缓解噪音污染的措施范文

缓解噪音污染的措施篇1

去年，通过改造城区道路路面和强化管理，城区声环境质量有所好转，但城区环境噪声和道路交通噪声仍为中度污染，群众对此反映强烈。去年全区受理各类有效环境投诉1747件，其中噪声污染有796件，占45.6。政隆区长在今年的《政府工作报告》中明确提出实施城区安宁工程，就是严格控制工业噪声、社会生活噪声、建筑施工噪声和交通运输噪声，减轻一切噪声扰民，使城区声环境达到国家《城市区域环境噪声标准》要求，为居民创造一个安静的生活、学习和工作环境。相关部门要按照《环境噪声污染防治法》的规定，各司其职，协调配合，强化管理，严格执法，实施好城区安宁工程。环保部门要对环境噪声污染防治实施统一监督管理，把城区工业企业向周围生活环境排放的工业噪声控制在国家规定的工业企业厂界环境噪声排放标准之内。严格控制建筑施工噪声，认真审查施工中使用的机械设备排放噪声的强度和所采取的噪声污染防治措施等，对产生的噪声，不符合《建筑施工场界噪声限值》标准的，不予审批。加大夜间巡查力度，除抢修、抢险或生产工艺上必须连续作业经批准的以外，城区内每天22∶00时至次日6∶00时，禁止进行产生噪声污染，影响居民休息的建筑施工作业，对违法施工作业的要严管重罚。中考、高考期间，结合“12369”环保投诉热线，对学考场周围加强监控，停止夜间建筑施工项目的审批。

公安部门要加强对以下社会生活噪声的管理：在城市市区噪声敏感建筑场集中区域内使用高音广播喇叭的；在城市市区街道、广场、公园等公共场所组织娱乐、集会等活动，使用音响器材，产生干扰周围生活环境的过大音量的；在商业经营活动中使用高音广播喇叭或者使用其他发出高噪声的方法招揽顾客的；使用家用电器、乐器进行娱乐、悼念等活动时，未采取控制音量等有效措施的。公安交警部门要对老城区禁鸣路段加强管理，严管重罚，降低交通噪声，同时也要扩大、延长禁鸣路段。

对新建迪吧、网吧、酒吧等营业性文化娱乐场，经一段时间的试运行后，对边界噪声不能达到环境噪声排放标准，群众投诉多的，文化部门不得核发文化经营许可证，工商部门不得核发营业执照；对经营中的文化娱乐场所，其噪声扰民者，环保部门在加大处罚力度的同时，要责令其整改，督促采取有效措施，确保达标排放。

市政部门应经常检查和清除路面障碍物，对挖掘和损坏的路面及时修补，保持路面平整、畅通，降低机动车辆行驶噪声。

二、加大力度，落实措施，整治苎溪河水污染

苎溪河在城市化进程中，因有大量污染物排放其中，已受到严重污染。区委、区政府对苎溪河污染治理工作相当重视，去年已组织区级有关部门和龙宝、天城积极行动，密切配合，对苎溪河实施综合整治，流域内重点工业污染源得到治理，沿岸暴露生活垃圾得到清理，屠宰、养殖废水得到控制，水环境污染加剧的趋势有了一定缓解，基本完成了苎溪河水环境综合整治阶段性目标。但是苎溪河水质污染依然严重。20__年监测表明，除高升断面水源属Ⅲ类外，关塘口断面、河口断面水质分别属于Ⅴ类和劣Ⅴ类，天仙湖水体常处于富营养化状态，与20__年相比，其水质超标项目还增加了溶解氧一项。实现苎溪河水质的根本改观，估计要在申明坝污水处理厂建成，排入苎溪河的生活污水截流于污水处理厂处理达标之后。但是，我们不能坐等，工作必须主动，把能解决的事情办好。区级相关部门和龙宝、天城管委会一定要齐抓共管，尤其是天城要加大力度。

一是加快城镇环保基础设施建设。申明坝污水处理厂要加快建设步伐，完善配套管网，尽快建成投入使用。积极争取高梁、李河等场镇建设污水、垃圾处理项目，提高城镇生活污染治理水平。对沿河的垃圾堆放加大水体污染和河床淤积的问题，在现有条件下，每个场镇应以不影响水环境为原则，继续合理设置临时垃圾堆置场，继续组织力量全面清除沿河垃圾，加大日常保洁力度，并逐步建立长效机制，禁止在全流域两岸堆放和倾倒垃圾、建筑修路的渣土和其它可能造成水体污染和河道淤积的废弃物。

二是实施污染防治与总量控制，削减工业污染物排放总量。大力推广清洁生产，鼓励和引导企业加快技术创新，采用清洁能源、清洁生产工艺，节能降耗，节水节电，提高效益，实现生产过程减少污染物产生和排放，从根本上降低污染负荷，提高污染防治水平和资源的利用率。认真贯彻污染物排放总量控制制度，严格源头控制，防止新上污染严重的建设项目。新建项目必须严格执行《环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》，正确处理总量、浓度和容量之间的关系，切实做到达标排放、总量控制。对不符合产业政策和发展 规划、能耗物耗大、水污染物产生量大、产品过剩、国家明令淘汰或禁止的项目，坚决不予审批，环评及“三同时”执行率均要达100。把总量控制指标分解到各地各有关排污单位，进一步落实削减和控制污染物排放总量的项目和措施，切实把排污总量控制在规定的指标内。完成流域内本辖区“一控双达标”再提高工程计划的制定工作，对不能稳定达标的工业企业，必须限期治理。严格执行排污申报登记和排污许可证制度，全面开展排污许可证发放工作。加强污染治理设施运行监督、检查，规范流域沿河各种排污口的管理，不断巩固和提高达标成果，杜绝污染“回潮”和偷排、漏排现象。

三是加大生态环境建设力度。加大水土流失治理力度，实施造林绿化工程，大于25度的坡地退耕还林，小于25度的坡地要加强水土保持。积极争取苎溪河水环境综合整治项目尽快纳入国家投资建设计划。建立和实施天仙湖湖面漂浮物定期清捞制度。在苎溪河流域两岸广大农村积极推广农户沼气化工程。

四是推进农村生态环境综合整治。加强小城镇开发建设的环境保护，认真做好乡镇环境规划和环境综合整治，结合小康乡镇、村建设，制定小城镇环境保护指标。加强对禽畜养殖污染的监控，提倡上规模的养殖场，在建成区、苎溪河其它河段岸线150米范围以内禁止新建畜禽养殖场，对已建畜禽养殖场，要制定治理、搬迁计划。开展禽畜养殖污染防治调查，划定禽畜养殖禁养区、限养区和养殖区规划。按照定点屠宰的要求，对镇（街办）小型屠宰点外排废水实行沼气或生化处理，禁止直接排放。

