工艺工程师工作总结范文

工艺工程师工作总结范文第1篇

工作总结大会开幕词

××××

尊敬的各位领导、各位来宾、同志们：

在2008年元旦即将来临之际，××××公司2007年度勘探开发建设工作总结会在这里开幕了。首先我代表××××公司向应邀参加会议的三家合作单位的各位来宾和全体会议代表表示热烈的欢迎和衷心的感谢！

刚刚过去的2007年是××××发展史上不平凡的一年。一年来，在集团公司、股份公司的正确领导和大力支持下，××××公司全体员工奋发拼搏，众志成城，战胜了五十年不遇的洪涝灾害，较好完成了各项生产经营指标，顺利实现了××××的快速稳定发展。全年新增控制储量433万吨，实现了××××历史上控制储量为零的重大突破，大丰－兴化探区勘探获得中石油07年重大发现二等奖；生产原油4000吨，同比2006年的820吨增长3200吨；优质高效完成了39口井钻前、钻进、新投地面建设工程，建成原油生产能力2万吨，优质完成丰1联合站、管1注水站、管5注水站等重点地面工程建设项目；职工生产、生活条件进一步改善，队伍团结稳定，油区各项事业欣欣向荣，处处呈现勃勃生机。

今天，大家共聚一堂，共同对2007年勘探开发建设工作进行系统、全面、深入的总结，同时对2008年勘探开发建设工作进行总体部署和安排。开好这次会，对于××××公司顺利完成08年各项生产任务、推进“十一五”规划进程，实现稳定持续发展意义重大。参加这次会议的有公司在家领导、副总师、各部门、各单位领导，以及所有公司的技术骨干，并且还荣幸邀请到北京中油公司、杭州地质研究院、华北油田研究院等三家合作单位的领导出席我们这次会议。

我们这次会议的主要内容是：听取公司副总地质师××同志作的《200年勘探开发成果总结及200年工作安排》报告、副总工程师××*同志作的《200年勘探开发建设工作总结》报告、地质研究所所长××××同志作的《200年勘探开发研究工作总结》报告、工艺研究所所长××××同志作的《200年油田开发技术与采油工艺总结》，然后由三家合作单位来宾对我们下一步工作进行指导讲话。接着对在200年对公司勘探开发业务发展有突出贡献的先进个人进行表彰，最后由公司领导对本次会议进行总结讲话。

同志们，本次会议是××××公司成立以来的第一次勘探开发建设总结会，这次大会既是××××公司的一个勘探开发建设工作总结大会，也是一个技术交流盛会，同时也是一个表彰先进、鼓舞士气、催人奋进的动员大会！希望到会的同志认真听取大会报告，积极思考；也诚恳希望到场的专家不吝宝贵经验，为我们指点迷津，共谋××××公司的发展大计！我相信，在大家的共同努力下，××××公司200勘探开发建设年度工作总结大会一定会开成一个团结务实的大会，一个意义非凡的大会，一个继往开来的大会！

工艺工程师工作总结范文第2篇

----- xxx 现将这些年来主要技术工作总结如下：

一、船舶建造检验工作

船舶建造质量的高低，直接影响到船舶的使用寿命和营运安全。船舶建造质量主要由图纸设计、建造工艺和检验监督三方面决定，而船舶在建造过程中是否按图施工、是否按认可或先进工艺施工，等等，这些都与验船师的责任心和业务水平有关，可见验船师的检验工作直接关系到船舶的建造质量。在1993年至1996年实习和工作初期，我分别在xxxx船厂、xxx船厂、xx船厂对船舶设计、放样、装配焊接等等船舶的工艺流程进行了实践。并跟随验船师对包括千吨级“xxx五运司8”等几十艘建造船舶进行了实践检验，掌握了辖区内船舶的建造检验技能。在任助理工程师几年来，独立检验建造船舶二十余艘，其中包括客船、货船、工作船等类型。在工作中，我充分认识到科学的工作程序和严格的 管理是保证船舶建造质量的重要，原来部分船厂管理较为混乱，检验发现问题，产生返工现象较多，影响了船舶建造速度和船厂的效益，在工作中我经过思考，与船厂协商，制定出“技术工人-----船厂质检员-------验船师”的三级报检制度，有针对性的把规范要求发放到技术工人手中，在船舶建造中的几个重要步骤按三级报

任现职以来专业技术工作总结

检制通过检验后，方能进行下步施工，实践证明，采用这个措施后， 返工现象大大降低，提高质量和效益，收到了船厂的欢迎。船舶检验过程其实是执行规范的过程，但执行规范决不是生搬硬套，而是在充分理解规范条文的基础上对问题做出恰当的处理。在检验工作中，我常常在保证满足规范的情况下，尽量考虑到船厂和船东的利益。一次在船舶改建检验中，该船进行加长、加宽，原实肋板强度不能满足要求，设计图纸原设计采用增加实肋板腹板高度的做法来满足要求，但在实际施工中，该设计工艺复杂，施工难度大，质量无法保证。我经过研究，提出在原实肋板面板上增加一扁铁，达到增加实肋板面板尺寸，满足强度要求的变更设计，该变更设计得到上级检验部门的审核通过，施工上大大减少了强度，加快了施工进程，船东、厂方均很满意。

在工作中我特别注意对发现问题进行研究，想方设法解决它。一次在“xxx181”倾斜试验中，把移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，船舶没能完全回复到原先平衡位置，保持倾斜了一个很小角度。开始以为船上物体滑移所至，但检查后没有。虽然只是很小角度，我并没有放过，相信其中必定有原因。打开舱室仔细检查，发现该船在尾舱内有一隔离空仓，为了让船舶试航时能在空载情况螺旋桨不露出水面保持航行性能，船东对该舱进行灌水压载，使船尾部加大吃水。倾斜试验前船舶曾进行排出仓底水但没干净。倾斜试验时，该舱内积水移向了另一边，在将移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，由于船底纵向骨架的阻拦，虽然在骨架间有流水孔，但回流速度缓慢，致使仓内一边积水使船舶没能回到原平衡位置，保持了一个很小的倾斜角度。问题缘由找到了，我即要求船舶清空该仓内积水后重做试验，结

任现职以来专业技术工作总结

果令人很满意。在检验隆安船厂建造的“隆安水运12”船时，进行操舵试验过程中，发现左右满舵时舵杆明显摆动，经反复试验观察，发现产生摆动的原因是由于尾封板结构布局不太合理，下舵承座安装位置处于扶强材之间，在满舵时舵杆牵拉尾封板产生较大弹性变形所致。考虑到内河船操舵频繁，经常大角度操舵，受力较大，故提出在下舵承位置的尾封板内侧加设舱壁水平桁的措施，厂方采纳了我的意见。后经重新试验，情况良好，该船营运多年来，舵系从未发生问题。

