台前小城故事范文

台前小城故事篇1

[关键词]　故乡三部曲　故事地点　叙事结构　画面

从1997年开始，贾樟柯陆续推出了《小武》、《站台》、《任逍遥》和《世界》等作品。凭借着这些作品，贾樟柯经历了为自己命名、获取拍摄投资和进入体制内创作等一系列事件。2006年，贾樟柯的新作《三峡好人》问世。因为它独具特色的贾氏风格，同时也因为它在国际上的获奖，这部作品又引起了人们的注意。在此之前，人们对贾樟柯的作品有所争议：“当贾樟柯在海外赢得奖项和赞誉的时候(特别是因为《站台》)，很多中国人都怀疑他在向外国人献媚求荣，可当贾樟柯后来通过正式的国家电影制作体制完成了《世界》，有些中国的影迷又表示忧虑，担心他会失去艺术独立性。”而《三峡好人》的问世，给人们提供了一个审视其创作动态的机会。

故事

“山西人的故事”作为贾樟柯作品风格的一个标志性特点，始终贯穿在他所有的作品中。无论是扒手小武，还是保安队长成太生，无论是文工团员崔明亮，还是社会青年彬彬，他们都和导演一样，出身于山西的一个小县城。作品中这些有着浓郁山西特色的人和发生在这些人身上的事，不仅获得了看到这些影片的国内观众的认可，同时也为导演赢得了国际性的声誉。正因为如此，人们在称呼贾樟柯早期作品的时候往往以“故乡三部曲”来替代。不过，这样关注故事的“山西特色”很容易忽略掉“大时代的小故事”的事实。实际上从第一部影片开始，导演就把正在发生着巨大变化的社会背景作为故事的背景，以个人化的风格关注各种边缘小人物的生活状态和生存境遇。作品中那些个体的生命际遇，无不是融入了历史时代的变迁之中，具有了一份厚重的历史感。所以，这些故事虽然都是山西人的故事，却具有一份普遍性。

《三峡好人》依然是“大时代的小故事”，它折射出来的仍然是这个正在剧烈变化的时代，改变了的只是故事发生的地点，以前的山西汾阳县城在影片中已经变成三峡边的奉节县城。严格来说，在《世界》中故事的地点就已经发生了改变，成太生和小桃已经离开了汾阳县城而来到北京打工。但是，人们却发现，在大都市中展开的山西人的故事远没有在小县城中展开的山西人的故事能够触动人心，过于概念化和符号化的问题从故事地点转换的时候就已经开始了。在《世界》中，虽然贾樟柯仍然带着他一贯关注小人物的真诚，但是由于地点的变化而带来影片质感的减弱是一个很明显的事实。在这部影片中。人们再也看不到小县城的那种粗糙和富有质感的生活状态。而这样粗糙的质感所体现出来的纪实风格。不仅使“故乡三部曲”呈现出一种真实、自然、凝重的气息，同时赋予了生活在这种状态下的个体悲凉与温情的双重情感基调。

因此，当人们看到《三峡好人》的时候，故事的地点再次发生了变化，故事展开的空间已经由大都市再次回到了小县城。虽然三峡边的这个小城和以前的汾阳县城相隔千里，虽然它的蒙蒙雾气和北方小城灰黑色基调截然不同，但是它所体现出来的粗糙的质感却几乎是一样的。最重要的是，影片再一次向人们呈现了一个和汾阳一样散发着破败气息的小城，也呈现出在这个地方生活着的一个个个体。影片中的断壁残垣、肮脏的房屋和狭窄而又混乱的街道作为人物活动的空间，和影片中人物的故事交织在一起，构成了电影所要表达的特定历史文化环境及其变迁的一个重要因素。这种地点的转换，也更加增强了贾樟柯电影中人物及其故事的普遍性，把一个和汾阳相隔万里的小城同样融入了见证历史文化变迁的电影铭文之中。

故事地点的变化也使故事的内涵更加丰富。实际上，贾樟柯以往的作品都是以时代的变化为背景，以接近于纪录的方式展现转型时期中国的某个侧面或历史的某个瞬间。撇开地点变化的因素，其实在这个背景下发生的任何故事都是富有意味的“中国正发生急剧的社会变迁，社会关系、人际关系、家庭关系都处在不断的变化和调整中，人的命运以及人们的价值观念都在转型中动荡、变化，几乎所有的人都在这个翻云覆雨的社会中丢失和寻找自己的人生位置，现实的生活本身已经提供了比任何戏剧都更加戏剧性的素材，也提供了比任何故事都更加鲜活的人生传奇。”因此，贾樟柯那些以真实的影像呈现的故事，让人们看到了中国的历史变迁与当下的状况，也看到了许多小人物的生活状态和情感历程。不过，在《三峡好人》中，奉节县城却缺少了北方小城虽然破败但还悠然的几分气息，更多的是矛盾和冲突相互混杂状况。这当然和故事地点的选择有关。在以前的作品中，剧烈变化的时代只是作为背景出现，而这一次由于地点的变化，剧烈变化的时代更是以“三峡工程”的面貌出现并走到前台，成为影响人物命运的直接因素。在一个“有着两千多年的历史但是要在两年之内拆掉的县城”中。生活中的矛盾和冲突显得更加集中与真实，而贾樟柯的作品也因此呈现出一个独立于主流话语之外的“小城故事”。

当然，《三峡好人》故事中的两个主要人物依然来自山西。农民韩三明和护士沈红为了寻找各自的爱人分别从山西来到了三峡，在这个小城中，跟随两个山西人的寻找轨迹，人们可以看到和小武一样在黑道上谋生的小混混，可以看到和彬彬一样无所事事的年轻人，也可以看到因为拆迁而造成生活发生变动的形形小城居民。虽然二人的故事走向了台与分两个截然不同的结局，但是影片的结局已经不重要了。重要的是，在这两个目的不同的山西人身上，通过他们和他们身边人的故事，人们同样可以看到贾樟柯以自己的方式赋予小人物的悲凉与温情双重情感基调。这是贾樟柯电影所没有改变的。

叙事结构

和贾樟柯以往的电影不同，《三峡好人》在叙事上采用了段落式的平行结构，片中两个主人公的故事虽然同在三峡展开，但叙事上却互不相干，自始至终没有合为一体。实际上，从上个世纪九十年代的电影《低俗小说》和《暴雨将至》开始，已经有越来越多的创作者有意识地把一部影片分成多个段落或多个小故事进行讲述，通过时空的切割与重组构建起一个相对陌生化的文本。这种独特别致的段落式的结构方式，在墨西哥电影《爱情是狗娘》和香港电影《重庆森林》中都不难看到。甚至在与贾樟柯同为“第六代”的那些导演的作品中，这种打碎重组的段落式结构也一再出现，成为电影表达的一个重要的形式要素。而这一次《三峡好人》所采用的段落式平行结构，和贾樟柯作品一贯的纪录风格奇妙地融为一体，造成了相对于过去作品的一次改变。在影片中，导演通过和两个山西人都有关的“小马哥”、魔幻化的飞碟与三峡游船的汽笛 声，始终让两个故事虽然若隐若现地有一定的联系但却永远没有相交的可能。

应该说，包括《三峡好人》在内的众多的段落式结构影片，通过这种特殊的片段化的结构模式，表达了创作者对于现实生活本真形态的一种思考，从另一视角反映了我们生活于其中的世界。在这些导演手中，这种片段缀合的结构方式，或是揭示了生活的破碎和残片形态，或是展现了生活是荒谬的存在现实，或是抒发了一种独特的后现代时空感受。而具体到贾樟柯《三峡好人》叙事结构的这次改变。它带来的信息显得更加复杂。平行的段落式结构和故事间若有若无的联系，不仅使人们看到影片中社会边缘人和普通人在三峡的各自情感体验，也让人们看到人生的无序、无奈和无法把握。这两个以“三峡”拆迁为背景相互独立的生活片段，虽然在叙事上不可能达到希区柯克式的悬疑效果，也缺少经典好莱坞叙事的戏剧化元素，但是它却能够通过结构的力量体现出生活本身的一种真实状态，把两个本来没有任何联系的故事和人物，甚至把超越这两个具体的人物和故事本身更广泛的内容，都挟裹进一个由剧烈变化的时代所编织的无网之网中。

与这两个段落式平行结构相适应，导演在影片中椿心设计了一系列二元式的意象：三峡，山西、复婚，离婚、拆房子／下煤矿、夔门峡谷，壶口瀑布、“好人一生平安”，“上海滩”。通过这样的设置，尽管人们面对的只是影片中一个剧烈变化时代中个别的事件，尽管贾樟柯以前作品里的县城这一次没有出现，但观众仍然能够清晰地感受到这部影片是如何将奉节县城和千里之外的山西小城联系起来，也会感受到这部影片是如何把两个孤立的故事赋予了普遍的意义。其实无论是在影片中出现的奉节，还是在故事中缺席的汾阳，无论是农民韩三明毅然决然地复婚，还是护士沈红无可奈何地离婚，都与我们正在遭遇和正在经历的中国当下现实有关。是如“万里滔滔江水永不休”般急剧变化的社会中的一部分。正如在过去的作品中贾樟柯用“三部曲”的结构或者说是三部电影的篇幅来展现大时代下的县城小人物一样，在《三峡好人》中，贾樟柯也利用平行的两段式结构和一系列的二元式意象来强化了人物的时代感与故事的普遍性。

影片在结构上的精心布置、在意象上的刻意营造以及在关联线索上的巧妙安排，都显示了贾樟柯正在尝试着把自己的作品融入一些新的元素，而这样的尝试也给作品带来叙事上的变化。当然，《三峡好人》在叙事上也依然延续了前一部作品的某些习惯。在《世界》中，导演通过“大兴的巴黎”、“汾阳来的人”和“一天一世界”等片段把影片分为若干个小故事进行讲述。同样，《三峡好人》也是以“烟”、“酒”、“茶”、“糖”以为段落，把独立的两个故事切割为更加零碎的几个部分。与前者不同的是，二者虽然都以零散化的面貌出现。但后者在结构上却发生了根本性变化，具有一定的前卫性。尽管前卫性的叙事结构和纪录式的风格可能存在着某种抵牾，但在《三峡好人》中它们竟能够水融般结合在一起。

视听风格

如果说，在《三峡好人》中变化最明显的是影片叙事结构的话，那么变化较小的就是影片的视听风格了。作为在山西汾阳县城长大的导演，贾樟柯强调用摄影机捕捉和纪录当下的、自己熟悉的县城生活。因此，在“故乡三部曲”中，他并没有让摄影机离开他了如指掌的故乡小城去拍摄他并不熟悉的内容，而是用手中的镜头坚守了自己对于小城镇的电影书写。他的镜头关注小城镇里最为直接的感性层面，在个人化的体验中呈现小城生活点点滴滴的真实感觉。纪录小城镇的历史变迁和当下状态。破败嘈杂如大工地般的县城街道，建筑外墙上无处不在的宣传标语，荒弃不用的候车大厅，甚至包括县城居民茫然的面孔，都被贾樟柯的摄影机一一纪录下来，显示了小城作为一个破败的煤矿工业城市在飞速发展的时代正在经历的现实，给人一种主流媒体之外的真实画面。即使是离开了故乡的《世界》，导演也把镜头长时间地对准了城市边缘人的生活空间。而在《三峡好人》中，人们感受到了和以前的作品一样的气息触目惊心的断壁残垣，锈迹斑斑的工厂设备，昏暗压抑的生活空间，气氛热烈却又俗艳无比的歌舞厅，所有的这一切再一次回到了画面中。这些直接作用于人的感官的视觉性元素，同样呈现了字节作为一个处于拆迁中或者说即将消失的县城在现代化的进程中正在经历的现实，使这个充满了废弃意味的环境和在这里生活的无人关注的边缘人群之间建立起某种隐喻性的联系。