三、强化监管，协同作战，减轻空气污染

缓解噪音污染的措施篇2

城市环境噪音的主要来源为：交通噪音(包括汽车、飞机、火车等)、工业噪音、生活噪音、施工噪音等，其中道路交通噪音是主要污染源，而汽车噪音为最大！

近些年随着城市建设的迅速发展，越来越多的高速道路系统在大城市和城郊结合部快速延伸和扩展，其形式有快速公路、高架道路、地铁、轻轨道路等等，而且，城市交通正在向高等级、高速度、高架立体等现代化方向发展。道路发展带来机动车数量急剧增加，使城市道路交通噪音污染日益严重。道路交通噪音具有强度大、影响范围广的特点，已逐渐成为城市环境噪音的主要污染源，也成为环境噪音控制的难点。

城市道路交通噪音污染祸害不浅

噪音会对神经系统和血管系统造成危害。众所周知，心血管病是目前死亡率最高的疾病之一，而噪音又是引发和加重心血管病的重要因素，尤其对年老体弱者更是如此。噪音能损害儿童的大脑，长期处在噪音环境中的儿童，其智力发育要比在安静环境中的儿童低大约 20％；对妇女来说，噪音会对排卵机能有不良影响，还可能使胎儿产生畸型发育。

噪音影响人们的正常生活和休息。居住在交通干道两侧的居民随时受到交通噪音污染的困扰，调查资料表明：长期生活在震动和噪音环境中可使人烦躁，恶心，头痛和失眠，其中70分贝的噪音可使50％的人睡眠受到影响，突发性的60分贝噪音也可使人从睡梦中惊醒。

噪音会引发交通事故，汽车噪音对车内环境也是有害的。枯燥无味又强烈的噪音会引起驾驶员及乘客心情烦躁，注意力分散，心绪不安，头昏脑涨；甚至会像催眠曲一样使人疲劳困倦、打盹。研究资料表明：高震动和高噪音易使司机疲劳、思维紊乱和注意力分散，从而引发各种交通事故。

我国处于交通噪音污染的重重包围中

所谓噪音一般指对人们的正常生活、工作和健康有影响的声音。根据《公路建设项目环境影响评价规范》规定：公路两侧200平米范围内的居民点属于一般评价对象，执行gb3096—93《城市区域环境噪音标准》4类标准，即昼间70分贝，夜间55分贝。

据《中国环境年鉴》统计，2000年40个重点城市道路交通流量，白天平均每小时流量超过2000辆的城市有18个，其中超过3000辆车的有3个城市。大部分城市监测道路车流量呈现上升趋势。根据经验，道路车流量增加一倍，交通噪音值增加3分贝。一般情况下，即使严格执行禁鸣，车流量达到一定水平后也可能会出现交通噪音超过国家70分贝的标准的现象。从全国城市道路交通噪音调查结果分析，目前全国有16％的居民住在道路两边，受影响的人群约3400万人；其中80％的人群，约2700万人，在平均噪音级白天超过70分贝，夜间超过55分贝的高噪音干扰下生活。

近些年来，我国城市对道路交通噪音污染采取了有效控制，特别是1985年以后，很多城市对机动车辆鸣笛采取了限制，更换低噪音喇叭，禁鸣，适当拓宽道路，快慢道分隔，淘汰旧车等措施，使道路交通噪音有了显著下降。但从1993年以后，我国所有城市的噪音级都有了明显回升趋势。因为近些年来，车辆增加很快，而道路建设还不能同步增长，交通噪音控制技术尚未取得突破性的进展，机动车辆噪音仍处于高水平。

我国重点城市大部分处于建设高峰阶段，地下轨道交通刚刚起步，机动车中公交车、大型货车占相当比例，且车辆总体装备水平较低，噪音污染十分严重，目前尚无有效控制办法。鉴于我国城市用地紧张，为减缓交通拥挤起见，各主要大城市在发展地铁同时，更多地发展地面上的高架道路及轻轨铁路以节省投资。这样做缓解了市区内道路拥堵的紧张状况，但出现了一些新问题：部分路段交通仍然拥挤，特别是一些新建的跨线立交桥下车辆阻塞严重；一些立交桥和高架路两侧高层建筑上的居民对交通噪音污染反应强烈，临街交通噪音污染已成为市区环境中的“热点”之一。我国目前城市道路交通噪音在白天几乎全是超标的，一般超标5db(a)左右，交通噪音污染十分严重，已经到了非治理不可的地步。

交通噪音污染祸起何方？

根据来源的不同，城市道路交通噪音主要分为：动力性噪音、非动力性噪音和轮胎路面噪音三方面。

动力系统的噪音主要指机动车辆与车速、发动机转速有关的进气、排气噪音、发动机表面辐射噪音、传动系统噪音、车体震动噪音等。非动力系统噪音包括鸣笛、刹车等噪音。

调查资料表明：我国城市的环境噪本文由论文联盟收集整理音主要来自交通噪音，而交通噪音又主要(70％左右)来自汽车噪音。汽车鸣笛是交通噪音的主要来源，城市公交大客车和大货车的行驶噪音是仅次于鸣笛噪音的第二大交通噪音源。城市机动车辆剧增，交通拥挤，是这两类噪音的主要原因。

轮胎与路面相互作用产生的噪音也是道路交通的噪音源之一。当汽车时速大于45~55公里时，轮胎噪音就成为小客车与轻型载重车噪音频谱的主要成分。研究表明，轮胎

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与路面洞穴的充气作用是当轮胎上的花纹与路面接触时，花纹中的空气被挤出来，形成了局部不稳定的空气体积流，当轮胎通过或压挤路面的洞穴时，空气便从洞穴中挤出。最后当轮胎离开接触面时，空气又迅速地填充到这些洞穴中，这样的空气体积流的再次爆炸从而向外辐射噪音。

为治交通噪音污染开药单

交通噪音的治理和控制是一个复杂的问题，涉及到城市土地利用、路网建设、城市交通需求控制、道路设计等多层次、多方面的问题，因此必须综合防治、多管齐下。

首先，城市应该合理布局规划。在城市建设规划时，应该考虑环境噪音问题，用科学合理的布局避免噪音干扰。特别应重视对噪音敏感区如学校、医院和住宅等的影响。

合理使用土地和划分区域是减少交通噪音干扰的有效方法。选择建筑物场所和位置时，应根据不同使用目的和建筑物的噪音标准，决定建立学校、医院、住宅区和工厂区的合适地址；同时应该充分重视公路项目环境影响报告中，公路建设期间和运营后一定时间内，对沿线地区的影响结论。在公路规划和建筑规划时，公路应尽可能远离噪音敏感区域，居住建筑也应远离公路一定距离。对现有公路既应考虑目前交通噪音现状和对广大居民工作、学习的影响，又要考虑未来公路交通发展对沿线居民生活、学习质量的影响，真正做到预防为主。同时，还应该加强交通工程学的研究工作，根据道路的统计结果对车辆运行进行合理安排。增加交通信号，减少汽车起动次数，从而减少汽车的加速行驶噪音。

