时间：2023-11-10 22:52:18
【关键词】桥梁工程；索结构；防腐处理
1. 索结构在桥梁等工程中的应用特点
（1）索结构在桥梁工程中得到了日益广泛的应用，根据索的应用部位、结构受力及变形特点，主要包括缆索、拉索及吊索等多种类型，索的材料主要由钢丝束、钢绞线、钢丝绳等柔性构件构成，同时部分有类似功能要求的构件也可采用圆钢等（如小跨度吊桥的吊杆等），索结构在桥梁工程中的主要应用桥型结构范围是悬索桥、斜拉桥、拱桥、系杆拱桥等，其中包括悬索桥的主缆索和吊索、斜拉桥的斜拉索、拱桥及系杆拱桥的吊索、水平拉索（明索）等，对于一些桥梁结构的特殊处理（包括施工过程中的临时受力需要）及旧桥加固等有时需采用体外索的处理形式，也属索结构在桥梁工程中的应用范围。
（2）另外，也有一些诸如预应力锚索等也在包括桥梁等很多工程中得到日益广泛的应用，特别在水电、高挡墙路基、桥梁以及其它各种加固工程等应用十分广泛，对保证工程安全、有效控制工程投资发挥了重要作用。
（3）尽管有些严格从结构特点上判断不属于索结构，但从防腐处理考虑则很多具有类似的技术要求。对不稳定的岩（土）体采用预应力锚索体系进行整体加固已成为目前基本选择和常规做法，工艺上也具备愈加成熟的特点，在道路工程设计施工中也常常面临高路基工程，从满足受力要求、节省工程量、节约占地需求、降低工程投资、改善外观效果等方面考虑，自立互锚（或半自立锚固）混凝土挡土墙也应用较多，山区地形条件更是如此，桥梁工程中也有较多应用工程实例，以切实保证结构安全及设计合理，如在万州长江二桥的锚碇结构设计中，根据工程地质条件，为保证结构安全及有效控制工程量，锚碇前端采用了预应力岩锚体系。
（4）目前，从桥梁跨度、桥型构造特点、结构美观、施工条件等各种因素综合考虑，索结构在桥梁工程中的应用前景十分广泛，包括永久工程及临时工程等，尤其是钢索的柔性结构特点对施工可以带来很大便利，而随着材料科学的不断发展，用于索结构的主要材料钢丝、钢绞线、钢丝绳等材料强度不断发展、规格系列越发齐全、防护水平显著提高，同时设计计算分析水平及施工操作水平也迅猛提高，以上各种条件变化为索结构在桥梁工程中日益广泛的应用创造了良好条件。根据腐蚀条件及长期使用经验，对包括桥梁用各类结构的防腐处理引起工程界愈加高度的重视，成为衡量桥梁工程设计施工质量、保证结构耐久性关键控因素一，结合有关防腐处理研究部门及相关生产厂家的共同努力，其防腐处理的工艺及技术水平也有了很大提高，除对索结构的基本材料钢丝、钢绞线等本身外表面须进行必要的防腐处理，通常采用热镀锌或环氧涂层防护等处理措施，还需对成型后的缆索或索股等采用其它防护处理措施，为切实保证其有效防护使用年限要求、提高整个工程的使用性能条件提供良好保证。
（5）对由平行钢丝或钢绞线构成的各种拉索、吊索等构造，其成型规格尺寸通常不是很大，一般外表面采用热挤PE进行防护，应在工厂进行专业化施工，同时PE材料也具备较好的现场修补条件，热挤PE有单层或双构造，外层有多种色彩选择，可以满足防护及景观效果等多方面要求；悬索桥主缆在成桥后需对其采取综合防护处理，有较高技术要求；对于由钢丝绳构成的索结构通常可采用涂装或油脂防护；此外，对索结构的锚固与其它构造的衔接处理也高度重视，采取了一系列工艺改进措施。
2. 桥梁索结构应用中存在的主要问题
（1）由于索结构基本为体外构造，暴露于大气环境之中，处于十分不利的腐蚀环境条件，因此，用于桥梁工程时必须充分考虑其很高的防腐性能要求，不仅包括索的自身防腐处理，对其与相关构造的衔接处理也需予以高度重视，且在很多情况下成防腐薄弱环节及影响结构安全的控制因素，必须采取有效措施切实保证其耐蚀要求，为确保结构整体安全创造有利条件。在以往国内外桥梁工程设计施工中，尽管针对索的防护重要性有一定认识，通常也都采取了相应的防护处理措施，但由于受当时防护处理技术水平、认识水平及重视程度不够的制约影响，因而由于对索的防护处理不力、影响工程正常使用及需要进行返工处理的工程实例很多，而行相应事故的处理投资费用很高，且费工费时，对正常交通一般也会造成很大影响，个别严重的还会造成工报废，所造成的影响及损失更大，从结构特点及以往工程实例特点分析，其中斜拉桥出现的问题更多一些，由此造成了很大的直接及间接损失，拱桥的吊索也很容易发生类似问题。
（2）针对悬索桥结构而言，对其主缆的防护历来十分重视，通常除对材料本身进行必要的防护处理外，对成型后的缆索外表面通常还会采取一系列其它防护处理措施（结构封闭及涂装处理），使之缆索处于相对封闭状态，同时主缆的受力特点也决定了其受力条件较为均匀，应力幅度变化相对不大，两端连接锚头基本采用工艺成熟的热铸锚工艺，材料性能匹配较好，通常不会出现腐蚀局部薄弱环节，基于以上特点，悬索桥由于主缆防护处理不利出现重大工程事故的不多，因而就主缆防护存在一定的重视不够或认识不足之处，在较长一段时间就此方面的技术发展进步相对不大，但并不表明其缆索的的防护处理就不存在技术问题。由于大跨度悬索桥对主缆索进行了封闭处理，进行相应检查较为困难，有些问题不能及时发现和暴露出来，但近年来美国、日本等国家对以往修建的大跨度悬索桥主缆索进行的相关检查（拆除外表面涂装及缠丝后）中发现，其主缆钢丝的锈蚀现象较为严重和普遍，主要原因是虽然对钢丝自身及缆索外表面进行了相关的防护处理，但外表面防护处理仍难以完全避免外部水汽浸入，防护涂层的龟裂及索鞍、索夹等防水薄弱环节的存在是主要原因，而水汽一旦浸入则很难顺利排出，由此形成主缆内部湿度很大，严重恶化了其腐蚀环境，造成钢丝锈蚀，因而近年来除该改进缠丝材料构造及工艺、采取进一步的封闭措施外，还考虑采用必要的除湿设备，当然工程投资会有所增加，但考虑长期使用目的仍是必要的。我国进行现代意义的大跨度悬索桥建设时间不长，各桥梁工程对主缆也尚未进行相关检查，有些可能出现的问题也尚未暴露出来，但借鉴国外经验，对主缆防护采取各种加强措施仍是十分必要的。
