交通专题范文

时间:2023-05-08 18:11:12

交通专题

交通专题范文第1篇

“下雨喽,冒泡喽,打开雨伞回家喽。……”童年永远是金色的,孩子永远是无忧无虑的。尽管学校设施简陋,尽管大雨磅礴,尽管满地积水,但孩子们却分外高兴,穿上雨鞋打起雨伞就已经够令人兴奋的,再加上课桌椅搭建起来的临时“小桥”,更让他们流连忘返。

雨天通常是摄影者的休息日,但也正是出奇制胜的时候,这幅《学校积水》又一次证明了这个道理。

走出大山 二等奖 甘肃/雷雨田摄

《走出大山》、《瞧瞧外面的世界》、《外面的世界真精彩》、《新奇》,作者一口气在参赛作品的背后写了四个标题,可见他在起标题时的犹豫不决,这时在摄影者身上时时会发生这种情况,也有许多论者写过许多文章论述作品与标题的关系。但就参加比赛而言,标题的作用微乎其微。试想评委们在面对几千幅或者更多的作品时,以极高的速度审视,每幅作品在评委眼前的停留时间只是以秒计算,就是到了评判前几名时,也很少会加入标题的因素,最重要的第一是画面,第二是画面,第三还是画面。

这幅作品取胜之处就在于形象突出,画面上两个孩子的脸部最突出,孩子的眼睛吸引了人们的目光,辅以下部的车灯,可谓画面简洁,形象生动。

群雄锁蛟龙 二等奖 广东/喻水林摄

近年来拍摄工人劳动场面的照片不是很多,为此这类照片在评选中就比较显眼,容易获得认同,这也是应验了“物以稀为贵”这句老话。当然,仅仅靠“物以稀为贵”也是不行的,作者还运用了多次曝光等手段,使画面人物增多,并具有动感,右面打来低平的橙红色光线,烘托了整体的气氛,而左面正常色温的光线,使明黄色更加突出耀眼,人物高低参差,前后拉开,画面最终活了起来。

金色的水巷 三等奖 江苏/陶剑秋摄

说来也巧,这次月赛的三等奖作品,五幅倒有三幅某种程度上相似,都是高视点向下俯视,所不同的是水道、高架桥、乡村土路。本期月赛的题目是“道路交通”,而拍摄道路(包括水路)全景的最佳方式便是高视点俯摄,这也就难怪拍摄者和评选者不约而同的选择。《金色的水巷》和《高架路上光与影》运用了几乎相同的光线角度,逆光下大面积的暗部衬托出水面和桥面形成高反光的亮区,而《搬迁》则是利用散射光,光线的运用在这里已不重要,它是靠细节说明问题,一行搬家途中的牲口车队本没有特别之处,箱子、躺柜都是农户最常用的家俱,但那最后一架车上的几捆秫秸,一下标定了主人的生存状况。

要说几幅构图、用光相去不远的作品同时获奖本不应当,但细品每幅作品又都有它的一番道理,况且评选天然带有一种不确定性,我们只能保证评选无私公允,但不能保证完美无缺。

面对他人作品,评论得是学习,议论失也是收获,得与失、他与我互为因果。

小桥 三等奖 甘肃/牛恒立摄

藏族服饰就是漂亮,图案、色彩、样式、质感再加上镶着各种石料的银质饰物,一身装束本身就是艺术品。数九隆冬,冰天雪地,不冻的小河上水气弥漫,结满薄冰的独木桥等待着勇敢的人。古人云:蜀道难,难于上青天。今日里寒冬进藏亦不难,难在拍出好照片。

高架路上光与影 三等奖 上海/华家顺摄     日暮归途急 三等奖 广东/陈健枝摄

“大漠孤烟直,长河落日圆”。嘴里念的是诗,脑海里出现的是景,这大约就是所谓诗的意境。摄影也追求意境,有学中国画形式,有学油画效果,也有影画合壁,更多的人以摄影独具的特性追求意境。作者就想达到“日暮归途急”的境界。逆光下大山显现沉重的身影,空旷的原野上急驶的汽车扬起阵阵尘烟,看不到人,但能感到似箭的归心。     搬迁 三等奖 内蒙古/安鹤杰摄   天山深处 优秀奖 新疆/赵鹏程摄     苦与乐 优秀奖 黑龙江/王崇岩摄

过马路 优秀奖 广东/陈新廷摄   等待 优秀奖 河北/王世忠摄   危机四伏 优秀奖 浙江/平摄   车祸的惊吓 优秀奖 浙江/吴秀斌摄   营救被洪水围困的孩子 优秀奖 浙江/苏惠民摄

胡同骄子 优秀奖 北京/翟晓冬摄   繁忙 优秀奖 黑龙江/林国瑞摄   风尘滚滚 优秀奖 浙江/程昌福摄   进城 优秀奖 云南/潘泉摄   隐患 优秀奖 广东/张冬青摄

交通专题范文第2篇

这里组织召开这次交通平安宣传工作会议。这次会议得到镇党委、镇政府和咱们各企业领导和村干部的大力支持和密切配合。这里我首先代表县公安局交警大队对各位在百忙之中参与这次会议表示诚挚的感谢。下面我讲几点意见:今天我受县公安局副局长、交警大队长的委托。

一、当前的交通平安形势非常严峻

大家知道。小马村附近发生了一起交通事故,6月10日晚上11点左右。造成一名只有10几岁的小孩当场死亡,另一名受伤。事故发生后,骑摩托车撞人的周某不顾两个孩子死活,而是驾车逃逸。这起事故引起了县委县政府和上级交管部门的高度重视,社会上也引起了十分恶劣的影响。这起案件中,虽然有目击人,但因为撞人的摩托车没有牌照,所以给侦破工作带来了很多困难和难度。不过让人欣慰的通过我事故现场收集到摩托车碎片,锁定了摩托车的厂牌型号,并集中警力走访摸排,发动群众,最终在第二天将犯罪嫌疑人周某抓获。给了领导和群众一个交代,还了受害人一个公道。同志们一开始我为什么就说这个事,就是想引起大家的高度重视。县境内各种等级道路已经逾越1000公里,每年的交通事故都有几百起,而且随着车辆的不时增多,事故也是逐年递升。而在北垣片,道路里程和事故发生数每年都几乎占到全县的三分之一。而且是坡路多、弯路多、险路多,发生事故后逃逸的案件也多。发生这种情况大多数都是车辆无牌,肇事者存在侥幸心理,以为没人看见就是有人看见也没车牌,交警就很难查到自己就不用负担责任。大家好好想想,假如要是自己或者你亲人发生这种情况后,对方逃跑了交警破不了案,交警除了背负社会压力和责任外,又会是一种什么样的心情。

前面我刚才说了咱们有1000多公里的路。加上交通协管员也不过200人。除了机关单位人员、外派人员、退休人员等等,而我交警队的民警和职工只有80几人。真正在一线路面担负交通巡逻任务的缺乏100人,而且职工和交通协管员没有执法权。再加之交警每年还有大量的其他勤务任务,所以说全县的道路交通平安管理工作单靠交警一家的努力是远远不够的道路交通管理工作是一项系统化、社会化的综合工程,这不仅需要各级党委政府的大力支持,而且需要我各单位、各部门、各企业之间的通力合作,更重要的需要我每个人都从自身做起,自觉参与,自觉遵纪守法、自觉同交通违法行为作斗争。

二、开展交通秩序整治势在必行

也是关乎我每一个人生命财富平安和切身利益道路交通平安管理是党和政府历来重视和关心的一项重点工作。

一件大事。为了不时创优道路交通环境。今年以来我根据上级精神,有效降低各类交通事故的发生率。多次开展酒后驾驶、客运平安、乱停乱放、超员超速等重点交通违法行为专项整治工作,收到十分明显的社会效果。自7月1日起,根据公安部、公安厅交管部门和市局交警支队的要求,再次开展为期一个月的涉牌涉证违法行为专项整治活动。大家也知道我县委县政府正在开展“三项治理”工作,食品平安、环境卫生还有一项就是交通秩序整治。县上领导也明确要求必需要整治出效果来。大家也能看到和听到刚上任的几个县上领导干工作是要求高、力度大、措施硬、效率高。希望大家在这个问题上也要高度重视,和我一道共同努力,共同治理,力争在短期内将我交通秩序整治工作推向高潮。这就要求今天在座的各位领导、各位老总在咱们企业内部迅速开展交通平安教育,就用咱们身边的事教育我身边的人,坚决做到无证不开车、不开无牌车、货车不载人,发现各类交通违法行为自觉进行劝阻和举报。

现在可能我每个企业都为职工入了这样或那样的平安。但是一旦职工在上下班期间或工作期间驾车外出,农村也有很多人参加了平安。或者村民在路上发生交通意外事故,如果是违反了道路交通平安法及有关法律法规规定,属于无证驾驶、车辆无牌或超员超载等,事故责任认定方面就要吃亏,平安部门参保的有关业务赔偿就会大打折扣,甚至不赔。所以说,这不仅是关系我自己的事,也是关系到千家万户的事,同时也是关系到每个企业和职工切身利益的事。