贾樟柯通过对空间和画面的独特选择。重构了在很多人的脑海中即将消失的影像记忆。以区别于官方话语的方式呈现出正在逝去的历史。由于他作品的画面总是呈现出一种灰黑色的色调。所以这种“个人记忆”是灰黑色的，这样的色调也恰好能够反映出故事中人物粗糙的生活环境与边缘化的生存状态。另外一方面，灰黑色也和故事发生的地点――一个山西的煤矿工业小城――相适应。不过，在《三峡好人》中。由于故事地点的变化，虽然人们仍然可以看到过去的灰黑色，但在影片中出现得更多的却是雾气蒙蒙的画面。这样的画面不仅符合了奉节的自然特征，它也同样暗示了故事展开的小城是一个过度开发与正在废弃的地方。其实从影片开头缓缓出现“贾樟柯作品”字样的那一格开始。雾气弥漫的画面就已经形成了一种特殊的视觉效果，并给人们带来心理上的冲击了。因此我们可以说，在以前的作品中，导演是在用接近于故乡土地本色的灰黑色的画面来表达自己对于生活的观察和思考，而在《三峡好人》中，导演用摄影机带给人们的却是一幅渐行渐远、转瞬即逝的雾中风景。

实际上，《三峡好人》能够以近乎纪录的方式给观众带来边缘人的真实生存状态，不仅是因为导演对于空间的独特选择，不仅是因为作品中奉节县城那雾气蒙蒙的画面，也不仅是因为由缓慢的长镜头所呈现出来的仿佛凝固的时空。除了这些之外，一个不能忽视的元素就是这部电影的声音。应该说，贾樟柯的每一部影片的声音都是丰富的。这些由现场录音的效果呈现出来的高音喇叭音、汽车喇叭音、新闻背景音和影片的画面一起呈现了一个真实的、粗糙的县城，也使贾樟柯电影的视觉风格和声音元素得到了统一。而在这些声音中，给人印象最深刻的就是在影片中出现的流行歌曲了，从《美酒加咖啡》到《站台》，从《爱江山更爱美人》到《成吉思汗》，贾樟柯影片中的歌曲几乎涵盖了上个世纪八十年代以来在中国大陆最流行的歌曲。这些歌曲在揭示时代背景、表达人物的心情方面也起到了重要作用，甚至《站台》和《任逍遥》就是直接以歌曲名作为电影名。《三峡好人》仍然延续了贾樟柯电影的传统，无论是《上海滩》还是《两只蝴蝶》，无论是《老鼠爱大米》还是《酒干倘卖无》，这些歌曲显然是经过精心选择了的。而最震撼人心的，还是在影片结尾时口向起的川剧《林冲夜奔》中一段悲凉的唱腔“望家乡，山遥水遥，望家乡，山遥水遥……”，这时的画面是，那些准备和三明一起去山西挖煤的民工，正一步一步离开如川剧“变脸”般消失的家乡。直到这时，一直极度节制、不嚣声色的导演才把观众的情感推向高潮。

台前小城故事篇2

观众的离开，网络视频的冲击，自身体制的束缚，让这家电视台处境尴尬。

即便站在高处，你也很难一眼就找到小城电视台的位置——这栋四层的小楼坐落在城市的东南方，低调而安静。算上孤零零矗立的电视塔，它也很难达到我们印象中“电视大厦”的高度。院子里种着北方常见的松柏，它们可以在最寒冷的季节里维系住一抹绿意，也许会让你感到温暖，也许更加衬托出周遭的冷冽。

塔是台的标志。过去的27年时间里，信号通过铁塔传向小城的每一个地方，从未间断。如今，这世界却变了很多。

一场冬雪让这个北方小城变得格外清冷。电视台大院子外面马路边的报刊亭里，卖报大娘刚刚骑车取报回来。听说有人来买本地电视报，她表情诧异，“没啦，两三年前就停了。现在只有省级电视报和中央电视报。”她也不清楚停刊原因，只是不停刊也卖不出几份，“现在的省级电视报一周八份，中央电视报三份，有时还有剩余。”

“平时看城市电视台吗？”

大娘摆摆手，“不看了，很久不看了。”

在小城里，修鞋摊、修车铺随处可见。一位修车大爷，一位退休工人，一位出租车司机，正坐在报刊亭后的铺子里聊天。几个人传阅着一期军事报纸，话题从无人机到“辽宁”号，越聊越热烈。其中最年轻的也过了不惑之年——比小城电视台的年纪大许多。年轻时收看本地的城市电视台更像是一种惯性，“电视里就那么几个台，没得选择。”对老人而言，似乎记忆里的那个城市台，比今天的更鲜活。

做不成白岩松的记者

张凡（化名）是这个小城电视台的一名记者。前一天刚刚下了场雪，张凡赶到台里时，已经快9点了。严格来说，张凡迟到了。走进办公室，他发现自己是第一个到的。“有的记者可能直接去采访了。台里没有考勤工具，基本上靠自觉。”

一上午没有什么事情。刚参加工作的时候，接记者采访的汽车在电视台楼下排成队。张凡时常回忆起那时的美好时光。“现在不行了，我们记者排着队去采访，还没人愿意接受……”

上网浏览了一会儿新闻，不知不觉到了午饭时间。“食堂饭菜味道还不错，主要是便宜，餐费由台里补助一部分，个人花费很少。”

电视台有一个活动室，可以打乒乓球，年卡900元。张凡没有办。“400元的时候我也没办，太贵了。”

下午明显不像上午那么无聊。张凡接到要出镜采访的电话。台里像张凡这样的记者大概有十几位，除了底薪外，就是按照采编新闻条数发绩效工资。“但没有任务要求。”

下午的新闻是一起交通事故。到了现场，伤者已经被送去医院，剩下正在拍照做记录的交警和几个还没散去的围观者。张凡先跟交警了解一些事故信息，然后随机采访了两个目睹事故发生过程的群众，说了段开场和结尾，收工。

采访之后还要编辑、组稿等，这些都要张凡自己完成。最后将成品报送上去，由台里的编辑决定是否播出，哪一天播出。

“这样的新闻很平常。”能不能播出，张凡也没把握。台里对新闻的时效性要求不高，张凡看了看快到下班时间，决定明天再继续做这条新闻剩下的工作。

除了交通事故，他还采访过垃圾乱放、供暖故障、民事纠纷等事件题材。“和民生相关的，都在报道范围之内。”

由于电视台与广播电台同属一个单位，张凡有时候也给电台的新闻栏目供稿，包括在新闻现场与电台直播间主持人电话互动。张凡一度有去广播电台当主持人的念头。他喜欢收听一个电台朋友主持的两档晚间节目，“群众讲故事”和“群众点歌”。在张凡眼里，她的工作比自己的有意义，能服务到具体的人。

张凡的偶像是白岩松。在他看来，那是记者的理想状态。一个一个的大新闻，大家鼓着劲儿去报道。“在小城市里，没有大新闻，也没有报道大新闻的自由空间。做不成白岩松，就做我自己吧。”他偶尔也反思，觉得离群众还是有些远，“也许，我的新闻理想注定要生根在基层的土壤里。”

频道3+1

这个小小的城市电视台现在有三个内容频道：新闻综合频道、公共频道和教育频道。官方给出的定位是：新闻综合频道主要报道市委市政府的大政方针和各项政策；公共频道重点报道民生新闻，关注百姓生活；教育频道的专业性相对较强，围绕教育有一系列新闻、专题和访谈类节目。

实际上，当地电视台还有一个“图文频道”。这个频道几乎没有视频，每天循环播放各种图片文字广告以及信息，主要有招聘招生、房屋买卖、商品广告、交通违章通报等内容。你可以把它想象成放在电视里的“58同城”。当地一家理发店的电视每天不间断地收看这个频道，老板解释说，图文频道的背景音乐会一首接一首地播放流行歌曲，所以，理发店正合适——省下了买音响的钱。

这个频道有点粗糙和另类，但它是本地生活服务平台，有找工作等相应需求的人，每天都会看上一会。“信息也不是很贵，”一位当地人介绍。一条每天50元，会循环播出8次。

“在所有节目中，时政新闻和民生新闻是收视率最好的，”当地电视台一位工作人员说起目前的收视情况。“时政新闻的主要观众是各级地方官员，而民生新闻更多是围绕群众关心的话题做报道。”对于是否有新节目制作推出，他想了想，摇了摇头。

原创能力差，是小城电视台不得不面对的困境。除了新闻类和访谈类节目之外，每天大段的时间，留给了电视剧、电影、广告。如果你在晚间黄金时段收看，会发现新闻综合频道播放着视力矫正仪的广告，教育频道正在播出一档乡村喜剧，而公共频道则是某一年的春晚小品，左上角醒目的药品广告遮住了台标。

在影视剧版权和赛事转播费用高涨的时代，三四线城市电视台与卫视、网站竞争热播剧目和热点赛事是毫无胜算的。缺乏原创能力，又买不到高质量节目的版权，让小城电视台的收视情况没什么起色。

电视台所剩下的最大优势是地域属性。这就需要城市电视台放下身段，深入了解当地百姓的文化认知、审美趋向、兴趣观念，主动搜集基层诉求，贴近民生，把地域性的优势转化成一种服务意识。

在美国，除了CBS、ABC、NBC、FOX和CW五大电视网，全国还分布着500多家地方电视台。地方台的运作模式大体有两种，即加盟五大电视网成为附属电视台，或坚持做独立地方电视台。加盟的好处是可以获得五大电视网的优质节目资源：美国五大电视网每周会免费为附属地方台提供节目（约占播出总时段的60%），以此换取节目中部分广告收入。对于附属电视台来说，虽然牺牲了部分广告收入，但节目的质量和深度得到了很大提升。

但无论是附属电视台还是独立电视台，都依然坚持把本地新闻原创放在重要位置。五大电视网的附属地方台大多拒绝在早间新闻时段播放电视网节目，而选择播出自制的本地新闻。美国人有早读的习惯，并且非常关注本地甚至社区发生的新闻热点。坚持本地化和原创，贴近民众的生活一线，这是美国地方台给予我们的启示。

重新认识互联网也是城市电视台应该补上的功课。在采访中，一位小城广电部门领导表示，基本不会从互联网上获取新闻线索，“新闻运作依然采用传统的基层上报方式，由各社区，乡村机关，政府局所提出采访需求……”另一位来自省级电视台的工作人员则向我描述了另一番景象：“有价值的新闻线索不全是别人送上门的，省台里的记者编辑会经常通过网络寻找社会热点和新闻线索，微博、本地论坛和大型社区成为新的新闻源。”

广告的“专题”模式

广告是电视台的重要收入来源。和中央电视台与省级电视台的名牌产品广告相比，三四线城市电视台的广告客户范围和受众群体更集中在本地，其中以医药、保健品、房地产和服务业为主。

小城电视台的本地广告业务正受到挑战。随着一线城市视频广告市场的饱和竞争，视频类网站开始将广告投放范围延伸至更大的区域。通过IP识别等技术手段，视频网站基本可以精确地针对三四线城市的网络观众投放区域性广告——而这本是当地电视台的“口粮”。

在一些稍大的城市，网络视频广告定价已经接近甚至超过电视广告，而且市场反响良好。在三四线城市中，互联网视频对本地商家的吸引力也正在慢慢发酵。面对竞争，很多城市电视台为了吸引和留住广告客户，不得不进一步降低广告的门槛和宣传底线。各种夸张的广告在电视中出现的频率越来越高，而与电视台一墙之隔的当地广播电台，为了迎合某治疗失眠药品的广告客户，节目在凌晨四点就开始播放——因为失眠者常常晚睡早起。