3. 索结构的腐蚀特点
（1）索结构在桥梁工程的应用环境特点基本处于高空之中，主要的腐蚀环境是大气环境腐蚀，在高纬度地区，对悬索桥主缆索通常还要考虑到积雪对缆索的影响。目前构成桥梁索结构的材料基本为高强度钢丝或钢绞线组成，另外钢丝绳在悬索桥吊索中也有较多应用，而钢绞线或钢丝绳也是由不同直径的钢丝在工厂再加工而成，因此高强度钢丝是桥梁工程中索结构的最基本材料，属冷拨碳素钢，包括强度等各项技术指标不断取得提高，目前在不进行镀锌处理等条件下其标准强度多为1860MPa，而2000MPa及以上标准是今后的发展方向，且多采用低松弛系列，能够更好地适应工程实际需要，同时，在对钢丝进行镀锌处理过程中，钢丝表面有一定损伤，因此镀锌钢丝的抗拉强度等有所降低，目前相关标准中通常采用1600～1700MPa。
（2）由于钢丝的含碳量较高，通常在0.75%～0.85%之间，因此塑性条件相对较差，在没有进行防护的条件下其抗腐蚀性很差，造成钢丝自身腐蚀的主要原因包括应力腐蚀及疲劳腐蚀：应力腐蚀是材料在一定环境中由于外加或本身残余的应力，加之腐蚀的作用，导致金属的早期破裂现象，金属的应力腐蚀破裂主要是对应力腐蚀较为敏感的合金上发生，纯金属很少产生，合金的化学成分、金相组织、热处理对合金的应力腐蚀破裂有很大影响，处于较高应力状态情况下，包括材料内部各种残余应力、组织应力、焊接应力或工作应力在内，且基本为拉应力影响，可以引起应力腐蚀破裂，防止应力腐蚀破裂的主要方法是消除或减少其应力状况，并且通过改变介质的腐蚀性（添加缓蚀剂），选用耐应力腐蚀破裂的金属材料，从而避免相关腐蚀的出现；疲劳腐蚀是钢铁在交变应力作用和腐蚀介质的共同作用下产生的一种腐蚀现象，同时也是在桥梁工程的索结构中发生较为普遍、概率较大的腐蚀现象，减少疲劳腐蚀的主要方法是选择适应相关腐蚀环境的抗腐蚀的材料，同时对材料表面进行镀锌、涂漆等方法减轻疲劳腐蚀的作用。
（3）桥梁工程设计施工过程中，针对索结构的应用，从保证其使用安全考虑通常都留有相对较大的安全系数，不同的索结构及材料类型对相应的安全系数有具体要求，尽管如此，各种索结构通常仍是在较高的应力状态下工作的，虽然对于工作疲劳应当没有影响，但是在高应力状态下，腐蚀介质和应力的相互发生作用，如果不进行合理有效的防护处理，其腐蚀是非常容易发生的，腐蚀发生将会大大影响钢丝的受力性能，同时从桥梁工程的构造特点考虑，索结构与其它构造的衔接部位通常也是最易受腐蚀的薄弱的地方，同时悬索桥的主缆索在锚碇范围是通过散索鞍后散开在锚室内进行锚固，而锚碇为地下结构，无论采用何种锚碇构造，锚室内的空气湿度通常都很大，对包括缆索及各种连接构件的防腐都十分不利，目前，在锚碇洞室内通常还需设置排水及除湿设备，以改善洞室内的腐蚀环境条件。1967年12月，美国西弗吉尼亚州和俄亥俄州之间的俄亥俄大桥突然倒塌，事故调查的结果就是因为应力腐蚀和腐蚀疲劳产生的裂缝所致。
4. 钢丝的热浸镀锌处理
（1）热浸镀锌工艺在桥梁工程中得到了广泛应用，尤其是在各类索结构的防腐处理中应用更是极为普遍，是目前对钢丝防腐处理的常规工艺方法，对钢丝进行热浸镀锌可以有效防止或减小索结构在制造、运输、架设以及使用过程中的锈蚀，结合其它合理的防腐处理措施，切实保障其耐蚀要求，进而为整个工程的安全长期使用提供良好条件。热浸镀锌工艺已有较长的发展历程，用于钢丝防护主要是随着现代悬索桥的建设而得到发展并逐步扩大其应用范围，美国是世纪上建造现代悬索桥最早的国家，在20世纪30年代就开始在悬索桥上使用主缆及吊索系统用镀锌钢丝，比如世界闻名的金门大桥，而一些没有使用镀锌钢丝的桥梁多因应力腐蚀或腐蚀疲劳而不得不后期进行换索加固。
（2）热浸镀锌即是把钢铁浸入温度达440～465℃或者更高温度的熔化锌中进行处理的过程，铁基体与熔锌反应，形成铁――锌合金层覆盖在整个工件表面，镀锌表面有一定的韧性，可耐很大的摩擦及冲击，同时与物体有着良好的结合，钢丝热浸镀锌的基本工艺流程为：除油水洗酸洗水冲洗熔剂处理烘干热镀锌后处理收线成品。热浸镀锌的镀层厚度通常在50～250μm，对于钢丝要求其锌层重量控制在300l/m2以上，同时对附着力按有关要求进行严格的检查制，镀锌质量保证主要的控制因素包括表面基材处理效果、助熔方式、镀锌时间、引出方式、引出后的处理（锌层均匀性及表面效果）等。
5. 结论
（1）索结构由于其优异的材料性能特点，在桥梁等多种工程中得到广泛应用，同时，随着设计施工技术及材料工艺不断发展，其应用范围日益扩大，在工程建设中发挥着极为重要的作用，特别在大型工程建设中具有难以替代的作用。
（2）为保证制造质量及精度要求，降低现场工作量及难度，进行工厂化生产制造是主要应用发展方向，应根据工程特点进行合理选择，包括合理的锚固连接构造。
（3）根据材料自身及使用环境特点，为保证工程长期安全使用，避免或减少各种损失，对索结构的防腐必须高度重视，采取相应工程处理措施。
（4）对索结构的防腐应采取综合工程措施，随着技术进步及认识程度的不断提高，在此方面已取得很大发展。除对索体材料自身进行必要的镀锌、环氧喷涂等措施外，对成型后的索体结构进行热挤PE及其它防护处理措施，可取得良好防腐效果。
参考文献
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[2] 雷俊卿，郑明珠，徐恭义编著.悬索桥设计.人民交通出版社，2002.
[3] 铁道部大桥局桥梁科学研究所编.悬索桥.科学技术出版社，1996.
[4] 钱冬生，陈仁福.大跨径悬索桥设计与施工.西南交通大学出版社，1999.
