中铁汇报材料范文

中铁汇报材料篇1

关键词：SAP；DMS；VLS

中图分类号：TP311.52 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2013）06-0048-03

广西中信国际物流公司是由广西柳工机械股份有限公司联合其他几家公司成立的物流公司，最大的客户是柳工，柳工已经建立了一套成熟的生产管理系统SAP和经销商管理系统DMS，现在广西中信作为柳工的物流服务提供商，需要建立一套物流管理系统，与柳工的生产系统和经销商管理系统紧密结合，补充柳工系统中缺失的物流功能，使信息流形成闭环，这样基于SAP、DMS的物流管理系统就应运而生。

1 运行环境

运行环境主要包括开发软件和操作系统的选择。及时聊天系统的软件配置要根据用户对系统的稳定性要求、系统的容量以及用户的维护水平来确定。

①开发软件选择。我们使用的是Dreamweaver MX 2004和SQL Server2000数据库，IIS 6.5 WEB服务器。

②操作系统选择。一般情况下，维护人员对微软Windows界面比较熟悉，因此，客户端Windows XP操作系统。服务器端使用Windows2003server操作系统。

③输出设备。显示器。

⑤其他。软件平台：中文Windows 2000或更高版本；浏览器：基于微软IE内核的浏览器，版本IE6.0以上；硬件平台：服务器硬件配置：配备Intel志强处理器以上的主流品牌服务器；客户端：Intel奔腾四以上，AMD K6 以上系列等PC台式机和便携式电脑；Web服务器、数据库服务器：推荐惠普服务器DL380-G6-491325-AA1。

2 网络体系结构

网络体系结构如图1所示。

3 应用软件整体结构概述

本系统分VLS-BS三大模块，具体的模块层次划分如图2所示。

4 关键技术

VLS-SAP 接口基于Object Pascal，使用了SAP BAPI 的Activx插件。

VLS-DMS 接口基于Java语言平台，应用使用 TOMCAT6.0。

VLS-BS应用程序基于ASP语言，使用Javascript，VBscript语言。

5 数据库设计

采用SQL SERVER 2000进行设计。

6 功能概述

6.1 VLS-BS功能

基础信息管理：承运商管理、经销商管理、产品线查询、整机机型信息、承运商区域、办事处信息、地点信息、地点分类、常用代码管理。

系统管理：密码修改、人员权限管理、操作人员Log、提示信息公告、初始化订单状态、委托通知单编辑、重复订单状态修改、整机到达修改。

订单管理：委托通知单查询、货运修改、手工委托单、应付结算运费审核、铁路运费发票、铁路结算提交、应付运费汇总查询、应付运费明细查询、调整应发日期、调整应到日期、返厂维修审核、用户工作提醒。

仓库管理：材料基础信息、材料定价与用量、劳务费支付标准、整机入库实绩、整机出库实绩、SAP整机库存、SAP整机入库明细、材料库存浏览、加固材料采购、加固材料入库、加固材料出库、材料盘点管理、材料安全库存设置、材料安全库存报警、铁路辅助费用。

客服管理：综合台账查询、运输异常查询、监控异常查询、无合同天数维护、在途异常违规处理、经销商满意度查询、经销商反馈管理、订单综合查询、在途事故管理、事故处罚查询、整机事故月报、承运商事故发生率、事故发生率月报。

质量管理：整机库现场监管、现场监管周汇总、整机运输质量管理、事故处罚管理、整机库现场月报、整机意外事故月报、承运商事故发生率、事故发生率月报、给承运商信息。

商务管理：柳工运价合同、承运商运价合同、无柳工运价维护、无承运商运价维护、应付结算运费审核、应收柳工结算运费、应收柳工发票查询、SAP运费订单查询、应付运费汇总查询、应付运费明细查询、材料定价与用量、劳务费支付标准、加固材料采购审核、铁路辅助费用审核、商务报表统计明细、商务汇总、应收差异汇总、应付差异汇总、商务报表统计总表。

财务管理：应收柳工发票申请、应收柳工发票查询、应收状态管理、应付状态管理、应收应付状态查询、铁路管理费用汇总、财务汇总、成本汇总。

公共查询：委托通知单查询、综合台账查询、在途事故查询。

KPI指标考核：及时到达率、及时到达率月报、质损率、质损率月报、及时起运率、及时起运率月报、有效交付率、有效交付率月报、安全事故率、安全事故率月报、经销商满意度统计。

综合报表汇总：业务汇总、承运商汇总、按月份汇总、产品线月报汇总、承运商月报汇总、产品线年报汇总、承运商年报汇总、收入年报汇总、利润年报汇总。

承运商自助管理：运力资源管理、手工委托单、添加拖车配载、拖车配载管理、未配载原因设置、实际发车日期登记、在途监控及到达、综合台账查询、事故&事件报告、整机到达报告、运费结算发票录入、运费结算申请提交、运费结算汇总查询、运费结算明细查询、返厂维修管理经销商自助管理：运输异常查询、在途委托单查询、满意度反馈、已到达委托单查询、反馈管理、满意度查询。

VLS-SAP接口消息浏览：地点信息、整机入库明细、SAP库存查询、发车通知单、交货单冲销、机型信息、产品组信息、应收发票消息、收发测试。

VLS-DMS接口消息浏览：在途监控及到达、经销商到达确认、月度滚动销售计划。

GPS位置定位：与GPS设备平台对接，自动获取货物的位置信息，供柳工客户及客服人员查询。

短信平台：与移动的MAS服务器对接，获取货车司机货到反馈回来的信息，自动得到货物达到信息供柳工销售管理部门查询及客服人员查询。

6.2 接口功能

①VLS-SAP接口。地点信息、整机入库明细、SAP库存查询、发车通知单、交货单冲销、机型信息、产品线信息、应收发票消息、收发测试。

②VLS-DMS接口。整机送达签收信息、月度滚动销售计划、运输在途监控消息。

6.3 日志管理

VLS_SAP 接口建立错误日志的管理。在接口中把扑捉到的SAP 接口函数和数据库操作产生的出错信息存入数据库中，提供错误日志查询功能，以便系统维护人员发现和解决问题。

7 结 语

广西中信国际物流有限公司的物流管理系统，解决了柳工SAP系统中缺失的物流管理模块，使柳工的数据信息流形成了很好的闭环，为业务在各个环节提供了支持，促进业务的发展，在后续的优化中，通过与电子地图运营商的合作，增加了货物定位功能，使主机厂和客户可以随时查询到货物的位置，并与移动公司合作，增加了智能短信模块，解决了客户确认到货的实时性和自动性，值得广泛推广和应用。

参考文献：

[1] 张鹏.基于SAP物料管理的采购管理系统的设计与实现[D].沈阳：辽宁科技大学，2012.

中铁汇报材料篇2

【关键词】 情境 预设 实验材料 艺术评价

随着课程改革新理念和新思想的深入，我们小学科学课堂教学也发生了翻天覆地的变化。以往我们教师把学生当作容器，向学生灌输知识，让学生死记硬背一些概念性的结论。显然这样的教学模式已经不适应当今形势了。那么如何提高小学科学课堂教学的有效性，成了我茶余饭后经常反思的问题。下面，以教学《磁铁有磁性》（教育科学出版社三年级下册）这节课为例，谈谈我的一些肤浅的做法。

1精心创设情境，提高课堂效率

俗话说：良好的开端是成功的一半。一节课有个好的开端，就像一场戏有一个引人入胜的序幕。著名特级教师于漪也曾说过：“课的第一锤要敲在学生的心灵上，激发起他们思维的火花，或像磁石一样把学生牢牢地吸引住。”因此，在科学教学中，教师要充分利用小学生好奇心强、兴趣广泛、活泼爱动、喜欢探究、善于思考等特点，精心创设教学情境，激发学生学习兴趣，培养学生观察能力，发挥他们的主体作用，从而提高课堂教学的有效性。

多年的科学教学生涯中，我经常利用表演魔术、讲故事、玩游戏等方法创设教学情境，启迪学生提出问题、思考问题，形成良好的学习氛围。印象最为深刻的是那一节三年级下册《磁铁有磁性》，课前我事先把包装精致的指挥棒和装有磁铁的小鸭放在讲台上，用一块黑色的布盖起来。课一开始，我有心将魔术――“旱鸭游泳”，引入课堂，我学着魔术师的样子，故作神秘地揭开那块黑色的布，然后对学生说：“老师这里有一个神奇的指挥棒，它不用接触小鸭，就能让小鸭从池塘这边游到对岸去，你们相信吗？”学生纷纷摇头说 “不相信”。于是，我又故作神秘，给指挥棒施加魔力。当我用指挥棒指挥小鸭，它乐悠悠地游到池塘的对岸去。学生们睁大了眼睛觉得不可思议。接着，我顺势而导：“那么，你们谁能说一说其中的奥妙呢？”同学们的探究欲望一下子被激发出来了。这样的魔术表演，既激发学生学习的兴趣，调动了他们参与学习的积极性，又帮助了学生理解课文的内容，产生一种有利于教学的心理指向，大大地提高了课堂教学效率。