二、营运检验

营运船舶的检验是船检工作的一个重要方面，在船舶检验的实际工作中，很大一部分工作是对营运船舶的检验，而且营运船舶的技术状况较之新建船舶更为复杂，在业务技术水平方面对验船人员的要求更高。因此，从事营运船舶检验的验船人员不但要掌握和运用有关新建及营运船舶检验的所有规范规则和规程，而且必须具有丰富的实践经验和现场处理问题的能力。任助理工程师以来，我共对船舶进行营运检验1000艘次，包括客船、普通货船、油船、工程船、拖轮、汽车渡船、砂石船、乡镇圩横渡船等船舶类型，在工作中，一如既往的认真细致，善于思考，发现问题及时加与解决，清除了大量事故隐患，保证了船舶的安全航行。九七年十一月，我在检验“xxx水运001”船时，发现货舱口纵桁有变形现象，仔细查看，发现舱口端横梁尺寸较小，强度不能满足规范要求，我提出在货舱区左右增设支柱的办法来进行解决，经过这些年的跟踪检验，没发现该船货舱区出现变形现象。xx年八月，我在检验“xxx水运188”船时，凭我对规范的熟悉和经验，敏锐的感觉到这条长度在30余米的船舶所核定的b级300mm 干舷值不能满足规范要求，翻阅该船的干舷计算书，果然发

工艺工程师工作总结范文第3篇

关键词：设备监造 监理

中图分类号：C93文献标识码： A

一、设备监造的有关术语及理解

1、设备监理

根据国质检质联(2001) 174号文《设备监理管理暂行办法》定义，设备监理是指:依法设立的设备监理单位，依据本办法受项目法人或建设单位委托，并根据依供货合同而签订的监理合同的约定，按照国家有关法规、规章、技术标准，对重要设备的设计、制造、检验、储运、安装、调试等过程的质量、进度和投资等实施监督.

2、设备监造的含义

根据设备监理的定义设备监造应是指:对设备监理中的制造、检验等过程的质量实施监督。

3、监造含义的理解

监造的核心是:对产品实施的过程进行监督，对过程的结果进行核查和确认。

二、监造的分类

1、内部监造

依据企业产品质量控制要求，由企业内部策划、组织实施的监造活动。

2、外部监造

a)接受外部监造:

依据合同:协议及各项质量保证的要求，由顾客或顾客委托方(顾客代表)对本企业产品实现过程的监造活动。

b)对外实施监造:

本企业派出代表或委托第三方对供方产品实现过程实施的监造活动。

三、监造的方式

国际上通行的监造方式是见证.见证的方式有三种:

1、文件见证(RecordPoint):

监造人员或顾客按监造要求，对承制方产品实施过程中的某些过程的监视和测量结果进行核对、认可。

2、现场见证((WitnessPoint):

监造人员或顾客按监造要求，在现场对承制方产品实施过程中的某些过程进行监督检查，并对这些过程的监视和测量结果进行核对、认可，因监造人员或顾客原因不能正常实施现场见证时，自动转换为文件见证。

3、停留见证、停止待检(Holdpoint):

监造人员或顾客按监造要求，在现场对承制方产品实施过程中的某些过程进行严格的监督检查，并对这些过程的监视和测量结果进行核对、认可。当监造人员或顾客未对该过程实施监造及未认可之前，该过程应停止进行，等候监造方进行监造。

四、设备监理

设备监理是指依法设立的设备监理机构，接受委托方委托，在设备监理合同约定的范围内，依据法律、法规和规章及有关技术标准，对设备的设计、采购、制造、安装调试和试运行所实施的监督和管理活动。

1、组建项目监理机构

监理单位应依据与用户签定的委托监理合同，成立由总监理工程师、专业监理工程师和监理人员组成的项目监理机构，并明确监理人员的分工及岗位职责。由用户向监理单位提供监理设备的供货合同及技术协议等有关资料。总监理工程师组织监理人员熟悉和掌握有关资料的各项要求、技术说明和有关的标准，并据此核对监理项目内容，提出意见或建议。

2、编制设备监理人纲和实施计划

依据设备监理服务合同的内容，由专业监理工程师、驻厂监理人员和用户与制造企业确定监理项目实施内容并签词相关文件。监理机构则根据相关文件编制设备监理人纲和实施计划。监理人纲根据实际情况应包括设备的设计、采购、制造、安装调试和试运行等阶段的监督内容

3、执行项目监理内容

监理人员依据确定后的监理项目实施内容开展工作，参加现场见证、文件见证和停工待检工作，作好目常巡检工作。全面了解设备的设计、备料、加工、总装、检验/实验、出厂等情况，掌握生产计划及进度情况。

4、编写监理工作总结

在设备监理工作结束后，总监理工程师应组织编写监理工作总结。

五、设备监造

1、设备监造的作用

设备监造是指监理单位依据与用户签订的委托监理合同和设备订货合同对设备制造过程进行的监督活动。也就是利用第三方高智能的专业技术人才，对设备制造质量实行全过程的监控，不断促进制造商加强内部管理，提高产品质量意识，以确保制造出的设备符合设计要求，满足用户需求。

一般来说，由于受各方而因素的制约，用户只能对订购的设备，尤其是较为复杂的大型设备进行出厂检查与验收，具体的制造过程根本无法掌握，所以就要委托第三方来完成对设备的监造工作。通过监造方派出具有较高专业技术水平的人员，对设计的合理性、选材的正确性、工艺方案的可行性、制造过程执行工艺的准确性、检验工作的真实性等进行全面的过程监督检查，这样就可以有效地保证产品质量。

2、监造工作的实施与管理

1)签订监造合同

监造方应与委托方签订设备制造阶段的委托监理合同，而且应成立由总监理工程师和专业监理工程师组成的项目监理机构，并进驻设备制造现场。监造方必须尽最人努力在设备制造过程中提供高水平的专业技术服务，注重过程质量，实施制造过程的控制，确保设备按照设计要求生产。

2)监造前准备

项目监理机构进驻设备制造现场后，在设备制造开始前应做好以下准备:

①熟悉设备制造图纸及有关技术说明和标准，掌握设计意图和各项设备制造的工艺规程以及设备采购订货合同中的各项规定，并应组织或参加建设单位组织的设备制造图纸的设计交底。

