浅谈公路计量问题及解决办法

摘 要：本文主要针对阐述公路计量工作中容易发生的问题进行了分析，并提出了个人的建议。希望个人的建议能够对公路计量工作的提高有所帮助。

关键词：问题；措施；公路计量

伴随着市场社会经济的发展，在道路行业中公路计量工作起着越来越重要的作用，其工作的好坏直接关系到工程造价的控制能否实现投资目标。在公路的施工中，公路计量工作的及时准确与否直接关系到工程价款的发放及时与否，因此它的不及时或不准确很可能影响施工方的资金周转，从而对工程的质量造成不好的影响，更严重的将会使得工程造价失控，超过预定的投资目标，对投资者即业主十分不利，所以公路计量工作一定要确保准确，这对公路工程而言意义重大。

1.公路计量工作中存在的问题

公路工程的计量与支付进行富有成效的管理是管理层最想做的工作，我国现行的公路招投标规范中对计量工作的规定基本能满足现实情况下的计量工作要求，保证计量工作的顺利准确进行，由于计量支付清单项目与计算方法较多，涉及的人员多且能力不同，施工单位的施工水平和施工人员的工作态度，图纸的设计和施工质量等都会影响计量工作，造成计量与支付管理的条理性不强，甚至有的项目处于混乱状态。

1）在计量工作中，计量工程师不了解施工现场实地情况，仅按照图纸设计进行计量工作，结果与事实不符，使得计量结果不准确，降低了计量数据的可靠性。计量支付管理者所制订的计量条款和实施细则不规范、不详细、不完善、不明确，有的甚至连计量条款和实施细则都没有。2）不投入资金去改变当前传统落后的计量计算方式和方法 ， 来有效降低员工的劳动强度。 在实际工作中制度不完善，随意破坏或更改事先已制定好的条款。 在一部分管理层的意识中认为任务做不好、工作完不成都是员工的问题，造成此现象的原因是因为职工懒散、工作不认真。3）一些计量工程师的职业素质不高， 对施工中的各种实际费用没有与其对应的预算费用进行比较，最终导致难以控制工程造价。 计量工程师对公路施工中的填挖方量计算错误。通常导致发生的是路基沉陷，从而引起一系列的填筑施工量变化。4）业主对施工过程中承包人计量数据和应得的工程款确认不及时，使得施工总包方资金周转困难，影响工程的质量和进度目标如期实现，最终使得业主投资目标失控。5）由于监理工程师和承包人在计量项目、计量方法上的认识不同 ，计量计算方式方法没有统一的标准规定，这是多年来很少有人去重视和研究的问题，计量时经常会出现争议，如何处理好计量过程中的争议，直接关系到业主和承包人的利益，也关系到监理和承包人在工作中的相互配合。

2.建立完善的计量台账

完善的计量台账包括：合同工程，变更工程和分项工程三方面的计量台账。

2.1合同工程方面

首先，在工程开工前，计量工程师应该对设计图纸进行熟悉，待工程开工后，计量工程师应该对各分部分项工程的设计工程量进行验算，一经发现问题，马上要求有关人员进行核验，确保其无误。其次，计量工程师还应该对合同文件和技术规范十分熟悉，深刻理解合同中的计量范围，打好建立合同工程台账计量工作的理论基础。再者，计量工程师应该熟悉电脑相关软件的使用，做好各个项目的编制工作，使其与工程量清单中项目的编号对应一致。最后，做好工程量清单计算量和计划单价对应一致，并列好计算公式，便于计算工程价款和金额汇总。

2.2变更工程方面

在施工过程中设计变更是常有的事，可以说没有一个工程项目是完全按照原设计来完成实施的，因此要在施工过程中确保计量工作的顺利进行，变更工程的图纸和设计应该及时及早发送到计量工程师的手里，确保计量工作不因施工单位、业主和监理单位对变更令的下发所用时间而影响正常进行。通常可以采用合同约定的工程单价和暂估价来确定变更工程单价，但是考虑到变更的工程量通常不会太大，所以可以采用流水账的方法来应对，待确定单价以后在做调整。

2.3分项工程方面

通常路基的土石填方工程量十分浩大，为了准确台账计量，通常还需设立分项工程计量台账，这样就可以随时将设计计量值与实际计量值进行比较，及时掌控施工进度，严格控制工程投资，避免工程出现投资失控现象。

2.4针对公路工程中不同的工程采用适合的计量方法

公路工程中主要是对路基土石的填挖方量的计量，土石运输调运的计量和路面工程的计量。

①路基土石填挖方量的计量方法：路基土石填挖方量的计量方法通常分为设计土石填挖方量计量和实际填挖方量的计量。路基土石设计填挖方量的计量通常是按照公路设计的图纸进行计算，它的计算精度取决于设计的精度和深度。首先应该计算路基横断面的面积，在设计路基标高以上的部分需要挖方，低于设计标高的需要填方，填方量和挖方量应该分开计量，因为它还涉及到后面的土方调运。通常断面面积的计算力求简化，路线的长度一定要尽量的精确。常采用积距法和坐标法进行填挖方量的计算，前者比较简便但是不够精确，后者比较精确的，但是繁琐，应根据实际的施工设计情况选择方法计算工程量。实际的填挖方量需要经过测量才能取得相应的准确的数据进行计量，通常实际工程量的计量工作量大而且繁琐，一般是通过各个施工段的负责人上报，经核实之后载入计量台账。

②土石方运输调运的计量的方法：土石方运输调运的计量需要确定运距、车辆数以及每辆车的运输次数，然后按照一定的公式和价格来计算土石方调运的计量。通常可以采用缩短运距或者免运距以及尽量避免长运距和二次调运来减少土石方运输量，同时减少土石方运输调运计量工作。同时还应该考虑土壤的压实系数和可松性系数等综合计算土石方运输调运量的计划值。

③路面工程的计量方法：路面工程量的计量方法通常要一方面按照设计用路面的分层厚度分别乘以公路长度，然后求和得到。对于路面工程的实际工程量可以采用实地测量路面宽度厚度和长度最后乘积得到实际的工作量。一般路面工程量的计量十分简单。以上各种计量的结构都要经过监理的核算签认，才能有效。

3.从管理和强化制度上抓起提高公路计量工作的方法和措施

1）搞好管理，建立完善的管理制度.目前我国的公路建设的管理模式还不能说是十分先进的，通常还延续以前的每条公路由一个指挥部指挥，这样就会使得其对工作的道路指挥工作量大，从而一定程度上削弱了公路工程计量工作的管理，使得计量工作的效率和质量不够高，应该加强管理工作，实施专项工作分而治之，同步进行，各个击破。2）规范化业主和施工单位的平等关系，使得工程计量和工程款及时准确的确认和支付。3）严格按合同办事，避免权力集中和监理监管不善。监理切实尽职尽责做好审批和监督工作。4）对工程计量工程师的工作和要求一定要有严格的监管和校核制度。5）提高监督和计量工作部门管理人员和执业人员的素质。

4.结束语

综上所述，提高公路的计量工作要做到的不止以的人通过实际经验所述的这些，但是，希望所总结的工作经验对现实中提高公路计量工作起到切实的帮助。