关键词:油管 锌铝稀土 合金化 防腐
中图分类号:F416.22 文献标志码:A
文章编号:1004-4914(2010)08-023-02
针对现在我国一些油田采油已进入高含水开发后期,注水井油管腐蚀逐年加重,不但导致水井不能正常生产,造成一定的经济损失,而且严重污染环境的情况,我们设计出一种集“材料保护+隔离保护+电化学保护”三位一体的油管防腐新方法――锌铝稀土合金化防腐油管。该方法以热浸镀技术为基础,在镀液中加入锌铝稀土多元合金元素,使表面合金镀层与油管基体形成冶金结合,突破了常规防腐方法的表面隔离层范畴,国标GB/T13912-2002中规定本技术防腐层结合力免检,适于处于运动变形的油管防腐,并为油田钢质设备的防腐处理开辟了一条新的道路。
一、锌铝稀土合金化技术简介
1.锌铝稀土合金化技术简介。锌铝稀土合金化技术是将经过前处理的钢或铸铁制件浸入熔融的合金液液中,在其表面形成合金层的工艺过程和方法。合金镀层形成分为三个步骤:油管表面被合金液液溶解形成合金相层;合金层中的锌等合金原子进一步向基体扩散;合金层表面包络着一薄层纯锌铝层,即镀层的表层,这样即形成了表层、中间合金层及基体三位一体的金相结合关系。
合金层有两层结构,外层组织大约与镀液相同,为Zn-Al合金层,其组织结构上由两相组成:一相为树枝状的富铝固熔体,形成微细的网络;另一相为分布于其网络中的晶间富锌共晶体。镀层的内侧为Al-Zn-Fe合金化合物,镀液中加入少量的硅,目的在于适当地限制这一脆性层的生长。当镀层受到腐蚀时,其中枝晶富锌合金相首先受到浸蚀,使其腐蚀特殊性相当于纯锌镀层。镀层相对于钢基体为阳极,因而有电化学防护作用。此时伴随着产生的腐蚀产物被富铝相的网络所滞留,填充在枝晶间的间隙处,作为阻挡层继续对钢基体起到防护作用。
2.不同防腐方法对比。不同防腐方法对比如表1。
二、锌铝稀土合金化技术研究
1.锌铝稀土合金化技术工艺。油管碱煮除油高压水打压检验螺纹扣表面抛丸除锈强化酸洗水洗螺纹扣保护酸中漂洗水中漂洗助镀烘干锌铝稀土合金化“三V”自动气吹水冷钝化修复喷淋树脂膜入库。
2.油管锌铝稀土合金化。在合金化过程中通过添加多元合金对油管进行修复使其金相组织得到重新生长。首先将油管进行抛丸强化处理,然后内、外表面进行酸洗、水洗、助镀、烘干。锌锅内温度升至420℃以上,将锌熔化后,然后将温度升至740~760℃,保温5~10分钟后,加入多元合金,待其全部熔化后,将合金液体调至470~480℃之间,进行合金化。其镀液成分及各成分所占重量百分比为:Ni,0.09%~0.10%;Bi,0.10%~0.20%;Al,0.20%~0.30%;Re,0.08%~0.10%,其余为锌液。
3.油管锌铝稀土合金层金相分析。合金镀层表面光滑平整,无漏镀、虚镀等缺陷,外观呈银灰色,有金属光泽。通过金相显微镜观察,合金镀层的断面结构如图1所示。由图1可见,合金镀层由表及里可分为两层。最外层是纯锌铝稀土合金层,成分基本与合金液相同;次层是Fe-Al合金层,Fe2Al5相和少量FeAl3,Fe2Al5相呈舌状伸入钢材基体中。表层主要是α-Al固溶体为主的层及少量降温形成的FeAl3相。中间部分,即富铝层与材料基体之间的一层称为中间合金层,主要构成物为金属间化合物,又可称为金属间化合物层。合金层则较薄,呈白亮颜色,平整,均匀而且致密。
4.多元合金金相生长修复油管微裂纹。合金化油管的表面缺陷因金相的生长而被修复,使部分判废管具有了重新利用价值,一部分用于井下油管,其余的可用于地面防腐保温管,为油田节省大量的生产成本,并为油田大量堆积的报废油管找到了很好的出路。油管缺陷处金相修复前后对比如图2。
三、结论
1.锌铝稀土合金化技术是以热浸镀锌为基础,通过添加锌铝稀土多元合金配比成适合油田专用高硅钢管道的熔液配方,解决了高硅钢热浸镀中出现的“圣德林效应”的技术难题。
2.工艺上增加“三V”自动气吹线,降低了合金层厚度,细化合金层晶粒间结构,使其更加均匀,合金层与铁基体冶金结合更牢固。
3.通过添加多种合金元素,改善了高硅高碳钢的热浸镀液配方,打破了该类钢在热浸镀行业的定论,并为热浸镀行业今后的发展起到一定的指导作用。
4.锌铝稀土合金化油管具有附着力强、合金层硬度高耐磨、自身电化学保护作用、多元合金金相生长修复油管微裂纹的作用、耐蚀性能好、使用寿命长等特点。
[基金项目:国家科技部创新基金(07CZ6212300198)]
参考文献:
1.张益明,马荣贵,符寒光.耐蚀热浸镀锌钢板在汽车工业中应用的进展[J].腐蚀与防护,1999,2011:483
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3.中国腐蚀与防护学会.99第五届中国热浸镀学术交流会论文集[A].黄永昌,Ya Lipkin.55%Al-Zn-1.6Si合金热浸镀工艺及耐蚀性研究[C].北京:北京科技大学出版社,1999,78~80
4.顾国成,刘邦津.热浸镀[M].北京:化学工业出版社,1988.
(作者简介:裴承河,西安石油大学石油与天然气工程专业硕士,现任中国华油集团大庆分公司总经理;李福军、郭士强,工作单位:东北石油大学校办产业管理处,黑龙江大庆 163316)
关键词：自来水工程；机械；钢结构腐蚀；措施
Abstract: water engineering of the corrosion problems are common affect the normal use of engineering equipment, through some anticorrosion measures can improve the service life of equipment, ensuring the quality of projects. Through the introduction of some commonly used and advanced anticorrosion technology works, discusses their respective advantages and disadvantages of the economy in the engineering application, the contrast to explore a more reliable and practical economy antisepsis measures, and applied on tap water engineering machinery steel structure. One detailed introduces the zinc coating materials do several anticorrosion technology and applied in our country is not widely electrochemical protection technology.
Keywords: tap water engineering; Machinery; Steel structure corrosion; measures
中图分类号：TU391文献标识码：A 文章编号：