规划管理的一个重要举措就是要重视城市道路交通噪音预测方法的分析研究。这包括：加强对道路包括高速公路等的环境影响评价，加强公路交通噪音的传播规律和预测公路交通嗓音方法的研究；根据车流量、车种比例、平均行驶速度、街道布局、楼房布局、阳台等进行城市交通噪音预测。这样，就可估算现在和未来公路交通沿线居民的环境干扰，把噪音控制规划和工程措施落实在建设项目的环境保护工程设计中，以便减少后患。

其次，制定更严格的汽车噪音控制标准法规，以及交通噪音监控系统，加强交通建设与管理，加快降低城市交通噪音的步伐。

第一，促进开发低噪音车辆。控制公路交通噪音最直接的措施是控制车辆本身的噪音。为了设计低噪音车辆，除采用高效率的排气消音器外，最重要的措施是附加发动机隔音器来降低发动机噪音，同时在齿轮箱、传动轴、冷却风扇、轮胎噪音机理的基础上进行控制。要改进和提高汽车的降噪性能，尽量装备和普及带有隔音罩的发动机和阻抗复合式高效排气消音器来降低汽车行驶噪音；用车灯闪烁信号或用低频优雅音乐来代替喇叭鸣号，可大大减少或杜绝汽车鸣笛所造成的噪音污染。

为了促进汽车工业的发展和对低噪音车辆研究的重视，应该根据我国汽车工业的现状和经济发展水平，重新制定更加严格的机动车辆噪音标准，从而使车辆的设计和制造水平得以提高，使更多工程技术人员从事汽车噪音控制的研究。

第二，促进低噪音路面的发展。降低轮胎路面噪音的方法有改进轮胎结构、改进路面材料结构两种。但是改进轮胎结构降噪有限，而且研究费用很高，因此，后一种方法即改进路面材料结构成为降低轮胎/路面噪音的主要研究方向。

公路交通噪音与车辆类型、车速、路面材料、路面性质、轮胎等多种因素有关，探讨车辆行驶噪音与路面的材料、结构构造、粗糙度的关系，无疑对提高我国公路建设的路面技术和降低交通噪音有着重要价值。从国外经验来看，铺筑低噪音沥青路面是一种有效的方法。低噪音沥青路面又称多孔性沥青路面，其特点是通过不同的沥青配方获得较高的空隙率，能产生良好的吸音效果。

第三，隔音屏障和隔音窗是防治交通噪音污染的重要措施。在音源与接收点之间，插入一个有足够面密度的密实材料的板或墙，在屏障的后面形成一个音影区，从而使噪音降低。音波传播过程中遇到屏障时，一部分被反射，一部分被吸收，还有一部分被透射和绕射。音屏障通常由一层密实材料制成，其目的是要保证透射音比绕射音低得多。

道路(包括高速公路)、铁路的建设最理想是远离居民、文教区，但由于城市用地是很昂贵的，所以道路或铁路通过居民地段，使用音屏障是可取的措施。合理设计音屏障的位置和高度、长度，可以使噪音衰减7～24分贝。种植绿化带的隔音方式，从心理效应上更感觉安静，因而绿化降噪也是有效措施之一，同时还兼顾了道路绿化的使用功能、景观效果等。合理选择和应用减噪效果好、景观好的园林植物，并采用合理的绿化种植结构，不但能起到降噪效果，还能美化环境。

虽然音屏障的降噪效果明显且易于修建，但音屏障的使

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用也是有局限的，因为音屏障要起作用必须有足够的高和长来挡住道路音源，音屏障对山坡上的居民或距公路较近且明显高于音屏障的受音点是难以起到作用的。当受音点分布太散时，修建音屏障会明显增大投资而作用却并不明显。

由于历史和城市拥挤等原因，有时进行合理的道路布局比较困难，安装隔音窗是一种行之有效的控制方法。通常所说的隔音窗，包括开启式与固定式两大类，又可细分为通风开启式、通风固定式及常规开启式和常规固定式等。隔音窗与普通窗的最大区别在于它必须有一定的隔音量，即最低级别隔音窗的隔音量也要保证在25分贝以上，一般隔音窗的隔音量要求在30～35分贝为宜，普通民用窗的隔音量约为15～20分贝。可根据不同的使用环境及使用条件选用不同的材质，有钢结构、木质结构、钢塑结构和铝合金结构等几种。

最后，发展公共交通是上策。从发达国家多年的发展状况来看，积极完善和大力发展公共交通是上策；从能源、环保交通等方面综合考虑，发展公共交通运输，也是改善城市交通噪音污染，降低城市交通噪音的重要措施。

缓解噪音污染的措施篇3

关键词：城市环境；污染问题；防治对策

目前，人们的生活水平不断提高，生活的品质要求也不断提升，同时，人们对现况的生存环境也越来越关注，一个好的生态空间能给人们身心健康，心情愉快，这是生态环境的平衡发展的重要保障。然而，城市环境受到不同因素的影响和破坏，这种趋势还日月加重，给人们的生活环境带来很大的破坏。现况下，很多地方在不断追求经济的快速成长，忽视了环境的保护意识，使得城市生态环境失去平衡，造成城市环境污染严重的局面，人们的身心健康也受到严重影响，这问题已成为全社会的关注重点，对此，怎样处理好城市环境污染问题？已成为各界人士关注的重点话题。

1城市环境污染的问题

1.1空气污染

在城市污染中，空气是最为突出的问题。随着城市化的不断进步，交通工具的增多，家用汽车数量普遍应用，于是，汽车尾气的排放量大大增加，不管国家出台多少政策缓解机动车的尾气排放，它还是城市空气的主要污染来源。大量的汽车尾气污染引起人们的关注。除此之外，工业废气、煤气燃烧污染、工地扬尘等也是城市污染的主要因素。在我国北上广等经济发达地区，城市雾霾污染严重，空气质量严重下降，给市民带来生活上的安全隐患[1-2]。

1.2噪音污染

（1）交通工具带来的噪音，机动车是城市的交通噪音的主要来源，即调查40%以上的噪音都来源于交通工具。

（2）工业生产的噪音，在工业生产中，在使用设备时，会给周边带来很大的干扰噪音。声波很大，一般在20Db-125dB之间，也是形成职业耳聋的主要原因。

（3）生活噪音，也就是除交通噪音、建筑工程的噪音、工业噪音，人们的活动也是导致身边环境的噪音来源因素。

1.3水污染

在城市水污染中，主要是生活污水和工业废水，生活污水主要是人们集中生活所产生的废水、垃圾、废气所造成的。工业废水主要来源于化学工业、造纸业等行业所产的废水，还有违规的加工厂，如：酿酒、印染等小作坊，这些是废水排放量在化学水体中污染较为严重的污染来源。给城市带来很大的生活安全隐患。

1.4土壤污染

城市的土壤污染严重影响着景观植物的生长。还着城市化的推进，人口增加，使城市土壤面积不断减少，以前合适种植环保类植物的土壤现在已退化。有些城市因为水污染严重。大量的铅和汞等重金属渗透到土壤中，使城市土壤受到二次污染。还有，建筑物的改造造成大量的垃圾遗留问题，使得种植绿化环保植物要外出去买土壤。

