深圳新“名片”物流业悄然崛起

岁末年初，珠三角制造业企业“出走”的消息频传，产业面临转型。具有国际市场桥头堡优势的深圳，物流业日渐突起，与高新技术产业、金融业一道成为深圳的三大支柱产业。

无论是港口、道路等立体物流网络，还是物流园以及相关企业，深圳现代物流业以加速度式放量增长的态势备受各界瞩目，物流业成为深圳的又一张“名片”。

依托珠三角优势

记者了解到，去年前三季度，深圳物流业增加值达到了430多亿元，占深圳GDP比重的9.15％，已达到中等发达国家水平。按照规划，到2010年，深圳物流业增加值将占GDP的12%，成为名副其实的支柱产业。

中国物流与采购联合会日前公布的2007年度12家获得“中国物流示范基地”、“中国物流实验基地”称号的企业中，就包括深圳市宝鼎威物流有限公司，这也是广东省2007年唯一获此殊荣的物流企业。

连接国内国际市场桥头堡的区位优势，优秀的物流企业，层次相对丰富的产业基础，日趋完善的物流设施，使深圳初步形成了以海、空港为龙头的大物流架构体系。据悉，2008年，深圳市将力争深圳港全年货物吞吐量达到2亿吨，集装箱吞吐量达到2200万标准箱。

中国综合开发研究院物流管理中心主任王国文告诉记者，由于珠三角地区的产业升级，预期其发展速度还会持续增长，因此对深圳物流业的要求也会提升。随着现在货运量的稳定增长，深圳物流业开始向高端服务发展，增加增值服务，走入国际化。

随着泛珠三角区域合作进入新的阶段，区域间的交流日益紧密，深圳港集装箱吞吐量稳居全球第四，优良的海陆空运输优势，再加上深圳市政府十分重视物流业的发展，深圳物流业也随之进入新的成长空间。

为了给现代物流业提供良好的软环境，深圳在全国率先成立了“现代物流业发展工作领导小组”，将现代物流业作为其支柱产业来扶持。

物流是涉及很多行业、很多部门的一个综合的事情，有一个领导机构进行协调，这样相关行业在谋划发展时就会从大局角度出发，形成一盘棋。

深圳市物流领导小组办公室的一位负责人刘晓表示，现代物流业高附加值、高技术含量、高开放度的产业特点，契合深圳市发展高端服务业的一个方向。

发展全面提速

随着重点物流项目建设速度加快，物流企业基础设施和技术水平不断升级，物流信息技术应用广泛，传统物流向现代物流转变的步伐大大加快，深圳的物流全行业发展态势良好。

据悉，宝鼎威公司是目前深圳最大的一站式物流货运中心，同样比较具有代表性的企业还有深圳怡亚通公司，该公司采取的是供应链一站式服务。这是目前世界跨国企业普遍采用的一种服务外包模式：制造业企业将生产研发之外的非核心业务转包给物流公司，物流公司将所有流通环节整合起来，提供包括从订单下达、仓储、配送、结算等整个供应链各环节服务，这种“管家”式的服务使整个配送操作更一体化、响应速度更快，还能减少库存，降低管理成本。

深圳抓住国际供应链向亚太地区转移的契机，在土地资源紧缺的情况下规划建设了七个物流园区。

据了解，深圳物流园区的开发建设出现全面提速的好势头，其中前海湾、平湖等物流园区的建设已取得阶段性成果，龙华、盐田、机场这三个已建成运营的物流园区运转状况良好。

外商投资环境的进一步向好，吸引了美、日、法、德等国家和香港地区的大型物流企业及内地知名企业巢聚深圳投资物流业。例如，前海湾物流园区现已吸引马士基柏坚等众多国际物流企业入驻。

此外，深圳现代物流企业在贷款和人才引进等多方面都可以享有政策优惠。

“近几年，深圳港货物吞吐量和集装箱吞吐量的增加带动了产业规模的增大，第三方物流企业、专业快递企业及市内配送企业，推动了物流产业做大做强，带动物流产业快速发展。”王国文对记者说，“深圳充分利用国际物流的特点，使物流业不断做强做大，可以在全国保持领先地位。”

据宝鼎威公司的董事长张亚东介绍，宝鼎威的目标是为2011年在深圳召开的世界大学生运动会物流服务，为客户提供专业的综合物流解决方案，以供应链一体化的经营理念向国际化第三方专业物流企业发展。

不过，王国文也指出，在物流企业方面，虽然深圳的发展也很快，但现有物流企业大都只能简单地提供运输和仓储等单项或分段的物流服务，真正能提供综合性、高附加值的骨干型综合性第三方物流服务的企业比较少。这正是目前需要加强的方面。