三、加强服务密切警民关系

交警工作是一项管理工作。也存在着一些失误,同时也是一项服务工作。以往的工作中。只注重了管理而忽视了宣传和服务。这在无形中也疏远了交警与群众的关系,有时甚至形成了对立面。结合当前全县开展的纪律作风整顿活动,认真地进行了反思与剖析,认识到一些问题不只仅是群众的问题,也有因我自身缺乏而产生的原因。因此,今天这次交通平安宣传工作会议上。代表交警大队向大家表个态,一定从转变作风入手,从管理型向服务型转变。通过服务不时拉近交警同群众之间的距离,消除误解,化解矛盾,密切关系。以后大家如果需要我交警队或者民警协助的一定协助,但是有个前提,就是不能违反法律法规和原则。

交通专题范文第3篇

本文以工程实例为基础,阐述城市对外交通专题研究的思路和方法。本文从公路、铁路、航空等区域对外交通的发展现状入手,分析存在的问题,并结合开发区的发展实际及远景发展规划,提出各自解决问题的办法以及发展的策略。

关键词

城市对外交通铁路专用线交通衔接

概述

库尔勒经济技术开发区所依托的库尔勒市,是新疆巴音郭楞蒙古自治州(巴州)的首府城市。库尔勒经济技术开发区位于库尔勒市主城区东南侧,与主城区紧密相连。

库尔勒经济技术开发区对外交通条件较为便利,铁路、公路、航空运输齐全,形成了便捷的立体交通服务网络。现有主要交通线路包括新老218国道、南疆铁路及314国道;其中,218国道从开发区贯穿而过,南疆铁路从开发区北部经过,库尔勒新飞机场毗临开发区西侧,铁路专用线已修至库尔勒石化园区。

1、公路交通

1)、发展现状

全疆有6条公路国道在巴州境内通过,其中乌鲁木齐~喀什的314国道(二级公路),伊犁~若羌的218国道(三级公路)在库尔勒市交汇,阿尔泰~巴轮台的公路,青海格尔木~新疆的公路也可通达库尔勒市。库尔勒市域范围直接与开发区发生联系的218国道南北向贯穿开发区,区内长度约30.5公里。

有数据表明国道218线与国道314线的交通量所占市域主要公路交通量的平均比例分别为26.5%、73.5%。年平均增长比例分别约为25.9%、23.3%。2000年库尔勒市公路货运量为1750万吨/年,客运量1200万人次/年。随着314国道、218国道更新改造和公路网络的逐步完善,预测2012年公路货运量将达到2850万吨/年。

2)、存在的问题

过境交通量增大影响城市交通

与开发区联系紧密的为国道218线,且该条公路上的交通状况将直接影响开发区与外部的联系以及区内道路和用地的布局。

由前述分析我们可知,国道218线与国道314线的交通量所占市域主要公路交通量的平均比例分别为26.5%、73.5%,年平均增长比例分别约为25.9%、23.3%;另外,货运量数据反映出两条国道线的年货运总量的平均增长比例约为6.3%。由于218国道线的交通多为过境交通,交通量的增大势必会对区内交通产生影响,且不利于用地布局。

货运交通运输对城市环境影响较大

国道218线除了承担过境交通线的任务外,还是开发区内大型企业(如希姆莱斯、富丽达等)的原料与货物的主要运输通道,燃料或原料的运输对国道线沿线的交通环境影响较大。

3)、国道218线的改线分析

基于以上分析,同时结合库尔勒市总体规划对市域范围内对外交通的统筹考虑,建议本次总规修编对国道218线进行改线规划,将218国道线位调整至开发区东侧、北外环。另外,将新的国道线路按一级公路标准设计,横断面宽度50-60米,且两侧设置50-100米的绿化隔离带。从而提升218国道的运输效率,减少对城市交通的干扰。

同时,考虑到原218国道线为开发区内部南北联系的重要通道,建议规划进行拓宽改造,将其打造成为城市交通性干道,起到更好地联系开发区主要服务区、化工园区、西尼尔镇次服务中心的交通要道。

2、铁路

1)、现状概述

开发区铁路专用线于1998年建成,分为普货运输和危化品运输两条线,主要为塔石化炼油工程及大化肥项目提供运输便利。线路自库尔勒火车东站引出,穿过南疆正线,引入开发区内。线路长度6.6公里,设企业站一处,到发线4条(含正线),调车线兼存车线8条。目前随着大化肥项目的投产,普通货物运输线经铁道部批准已重新启用,危化品线路因炼油项目暂停已搁置。

2)存在的问题

货运量的剧增要求延长铁路专用线

2009年库尔勒经济技术开发区铁路货物运量为542万吨(不含公路运量),到“十一五”末达到750多万吨的规模。预计到2020年开发区的货物吞吐量将达到1977万吨,到2030年达到2329万吨,货运量主要集中在哈密以外的华北、东南、西南地区。

目前,现有的铁路和公路运输现状已远远不能满足企业发展需要,企业在原料采购、产品运输销售等方面受到严重影响,已成为制约园区经济发展的瓶颈问题,尽快开展开发区铁路专用线建设工作已迫在眉睫,势在必行。

3)、企业铁路专用线走线方案选择

方案一:利用原有铁路专用线进行延伸

从火车东站的铁路引出的铁路专用线已延伸至塔里木石化园区,本次规划将该线经美克化工园区延伸,而后沿现218国道往南延伸,转至东南面的西姆莱斯和富丽达纤维有限公司等运量大的企业,并可继续向南延伸至开发区二期、三期工业用地内。

方案二:结合规划中的青新线设置专用线

青新铁路库尔勒接轨方案做了从西站出线、塔石化出线和开发区东南方向出线三个比选方案,最后专家认为从开发区东南方向出线设计方案可行。根据这一思路,本次规划可考虑专用线结合青新铁路线走向设置,并经由鼎兴路以南、西尼尔水库以北的用地进入企业,或从西尼尔水库南侧引入开发区二期用地,再向北沿水库西侧边沿延伸至现有大运量企业。建议在青新铁路规划区段上位于开发区一期用地物流园区附近和开发区二期用地附近规划货运站场,以满足工业区和物流园区货运交通需求。

两种方案的优缺点探讨

方案一的优点是易于完成专用线的接轨,资源共享,投资成本相对较低,其缺点是延伸段伸入城市内部,跨越城市道路较多,对城市环境干扰较大;方案二的优点是路线相对简单统一,且能较好地和区外铁路交通衔接,对城市内部环境影响较小。其缺点是投资相对较大,且具体操作的周期较长。另外,由于开发区一期东侧用地已陆续被开发利用,未来南站的建设将受到用地局限。

在总体规划修编的过程中,建议均衡多种方案的利弊,规划较为合理的企业铁路专用线走向,保证企业正常高效地运转的同时减少对城市环境的干扰。

3、航空

1)、发展现状

库尔勒新机场位于库尔勒市中心以南约17公里的西尼尔镇,于2007年12月20日正式开放使用,是军民合用机场,飞行区等级为4D,设计满足旅客吞吐量35万人次、货邮吞吐量6300吨、飞机起降5000架次。

库尔勒机场以前主要为军用,运量一直很小,自从转为军民两用后客货运量一路攀升。特别自2003年起,库尔勒机场飞机起降架次和旅客人数急剧增加。从库尔勒机场目前在新疆地位,以及客货运量发展状况看,库尔勒机场具有较大的发展潜力。

规划期末(库尔勒市总规2010-2030)将库尔勒机场建设成为干线机场,开通库尔勒至北京、西安、上海、成都等主要城市的直航班机,年旅客吞吐量达到100万人次,年货邮吞吐量28000吨,年飞机起降13000架次。

2)对开发区的影响

有利影响新机场与开发区一期的直线距离约7公里,紧邻西尼尔镇副中心服务区,随着库尔勒机场的升级和航线的增加,开发区便捷的交通区位优势也越发明显,这势必为开发区的发展带来了机遇。另外,根据自治区综合交通发展策略的构想,库尔勒机场将作为区域性的空港交通枢纽,为全疆乃至全国提供完善的客货运服务,这为库尔勒市成为区域性的物流中心提供了条件。因此本次修编可利用开发区西尼尔镇的区位优势,从用地布局上考虑空港物流的发展需要。

不利影响机场距离城市居住和工业用地较近,净空限制要求会影响开发区内土地利用产生不利影响。此外,噪声污染也会严重地干扰正常的城市生活。

4、对外交通系统间的衔接能力评价

1)铁路与公路的衔接

铁路东站和北站分别与218国道、314国道衔接,开发区内部铁路专用线与218国道在塔石化企业站处衔接,衔接能力基本能够满足对外交通运输的需要,随着城市的发展,还需做好铁路与高速公路的衔接,完善对外交通网络。

