深圳物流供求分析

1 深圳市物流发展示状 1．1社会物流量状态

物流总量大小是物流业发展的基础前提。改革开放20年不但使深圳市经济患上到迅猛发展，物流总量也呈快速上升趋势（见表1）。借助STATISTICA 6．0分析工具，可以计算出深圳市历年GDP以及货运量的相干度高达0．98，可见，跟着深圳经济的快速发展，深圳市的货运量将会大幅增添。反应到物流业，可以说深圳市物流业发展潜力无比大，有待深刻发掘。

1．2深圳市主要年份全社会客货运输（吞吐量）

全社会客货运输（吞吐量）可以较为全面地反应深圳市物流发展的总体情况（见表2）。

2 深圳市物流需求分析

依据深圳市物流流动的空间其物流需求主要可以分为两大类国内的物流需乞降国际物流需求。

2．1国内物流需求

国内物流需求又包含深圳市内的物流需乞降深圳市与周边地区发生的物流需求。

2．1．1深圳市内的物流需求。主要表现为深圳市的工业企业、商贸企业、1般居民对于社会化物流服务以及公共物流设施的需求。1997年深圳物流总量到达16 696．5万吨，其中在市区内部挪动的本地物流占20．3％。可见，深圳市内的物流占深圳物流总量的比例还比较低。究其缘由，可简单归结为深圳市内现有的物流企业所提供的物流服务质量尚不能够知足市内的物流需求，导致这部份物流需求处于有待鼎力开发状况。

形成市内地区物流需求大户的深圳市内连锁超市最近几年来以年均20％－30％的速度递增，在商业零售业中正由主导地位向主体地位转移。2002年深圳市连锁商业销售额占全市社会消费品零售总额的36％，预计今年可以到达40％的比例，2005年可以到达50％。与此同时，深圳市内配送业发展则刚刚起步，还多属于1些企业的内部经营行动，尚未构成独立的产业部门；配送中心的范围都还比较小，配送效力比较低。1些大、中型零售企业因为连锁发展的需要，大多自建或者租用仓储设施，自建内部配送中心，如万佳、沃尔玛等。据不完整统计，零售企业的独立仓储配送量约占其商品销售总量的30％。可以预感到跟着深圳市鼎力推进连锁经营的发展深圳市连锁经营规模将逐渐扩展。跟着商贸企业寻求物流外包行动的增添，连锁经营请求集中进货、集中配送未来对于配送中心的需求将日益旺盛。加之深圳物流业迅速发展中物流服务的不断晋升，配送效力的提高，深圳市内的物流需求将会大大增添。

2．1．2深圳市与周边地区发生的物流需求。1997年深圳物流总量到达16 696．5万吨，其中深圳与境外包含香港之间的国际物流、深圳与内地之间的区域物流占当年全市物流总量的79．7％。可见，深圳市外的物流需求形成深圳市物流总量的绝大部份。在这部份物流需求中，货物的来源可能是珠3角地区。珠江3角洲是我国经济最发达地区之1，出产制造能力强，经济总量大，且经济发展之外向型为主要特征。目前珠3角有5大产业在全国领先，而且正朝着“全世界制造业中心”的目标努力。珠江3角洲已经成为全世界首要的高科技产品的出产与出口基地尤其是深圳高新技术迅猛发展这些高新技术产品体积小、重量轻、运费承当能力强为深圳航空货运业的发展提供了丰厚的货源。地缘优势加之深圳的物流供给实力，这些地区货物自然源源不断地流入深圳，再由深圳流向世界各地的目标市场。因而，深圳在鼎力发掘市内物流需求的同时，也应当审时度势，依据周边地区产品变化的特色，调剂物流供给，力争保住这部份客户。

2．2国际物流

深圳地处世界3大航线中亚洲至北美洲、欧洲以及地中海航线的交汇点而且与居于国际航运中心肠位的香港紧密相连。深圳在国际贸易中的首要地位抉择了国际物流是深圳物流的首要组成部份。作为地区国际物流量的指标之1：外贸进出口总额的变化趋势可以体现出深圳国际物流最近几年来的走势。从表3中可以看出：深圳外贸进出口总额自1994年到2002年都呈1路上扬趋势。国际货物运输形成国际物流的核心国际贸易的货运量90％靠海运完成跟着贸易的发展运量必然增添。深圳物流跨国经营也必需在发展国际物流运输的同时寻觅贸易机会求患上理想的货源市场以及消费市场以商流带动国际物流的发展。

3 影响深圳市物流供给能力以及水平的因素

深圳市对于现代物流业的注重程度以及现代物流业的计划及发展状态在国内处于领先地位。但从 整体水平分析，与发达国家相比差距较大。影响深圳市物流供给能力以及供给水平的主要因素包含：

3．1物流资源的扩散造成为了资源难以有效开发以及公道应用

深圳市物流资源相对于集中是相对于国内城市比较而言，放到国际发展物流业的大气候中比较依然存在资源扩散以及应用不公道的问题。深圳市登记在册的综合性物流企业不少，然而资金雄厚的却为数不多。这些物流企业不但数量少，范围小，资源扩散，难以构成必定的竞争力，而且互相之间缺少关联，缺少信息沟通，缺少统1的调和以及公道的调度。加上体制问题构成的条块分割，使患上原来是1个系统资源的物流业的管理权限被分别成若干个部门。导致1个企业如果要在国内从事铁路、公路、航空、海运货物运输，必需分别向不同的有关审批单位提出申请。这几种基础运输方式之间的计划发展，因为条块分割而没法做到科学有效地配置资源。资源扩散还表现为大批功能单1的运输仓储企业以及各种性质的货代企业群雄并起，这些小范围的企业如同群蚁啃骨头，用最原始的服务方式瓜分着物流市场。