腐蚀问题遍及各个行业，腐蚀往往会造成一些直接或间接的损失，自来水工程机械钢结构的腐蚀问题便是一个普遍存在的问题。钢结构受外界腐蚀的原因有很多，比如盐碱性水的腐蚀、氧和水汽的电化学腐蚀等，就自身而言，是因为金属的热力学不稳定性。采取适当的防腐措施，不仅可以延长设备的使用寿命免去频繁更换，还可以保证设备的可靠性，具有很高的经济效益。
自来水工程机械钢结构的防腐措施有很多，传统的方法有喷（镀）锌防腐法和涂层防腐法，其他的还有如：真空渗锌法、阴极保护法等。与其他金属相比，锌是相对便宜而又易镀覆的一种金属，较为活泼属低值防蚀电镀层，被广泛用于保护钢铁构件，并有一定的装饰作用。采用锌做防腐材料常见的有三种方法：热浸锌法、电浸锌法和热喷锌法。下面就将这些防腐措施做一详细的介绍和比较。
一、热、电处理方法
1. 热浸锌防腐处理
热浸锌也即热镀锌，在钢铁防腐中应用比较广泛。它通过高温浸润，使得锌液渗入除锈后的钢构件，在钢构件表层形成一层锌隔膜，利用锌材料良好的耐腐蚀性达到防腐蚀的目的。一般在技术要求上，对壁厚5mm以下的构件锌层厚度在65μm以上，壁厚较大的构件锌层厚度在86μm以上。这种方法的优点是保护周期长，工业化程度高，质量性能相对稳定。这种防腐措施一般适用于自来水工程中管状构件和板状构件，对于较大的钢结构部件存在施工工艺上的问题。热浸锌的生产工艺主要包括三个环节，即镀前处理，热浸镀，镀后处理。镀前处理即酸洗除锈和清洗，除锈不彻底可能导致锌液渗入不均匀，这样会给防腐蚀留下隐患。热浸温度也要达到600℃左右，否则也会影响锌液的浸入。
电镀锌防腐处理
电镀锌也叫冷镀锌，是利用电解原理，在构件表面形成均匀致密、结合良好的锌镀层的过程。在国内，常用的电镀溶液有：氰/氯化物、锌酸盐及硝酸盐。由于这些化学物都具有一定的污染性，氰化物（CN）有剧毒，所以此防腐处理方法一般很少用于自来水工程。电镀锌处理过程有三大环节：镀前处理（除油、清洗），电镀锌铁合金，镀后处理（钝化、干燥）。电镀得到的锌层较厚，结晶均匀细密且无孔隙，抗腐蚀性良好，在酸、碱等雾气中腐蚀较慢，有效保护紧固件基体，镀锌层经铬酸钝化后形成白色、彩色、军绿色等，美观大方，具有一定的装饰性，由于镀锌层具有良好的延展性。
2. 热喷锌防腐处理
热喷锌应用也较为常见，而且一般是采用锌―铝复合涂层。热喷锌的工序过程主要有喷砂和热喷涂两道。喷砂是利用高压空气和管道将砂粒吹到工件表面出去金属表面的锈和氧化皮，同时对构件表面增麻，增加其对锌―铝的吸附力。热喷涂锌―铝是以氧气、乙炔作为热源，通过专用工具将锌―铝雾化并超高速喷到金属表面，形成一层蜂窝状的锌―铝保护层，最后用环氧树脂或氯丁橡胶漆等涂料填充毛细孔，形成具有良好抗腐蚀性的复合涂层，加之喷砂的增麻使得涂层有效附着，因而大大增加了防腐能力，防腐周期可以达到20年左右。从初期投入来看，这种防腐措施的投入成本要比喷漆大，但是喷漆防腐每二到三年就需要维护一次，长期下来人力、物力花费大大高于热喷，而且对大、超大工件、薄件、箱体、罐体热镀无法完成的构件，采用热喷锌的方法则免去热镀变形、割断以及重焊的麻烦，也即对构件尺寸适应性强。
3. 真空渗锌防腐处理
真空渗锌技术也即多元渗锌复合防腐技术，是指在真空加热条件下钢构件与锌、铝、稀土充分接触，经过一系列的物理、化学的反应过程，使用作防腐材料的原子均匀地渗入钢铁件表层。较之传统的防腐工艺，真空渗锌技术在钢铁制件防腐蚀处理方面是一项新的工艺，它代表了钢铁防腐处理技术发展的新趋势。真空渗锌工艺在处理形状比较复杂的部件上具有很大的优势：采用真空渗锌技术得到的渗锌层结构致密、厚度均匀，比如对紧固件螺纹的防腐处理，就能够确保其紧固作用。因为采用真空渗锌技术的钢构件渗层厚度可控制在20~120μm范围以内，故而经过处理的螺纹件，牙根和牙尖部位的渗锌层厚度几乎相同，避免了“咬牙”现象的出现，解决了用热镀锌作处理时紧固件公差配合不好而影响紧固的问题。处理大型构件时不需要对构件进行切割等变形，能有力保证构件材料的机械性能。另外，在真空条件下使得锌、铝等原子渗入钢铁制件表层，这就削弱或避免了锌被氧化；渗锌层与铁的电位差小可作为阳极性保护层，同样厚度的保护层经真空渗锌得到复合层的要比其他处理方法得到的保护层防腐性能优异。电镀锌、热镀锌与钢构件基体附着力差，镀锌件被撞击时，极易发生镀层剥落，而真在空渗锌工艺下形成的渗锌层表面厚度均匀且光滑、附着力强、不易发生渗层剥落及锈斑等异常现象。真空渗锌技术处理过的构件表面硬度高于热镀锌处理的近六倍。
二、其他处理方法
1．油、液涂层法
涂层法是指在处理构件上涂抹一些防腐性原料，如防锈漆、水性防腐涂料及防腐油等。涂层首先也需要除锈，常用喷砂、喷丸的方法除去构件表面的锈迹和油污，至金属发出原有光泽。涂层原料的选用要考虑环境因素，为保证涂层能很好地粘付与构件表面，要在适当的温度和湿度下进行处理。涂层法的防腐蚀性一般并不突出，又由于施工简单，投入成本低廉，因而常用于室内钢结构或相对易于维护的室外钢结构的防腐保护。
阴极保护防腐处理
在我国，电化学保护使用率相对较低，但是随着阴极保护技术的日趋成熟，它的应用也越来越广泛。阴极保护是一种电化学保护，常用于水下或地下结构。它利用阴极保护效应，通过在金属表面施加一定的直流电流保，使其产生阴极极化，当金属的电位负于某一电位值时，就会有效抑制阳极溶解腐蚀过程，从而达到保护金属构件的目的。阴极保护又分为：牺牲阳极阴极保护和强制电流阴极保护。牺牲阳极法是用一种电位比被保护金属还要负的金属与被保护的金属结构物电性连接在一起，通过电负性金属或合金的不断溶解消耗，向被保护物提供保护电流，使金属结构物获得保护。其优点是：一次投入费用较低，施工及维护简单，具有接地和保护的双重作用，而且对邻近金属设施无干扰影响。但因其驱动电位低，保护范围小，当土壤电阻率大于50Ω•m，不考虑选用牺牲阳极保护法。
一般情况下，我们会将阴极保护和涂层法的结合起来使用，从而既经济又有效地保护地下或水下的金属构件。性能良好的涂层能够覆盖构件99%以上的外表面，达到很好的防腐效果。然而，理想的涂层是不存在的，由于涂层本身存在的缺陷，如涂层的老化及涂层微小针孔的存在，外加施工和运行过程中不可避免涂层被破坏，这些缺陷将最终导致金属局部腐蚀的产生。阴极保护和涂层法的结合使用正是互补了两者的缺陷，对于或防腐涂层很差的地下或水下金属构件，不失为最理想的防腐措施。
参考文献：
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作者简介：付秉坤男 1985年7月毕业于通化市业余职工大学 机械与工艺专业现在通化市自来水公司工作
关键词：水管材质；自来水；微量元素
中图分类号：TV672文献标识码： A 文章编号：
水是维持人生命的必需要素,良好的水质则是保证人体健康的重要方面。为积极配合涉水产品卫生监督管理,了解水管材质能否引起自来水微量元素的变化,我们利用原子吸收分光光度法对自来水管过夜初流水(水头水)中铁(Fe)、锌(Zn)、锰(Mn)、铜(Cu)的含量进行了测定分析,发现水管对水头水中Fe、Zn的含量影响很大,并对此提出了相应对策,也为制定生活饮用水涉水产品卫生安全标准提供科学依据。
一、常见的几种水管材质分析
1、镀锌管
根据张工提供的资料，镀锌管分为冷镀管和热镀管。冷镀锌钢管外镀里不镀所以有锈，已被建设部禁用，热镀管里外都镀所以国家提倡使用。但是我后来查到的建设部、国家经贸委、质量技监局、建材局的《关于在住宅建设中淘汰落后产品的通知》建住房〔1999〕295号 上说：“……淘汰的产品涉及两大类，一类是生产工艺落后、质量低劣的材料和产品，包括螺旋升降式铸铁水嘴、用于室内排水管道的砂漠铸造铸铁排水管、用于室内给水管道的冷镀锌钢管，逐步限时禁止使用热镀锌钢管；一类是…… ”应该明确的是国家的政策不一定是从技术方面提出的，而是综合考虑了国家产业发展的要求。所以张工的经验还是很值得大家参考的。 目前使用的自来水镀锌钢管(冷镀)的缺点：