2精心谋划预设，期待精彩生成

课程专家吴永军教授说：“在现实教学中，如果抛弃了‘预设’，而一味地追求生成，这就偏离了生成性本质，也难以取得好的教学效果”。而柔性预设，正是课堂生成的“敲门砖”。即教师在课前预设时要为学生的活动和发展，留出更多软性的、弹性的、柔性的空间。如在辨认5角硬币是否有磁性时，我在教案预设中进行有意栽花一――只有一小组出现用磁铁吸不起硬币的实验。我先让各小组用磁铁验证各种硬币是否含有铁，而后汇报，汇报中学生发现只有一个小组认为5角硬币不含铁，让“被蒙在鼓里”的学生产生疑惑，表达看法。有的学生认为是那一小组太过着急没验准，而有的学生则猜测是磁铁有问题，在一片猜测声中，我趁势提出：“让老师也来试一试！”在用这一组的磁铁试过不行后，我又故意拿起其他小组的磁铁试一试。通过如此设疑，极大地引发了学生的学习兴趣，使学生处于一种“心愤愤，口悱悱”的状态，从而激起他们积极思考、探索的欲望。当他们正处在“山穷水尽疑无路”时，我再适时给予解惑――课件出示两枚硬币的说明，学生感到“柳暗花明又一村”，此时引入概念“磁铁能吸引铁的性质叫磁性”也就水到渠成。

3用好实验材料，提高探究实效

材料是学生在科学探究活动中的操作对象，教师要准备好合适的、有结构的材料，让学生通过对材料的操作和思考，形成完整印象，获取科学知识和科学方法，培养创造性思维能力，提升科学素养。在引导学生进行科学探究活动的过程中，教师不仅要准备好材料，还应该用好材料。

3.1材料要有结构。什么是有结构的材料？材料的种类和组合以及交给孩子们的次序就是材料的结构；所谓结构严密指的是各个材料之间、材料与教学内容和教学目标之间具有紧密的联系。因此在磁铁能吸引哪些物体的实验材料的准备上我有意地给每一小组提供了铁钉、回形针等十七种典型的生活中常见的物体，既达到了种类多、易比较的要求，又让学生体会到科学其实就在身边。

3.2呈现要适时。探究材料何时要呈现要充分考虑到小学生的年龄特点和心理特征。小学生好奇、好动，对新东西十分有兴趣，又不容易控制住自己。材料呈现过早会分散学生的注意力，他们往往还没有听清楚活动要求，甚至还没明白要研究的内容，就开始动手了。这不仅影响课堂教学秩序，更重要的是影响汇报交流的质量，从而达不到科学探究的目标。因此上《磁铁有磁性》这一课，在小组讨论实验方法之前，我先在大屏幕上出示实验用的材料，给学生的思维以启迪。实验时各组长再到教室后面的“材料超市”去取，既体现学生学习的主动性，又培养了学生探究的积极性。

3.3时间要保证。《全日制义务教育科学（3~6年级）课程标准》建议：“肯花时间让学生对某个感兴趣的问题进行深入探讨，保证学生有足够的探究时间和体验机会。”小学科学课中的科学探究不是简单地验证某个事实或结论，而是让学生通过亲身经历实验、观察、讨论等多种活动，发现丰富的事实，像科学家那样挖掘出材料中所蕴含的意义来，这样一个由感性到理性、由具体到抽象的发展过程需要充足的时间。时间有了保证，学生才能比较深入地思考，才能利用材料深入探究，才能收集整理事实，才能展开讨论和交流，科学探究的有效性才能提高。因此，在做磁铁能吸引哪些物体实验时，我合理安排时间，让学生有足够的时间去利用各种材料，充分发挥小组合作，想尽各种办法去实验、探究、收集和整理事实。在交流汇报阶段，学生们非常活跃，个个“不吐不快”。各小组代表的汇报真实而不乏精彩，成为课堂上一道美丽的风景线。

4注重评价，以评价促发展

新课程背景下的课堂教学是一个舒展轻松的过程，是一个感受幸福体验的过程，是一个开启智慧的过程，是一个充满创造的过程。因此，小学生科学课的学习评价极需以艺术化的态度去关爱学生生命的发展，用艺术的评价去赢得课堂的精彩。上《磁铁有磁性》这一课，当我提出一个问题的时候，一般都会用“哪位同学来说说你的看法？相信你能行的！”“谁能用你的聪明才智帮助我。”等这些话来鼓励学生。当学生一下子看出是磁铁在“作怪”时，我就用“你真了不起，一下子把老师的把戏看穿了”来赞赏学生；当学生列举出生活中许许多多用到磁铁的例子，我就用“你很善于观察，是个生活中的有心人”来肯定学生；当学生因预测错误而叹气时，我就用“不要气馁，实践出真知，动手试试”来鼓励学生；当集体准确地完成任务时，我就用“真了不起，来一个爱的鼓励吧！”之类的话让学生为自己注入活力。在课堂小结时，我还让同学们评出“最佳合作小组”、“最佳汇报小组”，通过自评、互评，第3小组被评为“最佳合作小组”，第5小组被评为“最佳汇报小组”。这两组成员每人获得一份精美的小礼物，里面装着一个我精挑细选的磁性小铁人。通过这样的艺术性评价，让学生尽情享受着科学学习的快乐，也让课堂更加地精彩动人！

在实际的教学过程之中，提高课堂教学的有效性还需要我们更多地去思考、创造性地去设计、艺术性地去实施。相信只要有爱我们的科学课就会更加精彩！

参考文献

1科学课程标准（S）

2夏金.小学科学课堂教学有效性的思考与对策（OL）.小学科学网

教材之窗，2008.4.5

3施良方.教学理论：课堂教学的原理、策略与研究(M).华东师范大

中铁汇报材料篇3

一、湖南省钢铁企业进出口贸易与外汇收支状况及特点

近几年来,我省钢铁企业进出口贸易呈快速上升态势,2008年创历史新高,据商务部门统计,2008年全省钢材出口达19.03亿美元,占出口总量的22.63%。但自2008年9月以来,由于受国际金融危机影响,我省钢铁进出口贸易开始出现滑坡,2009年上半年一直仍处于低迷状态。据统计显示,2009年1-7月,全省钢材出口4.91亿美元,同比下降46.55%,占出口总量的14.63%;铁矿石进口6.12亿美元,同比下降18.2%,占进口总量的22.23%。

湘钢、涟钢及冷钢,分别是湘潭市和娄底市对外贸易的支柱企业,亦是湖南省钢铁行业龙头企业,具有年产钢1365万吨生产能力。出口产品主要为线棒材、板材、钢绞线、冷轧、热轧卷板等。在生产过程中,企业对进口需求较大,原材料铁矿石60%以上来自进口,其次为技术改造项目配套进口一些大型设备及其配件。

据调查统计,湘钢进出口贸易在2007-2008年呈快速上升态势,2008年进出口收付汇达8.27亿美元,占湘潭市总额的72.1%。但从2008年9月开始,因受全球金融危机影响,进出口贸易呈现下降趋势,期间出口贸易更是急剧下滑,以致出口收汇从2008年下半年的51509万美元直跌至今年上半年的24119万美元。2009年1-7月,湘钢的钢材出口25万吨,价格下降了三分之一,出口收入同比下降了36%。娄底市的涟钢和冷钢,2006、2007年、2008年分别出口钢材40.2万、38.6万、43.6万吨,出口创汇额分别为1.9亿、2.1亿、3.7亿美元。进入2009年以来,受多方面因素影响,两家钢铁企业出口业务严重萎缩,冷钢已完全停止出口。涟钢上半年出口钢材3.04万吨,同比下降了87.29%;FOB(离岸价)平均价格为477美元/吨,同比下降39.16%;出口创汇1449万美元,同比下降了92.26%。涟钢上半年亏损5.34亿元人民币,同比下降228.99%。两家钢铁企业均需进口矿石,且进口矿石量占总用矿量的比例高达70%。

通过调查分析,自去年9月国际金融危机爆发以来,我省钢铁企业进出口贸易呈现以下三大特点:

1.出口贸易急剧下滑,贸易出口收汇额锐减。从湘钢了解,2008年9月,该企业线材出口订单量为38400吨,订单金额为3783万美元,2009年7月出口订单量为4180吨,订单金额仅有268万美元,降幅分别达90%和93%;另因金融危机的爆发,国际市场钢材价格大幅跳水,出口均价同比下降近50%。由此导致出口收汇随即大幅下降,从去年11月开始减少,至今年7月,出口收汇仅有1177万美元,是金融危机爆发前2008年9月出口收汇1.07亿美元的11%。娄底市的涟钢和冷钢,2008年9月出口钢材81618吨、出口收汇8380万美元,2009年7月出口降至4368吨,出口收汇仅为217万美元,此时冷钢已无出口贸易。