2)航空与公路的衔接

机场仅通过机场路、鼎兴路与218国道衔接,衔接能力较弱。考虑到目前航空运量的实际情况,其衔接能力也基本满足近期发展需要。

交通专题范文第4篇

交通运输网中的点和线是交通运输发生的基本要素。交通运输线(铁路、公路等)和点(港口、车站等)的区位因素有:经济、社会、技术、自然等因素。以南昆线为例,南昆铁路(南宁―昆明)沿途经过三省:云南、广西、贵州,其区位分析如下。自然:位于云贵高原,沿途地势起伏大;地质条件复杂;跨越珠江水系;沿途有喀斯特地貌风景区;近铝矿、煤矿、石油矿和磷矿;位于西南边陲,少数民族众多。技术:是我国国内科技含量最高的铁路之一。经济:促进沿线经济的发展;资源优势同区位优势结合,促进区域发展;促进旅游业和相关产业的发展。社会:加快脱贫步伐,缩小东西部差距,加强民族团结;促进文化交流;巩固国防。

目前,社会、经济因素成为区位决定性因素,技术因素始终是保障因素,自然因素的影响逐步减弱,但仍是基础因素。

5.交通运输方式和布局变化的影响

(1)对聚落空间形态的影响。聚落空间形态往往沿交通干线扩展。例如,株洲过去沿河流发展,后来沿铁路线发展,被称为“火车拉来的城市”。一个地区主要交通线发生变化,会引起该地区聚落空间形态的变化。某种交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变,如我国清末大运河的淤塞,加之海上运输的发展和京沪铁路的建成,使其沿运河城市发展缓慢。

(2)对商业网点分布位置的影响。商业网点的位置要求有便捷的交通,这样才能吸引大量的购物者,所以很多商业网点以交通最优为原则,建立在市区环路边缘或市区缘的高速公路沿线;商业网点布局的另一个原则是市场最优原则,布局在城市中心及其附近,有大量消费人口。

(3)对商业网点分布密度的影响。

四、技巧点拨

1.影响铁路建设的区位因素

①合理布局交通网,提高运输能力,缓解原有交通线路压力;②促进沿线地区经济的发展;③加强两地之间的经济、技术、文化交流;④促进旅游业和相关产业的发展,增加就业机会;⑤加强民族团结,巩固国防;⑥开拓国际市场,促进边境贸易的发展;⑦先进的科学技术是保证。

不管是南昆铁路、京九铁路、还是青藏铁路,影响它们布局的区位因素都有①②③④点,如果该铁路通往边疆和少数民族地区,比如青藏铁路,那就是加上第⑤⑥两点,还有这些难度较大的铁路建设都要有先进的科技做保证,如第⑦点。以此类推,高速铁路建设的意义和一般铁路相比有相同点(②③④)和不同点(①⑤)。

2.京沪高速铁路建设的重要意义(适用于其它高速铁路)

①提高运输能力(缩短运输时间,提高运输效率);②加强地区之间的联系(区际联系),促进区域社会经济发展;③带动沿线地区经济发展;④缓解原有交通线路的压力;⑤形成我国铁路客运专线网。

3.影响公路建设的区位因素

①充分利用有利的自然条件,避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段;②尽量少占农田耕地,处理好与城镇发展的关系。

4.港口建设的条件

港口的区位不仅要受到水域条件(如航行条件、停泊条件)的影响,还要受到陆域条件(如筑港条件、腹地条件)的影响。如上海港的主要区位因素有:①上海港是长江三角洲的一个河口港,兼作海港,主要港区沿黄浦江分布,三角洲地势平坦开阔,为港口建设提供了条件,长江一方面为港口提供了淡水,另一方面保证了船舶航行的空间,但是三角洲坡度小,泥沙容易沉积淤塞河道;②上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区;③上海港以上海市为依托。

五、典题精练

(2016年江苏卷)阅读材料,回答下列问题。

材料一:为深入实施区域协调发展战略,加快苏北振兴步伐,2016 年5 月,江苏省出台了《关于加快苏北振兴推进全面建成小康社会的若干政策意见》。

材料二:随着江苏省沿海高铁(①)、连淮扬镇高铁(②)、徐宿淮盐高铁(③)等开工建设,各省辖市将全面进入高铁时代。图3为江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图。

(1)与规划建成后的铁路网相比,江苏省现有铁路网存在的明显不足是 、 ,这种不足对江苏省经济社会产生的影响是 。

(2)规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸的有

(填序号)。淮安―盐城段和淮安―扬州段高铁工程建设需要克服的不利条件有 、 。

(3)规划在建的高速铁路网建成之后,淮安交通区位和经济区位发生的变化分别是 、 。

(4)新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义?

解析:第(1)题,从图中可以看出苏北、苏中地区铁路少,布局不合理,标准低,影响苏北苏中地区发展,制约江苏经济协调和均衡发展。第(2)题,可以从图中读出规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸,不利条件主要从地势、地形、河流等自然条件方面进行分析。 第(3)题,从图中可以看出有多条铁路在淮安交汇,淮安将成为江苏中部新的交通枢纽,密切了与长三角经济区的联系。第(4)题,新的铁路网对苏北振兴的积极意义主要是交通改善,对地方的影响,主要是经济和人员流动方面的影响。

交通专题范文第5篇

这次全市道路交通安全工作会议,是市委、市政府确定召开的。主要任务是,深入贯彻落实全省道路交通安全工作电视会议精神,总结去年的工作,部署今年的工作任务。刚才,发文表彰了2011年度全市道路交通安全工作先进单位,市政府与县市区政府、开发区管委会签订了《2012年道路交通安全目标责任书》,市交通局、市公安局交警支队主要负责同志分别就做好道路交通安全工作讲了意见,两位局长的意见讲得很好、很到位,各地要认真抓好贯彻落实。下面我讲三个方面的问题,总的要做到“三个到位并快速提升”:

一、认识要到位,思想要快速提升到新境界

去年以来,全市各级各部门按照市委、市政府的统一安排和部署,多措并举,综合整治,全力以赴降事故、保安全、保畅通,全市道路交通安全形势总体平稳,为促进经济社会平稳较快发展创造了良好的道路交通环境。我市被评为“全国‘实施畅通工程’模范管理城市”。在肯定成绩的同时,我们必须清醒地看到,当前我市道路交通安全工作面临的形势严峻复杂,维护交通安全的压力进一步加大。5月19日凌晨2时许,我市发生了群死群伤10人的重大交通事故;6月1日凌晨2时零5分,我市又发生了死亡3人的追尾交通事故,教训是深刻的。特别是“5.19”事故的发生,再次给我们的道路交通安全管理工作敲响了警钟。事故发生后,许立全书记立即做出批示,要求尽全力抢救伤员;刘曙光市长第一时间赶到医院看望伤者,并在医院召开紧急会议,对做好事故的处置工作提出明确要求。市政府立即启动了重大事故应急处置和施救联动机制,公安、消防、医疗等部门迅速赶赴现场,解救被困人员,进行现场勘查,疏导恢复交通。医院开通绿色通道,全力抢救伤员,现场处置果断有效,最大限度地减少了人员伤亡。特别是在事故善后处理过程中,各有关单位通力合作、各尽其职,不到一周的时间,死者尸体全部火化,赔偿全部到位,家属安全离开,确保了最佳处置效果。总的来讲,“5.19”事故的现场处置和善后工作,速度快、效率高、效果好,对此市委、市政府是满意的。但是,现在的当务之急不是总结经验,而是认真分析事故中暴露出的问题和隐患,痛定思痛,举一反三,全面加强道路交通安全管理各项工作,坚决避免类似事故的发生。当前,我市道路交通安全管理工作面临的严峻形势突出表现在以下两个方面:

客观方面,随着我市经济社会的快速发展,机动车和驾驶人数量迅猛增加,交通运输流量空前加大。截止4月底,我市机动车保有量已达到269.4万辆,居全省第一位、全国地级市的第四位;驾驶人209.9万人,居全省第一位、全国同等城市的第十位;全市道路通车里程2.3万公里,人、车、路矛盾日益突出,交通管理中的不确定因素明显增多,道路交通管理和事故预防工作任务更加艰巨繁重。

但当前最大的问题和隐患在主观方面,在我们工作自身。一是思想认识境界不高。个别地方和单位没有把维护交通安全放在科学发展、和谐发展的关键位置,安全发展理念不牢固,导致工作中更多地注重经济发展,而对交通安全管理工作标准不高、要求不严、抓得不紧,甚至存在严重的麻痹懈怠思想和侥幸心理,对大量交通违法行为和事故隐患视而不见。二是社会化交通安全管理机制不完善。相关职能部门协调机制还不健全,没有形成有效的整体合力;部分交通运输企业主体责任不落实,车辆监管方面存在严重漏洞,对驾驶人的安全管理不到位,没有形成科学规范的责任管理体系;全市面上的交通宣传教育工作抓得不紧,宣传形式单一,没有形成全民参与的全社会的道路交通安全管理工作氛围。三是工作措施落实不够。个别单位的交通安全管理工作浮在表面,流于形式,不深入、不细致、不扎实,导致工作存在漏洞和盲区。突出表现在,基础设施建设比较薄弱,交通安全标志、标线和安全防护措施不完善,隐患路段较多;对交通违法行为的查处力度不够,各类严重交通违法行为仍然存在,打击处理工作成效不明显,等等。对以上问题各地各部门各单位必须认真反思,深刻剖析,有针对性地采取措施加以解决。