让这家本地的电视台略感郁闷的是，当地观众不喜欢看城市电视台的一个原因是广告，特别药品类广告太多。但是，医药产品是城市电视台最主要的广告收入来源。

由于年轻人对这类药品广告明显缺乏兴趣，广告商在电视台进行更多针对老年人疾病的医药宣传，例如冠心病，心脏病，偏瘫等等。在药品属性中，中药、藏药和蒙药最为常见。这类广告常常采用一种“案例式”陈述方式，例如某位老人患病多年，然后在药品的治疗下恢复了健康……节目中会有当事人的录像采访，专家的权威解读和相关医生的病情分析。当然，也少不了药品的购买或促销信息。这种略显夸张的药品广告形式甚至已经被推广至省级电视台——它们把这种“讲故事”的模式称为“专题”。

广告的实际价值和效果如何？想来应该有一定效果，不然药品经销商可能不会继续维持这种合作。但这种药品广告粗滥的制作形式和肉麻的宣传，在观众中却引发了反感。“估计大部分是假药，根本不相信。”这是很多观众的想法。一旦广告推荐的药品出现问题，就有可能直接摧毁城市电视台正在逐渐降低的公信力。

另一个真实的故事让人哭笑不得。当地的一位老者，看到城市电视台播出某种治疗脑血栓药品的广告，便前往销售点咨询购买。柜台的销售员介绍了药品各种优点后，可能觉得力度还不够，于是加上了一句，“该药品的发明人，国内著名专家，已经获得了诺贝尔医学奖。”

老人拎着药回家。中国却并没有因此而多出一位诺贝尔医学奖获得者。

体制与人才

和大城市相比，三四线城市电视台的困境之一是缺乏人才。一方面优秀的人才不愿意到小城市来，另一方面，自己培养的人才也很难留下来。当我向当地一位广电部门领导询问如何留住人才时，他似乎有些诧异。在他看来，事业单位的“编制”，就是留住人才的很好理由。

“对于收视率较高或者内容优秀的节目，你们会有相应的激励吗？”我问。

“没有激励。”领导回答。

一位电视台编辑对台里的大锅饭现象比较反感：“干多干少一个样，干不干活一个样的情况时有发生。”由此也就引发了人才的流失，多数人才向上级媒体（省电视台）流动。

省台有激励机制，对于收视率高的节目会有相应的奖励。但是省台的基本工资结构和城市电视台一样属于事业单位模式，如果你不能升职的话，很难有大的变化。

不能把一切问题归结于编制，但其起到的作用不可忽视。城市电视台一般存在全额事业编、差额事业编、合同制及临时合同制几种，其中事业编制属于电视台的主体编制类型。这种编制的“计划性很强”，员工按照岗位职称定下薪酬，想要增收只能通过升职——来自工作表现的激励少之又少。同时，即便你消极怠工，也不会被开除，因为有“编制”保护你。于是，大家安守本分，缺乏创新。没有新节目，没有新突破。

也还是有一些好消息。最近几年，当地电视台引进的新员工学历水平都要求不低于大学本科，同时各种技术革新也在悄然进行，“费用主要通过自筹资金解决，地方财政也会承担一部分。”但是，当设备和技术改进需要较多的资金时，“往往就很难实现了。”

相比于城市电视台，省级电视台在技术领域的进步会更快一些。一些省台已经试点推出高标清同播技术，以提升观众的收视体验。同时，在报道工具上，为了便于实时从现场传回报道，省台记者可以通过3G设备进行移动无线传输，“几张3G卡同时使用，以达到传输视频需要的带宽。”这些都是城市电视台不具备的。

网络视频的挑战

视频网站的出现改变了人们收看视频节目的方式。这样的浪潮最先在大城市涌现，并渐进扩散到中小城市。

更多的观众选择从电视前走开，登录互联网。在采访中，两位年轻的电视台工作者很肯定地告诉我，上网的时间远远超过了看电视，而另一位40岁左右的中层领导则表示，花在网上的时间与看电视“基本相等”。

为了能让电视节目覆盖更广，电视台也想了很多办法。由于现在地方电视台一般同有线业务的运营分离，为了将节目推送到更多小区和家庭，电视台甚至要专门向有线电视运营商进行公关，以求得频道的落地。在电视台内部，从事这方面工作的机构被形象地称为“落地办”。

在这座城市的普通家庭中，年轻一代更多选择互联网。父母一辈由于缺乏对电脑的认知了解，更愿意坐在电视机前获取资讯和收看节目。当然，小城市电脑的普及率不及大城市，也帮助电视暂时守住了阵地。

可地方台的困难依然很多。今天电视里面频道选择太多了，随着有线电视、数字电视的普及，城市电视台在内容制作上与省级电视台和中央电视台的差距直接影响了收视率。对于城市电视台而言，冲击带来的困惑令人头疼：一方面要和省台中央台竞争观众的频道选择，另一方面，又要和省台中央台协同（更多是依靠），把观众从电脑前夺回来。

这是不可避免的战争。在美国，视频网站与电视台的竞争已经进入“白热化”。以YouTube为代表的网络视频已经由传统的一次性或事件性内容视频转向开始自制高质量的视频节目。“美国人平均每天看5小时电视，这就是我们的目标。”YouTube的野心让电视台坐立不安。

视频网站已经开始侵袭电视机终端。随着智能电视、互联网电视的诞生和推广，人们通过电视机不仅仅可以收看电视台频道，同样可以欣赏来自网络的视频节目。

我们采访了这家位于北方小城的电视台，与它们有着同样命运的电视台在中国还有很多。它们的处境比较尴尬：一方面是观众远离本地电视台的速度似乎在加快，另一方面，本地电视台的变化和创新依然缓慢。管理模式的僵化，专业人才的匮乏，节目制作能力的不足，没有足够的资金支持，以及来自网络视频的冲击——这都是城市电视台正在面临的问题。

结束采访几天后我收到张凡的短信，他的节目播出了。但他依然没什么成就感。“谁会看呢？”

“如果有一个魔法，可以让你实现一个愿望，你希望发生什么？”

几分钟后，张凡回复：“派一个乔布斯或默多克来给俺们当台长吧。”

台前小城故事篇3

关键词:城市轨道;事故案例;危险因素

1 引言

目前城市轨道是很多城市缓解交通问题的首选方案。但近年来全球地铁事故不断发生，我国的北京、上海、广州等城市地铁也先后发生事故.城市轨道交通的安全性受到了人们越来越多的关注。因此，分析城市轨道交通在施工、运营中存在的危险因素，对于防止轨道交通事故的发生，改善运营的安全状况，降低事故损失都具有十分重要的意义。

2 城市轨道交通典型事故案例分析

根据所查找的资料对城市轨道交通在火灾、水灾、停电、列车出轨/相撞、爆炸、毒物泄露等方面发生的事故进行了分类统计，统计结果见表1所示。

依据表1所统计的部分重大轨道 交通 事故，绘制地铁事故原因分布图，见图1所示。从中可以看出火灾事故是威胁城市轨道交通安全的主要因素，其发生事故量占轨道交通总发事故量的63%左右。

3 城市轨道交通建设及运营过程中的危险因素 分析

3.1 施工期危险有害因素分析

3.1.1 工程地质等 自然 条件危险因素

各类不良地质条件，如暗河、古河道;地下人防设施;地下不明障碍物;承压水地层;复杂地貌条件等不良地质条件及施工 方法 不当，机具配备衬砌强度和工程进度【2】等方面的原因，存在着塌方、异常涌水、有害气体堆积等危险因素。

3.1.2 施工环境保护、管理危险因素

被拆迁建筑的外接管线，特别是电源、燃气等的切断、检查不当引发事故;施工期间临时交通标志、标线没有设置或设置不当;施工人员携带火种、打火机等可引起火灾的物品进入洞内，引起爆炸、火灾等事故;施工机械噪声、振动过大，会妨碍对话， 影响 信号联络，还会对作业人员造成不适感;长期吸入洞内作业产生的粉尘、内燃机排出废气和烟雾，会引发矽肺病、缺氧症。

3.2 电气系统危险有害因素分析

供电系统地铁接触网高压电，一旦发生接触网断线或绝缘子损坏，接触到金属结构物就会使其带电，危及人身安全[2].由于电气设备损坏和使用不当常有触电伤亡事故发生;变电所、配电室中的电气设备等由于短路、过载、接触不良、散热不良、照明、电热器具安置或使用不当、违章作业等均会引起电气火灾、触电事故;杂散电流会给地铁以外的金属管道、金属结构造成电蚀危害。列车内的高压电器设备的安全防护措施不当，可能引起人员伤亡事故。

3.3 车辆系统危险有害因素分析

列车失控发生事故，造成人员伤亡， 经济 损失;轨道损伤或断裂，导致严重伤亡事故;列车脱轨，造成严重的伤亡事故;由于地铁车门的安全标志不清，造成的机械伤人事故，同时在事故发生后，不利于事故救援，人员疏散;由于地铁列车内的座椅等材料的选择不当，易发生火灾，且产生有毒烟气，加重事故后果。

3.4 通风/排烟系统危险有害因素分析

在通风系统管理上的缺陷，会妨碍通风系统的正常工作(如对风亭、风道的行人出人口等方面的管理。)[3]地铁发生火灾，不仅火势蔓延快，而且积聚的高温浓烟很难自然排除，并迅速在地铁隧道、车站内蔓延，给人员疏散和灭火抢险带来困难，严重威胁乘客、地铁职工和抢险救援人员的生命安全，这是造成地铁火灾人员伤亡的最大原因[4]。

3.5 给/排水系统危险有容因素分析

给、排水管道的防腐，绝缘效果不佳发生泄露现象;隧道内排水系统不完善，隧道防水设计等级过低，导致涝灾或地表水侵人;地面车站的地坪高度低于洪水设防要求;排水系统设置不完善，污水乱排以及污水、垃圾排人地铁隧道等会影响地铁环境卫生。

3.6 通信/信号系统危险有害因素分析

通信系统的电源发生故障或通信设备本身发生故障等 问题 时，不能保证各种行车信息及控制信息不间断地可靠传输，从而引起事故的发生。

3.7公用工程及辅助设施危险有害因素分析

站台上乘客过多产生拥挤，可能会使乘客跌入轨道区，列车进站而造成人身伤亡事故;在自动扶梯运行中，可能发生梯级下陷，驱动链断裂、梯级下滑，扶手带断裂等故障，对乘客造成伤害;车站地面材料不防滑或防滑效果不明显存在安全事故隐患伙地下车站站厅乘客疏散区、站台及疏散通道内及与地铁相联开发的地下商业等公共场所存在发生火灾的危险，且会发生连锁火灾事故;车站内的建筑物装修材料选用不当，会发生火灾，且产生有毒烟气，加重事故后果;乘客无视地铁运营安全管理的要求，擅自携带易燃易爆、有毒危险物品乘车，造成各种潜在事故隐患;车辆段蓄电池间、检修间等车间易产生有毒气体，吹扫库在吹扫车底工作时产生大量粉尘，对工作人员健康，造成影响。

3.8 自然灾害危险性分析

3.8.1 台风

根据国内外地铁事故(例如 台湾 地铁受纳莉台风影响所造成的损失)的分析表明，台风对沿海城市的轨道交通特别是高架桥部分有一定的影响，且其破坏程度较高。因此，在受台风威胁的地区建设的轨道交通工程，其工程设计及施工过程中应加强对台风危害的防范。