3．2信息技术利用水平后进影响深圳市物流业的进1步发展以及进级

市内现有物流企业提供的服务品种单1，造成企业提出的物流需求没法患上到知足。具体表现为：信息技术运用水平后进，严重阻碍物流市场范围的扩展，使物流产业发展面临较大的市场束缚；物流企业服务手腕单1，以信息技术为基础的增值服务发展迟缓；上下游企业之间的物流流动难以调和，难以构成有效的供应链功课，削弱了企业对于市场的快速反映能力以及竞争力。目前，深圳市如何施行高智能化管理手腕，怎么树立适应物流业发展需要的信息平台还处于探讨阶段。加上此类人材的缺少，信息平台的树立计划以及平台树立如何利用尚无真正纳入日程。如物流信息平台树立不起来，发展示代物流业只能成为1句废话。

3．3通关速度成为制约物流业发展的症结环节

深圳作为1个港口城市，海关的通关进程属物流链条中的最首要1环。这1进程触及到若干个口岸各联检单位，包含海关、边检、国检、港监、口岸管理部门、进出口企业、报关企业、码头

公司、船代、货代、报关员和检修检疫部门。近些年来，为提高通关速度，各部门都做了良多努力，特别是深圳海关在通关功课改革进程中，履行了信息化、规范化、集约化、科学化的管理模式。与以往相比，通关速度有了显明的提高。但放到国际环境中看，深圳市的通关速度仍不尽人意，从而严重影响到深圳市的国际物流发展水平。

3．4深圳市内物流企业提供的物流服务相对于于物流需求而言总体上显患上单1

造成这类现象的缘由也是多方面的。1是我国物流刚刚起步，深圳也不例外，因而物流企业尚无从深层次理解物流服务的内涵；2是即便理解到物流的内涵，但目前尚不具备提供这类高质量的实力，就是所谓的″心有余力不足″类型。结果造成深圳市内物流企业不少，然而能提供高水准服务的却不多。可能是只能提供运输以及仓储服务的运营方式单1的物流企业，而综合性物流公司很少。在供应链中运输以及仓储部份的附加价值又是起码的，而进入壁垒也是最小的。因而，这部份物流企业假若仍旧停留在这类服务层面上，其利润将愈来愈薄。 4 关于晋升深圳市物流供给能力的几点建议

4．1要完美综合物流管理体系，提高兼顾调和能力及运作效力

1是要针对于传统条块分割式的物流管理存在的弊病，履行转变政府职能，理顺责权瓜葛，明确物流产业行业主管部门的改革思路，以交通、信息部门为主负责计划、兼顾、调和深圳现代物流产业发展，并通过树立信息平台，充沛施展其指挥、调度以及调和的功能，扭转当前物流资源扩散、无序、低水平竞争的状态，加速物流资源的有效整合，增进深圳现代物流业步入范围化、集约化发展的轨道。2是要针对于对于物流发展缺少指点性政策法规和因受部门或者区域利益牵制，现行政策法规互相之间有矛盾且难以1致的情况，制订全市统1的现代物流企业管理办法以及认定标准，和钻研树立1套反应全市现代物流产业发展状态的统计指标体系，每一年1次现代物流产业发展状态统计公报。 3是要打破地区封闭以及行业垄断经营行动，对于不正当行政干预以及不规范经营行动的制约，简化相干审批程序以及手续，创造公平、公正、公然的市场环境，使各类物流企业能够同等地进入市场，在竞争中优越劣汰。

4．2要加大物流基础设施建设投入，踊跃支撑配合海关通关功课改革，全面优化口岸物流环境

要通过政府投资、银行信贷、发行债券等多种融资方式，加快物流园区交通、信息通信及其它配套服务设施的建设。依照港口基础设施建设适量超前的原则，重点加快航运以及集装箱码头的建设，完美港口集疏运系统。继续加强路网计划建设，使高新技术产业带各个园区与物流园区、口岸等之间构成有效、快捷交通运输网络，完美交通运输骨干网络。加强与海关的配合与协作，支撑海关的通关功课改革以及硬件建设。市委、市政府对于海关环境改造以及分流监管场地、引进先进技术设备提高通关效力与监管水平提供资金等方面的支撑。

4．3增进物流领域信息技术开发以及利用，强化培训以及人材培育

要加速建设以EDI为骨干网的公共信息平台，树立以EDI、互联网等信息技术为基础的物流信息系统，提高物流服务效力。激励物流企业踊跃应用EDI、互联网等技术，通过网络平台以及信息技术将企业经营网点连接起来。要加快先进合用技术的推行利用，广泛采取标准化、系列化、规范化的运输、仓储、装卸、搬运、包装机具设施及条形码等技术。同时要加强物流人材的引进与培育，夯什物流业发展基础。政府应该拓宽教育以及培训渠道，激励行业协会、企业以及大专院校展开多方面、多层次培训工作，并加快培养以及引进物流领域信息技术的钻研以及开发人材。

4．4要加快对于外开放步伐，学习鉴戒国外先进经验

现代物流业是1个开放性、国际化的产业，当真学习国外的先进经验，结合深圳实际，开辟 立异，这是加快物流业发展的有效途径。咱们必定要更为踊跃应用国外的资金[！]、装备、技术以及智力，学习鉴戒国际现代物流企业先进的经营理念以及管理模式，加快树立相符国际范围的物流服务体系以及企业运行机制，踊跃吸引国外物流企业进入，激励大型物流基础设施项目放开股权限制引进外资。鉴戒港口引进外资发展的胜利经验，吸引外资介入航空货运设施及快件分拨中心建设、发展国际空运业务，加快深圳机场建设国际航空货运中心的步伐。同时激励物流企业走向国际市场，加速实现国内外物流服务市场1体化。