2.进口价减量增,但近期进口付汇呈回升的态势。继2008年年初进口铁矿石价格大幅上扬、海运费创历史新高之后,受金融危机影响,进口铁矿石价格迅速下跌,从去年一季度112.76美元/吨的均价下滑到目前79.73美元/吨,降幅达30%,海运费也随之下降。我省钢铁企业充分利用目前进口铁矿石和海运费价格大幅下调的利好势头,扩大铁矿石进口,调高进口铁矿石占用量比例,由2008年占总用量的60%提高至90%左右。据统计,2009年1-7月,湘钢进口铁矿石485万吨,同比增长39.14%;7月份,涟钢进口铁矿石117万吨,是今年上半年进口铁矿石的1.6倍。钢铁企业贸易进口付汇呈上升的态势。

3.贸易差额急剧缩小,从顺差转逆差,且有进一步扩大态势。金融危机影响实体经济前,湘钢2008年9月贸易顺差达8757万美元,之后一路下跌,直至今年7月出现贸易逆差最高达2540万美元,下跌幅度高达129%;涟钢2008年9月贸易顺差达4952万美元,随后下跌,至今年7月出现贸易逆差最高达7904万美元,下跌幅度高达259%,且逆差有进一步扩大态势。

二、影响湖南省钢铁企业进出口贸易的因素及原因分析

1.国际市场需求急剧萎缩。随着金融危机向实体经济进一步蔓延,国外钢材需求量急剧下降;加之人们对金融危机的爆发普遍存在着恐慌心态,对经济发展前景缺乏信心,导致国际市场需求急剧萎缩。据IMF研究报告,2009年将是“二战”以来国际贸易萎缩最为剧烈的一年。据企业反映,国际金融危机发生后,国外钢材进口商观望气氛加重,大幅降低产品库存,一般仅根据市场需求变化提前1-2个月下单定货。

2.主要出口地域“受灾”严重。据湘钢反映,金融危机爆发前,该企业的主要出口地区是北美(主要为美国)、欧洲、韩国,各占出口总额的30%,而欧盟与美国恰恰是这次金融危机的“重灾区”,今年基本无出口美国的订单,欧盟的出口订单也仅占到出口总额的1.8%,目前湘钢的出口地主要是亚洲地区,其中:韩国占64%,越南占16%,日本占14.8%。2009年娄底的钢铁外销市场已由过去的欧美、东南亚市场压缩到只剩下韩国一个市场,而且韩国市场也只维持了1个具有长期往来关系的客户。

3.国际市场钢材价格持续下降。国内外市场钢材较大价差一直是刺激我国钢材出口的重要因素。2008年8月份,国际钢材价格综合指数曾达284.4点,比国内同期价格指数高出132.58点。2009年以来,国内钢价渐稳,而国际钢价则仍然延续下滑趋势,使国内外钢材价差逐渐缩小,而且当前内销价高于出口价150元人民币/吨,钢材出口价格优势不再显现,导致出口受阻。据调查,2008年9月娄底钢材出口均价为1027美元/吨,2009年6月则降至415美元/吨。

4.人民币升值压缩了企业利润空间。金融危机爆发后,各国政府为了拯救银行和实体经济,将汇率作为宏观调控的重要手段被频繁使用,一些国家的货币出现了不同程度的贬值。如我国钢材的重要出口国韩国,其货币韩元2008年较美元已贬值30%以上,而人民币则延续了坚挺升值的态势,自去年8月份以来实际有效汇率较美元升值超过10%,较欧元及亚洲货币升值超过20%。2009年初,国际市场上独联体国家热轧卷出口报价仅为400美元/吨(FOB),大大低于中国500美元/吨的价格,韩国市场已经基本上被独联体国家占领。人民币相对升值,企业利润空间降低甚至无利可图,出口成本增大,今年出口收益远低于国内销售,企业出口意愿不强。

5.国际上贸易保护主义呈现日益加剧之势。2008年四季度以来,随着国际金融危机的影响进一步加深,一些国家纷纷采取措施保护本国钢铁工业的利益,中国钢材出口面对的贸易摩擦明显增多。如越南、伊朗、印度拟提高进口钢材关税,欧盟对中国不同型号的钢材发起多起反倾销调查,印度对中国热轧产品实施反倾销,俄罗斯申请对自中国进口的含镍不锈钢板材发起反倾销调查等。周边国家提高进口关税和所谓反倾销调查等,无疑是对我国钢材出口形成贸易壁垒,保护本国钢铁工业的发展。这种状况必然对我国钢材出口以巨大冲击。

6.信用风险增大导致出口不畅。随着国际市场钢材价格大幅回落,国外进口商出现资金紧张,为了缓解资金矛盾,一些国外进口商要求修改已签订合同的商品进口价格,更多的进口商则利用各种手段尽可能延缓或不执行合同。如涟钢在2008年6月签订一份出口4781吨的合同,当时合同价格为1008美元/吨,由于行情下跌,外商不愿执行合同,要求退回预付货款68多万美元。经过多轮谈判,最后双方达成协议,以700美元/吨价格折算成人民币销售给外商在中国境内的一分公司。

7.进口价减导致量增。因国内需求稳定上升以及进口矿石和海运费价格大幅下调,企业充分利用这一利好势头,调高进口铁矿石占用量比例,由2008年占总用量的60%提高至90%,因进口量大增,进口付汇总额变化不大,但近期有扩增的态势。

三、湖南省钢铁企业应对金融危机的举措

在巨大的压力和困难面前,我省钢铁企业均及时采取了“盯市场、抓订单、控库存、降成本、挖内潜、创效益”的应对金融危机措施,取得了一些成效。

1.注重市场研究,增强应变能力,适时调整产品结构。为抓住国家拉动内需、加大基础设施建设、建筑钢材需求大增的契机,湘钢适时调整产品结构,充分释放线棒产能,使其产量达到了钢材总产量的60%。涟钢注重根据国际市场需求适时调整产品结构,强力推进精品战略,2009年加大了对半工艺电工钢的出口力度,成功地实现了该产品的出口销售;抓好短、平、快项目,加快做好对型改棒项目、板材、连铸二冷和轧后控制的技术改造,增强企业发展后劲。

2.强化内部管理、挖潜,努力节能增效。为应对金融危机的冲击,湘钢强力推行“精益生产、精细管理”战略和“6S”管理模式,大力挖潜、节能、增效。据统计,该企业今年1-5月份,挖潜、节能取得效益高达3亿多元,使该企业快速实现扭亏为盈。涟钢则注重提升应急采购能力,从源头降本增效。今年上半年,由于直供矿与贸易矿存在价差,通过深入市场调研,分析需求供应形势,大大降低了矿石采购成本。同时,为降低资金占用成本,涟钢将库存控制在最低水平。

3.巧用远期结汇,避险创收。在人民币升值预期持续和金融危机双重挤压下,湘钢巧用金融创新产品,运用远期结汇等方式,在有效规避汇率风险的同时,实现了减损、增益的效果。据不完全统计,该企业2008年与银行签订远期结汇协议29份,金额1.01亿美元,创收达575.8万美元。目前,该企业技改项目5米轧钢的设备进口需大量支付欧元,正与银行商议欧元对美元的汇率锁定、签订远期购汇付汇协议。

四、下半年湖南省钢铁企业进出口贸易及外汇收支形势预测

1.出口量将继续低位徘徊。我国政府虽已取消了部分钢材产品的出口关税,但国外市场需求不大,出口量难以大幅增加。据湘钢反映,今年4月份出口订单只有0.7万吨,虽然随后的5、6、7月份回升至1.5万吨左右,但国外市场需求并未好转,市场需求萎缩已对出口形成较强刚性约束,出口规模将继续呈现低位徘徊态势。该企业预计今年出口收汇将同比下降60%-70%。涟钢表示,今年下半年将力争出口4万吨,创汇240万美元。

2.出口价格止跌企稳。从出口钢材价格发展趋势看,2008年末钢材价格处于最低价位,今年1月份价格有所上扬,但随即2-4月连续下滑,处于低位盘整,5-7月份出现一波价格攀涨态势。下阶段预计将保持小幅调整,并随着钢铁制造成本的上升,钢材价格呈震荡回升的态势。

3.进口量有增无减,付汇总额将与去年持平。企业预计,下半年进口量将有较大幅度增长。湘钢人士认为,因技改引进设备和国际铁矿石谈判局势不明朗,造成进口延期滞后,但该企业的5米宽厚块轧机及2号高炉将于今年10月份投产,铁矿石用量将大增,同比多增200万吨。涟钢将全力与各大矿山谈定直供矿,预计将进口300万吨直供矿,对外付汇2.1亿美元。冷钢预计进口170万吨,对外付汇2亿美元。因有进口铁矿石和海运费价格继续下降的预期,进口付汇总额将与去年持平。

