桥梁桥面施工概述

摘 要 桥梁桥面既是桥梁美观的最直接的表现者，它直接承受来自车辆车轮反复作用的荷载，在很大程度上影响桥梁的耐久性。因此，桥梁桥面在整个桥梁中有着十分重要的作用。

关键词 桥梁；桥面；施工

中图分类号U44 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2011）57-0155-02

积极发展交通事业，建立快速便捷的现代化交通网对促进各地经济发展、文化交流等都有十分重要的意义。在我国各等级公路的建设过程中，需要跨越各种各样的障碍，必须因地制宜修建各种大小各种类型的桥梁，所以桥梁是交通网络中的很重要的组成部分。桥梁桥面既是桥梁美观的最直接的表现者，同时它直接承受来自车辆车轮反复作用的荷载，在很大程度上影响桥梁的耐久性。因此，桥梁桥面在整个桥梁中有着十分重要的作用。

桥面组成跟道路结构组成基本差不多，通常由桥面铺装、防水层、排水系统、人行道、栏杆、护栏、照明灯具和伸缩缝等组成。桥面是桥梁的直接沉重结构，但在车轮荷载的长期作用以及自然条件的影响下又极容易受到损坏，因此桥面施工一定要严格按照规范要求。本文通过一个工程实例浅述桥梁桥面施工。

某中桥全长为84m，桥面构造由桥面铺装、伸缩缝、钢筋混凝土防撞护栏杆和排水系统组成。其中桥面铺装采用沥青混凝土铺装层，伸缩缝采用异型钢伸缩缝，防水系统采用铸铁泄水管，施工方案如下。

1桥面铺装

桥面铺装的主要功能首先是保护桥面板免受车辆轮胎或者履带的直接磨耗；其次是使梁体避免遭受到雨水的直接冲刷和侵蚀；另外，桥面铺装还可以有效地分布车辆轮重的集中荷载，使属于主梁部分的桥面板受力均衡。因此，桥面铺装要求具有抗车辙、行车舒适、抗滑、不透水、（和桥面板一起作用时）刚度好等特点。水泥混凝土和沥青混凝土因为其本身优越的性能更是桥面铺装最常采用的材料，能满足桥面铺装的各项要求。水泥混凝土铺装表面粗糙耐磨性较好，适合重载交通，但养生期长，以后修补较麻烦；而沥青混凝土维修养护方便，通车快，但易老化和变形。本桥中采用的是沥青混凝土桥面铺装，其施工工艺为：混凝土的拌合，运输，铺筑，碾压。

1.1混凝土的拌合

本桥采用厂拌，混凝土的总量为128.7m3，工程量比较小，故采用小型拌和机间歇式30t/h。在混合料的拌制不仅要严格按照配合比进行，拌合过程要特别注意拌合温度的控制，当温度超过130℃时，沥青就开始老化，沥青混凝土的性能就会受到影响。必须将混合料拌和均匀，所有矿料颗粒应全部裹覆沥青结合料。每锅拌合的时间在40s左右，其中干拌不少于5s。

1.2混凝土的运输

本桥中沥青混凝土的运输采用3t自卸汽车运输，装料前对车厢进行清扫、喷油（柴油与水的比例为1:3），防止与沥青混凝土粘结；此外，运输车的轮胎必须清理干净。沥青在运输过程中一定有温度的散失，在混凝土的拌合之前应该根据拌合的运距、拌合的时间来控制温度。采取一定的保温措施，尽量减少温度的降低。沥青混凝土运到现场的温度不得低于120℃~150℃。

1.3沥青混凝土的铺筑

桥面混凝土铺装层按设计连续施工，混凝土表面拉毛处理，使之与沥青混凝土有良好结合。铺装混凝土前用角钢，按设计的标高固定，然后，将混凝土泵送至桥面，浇筑铺装，并采用插入式和平板式振捣，振动梁拉平。