当前我市正处在建设现代化经济文化强市的关键时期,今年市委、市政府提出了建设“四个”、三个转型和“一三”的任务目标和思路举措,特别是随着“蓝黄”两大国家战略的加快实施,全市经济社会将迎来新一轮跨越式大发展,随之而来必然是人流、物流、车流的“井喷式”增长,道路交通安全管理任务将会更加艰巨繁重。各级交通管理部门特别是主要领导同志必须进一步提高思想认识,以对党和人民高度负责的态度,认真研究谋划、科学组织推进道路交通安全工作,要针对存在的问题和不足,深化认识,提高境界,痛下决心采取切实有效的措施和强硬的管理手段,坚决遏制重特大道路交通事故的发生,切实维护好公共安全和社会和谐稳定。

二、措施要到位,工作重点要快速提升到新领域

全市各级各有关部门要牢固树立以人为本、安全发展的理念,始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针,突出工作重点,抓住关键环节,狠抓措施落实,不断提升道路交通安全工作水平。

(一)强化道路隐患整治。道路隐患是滋生事故的土壤,隐患不除,事故难防。各地各有关部门和单位要狠抓道路隐患排查,落实防范治理措施,确保工作成效。要按照《2012年市道路交通危险路段大排查整治工作实施方案》要求,认真组织开展好道路安全隐患排查治理活动,在全市部署开展一次道路安全隐患拉网式排查治理专项行动,按照“安全自查、隐患自改、责任自负”的原则,明确部门单位责任,落实专项整治资金,确保道路隐患及时发现,有效治理。对检查中发现的重大隐患,市政府将实行挂牌督办,组织安监、公安、交通、公路等部门进行联合督导检查,督促各项工作措施落实到位。要大力加强道路交通设施建设,加快推进道路隔离设施建设,今年是全省道路中间隔离设施建设三年规划的最后一年,我们要抓住机遇,积极争取上级和有关部门的资金支持,加快工作进度,严格标准规范,确保正面相撞事故进一步降低。要着力抓好道路标志标线和路口治理,突出事故易发路口路段的标志标线检查整改,切实解决标志标线不规范、不完备和设置不合理等问题。要针对路口事故多发的实际,突出抓好信号灯、警示灯、减速带等路通安全设施建设,切实把路口车速压下来、事故降下来。

(二)强化重点领域整治。驾驶人和车辆管理是预防道路交通事故的重中之重,必须切实抓紧抓好。一是管好重点车。要重点加强对大型客货车、校车、危险化学品运输车等容易造成群死群伤事故的重点车辆的安全监管,逐车检查登记,逐车建立安全档案,强化日常监督管理,确保监管有力有效。要重点查处超期服役车辆、私自改装车辆、非法营运车辆上路的问题,最大限度地减少事故隐患。二是管好重点人。以大型客货车、校车、危险化学品运输车驾驶人为重点,建立完善重点驾驶人分级管理机制,对重点驾驶人逐人见面审查资质,分类落实管控措施。要进一步加强安全教育,强化技能培训,增强安全意识和责任意识,提高驾驶技能和应急能力。三是管好重点企业。要严格落实交通运输企业交通安全主体责任,以客运企业、物流企业、资源型运输企业为重点,健全完善对企业法人及车辆驾驶人的教育培训、监督检查、考核处罚等管理体系,坚决制止和改变一些交通运输企业片面追求经济利益、忽视交通安全的做法。

(三)强化交通秩序整治。加强道路交通秩序管控是预防道路交通事故最直接、最有效的手段。各级各部门各单位要采取有效措施,查违治乱,疏堵保畅,切实维护良好的道路交通秩序。一是加强城区道路交通安全管理。要以满足人的安全合理出行需求为立足点,将道路交通规划与城市规划、城市空间布局、土地利用等有机的结合,妥善处理人车路的关系,实现城市交通的可持续发展。要科学推进城区交通智能管理系统二期工程建设,充分运用现代科技手段,加强对重点路段、重点时段的静态管控和对重点车辆、重点人的动态监控,努力实现城区道路安全监管全天候、全覆盖。二是加强高速公路、国省道等主干道路交通秩序管理。要以治理无证驾驶、酒后驾驶、客车超员、货车超载、机动车超速等严重违法行为为重点,严查彻管,有效遏制交通违法行为多发势头。公安交警部门要组织开展好道路交通安全整治行动,全警全力、全防全控,进一步提高路面见警率和管控率。要认真分析交通违法特点和交通事故规律,突出重点时段和路段,科学安排勤务,确保不漏管、不失控。三是加强农村道路交通安全管理。要统筹城乡交通运输协调发展,积极推进城乡交通一体化惠民工程建设,不断提升农村道路交通安全工作水平。要抓住村村通的有利时机,进一步加大资金投入,不断加强道路交通安全基础设施建设,改善农村道路交通条件。要深入研究制定鼓励农村群众办牌办证的优惠政策和便民措施,着力解决农村机动车无牌上路的问题。要科学部署警力,严厉打击农村地区长期存在的低速货车载人、超载超限运输等突出违法行为,维护农村地区良好的道路交通环境。

(四)强化交通安全社会化宣传。交通安全宣传教育是预防道路交通事故的一项基础性工作,必须持之以恒,常抓不懈。各级各部门和单位要以“文明交通行动计划活动”和文明交通示范创建工程为载体,不断加大社会化宣传力度,全面增强广大群众的安全交通意识。一是各级政府、开发区管委会要制定落实具体的宣传教育方案,创新宣传方法手段,开展形式多样的集中宣传教育活动,在短时间内营造强大的宣传声势和浓厚的社会氛围,在全社会形成人人关心交通安全、人人维护交通安全的良好局面。二是各机关、企事业单位、社会团体及有关组织,要加强对本系统、本单位所属人员特别是机动车驾驶人的交通安全教育和所属车辆的管理工作。公安、交通部门重点加强对交通运输企业从业人员的交通安全和遵纪守法教育;教育部门将道路交通安全知识纳入学校法制教育的内容,组织引导学校将学生遵守道路交通法规情况纳入综合素质评定;司法部门将道路交通安全相关法律法规作为全民普法的重要内容,推动开展全民教育。三是广泛发动群众积极参与交通整治活动,要公布举报电话,鼓励群众举报严重交通违法行为。近期,市文明办和交警支队要联合开展好“交通志愿者在路上”活动,组织广大交通志愿者走上街头,协助交警纠正违章和不文明交通行为,宣传交通安全知识,动员全社会力量共同参与交通管理工作。

三、责任落实要到位,机制建设要快速提升到新水平

道路交通安全工作涉及方方面面,是一项复杂的社会系统工程。各级各部门要切实加强组织领导,细化落实安全责任,努力构建“政府主导、部门联动、综合治理、全民参与”的道路交通安全社会化工作长效机制。

(一)严格落实政府领导责任制。各级政府、开发区管委会要把道路交通安全工作纳入经济社会发展总体规划,摆上重要位置,与经济社会发展总体规划同步部署推进。要切实加强对交通安全管理工作的组织领导,主要负责同志要亲自抓,分管领导靠上抓,相关部门全力抓,为道路交通安全工作提供坚强保障。要及时研究解决影响和制约道路交通安全工作的突出问题,加大投入,努力为道路交通安全工作创造良好条件。

(二)严格落实部门交通安全监管责任制。各级各职能部门要在政府的统一领导下,建立完善“条块结合、分工明确、齐抓共管、综合治理”的道路交通安全监管责任制,依法承担相应的道路交通安全监管或管理责任,切实发挥交通安全监管作用。要强化部门间协作配合,建立完善工作协调例会、部门协作配合、客运车辆联合监管、交通肇事逃逸联动协查等制度,实施综合治理,共同解决交通安全管理工作中存在的问题。

(三)严格落实交通运输企业主体负责制。要强化交通运输企业主体责任意识,切实改变一些交通运输企业片面追求经济效益、忽视交通安全,将营运风险转嫁给政府和社会的做法。要加强安全生产教育培训,督促驾驶人严格遵守交通安全法律法规,增强交通安全意识。要严格责任查究,对安全生产责任不落实、道路交通事故频发的交通运输企业实行“黑名单”制度,责令停业整顿,直至取消营业资格。

(四)严格责任追究制度。各级政府、开发区管委会要把道路交通安全工作,特别是影响恶劣的群死群伤恶性道路交通事故,作为综合治理和平安建设考评的重要内容,实行“一票否决”。凡发生道路交通事故造成重大人员伤亡的,要严格进行事故责任调查处理;触犯刑律的,依法追究刑事责任。通过不打折扣地追责、不留情面地问责,堵塞道路交通安全工作漏洞,维护全市道路交通安全形势的和谐稳定。

交通专题范文第6篇

一、开展专题党课辅导暨动员部署(6月份至7月上旬)