五、对策建议

(一)政府方面

1.应尽快出台有关钢铁企业并购重组、整顿铁矿石进口、规范钢材销售制度等方面的政策措施,引导钢铁行业有序发展。对于稳定国际市场、淘汰落后产能及扶持技术改造已经不再是空洞文字,已初步形成了具体的执行措施。但关于钢企并购重组、整顿铁矿石进口、规范钢材销售制度等方面,还需补充具体细节措施,给予钢铁企业政策性指引。

2.调整出口政策,增强钢材出口竞争力。一方面建议尽快调整钢材出口税收政策,提高高附加值的产品出口退税率,如:冷轧钢产品只退税5%,热轧钢产品退税率为零,与国外同类产品比不具成本竞争力;另一方面完善出口退税进度考核通报制度,不断加快出口退税进度。可在现行逐月通报各地出口退税办理情况和增幅的基础上,进一步细化办理出口退税进度有关指标,包括出口退(免)税申报率、审核率、审批率、退(调)库率和计划完成率,并逐月考核。

3.公平税负,扩大国内市场有效需求。目前,加工贸易企业通过来料进料方式进口钢材免征关税和进口环节增值税,而用国产钢材征收17%增值税,从而使国产钢材难以进入加工贸易市场。1999年为应对亚洲金融危机,国家对进入加工贸易企业钢材实行免抵退17%增值税政策,由于市场变化在2005年7月取消。为应对此次百年一遇的国际金融危机,应尽快恢复此项政策。或者是对加工贸易企业进口钢材恢复征收关税和进口环节增值税政策。

(二)商业银行方面

1.加强服务创新,为钢铁企业发展保驾护航。在信贷融资安排上,对重点钢铁企业要给予适当倾斜。对有发展潜力的企业开办多品种的信贷业务,诸如出口押汇、打包贷款、退税质押贷款等,以带动整个外向型经济的发展。

2.帮助企业规避汇率、贸易风险。一方面外汇指定银行要加大对企业汇率避险的服务力度,提高规避汇率风险的能力,加大避险产品的开发和推介力度。对重点涉汇企业要上门推介避险金融产品,并根据不同企业的不同情况,量身定制外汇风险管理组合方案,最大限度的规避汇率风险,提供个性化服务。另一方面,随着金融危机影响的持续,使贸易双方对彼此的信任度产生困惑。外汇指定银行应充分利用自身的渠道优势,帮助企业了解海外客户、银行资信情况,做好资信调查服务。加大福费廷、保理、出口信用险等业务宣传、推广,帮助企业做好海外应收款风险控制。 (三)企业方面

1.树立信心,在困境中求发展。国际市场需求减弱,订单减少,是今后一段时间企业面临的共同问题。因此只有不等不靠,危中求机,强化内部管理,降低经营成本,提高劳动生产率,才能谋求进一步发展。

2.增强忧患意识。由于此次国际金融危机使世界主要经济体,如欧、美、日等国家深受重创,经济陷入衰退,金融危机传导的过程不会很快结束。因此,企业要把困难估计得更充分一些,把措施准备得更周密、完备一些,扎实做好工作,迎接各种挑战,奋力渡过难关。

3.适时调整产品结构。企业要在产品结构上求新求变,原本先进的产品结构,在危机中可能变得脆弱。由于国家拉动内需扶持经济,都是从基础设施入手,螺纹钢和线材等建筑钢材将首先获益,而高端钢材产品需求,则需要更长的时间才能获益,或者受到金融危机的影响更加严重。在中央“扩内需”政策的支持下,调整产品结构及销售策略,主攻国内市场,积极扩大国内市场销售,减轻国外市场需求不足所带来的压力。

4.加速兼并重组。产业集中度低已成为我国钢铁企业市场竞争力和抗风险能力的软肋,为了扭转这个局面,应充分利用金融危机导致一部分中小钢铁企业破产、亏损的特殊时机,加快兼并重组的进度,提高钢铁产业的集中度。

5.大力拓展出口市场。由于美国、欧盟这些中国钢铁产品进口大国受金融危机影响需求萎缩,我国钢材出口必须实行出口地域多元化战略。鉴于去年以来,东南亚、印度及中东地区对我国钢材需求大幅增长,中国企业应及时将钢材出口从发达国家转向发展中国家的新兴市场。

(四)中央银行和外汇管理方面

1.扩大人民币跨境结算试点范围,增强汇率风险规避手段。目前我省钢铁出口多以美元、欧元等货币进行计价结算,而这些货币对人民币的汇率波动频繁,企业承担较大的汇率风险。使用人民币结算可以有效规避汇率波动的风险,而且跨境贸易以人民币结算有利于企业进行财务核算,进口企业的成本和出口企业的收益能够较为清晰的得以体现。

2.完善网上核销系统,提高系统运行效能。一是按照相关政策,非自动核销企业可在报关出口后180天内核销,而自动核销对收汇率和出口核销日期要求高,当月收汇率必须达95%以上,且90天以上出口必须先核销。受金融危机影响,正常贸易下,企业部分收汇率和出口日期达不到要求,系统便不能正常识别,撮和核销,造成自动核销企业出现大量逾期未核销。建议适当放宽自动核销系统中的撮合核销时间及收汇率限制,以便企业及时、准确核销。二是增加自动核销审核程序在每日中午12时的运行处理作业,利用计算机系统在运行空闲时间段提前对已接收的报审核销批次数据进行审核处理,减轻数据夜间集中处理的系统负载,提前发现接收数据中可能存在的数据格式问题,并及时回退导致自动审核异常中断的批次数据;通过日间多次提交企业请求数据发送作业,增加企业单笔数据下载请求的数据发送频度,满足企业单笔数据下载当天需求,进一步便利企业进行业务操作,提升系统服务质量。三是充分利用自动核销系统数据统计优势,加强对企业出口逾期未核销业务的跟踪,帮助企业改进对应收账款的管理,适时加大账款追收力度,有效降低出口收汇风险。

3.建立银行外汇融资统计监测制度,加大外汇融资力度。加强对银行外汇融资统计监测,建议建立相应的统计监测制度,更加关注外汇融资与贸易进出口增幅间的关联度,引导银行正确处理好防范金融风险与支持地方经济发展的关系,加大外汇融资产品的创新力度,根据企业外汇融资需求,努力为企业提供有效的外汇融资支持。

4.外汇局应加强调研指导,促进涉外经济健康发展。加强对出口企业的调研和新政策宣传指导力度,及时跟踪分析企业对外贸易中出现的新情况、新问题,为企业提供专业咨询和相关建议。通过宣传指导,增强涉外企业应对国际金融危机的意识,使企业能较好把握国际经济形势、了解短期和长期国内外经济环境变化趋势以及人民币兑换国际主要结算货币的走势,提高企业抗风险的能力。

课题组组长: 张绪群

课题组成员:杨小希、王 忻、

卫华(执笔)

中铁汇报材料篇4

一、   夯实专业基础、提高业务能力。

我分管的专业是信号、车辆、车辆段工艺设备，都与运营安全息息相关，所以在各个专业的学习上不敢懈怠。初设文件是轨道交通建设开工之前的重要文件，相当于工程建设的脉络主线所在，只有掌握了“脉络”的各个要点，才能清晰的明白将要做什么，需要开展哪些工作。利用3-4月份的时间我对三个专业的初设文件进行了学习。通过对1、2号线信号、车辆段工艺设备初设文件认真的学习与对比，共找出 10条设计方案差异，并在5月份会同总工办、设计院、咨询院进行了方案确定，在为我市轨道交通1、2号线的设备选型做好了准备工作。

二、   开展技术交流，全面深化知识体系

在对初设文件学习的过程中，我积极组织开展与呼市轨道交通1、2号线设计院的信号、车辆段工艺设备专业设计总体及轨道交通业绩优良且实力强的厂家（车辆：中国中车；牵引：株洲时代科技、常牵庞巴迪；信号：卡斯柯、泰雷兹、众和科技、交控科技；车辆段工艺设备:唐山百川、新联铁、运达科技、主导科技等）之间的技术交流会议，3个系统专业技术交流合计19场。通过设计人员的讲解，我对信号、车辆段工艺设备、车辆的初设文件有了更深层次的认识，尤其在车辆段工艺设备、牵引、车辆方面，通过交流在车辆段工艺设备布置与各设备功能、牵引系统的组成、车辆的系统组成和各系统之间的联系有了更好的理解。与厂家技术人员交流的过程中，使我在对设备参数、设备功能、行业情况等方面学习到很多。通过交流让我对相关专业有了较为全面、深刻的认识与理解，并准备在7月初完成信号系统和车辆系统汇报材料。

三、   进行实地调研，收集建设经验。

通过对广州地铁、长沙地铁、石家庄地铁、成都地铁较为成熟及新建地铁运营线路以及厂家设备情况的实地考察与交流，学习了很多非常宝贵的经验知识，尤其是与新建地铁建设公司进行交流，他们会撩开自己的伤疤，讲述自己的痛，比如：与石家庄地铁交流时谈到的，车辆段检修库框架起来后就要进行起重机安装，否则厂地、和安装安全都会受到影响；与长沙地铁交流时提到的车辆段设备要分为四个包进行采购，方便管理，合理分配设备安装时间。等等这些经验很宝贵，为避免我们以后走弯路提供了参考，所以我们千里迢迢去考察、去调研是很值得的。经过4次实地考察，完成了4份内容详实的调研报告，为公司领导决策提供了参考意见。