1.4沥青混凝土的碾压

桥面铺装层的碾压跟路面的碾压基本一致，初压、复压和终压，仍然遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行。压路机紧跟在摊铺机之后，在终压前消除全部的轮迹，达到要求的压实度后立即停止压路机作业。铺装层宜采用轮胎或钢筒式压路机碾压，但是不能采用振动压实，振动压实对桥体的承重结构会产生很大的影响。

在桥面铺装时还应特别注意：桥面防水层经验收后应及时进行桥面铺装层施工，但是要注意气候条件，在雨雪天气，或者雨水天气之后桥面尚未完全干燥时桥面铺装层不能进行施工。

2伸缩缝的施工

在桥面铺装层上设置伸缩缝是为了保证混凝土在温度变化、荷载作用等各种因素影响下胀缩和徐变时，能自由变形，保证车辆平稳地通过桥面。伸缩缝的构造应方便施工安装和维修，因此伸缩部件除应具有一定强度外，应能与桥面铺装牢固连接，并便于检修和清除缝中的污物。我国各桥梁铺装层伸缩缝装置按照构造特点常用的有钢板伸缩装置、橡胶伸缩装置。

在本桥中从由温度变化引起的伸缩量；由混凝土收缩引起的梁体缩短量；由混凝土徐变引起的梁体缩短量等几个方面计算了伸缩量，决定采用异型钢板伸缩装置。伸缩缝安装采用开槽法，其施工工艺如下：1）切缝，沥青混凝土铺装完成后在沥青面层上放出伸缩缝边线，再用切割机锯开；2）清理槽表面；3）将构件放入槽内；4）伸缩缝正确就位后，将构件位置及高程用定位角铁固定；5）布设焊接锚固筋；6）在混凝土接缝表面涂底料；7）浇注树脂混凝土；8）拆除定位角铁；9）养生；10）填缝。

3 防撞护栏

本桥护栏采用的是钢筋混凝土护栏，计划当桥梁车行道板施工完毕，跨中支架及脚手架拆除后桥跨处于独立支撑的状态时开始施工。钢筋混凝土防撞护栏采用的预制件，安装时应注意一下事项：

1）安装前对所有预埋件的设置位置、强度进行检查；

2）栏杆块件必须在人行道板铺设完毕后才可安装，安装栏杆时，必须全桥对直、校平，竖直后用水泥砂浆填缝固定；

3）放钢筋混凝土护栏前应选择桥梁伸缩缝附近的端部立柱等作为控制点，当距离出现零数时可用分配法使之符合规定的尺寸，立柱宜等间距设置；

4）轮廓标的安装高度宜尽量统一，连接要牢固；

5）防撞护栏与栏杆的伸缩缝应同桥面的伸缩缝在同一直线上；

6）护栏的外表应保持平整、美观，不得有蜂窝、麻面，不得使用不符合规格的构件。安装结束后，按规定方法修复被损坏的保护层。

7）在清理干净后的护栏伸缩缝中，填满橡胶或沥青胶泥等弹性、不透水的材料。

4防水系统

本桥长度不长，因此除了桥面铺装时设置了横坡外，排水设施仅采用了铸铁泄水管。本桥的泄水管施工严格按照设计规定进行，泄水管伸出结构物底面120mm左右；严格做好泄水管入水端的处理，与周边的防水层密合，边缘加紧在泄水漏斗与管顶之间。泄水管在施工时，泄水管盖面的标高稍低与沥青混凝土面层的顶面标高，在面层厚度范围内的泄水管采用钻孔，使面层表面的水排入泄水管；泄水管的顶盖与泄水管及周围的桥面牢固连结。

桥面系直接与人、车辆等接触，承受各种荷载和自然因素的作用，即对桥梁的主体结构起到保护作用同时也桥面系本身极容易受到损坏而影响到桥梁的使用寿命。所以，在桥梁的总体设计中应该根据道路宽度、行车要求等仔细考虑桥面系的布置，保证其布置的合理性，进而保证桥梁使用功能。

参考文献

[1]刘吉士，张俊义.桥梁施工百问.北京：人民交通出版社，2003.

[2]张辉.桥梁工程技术.沈阳：东北大学出版社，2006.

[3]邵旭东.桥梁工程.北京：人民交通出版社，2004.