②编制设备监造大纲。

③审查与设备制造有关的各种资料。包括设备制造生产计划和工艺方案;拟采用的新技术、新材料、新工艺的鉴定书和试验报告;设备制造的检验计划和检验要求，确认各阶段的检验时间、内容、方法、标准以及检测手段、检测设备和仪器;主要及关键零件的生产工艺设备、操作规程和相关生产人员的上岗资格，并对设备制造和装配场所的环境进行检查;设备制造的原材料、外购配套件、元器件、标准件以及坯料的质量证明文件及检验报告，检

查设备制造单位对外购器件、外协加工件和材料的质量验收。

3)对设备制造、装配过程的监控

项目监理机构根据不同类型设备和制造的不同阶段，选派本行业具有一定知名度、高素质的专业技术人员或专家进行全过程监控。对主要及关键零部件的制造工序应进行抽检或检验。对制造工艺及工艺执行情况严格把关，组织专家会同制造厂家的技术员共同协商解决工艺中存在的问题，制定更合理可行、更具可操作性和指导性的工艺方案，以工艺制度约束工人操作，从而保证设备制造的过程质量。

要求设备制造单位按批准的检验计划和检验要求进行设备制造过程的检验工作，做好检验记录，并对检验结果进行审核，及时指出存在的内在质量问题和隐患。如果认为不符合质量要求，指令厂方按标准进行整改、返修或返工，以达到设计要求。

4)设备的验收

在设备运往现场前，项目监理机构还要指定专人检查设备制造单位对待运设备采取的防护和包装措施，并检查是否符合运输、装卸、储存、安装的要求，以及相关的随机文件、装箱单和附件是否齐全。设备运到现场后，按合同规定做好与安装单位的交接工作，开箱清点、检查、验收、移交。验收小组要对设备按照设备的出厂质量验收标准和规范进行认真的验收，并签署出厂验收报告。报告内容包括验收依据、验收内容、验收实际情况、出现的问题及处理意见、验收结论及建议等。

5)定期报告设备制造情况

监造方要定期书而报告制造过程情况，使用户能及时了解设备在制造过程中存在的问题、解决办法、处理结果，了解设备制造进度，利于工作安排。

6)编写设备监造工作总结

在设备监造工作结束后，监造单位要根据监造过程的实际情况写出设备监造工作总结，实事求是地对监造中发现的问题做出全面回顾，对设备质量及性能做出公正评价，让用户在使用设备时心中有数。

设备的监理和监造除了做好设备制造企业的进度、造价、材料、制造质量控制之外，还应对设备质量保修期，项目斩停、复工，项目变更，费用索赔，项目延期、延误，合同争议，合同解除等项目履行监理职责。

结语：

监理、监造体系在我国才刚刚开始，市场尚不够成熟，监理公司的人员结构也不尽理想，因此企业在选择监理、监造公司时，重点要考察该公司的资质、人才状况，监理经验等项目，以保障设备监理、监造的质量。

参考文献：.

[1]谢世球.核电站设备监造的实践与建议[J].建设管理，2005（07）.

工艺工程师工作总结范文第4篇

一、了解冰箱生产流程、熟悉各类设备

进入公司的开始阶段，每天在车间观察冰箱的生产过程，了解各类设备的作用及特点。通过协助武汉轻机安装D线门发泡、跟踪E线箱发安装和PCM线安装进度，进一步了解了设备，并在日常工作中，参与各项设备检查。在此特别感谢陈工。

二、固定资产管理

感谢师工的指导，通过统计各种设备的使用状态、搬迁情况、报废情况、资产价值等，使我学习了固定资产管理，对设备管理工作有了初步的认识；进而，查询设备管理的相关资料，学习了许多设备管理知识。

三、备件管理方法

公司设备的备件采购基本上都属于应急性采购，备件管理还处于原始状态。在黄部长的指导下，通过查询资料，结合公司备件管理的实际情况，编写了《备件管理方案》，经黄部长的审核后，编写了《备件管理实施进度计划》。方案中提到将备件分类管理，建立设备备件台帐，关键备件定额储备。并制定了《重关备件领用及回收流程》，此流程规定重关备件的领用要以旧换新，统计其寿命。从8月份开始实施此流程。

四、月度备件申购计划

公司结构调整，设备管理职能划入工程院工艺装备所。每月根据各制造厂报送的数据，编制下个月的《月度备件申购计划》，发送采购部，采购部反馈申购备件的到货情况。并通过统计各制造厂备件库备件及加工件库存量，了解各厂的备件库存状况。

五、20*年淡季设备自主维修

在夏工的指导下，督促各制造厂淡季自主维修的实施，并对完成情况进行汇总。同时对于维修中急需的备件及加工件进行跟踪。

六、设备的故障管理

在汪所长的带领下，公司的设备管理工作有了很大的好转。但是缺少设备资料和历史数据。所以，从头开始收集数据。每天统计各厂的设备维修记录统计表，月末进行汇总，并通过对数据的月度统计分析，了解各类设备的使用情况，寻找故障频繁的设备及主要故障部位，进而，作出改善措施。

七、《设备操作作业指导书》和《设备作业指导书》

为了使设备操作人员更快更好的了解设备结构，掌握设备操作方法，提高设备的维护保养工作，工艺装备所全体电气工程师在叶工的带领下，共同编制了新的指导书。我参与了编制，并负责收集电气工程师们编写的指导书，转发给各厂设备工程师反馈情况，将所有的指导书统一格式，对应每台设备，填写设备编码。

八、参与设备“5S”专项活动

为改善设备现状，推动各制造厂维护保养设备，特推行设备“5S”专项活动。我参与了设备“5S”活动的检查，和各厂设备工程师一起学习好的实施经验。

九、备件数据的收集

由于欠缺设备备件的具体数据，在平时申购备件时，经常出现备件型号不对的情况，同时也为了更好的管理备件，所以要收集各厂各类设备备件的清单。进而按照每台设备建立备件台帐。

十、设备预算费用

根据各厂报送的数据，向财务部提交下个月的设备预算费用。

此外，还参与了《设备管理制度》的讨论、固定资产标牌的设计等等。

以上是我这段时间的工作总结，除了工作上的收获之外，还有心灵上的成长。A、做事情更有计划有条理

每周周末都会写本周工作总结及下周工作计划。这使我养成了良好的工作习惯。每周一早晨，我会提前几十分钟到办公室，将本周的工作根据轻重缓急，按顺序写在纸上，放在电脑旁，随时提醒我应该做哪些事情。

B、更加珍惜时间学习

目前很多公司都已经采用信息管理的方式，运用设备管理软件来管理设备。而大部分设备管理软件都是采用数据库编程的。所以，公司的设备管理将来也会向这方面发展，我利用业余时间，学习数据库编程技术，同时学习先进的设备管理方法。