1.6月初,传达学习中央“三严三实”专题教育工作座谈会和省、市“三严三实”专题党课暨专题教育部署会议精神,研究讨论我局《关于在市直交通系统开展“三严三实”专题教育的实施方案》。(责任部门:局组织人事处)

2.6月6日,召开市直交通系统“三严三实”专题党课暨专题教育部署会议,局长、党委书记XX同志主讲“三严三实”专题党课并进行动员部署,启动市直交通系统专题教育工作。(责任部门:组织人事处)

3.6月下旬至7月上旬,局党委其他委员在适当范围讲一次党课。可在分管领域或联系的下属单位讲一次课,课前认真搞好调查研究,广泛征求意见,找准突出问题,深入剖析根源,亲自动手撰写讲稿。(责任人员和部门:局党委其他委员,局办公室、局组织人事处、市直交通各有关单位)

二、加强专题学习研讨(6月7日至11月30日)

各位党委委员在抓好自已学、自己讲、自己找、自己改的同时,指导督促分管单位专题教育。三个专题学习研讨期间,都要把系列重要讲话和中央有关重要文件规定作为重要内容,把《谈治国理政》、《关于全面依法治国论述摘编》、《关于党风廉政建设和反腐败斗争论述摘编》、《》作为必读书目。

1.专题一:严以修身,突出铸魂补钙,加强党性修养,坚定理想信念,把牢思想和行动的“总开关”。

重点研读《同志在XX视察时的讲话》、《同志在新进中央委员会的委员、候补委员学习贯彻党的十精神研讨会上的讲话》、《同志在党的群众路线教育实践活动总结大会上的讲话》、《优秀领导干部先进事迹选编》等篇目,切实增强党的意识、党员意识、纪律意识、规矩意识。

(1)6月7日—7月31日,自学;

(2)根据上级要求,局主要领导在7月3日左右对照第一专题学习研讨内容,初步列出“不严不实”问题清单;局党委其他委员及县处级领导干部在7月20日前初步列出“不严不实”问题清单。(责任人员和部门:局党委委员及县处级领导干部,局办公室、局组织人事处配合)

(3)7月1日,召开庆祝中国共产党成立94周年纪念大会;(责任部门:局组织人事处)

(4)7月份,拟安排一次有关智能交通方面的专题讲座。(责任部门:局组织人事处)

(5)7月10日左右,召开局党委中心组学习交流会,围绕专题内容和学习刘文胜同志先进事迹组织学习研讨,部分党委委员交流发言;(责任部门:局组织人事处)

2.专题二:严以律己,严守党的政治纪律和政治规矩,自觉做政治上的“明白人”。

重点研读《中共中央关于全面推进依法治国若干重大问题的决定》、《同志在十八届中央纪委五次全会上的讲话》、《中共中央欢治局关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定》、《中共XX省委关于落实从产管理千部“五个要”的若干规定》、《中共XX市委关于改进工作作风、密切联系群众的十项规定》、《中共XX市委关于认真落实全面从严治党要求的规定(试行)》等篇目,切实做到慎独、慎微、慎行行、慎情。

(1)8月1日—9月30日,自学;

(2)8月10日左右,安排《“四个全面”战略与“三严三实”思想解读》专题讲座。(责任部门:局组织人事处)

(3)8月25日左右,召开市局党委中心组学习交流会。就开展专题调研撰写的践行“三严三实”心得体会,部分局党委委员交流发言;(落实部门:局组织人事处)

(4)9月25日左右,召开市局党委中心组学习交流会,结合杭日战争胜利纪念日,围绕专题学习内容以及“弘扬铁军精神、践行“三严三实”,以忠诚干净担当推进XX交通现代化发展组织开展学习研讨,部分局党委委员交流发言;(责任部门:局组织人事处)

(5)9月30日前,各位局党委委员和县处级领导干部对照第二专题学习研讨内容,认真修改“不严不实”问题清单。(责任人员和部门:局党委委员及县处级领导干部,局办公室、局组织人事处配合)

3.专题三:严以用权,真抓实干,实实在在谋事创业做人,树立忠诚、干净、担当的良好形象。

重点研读《中共中央关于全面深化改革若干问题的决定》、《同志在十八届中央纪委二次全会上的讲话》、《同志在十八届中央纪委三次全会上的讲话》、《领导干部违法违纪典型案例警示录》等篇目,切实增强自我净化、自我完善、自我革新、自我提高能力。

(1)10月1日—11月30日,自学;

(2)8月10日左右,安排一次专题讲座。(责任部门:局组织人事处)

(3)10月中下旬,组织开展市直交通系统警示教育会,集中观看专题教育片;(责任部门:局监察室)

(4)10月25日左右,召开市局党委中心组学习交流会,围绕专题学习内容组织学习研讨,部分局党委委员交流发言;(责任部门:局组织人事处)

(5)11月25日左右,召开市局党委中心组学习交流会,市直交通系统联动开展学习交流,安排几位市局党委委员和县处级直属单位党组织书记代表交流发言;(责任部门:局组织人事处)

(6)11月30日前,各位局党委委员和县处级领导干部对照第三专题学习研讨内容,进一步完善“不严不实”问题清单;(责任人员和部门:局党委委员及县处级领导干部,局办公室、局组织人事处配合)

(7)结合市局党委委员和县处级领导干部述职述廉,组织开展述学活动,总结自身参加“三严三实”专题教育学习研讨情况。(责任人员:局党委委员及县处级领导干部)

三、组织专题调查研究(6月至8月)

1.6月至7月,各位局党委委员和县处级领导干部结合“三解三促一加强”、“三走进、三服务”、统一党日等活动,深入开展“三严三实”专题调研。面对面听取基层干部群众对党的群众路线教育实践活动问题整改的评价,对存在“不严不实”问题的反映,对践行“三严三实”的意见建议,进行示范带动。(责任人员和部门:局党委委员及县处级领导干部)

2.7月,各位局党委委员和县处级领导干部结合“三解三促一加强”、“三走进、三服务”、统一党日等活动将所见所闻、所思所想,进一步梳理修改自身“不严不实”问题清单,撰写践行“三严三实”心得体会,做到察民情、知不足,受教育、明方向。(责任人员:局党委委员及县处级领导干部)

3.8月20日,局主要领导结合领导干部与基层一线市党代表结对活动,深系村党代表工作室,面对面听取党员群众意见建议。(责任部门:局主要领导及局办公室、局组织人事处)

四、过好专题组织生活(12月)

1.12月10日前,广泛征求惫见。各位局党委开头开展“六查六看六整治”,主动查摆问题。在深入学习研讨和专题调研的基础上,采取书面征求、召开座谈会等形式,征求各方面对市局党委及党委委员践行“三严三实”要求的意见和建议,其他县处级领导干部参照执行。(责任人员和部门:局党委委员及县处级领导干部,局办公室、局组织人事处)

2.12月10日前,开展谈心谈话。市局主要领导与局党委委员、局党委委员与分管单位主要负责同志、局党委委员之间进行谈心谈话,该提醒的提醒,该批评的批评,并征求对自己的意见。(责任人员:局党委委员、市直交通单位主要负责人)

3.12月15日前,撰写党性分析材料。给位局党委委员和县处级领导干部按照“两对照三联系”要求,认真梳理征求到的意见建议,检查自身落实“三严三实”要求的情况,找准找实找全存在的突出问题,亲自撰写党性分析材料。(责任人员和部门:局党委委员及县处级领导干部,局办公室、局组织人事处配合)

4.12月20日左右,局主要领导对照检查材料报市委领导审阅,其他局党委委员的对照检查材料报局主要领导审阅。(责任部门:局组织人事处)

5.12月底,召开民主生活会。以“三严三实”为主题,召开局党委班子民主生活会,局主要领导带头查摆问题、开展批评,班子成员逐一开展严肃认真的批评和自找批评。市局县处级非党委委员领导干部列席会议,可以发言,对局党委及党委委员提出批评或意见。会后,将民主生活会有关情况在一定范围内通报。(责任人员和部门:局党委委员及县处级领导干部,局组织人事处)

6.各位局党委委员参加所在党支部组织生活会。(责任单位:局组织人事处)

7.市直交通各单位召开班子年度民主生活会。各位局党委委员参加所分管的单位班子民主生活会。(责任人员:局党委委员和市直交通单位主要负责人)

8.形成市局党委委员会民主生活会专项报告,上报市纪委、市委组织部。(责任部门:局组织人事处)

五、强化整改立规执纪(6月份至12月底)

各位局党委委员对照“三严三实”要求,把自已摆进去.把责任扛起来,从自身做起.从自己改起,立行立改、带头整改,切实做到两手抓两促进。

1.突出边学边查边改。各位局党委委员和县处级领导干部对照征求到的干部群众意见,及时发现问题,及时进行整改。(责任人员:局党委委员及县处级领导干部)