(1)锈蚀——管道由于长期工作，镀锌层逐渐磨损脱落，钢体外露，管壁锈蚀，出现黄水，污染水质，污染卫生洁具。
(2)结垢——长久的锈蚀使管道断面缩小、阻力增大。
(3)滋生细菌。
冷镀锌钢管一般的使用寿命为8－12年，实际使用时间往往更短。
2、铜管
铜水管的优越性 ：
⑴卫生、健康 铜是人体内不可缺少的微量元素，它是机体内蛋白质和酶的重要组成。铜能抑制细菌的生长，大肠杆菌在铜管道内不能再继续繁殖，99%以上的水中细菌在进入铜管道5个小时后自行消灭，保持了饮用水的清洁卫生。铜管具有不可渗透性，无论是油脂、碳水化合物、细菌和病菌、有害液体等均不能穿过体而污染水质。
⑵经久耐用、安全可靠铜在化学活性排序中序位很低，性能稳定，耐腐蚀性极强。铜是金属中具有一定强度且塑性、韧性极好、易弯曲、易扭转、不易裂缝、不易折断、抗冻胀和抗冲击性能好的材料，适应温度可以从-196度到205度，因此，铜水管既能耐热和耐火，不会老化。
⑶适配性强、安装方便。
⑷物有所值、绿色环保由于铜管内壁光滑流阻小，且不结水垢，因此，可选用内径小管壁薄的管子，铜水管的初次投资虽为镀锌钢管的2.5倍，但前者的寿命是后者的3－4倍，铜还具有杰出的再生性能，可100%回收并不断地循环使用，寿命很长，铜的再生过程既不产生有毒气体或其他有害物质，也不产生其他废物，故铜水管符合绿色环保的要求。 但是它的价格要比普通塑料管贵，而且铜水管焊接比较麻烦散热也快。当铜与自来水中的氯结合时（上海市区自来水中的氯含量较高）产生的环苯是老年痴呆症的诱发因素之一（已列入欧洲标准，第三世界国家还没有考虑这方面的参考指标）。还有，铜管如果是风焊连接，化学助焊剂是一种不易食用的化学品且在管内无法清除。国外还有报道认为其3年至5年后也有出现锈蚀或氧化的可能
3、钢塑复合管
钢塑复合管以优质热浸镀锌钢管为基体，经粉末熔融真空吸涂或喷涂工艺在内壁（需要时外壁亦可）涂敷高分子材料而成。产品特性：
清洁、无毒、不锈蚀、不积垢、不滋生微生物；耐腐蚀、无渗出物、不污染介质；强度高、耐热、耐压性好，不老化、脆化 ；内壁光滑、不缩小流通口径、提高输送效率；涂层附着力强，抗冲击性好 ；安装简便可靠，与普通镀锌管相类似（管件完整配套）；耐候性好，适应苛刻自然环境；使用寿命长，是镀锌管的三倍以上
二、实验部分
1.仪器:AA石800型原子吸收分光光度计,Fe、Mn、Cu、zn、cd、Pb空心阴极灯。721型分光光度计,Cr采用二苯碳酸二阱分光光度法。
2.用户现场调查:(l)选择地点:选择在同一新建2个用户使用钢塑管,2个用户使用PPR管、2个用户使用铜水管,用户使用时间均为2年左右。(2)方法:在采样的前1天晚上,将欲采样的水龙头放出适量的水,目的是确定水管中贮水时间为gh左右。于清晨开启水龙头放掉约100ml初流水,以排除各种水龙头的污染。每户采集2只龙头水,每份sooml,加硝酸至PH
3.实验室研究:(l)材料:钢塑管长度2m,直径19mm ；PPR管长度2m,直径15mm;铜管长度2m,直径15mm。 (2)方法:根据卫生部《生活饮用水输配水设备及防护材料卫生安全评价规范》进行浸泡与判定,浸泡水为余氯2mg/L,硬度loom岁L,每种品种各9根,分别冲洗净后,各取3根注满浸泡水,室温浸泡24h后,分别测定,每隔1周浸泡测定l次,共3次。检验方法依据为卫生部《生活饮用水检验规范》(2001)。
三、结果与讨论
1、用户现场调查结果:用户停止用水9h后采集的水样,钢塑管与ppR管中的Fe、Mn、Cu、zn、pb、Cd、Cr含量均符合卫生部《生活饮用水水质卫生规范》要求,铜管中Cu含量超过卫生规范要求,其余项目均符合卫生部《生活饮用水水质卫生规范》要求。
2、用户现场调查流动状态下采样的本底(空白)水样结果:用户现场调查流动状态下采样的本底(空白)水样结果, 钢塑管与PPR管铜管中的Fe、Mn、Cu、zn、Pb、Cd、Cr含量均符合卫生部《生活饮用水水质卫生规范》要求。
3、实验室研究结果:钢塑管与PPR管中的Fe、Mn、cu、Zn、Pb、Cd、Cr均符合卫生部《生活饮用水输配水设备及防护材料卫生安全评价规范》浸泡实验卫生要求,铜管中的Cu、Pb含量超过浸泡实验卫生要求,其余均符合浸泡实验生要求。
四、结论与建议
经现场调查与实验室研究结果表明:钢塑管与PPR管中的Fe、Me、Cu、Zn、Pb、Cd、Cr均符合卫生部《生活饮用水水质卫生规范》要求,建议用户使用钢塑管与即R管。铜管虽具有高强度、不易裂缝、抗冻胀和抗冲击性强等优点,但铜管经用户现场调查Cu含量有超标现象,在流动状态下采集的水样Cu含量符合卫生部《生活饮用水水质卫生规范》要求,在实验室研究中Cu、Pb含量也超过卫生部《生活饮用水输配水设备及防护材料卫生安全评价规范》浸泡实验卫生要求,随着铜水管使用年限的增长Cu溶出量虽符合卫生部《生活饮用水水质卫生规范》要求,但在正常范围内属于偏高现象。过量的Cu摄人进人肌体内,作用于全身各个器官,使胃、肝、肾、神经和血液系统会受到侵害。提示水管中过夜水不宜饮用,建议厂家不能使用回收铜制作铜管,铜管的工艺及质量有望改进提高。
结语
研究表明,由于水管材质对生活饮用水的影响,使过夜水头水70%~85%的水样中Fe、Zn含量超过生活饮用水水质标准,提示约3.5L的过夜水头水不宜饮用,并建议推广使用优质安全的生活饮用水供水管材。
【参考文献】
[关键词] 电镀污泥 有价金属 浸出 回收
电镀污泥是电镀废水处理的最终产物，含有多种金属成分，性质复杂，是国内外公认的公害之一，但其本身也是廉价的可再生资源。由于电镀污泥有价金属含量低，污泥介质复杂，传统化学回收方法设备投资大、运营成本高，以致电镀污泥金属回收一直没能形成成熟的工艺模式。
电镀污泥中金属的回收过程一般分为：(1) 电镀污泥中金属的浸出；(2) 金属浸出液与废渣的分离；(3) 浸出液中金属的提取、分离。其中电镀污泥中金属的浸出尤其重要，它对后续金属的提取、分离起着十分关键的作用。
本文即研究电镀污泥的金属浸出方法及浸出条件，使有价金属的浸出率高、离子浓度高，铁的浸出率低，有利于后续有价金属的提取、分离。
1 实验部分
1.1主要原料及试剂
电镀污泥, 漳浦县赤湖工业区污水处理厂。
H2SO4，浓度为98%，工业级，昆山市花桥浩华化工厂。
1.2主要设备及仪器
原子吸收分光光度计，日立180―80，日本；
分光光度计，7230型，厦门分析仪器厂；
酸度计，PHS―3C，厦门分析仪器厂；
台式离心机，TDL―40B，上海安亭科学仪器厂。
1.3 测试方法
电镀污泥、废渣、浸出液成分分析，参照危险废物鉴别标准（GB 5085.3-1996）。
Na+的测定，按原子吸收法测定。
NH4+的测定，按蒸馏发测定。
2 结果与讨论
2.1 电镀污泥成分分析
参照14种危险废物及危废名录，测得干污泥（105℃干燥恒重）主要化学成分如表1。
表1中除了铁、钙外，其余皆属于电镀产生的危废，铜镍铬锌有回收价值，其余的回收价值不大。
2.2 电镀污泥中金属的浸出