C、做事情要考虑周到

制定好的管理体制并不难，难的是怎样实施！人都习惯于自己的工作内容和工作方式，任何一点小的变化都会受到排斥。所以想要在原有的管理模式上有所改变，是很困难的事情。在近期的工作中，我切实的感觉到了这一点。在做任何事情之前，要考虑每个相关的人，从他们的角度来看待这件事情。

­通过这段时间的工作，我越来越感觉到自己的不足。首先，对公司整体的运营模式与流程还需进一步的深入了解与熟悉，某些工作的审批职责还不清楚；其次，对于冰箱的生产工艺了解不够，应增加这方面的学习；最后，在工作方法上还有待改进，工作细心度不够。我将在今后的工作中继续努力，克服自己的缺点，弥补不足，不断完善自己，提高自己的综合素质。

工艺工程师工作总结范文第5篇

石油设计工作试用期自我工作总结每个公司都在寻找那些能够“送信给加西亚”的人，目前，我还不是这个人，因为工艺知识的欠缺和技术技能的不完善，但是我有敬业的精神和努力的实践，我相信，不久的将来，我一定可以完成那样的任务。

以下以时间为序，对两个月试用期的工作进行简单的回顾总结： 4月10日，我到公司报到，甘捷部长的话我记忆犹新：设计工作需要广阔的知识、技能以及踏实、不容错误的敬业精神。 4月11日，杨林主任工程师吩咐我熟悉《钢铁企业电力设计手册》里的基础知识。 4月17日，赵泽平主任工程师交给衡阳华菱石油管1＃热处理线液压站软件编程的任务，我开始从略知plc编程到着手进一步学习plc编程和应用到实际的液压站电气联锁控制，期间，得到了同事刘建的多方帮助。 4月21日，自动化事业部的部门会议让我思索良深，我更加坚定了对自动化事业部的信心和不断充实自我以求有朝一日完成领导交给“送信”任务的勇气。 4月26日，苟国忠主任工程师将衡阳华菱石油管1＃热处理线淬火、回火、定径、矫直、硬度试验区现场调试和hmi制作的任务分配给我，于是我加班加点的熟悉1＃热处理线的工艺和对应的理解同事洪凡富对这几个区域编写的plc程序，其间，同事刘建和洪凡富的无私指导让我进步很快。 5月14日到19日，受部门指派，有幸参加mcuXX培训，丰富了ab产品的相关知识，对后续的工作有足够的帮助。 5月22日至今，已经对hmi根据任务的要求进行了两次改版，最终版本能够在两周内完成，plc程序以及工艺交接数据信息的不断完善也在进行中，正期待到现场的调试。

在这两个月里，我对衡阳华菱石油管1＃热处理线和相关工作，从略知一二到基本熟悉，算是一个小小的进步和成功，而取得这个成绩的时候，我要真心感谢中冶赛迪给我职业生涯中的第一个机会，前刘洪敏部长和田小果老师的知遇之恩，李平部长对我职业规划的指导，甘捷部长的中肯提点，杨主工、赵主工、苟主工交给我有挑战性的任务，刘建、洪凡富在工艺以及编程技术方面的帮助！

工艺工程师工作总结范文第6篇

每个公司都在寻找那些能够“送信给加西亚”的人，目前，我还不是这个人，因为工艺知识的欠缺和技术技能的不完善，但是我有敬业的精神和努力的实践，我相信，不久的将来，我一定可以完成那样的任务。

以下以时间为序，对两个月试用期的工作进行简单的回顾总结：

4月10日，我到公司报到，甘捷部长的话我记忆犹新：设计工作需要广阔的知识、技能以及踏实、不容错误的敬业精神。

4月11日，杨林主任工程师吩咐我熟悉《钢铁企业电力设计手册》里的基础知识。

4月17日，赵泽平主任工程师交给衡阳华菱石油管1＃热处理线液压站软件编程的任务，我开始从略知plc编程到着手进一步学习plc编程和应用到实际的液压站电气联锁控制，期间，得到了同事刘建的多方帮助。

4月21日，自动化事业部的部门会议让我思索良深，我更加坚定了对自动化事业部的信心和不断充实自我以求有朝一日完成领导交给“送信”任务的勇气。

4月26日，苟国忠主任工程师将衡阳华菱石油管1＃热处理线淬火、回火、定径、矫直、硬度试验区现场调试和hmi制作的任务分配给我，于是我加班加点的熟悉1＃热处理线的工艺和对应的理解同事洪凡富对这几个区域编写的plc程序，其间，同事刘建和洪凡富的无私指导让我进步很快。

5月14日到19日，受部门指派，有幸参加mcuXX培训，丰富了ab产品的相关知识，对后续的工作有足够的帮助。

5月22日至今，已经对hmi根据任务的要求进行了两次改版，最终版本能够在两周内完成，plc程序以及工艺交接数据信息的不断完善也在进行中，正期待到现场的调试。

工艺工程师工作总结范文第7篇

本人1995年7月毕业于__x专业，学制____年。在__x毕业后先后在____等地方一直从事船舶检验工作。1996年获助理工程师职称。1997年1月于__x被评为96年度先进工作者，1998年2月于____被评为97年度先进工作者，1999年1月于____被评为98年度先进工作者，1999年9月于____被评为优秀学员，20__年1月于__x被评为1999年度先进工作者，20__年12月于__x被评为20__年度先进工作者，20__年1月于____被评为20__年度优秀党员，20__年1月于__x被评为20__年度优秀党员，20__年1月于__x被评为20__年度优秀党员，20__年在抗洪救灾工作中被____x党委评为先进个人。在多年的船检工作中，得到多位优秀验船师传授经验，加上自己刻苦学习，勤奋钻研，在检验工作中积累了丰富的经验，也取得了优秀的成绩。

现将这些年来主要技术工作总结如下：

一、船舶建造检验工作

船舶建造质量的高低，直接影响到船舶的使用寿命和营运安全。船舶建造质量主要由图纸设计、建造工艺和检验监督三方面决定，而船舶在建造过程中是否按图施工、是否按认可或先进工艺施工，等等，这些都与验船师的责任心和业务水平有关，可见验船师的检验工作直接关系到船舶的建造质量。在1993年至1996年实习和工作初期，我分别在____船厂、__x船厂、__船厂对船舶设计、放样、装配焊接等等船舶的工艺流程进行了实践。并跟随验船师对包括千吨级“__x五运司8”等几十艘建造船舶进行了实践检验，掌握了辖区内船舶的建造检验技能。在任助理工程师几年来，独立检验建造船舶二十余艘，其中包括客船、货船、工作船等类型。在工作中，我充分认识到科学的工作程序和严格的管理是保证船舶建造质量的重要，原来部分船厂管理较为混乱，检验发现问题，产生返工现象较多，影响了船舶建造速度和船厂的效益，在工作中我经过思考，与船厂协商，制定出“技术工人-----船厂质检员-------验船师”的三级报检制度，有针对性的把规范要求发放到技术工人手中，在船舶建造中的几个重要步骤按三级报