2.集中抓好整改。各位局党委委员和县处级领导干部根据查摆出的问题清单,制定整改措施,逐项抓好整改。对党的群众路线教育实践活动“两方案一计划”和个人整改清单,特别是中央21项、省委18项和市委“10+2”专项整治任务,不折不扣抓好落实、兑现承诺。对群众反映强烈、具有普遍性的“不严不实”问题,牵头抓好分管领域和所在单位的整改工作。(责任人员:局党委委员及县处级领导干部)

3.健全长效机制。针对“不严不实”问题,在深入调研的基础上,结合推进党的建设制度改革,围绕严肃党内政治生活、加强干部教育管理、加强权力运行制约监督等,进一步完善相关制度规定。(责任部门:局组织人事处)

交通专题范文第7篇

一、确保道路交通平安,继续强化春运监管。

市由于各级各部门、各单位的高度重视,今年春节长假期间。公安、交通、安监等部门强化宣传教育,强化源头监管,强化路面监控,强化违法整治,实现了全市平安祥和,仅发生事故37起,死亡1人。但今年春运还有20余天,正是人流返程高峰,各区县、各有关部门、各客运企业要继续依照市政府办公室《关于认真做好2010年春运工作的通知》要求,切实抓好春运平安工作,认真落实各项平安措施。

重点路段、重点时段实施不间断的巡逻管控。要重点加强对国、省及旅游交通干线的路面管控,一是切实加大路面监控力度。各级公安交通管理部门要全力加大路面执法管理力度。严查无证驾驶、超速超载、酒后驾驶、疲劳驾驶以及农用车、拖拉机载人等严重违法行为。高速公路交警部门要集中警力上路,投入所有测速、酒精检测仪和其他执法装备,严查超速、超员、疲劳驾驶、违法停车、不按规定车道行驶等交通违法行为。要认真开展农村道路交通秩序整治,严厉查处低速载货汽车、三轮汽车和拖拉机违法载人行为,重点加大对无牌无证摩托车、驾乘摩托车不戴安全头盔、违法超载等违法行为的专项整治。

对不符合营运资格的企业、不具备车辆平安技术条件的车辆、未获取营运车辆驾驶员从业资格的人员,二是强化客运企业平安监管。各级交通运管部门要严把客运市场准入关。一律不准进行客运经营活动。各客运企业要做到干部分片、分线安全包干,加强运营过程平安管理,认真抓好超长客运、高速公路客运、农村客运、危险品货物运输行车平安措施的落实。要加强旅游客车运行监管,严格旅游客车趟次签单,防止旅游车辆私拉乱跑。汽车客运站要严格执行“三不进站、五不出站”平安管理规定,认真做好平安例检工作,督促进站参营的客运车辆配齐平安设施设备,检查客车行李箱是否夹带小板凳,对发现夹带小板凳的要及时收缴登记,并将相关情况抄告车属单位和车籍地运管部门及时处置;对平安设施设备配备不齐的不得发车出站;对出现极端恶劣天气,影响车辆平安运行的不得放行出站。

驾驶员刘义超未取得机动车驾驶证,三是严厉打击无证驾驶和酒后开车。要认真吸取雅安市汉源县“217重大道路交通事故的深刻教训。经初步调查。事故原因系刘义超无证驾驶、超载、操作不当所致。各级公安机关要加大路查路检,对无证驾驶、酒后开车,实行全面动态监控,一经发现,严厉打击,依法重处。严禁无证非法驾驶,严禁酒后开车,特别是古蔺、叙永等遥远山区和广大农村要加大管控力度,严防货车、农用车非法载客,驾驶人无证驾驶。

严把驾驶员培训关、考试关和发证关。对驾驶人员进行严格的资格审查,四是狠抓客运车辆驾驶员管理。公安、交通部门要依照各自职责。不符合要求的客运车辆驾驶员坚决注销从业资格证。要加强对客运车辆驾驶员的平安教育,实行班前教育制和惩戒制,提醒驾驶员注意平安。要立即对所有驾驶员通报今年以来发生的几起较大事故情况,进行一次平安警示教育,使每一个驾驶员吸取血的教训。公安交警部门对查获的严重超载、超速等屡次违章的客运车辆驾驶员,要抄告运管部门,由运管部门收回驾驶从业资格证和线路牌,对违章1次的驾驶员实行警告,违章2次以上的下岗学习。

二、确保平安形势继续稳定,继续开展百安活动。

即实施整改阶段。各区县、各部门、各单位要认真依照市政府安委会《关于深入开展百日平安生产活动切实抓好今冬明春平安生产工作的通知》关于切实做好春节及“两会”期间平安生产工作的通知》布置,百安活动”已进入第二阶段。深入开展百日平安生产活动,切实抓好当前平安生产工作,特别是两会”期间的平安工作。两会”期间,各级安监、公安、交通、旅游、农机等主要部门监管人员要继续深入基层一线、深入厂矿企业进行明查暗访,对水上交通、道路交通、公众聚集场所、旅游景区、煤矿等重点行业和领域加大监控力度,确保当前及“两会”期间全市平安生产形势稳定。

三、为“两会”营造平安稳定环境,继续做好应急值守。

交通专题范文第8篇

纵坐标Ⅰ~Ⅴ代表各种运输方式(铁路、公路、海运、河运、航空)四项指标的比较,①~⑤表示由优到劣的大体次序。读图回答问题。

1.在世界经济贸易中,下列物流流向及其所选择的交通运输方式合理的是:

①小麦:从中国到美国选用Ⅲ ②鲜花:从中国到日本选用Ⅰ ③石油:从伊朗到日本选用Ⅱ ④铁矿:从澳大利亚到上海选用Ⅴ

A.①② B.②③ C.③④ D.②④

2013年9月29日,我国大陆境内第一个自贸区――上海自由贸易试验区正式挂牌成立,之后许多跨国公司总部纷纷落户上海自贸区。读图2,回答问题。

2.吸引跨国公司总部落户上海自贸区的最主要因素是:

A.交通 B.政策 C.技术 D.市场

快速公交系统,简称BRT ,是一种新型的城市公共客运系统。图3为“我国东部某城市某BRT 站台分时段乘客流量统计图”。读图完成3~4题。

3.该站台所在区域最有可能是:

A.中心商务区 B.居民住宅区

C.工业区 D.行政区

4.下列关于BRT开通原因正确的是:

A.有利于加强城乡之间的交通联系

B.可取代出租车,成为城市客运的主要方式

C.有利于城市大气环境质量的提高

D.可促进汽车产业的快速发展

2015年2月14日,我国一次性承建最长的海外铁路――本格拉铁路正式通车。该铁路横贯安哥拉全境,全长1 344千米。读图4,完成5~6题。

5.该铁路所经过的自然带主要是:

A.热带雨林带 B.热带草原带

C.热带沙漠带 D.亚热带常绿硬叶林带

6.本格拉铁路的建设,对该国的意义有:

A.有利于保护当地生物资源

B.拓展家电产品的海外市场

C.促进该国资源的开发利用

D.提高该国人口素质

2014年12月26日,贵广高铁和南广高铁同时开通运营。图5为贵广高铁、南广高铁线路示意图。读图5,完成7~8题。

7.贵广高铁:

A.沿线地质条件复杂,施工难度大

B.地跨我国地势的第一、二级阶梯

C.连接两个沿海省区,利于加强资源的外运

D.连接了我国中、东部经济地带

8.贵广高铁和南广高铁对沿线地区生态环境的影响:

A.加剧沿线地区土壤盐渍化

B.加强区域之间联系,促进文化交流

C.促进矿产资源开发和旅游业发展

D.可能加剧沿线地区水土流失

二、综合题

9.经过五年的施工建设,泛亚铁路东线国内段已于2014年9月全线铺通。读泛亚铁路线路图及北部湾经济区位置图(如图6),回答下列问题。

(1)简述泛亚铁路建设的意义。

(2)北部湾经济区现已成为部级经济技术开发区,简述该经济区发展的优势区位条件。

(3)从区域差异性角度,分析北部湾经济区与东盟之间可开展哪些合作?

(4)要促进北部湾经济区可持续发展,在资源的开发利用中采取哪些措施?