3.8.2 水灾

地铁工程的车站和隧道大都处于地面标高以下，一方面受到洪涝灾害积水回灌危害，另一方面受到岩土介质中地下水渗透浸泡危害。地下水或地表水进人地铁车站和隧道内，可以使装修材料霉变，电气线路、通讯、信号元件受潮浸水损坏失灵，造成工程事故。地下水积存，使地铁内部潮湿度增加，使进人车站的乘客胸闷，不舒适。

3.8.3 地震

地下铁道的车站和隧道包围在围岩介质中，地震发生时地下构筑物随围岩一起运动，与地面结构不同，围岩介质的嵌固改变了地下构筑物动力特征。一般认为地震对地下结构影响较小。但1995年阪神地震后，人们才改变以往看法，地下结构存在地震破坏的可能性。

4 结束语

发展 城市轨道交通，对促进城市的建设和经济发展提高市民的生活水平，和改善城市的环境具有重大的意义。轨道交通作为城市重要的公共交通工具，其安全性直接关系到广大乘客的生命安全。城市轨道的安全建设、安全运营，是其运输的首要目标和基本原则。

城市轨道交通系统是一个庞大复杂的系统工程，从其建设施工到正式运营的各个环节存在着诸多的危险因素。本文在统计分析以往城市轨道事故的基础上，从施工期、供电系统、车辆系统、通风/排烟系统、给/排水系统、通信l信号系统、公用工程及辅助设施等方面分析了存在的危险因素，为确保地铁的安全运营提供依据。

参考 文献

[1]刘铁民，钟茂华等.地下工程安全评价，北京: 科学 出版社，2005

[2]刘鹏，朱if清.浅谈地铁劳动安全卫生篇章的编制.铁道劳动安全卫生与环保，2004, 28 ( 2 )

[3]刘国芳.北京地铁通风系统的现状分析和改进意见.铁道建筑，1995,3:1518

[4]原震，赵新文如何解决地铁站台隧道的通风排烟问题.消防技术与产品信息，2003,11

[5]施毓凤，杨最，孙力彤城市轨道交通的安全管理问题.城市轨道交通 研究 ，2003 ( 2);26

[6] safety systems in underground tunnels of the bilbao metro.tunneling and underground apace technology ,2004. 19 (4-5);309

台前小城故事篇4

这本书有四大主角：惜城、兔子、、阿呆。他们经历了很多事情。下面我就讲两个关于他们的故事。第一个故事是惜城灵魂出窍记。有一天，惜城、兔子、和阿呆都无聊地在各自的家里看电视。突然，惜城打电话来让他们去惜城小舅舅的实验室里玩，说他的小舅舅有一项重大发明。兔子、阿呆、都很好奇，都迅速前往。惜城告诉他们：小舅舅是从哈佛回来的访问学者，是一个一心攻克世界科学难题的青年科学家……小舅舅给他们展示了他的重大发明——物体传送机。小舅舅告诉他们：“这个机器可以将物体分解成原子，然后以光速到达另一台机器里。”说着，小舅舅把一串钥匙链丢进机器里，然后带他们来到另一台机器前，把门打开。“啊！”随着他们的尖叫，一串一模一样的钥匙链出现在他们面前。这时，小舅舅说他有事先走了。他出门前嘱咐道：“不要乱碰机器，很危险的。”可当阿呆、他们回头时，惜城正准备进入机器，他们还没来得及阻止他，惜城已经关上了门。阿呆他们赶紧跑到接收装置前，打开门，里面竟是一只小狗！正当他们痛哭流涕时，惜城出现在他们面前。原来，小舅舅临走时已经关闭了传送功能，而小狗只是惜城在小舅舅出门时放进去的。这个故事告诉我们：做实验安全第一，否则会造成严重后果。

第二个故事是努力对付“猪脑子”。因为阿呆很笨，所以他的妈妈给他买了一个“强化记忆头盔”。一开始头盔的效果很好，可是有一天，阿呆突然晕倒了。经检查，阿呆是因为脑神经刺激过度而导致昏迷的。他的爸爸妈妈都很懊悔：当初要是不给阿呆戴就好了。所以，天上不会掉馅饼，我们一定要通过自己的努力获得好成绩，只有辛勤的耕种，才能收获甜蜜的果实嘛！

《同桌冤家》是我最爱看的书！我把它介绍给大家，我们一起分享其中的快乐吧！

指导老师：王继红

台前小城故事篇5

火焰山，遐想与传奇

出了葡萄庄园，够奔的第一个景点是火焰山。据我所知，北京来新疆的旅游团中，好多团，吐鲁番是必到的，而到吐鲁番，火焰山是必游的。是吴承恩的《西游记》中写到火焰山的缘故吧？儿时看小人书，画面上唐僧师徒四人，临近火焰山，热得不行，手里拿着冰棍解热解渴，打问火焰山的情状，因画中的冰棍勾起馋虫，对火焰山的印记便格外深刻。《西游记》中的火焰山与吐鲁番的火焰山有关系吗？是种什么样的关系？是吐鲁番的火焰山启发了吴承恩，让他冒出了灵感的火花，浮想联翩地构思出了《西游记》火焰山的种种情节和故事，还是把唐僧西天取经与吐鲁番火焰山联系起来编出故事来的另有其人，而为吴承恩编撰《西游记》时所取所用？而早于吴承恩的唐僧西游故事的原创者是西部地区的民间人土，他或他们对吐鲁番的火焰山很熟悉？孙悟空是福建人或吴承恩舅舅家的连云港人，所以早期的《西游记》里没有孙悟空，只有猪八戒和沙僧陪着唐僧。沙僧是西部胡人形象。这是我心中一直深存的谜团，有待开解，盼来吐鲁番看看火焰山有些年头了。

好事多磨，我们一团的导游在旅游服务中心办票多用了些时间。是我们这个团的人员比较复杂，票价优惠条件和标准不同的原因吧。而从旅游服务中心到火焰山景区还有一段距离。

还好，旅游服务中心有土特产购物商店，大家狂逛了一番，也多多少少买了些东西。

我挺佩服火焰山景区，若大火焰山不验门票，不进入地宫从地宫再到地面上是看不到的，火焰山被遮板遮住了，停车场在地下。所谓地下，不是钻地掏洞，就是挖地窨式广场，广场是露天的，配套服务设施都在这半地下广场四周。地窨式！呵呵！我在这之前，以为只有山西陕西黄河两岸有地窨。孤陋寡闻了。听说火焰山一带的民居也有地窨式建筑，是火焰山的“火州”气候给闹的。地窨这种建筑有个好处：冬暖夏凉，天热它凉快，天冷它暖和，但必须土质对路，否则后患无穷。应需设建、因地制宜。火焰山下的戈壁土结实，牢固。

我说地下宫殿，景区叫西游文化长廊，上有顶棚覆盖，廊外墙上雕佛教壁画，廊两侧各12幅大型浮雕展示唐僧师徒西天取经的艰辛，这廊因长而极有气势。再向里，就是地下套厅了，有地理文化厅，用微缩沙盘展示火焰山的地形地貌，四周壁画和浮雕及文字系统介绍吐鲁番的风土人情及地理文化；再进一门，是高昌历史名人展示厅，共14位历史人物的雕塑，还有高仿的失传壁画，揭示掠夺者的丑恶面目，与火焰山的历史渊源。整个地宫是地窨式的。走出来，是圆形的地窨院，中有高台竖孙悟空金箍棒，那是个温度计？入吉尼斯世界纪录的？离开导游真不行，两眼一抹黑了，太上老君炉和在老君炉旁买鸡蛋埋沙子里只需20分钟就能熟的活动都不知道，只想尽快地看到火焰山。

登梯走上地面，大地一览无余了，火焰山精赤条条地横在北面向所有游客敞开了胸怀。并非近在咫尺，好阔好远的一片开阔地，犹如褐红色的海。它和火焰山几乎是一个颜色，染料染了似的。

我以为赤红的山都是铁矿山，景区介绍说火焰山形成于喜马拉雅造山运动期间，距今约2亿年，出露的地层以侏罗纪、白垩纪砂砾岩层褐红色泥岩为主。火焰山山体上有道道沟壑，那是风蚀雨刷形成的，冲积在山脚的部分形若龟背。同为褐红色，山顶、山腰、山脚并不一样，深深浅浅明明暗暗。确像燃烧的火焰，不过这火有天火倒扣下来的感觉。来的季节似对也似不对，对是没有火烧火燎的炽热，浑身不会出汗冒油，也想不到吃冰棍；不对，是没有酷阳下的燎雾蒸腾，赤色山体火感不足以到乱真的地步。估计，鸡蛋埋在沙子里两三个小时也烤不熟。

不少人向山根儿走去。想在山根感觉感觉它的温度，还是想去体验一把火焰山的崇伟，抑惑更细致地观赏观赏它的风貌？迎山走过去的人一点一点地渺小着，衬托着火焰山的宏大雄胜，但，就是不知道他们是否走到了。在山面前，视觉的误差太大，他们可能已望而却步了，你却感觉他们已到了山脚下。

《西游记》里的火焰山是燃烧着的火山，因此才有孙悟空三借铁扇公主芭蕉扇。后来听说眼见的这座火焰山真的如《西游记》里的火焰山一样燃烧过，这可让我吃惊不小。

说史料上有过见火焰山燃烧的记载。王延德《高昌行记》曰：“北庭北山（火焰山），山中常有烟气涌起，而无云雾。至夕火焰若炬火，照见禽鼠皆赤。”唐代边塞诗人岑参作《经火山》诗：“火山今始见，突兀蒲昌东。赤焰烧虏云，炎氛蒸塞空。不知阴阳炭，何独烧此中。我来严冬时，山下多炎风。人马尽汗流，孰知造化工。”这是讨论火焰山为什么这么热时，有人推断火焰山有火，火来自地下深处的煤层自燃时找出来的证据。可信度实在不高，你完全可以把两位先贤对火焰山的有关描述理解为形容的，那是文人的浪漫和夸张。他们足可以这样形容，因为吐鲁番盆地中部的这条山脉的地表的温度，夏季确能在太阳直射下高达70度以上，甚至到80度，沙面可烤熟鸡蛋这不是神话。

葡萄沟体验民俗传统

到吐鲁番不吃葡萄不买葡萄干一定会觉得挺对不住自己的。吐鲁番的葡萄哈密的瓜，库尔勒的香梨人人夸嘛！在论的。

到吐鲁番吃葡萄，参观游览葡萄园，葡萄沟是必须要去的，尤其是葡萄熟了的时节。

葡萄沟离火焰山景区不远，在火焰山西侧，一脚油门儿的事儿。它被称为峡谷，但这座峡谷太宽了，是南北向的沟，长约8公里，宽可是近2公里呢，最窄处也有半公里多，沟内地势平缓，想看陡峭的谷崖，得特意往谷边走走才行。那可是个绿洲带哟，宜居，宜栽种果树，葡萄就更甭说了，遍沟葡萄架、葡萄廊。全体“京和号”旅游专列的游客被一辆辆旅游大巴拉到葡萄沟游乐园，去看幽深的葡萄长廊、百年古桑、千泪泉。古桑是夫妻树，树龄200余年，根扭在一起，粗壮高大者为妻子树，年年硕果累累，遮荫蔽日地呵护着丈夫，而丈夫却身材矮小，只长叶不结果。当地的维吾尔族导游以此幽默地比喻和谐美满幸福的维吾尔族家庭，说当地已婚维吾尔族妇女大都丰满高大，丈夫则矮小苗条，与内地汉族流行的男人负责挣钱养家，女人负责貌美如花不同。