任现职以来专业技术工作总结

检制通过检验后，方能进行下步施工，实践证明，采用这个措施后，返工现象大大降低，提高质量和效益，收到了船厂的欢迎。船舶检验过程其实是执行规范的过程，但执行规范决不是生搬硬套，而是在充分理解规范条文的基础上对问题做出恰当的处理。在检验工作中，我常常在保证满足规范的情况下，尽量考虑到船厂和船东的利益。一次在船舶改建检验中，该船进行加长、加宽，原实肋板强度不能满足要求，设计图纸原设计采用增加实肋板腹板高度的做法来满足要求，但在实际施工中，该设计工艺复杂，施工难度大，质量无法保证。我经过研究，提出在原实肋板面板上增加一扁铁，达到增加实肋板面板尺寸，满足强度要求的变更设计，该变更设计得到上级检验部门的审核通过，施工上大大减少了强度，加快了施工进程，船东、厂方均很满意。

在工作中我特别注意对发现[“文秘港”还有更多精彩文章等着您！]问题进行研究，想方设法解决它。一次在“__x181”倾斜试验中，把移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，船舶没能完全回复到原先平衡位置，保持倾斜了一个很小角度。开始以为船上物体滑移所至，但检查后没有。虽然只是很小角度，我并没有放过，相信其中必定有原因。打开舱室仔细检查，发现该船在尾舱内有一隔离空仓，为了让船舶试航时能在空载情况螺旋桨不露出水面保持航行性能，船东对该舱进行灌水压载，使船尾部加大吃水。倾斜试验前船舶曾进行排出仓底水但没干净。倾斜试验时，该舱内积水移向了另一边，在将移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，由于船底纵向骨架的阻拦，虽然在骨架间有流水孔，但回流速度缓慢，致使仓内一边积水使船舶没能回到原平衡位置，保持了一个很小的倾斜角度。问题缘由找到了，我即要求船舶清空该仓内积水后重做试验，结

任现职以来专业技术工作总结

果令人很满意。在检验隆安船厂建造的“隆安水运12”船时，进行操舵试验过程中，发现左右满舵时舵杆明显摆动，经反复试验观察，发现产生摆动的原因是由于尾封板结构布局不太合理，下舵承座安装位置处于扶强材之间，在满舵时舵杆牵拉尾封板产生较大弹性变形所致。考虑到内河船操舵频繁，经常大角度操舵，受力较大，故提出在下舵承位置的尾封板内侧加设舱壁水平桁的措施，厂方采纳了我的意见。后经重新试验，情况良好，该船营运多年来，舵系从未发生问题。

二、营运检验

营运船舶的检验是船检工作的一个重要方面，在船舶检验的实际工作中，很大一部分工作是对营运船舶的检验，而且营运船舶的技术状况较之新建船舶更为复杂，在业务技术水平方面对验船人员的要求更高。因此，从事营运船舶检验的验船人员不但要掌握和运用有关新建及营运船舶检验的所有规范规则和规程，而且必须具有丰富的实践经验和现场处理问题的能力。任助理工程师以来，我共对船舶进行营运检验1000艘次，包括客船、普通货船、油船、工程船、拖轮、汽车渡船、砂石船、乡镇圩横渡船等船舶类型，在工作中，一如既往的认真细致，善于思考，发现问题及时加与解决，清除了大量事故隐患，保证了船舶的安全航行。九七年十一月，我在检验“__x水运001”船时，发现货舱口纵桁有变形现象，仔细查看，发现舱口端横梁尺寸较小，强度不能满足规范要求，我提出在货舱区左右增设支柱的办法来进行解决，经过这些年的跟踪检验，没发现该船货舱区出现变形现象。二0__年八月，我在检验“__x水运188”船时，凭我对规范的熟悉和经验，敏锐的感觉到这条长度在30余米的船舶所核定的b级300mm干舷值不能满足规范要求，翻阅该船的干舷计算书，果然发

任现职以来专业技术工作总结

现计算错误，随即要求该船重新进行了干舷核算，消除了事故隐患。

在检验“田阳22”船时（该船为吸斗运砂船），船主为了节省投资提高经济效益，未经批准在机舱前壁处增设一较大敞口水箱，让货舱砂水流到水箱，在由主机带动水泵把砂水排除舷外。我认为该船在进行吸砂作业时，不可能一直开动主机排水，且该水箱为敞口水箱，万一有其他原因，不能及时将水排出舷外时，水将 进入机舱，严重影响船舶安全，故提出拆出水箱保证舱壁水密，增设一套排水设备，避免了一起潜在可能发生的沉船事故。

九十年代前期，水运事业发展迅猛，大量违章建造船舶流入市场进行营运，这些船舶由于天生不足，存在着大量结构技术缺陷，给营运检验工作带来沉重压力。我在营运检验中，抓住船舶进行特别检验上厂的机会，严格按检验规程进行检验，同时结合实际情况，对后天难于纠正的缺陷，在不违背规范的情况下，采用变通处理，签发大量《检验意见通知书》，纠正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶历年的检验遗留问题，为船舶的安全航行提供了技术保障。

三、公正检验

几年来共进行公证检验15艘次，作出的技术结论均作为理赔的依据之一，从没引起争议，同时，还从船检的角度协助海事部门分析事故原因，提出建设性意见，均被采纳作为结案的依据之一。如在对“__x水运035”船的公证检验，该船发生触礁事故后上排，我到现场进行公证检验，通过细致检查，发现主甲板下约180mm处有一条长焊缝，怀疑船舶已经过改装，重新丈量主尺度后，发现该船型深确实比证书记载增加了180mm,在事实面前，船主也不得不承认该船确实经过私自改装，确认了该船吃水超过航道水深是导致触礁的原因之一，为理赔和海事结案提供了依据。