2城市环境污染的预防措施

2.1大气污染的预防措施

首先，应用新能源，对燃料进行预处理，从而减少产生大气污染。引进燃烧设备，提高燃烧效率。再次，健全资源结构配置，应用科学先过技术工艺，净化机动车及工业的污染源。从污染性高的机动车着手，重抓排放源的消减。机关部门加强监管力度，排掉污染、能耗高的企业，减少工业的废气排放量。最后，可以应用植物生化措施，使用城市绿化来预防大气污染，这样能起到氧气与二氧化碳的比例调节作用，从而达到城市大气污染减少的效果，进一步提升了城市的空气质量。

2.2噪音污染的预防措施

与水污染和大气污染相比，城市噪音污染预防是最难的。所以，要采取综合的多种办法。如：把噪音环境保护加入城市规划中，加强法律宣传，提高预防措施。建设科学城市绿化，应用城市绿地来减少噪音，实施科学绿色的城市，走生态可持续发展路线。

2.3水污染的预防措施

统一处理城市生活和工业污水，配置专业的城市污水处理设施。工业污水的水质达到城市一下排水的标准后，方能排入城市地下道，同时也城市废水一并处理。不够标准的工业废水，要在内部先进行预处理，然后再排到城市排水管道中。

2.3.1 加强宣传力度

水是生命的源泉,节约用水是我国的传统美德，推动市民养成节约和循环用水的好习惯。提高水的最大利用。通过宣传教育，加强对城市污染严重影响问题的认识，使人们都能爱水节水。这对水污染治理工作带来很大的影响。与此同时，生活用水回用到工业、城市绿化灌溉及道路冲洗等方面，这样既节约了水资源，又减少水的污染，实现社会的可持续发展。

2.3.2 强化管理

城市污水制约着城市的进步和发展。强化城市废水的再利用，再得用技术要严格执行相关技术规范及标准，科学指导水的再利用。加强城市废水的处理措施，健全污水管网，倡议产业结构调整，对工业水污染的严格管控。通过培训，组建出一支专业性强的队伍，从真正意义上实现城市污染水的综合科学的治理。

2.3.3 增强监督

加强法律法规认识，对城市水环境污染颁布的法律法规要作大量的宣传，加于学习，加强执法力度，实行严格的监督管理。经常进行不定期排查，严格执行有法可依，达到高效的执法监督职能要求。

2.4土壤污染的预防措施

对于土壤污染的预防处理，要健全有关法律法规。应用植被修复的方法，应用植物快速吸收土壤的污染杂质，使进化土壤的目标能于实现。对于土壤污染，一定要做到预防为主。消除土壤污染杂质，管控工业废气、废水、重金属、建筑垃圾等遗留到土壤中[3]。

3结语

科学技术的发展，人们的生活水平的不断得高，但是城市环境的不断恶化。随着城市化的发展。城市环境污染问题日月严重。因些，我们一定要做好环境保护意识的宣传，有关机关单位加强监督及调控。通过市民与机关单位及工业单位的一同努力，完善城市环境保护条例，营造出一个和谐生态的城市生活环境。

参考文献

[1]李永安,董静.要切实抓好水体污染综合治理及水资源保护[N].闽西日报,2008-07-19(001).

[2]郑琳.浅析城市环境污染问题及低碳环保措施[J].黑龙江信息科技,2014,(09):105-107.

[3]郎丹.浅谈城市空气污染问题及其防治对策和措施[J].交通节能与环保,2014,(09):120-121.

缓解噪音污染的措施篇4

[关键词]水利工程;生态环境;建设保护

1水利建设对生态的影响

(1)空气污染与噪音污染。空气污染主要表现在二个方面，其一，在水利工程开工时，需要对土地进行挖掘，当开挖时的气候处于干燥状态时，对建设材料的运输会告成尘土飞扬的情况，且车辆在行使过程中也会带动地面的灰尘，使污染加剧;其二，各和施工机械与车辆在施工现在来回作业与运输时，会产生大量的尾气，这些尾气对空气的质量造成污染。噪音污染主要体现在施工的过程上，混凝土、砂浆搅拌机和车辆的作业与运输产生噪音污染。

(2)动物与植被遭受破坏。在水利工程施工中，施工现地需要对建设周围进行适当清理，这就造成了乱砍乱伐现象，一定程度上也影响到了野生动物的环境。水利工利对动物的影响还体现在河流生物的生存环境上。

(3)水土流失情况严重。在对土地进行开挖时，在外的土层经过水的冲击容易产生饱和现象，使水土严重流失，对施工场地及周围的河流造成污染，水流的污染对鱼类的生存环境受到威胁。

(4)废弃物的处理。水利工程的施工会使用大量的物材、施工人员吃住也会产生一定的生活垃圾，这些建筑废料与生活垃圾的存在会对水利工程附近的生态环境产生严重影响。

2生态环境的保护措施

(1)生态保护体系的建立。在水利工程的建设中，科学合理的生态建设体系的建立是环境保护的重要举措，首先要对各个岗位的责任进行制度分配，做到一岗一责，且这些岗位在管理中互相制约，使生态环境建设的流程清晰明确，岗位体系与责任的流程主要分多个层次，一一落实;还要建立相关的生态保护小组，对各岗位的职责进行详细划分，各部门相互监督与管理。在水程工程建设上，对有利于动植物生长的环保材料的使用是极有必要的，且管理体系应做好对水利环境的反馈与监测机制，对其环境进行及时的评价与跟踪。

(2)建立生态影响的评价制度。当考虑到某地区的建设会产生影响环境的结果时，在对工程进行规划前，要对形成影响的因素进行详细得评价、预测和调查，并由此作出相关的预防生态环境遭受破坏和污染的措施，再对相应的方案进行最后的确立与制订，这一做法称为环境的影响评价制度。水利工程建设过程中，生态影响评价体系的建立是实现水利建设、环境建设与经济建设一同发展的重要举措，环境影响与经济评价是水利工程项目进行的两大评价内容，通过科学合理的分析，找出工程实施中出现的影响生态的问题，提出治理措施。此外，生态影响的评价体系可以给水程工程的建设项目提供最佳区域选址，以防地理布局不合理对环境造成难以消除的各种破坏。

(3)生态补偿机制的建立。为了减少水利工程的建设对生态平衡与该区域经济的破坏，生态补偿机制的建立与实施刻不容缓。水利工程的实施与建设在一定程度上会破坏该地区经济的发展，尤其表现在生态环境影响因素方面，依靠环境自身的自然治愈能力是无法完全将生态平衡修护到工程未开发与建设前，因此，在水利工程的建设方面，应贯彻实行生态性质的补偿机制，建立责任单方制，此外，在工程建立时，理应在水利工程的建设资金中提取一部分，作为补偿该区域生态环境，改善该地区环境的生态资金，促进与保证生态的后期平衡。生态补偿体系的确立，不仅还原了环境的生态价值，还缓解了水利工作的建设破坏程度，一24内蒙古水利2016年第7期(总第167期)定程度上也利于推动当地经济的发展，符合当下生态和谐社会的构建主题精神。