夫妻树有故事，千泪泉有故事，但作为来葡萄沟的游客，更多关心的则是葡萄。葡萄长廊架上的葡萄藤粗叶绿，葡萄则已被采光了，看不到熟挂的葡萄。毕竟是9月末了，时不待人果不待人。旅行社也知道游客的心思，在葡萄庄园并未让团队久留，很快把团分别拉进村舍拉进葡萄种植户去吃葡萄，去体验民俗。我们一团去的是个村长家，村长亲自到院门外来接。他的确矮小，却不苗条，更不在家庭里做小鸟依人态，十足的传统男人风。他按传统接待旅游团队贵宾，男人必须先上院里的大床，自由组合的体验式“夫妻”或真夫妻中的妻子后上，否则就不能吃床桌上的鲜美水果。这还不够，还要选出或推举出一对夫妻做民俗示范表演，妻子要给丈夫脱鞋脱袜洗脚，在众人的哄笑声中，一对儿真夫妻完成了规定动作。

桌上的葡萄、西瓜、哈密瓜被席扫一空。

主人向客人推荐他家的葡萄干儿。买不买自愿，买多买少自愿，买哪些品种的自愿。我知道了几个知识：用一杯清水把葡萄干泡一下，若泡出颜色来的便是放了添加剂、染色物的，不能要，对健康有害；葡萄干的品种多得识不清辨不清，无核白、特级绿、无核绿香妃、无核玫瑰香妃、无核红香妃、王中王、马、男人香、金皇后、巧克力、黑加仑、喀什哈尔、日加干……吐鲁番的葡萄多达100多种，葡萄干的品种能少得了吗！颜色不一，大小不一，扁长的，短粗的，还有小颗粒状的，有老少男女皆宜型，还有适合男人吃或适合女人吃，针对不同健康康复类型的，功效多样；加工方法有直接在阳光下曝晒法和荫房中晾制法、快速制干法三种。荫房或叫晾房像蜂房，用土坯砌或用砖头盖，四壁遍布通风孔，高3米宽4米的样子，里面以竹竿为架。

买葡萄干以击掌为约，你要是与主人击了掌，那就不能再变主意了，击掌就是信誉，人家交货，你掏钱。我是第一个击的掌？村长伸出手来，啪一声，俩厚实短粗的巴掌拍在一起了。

交河故城，千年沧桑

吃过午饭后的第一个旅游项目让我喜出望外，居然游览了交河故城。

不知为什么，我特别渴念在最荒凉的地方看看留存下来的人类遗迹，我不知道这属不属于变态心理。荒凉代表着人类生存环境的持续性恶化或根本就不适于人类生存，文化遗迹则彰显着两种可能性，一是人类对环境的大胆挑战，是失败者的英雄丰碑；其二则可能是文明遭遇灾难或被新文明舍弃的写照。文明废墟里总有着已鲜为人知的故事，它记载着文明奋斗者的足迹，它是一个谜团，因悲壮的结局而更扣人心弦撼人心魄。河西走廊大戈壁滩上的一座古城就让我着迷过，消失的楼兰古城更让我神往，我很想像探险家们一样，用自己的脚步去丈量人类文明曾抵达的疆域。

交河故城不是荒芜之地的故城，它是两水夹持着的一个岛城，至今城下之水都潺潺流淌，这水营造了雅尔乃孜沟绿洲，绿洲是养育文明的地方。交河故城却荒芜着，成了文明的废墟，这也让人着迷。当旅游车开到沟内的广场上停靠下来，我透过挺拔的白杨，看到阳光下炽白的高高的土崖、土崖一角残破的犬牙交错的土垛并听到交河故城的名字时，我激动了。吐鲁番的高昌故城、交河故城都是我期盼的地方，它们神秘而遥远，但现在，交河故城近在眼前了。

带队导游的步子很快，我这么感觉。从高崖的坡道上去，我想把砖道两侧的残留土门土垛多看几眼，看得细一点，我被土垛土峰式的壮美震撼，但当我转完故城凡能转的地方再返回这里时，我已理解了导游：交河故城的精彩在上面，在城的更深处，而不在南门。

进口是交河故城的南门。交河故城是一座没有城墙也不需要城墙的城，四周30来米高的陡直的崖壁就是城墙，天赐的城墙。此城高远处鸟瞰是柳叶状，长约1650米，中间最宽处约300米。南门起始的宽阔砖道是为游客行走方便更为保护故城而修的，游客被要求不能下砖道，不能去踩道旁的粗砂地面，当然更不能走到残留土建筑前，用眼就可以了。除砖道外，里面还铺设有木板栈道。所有参观线路都由砖道、木板栈道导引。也难怪，二千好几百年的故城，保留到现在容易吗？这座故城是公元前2世纪到5世纪由车师人开创和建造的，做过西域36国之一的车师前国的都城，汉代的戌己校尉、唐代的安西都护府都曾在此，为古代中西文化的交汇点。现为游客铺设的大道，主干道宽达10米，又分出两条支道，一条在东，一条在西。西边的那条，我没有机会过去，东边的那条，硬着头皮走了一段，在北部向西拐弯处赶紧向回返。毕竟是一个团队出来旅游，让全团人等我或全团人把我甩了都不好。带着遗憾离开的，最精华的建筑区域没有能深入地观览，大致风貌还是看到了一些：在入南门后相当于300米处，有一个观景台，北部区域能看到不少，而正是因为看到，才觉遗憾之深。

交河故城大约有寺院区、民居区、手工业作坊区、官署办公与住宅区、屯兵区。从南门进来后随坡随道而上，两侧有不少建筑残迹，大多凸于30多米高的土岗之上，是夯土夯起来的建筑，但分布得比较稀疏，那些残留的建筑，有的像骆驼，有的像黄金台，有的干脆就像土峰土坨。在未到观景台之前，西侧有一处向下深挖出来的院落，架了梯助游人走下去，它像有一个门阙，前院套后院，后院套旁院。未见土壁上有屋有洞，我推测在正常使用时，这院便是屋，虽各自有宽窄长短之别，总体感觉面积都不算大。此处被称为官署，应是交河故城内最奢华的了。最奢华不等于最壮观，观景台以北的那一片建筑群落残迹的宏伟度令人嗟叹，长方形墙体完整的有好几座，土堡一样，小型院落就像土夯墙犬牙错落的丛林，但一个一个的小单元还是分得清的，密度大，但非不规整，建筑残迹与建筑残迹之间都有空隙，像是街道。是寺院区和居住区？高土台上像塔似的建筑，为宗教用途做着佐证。手工作坊在西部，恰是未曾到过的地方，居高也看不真切，街路离得近，顶部与观景台台地齐，是个观赏死角。

我转到了东门，东门用泥坯补过，正儿八经像一堵墙了。推测，它的外面是河道，河道那一侧，也是高岗，顶与故城台顶平齐。所以，有说东门是供打水用的，也在理。

交河故城只有东门南门两座门。

从东门内的街道往北走，能看到一些院落，都不大，那些院落当是屋宇。街路像高壁夹峙的土城壕。

交河故城是被大火焚烧后遗弃的，考古专家们发现大量的火焚的痕迹，其年代在明永乐以前。对城内的建筑布局，认为是唐坊的结构。没有砖瓦和木构零件，土建的承受力和耐久力让人叹服，被弃几百年甚至近千年而骨架不失，让人对历史云烟中的悬谜猜测不已。

台前小城故事篇6

6月6日　突尼斯

今天我们去参观了迦太基遗址和国家博物馆，对突尼斯乃至北非的历史有了较深刻地了解；考察了首部突尼斯市的新、旧城和蓝色小镇，为其规划创特色而折服。

迦太基古城遗址位于突尼斯首都城东北17公里处，濒临地中海，扼守突尼斯海峡，据东南地中海要冲，占地300多公顷，最早系公元前814年兴建，比罗马古城还早61年。1978年，联合国教科文组织将此列为第一批“世界文化与自然遗产”名单。

从公元前9世纪末起的600余年中，迦太基城曾是有名的奴隶制强国的都城，繁荣富庶、盛极一时，成为当时地中海地区的政治、经济、商业和农业中心之一。公元前3世纪，罗马与迦太基发生激烈争夺，双方先后进行了历时百年的三次大战，此城终被罗马军烧毁，夷为废墟。现在看到迦太基古城遗址，是罗马人占领后重建的。从残存的剧场、公共浴室和引水渡槽等遗迹可知，当时的工程之浩大，设计之精美。

巴尔杜国家博物馆是北非最重要的一座考古与文物博物馆，在整个非洲，它的规模仅次埃及的开罗博物馆。它以珍藏极丰富和瑰丽多彩的镶嵌画而闻名世界。

镶嵌画于3000多年前首创于伊拉克两河流域，以烧土、粘土块、卵石、贝壳为材料，是“洗不掉的壁画”和“踩不烂的地毯”这种奇妙的永久性图画很快传遍地中海沿岸，材料扩展到包石、碧玉、天青石、红玉、玛瑙、珊瑚和有色玻璃，色彩绚丽，越来越漂亮，普遍装饰于公共建筑物、神庙、宫殿、浴池的墙壁和地面上突尼斯已有2500年的镶嵌画历史，创作了无数稀世之作，几乎每幅面部藏着一个动人的故事。这些画的内容有田园生活、自然风光、渔猎、航海、体育竞技、戏剧歌舞、葬祭仪式以及神话和宗教故事等，色彩协调、技术精湛，虽经2000年历史，仍鲜艳如新。

我们联想到台州的传统工艺一绣三雕(绣衣和木雕、石雕、玻雕)，虽然已走出台州，住国外也有一定知名度，但登大雅之堂的惊世之笔、传世之笔、作尚凤毛麟角需要从艺人队伍的基本素质抓起，持之以恒，才能奏效。

与许多城市一样，突尼斯是一座旧城与新城交融的城市。由于历史原因，这座城市的建筑不仅具有独特的阿拉伯风格，又闪烁着罗马古韵，还混合土耳其奥斯曼国的遗风，同时不乏欧洲现代化的气息。这样，既能体现历史的痕迹，又能兼容多元文化，使人领略到和谐之美。

在突尼斯市北部18公里处，有个名叫西迪・希・赛义德的小镇，坐落在风光秀丽的山包上，白、蓝两色是该镇的主基调，放眼望去，白色的房屋依山而建，错落有致，所有的院门、窗户和楼梯扶手全部漆成天蓝色，与地中海的蓝天碧海浑然一体，构成和谐的画面。在突尼斯人眼中，蓝色象征着和平、安定。据说1916年，当地政府就发文规定，此镇建房，一律只能用此白、蓝两色，90年来，几乎家家户户恪守不逾。

然而，繁华与宁静是一组反义词，一对矛盾体。蓝白小镇出名后，全球旅游者趋之若鹜，昔日安静的小镇日渐喧哗。当地人也顺势而为，沿街家家户户几乎都开店做生意，融入社会。两个当地人见我这中国人坐在街头作笔记，主动过来与我搭讪。我递给他们每人一支中华烟，他俩即用我的笔写上法文名字，要我给翻译成中文。我请宝石公司外贸部经理王为帮忙。他俩开心得手舞足蹈，说从此有了中文名字，可以骄傲地告诉人家了。

傍晚到我国驻突大使馆，代办巢卫东、商务参赞刘宝贵等热情接待了台州代表团。他们说，原来中突两国的交往，停留在国家外事层面为主，近几年来我国外交工作转变思路，由中央政府交流促进地方、民间经贸互动，你们台州开了个好头并要我们一一签字留念，蔡书记即兴题了“愿我国驻突尼斯大使馆成为所有走出去中国人的娘家!”