任现职以来专业技术工作总结

四、乡镇船舶整顿检验

由于历史遗留的原因，90年代初本航区有大量无证乡镇运输船舶违章航行，这些船舶技术状况都比较差，是水上交通安全的极大隐患。几年来我作为船检骨干，参加了对__x江流域、水库乡镇船舶的9次整顿工作，检验船舶400艘次。乡镇船舶的检验发证是检验工作中的一个难点，这些船舶私自建造，无图纸资料，必须经过实船测量得出一些原始数据进行计算。我在对这些船舶进行检验时，既是进行技术把关，又进行帮助。通过限制航行时间，限制航线，增加干舷等方法对船舶提出一些限制条件，保证船舶的营运安全。在检验“__x024”船时，在稳行核算不能满足要求，我经过分析，提出在该船舱底加设固定压载，降低船舶重心，经再次核算，满足了要求。在工作中我注意到辖区内乡镇圩渡船赶圩均携带有农产品等货物，提出将客舱区划出一定区域进行货物的放置，前部载客、后部载货，载货量根据实船统计资料选定，同时兼顾了载客和载货，又避免人货的混装，在稳性核算时设计加入货物进行核算，符合了实际情况，更有利于保证安全。在乡镇船舶检验中，由于大部分船主素质普遍较低，对船舶只有一些感性认识，对在乡镇船舶存在的缺陷，如舱壁的水密性、舵链的隐患、安全、信号设备的配备，我都能耐心、细致地进行说明，使船主真正在思想上认识，主动纠正船舶存在问题，现在辖区内乡镇船舶的技术状况得到了很大提高，几年来没因船舶技术状况出过事故。

五、船舶设计

由于地方船厂技术人员的缺乏，本着为人民服务的思想，我利用自身掌握技术，帮助进行过多艘船舶船体设计，包括800吨改建船、1800吨改建船、35米甲板横渡船等多种类型船舶。多年以来，我所设

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计的图纸符合国家颁布的技术规范要求，并均通过了上级船检部门的审核。同时，按我所设计的图纸进行建造、改建的船舶，或按我所设计船舶图纸进行技术改造的船舶，其技术状况良好，没有发生技术质量事故。在船舶图纸设计工作中，我始终追求科学、合理的目标，使安全保障和经济效益有机地结合在一起，得到船方的肯定和欢迎。在参与船舶设计的过程中，我积累了船舶图纸的审核经验，具备了内河船舶图纸（船体部分）审核的能力。

六、学习和提高

船舶检验是一项技术很强的工作，同时又是一项管理工程，要做好船舶检验，必须掌握大量的理论知识和实践经验。我从船舶检验专业毕业，在多年工作中一直抓紧空余时间进行学习，通读和熟悉各种规范及有关专业知识。并通过自学，利用所学知识，编写了“吨位丈量”等计算机程序，很大程度上提高了工作效率。目前正参加武汉理工大学船舶工程本科专业的学习。多次参加上级部门组织的业务培训，并都通过了考试。在不断的培训学习和自己努力，业务水平不断提高。

工艺工程师工作总结范文第8篇

现将这些年来主要技术工作总结如下：

一、船舶建造检验工作

船舶建造质量的高低，直接影响到船舶的使用寿命和营运安全。船舶建造质量主要由图纸设计、建造工艺和检验监督三方面决定，而船舶在建造过程中是否按图施工、是否按认可或先进工艺施工，等等，这些都与验船师的责任心和业务水平有关，可见验船师的检验工作直接关系到船舶的建造质量。在1993年至1996年实习和工作初期，我分别在XXXX船厂、XXX船厂、XX船厂对船舶设计、放样、装配焊接等等船舶的工艺流程进行了实践。并跟随验船师对包括千吨级“XXX五运司8”等几十艘建造船舶进行了实践检验，掌握了辖区内船舶的建造检验技能。在任助理工程师几年来，独立检验建造船舶二十余艘，其中包括客船、货船、工作船等类型。在工作中，我充分认识到科学的工作程序和严格的管理是保证船舶建造质量的重要，原来部分船厂管理较为混乱，检验发现问题，产生返工现象较多，影响了船舶建造速度和船厂的效益，在工作中我经过思考，与船厂协商，制定出“技术工人-----船厂质检员-------验船师”的三级报检制度，有针对性的把规范要求发放到技术工人手中，在船舶建造中的几个重要步骤按三级报任现职以来专业技术工作总结。

检制通过检验后，方能进行下步施工，实践证明，采用这个措施后，返工现象大大降低，提高质量和效益，收到了船厂的欢迎。船舶检验过程其实是执行规范的过程，但执行规范决不是生搬硬套，而是在充分理解规范条文的基础上对问题做出恰当的处理。在检验工作中，我常常在保证满足规范的情况下，尽量考虑到船厂和船东的利益。一次在船舶改建检验中，该船进行加长、加宽，原实肋板强度不能满足要求，设计图纸原设计采用增加实肋板腹板高度的做法来满足要求，但在实际施工中，该设计工艺复杂，施工难度大，质量无法保证。我经过研究，提出在原实肋板面板上增加一扁铁，达到增加实肋板面板尺寸，满足强度要求的变更设计，该变更设计得到上级检验部门的审核通过，施工上大大减少了强度，加快了施工进程，船东、厂方均很满意。在工作中我特别注意对发现问题进行研究，想方设法解决它。一次在“XXX181”倾斜试验中，把移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，船舶没能完全回复到原先平衡位置，保持倾斜了一个很小角度。开始以为船上物体滑移所至，但检查后没有。虽然只是很小角度，我并没有放过，相信其中必定有原因。打开舱室仔细检查，发现该船在尾舱内有一隔离空仓，为了让船舶试航时能在空载情况螺旋桨不露出水面保持航行性能，船东对该舱进行灌水压载，使船尾部加大吃水。倾斜试验前船舶曾进行排出仓底水但没干净。倾斜试验时，该舱内积水移向了另一边，在将移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，由于船底纵向骨架的阻拦，虽然在骨架间有流水孔，但回流速度缓慢，致使仓内一边积水使船舶没能回到原平衡位置，保持了一个很小的倾斜角度。问题缘由找到了，我即要求船舶清空该仓内积水后重做试验，结任现职以来专业技术工作总结结果令人很满意。在检验隆安船厂建造的“隆安水运12”船时，进行操舵试验过程中，发现左右满舵时舵杆明显摆动，经反复试验观察，发现产生摆动的原因是由于尾封板结构布局不太合理，下舵承座安装位置处于扶强材之间，在满舵时舵杆牵拉尾封板产生较大弹性变形所致。考虑到内河船操舵频繁，经常大角度操舵，受力较大，故提出在下舵承位置的尾封板内侧加设舱壁水平桁的措施，厂方采纳了我的意见。后经重新试验，情况良好，该船营运多年来，舵系从未发生问题。