参考答案:1.D 2.B 3.A 4.C 5.B 6.C 7.A 8.D

交通专题范文第9篇

今天召开这次安全生产专题会议,主要是安排部署我局开展“安全生产月”活动。今年6月是全国第19个“安全生产月”。为认真贯彻落实“从根本上消除事故隐患,有效遏制重特大事故发生”的重要指示精神,推动开展交通运输安全生产专项整治三年行动,进一步加强全系统安全生产宣传教育,增强从业人员安全生产意识,提升企业安全生产管理水平。根据市局安委会和县安委会的要求,结合我县交通运输工作实际,确定从6月1日起至6月30日,全系统深入开展“安全生产月”活动。安全生产月活动方案已经下发,同志们要落实好相关要求。就“安全生产月”活动,我简要讲以下两方面的问题:

一、学习重要讲话精神,提高思想认识

以新时代中国特色社会主义思想为指导,深入学习领会党的和二中、三中、四中全会精神,全面贯彻关于安全生产重要论述和指示精神,认真落实国家和省关于安全生产工作系列决策部署,切实加强疫情防控常态化条件下安全生产和专项整治三年行动,以深入推进交通运输安全生产领域改革发展为主线,通过集中开展内涵丰富、形式多样的安全生产宣传教育活动,在全县交通运输系统凝聚“弘扬安全发展理念、关注安全生产”的共识,普及安全生产知识和法律法规,进一步提高全员安全意识和安全素质,为全县交通运输各项目标任务的圆满完成提供安全稳定的交通运输环境。

二、当前需要开展的安全生产工作

全系统要立即行动起来,在全交通运输系统深入实施安全生产综合整治大行动。

(一)道路运输安全整治

一是夯实道路运输企业主体责任。督促道路运输企业增强守法意识和安全意识,严格落实《安全生产法》、《省安全生产条例》、《省生产经营单位安全生产主体责任规定》等要求的法定责任,建立健全全员参与、全岗位覆盖、无缝隙衔接的安全生产责任体系;保障安全投入,按规定提取和使用安全经费,健全完善安全风险评估与论证机制;深入开展安全生产风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系建设、安全生产标准化建设,落实“两客一危”、等重点领域高危风险管控责任;加强对一线员工的安全应急常识培训,严格落实先培训后上岗制度。

二是突出抓好“两客一危”车辆安全整治。严格落实“三关一监督”、“三不进站六不出站”等管理规定。加大科技兴安力度,运用高技术手段助推安全生产。做好《道路旅客运输企业安全管理规范》、《危险货物运输规则》等规范标准宣贯实施,严把车辆安全技术关,强化动态监管。加强危险货物道路运输安全管理,整治常压液体危险货物不合规罐车、非法夹带运输等违法违规行为。

三是着重抓好城市公交、城际公交汽车运营安全整治。强化安检措施,组织专家开展隐患排查;全面落实公交车行驶安全和桥梁防护工作措施和要求,加快推进城市公共汽电车驾驶区域安全隔离设施的配备应用,提升驾驶员安全意识和应急处置能力。

四是深化货车超限超载治理。深入推进治超联合执法常态化、制度化,加强超限超载车辆处罚信息共享,切实落实“一超四罚”措施,对违法货车及驾驶人、货运企业和源头装载企业实施处罚。深化“百吨王”专项整治,加强部门协调配合,强化联合监管。

(二)水路运输安全整治

督促浮桥企业认真落实乡镇船舶属地管理责任,采取定人承包、定期巡逻、聘请现场监督员等措施,加强水上安全现场监管,坚决杜绝“三无”渡船非法载人。严格执行浮桥管理规定,确保浮桥安全生产设施完整有效,19座以上客车和危险货物运输车辆必须单车单向通过浮桥,严禁超限超载车辆通行。黄河调水调沙、防汛期间,严格按照河务部门的要求及时拆除浮桥,并做好已拆解舟体的存放管理,防止舟体漂流撞击桥梁。按照浮桥企业安全生产标准化建设的要求,督促浮桥企业健全相关安全生产规章制度,并建立相关安全生产档案,资料齐全。

(三)公路施工安全整治

一是正在施工作业的公路水运工程建设安全管理,严格落实各项安全操作规程,加强施工现场临时用电以及高空、明火作业的管理。施工现场设立明显的安全警示标志,建立施工安全规章制度并严格落实,配备专职施工安全员。

二是加强干线公路和桥梁的安全畅通工作,按规定补齐标志、标线,加强路桥养护管理,及时检查和消除事故隐患。严格落实危桥“四个一”管理制度,对存在重大安全隐患的桥梁要坚决封闭。加大危桥改造力度,对因桥梁施工阻断交通的,要设置绕行标志。按规范补充完善公路标志标线、护栏等设施,确保标志、标线清晰。

三是实施公路安全生命防护工程,加快临水临崖、连续长陡下坡、急弯陡坡等重点路段和危桥改造整治。深入开展干线公路灾害防治。

交通专题范文第10篇

很高兴参与这次全市交通管理工作惩办大会。虽然我分管交警工作不久,今天。但由于工作关系,与交警部门接触很多,对交警的情况也比较了解。多年来,全市广大交通民警以维护交通秩序为己任,围绕中心,服务大局,全市范围内营造了平安、疏通、文明、有序的交通环境,为保障我市经济社会更快更好发展做出了突出贡献。特别是近几年来,孟斌同志的带领下,大家克服了重重困难,精彩地完成了一项又一项重要任务,取得了骄人的战绩,也先后获得了很多殊荣,受到很多奖励,得到市委、市政府和全市人民的认可和好评。应该说,这些成果的取得来之不易,全体交警的珍贵财富,一定要认真总结,倍加珍惜。

一、实现交通秩序明显好转,加强交通环境整治。

打造一个安全、和谐的出行环境是人类生存的根本保证。随着经济社会的发展,衣食住行”人们生活中不可或缺的四大要素。道路交通已经成为一个城市的血脉,也是乡村形象和文明程度的重要标志。交警部门作为道路交通的管理部门,必需强化职责意识,切实承担起维护交通平安的重要职责。从目前看,市道路交通总体形势是好的但也有一些不尽人意的地方。特别是今年一季度,各类交通事故时有发生,四项指标呈上升趋势,这必须引起我高度重视。为了有效遏制交通事故高发势头,保证人民群众的生命财富平安,全市交警部门要集中时间、集中力量,打一场整顿交通秩序的总体战,确保全市交通环境在短时期内实现明显好转。

(一)要着力规范出租车辆交通秩序。目前。这些车辆24小时在路上行驶,如果驾驶人员的交通行为得不到规范,交通意识得不到提高,就会给城区交通秩序带来混乱,给广大群众出行带来平安隐患。从目前看,市出租汽车在交通平安方面存在问题还比较突出。一方面,驾驶人员的交通意识比较淡溥,乱停乱放、占道行驶、随意调头等交通违章现象时有发生。另一方面,驾驶人员的平安意识还有待于提高。近两个月,市先后发生多起出租汽车司机受到伤害和抢劫案件,充分流露出了出租汽车在平安防范方面存在问题。所以,交警部门要切实加强对出租汽车的管理和整治,坚持一手抓治理、一手抓防范,着力提高驾驶人员的交通平安意识和治安防范意识。要采取先整治、后规范的方法,严厉查处出租汽车交通违章行为,确保在一个月内实现规范运营。要借鉴长春市、市等地做法,出租汽车上装置对讲通讯设备,建立治安联防互动机制,最大限度地保证出租汽车司机人身平安。这项工作由市交警支队牵头,协调相关部门,尽快拿出实施办法,由出租汽车公司具体落实,两个月内,要基本完成装置任务。总之,要通过采取一系列行之有效的措施,使出租汽车交通行为得到根本性规范,涉及到出租汽车的各类案件明显下降。

(二)要着力整顿城区道路交通秩序。从以往我市发生的交通事故来看。交警部门要集中力量,全力以赴,迅速形成对城区路面的高压管理态势,严厉打击酒后驾车、市区“飙车”疲劳驾驶、闯灯越线等各种交通违章行为。要根据季节性变化和城区交通状况,增加上岗人员,延长上岗时间,加强巡逻检查,加大执法力度,实行严管重罚。要结合全市公安机关开展的夜间治安巡逻行动,确定专门警力负责维护夜间道路交通秩序,特别是对交通事故多发区,要加强警力,强化控制,实行道路交通全天候、全方位的动态管理。要深入研究机动车、非机动车和行人各行其道的交通管理模式,完善各类信号设施,加快指挥中心建设步伐,充分发挥交通协管员作用,规范路口秩序,提高通行能力。三个月内,要基本形成车不越线、人不乱行,各行其道的城区道路交通秩序。

(三)要着力遏制工程车辆污染环境。工程车辆超载超限、不加遮盖对道路环境污染严重。必需下大力气进行整治。应该说,近两年交警部门在规范公路运输行为方面,动了很多脑筋,下了很大工夫,做了很多工作,也取得了明显效果,特别是工程车辆污染路面的问题得到有效控制,有力维护了城区道路的环境卫生。但我决不能因此而放松管理,特别是当前,马上就要进行施工高峰期,工程运输车辆将会增多,利益驱使下,各类违章现象也将会随之凸现。交警部门必需加大整治力度,营造严管重处的强大声势,对工程运输车辆超载、超限、超速、带泥运行、污染路面等问题一经发现,从重处置。特别是对运输建筑垃圾、工程沙石、工程渣土等车辆,必需严密遮盖,否则一律不准上路行驶。这项工作马上就要进行安排,坚决防止工程车辆污染路面现象的发生。

(四)要着力打击各类车辆非法营运。两轮摩托车、机动三轮车、人力车和“黑车”非法营运。城区交通秩序就无法得到根本性好转。前几天,市交警支队已经开始行动,对非法营运的两轮摩托车进行了整治和清理,并取得了初步战果,但“黑车”非法营运问题仍然十分突出。下一步,市里将组织相关部门进行专项整治,加大“黑车”打击力度,深挖“黑车”维护伞,坚决把非法营运问题遏制住。交警部门在这项工作中肩负重任,一定要抽调精兵强将,积极配合相关部门开展工作,对“黑车”等非法营运车辆实施严厉打击。工作中,江南、江北要协调配合,统一行动,掌握非法营运的重点时间、重点路段、重点部位和营运特点,采取果断措施,坚决予以清理。三个月内,全市非法营运问题要得到完全解决。