目前国内各种电镀废水仍以中和沉淀法处理为主，电镀污泥里的金属主要以氢氧化物形式存在，所以电镀污泥中金属的浸出方法通常有氨浸、酸浸两种。氨水对铜、镍、锌的选择性好，浸出率高[1]，但对铬铵浸渣作进一步处理繁杂[1]。且氨水具有刺激性气味，对浸出装置密封性要求高，当NH3浓度大于18%时，氨水的挥发较多，造成氨水的损失及操作环境的恶化[1]，所以本研究采用硫酸浸泡电镀污泥。
2.2.1 常温酸浸
电镀污泥、硫酸、水以适当的比例（以电镀污泥完全溶解为限）进行混合，浸泡时间45分钟，浸出液终点pH值控制在1.5 [1]。试验结果见表2。
试验结果表明，浸出终点pH=1.5时，有价金属Cu、Ni、Cr、Zn的浸出率高，Fe的浸出率也很高，金属浸出液中金属离子浓度也较低。
2.2.2 加热浸泡
提高液固比可以提高金属离子浓度，所以试验了不同温度下，浸出时间45分钟，浸出终点pH=1.5时的金属离子浓度，试验结果见表3。
表3表明，浸出温度越高，Cu、Ni、Cr、Zn的浸出浓度越高，而随着温度的升高，水分的蒸发率也提高，水耗加大。所以这里选择90±5℃。
2.2.3 硫酸铜铵和硫酸镍铵混晶的分离及硫酸铬铵和硫酸锌铵混晶的分离后的滤液返回浸泡电镀污泥
为使整个工艺污水不外排，后续硫酸铜铵和硫酸镍铵混晶的分离及硫酸铬铵和硫酸锌铵混晶的分离后的滤液（下简称滤液）返回浸泡电镀污泥，溶液pH=1.5，温度为90±5℃时，浸泡时间45分钟，浸泡试验结果见表4。
表4表明，Fe的浸出率明显降低了，可能是Fe3+和一价阳离子Me+（Na+和NH4+）（滤液中含有Na+和NH4+）反应生成不溶于酸的化合物Me2Fe6(S04)4(OH)12，从而将大部分的铁留在了废渣里，其反应式可表示如下：
Me2S04+3Fe2(SO4)3+12H20==Me2Fe6(S04)4(OH)12+6H2SO4
2.2.4 浸泡过程通入空气进行浸泡
既然Fe3+能和一价阳离子Me+反应生成不溶于酸的化合物Me2Fe6(S04)4(OH)12而留在废渣里。Fe2+在空气中又很容易被氧化成Fe3+，所以试验了上述浸泡条件，浸泡过程通入空气，试验结果见表5。
表5表明，过程通入空气浸泡，铁的浸出率没有明显下降，说明Fe2+的氧化率很低。Fe2+在空气中都很容易被氧化成Fe3+，上述温度高达90℃没有大部分被氧化，应是NH4+的引入，Fe2+与NH4+形成了稳定的硫酸亚铁铵复盐，从而阻止了二价铁的氧化。
2.2.5 先通入空气氧化，再加入滤液泡进行浸泡
电镀污泥、水以适当的比例（以电镀污泥完全溶解为限）进行混合，加热条件（90±5℃）下通入空气30分钟，而后加入硫酸，并根据污泥中铁的总量，等当量（Na+和NH4+）加入滤液继续浸泡时间45分钟，试验结果见表6。
表6表明，Fe的浸出率很低， Cu、Ni、Cr、Zn的浸出率高，有利于有价金属的提取。
2.3 浸出液与废渣的分离
浸泡终了时压滤，压滤的滤液沉降澄清，沉降澄清试验见表7。由表7可知最佳的澄清时间为24小时。
2.4 滤渣的处理
压滤的滤渣经过两次水洗，洗液用于浸泡电镀污泥。测得成分见表8。表8表明, 废渣的危废成分均低于标准,可以作为一般工业废品填埋。
3 结论
电镀污泥、水以适当的比例（以电镀污泥完全溶解为限）进行混合，加热条件（90±5℃）下通入空气30分钟，而后加入硫酸，并根据污泥中铁的总量，等当量（Na+和NH4+）加入硫酸铜铵和硫酸镍铵混晶的分离及硫酸铬铵和硫酸锌铵混晶的分离后的滤液继续浸泡时间45分钟。该条件下电镀污泥中Cu、Ni、Cr、Zn的浸出率高、离子浓度高，铁的浸出率低，有利于后续有价金属的提取、分离；且废渣无害化，可按一般工业固体处置。
参考文献
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[3] 毛谙章，陈志传等.电镀污泥中铜的回收[J]. 化工技术与开发, 2004, 33 (2):45-47，16.
[4] 贾金平，杨骥.电镀污泥的水泥固化/稳定化处理[J]. 再生资源研究. 2002, (5): 34~36.
[5] 彭滨.电镀污泥中铜和镍的回收[J]. 山东化工, 2006, 35(1): 7-10.
关键词：铝合金;预处理;化学镀镍;附着力
1 引言
化学镀ni-p具有厚度均匀、硬度高、抗蚀性优异等特点，因此镀层广泛被应用于需耐磨的工件。但是，铝合金表面即使在空气中停留时间极短也会迅速地形成一层氧化膜，以致影响镀层质量，降低镀层与基体的结合力。
本项研究得出了比较好的预处理方案，从而得到结合力良好，表面比较光亮的ni-p镀层。
2 实验方法
2.1 实验工艺流程
试样制备配制除油溶液化学除油水洗侵蚀水洗超声波水洗去离子水洗一次锓锌水洗退锌水洗超声波水洗去离子水洗二次锓锌水洗去离子水洗碱性镀水洗酸性镀去离子水洗吹干冷却
2.2 除油配方及工艺
除油：na3po4•12h2o (30 g/l)naco3 (30 g/l)温度（65℃） 时间（3min）
2.3 浸锌配方及工艺
znso4(40g/l )naoh(90g/l )naf(1g/l )fecl3(1g/l )knac4o4h406(10g/l )
温度（42℃）一次浸锌时间（90s）二次浸锌时间（18s）
2.4 镀液配方与工艺
碱性预镀液niso4•6h2o（30g/l）nah2po2•h2o（25g/l）nh4c6h5o7 •h2o（100g/l）温度（65℃） ph值（8.2） 施镀时间（8min）
酸性镀液niso4•6h2o（30g/l） nah2po2•h2o（25g/l） nh4c6h5o7 •h2o（10g/l）
乳酸c3h6o3（40ml/l） nac2h302（10g/ l） 温度（85℃） ph值（4.8）施镀时间（120min）
3 实验结果与分析
3.1 镀层表面形貌及硬度
镀层表面为致密的胞状、非晶态结构。小胞之间有明显的界线，界线基本为直线，说明小胞在长大的过程中相互受到挤压而发生了变形，镀层中存在应力。镀层的含磷量为13.1%，镀层硬度可达686hv。
温度是影响化学镀沉积速率的最重要因。化学镀的催化反应一般只能在加热条件下发生，温度升高，离子扩散速度加快，反应活性增强，当温度高于50℃时，基体表面才有少量气泡生成，化学镀镍磷合金才能进行，随温度升高基体表面可见明显镀层。反应温度低于80℃时，沉积速率较慢；温度高于80℃，基体表面有大量气泡生成，沉积速率变快；当温度高于95℃时，镀液发生分解，镀液迅速变黑，产生大量气泡，在烧杯底部出现黑色沉淀。
3.2 ph值对镀速的影响
在酸性化学镀液中，ph是影响沉积速率的重要因素之一。在化学镀过程中，随着反应的进行，h+不断的生成，镀液的ph值不断降低，使沉积速率受到影响，因此在施镀过程中必须随时补充碱液来调整ph值在正常的工艺范围内。ph值升高使ni2+的还原速度加快，沉积速率变快。
4 结语
(1)通过实验研究得到比较适宜的铝合金基材化学镀镍的前处理工艺,并得出了一套完整的铝合金基材表面化学镀镍工艺条件及配方。
(2)温度和ph值是影响反应速度重要的因素，温度的最佳工艺范围为85～95℃，超过95℃，镀液自分解现象严重；ph值的最佳范围是4.5～5.5，ph值超过5.5沉积速度开始下降。
(3)通过性能检测表明此工艺获得的镀层,镀层硬度可达686hhv,含磷量为11.17%且表面光亮、均匀、结合力好。
参考文献
［1］齐晓全.化学镀ni-p工艺在制药设备上的应用［j］.电镀与涂饰,2006,25(7):15-16.