四、   有效推进工作进展，完成公司交办的各项工作。

1、完成甲供设备招标打包方案

在PPP招标文件的基础上，针对各系统设备的特点、经过反复研究与论证，最终将信号系统打一个包由一个集成商负责便于控制。车辆段设备分四个包，第一个包为基础性大型设备，与土建关系密切，需要先期招标，第二个包为车辆基地厂架修设备，设备的运用时间为通车几年以后，因此单独打包，可以先招标后供货，或者后期再招标。第三个包和第四个包分别为车辆段和停车场的运用设备，通车时就必须用，因此第三个包和第四个包需在通车前招标、安装完成。通过后续的考察，很多地铁公司的打包方式基本相同，前期完成的打包方案，为后续甲供设备的招标采购做好了充分的准备工作。

2、整理完成各系统甲供、甲控设备材料概算清单

为了全面掌握信号系统设备及材料的构成，我细致地整理了信号专业的甲供、甲控设备材料概算清单。信号专业有甲控设备，与俩设计院进行沟通后，除与系统安全相关的设备外，电缆、线槽、支吊架、地线等甲控。通过这项工作，使我对信号系统的构成，各设备之间的关联有了更加细致和深入的学习和掌握。

3、整理完成了各系统设备安装的接口问题

各系统设备安装之间的接口问题也是重中之重的关键所在，如果处理不好接口问题，会导致很多建设工程中的问题出现，所以部门早做预想，提前做好了充分的准备工作，共整理出信号专业接口15项（其中土建安装2项），车辆段工艺设备中各库55项。

4、参与完成了1号线一期工程甲供、甲控设备材料PPP划分合同谈判事宜。

在呼市轨道交通1号线一期工程PPP项目招标文件的基础上，对没有明确甲供或甲控的设备材料进行了甲供、甲控设备材料划分。尤其是信号专业，中铁对电源设备及继电器等设备甲供有歧义，但是从系统完整性及系统安全性等角度与中铁据理力争，最终按照我们的甲供清单执行。

5、开展学习其它地铁项目用户需求书、招标文件等

在组织编制用户需求书之前的这段时间，我学习了兰州地铁一号线信号用户需求书、招标文件，并与信号用户需求书范本进行了对比学习，对不同的城市、不同情况根据实际编写。

6、收集厂家信息，了解市场行情

通过4次的外出考察，主要对车辆段工艺设备集成商的服务情况、车辆供应商供应车辆的使用情况及后期服务情况、信号设备供应商在运营中设备是否稳定，设备调试及项目执行能力等进行了全面的考察，对各厂家的设备质量，服务及项目执行能力有了一定的了解。因为我部门不仅是在建设期发挥作用更要为地铁开通后的安全运营负责，所以在考察过程中对LTE承载技术、综合培训中心、弓网监测系统等已经在各新建地铁使用的一些新技术、新工艺、新设备进行了考察，提早为安全运营、提高维修效率着想。

五、   下一步工作计划

1、  静下心来，学习专业技术。

通过前段时间的交流，已经对各项设备有了初步的认识，但是知识接受的有些快，有些杂。目前需要将收集了信号、车辆、牵引的维护手册，与前期的交流资料相结合，将学习的知识进一步的巩固、融会贯通。

2、  与设计院进一步沟通，捋清专业接口。

车辆、信号、车辆段工艺设备接口繁多，除了与通信、电力、轨道接口外还有很多土建接口，这就要在土建工作开始之前与设计积极沟通，把土建接口进一步捋清晰，将预留位置、孔道、安装方式等弄明白，方便下一步的管理。

3、  积极与施工单位接触，提前学习设备安装知识。

设备安装与调试是密不可分的，施工单位与集成商配合中有很多好的建议和做法，我们要尽量收集。下一步准备与中国中铁负责信号施工的五局进行技术交流，与他们交流一下在设备安装过程中出现的问题、设备安装、安全管理、与集成商配合中存在的问题、接口问题等。

中铁汇报材料篇5

一、调查企业的生产经营状况

(一)出口销售收入增长较快。但利润率却逐年下降

调查中发现，赤峰市2008年上半年，9家调查企业出口销售收入为1.71亿元人民币，同比增长18.6％；出口销售利润率9.1％，同比下降5.4个百分点。包头7家被调查的企业，2008年1-9月末出口收汇68698万美元，同比增长10.55％；平均出口销售利润率10％左右，同比下降4个百分点。这些企业中，钢铁行业在前期国际市场始终较强需求下，保持了旺盛的出口能力，出口销售利润率保持在10％左右，较2007年同期略有上升；但人民币持续升值及出口退税政策调整增加了钢材出口难度，部分企业缩减了利润。如包头市一轧钢厂2007年签定的销售合同使企业出口每吨钢材少收入人民币200元左右，全年企业利润率下降约30％。包头一铝厂2008年以来由于出口大幅减少，出口销售利润下滑幅度较大；纺织行业受行业性影响，近年来保持了一定出口规模，出现亏损情况；重型汽车出口虽保持了较高的利润水平，但略有下降。

(二)换汇成本总体呈下降趋势，但部分行业仍高于或接近盈亏临界点

为应对人民币升值带来的出口成本上升压力，调查企业纷纷采取措施降低换汇成本，尤其是出口大企业更是如此。如进出口业务均比较活跃的包钢国贸公司、北方重汽、北方奔驰等企业，尽量使用出口收汇支付进口用汇，以避免汇兑损失。从换汇成本的角度看，2006年以来，钢铁企业虽然进口铁矿石价格不断攀升，国内能源、原材料等价格持续上涨，但国际钢材市场在2008年上半年以前保持了较高的价格水平，使出口仍然保持一定利润。羊绒纺织出口企业的换汇成本从2006年以来逐年下降，但始终在8元人民币／美元以上。从调查的情况看，目前企业出口利润主要表现在出口退税方面。其他出口企业的换汇成本总体呈下降趋势，尤其汽车行业，主要配件依赖进口，抵减了汇率变化对产品出口成本的影响。羊绒制品外销利润下滑，出口总量萎缩。如2008年前三季度，鄂尔多斯市羊绒制品出口企业共9家，较上年同期减少5家，企业出口规模也不同程度地下降。市内最大的2家羊绒制品股份有限公司和内蒙古某羊绒制品有限公司出口羊绒制品仅3660万美元，同比下降67.56％；外销实现利润1352万元，同比下降77.86％；外销平均利润率5.39％，同比下降2.5个百分点。铁合金出口利润增加，但前景不容乐观。2008年，由于铁合金出口价格大幅上涨，促使铁合金出口利润成倍增长。如鄂尔多斯市出口大户内蒙古某资源集团有限公司和鄂尔多斯市某矿冶有限责任公司2008年前三季度出口收汇37181万美元，同比增178.49％；外销实现利润114515万元，同比增长2.88倍；外销平均利润率45％，同比增长13个百分点。虽然铁合金出口和利润都大幅增长，但目前国内外经济已出现明显衰退迹象，钢铁需求量呈下降趋势，加上国内电力价格稳步上调，铁合金市场的火爆行情已开始衰退。当前业内企业纷纷压缩生产出口规模，三维资源集团有限公司已暂停出口。总体来看，我区铁合金出口前景不容乐观。

(三)受国际市场及其他因素影响使企业出口下降

2008年，世界通胀加剧，经济增速放缓，美国次贷危机持续蔓延，国外居民的购买力减弱，对我国出口产品的需求大幅减少，压缩了部分企业的出口规模。8月份以来，钢铁市场价格出现大幅下滑，新签出口合同缩减，执行中合同出现以质量、结算等问题为借口要求降价的情况；纺织产品市场疲软，有效需求减少，如包头市羊绒制品出口收入减少2000万美元；国外新增重型汽车订单减少，制约了部分企业扩大出口规模。受国际价格影响，我区最大的2家粮食出口企业出口量锐减，由2007年1-9月出口11674.5万美元降至2008年同期的91万美元。巴彦淖尔市全年番茄酱产量可达30万吨，因2007年晚疫病造成番茄产量减少近6成，致使2008年销售量下降，产品库存4月末已全部清空。2008年1-9月出口番茄酱1623万美元，同比下降46.8％，出口额比上年同期减少1428万美元。