他俩对宝石自主创新、品牌和全球化战略、本土化经营很感兴趣，说要转变工作方式，明天就到宝石经营点考察，以后凡台州企业在突尼斯有事情，尽管找他们好了，一定尽力帮忙。

晚宴就在大使馆内，隆重而简洁，只上六道中国式风味的菜。一个半小时的晚宴中，我们主要听他们讲述外交官的苦与乐：刘参赞已从事外交生涯30多年，说当年做外交官，是全社会令人羡慕的职业。初使巴黎，满眼高楼大厦，钦佩不已。而前几年他儿子到巴黎，说平淡无奇，祖国到处如此，还嫌巴黎破旧了点。

谈到外交官的苦衷，他们喉咙哽咽、泪花闪烁。说当外交官，最痛苦的是亲情少了。孩子出生、父母病重和去世，往往多不在场，夫妻间、父子间，缺少交流。以至离婚率高居各种职业前茅。孩子得不到在国外的父亲教育，往往有两种极端：自律好的成为娇子，但更多的成绩很差。近几年，我国政府开始重视这个问题，以人为本，允许和鼓励外交官随带家属，但毕竟考虑到变动性大和孩子教育等问题，随带家属的仍鲜见。国家明文规定：现职外交官、军人、安全工作人员不准与外国人恋爱结婚。年轻单身的外交官．感情生活往往更为压抑和枯燥。过去春节晚会的录像带，几个月后才能被带到使馆，同志们看后，常常抱头痛哭一场。近些年有中央四台和网上直播，情况已大为改观了，似乎离祖国和亲人近得多了。

自古忠孝难以两全。国家不能没有外交官，祖国要繁荣富强和平发展，总要有人牺牲家庭生活，作出奉献。作为外交官只能先忠后孝啊!

讲述期间，巢代办几次要我不必作笔记，但我深深为他们的事迹所感染，还是执意把这些写出来，愿大家对我们的外交官，更增添一份尊敬和爱意! 团里同志今天大都收到家乡亲友发来的信息：今天是2006年6月6日，是个666大顺吉祥的日子，是个千年等一回的日子……溯古论今，2000年前的今天，应是西汉末王莽摄政时期，当时长安附近创造的财力难以供养朝廷。王莽之乱后，光武帝刘秀往东迁都洛阳，维持了东汉200年的江山。1000年前的今天，正是北宋初期。北宋是我国古代疆域最小的帝国之一，人多地少，倒逼机制使它注重靠科技和商贸业，极大地促进生产力发展，北宋故被英国李约瑟博士称为中国古代科技史的高峰之一。而今，我国处在历史人口最高峰，人均资源少的矛盾更为突出，中国制造要占领世界大市场，中华民族要和平崛起，只有坚持以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子。那么，作为北非历史缩影的突尼斯呢?2000年前被罗马人占领，1000年前受法国人统治，历史显得辉煌而悲凉。神游古国，我也衷心地祝愿突尼斯从此走向长久的和平和繁荣。

(十)青藤有护展新姿

6月7日 突尼斯――迪拜

凌晨5时即起，去赶飞机，中午经停黎巴嫩首都贝鲁特，抵达中东阿联酋的迪拜，已是当地时间晚上7时许。

一下飞机，台州“青藤”在此的组织化程度与实力，就跃然显现。20多名新台商，开来十几辆宝马、凌志车，统一上着白色短袖“鳄鱼牌”衬衣，系着领带，下穿蓝黑长裤，从贵宾通道

接我们出机场去下榻凯悦宾馆。

我是第二次来迪拜。去年9月中旬曾随张鸿铭市长率领的台州经贸考察团初访此地。从我国驻迪拜领事馆得知：阿联酋由7个酋长国组成，面积8.36万平方公里，以沙漠为主，有430万人。其中迪拜酋长国是一个融合了阿拉伯文化、西方文化和南亚文化的新兴城市，相当于我国的香港和深圳。虽然该酋长国人口只有140多万，且80％为来自150多个国家的外国人，但小国家、大市场。面临本地2015年左右石油资源枯竭，加快产业结构调整努力发展转口贸易、旅游、机电、建材、服装等非石油产业，经济辐射中东、亚非30余个国家和地区的15亿人口。近几年与我国进口贸易年递增35％以上，去年突破了百亿美元大关。在此经商和劳务输出的中国人有10万多，台州在此经商务工的达4000多人，去年台州向迪拜输出商品超4亿美元，位居台州外贸市场第三位。张市长考察时委托路桥人办的迪拜中国商贸城和杜桥人办的迪拜中国眼镜城负责人牵头，筹备台州阿联酋商会。

此后，“两城”负责人罗胜晖、郑东兴上下沟通政府企业、左右联络台州老乡，到5月下旬，连续4个通宵加班加点，组织94名理事，经过充分酝酿，一次性就成功的民主选举出正副会长。路桥的字策电缆老总张国顺，热心商会事业，慷慨解囊资助25万迪拉姆(1：2.2人民币)，被大家推选为会长，罗胜晖、郑东升，还有飞跃迪拜公司经理邱丽敏、安露迪拜公司经理梁华富等7人被选为副会长。5月27日，台州市委副书记周国辉率团到此，参加了他们的成立大会。商会规定，每逢重要活动，统一行动，统一着装，以体现团体精神。

阿联酋台州商会在迪拜最大的中餐馆――中国海，安排了欢迎晚宴。我国驻迪拜总领馆商务参赞张益军、阿联酋中国商会副会长兼秘书长张喜敬及台州商会的常务理事大部到会。张益军是浙江龙游人，近几年看着台州企业在此发展壮大，欣喜有嘉。他告诉我们：作为浙江人，在此很光彩，因为在阿联酋提起浙江人，尤其是台州、温州人，就等于中国制造的代名词，台州崛起与温州媲美，浙江人似乎取代昔日的上海、广东，已被迪拜人日益认同。

路桥安露迪拜公司经理梁华富和我谈起：2003年伊拉克战争，使该国电网瘫痪，迪拜90％的柴油发电机销往伊拉克．路桥、温岭的制造商赚了一笔钱。随着伊战逐渐平息和中国柴油发电机蜂拥而至，生意就难做了。有的柴油发电机居然卖到180迪拉姆一台。他们拆解开一看，原来里面一些零部件以塑代钢，当然价廉无好货，难怪不经用，影响中国制造声誉。为此，安露和台州商会的几个同仁达成共识，宁保质保价，不偷工减料和以次充好，仍以每台240迪拉姆销往欧洲等市场。

我与新台商探讨道：台州人勤劳刻苦，民营企业机制灵活，模仿能力较强，产业集群特色明显。台州人生产什么，什么商品就要跌价，其它地区的厂家就难以为继，如缝纫机、摩托车、经济型汽车等，例子不胜枚举。但智慧是把双刃剑，福兮祸所伏，本地蜂拥而起效仿生产同类产品，往往缺少错位发展、差异化发展，过度竞争的结果是众败俱伤。这就需要形成政府引导、商会(行业协会)协商、企业自律这么三位一体的协调机制，才能保护我市优势行业、优秀企业和优质产品可持续发展，永远立于不败之地。

大家都觉得，我们任重道远呵!

(十一)台州在外第一藤

6月8日 迪拜

上午先到位于市中心的阿联酋台州商会。该会成立后专门租了一套二室一厅160多平米的写字楼，刚装修好，请蔡奇书记为之举行揭牌仪式。尔后，就在该会会议室进行座谈，20来名商会代表参加。

蔡书记说：今天是6月8日，按中国俗话说是顺和发的日子请各位环绕如何使台州、使商会更顺、更发而畅所欲言。

商会会长、宇策电缆老总张国顺首先汇报了商会基本情况，说台州在迪拜的企业有300余家，商会将努力办成台州人在阿联酋之家。现已在当地政府注册，是继中国商会之后第二个正式在阿联酋注册的华人商会。希望加强与台州有关部门的密切联系，争取在下个月组团回家乡考察和投资，因为大家的根，毕竟在台州。

迪拜中国商贸城的罗胜晖介绍说：2001年9月路桥中国日用品城挺进迪拜创办了中国商贸城，带了20多家企业，先帮助推销，商城只收3％管理费。几年下来，这批企业逐步做大，独立经营了，商城适时调整经营管理方式，改为物业管理公司，将店面租给台州等企业，鼓励他们八仙过海、各显神通，这样更有利于企业成长。

临海市杜桥镇干部、迪拜中国眼镜城总经理郑东兴的介绍更引起我们的兴趣。他说4年前杜桥镇领导带了24家企业来此，镇里和6家企业各出资一半，投资500万迪拉姆，购置了56间铺面。去年整个眼镜城销售突破4000万美元，其中80％来自杜桥产品。眼镜城管理办公室为经销商提供优质服务，只要客商提出要哪种货，我们就给采购和运送。这和镇政府在抓生产同时，注意流通并重有关。专业化生产需要社会化服务，杜桥单个眼镜企业并不比其它地方好多少，但拧成一股绳，势力就壮大了。原先经销商要跑到杜桥进货，既耗时又耗钱，现在足不出城，就能货到家门。故眼镜城越办越红火，杜桥镇还准备到其他国家再“克隆”几个中国眼镜城。

迪拜飞跃公司经理邱骊敏则说：去年该公司在此销售了400万美元，今年头5个月已达250万美元。这里是个窗口，是培养小客户与新客户的样品室，而大客户就直接与飞跃集团总部联系。

在此设立窗口的红利电机老总蒋来、金月娇制衣老总洪其华、东方博化妆品公司老总陈声方等十几位新台商，纷纷要求家乡党委、政府提供土地等便利条件，回乡创大业，把根扎得更厚实，使枝叶伸展出去更茂盛。

也有一些企业婉转谈到，台州企业报关宁愿舍近求远，走义乌通关，因为义乌手续便捷、收费低廉、配套齐全。希望当地有关部门改进工作方法和作风。

2个小时的座谈很快过去了。蔡奇书记最后强调说：迪拜是中东市场的桥头堡、世界的窗口。台州商会在此创业，对家乡经济和社会的发展功不可没。希望大家坚定信心、更好发展，把商贸城、眼镜城办成台州在此发展更大的平台。通过“两城”促“两带”，把台台州更多的人和产品带出来，注重商标和品牌保护，努力使台州制造名扬迪拜、名扬世界。

接着，我们赶到迪拜新区、中东最大的商贸中心龙城 该城由中阿两国政府授权国有公司联办，总投资3亿美元，我方占1／4，商场建筑15万平方米，周边仓储与公寓配套也是15万平方米。2004年12月7日基本建成开张，4000多个摊位已出租一半以上。我看迪拜的商城，大都是长方型，这里又与中国人合作，主要经销中国货，故称龙城。其总经理程坚是我国商务部下属公司干部，他接待我们时介绍说：阿联酋有石油有钱，但缺生产工业品能力；迪拜市场大，去年龙城就达20亿美元贸易额。他还用电瓶车送我们在市场参观一周。我们走访了安露等十几家台州企业，蔡书记一一向他们表示慰问和鼓励。

下午，我们先在住地举行此次考察活动的总结会。同志们畅谈感受、各抒体会，见仁见智，互为启发。傍晚，我们应约去我国驻迪拜领事馆官邸，拜访高友祯总领事。他虽然上任仅半年多，但对台州商人在此作为比较了解，大为赞赏，说在这里的台州商人比温州商人年轻化，是中国人的骄傲。