二、营运检验

营运船舶的检验是船检工作的一个重要方面，在船舶检验的实际工作中，很大一部分工作是对营运船舶的检验，而且营运船舶的技术状况较之新建船舶更为复杂，在业务技术水平方面对验船人员的要求更高。因此，从事营运船舶检验的验船人员不但要掌握和运用有关新建及营运船舶检验的所有规范规则和规程，而且必须具有丰富的实践经验和现场处理问题的能力。任助理工程师以来，我共对船舶进行营运检验1000艘次，包括客船、普通货船、油船、工程船、拖轮、汽车渡船、砂石船、乡镇圩横渡船等船舶类型，在工作中，一如既往的认真细致，善于思考，发现问题及时加与解决，清除了大量事故隐患，保证了船舶的安全航行。九七年十一月，我在检验“XXX水运001”船时，发现货舱口纵桁有变形现象，仔细查看，发现舱口端横梁尺寸较小，强度不能满足规范要求，我提出在货舱区左右增设支柱的办法来进行解决，经过这些年的跟踪检验，没发现该船货舱区出现变形现象。二00一年八月，我在检验“XXX水运188”船时，凭我对规范的熟悉和经验，敏锐的感觉到这条长度在30余米的船舶所核定的B级300mm干舷值不能满足规范要求，翻阅该船的干舷计算书，果然发任现职以来专业技术工作总结现计算错误，随即要求该船重新进行了干舷核算，消除了事故隐患。

工艺工程师工作总结范文第9篇

现将这些年来主要技术工作总结如下：

一、船舶建造检验工作

船舶建造质量的高低，直接影响到船舶的使用寿命和营运安全。船舶建造质量主要由图纸设计、建造工艺和检验监督三方面决定，而船舶在建造过程中是否按图施工、是否按认可或先进工艺施工，等等，这些都与验船师的责任心和业务水平有关，可见验船师的检验工作直接关系到船舶的建造质量。在1993年至1996年实习和工作初期，我分别在XXXX船厂、XXX船厂、XX船厂对船舶设计、放样、装配焊接等等船舶的工艺流程进行了实践。并跟随验船师对包括千吨级“XXX五运司8”等几十艘建造船舶进行了实践检验，掌握了辖区内船舶的建造检验技能。在任助理工程师几年来，独立检验建造船舶二十余艘，其中包括客船、货船、工作船等类型。在工作中，我充分认识到科学的工作程序和严格的管理是保证船舶建造质量的重要，原来部分船厂管理较为混乱，检验发现问题，产生返工现象较多，影响了船舶建造速度和船厂的效益，在工作中我经过思考，与船厂协商，制定出“技术工人-----船厂质检员-------验船师”的三级报检制度，有针对性的把规范要求发放到技术工人手中，在船舶建造中的几个重要步骤按三级报

任现职以来专业技术工作总结

检制通过检验后，方能进行下步施工，实践证明，采用这个措施后，返工现象大大降低，提高质量和效益，收到了船厂的欢迎。船舶检验过程其实是执行规范的过程，但执行规范决不是生搬硬套，而是在充分理解规范条文的基础上对问题做出恰当的处理。在检验工作中，我常常在保证满足规范的情况下，尽量考虑到船厂和船东的利益。一次在船舶改建检验中，该船进行加长、加宽，原实肋板强度不能满足要求，设计图纸原设计采用增加实肋板腹板高度的做法来满足要求，但在实际施工中，该设计工艺复杂，施工难度大，质量无法保证。我经过研究，提出在原实肋板面板上增加一扁铁，达到增加实肋板面板尺寸，满足强度要求的变更设计，该变更设计得到上级检验部门的审核通过，施工上大大减少了强度，加快了施工进程，船东、厂方均很满意。

在工作中我特别注意对发现问题进行研究，想方设法解决它。一次在“XXX181”倾斜试验中，把移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，船舶没能完全回复到原先平衡位置，保持倾斜了一个很小角度。开始以为船上物体滑移所至，但检查后没有。虽然只是很小角度，我并没有放过，相信其中必定有原因。打开舱室仔细检查，发现该船在尾舱内有一隔离空仓，为了让船舶试航时能在空载情况螺旋桨不露出水面保持航行性能，船东对该舱进行灌水压载，使船尾部加大吃水。倾斜试验前船舶曾进行排出仓底水但没干净。倾斜试验时，该舱内积水移向了另一边，在将移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，由于船底纵向骨架的阻拦，虽然在骨架间有流水孔，但回流速度缓慢，致使仓内一边积水使船舶没能回到原平衡位置，保持了一个很小的倾斜角度。问题缘由找到了，我即要求船舶清空该仓内积水后重做试验，结

任现职以来专业技术工作总结

果令人很满意。在检验隆安船厂建造的“隆安水运12”船时，进行操舵试验过程中，发现左右满舵时舵杆明显摆动，经反复试验观察，发现产生摆动的原因是由于尾封板结构布局不太合理，下舵承座安装位置处于扶强材之间，在满舵时舵杆牵拉尾封板产生较大弹性变形所致。考虑到内河船操舵频繁，经常大角度操舵，受力较大，故提出在下舵承位置的尾封板内侧加设舱壁水平桁的措施，厂方采纳了我的意见。后经重新试验，情况良好，该船营运多年来，舵系从未发生问题。

二、营运检验

营运船舶的检验是船检工作的一个重要方面，在船舶检验的实际工作中，很大一部分工作是对营运船舶的检验，而且营运船舶的技术状况较之新建船舶更为复杂，在业务技术水平方面对验船人员的要求更高。因此，从事营运船舶检验的验船人员不但要掌握和运用有关新建及营运船舶检验的所有规范规则和规程，而且必须具有丰富的实践经验和现场处理问题的能力。任助理工程师以来，我共对船舶进行营运检验1000艘次，包括客船、普通货船、油船、工程船、拖轮、汽车渡船、砂石船、乡镇圩横渡船等船舶类型，在工作中，一如既往的认真细致，善于思考，发现问题及时加与解决，清除了大量事故隐患，保证了船舶的安全航行。九七年十一月，我在检验“XXX水运001”船时，发现货舱口纵桁有变形现象，仔细查看，发现舱口端横梁尺寸较小，强度不能满足规范要求，我提出在货舱区左右增设支柱的办法来进行解决，经过这些年的跟踪检验，没发现该船货舱区出现变形现象。二00一年八月，我在检验“XXX水运188”船时，凭我对规范的熟悉和经验，敏锐的感觉到这条长度在30余米的船舶所核定的B级300mm干舷值不能满足规范要求，翻阅该船的干舷计算书，果然发

任现职以来专业技术工作总结

现计算错误，随即要求该船重新进行了干舷核算，消除了事故隐患。

工艺工程师工作总结范文第10篇

一、主要职责

1、负责钢筋材料计划的编制及进场钢筋的质量数量验收。

2、负责钢筋的放样，钢筋工作交底以及钢筋工程的检查及验收。

3、负责天气情况记录、施工测量放线、钢筋工程隐蔽时间及混凝土浇筑记录。

4、负责决算各分部分项工程计量工作。

5、参与现场钢筋、模板、土建、架子工及各队的劳务管理，以及领导安排的其它工作。

二、工作心得

1、会干工作、干好工作是出色完成工作的前提条件，这就要求我们要有扎实的专业功底。

2、一个项目的成败取决于团队合作，干一项工程需要多个部门的密切配合，只有整个团队克服眼前的一切困难，形成合力，才会有强大的战斗力，才能在激烈的市场竞争中取得一个又一个的胜利!