(4)减少环境污染客观因素。由于客观的人为因素导致生态污染的因素很多，且很难从根本上杜绝污染的发生，但可以针对这些污染的来源，统筹兼顾，尽可能改善造成污染的外在因素。例如，空气污染，在进行工程材料的运输时，可以提前对其经过的路段进行洒水，且对运输的沙石和泥土进行适当的包装，此外，针对汽车尾气的污染可以采取改进汽车装置或减少输送量等方式对污染进行改善;机械操作的噪音污染也可以通过对施工现场进行全封闭的策施，在工地周围修建临时围墙，以降低噪音污染。

3结语

在水利工程的建设过程中，生态保护观念要深入到每一个建设人员的思想中，此外，相关建设人员要对工地的实际施工情况进行详细分析，优选出对生态环境最小的区域进行开发，在完成工程建设的前提下，兼顾周边生态的有效保护，为美好生态环境的建设提供重要保障。

缓解噪音污染的措施篇5

【关键词】城市； 噪声 污染； 防治

一、噪声的含义

所谓的噪声，是指的那些 音高和音强变化混乱、听起来不谐和的声音在一定环境中不应存在的声音。泛指嘈杂、刺耳的声音。从环境保护的角度看：妨碍人们的学习生活，工作，都属于噪声。噪声是一类引起人烦躁、或音量过强而危害人体健康的声音。

二、环境噪声的来源

我国城市环境噪声的污染来源，主要可以分为以下几类环境噪声主要来源于工业生产、建筑 施工 、交通运输和社会 生活等各项生产活动 中，它分为工业噪声 、建筑施工噪声、交通噪声和社会生活噪声[1]

工业噪声

工业噪声污染是各类工业企业生产设备中所产生的噪声，工业噪声污染声级很高，大体可以分为1.机械性噪声指的是在机器生产过程中产生的摩擦震动等噪声2.空气动力性噪声是指设备带动空气震动引起的噪声。

建筑施工噪声

建筑施工噪声主要来源于建筑器械在工作过程中产生的声音，例如打桩机，粉碎机，伴随着建筑施工而来，这种声音通常具有突发性，但又具有普遍性，对周围环境产生影响，噪声的等级又高，直接影响到居民的生活和休息。

交通运输噪声

现如今城市生活日益繁荣，交通也日益发达，在繁荣的背后，汽车，轻轨等交通设施因为快捷方便而大量存在，但是由此产生的噪声也给人们的生活造成日益严重的影响。

机动车的发动机运转产生的噪声，例如汽车乱鸣笛，刺耳的摩擦声都是交通运输过程的噪音。由于城市道路建设和机动车的增长呈现不匹配的发展状态，高峰时段的拥堵，无限的增加了车辆在地面的行驶时间，使得发出的噪声更多。

社会生活噪声

社会生活噪声与我们的生活密切相关，社会生活噪声可以分为生活设备引起的噪声和人群活动所引起的噪声。[2]

三、城市噪声的危害

城市生活噪声的危害往往是我们不得不关注噪声时候必须注意的问题，正因为我们的生活与城市噪声息息相关，城市生活噪声的危害对人体的危害是一个十分复杂的过程。噪声最大特点就是非致命，缓慢发展，在这种潜移默化中，它对我们的有害影响，往往为人所忽视

噪声对消化系统产生影响会使得人体胃部功能紊乱，引发十二指肠溃疡等疾病，噪声减少唾液分布，噪声对神经系统的影响。科学研究发现，噪音可刺激神经系统，长期在噪音环境下工作的人，还会引起神经衰弱症候群，伴随着如头痛、头晕、耳鸣、记忆力衰退、视力降低等并发症，长期处于噪声环境下，还能够引起神经系统的某些功能和系统发生变化。

目前我国的环境噪声污染，都已经在各个城市建立起了环境噪声检测的专门机构所存在的问题也很突出，确定环境噪声治理方面的各种问题才能找到解决之道。

监测设备落后

多年以来，社会对环境噪声监测的关注度也不高，我国政府在监测设备上投入很低，采用的是以地方投入为主，环境监测具有瞬时性，随机性，这些特点使得本来噪声监测难度更加增加，而在一些发达国家，环境监测采取的却是另一种方式，即全程监测，我国在环境监测方面与发达国家相比，还有很大差距，可见，要改进环境监测的技术落后的水平才行。

缺少专业的监测人员

由于各地环境监测并没有引起足够的重视，在环境监测人员整体素质方面也并不尽如人意在计算机应用技术的支持上，缺乏相应的人才，环境监测缺乏相关的噪声监测人才不能够应付多变的环境监测工作，上个世纪，我国进入改革开放，彼时环境监测刚刚兴起，一切都从零开始，没有专门的人才培养，而有些环境监测人员或者转职或者退休，新的环境噪声监测人员业务能力不强，没有经过严格的培训，造成了在环境噪声监测时候出现所谓的人才断层。

监测数据缺乏代表性

鉴于我国环境监测的技术落后等原因，数据监测不准确性就成了最大难题，技术落后导致对数据分析和整理并不能有效的反应出环境噪声的真实情况，而环境噪声监测的数据又是环境评测最重要的依据，数据处理能力的落后，导致信息处理的不完整，不准确，不够真实

城市噪声环境污染防治措施

诚然，就如上文所讲，我国在城市环境噪声监测与治理上存在多种问题，噪声是一种十分特殊的环境污染，由于环境噪声随着时间起伏，声音随时可能消失又或者随时结束，具体的来说，它不会产生可供随时采集的污染源，而且也不会产生持久的污染时间性，间接性，多发性，持久性，是噪声最大的特点，所以在城市环境噪声防治措施当中，应该特别注意到

首先提高噪声监测的水平

外国在噪声监测中，早就实现的环境噪声实时监测，近几年的随着城市建设划水平的不断提高，环境噪声监测，也越来越受到重视，环境噪声监测采用落后的监测已经无法跟上日益变化复杂的噪声污染，采取智能的监测网络，同步监测，既能够实时掌握监测数据，也能够提升监测的准确率，城市噪声监测，可以在设立多个具有代表性的监测点，白天和黑夜分别监测，采用合理正确的监测标准，如我国的工业企业厂界环境噪声排放标准是GB12345―2008 ，要根据国家标准确定监测限值。

对于监测的仪器，要选择精密度II型或者以上的积分平均升级，政府也应该加大对设备仪器的改进投入。培养合格的专业人才，细化分工，完善综合管理体系，退台相应的扶植政策建设一批技术先进、 效果可行的噪声污染控制治理示范工程、项目，带动相关科研和产业发展。

