公务机与社会精英

公务机的优势有很多，比如高效省时，旅行灵活，拥有很高的私密性，等等。对于很多企业家和公务人员来说，公务机是非常有用的工具。曾经有人做过一笔测算，如果旅客拥有一架能够自由驱使的公务机，一年便可以节省4个月的旅行时间。4个月的时间!这对于那些社会精英来说，简直是一笔无法估量的财富。

不过有人认为，公务机服务于社会精英，是为少数人服务，不利于公平，不值得提倡。然而，仅仅是公务机服务于社会精英么7我们这个社会有多少资源只为社会精英服务，难道都不该提倡?精英是任何社会都不可缺少的少部分，同时也是非常重要的少部分。精英们的效率提高可以让这个社会更加高效的运转，从而最终惠及的是整个社会。既然如此，发展公务航空，提倡使用公务机，便无可非议。

沃伦·巴菲特，国际著名投资商、万众心目中的“股神”，自1986年买入第一架公务机后，就发现了它的价值，并不断挖掘，最终买断并建立了一个属于自己的公务机王国。公务机对于他来说，不仅仅是效率、灵活性、私密性得以保障，更重要的是它服务了全球的社会精英，而他们将为巴菲特带来商机。本期的专题，我们特别介绍了巴菲特的公务机王国，读者可以从这位全球著名的亿万富翁身上发现公务机及其产业的价值所在。

除了关注公务机的社会价值，本期对于2012年世界公务航空的发展趋势，中国公务航空的运营现状，也做了详细报道。

本期我们专访了NBAA总裁艾德·博伦先生，分享了他关于2012上海ABACE展览的筹备详情，以及公务航空在中国发展的建议；同时我们专访了金鹿公务航空副总裁方真辉先生，探讨了在中国越发激烈的市场环境中，公务航空企业应对的策略；此外，作为亚太地区的知名公务航空服务商，霍克太平洋公司近来重大动作不断，为此我们专访了该公司CEO阿兰·史密斯先生，以图解密霍克太平洋的经营之道。

本期的人物我们介绍了豪客比奇公司亚太区销售副总裁Daniel Keady先生，他在豪客比奇16年的工作经验证明：中国市场乃是当前最具潜力的市场。

“No Plane，No Gain!”在与艾德·博伦先生的对话中，他一直在强调那句经典名言，即使面对美国总统的压力，他依然故我：“总统指责公务机，但他自己却也在使用!”

我想艾德·博伦的名言体现的是公务机的深刻价值，这一点，对于刚刚形成一个初步市场的中国来说，虽很难充分理解，但迟早会被接受。