3、工作中要勤奋，工作态度认真，主动沟通，避免信息滞后。技术员工作总结4、技术、管理两个方面，两手都要抓、两手都要狠!

三、不足之处

1、由于工作经验不足，工程管理方面有些不能做到事前控制。

2、在钢筋工程结算方面，广联达运用不熟练，需要不断的加强学习。

3、施工方案的编制不太熟悉，需要不断的加强专业知识的学习。

4、做事容易冲动。

四、今后的打算

1、逐步掌握施工方案的编制。

2、争取20XX年考上二级建造师，然后再考一级建造师。

3、在工程管理方面多下功夫，加强目标控制和管理协调的能力。

总体说来，对于领导交给的各项任务都已比较顺利、较好的完成了。一月来的从事工程施工工作，在不断的取得进步，自己的专业知识得到了长进和加深，工作能力，包括组织协作能力、管理能力和应变能力都得到了很大的提高，更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。一月来的工作表现也得到了项目部领导和同事们的认可，展望20XX年工作中将会有更多的新的挑战，我一定会竭尽全力更加积极的工作，在今后的工作中，我将以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，为公司的发展贡献自己的力量!

【2】技术部1月工作总结

20__月即将过去，新的一月即将开始，在这辞旧迎新之际，回顾一月来的工作历程，总结一月来工作中的经验、教训，有利于在以后的工作中扬长避短，更好的做好技术工作，下面分几个方面对一月来的工作进行一下总结：

一、今月的主要工作：

作为安装处的技术员、预算员，我按照公司及安装处的各项规章制度，按时按质地完成施工处的各项经营管理工作。

1.技术管理：

在过去的一月中，共参加6幢新建工程的图纸会审工作，并及时将会审内容通知施工人员。图纸会审后及时编制施工组织设计及技术交底，并下发至施工人员手中。在施工过程中，多幢新建工程及在建工程又多次按甲方要求对水电暖工程进行了协商变更，由于设计图纸对于满足使用功能上的欠缺，在施工过程中经常发生甲方临时的变更，对于能够在施工前签证的变更，都做到了及时准确，而部分不能在施工前签证的，在施工完成后，立即进行了签证。

2.资料管理：

对于在建、新建工程均按照工程的形象进度，及时、准确的收集材料合格证、进行材料试验、隐蔽工程验收、检验批质量验收、分部分项工程质量验收，并且及时找甲方驻土地工程师、监理工程师签字盖章，从而做到了施工资料各检验批、分项分部、隐蔽验收、材料试验的日期能够与实际施工日期相吻合，满足资料编制的要求。

②.部分工程的监理盖章滞后，个别工程进场材料未做到及时向监理方报验。

③.由于工程多、工作任务重使得个别工程资料不能与工程同步。

④.个别工程出于防盗方面的考虑，暖气片、开关插座等均在门窗安装完成后施工，导致迟迟不能进行工程变更签证，从而影响了决算的编制工作。

以上问题，虽不能影响工程质量及工程验收，但把“查找不足赶先进，立足根本争先进”作为工作方针的自己，总觉得没有尽到一个技术员、预算员的职责，在今后工作中自己将努力做到更好。

二、今后的工作打算

通过总结一月来的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。

总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能

量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。

【3】技术部1月工作总结

1月份我紧紧围绕公司的中心任务，立足化验室质量控制检验和水泥工艺工作岗位，认真履行职责，兢兢业业、任劳任怨的工作在这个平凡的岗位上，勤学苦练,努力工作，一步一个脚印，从化学分析工、物理检验工一直到化验室主任、技术总负责人，掌握了一手过关的检验和水泥工艺配料技术，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得一定的进步，现已成为公司的主要技术骨干。现将我的工作情况总结如下：

一、时刻加强自身学习，强化个人能力,提高业务素质。

质量检验和水泥工艺配料工作连接着生产与销售等环节, 可靠的数据提供说话的依据。因此，做好质量检验和水泥工艺配料工作非常重要。我做为一名技术负责人，要想干好质量检验和水泥工艺配料的工作，就必须要强化学习，不断提高个人技能和业务素质。在实际工作中，我以持之以恒的韧劲和精益求精的钻劲，边干边学，勤思考，多积累，收到了很好的学习效果。一是系统学习了质量检验和水泥工艺配料方面的专业知识。

通过不断地走出去进行培训和在书店购买、向同事借阅、网上下载等多种形式，认真学习掌握质量检验和水泥工艺配料知识的方法，努力提高自己的实际操作和理论水平。二是通过学习，掌握了各项质量检验和水泥工艺配料的理论依据、工作原理和相关的操作流程。三是学习熟记相关的管理制度，诸如质量检验和水泥工艺配料工作的管理，质量监督工作的管理，化验室药品的管理，化验室仪器、设备的管理，化验室资料、档案的管理以及化验室环境的管理等。以化验室为切入点融入质量管理工作。积极参加上级和行业组织的各类考试和技术比武活动，增长了见识，丰富了阅历，以此提高业务能力，提高工作质量。

二、摆正心态，培养良好的工作态度

质量检验和水泥工艺配料的工作是极其重要的，如果不能严格按照客户的要求生产出他们需要的合格的成品，不仅会有或多或少的经济上的损失，更重要是会影响到公司声誉。所以质量检验和水泥工艺配料的工作态度要严谨、过程要有科学依据、结果经的起推敲和考验。要在这个岗位上尽职尽责，不仅要有过硬的理论知识，而且治学态度一定要谨慎、仔细。更要规范实验流程，确保打样结果的准确性。同时还要承担起这份责任，不辜负领导的信任与期望。

三、要吃的了苦，耐的住寂寞

说实话，质量检验和水泥工艺配料的工作和厂里车间里的工作比起来，相对轻松很多很多，但是责任心很强。而且，日复一日，月复一月的同样的工作，单调性可想而知。但是，这就是社会，只有付出耕耘，才会得到收获。只有吃的了苦，耐的住寂寞，才能更好的在这个岗位上很好的工作和发展。

四、积极努力，不断探索