使用声音屏障

根据噪声的发生机理和构成声学的特点展开环境监测，控制声音的传播途径，声音的来源从源头上控制噪声，例如在声音传播的过程中采用隔音多空的吸收材料和共振吸收结构达到消除目的，对声音源头的控制是一种最有效的方法，比如在工厂当中用液压代替声压这种转变工艺，改变工艺过程的方法，或者采用最为有效果的声音屏障技术，这种技术主要是对声波进行吸收反射等一系列物理反应来降低噪声。

合理规划城市布局

完善基础设施的建设，合理规划道路和敏感区域集中区防防护距离，生活道路要尽量靠近生活区，交通道路则要坚持防治噪声道路的规划，要坚持降低噪声的原则。

工厂的建设，必须远离居民区，在工业区和住在区，设立噪声防护带，针对严重的噪声污染的企业，适当关停，搬迁，或者改变生产功能。

加强环境保护宣传

很显然，如果仅仅靠单一一方努力，是无法做到环境噪声治理的，城市生活需要居民共同的努力，环境噪声应该加大宣传力度，照贯彻落实科学发展观、建设生态文明的要求，切实采取有效措施，突出解决城市环境噪声污染问题

结语

我国城市噪声污染严重，当然，在世界范围内，噪声污染也是人类遇到的最大难题。面对我国城市化不断发展的进程，找出环境噪声污染的原因，才能真正解决问题。这是我们最终的目标。

缓解噪音污染的措施篇6

关键词：城市噪声；污染；防治策略

中图分类号：U491 文献标识码：A文章编号：1672-3791（2015）04（a）0000-00

城市噪声污染的危害性较大，我国在城市化建设与发展的过程中，应该加强城市噪声污染的防治力度，优化城市噪声污染的防治方法，保障噪声防治的实践性，强调城市噪声的防治水平。城市噪声污染的类型较多，需要结合城市噪声污染的实际情况，确保防治策略应用的价值，进而科学的解决城市噪声污染的问题，维护城市环境。

1城市噪声污染分析

城市噪声污染的来源较多，导致多个方面潜在城市噪声的污染风险。结合城市噪声污染的现状，例举比较常见的污染类型，如下：

1.1工业噪声污染

工业噪声污染的影响较为明显，具有固定污染的性质，工业噪声的污染面积大，尤其是城市建筑的过程中，存在大范围的工业噪声[1]。我国许多城市非常注重工业生产，工业噪声污染相对比较严重，制约工业发展的速度，导致城市生活面临严重的噪声干扰。目前，工业噪声污染成为城市噪音中的主要影响来源，同时属于重点控制的部分。

1.2工程噪声污染

工程噪声与城市建设存在直接的关系，此类噪声污染并不是集中在某一特定的位置，而是根据城市建设工程的建设逐渐产生，仅仅出现在工程建设的周期内，一旦工程建设完工即会消除。工程噪声污染的力度大，短时间内的危害性非常高，对城市居民的生活有很大的冲击性。

1.3生活噪声污染

生活噪声污染较为频繁，基本是由居民生活引起的，包括居民日常的活动。生活噪声污染中比较常见的有：媒体声音播放、房屋维修等。

1.4交通噪声污染

交通噪声是指城市中的交通工具造成的超出安全标准的声音。交通噪声污染中最为明显的是地面交通引起的污染，如：汽车、火车等，其对城市生活造成很大的干扰，影响居民的正常生活。

2城市噪声污染的控制方式

城市噪声污染的控制方式主要可以分为三类，也是噪声防治的基本依据，降低城市噪声的污染力度。

2.1控制城市噪声污染源

城市噪声的污染源较多，零散分布在城市建设的过程中，按照声音的安全标准，全方位的控制污染源，一方面管理城市噪声污染源，另一方面限制声音标准，所以针对城市噪声污染源，提出几点控制方式，如：（1）规范城市建设，联合城市各个部门，做好噪声监管的工作，各个区域的噪声达到安全标准后才能排放，落实环境保护中对噪声的要求；（2）积极检测城市噪声中的污染源，明确污染源的基本性能后，治理污染源，提高噪声污染的控制力度；（3）监督城市噪声污染中的违规行为，以免演化成污染源，降低噪声污染源的影响性。

2.2控制城市噪声传播途径

城市噪声传播属于重点控制的内容，可以按照城市噪声的级别，设计合理的传播控制方式[2]。例如：某新建城市在规划时，对新建区域实行噪声控制，主要是控制噪声传播的途径，降低城市噪声的干扰性，针对噪声控制困难的项目，尽量安排在远离市中心的位置，集中治理噪声传播。城市噪声传播途径的控制，减轻了噪声治理的压力，发挥噪声传播控制的积极性。

2.3控制城市噪声接受方

城市建设遵循以人为本的理念，噪声接受方的主体是城市居民，由此应该结合以人为本，严谨的控制城市噪声接受方，保护居民的健康并完善生活环境。我国城市建设中采取绿化、隔音措施等方法，减少接受方的噪声分贝，避免居民受到噪声危害。城市噪声接受方需要采取治理与保护相结合的方式，发挥科学控制噪声的优势，改善城市噪声污染防治的环境，推进城市建设的安全发展。

3城市噪声污染的防治策略

结合城市噪声污染的分析，综合规划防治策略的应用，提升城市噪声的防治力度，改善城市化建设的环境。

3.1完善城市噪声控制的法规

我国在城市化建设的过程中，需要采取立法的方式防治城市噪声污染，落实法律、法规在城市噪声控制中的应用[3]。我国在城市噪声污染方面已经提出了相关的法规，但是缺乏完善性，所以必须按照城市噪声污染的需求，细化防治噪声污染的法规内容，提高城市噪声控制法规的完善性，最大程度的控制城市噪声，还要保障噪声控制法规的实施力度，不能仅仅依靠表面工作，更重要的是将法律法规实施到位，渗透到城市噪声污染防治中。

3.2严格控制城市的噪声污染

针对上文城市噪声污染的来源，提出防治噪声污染的策略。首先是工业噪声防治策略，在工业噪声的发生源上安装消音装置，用于控制噪声源的传播，例如：某城市工业企业中统一了噪声污染的控制，机房、厂房等部分，全部加设了吸音装置，防止噪声外传，该企业的管道、排风等噪声源部分，安装了噪声处理装置，安装后检测声音在5dB-8dB的范围内，该企业要求机械类噪音在消音、吸音装置的作用下，应该达到10dB-40dB的标准；其次是工程噪声防治策略，根据工程建设的工期和进度，安排噪音污染防治，城市相关部门应该加强工程建设的力度，规范工程建设，消除工程中潜在的噪音污染；然后是生活噪声防治策略，由社会部门对生活噪声进行控制，利用宣传、教育的方式，解决城市居民生活中的噪声问题，城市相关部门可以定期组织教育活动，提高居民生活中的自觉意识；最后是交通噪声防治策略，按照城市噪声污染的防治策略，重点防治交通噪声源，配合传播控制，在交通噪声严重的地方设计屏障，规划出特殊位置禁止车辆鸣笛等。

3.3合理规划现代城市建设

我国城市化建设的速度非常快，各个城市都面临着规划建设，由此增加了城市噪声污染的压力，为防止城市发展中的噪声污染，必须合理规划现代城市建设，优化城市化建设的结果，避免城市建设中出现矛盾，用于防止城市建设中的噪声污染[4]。我国城市建设中逐渐意识到噪声防治的重要性，遵循城市结构的具体要求，规划不同功能的城市区，体现城市规划在噪声污染防治中的价值。

4结语

城市噪声污染是城市化建设中的主要污染源，其对城市环境、居民健康等都存在明显的影响，根据城市噪声污染的分析，合理规划城市噪音的控制方式，同时配合防治策略，降低城市噪声污染对城市建设的影响力度，缓解噪声污染对城市建设的危害，保障城市化建设的发展力度，加强城市化发展中的经济控制，以免影响城市化建设。

参考文献：

[1] 李昊.城市环境噪声污染及其防治对策[J].科技资讯，2009，32：97.