二、调查企业利润率下降的原因

(一)人民币升值使企业汇兑损失增加

出口企业从拿到订单、组织生产到出口收汇需要一定的时间，而期间汇率变化难以预料，在人民币持续升值的背景下，形成了大额的汇兑损失，进而减少了企业利润。据调查，赤峰市2008年上半年9家调查企业的汇兑损失约6700万元人民币，占其出口利润的50.1％，是2006年上半年汇兑损失的8.1倍；包头市2008年上半年7家调查企业的汇兑损失约1.17亿元人民币(包钢国贸公司仅采用自营出口部分)，占其出口利润的44.7％，是2007年同期汇兑损失的2.19倍，造成企业盈利大量减少。鄂尔多斯集团是我区最大的一家纺织品出口企业，人民币汇率升值给该公司带来了巨额损失，自2005年汇改到现在累计出口达12.6亿美元，由于人民币升值造成的损失达5.1亿元人民币。

(二)国家政策调整，加大了出口企业的经营困难

2007年，我国先后2次下调或取消部分高耗能、高污染、资源性产品的出口退税率，减少了相关企业的收入；同时，对部分钢材产品加征5％-10％的出口暂定关税，增加了相关企业的支出，致使企业利润下滑。2008年上半年，赤峰市9家调查企业出口退税额为186万元人民币，较2007年同期下降8.2％，较上年同期增速下降21.5个百分点。包头市部分钢材产品的出口受加征5％-10％的出口暂定关税的影响，减少或停止了出口；铝制品的出口因为取消退税并加征关税，利润空间被挤压，2008年以来出口锐减，基本停止出口；羊绒行业出口退税率虽然有所上调，但不足以改变低迷的市场环境；汽车行业整车出口保持了17％的退税率，没有对出口造成负面影响。总之，出口退税率的下调，对我区占据重要地位的冶金行业的影响最为明显，影响了企业利润状况。2008年，包头市7家调查企业出口退税额为13874.7万元人民币，较2007年同期下降15.6％。同时，国家为缓解国内农产品价格上涨压力，取消了大宗农产品出口退税，并且对大米等原粮及其制粉出口实行出口配额许可证管理，使我区以出口大米粉为主的企业由于没有配额而被迫停产，这也成为影响企业利润的因素。

(三)原材料价格上涨，职工报酬增加，使企业生产成

本上升

在国际市场石油、铁矿砂等能源资源类价格不断上涨的推动下，出口企业的经营成本不断上升，企业利润空间越来越小。国内CPI、PPI数月高位运行，煤、电、油、运等价格普遍上涨，导致下游企业的原材料价格普遍上升，产品成本增加。如2008年5月份，国内生铁4000元／吨，焦炭2400元／吨，同比分别增长100％和150％。其他生产资料价格也普遍上涨，调查企业普遍感到成本压力。如包头某汽车公司估计材料价格上涨影响成本500万元，某羊绒制品公司预计影响利润2000万元。化工企业受国际市场原材料价格上涨和同业竞争加剧，相应增加了公司的成本及管理费用。以内蒙古某生物科技股份有限公司为例，该公司使用的糊精原料，2007年为3000元／吨，目前涨到6000元／吨，公司只能以提高产品价格来消化原料的上涨。该公司出口的盐酸金霉素的价格，由2007年的17871美元／吨，涨至目前的18985美元／吨，由于国际市场竞争激烈，目前已无提价的空间。据公司反映，2008年一季度公司损失约300万元人民币。巴彦淖尔市农产品出口基本上靠公路运输，由于汽车燃料价格的上升导致运费上升。如葵仁出口运输，五原至天津运输成本由去年的280元上升到目前的410元，涨幅达32％。此外，职工报酬普遍增加，也使出口企业生产成本上升。2008年上半年，赤峰市9家调查企业职工月均工资722元，比2006年上半年增长20.6％，增加了企业的出口成本。据通辽市反映，内蒙古霍煤鸿骏铝电公司受柴油、电、煤等原材料价格上涨影响，虽2008年1-9月份完成利润额67816万元，但同比减少利润654万元，降低0.96％。

(四)出口企业的融资难度和成本增加

在目前宏观调控的背景下，多数中小型出口企业难以得到银行的信贷支持，为弥补经营资金缺口，部分企业被迫转向利率较高的民间融资，增加了融资成本。2008年上半年，赤峰市9家调查企业融资总额1.13亿元人民币，其中银行贷款占68.4％，比2007年同期下降3.2个百分点；民间融资占2.4％，比2007年同期上升0，2个百分点。经调查，包头市预计2008年企业民间融资增加利息成本1600万元。包头地区由于主要出口企业信誉良好，出口企业的融资环境较好，民间融资仅是个别现象。

(五)受特殊事件的冲击及影响

受日本饺子中毒事件影响，使农产品、食品生产企业出口检验指标增加了17项，且每单必检，检验费用增加，检验时间拖延直接影响到企业出口合同的如期执行。如巴彦淖尔市一脱水菜出口企业因各项指标的检验使出口延期了近2个月的时间。近期，受三鹿奶粉事件的影响，呼伦贝尔市奶制品出口量下降。2008年来呼伦贝尔市奶制品出口企业签订的出口全脂奶粉合同数量为680吨，但目前仍有272吨滞留在天津海关，等待国家质检部门检查后方能放行。据了解，受三鹿奶粉事件影响，世界上一些国家和地区对中国乳粉、乳制品、含乳食品甚至食品采取了不同程度的限制措施，这对我区乳制品的出口产生了一定影响。

三、对策建议

(一)实行区别对待政策，加速产业整合，提高整体竞争力

国内原材料价格上升等因素，对出口利润影响暂时不大，从出口换汇成本看，我区钢铁、汽车、稀土等行业对出口销售成本能够控制在可承受的范围，但羊绒行业换汇成本较高，需国家政策的扶植。因此，应针对不同类型的出口企业制定实施有区别的政策，对科技含量较高、资源损耗和环境污染较小的行业和企业，综合运用财政、税收和信贷政策给予支持，支持企业扩大出口规模和市场份额，促使出口企业和对外贸易平稳发展。出口退税政策对出口企业利润影响巨大，国家应在出口利润逐年减少的经济形势下，考虑提高出口退税率以刺激出口增长。同时，应进一步加大产业整合力度，尽快组建产业化、集团化的企业集群，形成竞争优势明显的企业集团，使其增强在国际上的影响力。

(二)大力开拓国内市场，积极发展服务业，有效扩大内需

在保持对外贸易适度增长、不断优化产品出口结构的前提下，大力开拓国内市场，促进国内消费升级，不断拉动经济可持续健康发展。同时，特别要加快发展服务业，强化服务功能，有效拉动和扩大内需，确保出口企业健康发展。

(三)加强宏观调控，防止物价过快上涨

相关部门加强科学分析和预测，强化市场调控和管理，并在必要时采取适当的干预措施。防止物价过快上涨以及搭车涨价、乱涨价等现象的发生，使物价保持在合理水平，为出口企业生产经营创造良好的外部环境。

(四)进一步改善金融服务，利用多元化工具规避汇率风险，支持出口企业经营和发展

金融行业要转变经营理念，调整信贷投向，简化程序和环节，加大对出口企业的支持力度。同时，应借鉴国外先进经验，结合地区实际，积极开展金融产品和工具的创新，适时推出外汇避险产品，拓宽企业避险渠道，为出口企业提供更多的规避汇率风险工具，使企业在充分了解这些业务功能的基础上，根据自身风险承受力和预期回报率对各种避险工具进行合理选择，以实现保值增值，减少企业汇兑损失。

(五)引导出口企业加快结构调整。强化经营决策和管理，建立健全行业间协调机制。增强应对复杂经营环境的能力

中铁汇报材料篇6

一、抓常规教育促进课堂纪律

科学课的特点就是引导学生通过探究、实验，学习科学知识，培养动手能力，提升科学素养。小学生活泼好动，好奇心强，因此，课堂中常常出现喧闹、混乱的现象，从而影响了教学实效。教学中，我主要通过以下做法逐渐改善这一状况。

1.上好开学第一节课俗话说，磨刀不误砍柴工。每学期开学的第一节课，我从不上新课，而是组织学生从课前准备、课堂要求、器材的准备与保管、课后的收拾整理、实验报告单的填写等方面进行商议，制定出本班的《科学学习要求》，然后张贴在教室的“公开栏”中，让学生随时明白要求，并在课堂中严格执行。

2.科学组建学习小组

一个小组就是一个小集体，管好了一个小集体的秩序，整个大集体的秩序也就成功了大半。所以在分组时，应与班主任分的学习小组基本保持一致，做到组内异质，组间同质。同时，选好组长、记录员、操作员、材料员，并进行培训，今后定期轮换，让每一位孩子体验不同角色，体会自觉维护纪律的重要性。

3.培养良好倾听习惯在科学课上经常会出现这样的现象：没等老师说完要求，学生就开始动手，课堂一片混乱；在交流时，不善于倾听他人发言。为了避免这些现象，我与学生约定俗成，用师生对接科学格言的形式提示活动的开始和结束。例如，用“大胆实验，小心求证”表示开始，用“百闻不如一见，一见不如实验”表示结束，从而达到组织教学的目的。汇报之前，强调对汇报者和倾听者的要求，并根据表现进行加分奖励。

