥场中产生噪声的污染源主要有以下设备：生料磨、水泥磨、煤磨、窑尾排风机、空压机，罗茨风机。因此，解决噪声污染的问题就必须要结合这些设备的工作特点，采取有效措施。仍以改水泥厂为例，对于噪声污染源的控制及解决采用的是以下方式：

（1）尽量更新老旧设备，选用低噪声设备，比如生料粉磨系统可以采用闭路球磨的方式，或采用立磨生料粉磨机，都可以有效降低噪音。

（2）在风机、空压机的进口或出口设备上装设消声设备，或采用弹性连接的方式降低震动而产生的噪声。

4废水污染源及处理措施

水泥厂在声场当中虽然不会直接产生废水，但是在生产环节中各类设备如磨机、空压机、风机等都需要大量的冷却水作为介质，这一过程中水质并不会出现太大变化，因此仍然可以投入到循环使用当中，节约水资源。具体来说，可以通过建立中和池的方式来进行处理，废水在沉淀之后进入污水处理站排水系统，可以有效的防止污染问题出现。另外，水泥厂产生的废水并不含有害物质，因此也可以采用直接排放的方式，经过无动力净化装置化粪池便可以直接排放至排水系统。

参考文献

[1]巫学余《高炉用水的合理化》[A].1999中国钢铁年会论文集（上）[C].1999.

[2]张梦显《硅灰石无尾矿开采技术》[A].第六届全国采矿学术会议论文集[C].1999.