[2] 郑细妹.中国城市噪声污染及其防治[J].能源与节能，2011，09：31-32.

[3] 邹飞.我国城市噪声污染及其防控对策探讨[J].北方环境，2011，Z1：150+163.

缓解噪音污染的措施篇7

交通对环境的影响主要表现为道路建设对生态环境的影响，汽车尾气对大气环境的影响，道路施工、过往车辆对声音环境的影响等。

一、各种污染

1.公路建设的粉尘污染

在施工期间，公路施工的特点之一是大量开挖土基，少则几十万立方米，多则上百万立方米，造成的粉尘污染是相当严重的。

2.汽车尾气的污染

汽车尾气中含有一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、黑烟、碳氢化合物、醛及含铅颗粒物等。汽车污染尾气跟车辆的行驶速度以及所处的状态有关。比如，当车辆以匀速状态行驶的时候，一氧化碳的排放量跟车速成反比，然而氮化物则与行驶速度成正比。此外，汽车排放污染的排放量与道路水平成反比。在道路服务水平高的路段，车辆行驶所产生的污染就会小很多。因此做好道路的服务保养工作，也对减少道路污染有着举足轻重的作用。

3.噪声的污染

主要指公路产生的噪声影响。噪声污染是一种容易被忽视的伤害。长期处于噪声污染环境，也会对人造成非常大的伤害。交通噪声主要产生于两个方面：（1）道路的建设维修期间，大量的机械设备产生的噪音，以及在道路运营后，车辆行驶产生的噪音。交通道路产生的噪音除了车辆本身产生的噪音，还包括轮胎与路面摩擦产生的噪音，特别是当汽车高速行驶时，产生的噪音能给人带来非常大的影响。根据科学测算，噪声和车速有关，当车辆加速时，噪音增加约2～9dB。当然这个数字只是一个基数，当车辆的重量增加的时候，同比产生的噪音也会增加。交通噪音与车流量的大小以及道路的坡度有较大联系。比如，当交通量小于1000辆/小时，噪声与交通量近似呈正比关系。当前，随着车辆保有量的持续提高，机动车行驶所造成的交通污染是一种持续增长的状态，因此如果不能尽早提出解决办法，交通噪音影响将会越来越严重。

4.汽车所造成的能源匮乏对生态的影响

交通运输是国家能源消耗大户，每年公路、水路运输能耗在我国石油消费中都占较大比重，在一定程度上制约中国经济的发展，影响生态环境。

环境问题日益严重，已经成为阻碍我国经济发展的严重障碍，道路、汽车的环保、节能应成为我们最关注的话题。

二、减少交通污染的措施

1.提高驾驶员的专业技术

作为驾驶员，如果能正确维护和驾驶汽车，对降低汽车尾气排放、关注空气污染会起到很大的作用。

（1）汽车维护方面。首先，驾驶员要注意检查车辆空气管道。一要检查新鲜空气管道，发动机的空气需要此管在热机过程中输入；二要检查预热管道，冷空气经过预热后经此输送给发动机。其次，要注意查看阻风门。如果这部分不能调整到标准状态，会使混合气的浓度大大提高，从而使得碳氢化合物未经充分燃烧便被排放到空气中，进而污染空气。再次，应该注意排气管。最简单的检测方法就是利用手指去触摸排气管道的内部，查看有没有积碳，这个方法可以用来检测发动机是否良好。第四，检查废卸净化系统。注意检查接头、管道是否牢固，滤清器是否通畅，皮带是否有损坏。因为这些部分损坏，则会造成耗油量上升，增加污染。第五，检查机油。驾驶员要养成定期更换机油的习惯，特别是当发现有蓝色或者淡蓝色的烟雾排出时，要及时检查。最后，要随时注意是否有泄漏以及轮胎胎压。

（2）驾驶习惯。良好的驾驶习惯，能够有效地减少污染排放。首先，车辆在市区内行驶的过程中，在遵守交通规则的前提下，使车辆尽量保持在50～70km/h的车速。因为如果速度过低，排出的污染物反而会提高。其次，在公路上行驶的时候，尽量保持在100km/h的匀速行驶。这个速度排出污染物是最少的。如果频繁加速、减速，使车辆在70～105km/h反复变化，会大大提高排污量。因此有效地控制车距，避免频繁变速。其次，谨慎加速。在没有必要的前提下，踩踏加速板会对油耗以及尾气排放都造成较大影响。四是减少发动机空转和冷起动。发动机空转会排出大量的污染物，应尽量减少空转。在冷机状态下，发动机起动所消耗的燃料比热机要多10倍，污染物排放量也很高。最后一点，加油的时候不用一次加满，加完油后要迅速将邮箱盖好。

2.进行公路绿化

公路绿化，不仅使我们的道路看起来更加美观，同时也能起到降噪以及保护环境的作用。我们都知道，绿色植物能够吸收二氧化碳释放的氧气。因此，提高公路绿化水平，对于降低空气污染有着非常重要的作用。不仅如此，绿化隔离带还能起到降噪的作用。据测定，快车道的汽车噪声，在穿过12米宽的林带后可以降低噪声3-5dB，穿过40米宽的防护林带时，噪声会降低10-15dB。因此建立科学的绿化带对于交通道路的噪音污染以及缓解环境污染都能起到良好的功效。

3.厂家发展环保责无旁贷

汽车生产厂家应该严格控制车辆的质量。特别是在防治污染不断受到国家和人民重视的情况下，如何让车辆减少排放，如何更好地保护环境，是汽车生产厂家需要注意的事情。

缓解噪音污染的措施篇8

【关键词】市政工程；施工；环境问题；解决措施

随着我国城市化现象的不断加重，市政建设的步伐也逐渐加快。与其他工程项目相比，市政建设直接关系到整个城市居民的日常生活及工作，因此，市政施工所产生的环境影响也逐渐显露出来，不得不给市政单位造成相应的影响。

1.市政工程施工中的环境问题

1.1施工过程中的空气污染

施工过程中的空气污染主要是施工原料以及施工机械和运输车辆排放的尾气，灰土搅拌、混凝土搅拌和加工会产生灰尘和粉尘，加上施工机械和车辆会产生二氧化碳、一氧化碳及氮氧化物等，如果遇到大风等天气，就会造成粉尘、灰尘等飘散在空气中，不仅对施工人员的身体造成危害，严重影响周围的空气质量。