4.提高器材时敢馐

在科学实验中，除了学校提供的实验器材外，有时需要学生自备器材。如果教师不注意培养学生准备器材的意识和习惯，就会因缺乏器材而影响活动的开展，造成课堂混乱。为此，应做到：提前2至5天列出器材准备清单和具体要求，并告知学生。例如，在教学“模拟‘火山’喷发”这一实验时，除了酒精灯和三脚架外，土豆泥、番茄酱、易拉罐皮、火柴、矿泉水瓶需要学生自备。为了提高实验的成功率，对自备材料应做出如下要求：土豆泥尽量压碎，保持自然湿度；易拉罐皮留其侧面，保持平整；取适当的番茄酱装入空瓶中，加水稀释。

二、重实验器材调控课堂纪律

科学课的乱象一般都出现在探究活动环节，主要表现为：有的学生无所事事，东游西逛；有的学生你抢我夺，争抢材料；有的学生则把材料当成了玩具，独自享受。而这一切都是材料惹的祸。因此，在使用材料时要注意以下三点：

1.精心选取材料

材料的选择直接影响实验的成败。因此，在选择材料时，教师一定要选取利于学生操作，利于帮助学生解释科学现象的材料，提高实验的效果。例如，在教学《流动的空气》时，为了能让学生感受空气会流动，我就为每小组准备了一个连通气球装置：在一根吸管两头分别捆上一个气球，其中一个充满气后用线捆扎。实验时，孩子们直接解开充了气的气球的捆线，观察两个气球的变化，从而形象地看到了空气会流动这一现象。

2.有序收发材料实验材料的适时发放、回收，对课堂纪律起着重要的调控作用。如果材料的收发及时、到位，孩子们的兴趣就高，反之就会分散注意力，削弱学习兴趣。所以，对材料发放时机的把握，教师一定要心中有数。例如，在教学《神奇的磁力》时，每种磁铁每组至少各准备一个（保证每人都有一个磁铁），并用盒子装好，由材料员保管。当“探物游戏”开始时，由各个材料员进行分发，让每个同学都参与到“探物游戏”中去，体会磁铁的磁力和分析被吸引物体的材料组成。当“探物游戏”结束后，各个材料员迅速收回磁铁，装入盒中。等到探究活动“哪里磁力大”时，再由材料员取出其中的一块“条形磁铁”进行小组探究。否则，很多学生都会停留在玩耍磁铁中，课堂秩序就会处于无序、混乱中，从而影响活动实效。

3.控制材料数量

材料的数量是每个孩子一份还是每个小组一份，教师应该根据活动的内容灵活设计。一般来说，容易准备的而且需要每个孩子都动手的，就每人一份材料；如果需要小组合作才能完成的则每个小组一份材料。

三、善于评价激励催化课堂纪律

任何一个学生都想得到老师的表扬。因此，在科学课堂上，教师要充分利用评价的激励和导向功能，利用孩子的积极情绪对课堂纪律进行调控。比如：某个小组活动时相互推诿、纪律混乱，这样说：“第x小组分工明确，操作有序，老师给他们点赞！”想要学生们达到什么样，就找一个榜样，对其进行大肆夸奖，利用评价的导向功能将学生引向你想要的效果。久而久之，学生们就慢慢形成习惯。同时，结合我校的“小组评价”和“个体激励”机制，给予小组、个人加分奖励。

总之，要想课堂活而不乱，除了加强学生的常规养成教育外，教师也要不断充电，创新教学方法。另外，还要不断更新教育观念，多站在学生的角度思考问题，融洽师生关系，逐渐形成良好的课堂秩序，提高科学课堂的实效性。

中铁汇报材料篇7

关键词：意外伤害 事故 防范

一、防范旅客意外伤害事故的重要意义

旅客出行，途中发生意外伤害，小则影响旅行，大则造成残疾或危及生命，还会产生涉及旅客、承运方的一系列后续事务，将产生大量人力、财力损耗。如2010年总计赔付金额332946.30元，2011年总计赔付金额494328.07元，2011年和2010年赔付金额同比增加48.5%。

同时，在当前运输市场的激烈竞争形势下，减少旅客意外伤害事故，是铁路旅客运输管理质量和管理水平的具体体现，是铁路客运收益的首要保障。

可见，防范旅客意外伤害事故对提高铁路旅客运输工作的质量和发展都具有十分重要的意义。铁路客运部门要严肃、认真地对待旅客意外伤害事故，认真分析旅客意外伤害事故的种类、原因，并制定有效措施防范旅客意外伤害事故的发生。

二、旅客意外伤害事故的种类及发生原因

旅客列车承载人员多，运行时间长，空间有限，处于高速运行状态时旅客易于烦躁、疲劳及其他不确定因素，都会造成旅客的意外伤害。通过长期的统计、归纳、分析和对资料的整理，对旅客意外伤害事故的种类、原因及各种旅客意外伤害事故的发生频度有了较全面的掌握，力求以第一手资料和事故案例为依据制定有针对性的防范措施。下表是2009年1-12月全年某客运段对旅客意外伤害的统计。

通过分析，我们对旅客意外伤害事故的种类、发生频度有了较全面的了解和掌握。发生数量较多的事故，主要集中在挤夹伤、摔、碰伤和其他（含病、亡）类，非跳、烫伤数量持平。综合分析，上述事故的发生主要有以下两方面原因。

1.客观原因

（1）承运客流量大，尤其春运、暑运期间，返乡流、民工流、探亲流、学生流较为集中，甚至造成列车始发即超员70―80%，中途超员95%以上。这给客运工作带来极大难度，也给列车安全工作带来巨大压力。

（2）在当前状况下，旅客列车的软、硬件还不能达到尽善尽美的程度，还需完善和强化。例如对列车上的突发急、重疾病，不能做到百分之百的现场救治。

2.主观原因

（1）问题的出现，反映出车队、班组对旅客意外伤害专项整治工作未落实在行动上，思想上未高度重视，安全措施未落实或落实不到位。车队防范旅客意外伤害的认识不到位，管理和执行力度不够。对可能发生的问题宣传不足或不具体，现场安全宣传提醒考核工作不到位、不具体、不细致，导致现场问题时有发生。

（2）列车长对旅客意外伤害的处置程序了解程度不足，处置不当。旁证材料收集不全面。巡视车厢时，对乘务员和旅客的安全宣传提醒不够，安全防范意识欠缺。

（3）乘务人员作业中对重点工作、各时间段应着重控制的安全关键点把握不准，未认真执行作业标准和程序，导致旅客意外伤害的发生。

三、防范旅客意外伤害事故的具体措施

通过对旅客意外伤害事故发生原因的分析，我们有针对性地制定了相关防范措施和具体的应急处置程序。

1.列车发生旅客急病、死亡时防范措施及应急处置程序

（1）防范措施：加强旅客旅行安全常识宣传和教育；列车员要加强车内巡视，了解旅客的情况，随时掌握旅客的动态；对列车配备的药箱，由列车红十字救护员专人保管，要按规定配备药品。

（2）处置程序：旅客发生急病时，列车长要通知寻医并帮助医生进行救治；病情严重时，列车长应编制客运记录并交县、市所在地车站或较大车站，由车站转送旅客进医院治疗；对突发急、重病的旅客，列车员要主动了解旅客的病情并向列车长汇报；如旅客在途中病情加重时，列车员要迅速告知列车长，列车长要及时赶赴现场；须在前方站下车治疗时，列车长需编制记录交有医疗条件的车站处置；旅客在列车上死亡时，列车长应收集旁证材料，编制客运记录，并会同乘警将尸体、死者遗物及旁证材料一并交县、市所在地车站或较大车站。

2.发生旅客意外伤害时防范措施及应急处置程序

（1）防范措施：列车广播宣传安全注意事项；列车员要保持车厢“三间一台”处干燥，无积冰、积雪；关闭车门、车窗时，应先观察周围旅客，确认无危害时，进行作业；列车始发站、运行中要及时整理行李架上的物品，确保物品摆放牢固、稳定；为旅客供水、送水时，按照有关规定进行作业；严禁儿童在茶炉处玩耍、取水、攀爬卧铺梯、摆弄卧铺边凳；列车长要加强车厢巡视；车辆设备出现故障时，要及时进行维修。

（2）处置程序：列车内发生旅客意外伤害时，列车长要及时赶赴现场，通知寻医并帮助医生救治受伤旅客。列车长要详细了解现场情况，收集旅客旁证材料。

遇有列车紧急制动或特殊情况，造成旅客及乘务员意外伤害时，应向运转车长索取机车号码、姓名及紧急停车书面材料，并注明运转车长姓名、臂章号。根据旅客伤情，编制客运记录，交前方站或旅客到站，拍发事故速报。收集的材料内容应包括：时间、地点、人物、环境、简要概况。材料中要将证人的详细地址、身份证号码、通讯方式、所乘列车的车票票号和车厢号，注明在材料的后面。列车长在事故处理过程中，要及时向车队汇报处理经过。车队在了解、掌握事故情况后，按照“旅客列车人员意外伤害事故信息上报表”模板及时填写，在事故发生三日内以电子邮件方式上报段安全路风监察科旅客意外伤害邮箱；列车长在退乘当日，应到段安全路风监察科详细汇报事故处理经过，并提交列车长、当班列车员事故处理书面经过，证人材料、询问笔录、客运记录。