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［4］夏传义.化学镀在电子工业中的应用［j］.电镀与涂饰,1999,18(4):42-49.
关键字：房屋建筑；机电安装；质量通病
Abstract: in recent years, with the opening of the construction market, construction and installation industry rapid development of building functional requirements continuously improve, especially the emergence of intelligent building, make electrical installation to be in housing construction project is an important part. In the construction engineering, electrical installation quality of light will influence the overall project quality, heavy will endanger the safety of users. Therefore, this article focuses on the construction of electrical engineering construction quality problem, the prevention and control of electrical construction quality problems puts forward some prevention and control measures.
Key words: housing construction; Mechanical and electrical installation; Quality common fault
中图分类号：X503.5文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）
前言
房屋建筑机电安装工程包含了中央空调、防排烟、生活给排水、消火栓、喷洒、楼宇自控、保安监控、消防自动报警、综合布线、有线电视、公共广播、动力、照明等系统。工期短，结构复杂，施工难度大，施工质量要求高是房屋建筑机电安装的特点。受这一特点和其他因素的影响，建筑机电安装工程存在一些质量通病，施工者需要引起注意。
一、管路敷设
1、现象：
钢管和PVC管壁厚不足，钢管毛刺，钢管防腐，线管堵塞，预埋线管处的裂缝，线管保护层不够，金属管未做跨接接地线或者不论材质一律焊跨接接地线以及镀锌管直接采用套管熔焊连接、套管连接不牢；
2、防治措施：
⑴ 在配管工程施工时，一定要加强进场原材料的质量控制，钢管厚度应在2mm以上，PVC管也得满足规范要求，不应小于1.6mm。
⑵ 进场的焊接钢管不宜毛刺过多，否则立即离场。在使用切割机切割线管时，毛刺很多，一定要清理。在布管时一定要将管口毛刺再清一遍。
⑶ 焊接钢管与混凝土接触面不用做防腐，而管内则需要反复刷防腐漆。
⑷ 在浇筑完混凝土后，及时吹管，检查管子堵塞情况。如有问题，及时整改（改变路径）
⑸ 预埋线管，特别是多根线管的集散处使截面砼受到削弱，从而引起应力集中，容易导致裂缝发生的薄弱部位。当预埋线管的直径较大，开间宽度也较大，并且线管的敷设走向又垂直于砼的收缩和受拉力向时，就很容易发生楼面裂缝。为此，强弱电线管布局合理，尽量不要叠加，在线管薄弱处，做加固措施。
⑹ 线管一定要放置在板的上下筋之间以及墙体筋内，按照图纸以确保线管有三公分的保护层。按照规范管路保护层厚度应大于15mm。
⑺ 镀锌管壁厚小于2mm的钢导管不得套管熔焊连接，套管与紧固螺钉应配套并经过强度和电气连续性试验；
⑻ 非镀锌钢导管采用螺纹连接时，连接处的两端焊跨接接地线；镀锌钢导管采用螺纹连接时，连接处两端用专用接地卡固定跨接接地线。
二、配电箱箱体预埋
现象：
箱体电焊开孔、开长孔，管直入箱体，箱体壁厚、锈蚀、暗配电箱外壳变形，箱体内设置不全
防治措施：
在混凝土墙或砖墙上固定明装配电箱时，先将分线盒内杂物清理干净，然后将导线理顺，分清支路和相序，按支路绑扎成束。待箱体找准位置后，将导线端头引至箱内，逐个压接在器具上，同时将保护地线压在明显的地方，并将箱调整平直后进行固定。在电具、仪表接线安装完毕后，先用仪表校对有无差错，调整无误后送电，并将卡片框内的卡片填写好部位、编上号，箱门贴系统图。
结构配合时期根据结构和装修做法确定配电箱暗装做法。
（1）结构配合时期将配电箱箱体预埋在结构中，箱体比较大时内部必须增加固定支撑以防止变形，标高符合设计要求，接地正确，拆模后及时清理并做好箱体保护工作，门窗封闭之后开始箱芯安装，做好成品保护，箱芯安装时配线美观，回路标注清楚，墙面做法完成后安装箱门，箱门紧贴墙面、开启灵活，贴有系统图。
（2）进箱一管一孔，当箱体上敲落孔不够时，用开孔器开孔；连接完毕做跨接地线，不能用箱体做为接地线的导体；箱体、管路连接固定好后，箱内清理干净，用盖板封闭，避免土建湿作业污染。
（3）PE线安装应牢固明显，导线选择如下：
相导线的截面积S(平方毫米) 相应的保护导线的最小面积Sp
S ≤ 16 Sp = S
16 ＜ S ≤ 35 Sp =16
400≥S ＞ 35 Sp = S/2
三、接地防雷
1、现象
接地装置的材料品种选择不当；钢材不是热浸镀锌产品；材料的规格，尺寸（厚度或直径）小；接地体（极）间距大，连接工艺不符合要求；接地装置未按设计要求（点数和位置）设置测试点；防雷接地的人工接地装置在经人行通道处的埋设深度不够；接地线（PE）的截面积偏小。
2、防治措施
（1）选用接地材料的品种、材质、规格、尺寸要符合设计要求和相应材料的国家标准。如设计上选用的钢材为热浸镀锌扁钢（圆钢），就不要用角钢或钢管来代替，更不允许选用冷镀锌的产品。
在选用、订货和材料进场验收时，可用下面方法，简单地辨别接地装置的钢材是否为热浸镀锌钢材：镀锌钢材有热镀锌和冷镀锌两种，经过热浸镀锌的金属材料，其镀锌层较冷镀锌沾接金属表面的强度大，耐腐蚀性能强，但镀锌层表面有锌瘤及锌结晶花纹，表面较显粗糙。镀锌金属表面镀锌层光泽眩目，金属表面光滑，抗腐蚀差。
材料的规格、尺寸（厚度或直径）要符合设计要求和规范规定。根据接地装置敷设的场合（地点），设计上所选用的材料，规格、尺寸必须满足规范规定。
关键词：交通工程；监理；施工关键点
Abstract: Traffic engineering construction supervision work is one of the current traffic engineering problem in need of solution. This paper from the aspects of supervision and construction key point guard, cable guardrail supervision and construction key points of view, analyzes the key points of construction supervision of traffic engineering.