晚上，阿联酋台州商会租了一条游船，40余名台州乡亲同舟泛波，边参观迪拜夜景、边吃饭交谈，环境宽松、乡情浓郁，气氛热烈、令人难忘。

我看这些新台商，大多30出头，长得眉清目秀、精明强干，气质好、风度佳，虽然出身农家，但经商场磨练，早已脱胎换骨，的确是台州的“脊梁”和希望。几年前浙江省某机构有个调研报告：1984年浙江省委、省政府表彰的全省200个乡镇企业家和办厂能人中，至今亿元以上产值的企业，仅存26个。台州新世纪集团陈德松、三友集团张小赧、中贝九洲花轩德等尚榜上有名。这既说明优胜劣汰，大浪淘沙的市场竞争的残酷，也说明“长江后浪推前浪，世上今人胜古人”是条铁律。改革、转型、竞争和发展时代，的确会造就一批批杰出人才，顺势者昌、停滞者就会落伍。

蔡奇书记与新台商到甲板上席毯而坐，侃侃而谈。说阿拉伯是白种人，原是游牧民族，故还有席地而坐的习惯。继而说，你们在迪拜的华侨，创造了三个台州第一：台州走出来企业最多、影响最大的城市；创办了台州在国外第一个商会；创造了以商贸城和眼镜城为平台，成功引导企业走出来的经验。当誉为台州在国外的天下第一青藤。

(十二)天下开放第一城

6月9日 迪拜

今天几位新台商陪同我们，去参观迪拜的城市规划、市容市貌和大型商场等，感觉最深的是，迪拜可谓为天下开放第一城。

迪拜从前只是个小渔村，是茫茫沙漠中渔人与商贩的交汇点。1833年，当今迪拜统治家族的祖先率领约800人的部落到此定居，打捞珍珠，建造码头和店铺，开展贸易，日渐繁华。20世纪50年代，当政者开挖航道，清理淤泥，使港口货物吞吐量大增。1966年，这里发现了石油，为迪拜的腾飞插上了翅膀。如今的迪拜已成阿联酋的金融、经济、贸易中心，也是整个中东地区的商业和旅游中心。

面临2015年左右石油资源枯竭，迪拜人居安思危，开放兴城。政府大力实行低进口税(5％)和无销售税(营业税、增值税及所得税等)政策。在迪拜各大购物中心里，世界名牌云集，很多比原产地还要便宜，以此吸引各国游客来访，购物旅游。

迪拜人信奉伊斯兰教，对真主极其虔诚。政府社会管理有方，街上几乎看不到警察，但只要有人行窃或违法，马上就有便衣警察亮证制止。据说迪拜有条法规规定：“只要打架就得进监狱，不管谁对谁错”。故这里可谓夜不闭户，道不拾遗。稳定的社会秩序与良好的投资环境，吸引世界各国大财团竞相来投资，城市面貌日新月异，非石油产业纷纷崛起。

迪拜人热衷于创造世界记录，颇有争第一的精神。全城鳞次栉比的高楼大厦，风格各异，没有一幢式样雷同。已建成和在建的许多为世界之最：全球惟一的七星级酒店，700多米的高楼，世界最大的商贸城、室内滑雪场、游乐园、媒体城等。迪拜拥有世界一流的国际机场，有100多家外国航空公司使用该机场，去年进出港旅客达2000多万人次，雇佣了包括中国空姐在内的90多个国家的乘务人员。目前还在扩建，目标是年客流量增加十倍。简直令人不可想象。

迪拜道路四通八达、宽敞平整，绿树成荫、芳草成坪。如果不是能看到尚未建设的沙地和花草下面的沙子，人们很难相信这是一个由在沙漠中建造起来的城市。据说这里种植每棵树的代价要在3000美元以上。市外事办主任陈国平说起这样的故事：某国有个企业到此租地建房，把几棵树弄死了。殊不知这里每棵树都有档案，管理者从种植到养护成本，列出清单要其赔偿、罚款，令他瞠目结舌。听郑东兴说，这里海水淡化后相当于17元人民币一吨水，比照此地居民收入，当然不足奇。联想到玉环、温岭的海水淡化工程方案，到户价要六、七元一吨，便显贵了。但价值规律也会促进全民强化节水和保护、开发水资源的意识。倒逼机制从长远看，未必不是好事。

安露迪拜公司经理梁华富还和我谈起在这里考驾照难，在国内有几年驾龄的，到这里极少能顺利通过路考。难怪我两次在迪拜五六天时间，没见过路上有撞车事故。

蔡奇书记和我们谈起规划问题。他说从迪拜等开放度高、发展快的城市看．中长期规划并非一成不变的。因为规划是当时的认知，建设是现实的需求，发展是明天的理想。台州真正要把中小城市建成大城市，实现一体化发展，确实需要全市上下加强学习，取长补短，以全球眼光、战略思维去不断深化改革开放、工业立市、四资(民资、外资、股资和国资)联动和全面发展等认识，采取有力措施，开放兴市，持之以恒，才能打造成长三角南翼先进制造业基地、浙东南现代化港口大城市和中国民营经济创新示范区。

今天已是周末。夜里在机场，谈及工作之余，想想明天就要回家了，故拟了首打油诗，发给家乡几位亲友：

今夕君放假，明晚我回家。

半月半世界，减肥又考察。

异国风情美，不及故土茶。

青藤茂盛日，把酒笑哈哈。(全文完)

台前小城故事篇7

关键词: 城市道路;平面交叉口;设计;渠化; 视距;导流岛

中图分类号： U41文献标识码：A 文章编号：

Abstract :In China, the intersection is the concentration of traffic accidents occurred . The sample statistics of the city's traffic accident shows that the number of traffic accidents occurred in the intersection is about 30% of all road traffic accidents. Urban road intersection traffic safety is a very complex issue , this paper proposed key issue of intersection design for peer reference.Keywords : urban roads; intersection ; design; canalization ; horizon ; diversion Island

一、主要原则

平面交叉口设计应遵循如下原则。

(1)保证视距

保证视距是减少交通事故发生十分有效的方法。与城市交叉口不同, 城市道路交叉口往往没有显著的特征,交叉口速度过高的部分原因是驾驶员并没有看到前方交叉口的存在。如果保证了视距,能清楚地了解相交道路车辆行驶状况,很多交通事故可以避免。

(2)降低车速

交叉口处超速是十分危险的。超速可能是驾驶员未意识到交叉口的存在,也可能是驾驶员意识到交叉口的存在也不减速,因此有必要采取速度控制技术。

(3)提前警告

在视距难以保证时,必须加以警示,提示驾驶员采取提前必要的措施,保障安全通过交叉口。如交叉路口警告标志用以警告车辆驾驶人谨慎慢行,注意横向来车,设在平面交叉路口驶入路段的适当位置。

(4)明确路权

只有明确路权才能保证交通安全有序。明确路权主要包括两个方面:一是从空间上明确车流冲突点的位置和减少冲突点的数量;二是从时间上明确车流行驶的路权和减少冲突点的个数。在没有信号控制的情况下,必须给予主要道路交通优先权,对次要道路采取停车让行、减速让行等控制措施。

(5)尽量设置左右转弯车道

在平面交叉口设计时,应根据具体条件,尽量在进入交叉口之前将转向的交通流与直行的交通流分开,即设置左右转弯车道。

(6)尽量缩小交叉口通过距离

尽量减少交通流通过交叉口冲突地区的距离,将停车线尽可能前移,对方出口尽量前靠,使得车流在通过交叉口时受到干扰最少,通过时间最短,交通信号控制绿灯有效率最高。

(7)保持直行车道直线状

尽量让占主流方向的直行车道在进出交叉口段保持直线状,使得直行车辆在交叉口前后不需要变换车道顺利通过交叉口,从而提高主干流的通行效率。

(8) 分别拓宽左右转弯车道在直行车道的部分

左右转弯车道应该在保证直行车道成直线的前提下向左右两边分别拓宽,使得左右转弯的车辆从直行车流中分离出来,同时也不干扰主要道路的一般直行车流的通畅行驶。

二、视距保证

两相交城市道路间,由各自停车视距所组成的视距三角形内不应存在任何有碍通视的物体。平面交叉口的视距受各种因素的影响,包括树木、建筑物、围墙、广告牌、交通标志等。应对城市道路所有的非信号控制交叉口进行排查,整治视距不足的路口,清除阻挡视距的障碍物或将障碍物设置成通透型,减少事故隐患。对于不断生长的树、灌木、草等,必须定期修剪。

停车视距由三部分组成：停车视距由三部分组成：驾驶员反应时间内行驶的距离S1，开始制动汽车到汽车完全停止所行驶距离S2 (制动距离)，再加安全距离S0 (5～10m)。按下式计算：St=S1+S2+S0=(u1t/3.6)+u12/(254φ2)+S0 式中：t――驾驶员反应时间，取2.5s；φ2――路面与轮胎之间的纵向摩阻系数，因轮胎、路面、制动等条件不同而异，计算停车视距一般按路面潮湿状态考虑；u1――行驶速度。当设计速度为120～80km/h时为其85％；当设计速度为60～40km/h时为其90％；设计速度为30～20km/h时为其100％。

由停车视距的计算公式可以看出,车速和纵坡都对视距三角形产生影响。因此,可以通过速度控制和纵坡变化来使视距三角形减小,从而在保证交通安全的情况下减小清障的范围。

三、速度控制

速度控制是保障交叉口视距三角形,保障交通安全的重要手段。速度控制的方式有很多,如限速标志、振动标线、减速丘、减速路面等。在交叉口的速度控制设施选择必须慎重，要根据限速要求和车辆运行状况综合考虑。对于速度较高的主要道路方向,应选用限速标志、振动标线等设施,而在速度较低的次要道路方向,应选用减速丘、减速路面等设施。对于两个方向的道路等级都较低时,可以将交叉口的人行横道甚至整个交叉口做成减速路面。有时,通过合理的改变交叉口附近的景观、路侧状况、路面颜色等,也会起到速度控制的效果。

四、加强警示

在视距三角形不易满足,又不宜控速、变坡的情况下,必须通过交通标志标线、道口标柱、频闪警示灯等警示车辆驾驶员前方存在交叉口,注意小心驾驶。

路口警告标志、注意行人标志、人行横道线都可以预示交叉口的存在,必要时可以采取增加标志数量、加大标线跨度、加强标志标线的反光性能等措施。在交叉口,导向箭头是必不可少的,在车速高的交叉口,可以多设几组导向箭头,并增加导向箭头的设置间距,以预示前方交叉口的存在。

道口标柱设在城市道路沿线较小交叉口两侧,用来提醒主要道路车辆提高警觉,防范小路口车辆突然出现而造成意外。对于较大的交叉口应每侧设置多根,甚至可以进行引导性的布置,连成一排,以显示有所区别。

频闪警示灯设置在危险点起点以前,警示车辆驾驶员前方危险,应减速慢行。其可以设置在事故多发的交叉口之前,一般的交叉口不宜设置。

五、交叉口渠化

渠化就是在道路上用交通标志标线或者导流岛等设施,使不同类型的交通、不同方向和不同速度的车辆能像渠道内的水流一样,沿规定的方向互不干扰的通过。渠化最常用的设施就是导流岛。导流岛可分为凸台导流岛和标线导流岛两种。对于大型交叉口,为了避免导流岛设置不当,宜先使用标线导流岛,实施一段时间后,按实际车流行驶轨迹作调整,再做成凸台导流岛。另外还可以采用一种介于两者之间的橡胶柱或突起路标导流岛,即将橡胶柱或突起路标与标线配合使用。

交叉口道路中线偏移也是提高交叉口通行能力、开辟左转专用车道的一种较好的渠化设计方法。由于地形限制无法拓宽进口道时,可以采取道路中线向左偏移的方法,使出口道适当压窄以便增加进口道车道数。实践证明,由于进口道车速较出口道低,这种方法是可行的。