3.发生旅客非跳时防范措施及应急处置程序

（1）防范措施：各车队要经常组织班组乘务员认真学习《案例》，分析突发性异常旅客跳车事故的原因，吸取教训；出乘前列车长认真检查约束所带镇静药品配备情况；列车红十字卫生员在出乘前，应按规定领取药品；始发站、中途站，列车员在车门处严格把关，做好验票上车工作，认真查看每位旅客的精神状态，发现精神恍惚的旅客，及时上报列车长、按章处理；列车运行途中，列车员要加强车内巡视，对旅客进行验票、观察、询问、了解，及时掌握旅客是否有疑似异常行为，如有可疑，应立即做到“三车、五知”；列车长要坚持2小时巡视一次车厢，了解并掌握旅客情况。

（2）处置程序：发生旅客跳（坠）车事件后，列车长和乘警要及时赶赴现场，提取物证，对现场勘察、拍照；寻找证人，调查跳车原因。采集3份以上旁证材料。乘警要协助列车长采集2份目击证人的询问笔录；查找、保管跳车旅客遗失物品。将了解到的情况整理并拍发事故速报；与事故受理站交接时，列车长要将客运记录、协同乘警排查旅客物品清单、旁证材料一同与站方交接。做到记录详实、清单明了、旁证齐全。事发班组列车长对旅客跳车事故要及时总结，并把事故发生的详细情况向车队、段安全路风监察科进行汇报；在回段后3日内，向安全路风监察科提交跳车事故的旁证材料、客运记录、事故的详细经过。车队要组织乘务员认真分析事故原因，认真吸取教训，并根据实际情况制订出切实可行的控制措施，认真组织落实，杜绝旅客跳车事故的再次发生。

教育要面向社会，面向企业，面向生产一线，与生产实践相结合。产、学、研一体化，解决企业生产中存在的问题，为企业生产献计献策，是职业学校的办学方向，更是职业学校教师义不容辞的责任。作为铁道运输专业教师，笔者从事本专业教学多年，时刻关注着铁路运输生产及其安全状况，将铁路安全生产视为第一位，把铁路生产的安全与本专业教学紧密结合起来。旅客意外伤害事故是铁路安全工作的重要组成部分，也是笔者重点关注的内容之一。根据铁路客运工作中某客运段旅客意外伤害事故案例的实际统计，与客运一线同行、工程技术人员进行探索，总结出旅客意外伤害事故防范的意义及其有效措施，对铁路客运安全保障工作将起到一定的促进作用，对铁路运输专业教学与铁路运输生产实践的结合具有重要意义。

中铁汇报材料篇8

通信设备是铁路最重要的设备，可用“眼”“耳”来做比喻。视力听觉出现问题，就会让行车安全无法得到保障，所以，通信设备管理必须明确采购、运输、保管、验收等环节的责任人和责任，并加强质量跟踪追溯，强化质量责任管理。在物资管理中，仓库管理是重要的一个环节，分为3个阶段，即收料阶段、保管阶段、发料阶段。保管阶段是仓库技术作业过程的核心，仓库管理人员应严把数量关、质量关、技术证书关，杜绝低质量物资入库。仓库管理人员在仓库作业中应采用科学的管理方法，以高度的责任心保证库存物资不受损失，使物资完整无损地、合理地储存在仓库中。发料阶段需要仓库管理人员将物资数量准确、质量良好地供应到生产一线中去，实现物资价值和使用价值在安全生产上的延续。应把好通信设备验收关，保证“路可行，信必通”，未经检验的设备不可上线，保证正在使用的设备试验良好、备品可用。铁路运输企业物资管理工作的好坏直接关系到铁路基础设施的质量、大中修维修质量、维修周期、运输效率、经济效益、行业服务指数等多方面技术经济指标。随着我国社会主义市场经济体制的不断完善，铁路运输企业必须转变传统的物资管理方式，引入现代化的物资管理理念，使之与市场经济的整体变革相适应。在全球经济萎靡的情况下，我国铁路运输企业只有探索出适应市场发展的新型物资管理方式，才能在日益激烈的市场竞争中求得长期发展。

2加快物资管理信息化建设，提高物资管理水平

通信物资管理要建立信息化、网络化的平台，实现物资采购、供应、储备、配送的动态管理，提高管理水平。铁路发展与信息化的管理模式相结合，对物资的规范化管理起着重要的作用。网络信息化的建设给物资管理带来了质的飞跃，能在铁路企业管理的实际应用中取得显著的成效，持续加强信息化的应用范围和应用深度，利用信息化来不断完善管理，不断提高业务管理能力和专业化的能力，不仅能增强铁路企业的核心竞争力，适应变化莫测的市场形势，更有助于理顺和提高铁路企业的管理能力。另一方面，在实行信息化的仓库管理中，有计划地利用库存物资，可以缩短运用周期，先进先出，保证出库物资质量，提高工作效率，将物资质量良好地配送到生产一线中去。

2.1加强信息化管理

可以说，现有物资管理水平的低下，重要的原因是管理手段的落后，没有统一的管理操作软件。基层站段的很多车间物资管理台账登记杂乱，甚至不进行登记，部门管理者根本不了解自己的资产状况，这样的管理状况很难科学地管理分析资产的使用效率和能耗规律。首先，现在网络的普及为物资的信息化管理提供了一个很好的平台，郑州通信段利用通信管理的优势，开发出统一、实用的物资管理系统，促进了物资管理现代化、信息化。其次，快速提高物资管理人员技术水平，进行必要的培训，以新老更替、淘汰落后作为激励手段，增强这些人员的学习动力。尤其是加强站段、车间、班组等基础生产单元物资管理水平，完善班组核算与成本责任体系建设，努力降低生产过程中的种种浪费现象。为加强物资管理规范化，郑州通信段通过电子化办公平台实现了物资计划申请、审批、采购、验收、入库、出库的电子流转，以及统计报表的汇总、分析功能，实现全程管理、实时掌控物资数据的真实性，规范物资管理流程，提高工作效率和加强监督。车间物资管理信息系统包括：①车间提报《维修（工程）材料申报计划表》，由车间材料员对工区申报计划表进行核对、汇总。根据申报内容，经主管领导、车间及相关部门负责人审核签字，及时报送材料科。②材料申报计划办理完成后，材料科做《收料入库单》，经车间负责人及车间材料员签收核对入库。③发出物资时要做《发料出库单》，经车间负责人、班组材料员审核签收。通过物资管理系统可以查询出库、入库报表，以及库存、分类账等综合信息。所以建立一套科学合理的管理流程是迫切的需求，实时有效地督促考核业务执行情况，使事后审查变得极为清晰，也可作为事前监督，对采购过程做到有据可查、有据可依。比如：材料分类账、领料单、入库单、库存查询等，通过系统实施的多种采购方式可以优化采购流程，节约采购管理成本，降低采购物资的价格，有效提高工作效率，缩短采购周期，提高管理者对信息需求的满意度。

2.2加强物资管理效能监督

从基层单位生产成本来看，物资价值占总成本支出比例近1/4，细化物资管理、节约成本是基层成本控制的重要环节。但是，要真正把这些意识渗透到企业职工中，使之变成自觉的行为，任重而道远，必须通过强有力的监督手段，才能建立起长效的制度体系。首先，应形成由纪检监察部门牵头、相关部门组织、各车间职工参与监督的物资效能监督体系，通过正确分析物资管理的各项环节，以及影响物资采购、保管、供应的重要过程，使物资管理工作更加规范、制度更加健全、管理手段更加完善、执行程序更加流畅，保证物资成本得到有效控制，有力推进节约型企业建设。其次，应规范物资采购计划，严格物资请购手续，对各种请购计划进行审核，对临时性物资采购也要履行必要的审批程序，保证各种物资采购都在监控的范围内。

郑州通信段材料科研发的《物资计划管理系统》在铁路总公司物资系统QC成果会上获得全场评委一致好评，最终荣获2014年全国优秀QC成果奖。了解最新技术革新，降低采购成本，提高铁路企业的核心竞争力，已经成为管理人员的共识，建立高度集成、高效协作、快速响应的管理运行体系，实现科学、规范、专业化的管理，是郑州通信段和各层管理人员的最终目标。创造经营效益是企业的本质和根本目的，铁路基层站段物资管理的现状还不太适应现代化的生产组织需要，要确立铁路企业市场主体地位，深入挖掘既有资产潜力、精细化物资管理是必然要求，这样既可以确保供应到位，又能保证物资供应的质量和降低消耗成本，进而促进铁路实现科学发展。