(五)要着力清理非法车辆上路行驶。目前。不只严重干扰了正常的交通环境,而且一旦发生交通事故,也将会给交警部门调查取证带来诸多困难。群众对此意见很大,说法不一,认为能够开这种车辆的都是能人”甚至有一部分是交警驾驶的支持的或默许的严重影响了公安机关的形象。所以,交警部门要集中开展专项整治,下决心、下功夫、下力气进行治理。这个问题上,政府的态度是坚决的交警部门也要依法采取强硬措施,不论关系,不讲情面,发现一辆,查处一辆。两个月内,这项工作要取得明显效果。

(六)要着力提高全民交通平安意识。提高广大群众交通平安意识是一项长期的治本工程。交警队伍中,重罚款、轻教育、罚了就放,违章再罚的现象还不同水平存在一定水平上导致了违章行为屡禁不止、屡罚不降的局面。因此,一定要树立管罚并举,重在管理的工作理念,通过出动宣传车、印发宣传单、展示宣传图片等形式,大力开展交通法规的宣传教育,特别是要把以往的交通事故,转化为警示交通平安的案例,转化为提高全民交通意识的教材,切实增强广大群众遵守交通规则、预防交通事故、平安文明出行的自觉性。要进一步空虚交警内部的宣传力量,充分发挥电台、电视台、报社等新闻媒体的舆论宣传作用,加大对交通事故、违章车辆的曝光力度,从而达到发生一起、警示一批、教育一片的目的一个月内,交警部门要在全市范围内营造出强大的宣传声势。

也是实现城区交通秩序明显好转的重要途径。应该说,以上六项工作是当前全市道路交通管理工作的重点。要求很高,任务很重,时间也很紧。所以这次会后,交警部门就要立即进行安排安排,成立六个专门整治工作组,每个工作组都要由一名支队领导牵头负责,边工作,边制定方案。两周内,各工作组要拿出具体实施方案,并上报市政府。年末要进行全面总结,对工作完成逊色的与市公安局六个专门工作组一同进行惩办奖励;对工作不力、没有完成既定目标的市公安局党委要对市交警支队的分管领导进行岗位调整。

而是一个长期的过程。因此,交通文明的形成不是一朝一夕的事。交通环境整治也是一项长期任务,不可能一劳永逸,一蹴而就。特别是解决一些深层次的问题,更不可能“毕其功于一役”所以,交警部门要将交通秩序专项整治作为工作常态,始终坚持严管严治态势,以此来带动日常管理的深入,逐步实现由突击性治理向规范化、长效化管理的转变,形成时时、处处、事事有人问、有人抓、有人管的良好局面,努力实现交通管理机制健全完善、群众交通意识不时增强、各类交通事故明显减少、城区交通环境和谐有序的目标。

二、打造“乡村名片”,加强交警队伍建设。

队伍建设是根本,总书记同志指出:全部公安工作中。保证”交警部门作为与群众联系最为紧密、接触最为广泛的警种之一,每时每刻、一举一动都在影响着公安机关在人民群众中的形象。因此,要坚持以人为本,把队伍建设摆在突出位置,立足当前,着眼久远,标本兼治,利用一年时间,把交警这张“乡村名片”打造进去,用我言行举止和良好形象,去擦亮对外的窗口”用我无私奉献和辛勤付出,去架起交通安全的屏障。

(一)要从严治警。治警必从严。认为,治警就是护警,治警就是爱民。对于交警部门来说,要把这张“乡村名片”树立起来,首先要解决队伍内部存在一些不和谐的问题。应该说,交警队伍的主流是好的但也不能否认,吃拿卡要、冷横硬推、等问题在个别民警身上仍不同水平存在不只伤害了群众的利益和感情,也严重影响了交警队伍的整体形象。所以下一步,市公安局纪检部门要设立举报信箱,并向全社会公布,接受广大群众对公安和交警工作的监督,做到有举必查,查实必处。市公安局刹风整纪工作组要深入到交警队伍中来,经常性地进行明查暗访,一经发现问题,从严从重处置。同时,要抓出两个方面典型,树立两种形象,对忠于职守、任劳任怨、工作逊色、表示突出的民警,要大张旗鼓地进行惩办奖励;对、欺上瞒下、有令不行、有禁不止的民警要公开进行批评奖励。交警部门内部的督察机构也要尽快行动起来,通过交叉互检等形式,严格管理,严格要求,严格监督,努力把防范的关口前移,立足抓早、抓小、防微杜渐,全体民警思想深处筑起一道坚不可摧的纪律长城。

(二)要凝心聚力。才干带出一支过硬的队伍。所以,各级交警部门要把班子建设放在首位,为广大民警树立标杆、做出表率。班子成员要识大体,顾大局,自觉接受党委和政府的绝对领导,一切行动听从指挥和调度;班子成员要互相理解、互相支持、心胸坦荡,团结一心,上下一个声、一个调、无杂音;班子成员要观大势,谋全局,勇于面对困难,敢于承担责任,善于解决问题,有驾驭局面能力和水平;交警支队和各大队“一把手”作为班长,要有容人容言之量,要有谋事谋略之智,要有敢做敢为之举,队伍中树立起班长的威望。各位副手要讲配合、讲大局,自觉维护班长的权威,做到分工不分家,分职不分心,以此形成强大的工作合力,共同把班子建设成为精诚团结、务实高效、奋发进取、坚强有力的领导核心。

(三)要牢记宗旨。也是对公安机关的根本要求。所以在工作中,大家要牢固树立以民为本、百姓至上的观念,执法中体现服务,服务中履行职责,真正做到思想上尊重群众,感情上贴近群众,工作上依靠群众,善谋为民之策,多行利民之举。各级交警部门要从便民利民的角度动身,完善各项业务制度,规范各种管理行为,办牌办证、事故处置、违章奖励等各个方面,处处体现出人性化、规范化和效率化。要大力推行品牌服务,热情接受群众求助,积极协助群众排忧解难,以优质高效的服务举措,赢得广大群众的信赖和好评,提升在群众心中的形象和地位。

(四)要注重修养。社会进步的脉搏,运用到个人身上,一种素养;运用到队伍中,一种文化。做为交警部门,每天都要面对和接触大量的群众,每天都要纠正和处理大量的违章行为,这个过程中,文明显得尤为重要。所以,广大交警要树立正确的工作理念,把文明执法、文明执勤、文明服务、文明管理作为工作的最高追求。执法、管理过程中,要以诚待人,以情动人,以理服人,通过对交通法规的宣传和讲解,来赢得违章人员的理解和信服。执勤、服务过程中,要时刻注重交通警察的形象,警容要严整、指挥要准确、姿态要优美、语言要文明,充分展示交警的时代风采。

(五)要强化教育。必需着眼于提高交警队伍的业务素质和能力水平。所以,各级交警部门要适应形势发展需要,积极探索符合交警工作要求、体现交警工作特点的教育和管理模式,加强日常训练,搞好业务培训,努力实现人人适应岗位要求,人人精通本职业务,人人胜任工作职责的目标。要通过开展“大练兵”大比武”等活动,深入挖掘内部潜力,着力培养一批岗位标兵和业务能手,以此带动队伍整体战斗力的提升,实现在工作中利用最少的警力来解决最大的问题。这里我还要强调一点,教育培训和日常学习中,不要流于形式、应付了事,而要结合实际,注重实效,挑管用的练,挑实用的学。今后,检验交警的培训和学习效果时,不要看记多少笔记,写几篇心得,把时间和精力白白浪费在笔墨上,关键是要看广大交警是否能够熟练运用各项交通法规,否能够掌握规范的交通指挥动作,否能够把各项纪律规定铭记于心,否能够将市委、市政府和上级公安机关的安排布置付诸于行动,运用到实践中。

(六)要完善机制。不拘一格地使用和选拔人才,激发广大民警的工作热情,队伍中形成一种你追我赶、人心思进的工作氛围,树立起奋发有为、务实高效的交警形象。要大力推行热点岗位定期交流制度、中层岗位竞争上岗制度、领导干部公开选拔制度,坚持唯绩是举,知人善任,讲功劳而不讲苦劳,重能力而不重学历,以政绩论英雄,以实绩论成败。对交警队伍中有能力、有抱负、有潜力、有贡献的民警,要通过火线入党、火线提拔等形式,着力解决他待遇问题,真正把想干事、能干事、能干成事的优秀人才选拔到领导岗位上来,不能让这些民警即流汗又流泪。从今年开始,市交警支队要与各大队、中队和所属部门“一把手”签定责任状,根据工作职责,细化任务目标,年末由市政府督查室和市公安局党委共同考核,并以此为依据,能者上、庸者下,打造一个公开、公平、公正的竞争平台。

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