渠化之后必须有相应的标志标线及相关设施配合,否则很难保证渠化的效果。凸台导流岛应注意其尖角端部处理。兼做安全岛的导流岛应注意设置人行道,道口应设置橡胶柱,而且路缘应注意隔离,以保证行人集中于人行横道过街。行人及非机动车穿越道路存在较大风险时,建议设置中分带的前端保护。

当接入口为各小区支路、进村道以及低等级城市道路时,由于交叉口支线道路宽度一般只有3～5m,不会超过两车道宽度,并且与主线垂直相交,交叉口一般都比较小,不适合设置导流岛做渠化设计,多采用简单的简易式交叉口。此类交叉口最重要的就是保证视距,视距三角形内不应存在高于1.2 m的障碍物。视距不易保证时,可通过降低支线车辆速度起到减小视距三角形的作用。视距无法得到保证时,应通过设置交通标志标线、道口标柱等警示主线车辆驾驶员,必要时应控制主线车辆的速度。

建议所有几何条件允许的交叉口都做渠化设计。针对不同几何型式的交叉口的特点,其渠化设计也不相同,分述如下。

(1)十字型

十字型交叉口是指两城市道路的中线在交叉口处相交无错位且交叉角在75°～90°之间的规范型交叉口。十字型交叉口在无信号控制下设计的原则是优先保证主要道路畅通,次要道路交通先在交叉口前“停”,让行主要道路的原则。对于无信号交叉口,支线必须采用“停”标志和停止标线,支线右转车辆与主线直行车辆汇合时,采用“让”标志及相应标线。渠化过程中应尽量通过中央凸台鱼肚皮开辟左转专用车道。信号控制交叉口一般情况下不需设置太多常规标志,让行标志在有信号灯情况下可以不设。有凸台导流岛时设置两侧通行标志,有中央凸台鱼肚皮时设置右侧通行标志。一般交叉口不设置人行横道警告标志,在事故多发位置才设置。人行横道标志在无信号控制时设置。

图为：十字平面交叉口示意图

(2)T型

T型交叉口的交叉角在75°～90°之间。T字横线为主要道路,设计原则同样是优先保证主要道路的畅通,次要道路让行主要道路的原则。渠化过程中应尽量通过中央凸台鱼肚皮开辟主要道路的左转专用车道和次要道路的左转加速车道。应在交叉口处设置两个导流岛,必须避免一个导流岛的渠化形式。因为一个导流岛的设计会使交叉口在主要道路上的冲突点增加一倍,同时在次要道路上也形成左右转车流在三角点交错,增加了在次要道路上的冲突点。次要道路车道数不宜增加,以免冲突点增多。

图为：T字平面交叉口示意图

(3)X型

X型交叉口的交叉角小于75°。X型交叉口渠化设计与十字型交叉口基本相同,但锐角部分应设置三角导流岛,钝角部分由于半径过大而不再设置三角导流岛。

由于驾驶员坐在驾驶室的左侧,以锐角驾车进入X型交叉口的司机很难发现右后方驶来的车辆,经常导致抢行事故,建议在交叉口主要道路设置待行区。待行区设计的最大特点是使次要车流分两阶段通过交叉口,每个阶段的行驶距离减少了一半,而且也只需要让行一部分冲突车流,除了可以改善交通安全外,还可以提高交叉口的通行能力。

图为：X形平面交叉口示意图

(4)Y型

Y型交叉口的主要道路在交叉口处转弯或者与次要道路的交叉角小于75°。Y型交叉口的渠化宜在锐角部分设置三角形导流岛,钝角部分由于半径太大而不再设置三角形导流岛。采用凸台式导流岛时,导流岛上的两侧通行标志特别重要,应力求醒目。

图为：Y形平面交叉口示意图

另外,如X型交叉口一般,为避免车辆抢行事故,应如T型交叉口一样设置左转加速车道。受用地限制无法保证转弯半径时可以将Y型交叉渠化为T型交叉,即保持钝角右弯车道的基本线形,并通过合理布置交通岛来保证其他转弯车道所需的线形;当交角过大时,钝角右转弯应改为S形曲线,以避免过大的导流岛。

六、结语

一方面随着城市社会经济的迅速发展和机动车保有量的大量增加,城市交通拥堵日益凸显,另一方面我国的交叉口研究多集中于城市道路,虽取得了一定的成果,但对于城市道路平面交叉口一直未引起重视,致使城市平面交叉口成为城市交通事故的集中发生地。因而其在城市道路平面交叉口设计方面仍是十分薄弱。本文为此提出平面交叉口设计的关键问题进行了探讨,并提出了相应的对策和措施,以期为业内人士提供参考。随着城市道路对地方经济的促进, 城市道路交通量必会越来越大,交叉口的设计会变得越来越重要。而对于城市道路交通流参数和交叉口信号配时等方面的研究将是今后需要重点研究的方向。

参考文献:

[1]杨佩昆,吴兵.交通管理与控制(第二版)[M]・北京:人民交通出版社, 2003.

[2]周蔚吾・公路平面交叉优化设计[M]・北京:知识产权出版社, 2006.

[3]Jane F. garvey. Flexibility inHighwayDesign[J]・1998・

[4]CJJ37-90.城市道路设计规范[S]

[5]GB50220-95.城市道路交通规划设计规范[S]

台前小城故事篇8

《北京，我爱你》，写故事的是柏邦妮，史航；讲故事的是杨亚洲，张亚东，秋野，罗康还有陈奕名，玩的就是跨界，出其不意组合。至于他们怎么想到凑这个局，是个参不透的秘密。但不管怎样，我们爱看的话剧就是丰富的，有料的。

《北京，我爱你》还是以亘古不变的“爱”做绳索，只是这次串起的人，似乎比以往都让人有跃跃欲试的冲动。史航是想以五个不同领域的人，从五个不同的视角出发，观察同一座城市，探索同一种意象：“痴汉，骨肉亲人，大腕草根，人与非人，是故事也是世故，是纠缠也是解脱。”刚刚听说这部剧的时候，觉得这部剧很文艺，剧名让人想起刚刚播完的电视剧《北京爱情故事》。后来才知道它不拘泥爱情，一切以爱之名的关系都囊括其中，又觉得它很人文。有杨亚洲关于青春、爱与性的探讨，有张亚东和柏邦妮对亲情和现实爱情观的看法，也有秋野物质情感的化学反应。史航说这每一个单元都各自代表了一种人生的际遇，顺境或逆境，或喜或悲，但都是机缘，他希望人们看到它时有一种嵌入感，都能在剧中寻找到自己的影子。仿佛看到自己的朝九晚五，颠沛纠结，得意失意，这才是话剧能产生的最大的感染力。

舞台的魅力巨大，就像爱的魅力一样不疯魔不成样。几个才子佳人虽都是跨界而来，没有更多舞台经验，却都是一个个疯狂热爱舞台，热爱生活，多情的人。你是急于想透过他们的眼睛看看舞台的模样，解读爱的定义。对此，对于这个团队的“不专业”没有任何的质疑，相反是更多好奇与期待。杨亚洲导演谈到对舞台的理解，表现出的热情不亚于对电影电视。“电视电影的创作，少有机会可以很多人凑在一起讨论，同一个话题或者同一个题材的东西应该怎么来表现，这样的机会太难得。拿到同一个线索，但是彼此又有完全不同的想法、创意、灵感，绝对是个有意思的事儿。每个人按照自己的想法把它实现出来，最后又放到同一个舞台上去欣赏，从中会有很多收获。来参与这件事情，对我来说最有吸引力的就是这个原因。”

城市猎人

探组的时候，张亚东和杨亚洲导演刚刚结束微访谈。访谈如火如荼，博友问的问题是千奇百怪全面开花，有夸史航睿智不造作的，有说暗恋张亚东的，还有问杨导拍戏是不是从来不加班的，窥私的兴致要比关注话剧本身多得多。某杂志要为他们做十几页的大特写，所以他们几乎一整天都在讲故事。看着健硕的杨导和瘦弱的张导对话的神采，你觉得中国的话剧市场可以再跨界，跨得更远一点。

随即张亚东友好的跟我们打了招呼，但是却没有时间再聊几句，随行的工作人员解释“上午排的是杨导的戏，他的戏下午四点才开始排，今天还是第一天进剧场，所以……要保证首演质量……”我们很识趣的表示要配合他们的排练时间，决定跟杨导聊一下。

“我的这段讲的是一个女孩儿的成长史，用独幕剧的表现方式，作为一个北京女孩，在这个城市当中感受到的东西，小到吃、住，行，她的学校，她的老师，最后是她的爱情。这个故事很真实，你会觉得这些好像出现在你生活的某个时段。在她真实生活和内心里，有一个地方是很柔软又很纯净的领域，但是当她刚刚试着把这部分打开，迎接新的情感时，她却被伤害了。”他希望通过这个故事，能让更多成人世界里的人们关注这个年龄的孩子们最真实的内心，去感同身受。“这个关于青春和性的话题，可能在影视剧中比较敏感，不好表现，也受到很多限制，但是舞台剧比较集中，也比较随意。想想，没有性，那还叫青春吗？”

这是一部以北京为城市背景的作品，“北京”这个标签很重要。2000年，杨亚洲正式调京工作，至今已在这儿生活12个年头，他眼里的北京是个什么样子？

“不同阶段对北京有不同的认识。最开始是仰视，它是首都，它很包容。后来生活在其中的时候，就渐渐变成平视。今天要拍一部关于地铁的话剧，我又要看北京的地下，是俯视。”这之前，杨亚洲导演的作品《美丽的大脚》，里面一段戏，是山里的孩子们跟着北京来的夏雨老师进城，到北京参观。那是中国最穷的地方之一，西海固。杨亚洲带他们走出那个生养他们的穷乡僻壤，到祖国的首都来。“他们都没有见过火车，更不要说坐火车了。来了北京大家都问他们是家乡好啊还是北京好？你猜孩子们说什么？家里好！但是后来我带他们去动物园，水族馆，吃好吃的，最后一天是看中央电视台的六一儿童晚会。当天晚上回去的时候，我就看见一个小女孩儿在写日记，日记的题目是‘我爱北京’。她跟我说她很高兴，高兴的都哭了。”

恍惚间，忽然觉得这部话剧的主创们都穿上英姿的猎装高靴，穿梭在北京地铁浓稠的人群之中，拨开枝桠和斑驳树影，在捕捉这个城市最本质和敏感的眼神。

北京就是这样一个城市，就像《北京，我爱你》所说的一样，北京有多大，爱的可能和界限就有多大，北京有多古老，这里关于爱的流传就会有多久。爱情遇见地铁，大师遇见新锐，小剧场里遇见大制作，这是争鸣制作：《北京，我爱你》。

TIPS

《北京，我爱你》故事构成：

《女孩儿》 导演：杨亚洲｜改编：刘峻萌、张舒怡｜演员：李小萌、马小晶

《¥2》 导演：秋野｜编剧：秋野｜演员：秋野、杨晨

《以爱的名义》 导演：张亚东｜编剧：柏邦妮｜演员：李梅、赵晓璐、孙晓燕

《痴女痴汉》 导演：罗康｜编剧：柏邦妮｜演员：张鑫、杨晨

《地铁侠》 导演：陈奕名｜编剧：史航｜演员：李虹陶、张鑫、马小晶、杨冬麒

在你眼前疾驰而过的地铁像快进的电影胶片一样，留下零星破碎的记忆和百态的画面，抓也抓不住，丢也丢不掉。它仿佛本身就是一个故事，不需要你赋予，甚至奉献给你灵感。