Key words: traffic engineering; supervision; construction key points
中图分类号：U415.1
1 护栏监理及施工关键点
1.1 材料
1.1.1 材料规格: 路侧和中央分隔带波形梁护栏的各种材料应符合有关规范规定。1.1.2材料防腐: 所有波形梁护栏的冷弯型钢部件均应做防腐处理, 一般可采用热浸镀锌处理; 螺栓、螺母等紧固件在采用热浸镀锌后, 必须清理螺纹或进行离心分离处理。
1.2 施工
1.2.1 一般规定。护栏的安装一般应在路面施工完成后进行; 设置的护栏立柱, 其基础应做预先处理; 安装护栏之前应检查承包人的施工组织设计; 注意施工中不得破坏路面下埋设的电缆、管道的设施。
1.2.2 立柱放样。检查放样是否是根据设计图进行, 检查控制点的位置;放样时是否利用调整段调整间距, 是否是利用分配方法处理间距零头数; 放样后, 应检查立柱位置的地基状态, 注意调整立柱位置, 以避让通讯管线、泄水管等。
1.2.3立柱安装。在检查立柱安装这个部分要特别注意的是立柱施工的工艺过程，是否应用符合标准的技术，这方面我们通过抽查立柱深度和检查立柱和其他的部件的安装匹配度，角度方向等来验证。
2 缆索护栏监理及施工关键点
2.1 材料
2.1.1 各级缆索护栏( A, S, Am 级) 的端部立柱、中间端部立柱、中间立柱都采用“普通碳素结构钢” 中有关 Q235 钢的机械性能的规定。立柱应采用焊接低硬钢管。
2.1.2各级缆索护栏( A, S, Am 级) 用的托架应采用普通碳素结构钢板制造, 并应符合“ 碳素结构钢和低合金结构钢热轧冷钢板及钢带” 和“一般用途普通碳素钢和普通低合金钢薄板技术条件” 的规定。
2.1.3 索端锚具时立杆螺栓和锚具应采用 45号优质碳素结构钢制造, 其机械性能应符合“优质碳素结构钢技术条件”的规定。
2.1.4螺栓、螺母、垫圈均应采用普通碳素结构钢, 并符合“碳素结构钢” 中Q235 钢的机械性能的规定。
2.2 表面防腐处理
2.2.1 钢丝绳的表面处理, 采用单丝进行热浸镀锌的方法, 并符合“镀锌钢绞线”中有关镀锌层重量为 215 g/ m3的规定。适当的添加镀层以便防腐。
2.2.2立柱应采用热浸镀锌进行表面防腐处理。锌锭应不低于“锌锭”中规定的 1 号锌, 各种立柱的锌层重量不低于 600 g/ m2。
2.2.3 托架的镀锌处理同上项。
2.2.4 索端锚具和螺栓、螺母、垫圈采用同上有关热浸镀锌处理的规定, 其锌层重量应不低于 350 g/ m2。在条件允许的情况下,索端锚具和螺栓、螺母等紧固件可采用粉镀锌技术。
2.3 施工
2.3.1 一般规定。我们要按照顺序逐一安装，无论是准备工作中工具还是施工的流程都要严格按照设计图，比如工具是否齐备，工程中使用的物料是否就绪，是否符合相关的手续等等。
2.3.2放样。要测量好置样的与四周的距离数据，要用到的工具是否能够承受样的重量，在放置过程中会不会因为移动或摆动碰触到其他的物体造成互相损害，带来不必要的解决问题。
2.3.3立柱施工。这是一道相对比较繁琐技术要求较高的工序，要测算好用料的比例，承重多少，相互间的距离，摆放的位置，维度高度，是否笔直。特别是与钢筋托架的匹配安装，一定要做到精准，起到支撑的作用。
2.3.4架设缆索。与缆索相关的最紧密的问题就是混凝土的强度，这个需要在架设过程中要注意缆索的长度，要按照一定的顺序，受力情况，以及多余缆索的处理。
3 隔离设施监理和施工关键点
3.1材料
3.1.1 网片材料。钢板网的材料, 宜采用普通低碳退火薄钢板,也可采用低碳冷轧( 或热轧) 钢板, 其化学成分和机械性能应满足“碳素结构钢”的规定。
3.1.2 立柱、斜撑材料。隔离设施的立柱、斜撑, 可采用冷弯等边槽钢和冷弯等内卷边槽钢。冷弯等边槽钢的规格应满足设计要求。冷弯等边内卷边槽钢的采用亦应满足设计要求。
3.1.3连接附件。隔离设施的连接附件, 可采用冷轧或热轧钢板, 其技术条件应符合“碳素结构钢”, “碳素结构钢和低合金结构钢热轧冷钢板及钢带”的规定。
3.1.4表面处理。隔离设施的所有金属件, 一般应采用热浸镀锌处理。处理的目的不仅仅是从表面看去比较舒适，同时也要注意他的本质实用坚固并且持久性等等。我们可以适当的添加一些经济环保的处理方法。
3.2 施工
我们要在完成路基之后最短的时间内组织隔离施工，在施工之前要组织人员对设计再一次的核实。定隔离栅是以从中心为原则进行向四周拓展，拓展的距离要按设计的数据要求，要注意美感与整体的路段弧度等一致。检查是否每个立柱间的距离是相同的，平整度和平行效果是否合格。在施工即将完毕之时都需要以压实来进行更进一步的维护。
4 标志与标线监理和施工关键点
4.1 标志
4.1.1 支撑结构。检查是否符合设计图的尺寸, 应符合国标“道路交通标志和交通标线”的规定。
4.1.2背衬标图案。其铝合金材料应符合GB 5768286 的规定。
4.1.3 低面及图案的定向反光材料。有高亮度级及工程级的“反射玻璃材料” 应符合国标。不允许用肉眼能看到气泡等异物的现象。
4.1.4安装。应检查其连接系统的材料及安装连接系统与标志板接触部位的防锈措施。紧固方法应符合GB 5768286 的要求。
4.2 标线
4.2.1 材料。应检查其标线涂料性能, 其品质应符合“路面标线涂料” 的要求。其产品在包装袋表面应有清晰标记。其包装于内衬密封塑料袋外加编织袋的双层包装袋中。其储存应符合有关规定。
4.2.2施工。应符合设计图所示的位置、形式品种, 细目等要求。应注意检查其放样准确性。检查其施工设备、施工环境温度、路面情况、涂料的加热要求颜色、形式等。
5 附属设施监理和施工关键点
5.1 轮廓标
轮廓标结构的铝合金板应符合“铝及铝合金热轧板”的规定。应注意其安装时间、颜色、位置及安装尺寸。
5.2 遮光板防眩设施
遮光板等构件应符合“冷轧薄钢板”的要求, 热浸镀锌处理,用于镀层的锌不应低于“锌锭”的规定。
5.3 施工
防眩设施在施工前应有详细施工组织设计。应检查其定位、防眩排架的安装、遮光板位置、立柱标高, 注意不得损坏中央分隔带上的管道、护栏等设施, 不得损伤金属涂层。6绿化在施工后会对土壤的成分有分类，不同的地域种植相应的可成活的植被，要将长期堆积的残留物尽量的分离出来，以免对土壤造成迫害，影响植被的生长。植被的种植也要根据不同的树种和周围的客观条件行事，防止沥青等有害物质与植被泥土混杂，对植被种植完成之后要进行定期的检查，是否因某种因素导致植被的生长不健全，及时的进行修剪，维护外观性。最好能够大面积的同一植被品种。控制好种植的密度，在凸形竖曲线路段, 密度要超过其他的部分。
6 结语
综上所述，本文从施工的材料和施工阶段的一些必要的技术和一些细节问题入手，简要分析了施工的关键点和针对设计需要特别注意的问题，同时也提及了容易被施工团队忽视的绿化问题。分析了交通工程监理和施工过程中的关键点部分。
参考文献
[1]何兆利.交通工程监理及施工关键点[J].山西建筑,2006,(18).
[2]张玲玲.浅议交通土建工程监理关键点[J].黑龙江科技信息.2013(04)