1.2施工过程中的噪声污染

产业革命以来，各种机械设备的创造和使用，给人类带来了繁荣和进步，但同时也产生了越来越多而且越来越强的噪声。在市政工程施工中，由于施工机械和各种运输车辆发出较强烈的噪声，给人们生活带来严重影响，并且由于施工的不同阶段需用不同的机械，导致施工噪声随意性和无规律性，再加上强度较大，严重损伤了人们的听力，人们在进入强噪声环境后，会感到双耳难受，甚至会出现头痛等感觉，对人们的生活造成严重危害。

1.3施工过程中的水污染

施工过程中的水污染主要是施工排放的生产废水和施工人员的生活污水，建筑工程施工过程中一般要用到砂石、水泥等材料，砂石与水泥加工搅拌与冲洗，就会产生大量的废水，造成一些基坑积水，另外，施工人员的一些生活污水排放不及时，都会污染附近的水环境，其中跨河的市政施工对水污染尤为严重。

1.4施工过程中的固体废弃物污染

施工过程中的固体废弃物污染的来源主要来源于施工人员生活垃圾和施工材料所产生的垃圾，像生活食物残渣、纸屑、废品或者建筑废料，固体废物如不及时清理，就会造成垃圾堆积，时间一长，就会发出难闻气味，污染空气、水体和土壤，危害人体健康。

2.市政施工中存在环境问题的解决措施

2.1防治大气污染的措施

1）在临时运输道路修建完工以后，要定期的对其路面进行洒水湿润，防止由于路面干燥而出现扬尘现象。

2）车辆在运输过程中也需要做好防治工作，在运有石灰等易挥发材料的车辆上，需做好覆盖工作，避免由于材料通过运输对空气造成直接影响。

3）严格要求施工人员禁止对有毒及有害材料进行燃烧，生活及生产垃圾统一存放，并定期的进行处理。

4）对于施工现场的施工机械应做好尾气排放处理，对未能达到尾气排放标准的机械，不能在施工中使用。

2.2施工现场对噪音防治措施

1）在市政建设中的机械设备都应做好合理的“减噪”措施，运用消音器、减音器、档音板或者隔音罩等措施对噪音进行有效的处理。在市政建设阶段，应做好与附近居住居民间的沟通工作，在做好“减噪”的同时，需要附近居住人民的理解。

2）在市政建设阶段，噪音较大的施工工作应在白天进行完成，特殊条件下需要夜晚进行的施工，首先应通过当地环保部门的城建部门的许可后才可进行。

3）确保施工现场的噪音不得超过75 分贝。在临近边界线的位置测得施工噪音若超过75 分贝，则需要对施工进行暂停。在施工建设中通过减噪设备或者是更换机械等措施来进行治理，达到施工要求以后方可进行恢复施工。

2.3对于水域污染所采取的防治措施

1）市政施工单位应严格按照相关部门的要求进行泥浆、废水及油渍的排放，完善单位的环保措施，采用有效的方法来避免对居民用水所造成的污染。

2）在施工现场所产生的泥浆，必须通过沉淀处理后方可进行定点的排放，不能直接排放到市政水沟。施工现场产生的废水需要通过沉淀处理后，对其检测，若达到净化标准，才可进行排放。

3）确保废弃材料内不包含有害材料，避免由于雨水的冲刷而使得有害物质通过下渗对地面及地下水带来危害。

2.4促进天然生态平衡

1）做好施工人员的培训教育

在市政建设期间，应加大对施工人员进行环境意识的培训，禁止出现滥砍滥发或猎杀动物的现象发生，限制施工人员及车辆的活动范围，尽可能的避免由于施工对多余区域造成的环境破坏。

2）施工场地的选择

在市政建设中，对于便道的选线、生活用地及大型机械设备停放地点的选用应进行合理的勘察， 尽可能的减少对林地及耕地的破坏。对于在合同规定的施工范围内的植物应尽可能的进行维护，严禁超出区域范围的砍伐现象出现。工程完工以后还应做好对施工区域内的清理工作，并做好相应的复垦及绿化。

3）避免对原有地貌的破坏

在对市政施工现场进行临时道路的修建时，要尽可能的减少较大规模的挖填施工，避免对原有地形造成大规模的破坏；应采用现场已有道路得到充分利用，或者在无林地范围内实施临时道路建设，尽可能的减少对环境造成的污染以及对绿化环境的破坏。

3.市政施工过程中的环境保护管理措施

3.1准备阶段：制定合理可行的环境保护措施管理。

在施工作业的准备阶段，第一，应当建立起完善的环境保护管理机构，建立针对可能导致环境污染的各项潜在因素做出及时的应对处理办法，明确施工作业组织中针对各项环境保护管理工作的分工细则，完善施工作业中环境保护管理方面的各项规章制度。在组织计划实施市政施工时，应当先了解施工过程中环境保护工作中的薄弱环节，并对相关工作人员进行岗前培训，明确我国针对建设项目中对于环境保护的各项规章制度，并严格遵守。

3.2施工阶段：加强环境保护的管理实施。

在工程作业实施的阶段中，就不同程度不同时期的施工工序的特点及时改善相关环境保护管理措施的相关制度，并且做好相关的环境污染的应急预案，不断提高施工过程中环境保护管理中作的水平。为了确保施工阶段各项作业对环境的影响降到最低程度，要及时评估施工阶段中可能造成的污染状况，还要定期开展施工环境影响的调查，依据以上两个方法制定相关的环境保护污染的防治措施，并且还要确保其可行性和科学性。

3.3完工阶段：污染发生后的处理机制。

由于各种原因，施工过程中不可避免地会产生许许多多的污染。施工部门应当及时针对污染发生状况采取预案，作出相应的处理措施。还要将污染事故的现况及发展趋势及时上报主管部门，一边采取积极有效的处理措施，避免污染危害蔓延扩大。针对已发生的污染事故，要严格分析其发生原因，并处罚造成事故的相关责任人，整改相应的施工作业中的漏洞，不断完善施工阶段的环境保护管理工作。

4.结语

总而言之，当前市政工程施工中的环境保护管理制度还不健全，在施工中存在着很多的环境问题，不管是噪声污染还是水污染都对人们的身体健康造成了严重的伤害，所以市政工程施工如何控制和减缓对环境的影响，是政府部门、施工企业共同面临的问题，协调好了两者之间的关系，才能达到经济、社会、环境和谐统一发展，促进市政工程的发展。

参考文献：

[1]吴立强，历天数，徐列航.市政工程施工中的环境问题与保护措施探讨[J].中国水运（下半月），2010

[2]马艳华.浅谈市政工程施工中的环境保护[J] .科技创新与应用，2012

[3]李启明，马辉.浅谈市政工程施工中的环境保护[J] .科技致富向导，2013